Remerciements

Avant d’entamer ce rapport de stage, je tiens à exprimer ma

sincère gratitude envers tous ceux qui m’ont aidés et qui ont
participé au déroulement de ce rapport.
Je suis particulièrement reconnaissant envers mon encadreur
Mr Yosri Abdelkafi qui a présenté une aide inestimable et une
collaboration complète tout au long de l’élaboration de ce
rapport.
Je remercie également Mr Ismail Marzouki pour leur
précieuses informations et leur conseils.
Mes gratitudes ainsi que mes vifs remerciements s'adressent
aussi aux membres du jury qui ont accepté à la soutenance en
vue d'évaluer mon travail.
D’une façon générale, je remercie toute l’équipe de la SBF. Je
souhaite souligner tant l'excellent accueil qui m'a été réservé
tout au long de ces 4 semaines, que la qualité de
l'accompagnement dont j'ai bénéficié, que la bienveillance et
la disponibilité dont mes collaborateurs ont fait preuve à
mon égard. Ces derniers n’ont jamais hésité à me fournir les
informations précieuses afin de faciliter mon intégration au
sein d’une équipe pleine de bonne volonté et de sérieux.
Mes chaleureux remerciements s’adressent enfin à ma famille
ainsi qu’à mes amis qui, de près ou de loin, ont pu m’apporter
encouragement et réconfort tout au long de ce projet.
1
A tous ceux qui m’ont aidé, je dis merci bien.

Tableau des matières

Introduction générale..............................................................................................................................5

Chapitre I : Présentation de l’organisme d’accueil.................................................................................6

I. Introduction…………………………………..……………………………………………………………………..………………..6
II.Historique…………………………………………………………………………………………………………………..............6

III.Aujourd’hui……………………..……………………………………………………………………………………..……………..7

IV.Présentation du projet………………………………………………………………………..……………………………...10

CHAPITRE II : Sécurité et environnement..........................................................................................11

I.Sécurité ………………………………………………………………………………………………………………............……11

II.Environnement ……………………………………………………………………………………………………………………13

CHAPITRE III : Les outils de travaille................................................................................................15

I. Matériaux de construction……………………….………….…………………………………..……………….………….15
II. Matériels utilisés ……………………………………………………………………………………………………….18

CHAPITRE IV : Les tâches effectuées.................................................................................................21

I. Aspiration de l’eau.......………………………………………………………………………………………………….……21

II / Mise en place de materiau drainant 25/40 :…………………………..……………………………………………21

III. Ferraillage, coffrage et coulage radier...…………………………………………………………………23

IV.Ferraillage, coffrage et collage voile en U....................……………………………………………………….23

VI. Ferraillage et coffrage pile…………………………………………………………………………………………........25

VII. Essai de compression…………………………………………………………………………………………………………28

XIV .L’utilisation de produit..........………..………………………………………..………….…………..............….28

Conclusion...........................................................................................................................................29

2
 Tableau des figures

Figure 1: Sigle entreprise bouzguenda

7
Figure 2 : Organigramme du personnel d’encadrement de chantier 9
Figure 3 : Certificat ISO 10
Figure 4 : Cadre institutionnel 11
Figure 5 : Chantier 13
Figure 6 : Bureau de travail 13
Figure 7 : Les risques de sécurité 14
Figure 8 : Les avantages d’environnement 15
Figure 9 : Les inconvénients d’environnement 15
Figure 10 : Stock de sable 16
Figure 11 : Stock de gravier 16
Figure 12 : Block de ciment 17
Figure 13 : Produit Sika et flint-coat 17
Figure 14 : Stock de fer 18
Figure 15 : Panneau de coffrage 19
Figure 16 : Echafaudage 19
Figure 17 : Les Sapines 20
Figure 18 : Les madriers 20
Figure 19 : Aire de stockage de Géotextile 20
Figure 20 : Grue 20
Figure 21 : Pelle sur chenille 20
Figure 22 : Engin de manutention 21
Figure 23 : : Marteau piqueur 21

Figure 24 : Mini chargeur 21

3
Figure 25 : Chargeur 21
Figure 26 : Camion basculante 21
Figure 27 : Camion toupie 21
Figure 28 : Pompe à béton 22

Figure 29 : Camion-citerne d’essence 22

Figure 30 : Camion-citerne d’arrosage 22
Figure 31 : Aspiration d’eau 22
Figure 32 : Mise en place de materiau drainant 25/40 22

Figure 33 : Coulage béton de propreté 11

Figure 34 : Exécution de radier 23

Figure 35 : Exécution de voile en U 24
Figure 37 : Exécution de pile 25
Figure 38: Essai slump test 22
Figure 39 :Essai de beton 25
Figure 40 :Mise en ouevre de produit 26

4
 Introduction générale

La formation en génie civil, passe par des études théoriques, elle devrait être complétée par
des stages pratiques (ouvrier et technicien), ce qui permet à l’étudiant d’assimiler son cours
théorique, de connaitre le déroulement de différentes tâches de projet objet de son stage.

Le domaine du génie civil est un besoin fondamental pour vivre dans un

environnement saint et sécuritaire.

Pour cela nous avons choisi de passer notre stage sur les travaux de la dénivellation
de huit carrefours sur le rocade km4 dans le gouvernorat de SFAX (lot N°04 carrefour RR82)
confié à la SOCIETE BOUZGUENDA FRERES, ce qui nous a permis d’enrichir nos
connaissances dans le domaine d’ouvrage d’art et de connaitre le fonctionnement d’un
chantier.

Durant la période du stage nous étions encadrés par le personnel de l’entreprise et

les représentants du maitre de l’ouvrage délégué. Nous avons senti l’accueil chaleureux de
toutes les personnes et leur disposition nous a facilités l’intégration dans le milieu de travail
réel en apportant leur soutien et conseils judicieux.

Nous espérons également que nous avons laissé une bonne impression pour les
différents intervenants comme étant des stagiaires de l’Institut Supérieure des Etudes
Technologiques de Sfax.

5
 Chapitre I : Présentation de l’organisme d’accueil
I. Introduction
Depuis plus d’un siècle, les générations se sont succédées, mais le métier et les valeurs
du groupe sont demeurés les mêmes. L’esprit d’entreprise, le gout du défi, le respect du
client, la maitrise des normes de qualité sont autant de valeurs érigées en motivation. C’est
ce qui fait de SBF, aujourd’hui, l’une des toutes premières entreprises de son secteur en
Tunisie avec une notoriété à l’échelle internationale.

Figure 1: Sigle entreprise Bouzguenda

II. Historique
Elle remonte à la fin du 19e siècle avec la création de l’Entreprise Bouzguenda.

Feu Ahmed Bouzguenda a pris la suite avec sa propre entreprise créée en 1930 et reprise
en 1960 par son fils ainé Mohamed. Celui-ci été rejoint en 1970 par son frère Abdelaziz et
c’est là que SBF a pris sa dénomination et sa forme juridique actuelle.

En plus d’un siècle, le groupe SBF a beaucoup évolué, de petite entreprise locale en
groupe intégré et international. Son évolution est marquée par la création de filiales
spécialisées et complémentaires, permettant ainsi au groupe de valoriser des compétences
acquises dans divers métiers de la construction et du bâtiment.

6
III. Présent :
Bouzguenda frères conjugue la force d’un groupe ayant acquis plusieurs années
d’expérience et la réactivité d’un réseau d’entreprises complémentaires.

Grace à la complémentarité de ses filiales, au savoir-faire et à la richesse de ses

ouvriers, le groupe intervient, en Tunisie et à l’étranger, dans tous les segments de la
construction :

-Route & VRD

-Bâtiments

-Travaux hydrauliques

-Pont

-Fondations profondes

Le groupe Bouzguenda Frères est l’un des leaders tunisiens dans le secteur du
Bâtiment et des travaux publics avec une notoriété à l’échelle internationale.

7
 1. Organigramme du personnel d’encadrement de chantier :

8
 Figure 2: Organigramme du personnel d’encadrement de chantier

1. Satisfaction de clients

9
 Reconnue pour la qualité de ses prestations et son écoute attentive des clients, SBF
s’est toujours efforcée de répondre à leurs exigences avec le même principe : qualité.

La qualité, nous la retrouvons dans la mise en place du système de gestion de la qualité

conforme à la norme ISO 9001 :2008, la norme ISO 14001 : 2004, la référentiel 18001 : 2007
pour les activités de :

-Génie civil

-Bâtiment

-Routes & VRD

- Ouvrages d’art

-Ouvrages hydrauliques

-Fondations spéciales

Figure 3: Certificat ISO

3. Référence de la société

Société Bouzguenda Frères bâtiments et travaux

-Tunis :41 Rue 8600 ZI charguia I 2035 Tunis Carthage – TUNISIE

-Tel : (+216)71 773 680

-Fax : (+216) 71 799 510

-BEN Arous : Autoroute sud km 4.5 BP.100 2074, El Mourouj Ben Arous –TUNISIE

-Tel : (+216) 71 496 255

10
 -Fax : (+216) 71 496 175

- Sfax : Route de Gabés km 1.5 3000, Sfax – TUNISIE

-Tel : (+216) 74 467 720

- Fax : (+216) 74 467 791

- E-mail : sbf.sfax@sbf.com.tn

IV. Présentation du projet

L’ouvrage à réaliser est un pont et route sur des tunnels qui assurent le
franchissement sur la rocade km 4 RN...... et RN… dans le gouvernorat de Sfax lot 4.

Figure 4 : Cadre institutionnel

DESCRIPTION DU PROJET :

11
Le présent marché comprend les travaux de construction de dénivellement de huit carrefours
sur la rocade km4 dans le gouvernorat de Sfax – Lot N°4 : Carrefour RR 82

Les travaux comprennent :

● Pour déniveler le carrefour Rocade – RR 82 : deux ouvrages juxtaposés à tablier en

dalles continues en béton armé composé chacun de trois tabliers de longueur totale
264.30 m : (15m + 3x19m+15m) + (15m + 19.25 + 19.0 +19.25+15m) +
(15m+3x19m+15m) avec des fondations profondes,
● Travaux de soutènement des rampes d’accès aux ouvrages conçus en murs en terre
armée,
● La construction des ouvrages hydraulique :
● Réalisation d’un ouvrage hydraulique de section (4.85x3.00) + 2 x (4.85x3.00sous la
rampe côté Sidi Mansour ;
● Réalisation d’un ouvrage hydraulique de section (4.20x2.50) + 2 x (4.20x2.50) sous la
rampe côté Gabés ;
● Réalisation d’un ouvrage hydraulique de section 2 x (3 ,15x2.50) + (7.40x2.50) sous
giratoire ;
● Raccordement entre les ouvrages hydrauliques sous rampe et sous giratoires par
des sections en U de largeur 15,70 m côté Sidi Mansour 13,50 m côté Gabés ;
● Les travaux relatifs à la réalisation du géotextile au niveau du dalot.
● Aménagement d’un carrefour giratoire,
● Les travaux relatifs à la réalisation de la chaussée à savoir :
● Les travaux d’équipement
● Les travaux d’éclairage public

CHAPITRE II : Sécurité et environnement

12
 I. Sécurité
L’employeur doit prendre toutes les moyens nécessaires pour garantir plus que
de protection dans les ressources humaines et réduire les risques professionnels.

C’est pour cela Le maître d’œuvre a pour mission de piloter l’organisation du

chantier en tant que représentant du maître d’ouvrage. Il doit donc veiller à la
bonne application des règles de sécurité et a un véritable devoir de
conseil auprès du maître d’ouvrage. Ainsi la responsabilité des chefs d’entreprise
est de plus en plus souvent recherchée dans le cadre d’accidents du travail ou de
maladies professionnelles concernant la sécurité et la santé des salariés, le chef
d’entreprise a une obligation de résultat.

Au quotidien, cependant, quelques gestes simples peuvent éviter bien des

accidents comme Les EPC et les EPI :

1. Collective

Les équipements de protection collective (EPC) ont pour objet de mettre en

œuvre une protection collective du personnel contre un risque déterminé
susceptible de menacer leur santé ou leur sécurité.

Ils visent à limiter ou confiner le risque et sont toujours mis en œuvre prioritairement
aux équipements de protection individuelle (EPI) et, selon les principes de
prévention, le plus en amont possible.

13
 Figure 5 : Chantier
2. Individuel
Les équipements de protection individuelle (EPI) sont des dispositifs ou des
moyens destinés à être porté où être tenu par une personne en vue de la protéger
contre un ou plusieurs risques susceptibles de menacer sa santé ainsi que sa
sécurité.

Figure 6:Bureau de travail

14
 3. Les risques dans le chantier
Les risques potentiels par définition un lieu particulièrement risqué pour les employés du
fait en la présence de matériaux et d'équipements dangereux. La multiplication du nombre
d'intervenants peut également être un facteur de risque.

Figure 7: Risques de sécurité

II. Environnement
L’environnement dans le sens développement durable, que vous pouvez
commander pour seulement le maître d'ouvrage doit également contrôler que les
travaux respectent la réglementation, notamment en matière de conditions de
travail, d’environnement, de gêne des riverains.

1 /Avantages
Le SBF bien valorisée la discipline environnementale cherche et fait un grand effort pour le
respecter les règlements de gestion durable et joue un grand rôle pour le préservé.

15
 Figure 8:Avantages d’environnement

2/ Inconvénient

Malgré l’obligation de protection de l’environnement, la mise en œuvre pour être efficace

reste très difficile à appliquer à divers aspects doivent être pris en compte lorsque l'on veut

vérifier l'impact direct d'un bâtiment sur son environnement : On peut citer notamment des

effets néfastes tels que :la pollution et l’éclatement les canaux et conduits d’eau.

Figure 9: Incovénient d’environnement

16
 CHAPITRE II : LES RESSOURCES DE TRAVAILLE

I. MATÉRIAUX DE CONSTRUCTION

Les matériaux de construction sont des matériaux utilisés dans les secteurs de la
construction : bâtiments et travaux publics (souvent désignés par le sigle BTP). Ils couvrent
une vaste gamme des matériaux qui inclut principalement dans cette projet comme :

/1 Sable

Le sable est une matière solide granulaire constituée de petites particules de matériaux
d’origine minérale ou organique.

Figure 10 : Stock de sable Figure : Carrière de sable en Oueslatia

2/Le gravier 25-40

Le gravier est un granulat composé d’un mélange de sable et de gravillons sont utilisés lors
de la création d’un réseau de drainage dans le cadre de travaux de terrassement et de
construction. Il est utilisé principalement dans l’exécution des corps de plateformes
chaussées (routes), c’est un revêtement apparent elle présente une granulométrie
relativement grossière, de 25 à 40 mm de diamètre pour éviter la remontée d’humidité sous
un dallage.

17
 Figure 11 : Stock de gravier

Figure : Carrière de Gravier en Faiedh

3/Le ciment HRS

Le ciment est un liant hydraulique, utilisé dans la préparation du béton (dallage, enduits,
mortier) et classé actuellement sous la dénomination (CEM).

Figure : Block de ciment

18
 Figure : Cimenterie Nfidha

4/Le produit d’étanchéité

Dans une sens générale, un produit de construction est un composant d’ouvrage de
construction qui n’est pas spécifiquement un matériau de construction. Exemple comme
mortier colle.

Le SikaLatex® est une dispersion aqueuse de résine synthétique qui se présente sous la
forme d’un liquide laiteux concentré, parfaitement miscible, il s’ajoute directement à l’eau de
gâchage des mortiers de ciment.

La couche de silex améliore considérablement l'adhérence du ciment et agit comme une

barrière contre la corrosion.

19
 Figure 13 : Produit Sika et flint-coat

5/Le Stock de fer

Le fer c’est un élément chimique utilisée dans le ferraillage pour améliorer et garantir plus
que de caractéristique mécaniques de béton coffrer.

Figure 14 : Stock de fer

II. MATÉRIELS UTILISÉS

Le matériel utilisé c’est l’ensemble de l’outillage, des engins, des véhicules et des
équipements utilisé dans le chantier comme :

1/Le panneau de coffrage

Les panneaux de coffrages vertical le plus répandu sur les chantiers de bâtiment et de
travaux publics c’est un coffrages outils utilisée dans le fait de durcissement de béton frais.

Figure 15: Panneau de coffrage

20
2/L’echafaudages et étais et les madrier de coffrage
Les echafaudages, les étais et les madriers de coffrage sont des équipements de travail
temporaire compose de plate forme superposée en bois ou en acier supporteé le coffrage.

Figure 16 : L’échafaudage Figure 17 : Les étais Figure 18 : Les madriers

3/Le géotextile
Les géotextiles sont des tissus généralement en matériaux synthétiques, destinés aux
travaux de bâtiment de génie civil utilisé pour la séparation et le renforcement des sols
pour les routes, barrages, aéroports, toitures, etc. ;

Le géotextile de filtration est essentiel dans les travaux hydrauliques, il permet la retenue
des sols tout en laissant le passage de fluides à travers le géotextile et empêche ainsi
certaines particules (pollution, gaz…etc.) de pénétrer dans les sous-sols et de
contaminer les eaux souterraines.

Figure 19: Aire de stockage de Géotextile

4/Les Engins
Un engin de chantier ou engin de génie civil ce sont des engins utilisés sur les chantiers pour
effectuer différents travaux. Il en existe de différentes sortes :

21
 Figure 20 : Grue Figure 21 : Pelle sur chenille

Figure 22 :Engin de manutention Figure 23 : Marteau piqueur

Figure 24 : Mini chargeur (Bobcat) Figure 25 : chargeur

Figure 26 : Camion basculante

22
 Figure 27 : Camion toupie Figure 28 : Pompe à béton

Figure 29 : Camion-citerne d’essence Figure 30 : Camion-citerne d’arrosage

CHAPITRE III : LES TACHES EFFECTUES

I/ Aspiration de l’eau
Les aspirateurs de chantier professionnels sont conçus dans le but de répondre à des
usages intensifs de nettoyage des résidus qui se forment sur les zones de
construction : poussières, gravats, débris, eau, boue La bonne réalisation d'un chantier
implique en effet de déblayer les déchets occasionnés sur le terrain.

Cette tache effectuer par mini pompe aspiratrice pour le fait l’abcès de l’eau.

23
 Figure 31 : Aspiration d’eau

II / Mise en place de materiau drainant 25/40 :

Le gravier 25/40 est utilisé pour assurer le drainage des terrains et la collecte des eaux
dans un drain perforé à la périphérie d'un bâtiment, ou pour éviter la remontée d'humidité
sous un dallage.

L’épaisseur de cette couche est de 40 cm qui est mis en place à l’aide d’une pelle sur
chenille puis la mise à niveau par des pelles ordinaires et une règle de niveau. Tel est
présenté sur la figure suivante :

Figure 32 :Mise en place de materiau drainant 25/40

III/ Coulage béton de propreté

Le béton de propreté est un béton maigre (béton faiblement dosé en ci

24
ment 150 kg/m3.Il est étalé sur le fond de fouilles à une hauteur de 10 cm pour créé une
surface de travail plane et non terreuse sur laquelle on réaliser une aire de travail non
boueuse. Il protége le sol des intempéries et permet de travailler « au propre » d’où son
nom.

Figure 33 : Coulage béton de propreté

IV/ Exécution de radier

Au moment du bétonnage les armatures doivent être sans plaques de rouille ni de calamine
non adhérentes et ne doivent pas comporter de traces de terre c’est pour ceci on fait le
nettoyage à travers un compresseur d’air. Les armatures doivent être mises en place
conformément aux dispositions définies dans les plans, compte tenu des prescriptions.

Ces armatures doivent être fixées entre elles et calées au coffrage, de manière à ne pas
subir aucun déplacement ni aucune déformation notable lors de la mise en place du béton.

Le coffrage doit etre réaliser avec des planches metalliques solidement fixées, d’une
certaine taille pour résister au poids du béton .

Le coulage du béton se fait par travée et par couche maximale de 30 cm, avec reprises de
bétonnage à chaque fois pour éviter le basculement du coffrage à l’aide d’une pompe à
béton puis vibré à l’aide d’aiguilles vibrantes. On passe ensuite à la phase de surfaçage du
béton. Enfin, on fait l’étalement de béton par un madrier pour lisser la surface de béton.

Après 48h de collage ,les ouvriers décoffrer le radier.

25
 Figure 34 : Exécution de radier

V/Ferraillage ,coffrage et collage voile en U

Le voile en béton armé est une structure spatiales dont l’epaisseur est très faible par rapport
a deux autres dimensions avoir une role importante dans le poussée des terres,pression
hydrostatique (si l’existance d’une nappe phréatique).

Le ferraillage composé d’acier et de fer rond ces armatures représentent le squelette de

chaque ouvrage. Elles doivent être mises en place conformément aux dispositions définies
dans les plans, compte tenu des prescriptions pour renforcer le béton, c’est pourquoi le
ferraillage est une phase très importante dans l’exécution de notre projet, cette structure
métallique est indispensable avant de couler le béton.

Le coulage du béton se fait par travée et par couche maximale de 30 cm, avec reprises de
bétonnage à chaque fois pour éviter le basculement du coffrage. À l’aide d’une pompe à
béton, le béton est répandu sur toute la surface Enfin, on fait l’étalement de béton par un
madrier pour lisser la surface de béton.

On utilise les étais pour la stabilité de voile au temps du collage.

26
L’alvéole désigne un équipement déployé dans une artère souterraine entre deux chambres
ou entre trois chambres et une propriété desservie pour faciliter le porter d’un charge et le
passage d’eau ou meme temps.

Il utilise les panneaux de coffrage pour la stabilité de voile au temps du coulage.

Figure 35 : Exécution de voile en U

VI/ Exécution de colonne

La colonne est une structure porteuse qui supporte les charges du trafic et la dalle et
transmet aux semelles.

Le ferraillage se fait avec des aciers haute adhérence (HA) FeE500. On peut faire le coffrage
après la réception du ferraillage du voile qui consiste à vérifier la conformité des armatures
avec le plan d’exécution.C’est un habillage constitué par des panneaux métalliques peinturé
avec de l’huile pour faciliter le décoffrage ,la fixation du coffrage se fait par des papillons et
des tiges avec écrou. Elle est coulée avec un béton dose a 400 Kg/m3 et une résistance a la
traction 2.4 MPa .

NB: On utiliser le vibreur au cours de le bétonnage

Le décoffrage du béton c’est enlever le coffrage d’un ouvrage en béton, cet action ne doit
être effectuée qu’après que le béton a acquis une résistance suffisante.
27
 Figure 37 : Exécution de colonne

VII/ Essai de SLUMP test

Avant le bétonnage un essai SLUMP TEST est fait pour le béton délivré par chaque camion
afin de déterminer la consistance de béton frais apporté, la valeur ST doit être comprise
entre 10 et 15. Si la valeur ST ne se trouve pas dans l’intervalle alors le camion toupie n’est
pas autorisé à couler.

Cet essai est incontestablement un des plus simple et des plus fréquemment utilisés, car il
est très facile à mettre en œuvre.

On résume les valeurs obtenues de voile dans le tableau suivant :

28
 Figure 38: Essai slump test

VII/ Essai de compression béton

Après chaque tàche terminer (chevettre,pile,voile…) on fait le contrôle dans l’aboratoire le
fait des essai ,il faut que les echantions respecter les criteres et les dimension donnée par
l’etude.

Figure 39 :Essai de beton

XIV / Mise en ouevre de produit d’étanchiété

Le FLINT-COAT est un véritable revêtement a pour objectif d’avoir une bonne étanchéité de
béton c’est un produit anticorrosion est suffisamment solide pour résister au trébuchement
en fond de trou ainsi qu'aux forces extrêmes de manutention normaux.

Figure 40 :Mise en ouevre de FLINT-COAT

29
II. Calcul métré :

1. Généralités :

L’art du ‘’métré’’ a toujours été inséparable de ‘’l’acte de construire’’ En effet, il n’est pas
d’ouvrage qui n’ait été construit sans qu’on ne se soit préoccupé de sa qualité, des quantités
et des coûts des différents travaux à réaliser. Il a pour but l’évaluation du coût des ouvrages
en partant de leur mesurage.

Le métré sert à :

- L’estimation préalable des travaux.

- La conduite de l’exécution des travaux.

- La facturation des travaux.

On Prend en considération l’importance du métré dans chaque projet donc Nous noterons
que le ‘’métré’’ est directement lié aux différentes technologies, puisqu’il s’appuie sur une
connaissance approfondie des matériaux, de leurs mises en œuvre, ainsi que de la manière
dont les travaux sont conduits.

Le métré se fait avant, pendant et après la réalisation de ces ouvrages.

2. Concept de travail :
- Dans ce projet, nous avons calculé l’avant métré de différents matériaux utilisés
pour la construction des dalots :
- Métré de coffrage :
- Méthode :
D’après avoir tracé le plan de coffrage d’un plot (dalot simple et double fermé) sur AutoCAD,
on peut à travers la coupe transversale calculer la surface des panneaux de coffrage
automatiquement à l’aide de la commande ¨polyligne¨ et on trace le contour :

30
 Figure:Commande polyligne

Après on trouve les résultats sur la commande liste qui nous montre la surface despanneaux

31
 Conclusion

Ce rapport est le resultat des travaux realisés au cours de la période de mon stage
au sein du société bouzguenda fréres sfax ,qui m’a présente une occasion profitable pour
appliquer mes connaissances et affronter la vie professionnelle

Je voudrais bien dire que ce stage d’ouvrier m’offre la possibilité d’avoir une idée assez
compléte sur les différentes activités et taches effectuées par les différent agents et
employés dans l’ SBF .

En totalité,je peux conclure que ce stage a été bénéfique sur plusieurs niveaux, surtout en
ce qui concerne ma tentative d’adaptation avec le milieu professionnel du travail en
télécominications , et aussi le mélange magique que j’ai obtenu par ce que j’étais entrain
d’étudier à l’ISET et ce que j’ai touvé de pratique .

32