P.

Turcry

SAÉ 3.6
Réalisation d’un diagnostic d'un pont

20/12/2023
Hugo Chabiran / Tom Ramirez / Denzel Baumard / Thomas Vignaud TD-C & TP-5
 Sommaire

Présentation du pont de Tasdon

Classe d’état
Diagnostic sur les culées
Diagnostic sur les membrures
Diagnostic sur les diagonales et les montants
Diagnostic sur le tablier

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 Présentation du pont

Situé à Tasdon à la Rochelle en centre-ville

Créé en 1912 par les ingénieurs Boyer Frères
Il permet de passer au-dessus du réseau ferroviaire
Il constitue la rue Emile Normandin
Voie en double sens et piste cyclable en double sens
Littoral

Caractéristiques :

Largeur du tablier = 10m

Longueur du tablier = 200m
Portée entre 2 culées = 56.1m
Constitué de 2 culées en pierre de taille

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Classe d’état

3
Classe d’état

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Désordres sur les culées

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 Désordres sur les culées : sommier
Défaut Causes du désordre
• Insuffisance des armatures de chaînage
• Fissuration du sommier
• Tassement différentiel des fondations
Classe : 2E
Solution à ce désordre
• Nettoyer les fissures
• Les boucher avec du mortier fibré
• Renforcer par l’extérieur à l’aide d’armature
• Contrôler l’évolution des fissure avec un
fissuromètre
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Désordres sur les culées : murs de front et de retour

Défaut Causes du désordre Solution à ce désordre

• Tassement différentiel • Nettoyer les fissures

• Fissuration
• Infiltration d’eau • Les boucher avec du mortier fibré
• Percolation
• Défaut d’entretien & né dans les cavités • Renforcer par l’extérieur à l’aide d’armature
• Présence de végétaux
• Défaut d’étanchéité, végétation & • Désherbage
• Disjointoiement
attaque physico-chimique

Classe : 3 7
 Désordres sur les culées : appuis métalliques

Défaut Causes du désordre Solution à ce désordre

• Déplacement relatif entre le tablier et • Nettoyer le pont et enlever les détritus

• Oxydation
l’appui • Remplacer les appuis par des appuis
• Fissuration et rupture de
• Accumulation de détritus caoutchouc métallique
partie de l’appui
• Fissuration rouleau
Classe : 3U
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 Analyse des membrures

Correspond au moment fléchissant

Reprend les charges du pont isostatique
Pont isostatique = 2 appuis à côté
Moins performant qu’un pont hyperstatique

Les 2 membrures sont le plus espacés au niveau du

moment max pour réduire la contrainte
σ=M/I et si nous considérons la membrure comme une
poutre, en augmentant h on augmente I donc on réduit
la contrainte
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 Diagnostic de la membrure supérieure

Défauts :
Corrosion du pont
Rouille apparente
Observation de boulons manquants

Causes du désordre :
Ions chlorures
Pas de peinture donc pas de protection
Manque d’entretien

Solutions
Dégâts trop importants pour tenter une réparation
Refaire le pont à neuf

Sinon
Ponçage de la surface Classe 3U
Traitement anti-rouille
Peinture protectrice

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Diagnostic sur les diagonales et les montants de la superstructure

Défauts :
Corrosion du pont
Rouille apparente
Trou apparent

Causes du désordre :
Ions chlorures
Manque d’entretien

Solutions
Dégâts trop importants pour tenter une réparation
Refaire le pont à neuf

classe 3U

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 Désordres sur le tablier

Défauts Cause du désordre Solutions à ce désordre

Écaillage du béton Depuis 2014, des filets anti-chute de

Dégradation très importante sous le
Fissuration du béton boulons et de bouts de béton ont été
tablier
Mise à nu des aciers (corrosion) posés sous le tablier du pont
Écaillage du ferraillage
Recoulage de béton sur le tablier du pont
Enrobage trop faible

Classe : 2 à 3

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Conclusion

Désordres présents sur tout le pont

Classe des défauts élevés
Peu d’entretien
À réhabiliter d’urgence
État critique au point qu’il est inaccessible aux
voitures
Le pont est de classe 3U puisque que nous avons
des éléments de cette classe. C’est la pire note

13
 Merci de nous avoir écouté.

Des questions ou des remarques ?