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Mini-projet
Démarrage étoile-triangle avec 2 sens de marche
d’un moteur triphasé
Objectif : l’étude d’un démarrage étoile-triangle avec 2 sens de marche d’un moteur asynchrone
triphasé, en se basant sur le modèle Grafcet et on utilisant le logiciel AUTOMGEN.
Introduction : Démarrage des moteurs électriques
Grâce à leur simplicité, leur robustesse et leur coût attractif, les moteurs à cage sont les
moteurs les plus souvent utilisés dans l’industrie. En commutation directe, ils absorbent un
courant de démarrage jusqu’à 8 fois plus important que le courant nominal et ils développent donc
un couple de démarrage élevé.
Le démarrage direct est le procédé de démarrage le plus simple. Les enroulements du stator
sont couplés directement sur le réseau ; le moteur démarre et atteint sa vitesse nominale.
Le couple important donne un temps de démarrage très court, mais le courant d’appel étant
très important dans le réseau, ce procédé n’est autorisé que pour des machines de puissance
inférieure à 5 kW.
Pour diminuer les courants et les couples, il existe différentes commutations et méthodes
de démarrage tell que le :
• Démarrage étoile-triangle
• Démarrage par autotransformateur
• Démarrage avec bobines de self ou résistances
• Démarrage avec démarreur progressif électronique
Démarrage étoile-triangle:
1. principe :
Le démarrage s’effectue en deux temps ; premier temps : à la mise sous tension les
enroulements vont être couplés en étoile, ce qui impose une tension réduite de U / √3 à chaque
enroulement. Grâce à ce procédé le couple et l’intensité de démarrage diminuent.
2.Schéma :
Remarque : Le verrouillage électrique entre KM2 et KM3 est indispensable pour éviter
tout risque de court-circuit au moment du passage étoile à triangle. Le verrouillage
mécanique est conseillé.
1. Principe : L’inversion du sens de marche d’un moteur triphasé s’obtient par l’inversion de deux
conducteurs de phases sur l’alimentation du moteur.
2. Schéma :
· Pour réaliser le démarrage en marche arrière, il faut donc insérer un deuxième contacteur.
· Deux boutons poussoirs permettent le choix entre marche avant et marche arrière.
· Un verrouillage électrique, réalisé par des contacts NC des contacteurs, complète la protection
contre le fonctionnement simultané des deux contacteurs.
· Impulsion sur S1 ▬► Fermeture de KM1 (sens 1) ; l’auto maintien de KM1se fait grâce au
contact KM11.
· Impulsion sur S2 ▬► Fermeture de KM2 (sens 2) ; l’auto maintien de KM2 se fait grâce au
contact KM21
· Impulsion sur S3 ▬► Arrêt
N.B : Le passage de sens 1 au sens 2 se fait par un arrêt intermédiaire. Ceci est assuré par le
verrouillage électrique, réalisé par des contacts NC KM12 et KM22 des contacteurs
Dans cette partie les deux montages précédents sont couplés pour réaliser un démarrage
étoile-triangle 2 sens de marche.
Travail demandé :
1. Démarrage étoile-triangle :
e. On utilisant le module Automsim, choisir une API (16E/16S), et réaliser le câblage nécessaire
des boutons poussoirs, pré-actionneur et actionneur.
Même question de la premier partie (en respectant le fonctionnement décrit dans la partie :
II-3).
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