Authorized Field Change

Modification hors usine autorisee

AFC 12941

Date: Mai 2013

Fichier des sujets: Moteur

Sujet: Écartement des connecteurs de faisceau d'injecteur sous le couvre-culasse (UVC)

Modele de Camion: DuraStar®, TerraStar® et autobus AC C, S BE, CE C, CE S et HC C
à partir du: 18 août 2010 Jusqu'au: 18 octobre 2011
Famille de Moteur: MaxxForce® 7

DESCRIPTION
Les modèles d'autobus et de camions énumérés ci-dessus ont été assemblés avec un moteur MaxxForce® 7
entre le 18 août 2010 et le 18 octobre 2011. En raison d'un écartement excessif des connecteurs de faisceaux
d'injecteur UVC, le témoin d'avertissement du moteur pourrait s'allumer et enregister un code d'anomalie ou
des ratés d'allumage causés par l'ouverture du circuit des injecteurs pourraient survenir. Cette campagne de
rappel vise à remplacer deux faisceaux d'injecteur UVC.

Cette AFC ne s’applique qu’aux véhicules énumérés dans le portail International® Service PortalSM et portant
le numéro AFC 12941.

Table 1. Information sur les outils.

Numéro de pièce Description Quantité

ZTSE6074 Outil de dégagement de connecteur d'injecteur 1
ZTSE4773 Outil de déconnexion de canalisation de retour de carburant 1
Obtenir localement Lubrifiant à caoutchouc P-80® (ou équivalent) 1

RENSEIGNEMENTS SUR LES PIÈCES DE RECHANGE

Table 2. Renseignements sur les pièces

Numéro de pièce Description Quantité

2510847C91 Trousse de réparation de faisceau d'injecteur UVC 1

© 2013 Navistar, Inc. All rights reserved. All marks are trademarks of their respective owners.
1
RENSEIGNEMENTS SUR LES PIÈCES DE RECHANGE (SUITE)
Table 3. Renvois aux guides d'atelier

Description Guide d'atelier Section

Dépose du filtre Manuel d'entretien des moteurs MaxxForce® 7 2010 Circuit
à carburant et du d'alimentation
refroidisseur pour accès
Dépose du compresseur Manuel d'entretien CVC 2010, TerraStar® et autobus 3200 Compresseur /
pour accès embrayage

Manuel d'entretien des moteurs MaxxForce® 7 2010 Compresseur

d'air et pompe de
servodirection
Faisceau sous le Manuel d'entretien des moteurs MaxxForce® 7 2010 Système
couvre-culasse (UVC) électrique du
moteur
Effacement des codes Manuel de diagnostics des moteurs MxxForce® 7 2010 Diagnostics du
d'anomalie moteur

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 PROCÉDURE D’ENTRETIEN

AVERTISSEMENT: Stationner le véhicule sur une surface horizontale, couper le moteur, serrer
le frein de stationnement et caler les roues pour empêcher le véhicule de se déplacer dans les deux
sens. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages matériels, des blessures ou
la mort.

AVERTISSEMENT: Ne jamais travailler sous un véhicule qui n'est supporté que par des
chandelles. Les chandelles peuvent glisser ou tomber, ce qui pourrait entraîner des dommages
matériels, des blessures ou la mort.

AVERTISSEMENT: Porter toujours des lunettes de sécurité lorsque vous effectuez l'entretien
d'un véhicule. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des blessures et/ou la mort.

AVERTISSEMENT: Maintenir le véhicule loin des étincelles et des flammes et ne jamais fumer
pendant l’entretien des batteries. Les batteries expulsent des gaz explosifs. Le non-respect de
cette consigne peut entraîner des dommages matériels, des blessures ou la mort.

AVERTISSEMENT: Avant de débrancher des composants électriques, toujours retirer le câble

de masse de la borne négative de la batterie principale. Toujours connecter le câble de masse
en dernier lieu. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages matériels, des
blessures ou la mort.

NOTE: Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur MaxxForce® 7 pour consulter la procédure de

dépose des faisceaux sous le couvre-culasse (UVC).

NOTE: Selon l'assemblage du moteur, le démontage de certains accessoires ou du compresseur de

liquide frigorigène, du compresseurs d'air et de l'alternateur pourrait être nécessaire pour permettre
l'accès ou le retrait des couvre-culasses.

POSE DU FAISCEAU D'INJECTEUR UVC – CÔTÉ DROIT

NOTE: Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur MaxxForce® 7 2010 pour en savoir plus sur les
procédures de sécurité, les instructions d'assemblage et les spécifications de couple de serrage.

1. Apporter le camion à l'atelier et le garer sur une surface plane.

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POSE DU FAISCEAU D'INJECTEUR UVC – CÔTÉ DROIT (SUITE)
2. Mettre la boîte de vitesse sur P (Parking) ou au point mort (N, neutre), serrer le frein de stationnement
et bloquer les roues avec des cales.

3. Couper le moteur.

4. À l'aide de l'outil ZTSE6074, poser le nouveau faisceau d'injecteur UVC côté droit.

5. Se reporter au manuel d'entretien du moteur MaxxForce® 7 2010 pour effectuer l'assemblage du faisceau
sous le couvre-culasse (UVC).

POSE DU FAISCEAU D'INJECTEUR UVC – CÔTÉ GAUCHE

NOTE: Reportez-vous au manuel d'entretien du moteur MaxxForce® 7 2010 pour en savoir plus sur les
procédures de sécurité, les instructions d'assemblage et les spécifications de couple de serrage.

1. À l'aide de l'outil ZTSE6074, poser le nouveau faisceau d'injecteur UVC côté gauche.

2. Se reporter au manuel d'entretien du moteur MaxxForce® 7 2010 pour effectuer l'assemblage du faisceau
sous le couvre-culasse (UVC).

3. Desserrer le frein de stationnement et retirer les cales de roue.

4. Lancer le moteur et vérifier le bon fonctionnement du moteur. S'assurer qu'aucune fuite ni aucun code
d'anomalie ne sont présents.

INFORMATION SUR LA MAIN-D’ŒUVRE

Le numéro d’opération doit figurer sur toutes les réclamations.

Table 4. Information sur la main-d’œuvre

o
N d’opération Description Temps
A40-12941-1 Remplacer le faisceau UVC des autobus CE et BE équipés d'un moteur 4,1 h
MaxxForce® 7 2010
A40-12941-2 Remplacer le faisceau UVC des camions DuraStar ® équipés d'un moteur 4,2 h
MaxxForce® 7 2010

A40-12941-3 Remplacer le faisceau UVC des camions TerraStar® et des autobus AC 4,3 h
et HC équipés d'un moteur MaxxForce® 7 2010
A40-12941-4 Travail supplémentaire pour les véhicules équipés d'un compresseur d'air 0,4 h

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PROCÉDURE ADMINISTRATIVE
Les frais doivent être imputés à la garantie. Les réclamations doivent être présentées de la manière habituelle,
avec comme référence 12941, le numéro de modification pratique autorisée sur site.

Il est important d’indiquer le code exact pour faciliter le traitement de la réclamation au titre de la garantie. Des
instructions complètes se trouvent dans le manuel de garantie, à la section 7.1.8.

Comme pour toutes les réclamations, les pièces achetées sur le marché local doivent être entrées sous
l’onglet « Autres frais ». Les coûts des produits en vrac (sac de serre-câbles, rouleau de fil, baril d’huile, tube
de silicone, etc.) doivent être calculés au prorata du matériel utilisé au cours de chaque réparation.

Pour que cette amélioration importante soit effectuée dans les délais impartis, toutes les réclamations
concernant l'activité 12941 doivent être soumises avant le 31 mai 2014 ou pendant la période de garantie
normale du véhicule, si celle-ci s'étend après le 31 mai 2014.

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