SUPPORTS LEÇON 1: LA RÉVOLUTION INDUSTRIELLE : GENÈSE FORMES ET MANIFESTATIONS

Document 1 : Qu’est-ce que la révolution industrielle ?

Cette notion complexe a trois significations qui se recoupent. Au sens étroit, elle désigne les
bouleversements techniques qui affectent l’industrie : une première révolution industrielle fondée
sur la machine à vapeur, le charbon, le textile, le chemin de fer, la métallurgie. Une seconde
révolution fondée sur le pétrole, l’électricité, l’automobile, la chimie… En un sens plus large, la
révolution industrielle renvoie à toutes les mutations profondes que l’apparition du machinisme a
provoquées dans l’industrie (création des usines, concentration). Enfin, plus globalement, cette
expression peut signifier l’ensemble de la révolution économique suscitée par l’industrialisation et
la modernisation dans tous les domaines, y compris dans l’agriculture, le commerce, et le monde
de la banque.
Extrait du Manuel d’Histoire de Seconde, Belin, 1987, p. 160.

Document 2 : Les causes : Le siècle de la science

« Ce n’est pas une exagération de dire que la science renferme l’avenir de l’humanité. La science
qui gouverne le monde, ce ne sera plus la politique. La politique, c’est-à-dire la manière de
gouverner l’humanité comme une machine, disparaîtra. « Organiser scientifiquement l’humanité »,
tel est le dernier mot de la science moderne, telle est son audacieuse mais légitime prétention. Tout
ce que l’Etat autrefois à l’exercice religieux reviendra de droit à la science, seule religion définitive.
Ernest Renan, L’Avenir de la science, 1848.
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Document 3 : Les progrès de la médecine
Au XIXe siècle, les savants ont un grand prestige : il y a un véritable culte de la science. C’est
particulièrement vrai pour la médecine. Louis Pasteur (1822-1895) démontre le rôle des microbes
dans la propagation de certaines maladies (charbon, rage) et élabore des vaccins.
Document 4 : Les phases ou formes de la révolution industrielle
Première révolution Les progrès techniques au XIXème siècle
industrielle
Débuts (1780-1810) Date Inventeur/ Procédé Pays
innovateur
Pays Royaume-Uni ÉNERGIE
initiateur
Secteur Coton, fonte 1769-1785 Watt Machine à vapeur Royaume-Uni
moteur améliorée
Energie Charbon (machine 1827 Fourneyron Turbine France
dominante à vapeur) hydraulique
1871 Gramme Dynamo Belgique
1869-1873 Bergès Houille blanche France
Diminution du 1879 Edison Lampe à filament Etats-Unis
secteur primaire, 1882 Deprez Transport énergie France
Population augmentation du électrique
active secteur 1888 Tesla Alternateur États-Unis
secondaire TEXTILE (COTON
Diminution des 1733 J. Kay Navette volante Royaume-Uni
Mode de ateliers, 1765 Hargreaves Spinning-Jenny Royaume-Uni
production augmentation des 1767 Arkwright Waterframe Royaume-Uni
usines 1779 Crompton Mule Jenny Royaume-Uni
individuelles et 1785 Cartwright Métier à tisser Royaume-Uni
familiales puis SIDÉRURGIE
Entreprises essor des sociétés 1709 Darby Fonte au coke Royaume-Uni
anonymes 1783 Cort Puddlage Royaume-Uni
1784 Onions Laminage Royaume-Uni
Augmentation du 1829 Neilson Soufflerie Royaume-Uni
chemin de fer, 1839 Nasmyth Marteau-pilon Royaume-Uni
Transports augmentation de 1855 Bessemer Convertisseur Royaume-Uni
la marine à vapeur 1861 Siemens Four Siemens Allemagne
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1862 Martin Four Martin France

Deuxième révolution 1878 Thomas- Minerai Royaume-Uni

industrielle Gilchrist phosphoreux
MÉTALLURGIE
1855 Sainte Claire Aluminium France
Débuts 1820-1900 Deville
Pays Royaume-Uni 1867 Elkington Electrolyse Royaume-Uni
initiateur 1885 Héroult Electrométallurgie France
Secteur Acier, 1885 Osmond Métallographie France
moteur électrométallurgie, MOYENS DE TRANSPORT
chimie 1878-1886 Daimler Moteur à explosion Allemagne
Energie Débuts du 1884-1889 Parsons et Turbine à vapeur R.U/Suède
dominante pétrole, de Laval
l’électricité
Croissance lente 1890 Ader 1er vol avion à France
Population du secondaire, vapeur
active augmentation du 1893 Diesel Moteur à huile Allemagne
secteur tertiaire lourde
1903 Wright Vol à aéroplane États-Unis
1907 H. Farman Vol de 770 km France
Usines de plus en 1908 H. Ford 1re automobile États-Unis
Mode de plus vastes, débuts 1909 Blériot Traversée Manche France
production du taylorisme 1912 R. Garros Traversée France
Méditerranée
Création de CHIMIE
Entreprises grands groupes 1840-1865 Liebig Engrais chimiques Allemagne
industriels, rôle 1863 Solvay Fabrication soude Belgique
croissant des 1867 Nobel Dynamite Suède
banques
Début de 1865 Hyatt Celluloïd États-Unis
l’automobile et de 1884 Chardonnet Soie artificielle France
Transports l’avion, 1888 Eastman Pellicule photo États-Unis
augmentation des
navires à turbine
Prédominance de 1899 Bayer Aspirine Allemagne
Aspects la population 1909 Stearns Viscose Royaume-Uni
sociaux urbaine, essor des 1913 Haber Ammoniac Allemagne
classes moyennes,
hausse du niveau
de vie Manuel d’Histoire Seconde, Collection GREHG, Paris, Hachette, 1987.
Document 5 : LES MANIFESTATIONS : Natalité et mortalité
1800 1820 1840 1860 1880 1900 Les progrès de la médecine
France Natalité 33 32 28 26 25 22 contribuent à une diminution de
la mortalité. Mais le maintien
Mortalité 28 25 24 23 22 20 d’une natalité élevée joue le
Angleterre Natalité 38 38 36 34 38 39 rôle essentiel dans l’explication
Mortalité 26 21 23 21 21 18 de la croissance.
Document 6 : La grande histoire des chemins de fer
1808 – Les premières locomotives à vapeur haute pression sur rails de fonte inventées par l’Anglais Richard Trevithick.
1820 – Le rail de fer remplace le rail de fonte.
1825 – George Stephenson : première liaison ferroviaire en Angleterre.
1829 – Première ligne ouverte en France qui relie Saint-Étienne à la Loire.
1830 – Premier train régulier de Liverpool à Manchester.
1850 – Record de vitesse ferroviaire porté à 120 km/h par une locomotive Crampton à deux roues motrices.
1869 – Première liaison transcontinentale aux Etats-Unis (5 319 km).
1878 – Premiers rails e acier. Premières locomotives électriques.
1916 – Achèvement du Transsibérien qui relie Moscou à Vladivostok sur 9 288 km.