Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
TP1:
Equilibrage in situ dans un plan
1
TP1 : Equilibrage in situ dans un plan
1. Objectif :
Equilibrage d’un disque de masse sur l’extrémité de l’arbre court. Ce montage représente le modèle
le plus simple d’une pompe centrifuge ou d’un ventilateur avec une roue à aubes montée en porte-
à-faux. Il s’agit d’un casde figure qui se produit soivent dans la pratique. L’entrainement doit
s’effectuer à l’aide du dispositif d’entrainement et de l’accouplement élastique à griffes :
l’enregistrement et l’évaluation du signal doivent etre exécutés à l’aide de l’accessoire PT 500.04.
Pour terminer,il faut évaluer la qualité de l’équilibrage .
Exécution de l'essai
Les vibrations de balourd sont mesurées dans le plan du point d'appui (B) (point de mesure) et le balourd
déterminé est équilibré dans le plan du centre de gravité. Puisque les disques de masse sont relativement
bien équilibrés, un balourd artificiel doit être ajouté.
2
TP1 : Equilibrage in situ dans un plan
le point de menu" Equilibrage dans un plan". Les capteurs utilisés sont des capteurs d'accélération
avec la sensibilité" 100 mV/g".
Le logiciel PT 500.04 permet de saisir et de maintenir le vecteur de vibration (amplitude et phase) pour le
balourd initial inconnu.
-On a réglé la vitesse de rotation sur zéro, puis on a calculé la valeur de la masse d'essai en fonction du
balourd initial.
Détermination de balourd :
D’après le graphe on trouve que C = 10.
En ajoutant des masses d'essai supplémentaires sur le disque de masse et les indiquer dans le programme
Puis mettre le moteur en marche réglé sur la même vitesse de rotation et le même sens de rotation comme
pour le lancer initial.
3
TP1 : Equilibrage in situ dans un plan
Lancer de tarage (Trial Run)
On Saisit le vecteur de vibration (amplitude et phase) du balourd initial avec masse d'essai. On a veiller à ce
que le vecteur de balourd du lancer de tarage soit dans un angle le plus grand possible par rapport au vecteur
de balourd initial du lancer initial
- On Coupe le moteur, on règle la vitesse de rotation sur zéro.
- on enlève la masse d'essai.
- On détermine l'équilibrage à l'aide du logiciel PT 500.04.
- On ajoute des masses d'équilibrage sur le disque de masse et on met le moteur en marche, régler la même
vitesse de rotation et le même sens de rotation et voilà ce qui nous adonnez comme résultat.
4
TP1 : Equilibrage in situ dans un plan
D’après les résultats obtenus on déduit que notre système est équilibré vue que les résultats obtenue est
inferieurs aux résultats d’origine.
𝒗𝟎 = 𝟎, 𝟐𝟏 𝒎𝒎⁄𝒔
𝜽𝟎 = 𝟗𝟖, 𝟕𝟏°
𝒗𝟏 = 𝟎, 𝟐𝟓 𝒎𝒎⁄𝒔
𝜽𝟎 = 𝟏𝟖𝟎°
𝒎𝒆 = 𝟏𝟏, 𝟓 𝒈
𝒗𝒕 = 𝒗𝒄 = 𝟎, 𝟐𝟏 𝒎𝒎⁄𝒔
𝜽𝒄 = 𝟐𝟒, 𝟑°
𝒗𝟎 𝟎, 𝟐𝟏
𝒎𝒄 = 𝒎𝒆 ∗ = 𝟏𝟏, 𝟓 ∗ = 𝟗, 𝟔𝟔 𝒈
𝒗𝒆 𝟎, 𝟐𝟓
5
TP1 : Equilibrage in situ dans un plan