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TABLE DE MATIERE................................................................................................................... 1
INTRODUCTION .......................................................................................................................... 2
I. RAPPEL SUR LES PHASES DE L’EXPLORATION MINIERE ......................................... 3
1. LA PHASE STRATEGIQUE ....................................................................................................... 3
a. APPROCHE DU SUJET.................................................................................................. 3
b. PROSPECTION DE RECONNAISSANCE .................................................................... 3
2. PROSPECTION TACTIQUE ...................................................................................................... 3
a. EXPLORATION DETAILLEE ....................................................................................... 3
3. PROSPECTION PONCTUELLE ................................................................................................ 3
a. EXPLORATION PONCTUELLE ................................................................................... 4
b. ETUDE DE FAISABILITE ET PRODUCTION ...................................................................... 4
II. EVALUATION DES RISQUES EN PHASE D’EXPLORATION ........................................ 4
1. IDENTIFICATION DES RISQUES POTENTIELS LIES A L’EXPLORATION .............. 4
III. PLAN DE PREVENTION DES RISQUES ET ACCIDENTS EN PHASE
D’EXPLORATION ...................................................................................................................... 13
a. COORDINATION DES ENTREPRISES EXTERIEURES .......................................... 13
b. PLAN DE PREVENTION ............................................................................................. 14
c. PROTOCOLE DE SECURITE CHARGEMENT / DECHARGEMENT ..................... 15
CONCLUSION ............................................................................................................................. 17
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES ...................................................................................... 18
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INTRODUCTION
La santé et la sécurité constituent des aspects primordiaux dans le secteur minier, étant donné les
risques considérables associés à ces activités. Les travailleurs sont exposés à des dangers tels que
les accidents liés à l'exploitation minière, l'exposition à des produits chimiques nocifs, ainsi que
des conditions de travail potentiellement dangereuses. Par conséquent, il est impératif d'instaurer
des mesures efficaces de prévention et de protection pour minimiser ces risques. Des politiques
rigoureuses, des formations adéquates et des mécanismes de suivi sont essentiels pour assurer la
sécurité des travailleurs et réduire les impacts sur la santé publique et l'environnement. En outre,
l'implication active des travailleurs et des communautés locales est indispensable pour garantir des
pratiques sécuritaires et durables dans le secteur minier. Nous allons donc présenter les différentes
phases de l’exploration minière et les différents risques qui y sont rattachées afin de mieux les
appréhender, les quantifier et enfin les résoudre.
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I. RAPPEL SUR LES PHASES DE L’EXPLORATION MINIERE
La prospection est l’exploration méthodique et rationnelle d’un lieu dans l’objectif de rechercher
des minéraux, des minerais, ou des substances utiles, en utilisant des méthodes de surface.
D’après Riadh Ahmadi (National Engineering School of Sfax, October 2020), avant d’entamer
une exploration minière, il est primordial de déterminer quel minerai chercher, Où le rechercher et
comment faire pour trouver cette mine. Tous ceci à travers les différentes phases ci-dessous.
1. LA PHASE STRATEGIQUE
a. APPROCHE DU SUJET
➢ La prospection au marteau
➢ La prospection géophysique aéroportée et de surface
➢ La prospection géochimique à large maille (irrégulière : stratégique)
➢ La prospection alluvionnaire à large maille (irrégulière : stratégique)
2. PROSPECTION TACTIQUE
a. EXPLORATION DETAILLEE
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a. EXPLORATION PONCTUELLE
➢ Teneur et tonnage
➢ Style et géométrie du gisement
➢ Réserves
➢ Impureté, stériles et polluants Dévalorisante !
L’étude de faisabilité finale est réalisée par des experts indépendants qui déterminent la fiabilité
des informations recueillies dans les phases précédentes, en plus de l’évaluation techniques et
économiques du gisement.
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MESURES PRISES
NATURE DU ORIGINE DU
DANGER RISQUE Avant les travaux Pendant les travaux
MESURES PRISES
NATURE DU ORIGINE DU
DANGER RISQUE Avant les travaux Pendant les travaux
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de fortes entre pièces
pressions solides
acoustiques
pouvant b) Vibrations ➢ Moteurs thermiques, vibrateurs et frein du ➢ Contrôle du maintien en
entraîner une mécaniques treuil : bon état des dispositifs
détérioration entretenues ➢ Panneaux d'insonorisation des groupes de d'insonorisation
du puissance et des groupes auxiliaires ➢ Porte maintenue fermée
➢ Conception des tuyauteries pour limiter les (groupe électrogène,
système
vibrations compresseur)
auditif ➢ Sélection de types de frein de treuil les plus ➢ Mesurage des niveaux de
silencieux bruit
➢ Formation du personnel
sur les risques
➢ Port des moyens de
protection individuelle
c) Sources fluides ➢ Choix des équipements : Dans les zones où le niveau
et engins de Moteurs hydrauliques au lieu des moteurs à air d'exposition dépasse les
chantier comprimé Moteurs électriques (alimentés par une seuils réglementaires :
centrale thermique insonorisée) ➢ signalisation de la
➢ Conception des échappements des moteurs zone
thermiques ou des moteurs à air comprimé ➢ information du
en vue d'absorber les vibrations (silencieux
personnel
à haut rendement)
➢ mise à disposition de
➢ Information du personnel
➢ Mise à disposition de moyens de protection moyens de protection
individuelle individuelle
➢ Suivi médical du personnel exposé ➢ suivi médical du
personnel exposé
a) Accès par le ➢ Mise en place d'une signalisation routière • Diffusion auprès de tous
Collision chemin à la réglementant les entrées et sorties de la plate-forme les intervenants d'un
avec plate-forme ➢ Mise en place d'une signalisation temporaire du extrait de carte
véhicules et chantier comprenant l'itinéraire
engins ➢
➢ Aménagement de zones de stationnement et de • Limitation de la vitesse à
circulation pour les véhicules 30 km/h sur le chemin
d'accès
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b) Circulation des ➢ Aménagement de zones de stationnement et de • Limitation à la vitesse
véhicules et ➢ circulation pour les véhicules légers d'un piéton sur la plate-
engins dans ➢ Éclairement convenable du chantier forme
l'enceinte du Rangement du chantier de forage de façon à • Chariot élévateur doté
chantier dégager la visibilité d'un avertisseur sonore de
➢ Formation et autorisation de conduite des marche arrière, d'un
conducteurs d'engins – CACES gyrophare
• Feux de croisement
allumés
• Port de la ceinture de
sécurité pour la conduite
des véhicules
• Voie piétonne balisée le
long des cabines
• Plan de circulation
véhicules et piétons
• Port du casque et du gilet
de sécurité pour le
personnel à pied à
proximité des engins en
mouvement.
• Protocole de sécurité
chargement/
déchargement
c) Circulation des ➢ Mise en place d'une signalisation routière ➢ Respect du Code de la
véhicules et temporaire du chantier Route
engins sur les ➢ Réalisation d'un itinéraire pour limiter les ➢ Rappel du port obligatoire
voies ouvertes à croisements de poids lourds de la ceinture de sécurité
la circulation et briefing sécurité pour
rappeler les consignes de
sécurité routière
➢ Limitation de la vitesse
sur les routes d'accès
➢ Allumage des feux de
croisement
➢ Livret d'accueil pour
l'ensemble des chauffeurs
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NATURE MESURES PRISES
DU ORIGINE DU
DANGER RISQUE Avant les travaux Pendant les travaux
a) Chute de plain- ➢ Planchers, plates-formes, surface de travail non • Port de chaussures aux
Chute de pied glissants, sans trous ni interstices importants semelles antidérapantes
personnes entre leurs divers éléments Plancher sans • Ne jamais courir, sauf en
dénivellation importante ni trou, en particulier cas de danger imminent
autour des trous de service, des pieds de mâts... • Planchers, plates-formes,
➢ Revêtements antidérapants autour des escaliers tenus propres,
entonnoirs de fabrications des boues, des exempts de graisse, d'huile
pompes et de toute autre substance
➢ Caniveaux entourant l'unité de fabrication glissante
et les bassins et aboutissant au pit • Utilisation de bouchons de
récupérateur
boue alourdie pour que les
➢ Bâche de protection dans la zone
d'installation de la centrifugeuse tiges se vident pendant les
➢ Zones de circulation et d'installation de manœuvres. Utilisation de
l'équipement empierrées avec légère l'armoire à boue lorsque les
pente vers l'extérieur pour l'écoulement manœuvres s'effectuent
des eaux pluviales tiges pleines de boue
➢ Caniveaux recouverts par des grilles aux • Couverture du mouse hole
endroits de passages Quartier boue et quand il n'est pas utilisé
plancher de forage équipés de points
• Curage régulier des
d'eau munis de lavage et de supports de
caniveaux pour éviter leur
rangement
débordement
➢ Zone de circulation piétonne dégagée de
• Reprise de la plate-forme
tout obstacle
lorsqu'apparaissent des nids
de poules ou des zones de
stagnation des eaux de
pluie
• Ne tenir au plancher que le
matériel nécessaire aux
opérations en cours ou à
réaliser dans un avenir très
proche
• Ranger dans les racks
prévus à cet effet tout le
matériel qui n'est pas
nécessaire aux opérations
en cours
• Laver régulièrement le
plancher de forage pour
éliminer la boue
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notamment pendant les
manœuvres
MESURES PRISES
NATURE DU ORIGINE DU
DANGER RISQUE Avant les travaux Pendant les travaux
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c) Travaux en ➢ Réunion de sécurité avec les entreprises • Couverture de la cave
bordure concernées par des tôles d'acier ou
d'excavation ➢ Garde-corps en bordure des excavations des caillebotis
➢ Fermeture des fosses par des barrières • Vérification
périodique des
équipements antichute
• Passages aménagés
pour le franchissement
des tranchées
d) Caniveaux ➢ Des caniveaux aciers fermés par nappe Seuls les endroits
nécessaires aux
travaux seront ouverts,
le danger étant alors
signalé par des
barrières de sécurité
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b) Postes de travail ➢ Sélection de personnel expérimenté Synchronisation des
à manipulations ➢ Formation spécifique manœuvres treuil / cales /
➢ Installation d'auxiliaires de manutention système de vissage
pneumatiques ou hydrauliques Assistance au guidage pour le
➢ Installation de treuils pour la manipulation rangement des masses tiges ou
des masses-tiges tiges lourdes sur le sommier
MESURES PRISES
NATURE DU ORIGINE DU
DANGER RISQUE Avant les travaux Pendant les travaux
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c) Chute de ➢ Choix de véhicules adaptés aux charges • Chargement des
matériaux ou transportées et des accessoires d'arrimage bennes de camion en
équipement lors ➢ Formation des chauffeurs aux règles de conformité avec leurs
de leur transport chargement et d'arrimage capacités
sur le chantier • Port obligatoire du
casque, des chaussures
de sécurité et de
vêtement haute
visibilité
• Positionnement correct
des charges sur les
plateaux
• Arrimage sûr des colis
sur plateaux des
camions
• Vérification du
chargement avant
départ
d) Entraînement par ➢ Protection des organes en mouvement Réglages nécessaires
transmission ➢ Aucune intervention possible pendant le pendant la marche des
fonctionnement équipements effectués
par un spécialiste
formé et averti, en
possession d'un permis
et d'une habilitation
spécifique (+
consignation)
e) Travaux sur le ➢ Vérification du bon état des câbles et • Limitation du
plancher de accessoires personnel au strict
forage ➢ Formation du personnel minimum
➢ Choix d'équipements de vissage et de calage • Surveillance de la
automatique position de la top drive
• Eloignement et mise à
l'abri du personnel
lorsque les câbles de
traction des clés sont
tendus
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En résumé, toutes les activités d’exploration se déroulant à l'extérieur, le personnel est soumis aux
intempéries. La pluie, la neige et le gel rendent glissantes les surfaces de travail et les zones de
passage. Le vent et la tempête rendent difficiles les travaux notamment la manipulation du matériel
tubulaire. Une chaleur intense peut accentuer la fatigue du personnel alors que le froid l'engourdit.
L'approvisionnement du chantier en matériels et produits (fabrication des boues, ciments,
cuvelages), l'évacuation des déblais et boues usées, la manutention des équipements sur la plate-
forme au chariot élévateur ou occasionnellement à la grue et les mouvements des voitures
particulières peuvent exposer les travailleurs à des risques de collision avec des engins et véhicules.
Les moteurs diesel, la power unit, les pompes de forage, sont des sources de bruit qui soumettent
le personnel de chantier à un bruit de fond de 50 à 60 dB.
A proximité des machines (zones moteurs, plancher de forage, bassins) le niveau sonore peut aller
jusqu'à 80 dB.
Le déplacement fréquent du personnel d'un niveau à l'autre ainsi que le travail autour des bourbiers
exposent le personnel à des risques de chute augmentés par de possibles projections de boue et
fuites d'huile.
D'autres risques, notamment électriques, existent sur un chantier de forage à terre, à proximité des
postes de travail associés aux fonctions requises pour le bon fonctionnement.
La circulation sur les routes communales étroites et départementales et la traversée de villages
représentent un risque accru d’accident de la circulation.
Dès l'appel d'offres et la commande, le nombre d'entreprises à employer sur le chantier est établi,
les matériels et outillages à utiliser, les locaux et emplacements réservés aux entreprises
extérieures, ainsi que la fourniture d'eau et d'énergie. Sur le terrain et avant le démarrage des
travaux, une visite préalable est effectuée à l'initiative du chef de projet, pour informer le chef de
l'entreprise extérieure et les partenaires concernés. Le but principal de la visite est de repérer et
évaluer les risques nés de la coexistence de diverses activités sur le même chantier et de prévoir,
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au cours d'une réunion de travail, toutes les mesures propres à réduire ou supprimer les risques.
Des visites et réunion périodiques seront organisées par la suite pour assurer la coordination des
mesures de prévention.
b. PLAN DE PREVENTION
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c. PROTOCOLE DE SECURITE CHARGEMENT /
DECHARGEMENT
Un protocole de sécurité sera réalisé pour toute activité de chargement/déchargement non couvert
par un plan de prévention. Ce document permet de s’assurer que les activités qu’il recouvre se
dérouleront dans de bonne condition de sécurité.
Ce document permet notamment :
➢ D’identifier la nature de l’opération,
➢ D’identifier les intervenants concernés par l’opération,
➢ D’indiquer les moyens nécessaires à l’opération,
➢ D’identifier les marchandises concernées par l’opération ainsi que leurs risques et
conditionnement,
➢ D’identifier les caractéristiques du véhicule de transport,
➢ D’identifier les consignes de sécurité propre au site ainsi que les EPI nécessaires.
Pour résumer, la sécurité Industrielle peut être vue comme l’ensemble des activités menés en vue
de réduire, voire même éliminer les risques atteints aux ressources humaines ou matérielles dans
une entreprise donnée. Les activités de la sécurité sont imaginées et préparées par les responsables
de services sécurité et menées par les agents de ce service.
En générale, Les activités de sécurité peuvent être classées en 03 principaux types :
- Sécurité du personnel
- Sécurité de l’environnement
- Sécurité des biens
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➢ Activités de sécurité pour la protection des biens.
Les biens d’une entreprise sont essentiellement de deux types :
- Biens matériels : les machines (moyens de production, outillage) etc. Les consommables,
les installations, les locaux, archives (documents fiscaux, documents juridiques, documents
confidentiels ou secrets etc.).
- Biens immatériels : données informatiques, (enregistrements, base de données, mémoire
électronique, etc.).
Il est indispensable de réaliser les activités de sécurités visant à protéger tous types de biens contre
les éventuels risques pouvant survenir (contrôle régulier des installations et équipements).
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CONCLUSION
La sécurité Industrielle est vue comme l’ensemble des activités menés en vue de réduire, voire
même éliminer les risques atteints aux ressources humaines ou matérielles dans une entreprise
donnée. Toutefois, il est possible de prévenir la formation et la propagation d’agents nocifs en
milieu de travail, grâce à des mesures de maîtrise des risques destinées non seulement à protéger
la santé des travailleurs, mais également à limiter les dommages causés à l’environnement qui vont
souvent de pair avec l’industrialisation. Du secteur minier informel à la petite mine mécanisée
jusqu'aux grands projets industriels, il existe une gamme très large d'impacts sur l’homme, les
équipements, l’environnement qui ont été décrits dans les paragraphes précédents. Face à la
matérialisation et à l'intensification de ces problèmes, il devient urgent d'intégrer désormais les
exigences de la protection et de la sécurité dans les politiques de développement du secteur minier.
Les activités de sécurité peuvent être classées en 03 principaux types : la sécurité du personnel, la
sécurité de l’environnement, la sécurité des biens. Il s'agira, pour ce faire, de concilier la nécessité
d'une production minière génératrice de revenus et d'emplois pour l'économie nationale, et le désir
légitime de maintenir un environnement sain dans les sites miniers. Si un produit chimique nocif
est éliminé d’un processus de production, il ne touchera pas les travailleurs et ne polluera pas non
plus l’environnement.
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REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES
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