SERIE 34-37 SERIE 34-37

- GA42 - - GA42 -
Valable à partir de la matricule Valable à partir de la matricule
Válido a partir de la matrícula Válido a partir de la matrícula
GA420001 GA4200011

MANUEL D'UTILISATION MANUEL D'UTILISATION

ET D'ENTRETIEN ET D'ENTRETIEN
Uso y mantenimiento Uso y mantenimiento

N° de code - N° de código 4.150.259 Edition - Edición 01/2003 N° de code - N° de código 4.150.259 Edition - Edición 01/2003
 00 00
REV 02 REV 02

00. Enregistrement des modifi- 00. Registro de la modificacio- 00. Enregistrement des modifi- 00. Registro de la modificacio-
cations - Index général nes - Indice general cations - Index général nes - Indice general

00.1 - Enregistrement des 00.1 - Registro de la 00.1 - Enregistrement des 00.1 - Registro de la
modifications - Manuel modificaciones - Manual de modifications - Manuel modificaciones - Manual de
d'Utilisation et d'Entretien Uso y mantenimiento d'Utilisation et d'Entretien Uso y mantenimiento

00.2 - Index général 00.2 - Indice general 00.2 - Index général 00.2 - Indice general

4.150.259 - 1/10- 4.150.259 - 1/10 -

 00 00
REV 02 REV 02

- 2/10 - 4.150.259 - 2/10 - 4.150.259

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REV 02 REV 02

00.1 - Enregistrement des 00.1 - Registro de la modificacio- 00.1 - Enregistrement des 00.1 - Registro de la modificacio-
modifications - Manuel nes - Manual de Uso y Man- modifications - Manuel nes - Manual de Uso y Man-
d'Utilisation et d'Entretien tenimiento d'Utilisation et d'Entretien tenimiento

Grue série / Grúa serie: 34-37 Grue série / Grúa serie: 34-37
Code n° / Código n°: 4.150.259 Code n° / Código n°: 4.150.259
Edition / Edición: 01/2003 Edition / Edición: 01/2003

Chapitre Révision Date N° pages Motif de la révision Chapitre Révision Date N° pages Motif de la révision
Capítulo Rev. Fecha N° pág. Motivo de la revisión Capítulo Rev. Fecha N° pág. Motivo de la revisión

00 02 01/2003 10 2ème révision 00 02 01/2003 10 2ème révision

Segunda revisión Segunda revisión
0 01 03/2000 10 Mise à jour du manuel 0 01 03/2000 10 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
1 02 01/2003 10 Plaque d'identification grue 1 02 01/2003 10 Plaque d'identification grue
Placa de identificación grua Placa de identificación grua
2 01 03/2000 30 Mise à jour du manuel 2 01 03/2000 30 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
3 01 03/2000 12 Mise à jour du manuel 3 01 03/2000 12 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
4 02 01/2003 20 Dessins dimensions d'encombrement 4 02 01/2003 20 Dessins dimensions d'encombrement
Debujos dimensiones máximas Debujos dimensiones máximas
5 02 01/2003 14 Introduction 34027 LC America 5 02 01/2003 14 Introduction 34027 LC America
Inserción 34027 LC America Inserción 34027 LC America
6 02 01/2003 56 Introduction 34027 LC America 6 02 01/2003 56 Introduction 34027 LC America
Inserción 34027 LC America Inserción 34027 LC America
7 02 01/2003 72 Dessins diagrammes et inst. hydraul. 7 02 01/2003 72 Dessins diagrammes et inst. hydraul.
Debujos diagramas y inst. hydrául. Debujos diagramas y inst. hydrául.
8 01 03/2000 46 Mise à jour du manuel 8 01 03/2000 46 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
9 01 03/2000 50 Mise à jour du manuel 9 01 03/2000 50 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
10 01 03/2000 8 Mise à jour du manuel 10 01 03/2000 8 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
11 01 03/2000 6 Mise à jour du manuel 11 01 03/2000 6 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual
12 01 03/2000 10 Mise à jour du manuel 12 01 03/2000 10 Mise à jour du manuel
Puesta al día del manual Puesta al día del manual

4.150.259 - 3/10- 4.150.259 - 3/10 -

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REV 02 REV 02

- 4/10 - 4.150.259 - 4/10 - 4.150.259

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REV 02 REV 02

00.2 - Index général 00.2 - Index général

00. Enregistrement des modificatione / Index général ............... 1/10 00. Enregistrement des modificatione / Index général ............... 1/10
00.1 Enregistrement des modifications - Manuel d'Usage et 00.1 Enregistrement des modifications - Manuel d'Usage et
d'Entretien, 3/10 d'Entretien, 3/10
00.2 Index général, 5/10 00.2 Index général, 5/10
0. Avant-propos............................................................................ 1/10 0. Avant-propos............................................................................ 1/10
0.1 Avant-propos, 3/10 0.1 Avant-propos, 3/10
1. Fiche technique de la grue....................................................... 1/10 1. Fiche technique de la grue....................................................... 1/10
1.1 Introduction, 3/10 1.1 Introduction, 3/10
1.2 Dénomination du modèle, 4/10 1.2 Dénomination du modèle, 4/10
1.3 Accessoires et compléments, 5/10 1.3 Accessoires et compléments, 5/10
1.4 Fiche technique, 6/10 1.4 Fiche technique, 6/10
1.5 Définition des principaux composants de la grue, 7/10 1.5 Définition des principaux composants de la grue, 7/10
2. Prescriptions de sécurité......................................................... 1/30 2. Prescriptions de sécurité......................................................... 1/30
2.1 Plaques de recommandation, de danger et de sécurité, 3/30 2.1 Plaques de recommandation, de danger et de sécurité, 3/30
2.2 Emplacement des plaques des recommandation, de 2.2 Emplacement des plaques des recommandation, de
danger et de sécurité, 4/30 danger et de sécurité, 4/30
2.3 Règles générales, 8/30 2.3 Règles générales, 8/30
2.4 Règles de sécurité pendant l’entretien, 11/30 2.4 Règles de sécurité pendant l’entretien, 11/30
2.5 Règles de sécurité pour l’emploi de la grue, 13/30 2.5 Règles de sécurité pour l’emploi de la grue, 13/30
3. Dispositifs de sécurité............................................................... 1/12 3. Dispositifs de sécurité............................................................... 1/12
3.1 Dispositifs de sécurité sur les grues PM, 4/12 3.1 Dispositifs de sécurité sur les grues PM, 4/12
3.2 Description des sécurités, 8/12 3.2 Description des sécurités, 8/12
4. Essai, livraison et installation................................................... 1/20 4. Essai, livraison et installation................................................... 1/20
4.1 Essai, 3/20 4.1 Essai, 3/20
4.2 Livraison de la machine, 3/20 4.2 Livraison de la machine, 3/20
4.3 Dimensions, poids et modalités de levage, 4/20 4.3 Dimensions, poids et modalités de levage, 4/20
4.3.1 Levage avec chariot élévateur, 4/20 4.3.1 Levage avec chariot élévateur, 4/20
4.3.2 Levage avec le crochet, 7/20 4.3.2 Levage avec le crochet, 7/20
4.3.3 Matériel complémentaire, 10/20 4.3.3 Matériel complémentaire, 10/20
4.4 Installation sur le véhicule, 12/20 4.4 Installation sur le véhicule, 12/20
4.5 Lavage de la grue, 18/20 4.5 Lavage de la grue, 18/20
4.6 Mise en service de la grue, 19/20 4.6 Mise en service de la grue, 19/20
5. Commandes et indicateurs........................................................ 1/14 5. Commandes et indicateurs........................................................ 1/14
5.1 Commandes et indicateurs, 3/14 5.1 Commandes et indicateurs, 3/14
5.2 Commandes grues côté distributeur, 4/14 5.2 Commandes grues côté distributeur, 4/14
5.3 Commandes grues côté “double commande”, 5/14 5.3 Commandes grues côté “double commande”, 5/14
5.4 Commandes stabilisateurs, 6/14 5.4 Commandes stabilisateurs, 6/14

4.150.259 - 5/10- 4.150.259 - 5/10 -

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REV 02 REV 02

5.5 Commandes grues PM 34027 LC - America -, 8/14
5.6 Indicateurs, 9/14
5.6.1 Panneau des voyants signalant les principales fonctions
de la grue (sur demande), 11/14
5.6.2 Indicateur/commande pour brancher le dispositif d'augmentation
prestations/réduction de la vitesse pour les grue série 37, 12/14
6. Comment utiliser les grues PM................................................ 1/58
6.1 Comment utiliser les grues PM, 3/58
6.2 Comment lever le chargement, 10/58
6.3 Signalisations manuelles, 11/58
6.4 Signification des plaques, 13/58
6.4.1 Commandes grue, 13/58
6.4.2 Commandes stabilisateurs, 14/58
6.5 Individualisation des parties en mouvement, 15/58
6.6 Description du fonctionnement des commandes,15/58
6.7 Comment ouvrir et refermer la grue, 35/58
6.7.1 Prédisposition du véhicule, 36/58
6.7.2 Mise en oeuvre des stabilisateurs, 37/58
6.7.3 Mise en oeuvre des stabilisateurs avec attache des vérins
stabilisateurs à positionnement orientable, 44/58
6.8 Commandes de l'ouverture de la grue, 45/58
6.9 Repliage de la grue, 53/58
6.10 Repliage de la grue PM 34027 LC - America -, 58/58
7. Caractéristiques techniques et prestations..............................1/72
7.1 Données techniques et prestations, 3/72
7.2 Dimensions d’encombrement, 11/72
7.3 Diagrammes des portées, 12/72
7.4 Systèmes hydrauliques, 53/72
7.5 Schémas électriques, 63/72
7.6 Couples de serrage, 69/72
7.7 Tableau de conversion des unités de mesure, 71/72
8. Entretien...................................................................................... 1/46
8.1 Avant-propos, 3/46
8.2 Entretien périodique, 4/46
8.3 Vérification du niveau d’huile hydraulique, 11/46
8.4 Remplacement du filtre à huile sur le refoulement, 12/46
8.5 Remplacement du filtre du bouchon d'évent du réservoir, 15/46
8.6 Lubrification des bagues et de plaque d'usure de la rotation, 17/46
8.7 Graissage des axes d’articulation, 18/46
8.8 Graissage des patins de glissement, 19/46
8.9 Graissage des bras stabilisateurs, 20/46
8.10 Graissage des leviers de commande, 21/46
8.11 Serrage des tirants d’ancrage, 22/46
- 6/10 -
5.5 Commandes grues PM 34027 LC - America -, 8/14
5.6 Indicateurs, 9/14
5.6.1 Panneau des voyants signalant les principales fonctions
de la grue (sur demande), 11/14
5.6.2 Indicateur/commande pour brancher le dispositif d'augmentation
prestations/réduction de la vitesse pour les grue série 37, 12/14
6. Comment utiliser les grues PM................................................ 1/58
6.1 Comment utiliser les grues PM, 3/58
6.2 Comment lever le chargement, 10/58
6.3 Signalisations manuelles, 11/58
6.4 Signification des plaques, 13/58
6.4.1 Commandes grue, 13/58
6.4.2 Commandes stabilisateurs, 14/58
6.5 Individualisation des parties en mouvement, 15/58
6.6 Description du fonctionnement des commandes,15/58
6.7 Comment ouvrir et refermer la grue, 35/58
6.7.1 Prédisposition du véhicule, 36/58
6.7.2 Mise en oeuvre des stabilisateurs, 37/58
6.7.3 Mise en oeuvre des stabilisateurs avec attache des vérins
stabilisateurs à positionnement orientable, 44/58
6.8 Commandes de l'ouverture de la grue, 45/58
6.9 Repliage de la grue, 53/58
6.10 Repliage de la grue PM 34027 LC - America -, 58/58
7. Caractéristiques techniques et prestations..............................1/72
7.1 Données techniques et prestations, 3/72
7.2 Dimensions d’encombrement, 11/72
7.3 Diagrammes des portées, 12/72
7.4 Systèmes hydrauliques, 53/72
7.5 Schémas électriques, 63/72
7.6 Couples de serrage, 69/72
7.7 Tableau de conversion des unités de mesure, 71/72
8. Entretien...................................................................................... 1/46
8.1 Avant-propos, 3/46
8.2 Entretien périodique, 4/46
8.3 Vérification du niveau d’huile hydraulique, 11/46
8.4 Remplacement du filtre à huile sur le refoulement, 12/46
8.5 Remplacement du filtre du bouchon d'évent du réservoir, 15/46
8.6 Lubrification des bagues et de plaque d'usure de la rotation, 17/46
8.7 Graissage des axes d’articulation, 18/46
8.8 Graissage des patins de glissement, 19/46
8.9 Graissage des bras stabilisateurs, 20/46
8.10 Graissage des leviers de commande, 21/46
8.11 Serrage des tirants d’ancrage, 22/46
4.150.259 - 6/10 - 4.150.259
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REV 02 REV 02

8.12 Purge du circuit hydraulique, 23/46 8.12 Purge du circuit hydraulique, 23/46
8.13 Serrage des arrêtoirs, 24/46 8.13 Serrage des arrêtoirs, 24/46
8.14 Usure des patins de glissement, 25/46 8.14 Usure des patins de glissement, 25/46
8.14.1 Usure des plaques des guides des vérins bras, 26/46 8.14.1 Usure des plaques des guides des vérins bras, 26/46
8.15 Usure du patin de la rotation, 27/46 8.15 Usure du patin de la rotation, 27/46
8.16 Vérification des pressions d’exercice, 27/46 8.16 Vérification des pressions d’exercice, 27/46
8.17 Vérification des fuites d'huile dans le système hydraulique, 28/46 8.17 Vérification des fuites d'huile dans le système hydraulique, 28/46
8.18 Remplacement des joints d'étanchéité et des bagues et des 8.18 Remplacement des joints d'étanchéité et des bagues et des
fourreaux de glissières des vérins, 29/46 fourreaux de glissières des vérins, 29/46
8.19 Remplacement des fourreaux des axes d'articulation, 29/46 8.19 Remplacement des fourreaux des axes d'articulation, 29/46
8.20 Vidange de l’huile hydraulique, 30/46 8.20 Vidange de l’huile hydraulique, 30/46
8.21 Remplacement de la cartouche filtre à l’intérieur du réservoir, 32/46 8.21 Remplacement de la cartouche filtre à l’intérieur du réservoir, 32/46
8.22 Remplacement des bagues de rotation, 33/46 8.22 Remplacement des bagues de rotation, 33/46
8.23 Huiles et lubrifiants, 35/46 8.23 Huiles et lubrifiants, 35/46
8.24 Ravitaillement d'huile hydraulique, 38/46 8.24 Ravitaillement d'huile hydraulique, 38/46
8.24.1 Choix de l'huile hydraulique, 38/46 8.24.1 Choix de l'huile hydraulique, 38/46
8.24.2 Remplissage du réservoir, 44/46 8.24.2 Remplissage du réservoir, 44/46
9. Accessoires................................................................................ 1/50 9. Accessoires................................................................................ 1/50
9.1 Rallonges mécaniques, 3/50 9.1 Rallonges mécaniques, 3/50
10. Problèmes et solutions ............................................................ 1/8 10. Problèmes et solutions ............................................................ 1/8
10.1 Problèmes et solutions, 3/8 10.1 Problèmes et solutions, 3/8
11. Glossaire..................................................................................... 1/6 11. Glossaire..................................................................................... 1/6
11.1 Glossaire, 3/6 11.1 Glossaire, 3/6
12. Annexes...................................................................................... 1/10 12. Annexes...................................................................................... 1/10
Annexe 1............................................................................ 3/10 Annexe 1............................................................................ 3/10
Registre de contrôle des opérations de manutention Registre de contrôle des opérations de manutention
périodique, 3/10 périodique, 3/10
Annexe 2 ............................................................................ 7/10 Annexe 2 ............................................................................ 7/10
Registre des inspections techniques périodiques des Registre des inspections techniques périodiques des
dispositif de sécurité, 7/10 dispositif de sécurité, 7/10

4.150.259 - 7/10- 4.150.259 - 7/10 -

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REV 02 REV 02

00.2 - Indice general 00.2 - Indice general

00. Registro de la modificaciones/ Indice general....................... 1/10 00. Registro de la modificaciones/ Indice general....................... 1/10
00.1 Registro de la modificaciones - Manual de Uso y 00.1 Registro de la modificaciones - Manual de Uso y
Mantenimiento, 3/10 Mantenimiento, 3/10
00.2 Indice general, 8/10 00.2 Indice general, 8/10
0. Premisa..................................................................................... 1/10 0. Premisa..................................................................................... 1/10
0.1 Premisa, 3/10 0.1 Premisa, 3/10
1. Datos anagráficos de la grúa.................................................... 1/10 1. Datos anagráficos de la grúa.................................................... 1/10
1.1 Introducción, 3/10 1.1 Introducción, 3/10
1.2 Denominación del modelo, 4/10 1.2 Denominación del modelo, 4/10
1.3 Accesorios y suplementos, 5/10 1.3 Accesorios y suplementos, 5/10
1.4 Datos anagráficos, 6/10 1.4 Datos anagráficos, 6/10
1.5 Definición de los componentes principales de la grúa, 7/10 1.5 Definición de los componentes principales de la grúa, 7/10
2. Prescripciones de seguridad.................................................... 1/30 2. Prescripciones de seguridad.................................................... 1/30
2.1 Tarjetas de advertencia, de peligro y de seguridad, 3/30 2.1 Tarjetas de advertencia, de peligro y de seguridad, 3/30
2.2 Colocación de las tarjetas de advertencia, de peligro 2.2 Colocación de las tarjetas de advertencia, de peligro
y de seguridad, 4/30 y de seguridad, 4/30
2.3 Prescripciones generales, 8/30 2.3 Prescripciones generales, 8/30
2.4 Prescripciones de seguridad relativas al mantenimiento, 11/30 2.4 Prescripciones de seguridad relativas al mantenimiento, 11/30
2.5 Prescripciones de seguridad relativas al uso de la grúa, 13/30 2.5 Prescripciones de seguridad relativas al uso de la grúa, 13/30
3. Dispositivos de seguridad........................................................ 1/12 3. Dispositivos de seguridad........................................................ 1/12
3.1 Dispositivos de seguridad en las grúas PM, 4/12 3.1 Dispositivos de seguridad en las grúas PM, 4/12
3.2 Descripción de las seguridades, 8/12 3.2 Descripción de las seguridades, 8/12
4. Prueba general, entrega e instalación de la grúa................... 1/20 4. Prueba general, entrega e instalación de la grúa................... 1/20
4.1 Prueba general, 3/20 4.1 Prueba general, 3/20
4.2 Entrega de la máquina, 3/20 4.2 Entrega de la máquina, 3/20
4.3 Dimensiones, pesos y modos de elevación, 4/20 4.3 Dimensiones, pesos y modos de elevación, 4/20
4.3.1 Elevación con carro elevador, 4/20 4.3.1 Elevación con carro elevador, 4/20
4.3.2 Elevación con gancho, 7/20 4.3.2 Elevación con gancho, 7/20
4.3.3 Material de equipamiento, 10/20 4.3.3 Material de equipamiento, 10/20
4.4 Instalación en el vehículo, 12/20 4.4 Instalación en el vehículo, 12/20
4.5 Lavado de la grúa, 18/20 4.5 Lavado de la grúa, 18/20
4.6 Puesta en funcionamiento de la grúa, 19/20 4.6 Puesta en funcionamiento de la grúa, 19/20
5. Mandos e indicadores................................................................ 1/14 5. Mandos e indicadores................................................................ 1/14
5.1 Mandos e indicadores, 3/14 5.1 Mandos e indicadores, 3/14
5.2 Mandos grúa lado distribuidor, 4/14 5.2 Mandos grúa lado distribuidor, 4/14
5.3 Mandos grúa lado “mando doble” , 5/14 5.3 Mandos grúa lado “mando doble” , 5/14
5.4 Mandos estabilizadores , 6/14 5.4 Mandos estabilizadores , 6/14

- 8/10 - 4.150.259 - 8/10 - 4.150.259

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REV 02 REV 02

5.5 Mandos grúa lado PM 34027 LC - America - , 8/14 5.5 Mandos grúa lado PM 34027 LC - America - , 8/14
5.6 Indicadores,9/14 5.6 Indicadores,9/14
5.6.1 Cuadro de señalización de las funciones principales (bajo 5.6.1 Cuadro de señalización de las funciones principales (bajo
pedido), 11/14 pedido), 11/14
5.6.2 Indicador/mando para activación del dispositivo incremento 5.6.2 Indicador/mando para activación del dispositivo incremento
prestaciones/reducción velocidad para grúas de la serie 37, 12/14 prestaciones/reducción velocidad para grúas de la serie 37, 12/14
6. Normas de empleo de las grúas PM....................................... 1/58 6. Normas de empleo de las grúas PM....................................... 1/58
6.1 Normas de empleo de las grúas PM, 3/58 6.1 Normas de empleo de las grúas PM, 3/58
6.2 Cómo levantar la carga, 10/58 6.2 Cómo levantar la carga, 10/58
6.3 Señales manuales, 11/58 6.3 Señales manuales, 11/58
6.4 Significado de las placas, 13/58 6.4 Significado de las placas, 13/58
6.4.1 Mandos grúa, 13/58 6.4.1 Mandos grúa, 13/58
6.4.2 Mandos estabilizadores, 14/58 6.4.2 Mandos estabilizadores, 14/58
6.5 Individualización de las partes en movimiento, 15/58 6.5 Individualización de las partes en movimiento, 15/58
6.6 Descripción del funcionamiento de los mandos, 15/58 6.6 Descripción del funcionamiento de los mandos, 15/58
6.7 Cómo abrir y cerrar la grúa, 35/58 6.7 Cómo abrir y cerrar la grúa, 35/58
6.7.1 Predisposición del vehículo, 36/58 6.7.1 Predisposición del vehículo, 36/58
6.7.2 Puesta en obra de los estabilizadores, 37/58 6.7.2 Puesta en obra de los estabilizadores, 37/58
6.7.3 Puesta en obra de los estabilizadores de la grua con 6.7.3 Puesta en obra de los estabilizadores de la grua con
acoplamiento de los cilindros estabilizadores en posición acoplamiento de los cilindros estabilizadores en posición
orientable, 44/58 orientable, 44/58
6.8 Mandos de apertura de la grúa, 45/58 6.8 Mandos de apertura de la grúa, 45/58
6.9 Cierre de la grúa, 53/58 6.9 Cierre de la grúa, 53/58
6.10 Cierre de la grúa PM 34027 LC - America -, 58/58 6.10 Cierre de la grúa PM 34027 LC - America -, 58/58
7. Datos técnicos y prestaciones................................................ 1/72 7. Datos técnicos y prestaciones................................................ 1/72
7.1 Datos técnicos y prestaciones, 7/72 7.1 Datos técnicos y prestaciones, 7/72
7.2 Dimensiones máximas, 11/72 7.2 Dimensiones máximas, 11/72
7.3 Diagrama de las capacidades, 12/72 7.3 Diagrama de las capacidades, 12/72
7.4 Instalación hidráulica, 53/72 7.4 Instalación hidráulica, 53/72
7.5 Esquemas eléctricos, 63/72 7.5 Esquemas eléctricos, 63/72
7.6 Pares de ajuste, 69/72 7.6 Pares de ajuste, 69/72
7.7 Tabla de conversión de unidades de medidas, 72/72 7.7 Tabla de conversión de unidades de medidas, 72/72
8. Mantenimiento.......................................................................... 1/46 8. Mantenimiento.......................................................................... 1/46
8.1 Premisa, 3/46 8.1 Premisa, 3/46
8.2 Mantenimiento periódico, 4/46 8.2 Mantenimiento periódico, 4/46
8.3 Control del nivel de aceite hidráulico, 11/46 8.3 Control del nivel de aceite hidráulico, 11/46
8.4 Sustitución del filtro de aceite en envío, 12/46 8.4 Sustitución del filtro de aceite en envío, 12/46
8.5 Sustitución del filtro del tapón de respiración del tanque, 15/46 8.5 Sustitución del filtro del tapón de respiración del tanque, 15/46
8.6 Lubricación de los casquillos y de la zapata de rotación, 17/46 8.6 Lubricación de los casquillos y de la zapata de rotación, 17/46
8.7 Engrasado de los pernos de embisagrado, 18/46 8.7 Engrasado de los pernos de embisagrado, 18/46
8.8 Engrasado de los patines de deslizamiento, 19/46 8.8 Engrasado de los patines de deslizamiento, 19/46
8.9 Engrasado de los brazos estabilizadores, 20/46 8.9 Engrasado de los brazos estabilizadores, 20/46

4.150.259 - 9/10- 4.150.259 - 9/10 -

 00 00
REV 02 REV 02

8.10 Engrasado de las palancas de mando, 21/46 8.10 Engrasado de las palancas de mando, 21/46
8.11 Ajuste de los espárragos de fijación, 22/46 8.11 Ajuste de los espárragos de fijación, 22/46
8.12 Expurgación del sistema hidráulico, 23/46 8.12 Expurgación del sistema hidráulico, 23/46
8.13 Ajuste de los ajusta-clavijas, 24/46 8.13 Ajuste de los ajusta-clavijas, 24/46
8.14 Desgaste de los patines de deslizamiento, 25/46 8.14 Desgaste de los patines de deslizamiento, 25/46
8.14.1 Desgaste de las zapatas de deslizamiento de las guías de 8.14.1 Desgaste de las zapatas de deslizamiento de las guías de
los cilindros brazo, 26/46 los cilindros brazo, 26/46
8.15 Desgaste del patín de rotación, 27/46 8.15 Desgaste del patín de rotación, 27/46
8.16 Control de las presiones de ejercicio, 27/46 8.16 Control de las presiones de ejercicio, 27/46
8.17 Control de las perdidas de aceite de la instalación hidráulica, 28/46 8.17 Control de las perdidas de aceite de la instalación hidráulica, 28/46
8.18 Sustitución de las guarniciones de hermeticidad y de los anillos o 8.18 Sustitución de las guarniciones de hermeticidad y de los anillos o
casquillos de guía de los cilindros, 29/46 casquillos de guía de los cilindros, 29/46
8.19 Sustitución de los casquillos de los pernos de embisagrado, 29/46 8.19 Sustitución de los casquillos de los pernos de embisagrado, 29/46
8.20 Sustitución del aceite hidráulico, 30/46 8.20 Sustitución del aceite hidráulico, 30/46
8.21 Sustitución del cartucho filtrante interno al depósito, 32/46 8.21 Sustitución del cartucho filtrante interno al depósito, 32/46
8.22 Sustitución de los casquillos de rotación, 33/46 8.22 Sustitución de los casquillos de rotación, 33/46
8.23 Aceite y lubricantes, 35/46 8.23 Aceite y lubricantes, 35/46
8.24 Reaprovisionamiento del aceite hidráulico, 38/46 8.24 Reaprovisionamiento del aceite hidráulico, 38/46
8.24.1 Selección del aceite hidráulico, 38/46 8.24.1 Selección del aceite hidráulico, 38/46
8.24.2 Rellenado del deposito, 44/46 8.24.2 Rellenado del deposito, 44/46
9. Accesorios................................................................................. 1/50 9. Accesorios................................................................................. 1/50
9.1 Prolongaciones mecánicas, 3/50 9.1 Prolongaciones mecánicas, 3/50
10. Inconvenientes y soluciones.................................................... 1/8 10. Inconvenientes y soluciones.................................................... 1/8
10.1 Inconvenientes y soluciones, 3/8 10.1 Inconvenientes y soluciones, 3/8
11. Glosario...................................................................................... 1/6 11. Glosario...................................................................................... 1/6
11.1 Glosario, 3/6 11.1 Glosario, 3/6
12. Anejos........................................................................................ 1/10 12. Anejos........................................................................................ 1/10
Anejo 1......................................................................... 3/10 Anejo 1......................................................................... 3/10
Registro de control de la operaciones de mantenimiento Registro de control de la operaciones de mantenimiento
periódico, 3/10 periódico, 3/10
Anejo 2......................................................................... 7/110 Anejo 2......................................................................... 7/110
Registro de las inspecciones técnicas periódicas Registro de las inspecciones técnicas periódicas
de los dispositivos de seguridad, 7/10 de los dispositivos de seguridad, 7/10

- 10/10 - 4.150.259 - 10/10 - 4.150.259

 0 0
REV 01 REV 01

0. Avant-propos 0. Premisa 0. Avant-propos 0. Premisa

0.1 Avant-propos 0.1 Premisa 0.1 Avant-propos 0.1 Premisa

4.150.259 - 1/10 - 4.150.259 - 1/10 -

 0 0
REV 01 REV 01

- 2/10 - 4.150.259 - 2/10 - 4.150.259


0.1 - Avant-propos
- Le but de ce manuel est de faire con-
naître à l’opérateur, grâce aux textes
et aux illustrations, les prescriptions et
les critères fondamentaux pour utili-
ser correctement la grue installée sur
le porteur et pour exécuter un entre-
tien méthodique.
- Les opérations d'entretien doivent
être exécutées selon les instructions
et dans les délais reportés au chapitre
spécifique de ce manuel.
- Le propriétaire de la machine (l'utilisa-
teur) doit noter, sur le registre spécial
fourni en appendice de ce manuel, les
dates et les opérations d'entretien ef-
fectuées, et conserver ce registre.
- Avant d’utiliser la grue, lisez ce ma-
nuel attentivement. Lisez en particu-
lier le ch. 2 (prescriptions de sécurité)
et le ch. 6 (utilisation).
- Gardez toujours ce manuel à portée
de la main.
- Conservez ce manuel, pour les éven-
tuelles consultations futures, dans un
endroit couvert, sec, à l'abri du soleil,
etc. (p. ex. dans la cabine, dans le
compartiments spécialement prévus
pour les documents.
4.150.259
0 0
REV 01
0.1 - Premisa
- Este manual tiene por objeto poner en
conocimiento del operador, con tex-
tos y figuras, las normas fundamenta-
les y los criterios a seguir durante el
uso de la grúa instalada sobre el vehí-
culo y la ejecución de un metódico
mantenimiento.
- Las operaciones de mantenimiento
deben efectuarse siguiendo las ins-
trucciones y los tiempos indicados en
el cap. correspondiente del presente
manual.
- El propietario (usuario) debe conser-
var la registración de las fechas y de
la intervenciones de mantenimiento
efectuadas en el registro correspon-
diente (apéndice adjunto al presente
manual).
- El mismo debe ser leido antes de po-
ner en funcionamiento la grúa. Leer
especialmente el cap. 2 (prescripcio-
nes de seguridad) y 6 (uso).
- Mantener siempre al alcance de la
mano el manual de Uso y Manteni-
miento.
- Conservar el mismo en un lugar pro-
tegido, seco, no expuesto a los rayos
solares, etc. (por ej., dentro la cabina
de conducción, en los lugares expre-
samente predispuestos para la docu-
mentación ), para su correcta conser-
vación y empleo en futuras consultas.
- 3/10 -
Avant-propos
- Le but de ce manuel est de faire con-
naître à l’opérateur, grâce aux textes
et aux illustrations, les prescriptions et
les critères fondamentaux pour utili-
ser correctement la grue installée sur
le porteur et pour exécuter un entre-
tien méthodique.
- Les opérations d'entretien doivent
être exécutées selon les instructions
et dans les délais reportés au chapitre
spécifique de ce manuel.
- Le propriétaire de la machine (l'utilisa-
teur) doit noter, sur le registre spécial
fourni en appendice de ce manuel, les
dates et les opérations d'entretien ef-
fectuées, et conserver ce registre.
- Avant d’utiliser la grue, lisez ce ma-
nuel attentivement. Lisez en particu-
lier le ch. 2 (prescriptions de sécurité)
et le ch. 6 (utilisation).
- Gardez toujours ce manuel à portée
de la main.
- Conservez ce manuel, pour les éven-
tuelles consultations futures, dans un
endroit couvert, sec, à l'abri du soleil,
etc. (p. ex. dans la cabine, dans le
compartiments spécialement prévus
pour les documents.
4.150.259
REV 01
Premisa
- Este manual tiene por objeto poner en
conocimiento del operador, con tex-
tos y figuras, las normas fundamenta-
les y los criterios a seguir durante el
uso de la grúa instalada sobre el vehí-
culo y la ejecución de un metódico
mantenimiento.
- Las operaciones de mantenimiento
deben efectuarse siguiendo las ins-
trucciones y los tiempos indicados en
el cap. correspondiente del presente
manual.
- El propietario (usuario) debe conser-
var la registración de las fechas y de
la intervenciones de mantenimiento
efectuadas en el registro correspon-
diente (apéndice adjunto al presente
manual).
- El mismo debe ser leido antes de po-
ner en funcionamiento la grúa. Leer
especialmente el cap. 2 (prescripcio-
nes de seguridad) y 6 (uso).
- Mantener siempre al alcance de la
mano el manual de Uso y Manteni-
miento.
- Conservar el mismo en un lugar pro-
tegido, seco, no expuesto a los rayos
solares, etc. (por ej., dentro la cabina
de conducción, en los lugares expre-
samente predispuestos para la docu-
mentación ), para su correcta conser-
vación y empleo en futuras consultas.
- 3/10 -
 0 0
REV 01
- Respectez toujours les instructions.
En cas de doute, adressez-vous au
centre assistance autorisé le plus pro-
che ou directement au constructeur.
- L’utilisateur de l’installation est res-
ponsable en première personne de sa
propre sécurité et de celle des per-
sonnes se trouvant éventuellement
dans les parages.
Nous considérons par conséquent im-
portant qu'il ait des connaissances
détaillées sur son fonctionnement et
son utilisation.
- L’installation de la grue doit être
effectuée uniquement dans les
centres autorisés “PM” qui doivent
opérer exclusivement avec du
personnel qualifié et dans le res-
pect des techniques spécifiques
expressément fournies par le
constructeur.
Si vous ne les avez pas, adres-
sez-vous à l’assistance technique
de “AUTOGRU PM”.
Pour plus de détails, consultez le
par. 4.4.
Important !!!
Cette grue est livrée par le construc-
teur aux conditions de garantie en
vigueur au moment de l’achat. Pour
plus de détails contactez votre four-
nisseur. L’utilisateur ne doit en
aucun cas manipuler l’appareil.
Dès que vous remarquez une ano-
malie adressez-vous au centre as-
sistance le plus proche.
- 4/10 -
- Siempre deben respetarse las ins-
trucciones mencionadas en el mis-
mo. En caso de dudas, consultar el
taller de asist. autor. más cercano o a
la empresa constructora.
- Al usuario del equipamiento se con-
fía, en primera persona, la seguridad
propia y la de posibles personas que
se encuentren cercanas.
Por lo tanto, consideramos importan-
te que conozca detalladamente su
funcionamiento y su uso.
- La instalación de la grúa debe ser
realizada solamente en los cen-
tros autorizados “PM”, los que de-
ben operar solamente con perso-
nal calificado y respetando las es-
pecificaciones técnicas suminis-
tradas expresamente por la Em-
presa Constructora.
Si están desprovistos, dirigirse a
la asistencia técnica de “AUTO-
GRU PM”.
Para otras aclaraciones, ver par.
4.4.
¡¡¡Importante!!!
El fabricante entrega esta grúa en
las condiciones de garantía válidas
al momento de la compra. Para
mayores aclaraciones, contactar el
proveedor.
El equipo no debe ser intervenido
por el usuario por ningún motivo.
En caso de encontrar alguna ano-
malía, dirigirse al centro de asisten-
cia más cercano.
4.150.259
REV 01
- Respectez toujours les instructions.
En cas de doute, adressez-vous au
centre assistance autorisé le plus pro-
che ou directement au constructeur.
- L’utilisateur de l’installation est res-
ponsable en première personne de sa
propre sécurité et de celle des per-
sonnes se trouvant éventuellement
dans les parages.
Nous considérons par conséquent im-
portant qu'il ait des connaissances
détaillées sur son fonctionnement et
son utilisation.
- L’installation de la grue doit être
effectuée uniquement dans les
centres autorisés “PM” qui doivent
opérer exclusivement avec du
personnel qualifié et dans le res-
pect des techniques spécifiques
expressément fournies par le
constructeur.
Si vous ne les avez pas, adres-
sez-vous à l’assistance technique
de “AUTOGRU PM”.
Pour plus de détails, consultez le
par. 4.4.
Important !!!
Cette grue est livrée par le construc-
teur aux conditions de garantie en
vigueur au moment de l’achat. Pour
plus de détails contactez votre four-
nisseur. L’utilisateur ne doit en
aucun cas manipuler l’appareil.
Dès que vous remarquez une ano-
malie adressez-vous au centre as-
sistance le plus proche.
- 4/10 -
- Siempre deben respetarse las ins-
trucciones mencionadas en el mis-
mo. En caso de dudas, consultar el
taller de asist. autor. más cercano o a
la empresa constructora.
- Al usuario del equipamiento se con-
fía, en primera persona, la seguridad
propia y la de posibles personas que
se encuentren cercanas.
Por lo tanto, consideramos importan-
te que conozca detalladamente su
funcionamiento y su uso.
- La instalación de la grúa debe ser
realizada solamente en los cen-
tros autorizados “PM”, los que de-
ben operar solamente con perso-
nal calificado y respetando las es-
pecificaciones técnicas suminis-
tradas expresamente por la Em-
presa Constructora.
Si están desprovistos, dirigirse a
la asistencia técnica de “AUTO-
GRU PM”.
Para otras aclaraciones, ver par.
4.4.
¡¡¡Importante!!!
El fabricante entrega esta grúa en
las condiciones de garantía válidas
al momento de la compra. Para
mayores aclaraciones, contactar el
proveedor.
El equipo no debe ser intervenido
por el usuario por ningún motivo.
En caso de encontrar alguna ano-
malía, dirigirse al centro de asisten-
cia más cercano.
4.150.259

L’utilisateur ou toute personne non
autorisée qui essaiera de démonter,
de modifier l’installation ou en géné-
ral de toucher à quoi que ce soit sur
la grue, fera automatiquement ces-
ser la garantie et déchargera le fa-
bricant de toute responsabilité
d’éventuels dommages et blessures
dérivant de cet acte.
L' "AUTOGRU PM” tend à op-
timiser constamment son produit;
certains composants peuvent par
conséquent subir des variations.
Si vous remarquez des désaccords
entre ce qui est décrit et illustré dans
ce manuel et la machine que vous
possédez, demandez des éclaircis-
sements à votre fournisseur ou di-
rectement au centre assistance
“PM”.
Vous trouverez plus bas les symbo-
les utilisés dans le manuel pour atti-
rer l’attention du lecteur sur les diffé-
rents niveaux de danger.
DANGER!!!
Ce symbole indique de nombreux
points dangereux dont il ne faut JA-
MAIS s’approcher et des opéra-
tions qu’il ne faut JAMAIS exécuter.
Ne pas respecter cette recomman-
dation veut dire CAUSER CERTAI-
NEMENT de graves lésions person-
nelles.
4.150.259
0 0
REV 01
Cualquier intención de desmon-
taje, modificación de la instalación
o en general violación de cualquier
parte del equipamiento por parte
del usuario o por personal no autori-
zado, invalidará la garantía y libera-
rá a la empresa constructora de
toda responsabilidad con respecto
a posibles daños a personas o a
cosas derivados de dicha violación.
"AUTOGRU PM" tiende a la
optimización permanente de su
producto, por lo tanto es posible
que algún componente pueda sufrir
variaciones. En caso de encontrar
discrepancias entre lo escrito o
ilustrado en el presente manual y la
máquina en vuestro poder, solicitar
aclaraciones a vuestro revendedor
o al centro de asistencia “PM”.
A continuación se explican los sím-
bolos empleados en el texto para
llamar la atención del lector sobre
los diferentes niveles de peligro.
¡¡¡PELIGRO!!!
Este símbolo representa puntos
muy peligrosos a los cuales NO se
debe acercar y operaciones que
NO deben cumplirse.
La falta de respeto de esta adver-
tencia es CAUSA PROBADA de
graves lesiones personales.
- 5/10 -
L’utilisateur ou toute personne non
autorisée qui essaiera de démonter,
de modifier l’installation ou en géné-
ral de toucher à quoi que ce soit sur
la grue, fera automatiquement ces-
ser la garantie et déchargera le fa-
bricant de toute responsabilité
d’éventuels dommages et blessures
dérivant de cet acte.
L' "AUTOGRU PM” tend à op-
timiser constamment son produit;
certains composants peuvent par
conséquent subir des variations.
Si vous remarquez des désaccords
entre ce qui est décrit et illustré dans
ce manuel et la machine que vous
possédez, demandez des éclaircis-
sements à votre fournisseur ou di-
rectement au centre assistance
“PM”.
Vous trouverez plus bas les symbo-
les utilisés dans le manuel pour atti-
rer l’attention du lecteur sur les diffé-
rents niveaux de danger.
DANGER!!!
Ce symbole indique de nombreux
points dangereux dont il ne faut JA-
MAIS s’approcher et des opéra-
tions qu’il ne faut JAMAIS exécuter.
Ne pas respecter cette recomman-
dation veut dire CAUSER CERTAI-
NEMENT de graves lésions person-
nelles.
4.150.259
REV 01
Cualquier intención de desmon-
taje, modificación de la instalación
o en general violación de cualquier
parte del equipamiento por parte
del usuario o por personal no autori-
zado, invalidará la garantía y libera-
rá a la empresa constructora de
toda responsabilidad con respecto
a posibles daños a personas o a
cosas derivados de dicha violación.
"AUTOGRU PM" tiende a la
optimización permanente de su
producto, por lo tanto es posible
que algún componente pueda sufrir
variaciones. En caso de encontrar
discrepancias entre lo escrito o
ilustrado en el presente manual y la
máquina en vuestro poder, solicitar
aclaraciones a vuestro revendedor
o al centro de asistencia “PM”.
A continuación se explican los sím-
bolos empleados en el texto para
llamar la atención del lector sobre
los diferentes niveles de peligro.
¡¡¡PELIGRO!!!
Este símbolo representa puntos
muy peligrosos a los cuales NO se
debe acercar y operaciones que
NO deben cumplirse.
La falta de respeto de esta adver-
tencia es CAUSA PROBADA de
graves lesiones personales.
- 5/10 -
 0 0
REV 01
ATTENTION!!!
Ce symbole est utilisé pour mettre en
évidence les opérations à NE PAS
exécuter et les points dangereux dont
il NE faut PAS s’approcher.
Ne pas respecter ces recommanda-
tions RISQUE de provoquer des lé-
sions personnelles.
PRUDENCE!!!
Ce symbole est utilisé pour mettre
en évidence les opérations à NE
PAS exécuter et les points dange-
reux dont il NE faut PAS s’appro-
cher.
Ne pas respecter ces recommanda-
tions RISQUE de provoquer des lé-
sions personnelles moins graves ou
des dommages à la machine.
IMPORTANT!!!
Ce symbole indique à l’opérateur le
meilleur moyen d’utiliser la grue et
d’optimiser le travail ainsi que d’évi-
ter les dommages et assurer à la
machine une plus longue durée.
IMPORTANT!!!
Ce manuel reflète l'état de la techni-
que au moment de la commer-
cialisation de la machine et ne peut
pas être considéré comme inadé-
quat uniquement parce qu'il a été
- 6/10 -
¡¡¡ATENCION!!!
Símbolo utilizado para indicar pun-
tos peligrosos a los cuales NO se
debe acercar y operaciones que
NO deben cumplirse.
La falta de respeto de esta adverten-
cia PODRIA causar graves lesiones
personales.
¡¡¡PRUDENCIA!!!
Símbolo utilizado para indicar pun-
tos peligrosos a los cuales NO se
debe acercar y operaciones que
NO deben cumplirse.
La falta de respeto de esta adverten-
cia PODRIA causar lesiones perso-
nales menores o daños al equi-
pamiento.
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Símbolo utilizado para aconsejar al
operador el mejor procedimien-
to para utilizar la grúa y la opti-
mización del trabajo, así también
para evitar daños y asegurar una
mayor duración a la misma.
¡¡¡IMPORTANTE!!!
El presente manual representa el
estado de evolución de la tecnolo-
gía al momento de la comercia-
lización de la máquina; en el futuro
no será considerado inadecuado
4.150.259
REV 01
ATTENTION!!!
Ce symbole est utilisé pour mettre en
évidence les opérations à NE PAS
exécuter et les points dangereux dont
il NE faut PAS s’approcher.
Ne pas respecter ces recommanda-
tions RISQUE de provoquer des lé-
sions personnelles.
PRUDENCE!!!
Ce symbole est utilisé pour mettre
en évidence les opérations à NE
PAS exécuter et les points dange-
reux dont il NE faut PAS s’appro-
cher.
Ne pas respecter ces recommanda-
tions RISQUE de provoquer des lé-
sions personnelles moins graves ou
des dommages à la machine.
IMPORTANT!!!
Ce symbole indique à l’opérateur le
meilleur moyen d’utiliser la grue et
d’optimiser le travail ainsi que d’évi-
ter les dommages et assurer à la
machine une plus longue durée.
IMPORTANT!!!
Ce manuel reflète l'état de la techni-
que au moment de la commer-
cialisation de la machine et ne peut
pas être considéré comme inadé-
quat uniquement parce qu'il a été
- 6/10 -
¡¡¡ATENCION!!!
Símbolo utilizado para indicar pun-
tos peligrosos a los cuales NO se
debe acercar y operaciones que
NO deben cumplirse.
La falta de respeto de esta adverten-
cia PODRIA causar graves lesiones
personales.
¡¡¡PRUDENCIA!!!
Símbolo utilizado para indicar pun-
tos peligrosos a los cuales NO se
debe acercar y operaciones que
NO deben cumplirse.
La falta de respeto de esta adverten-
cia PODRIA causar lesiones perso-
nales menores o daños al equi-
pamiento.
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Símbolo utilizado para aconsejar al
operador el mejor procedimien-
to para utilizar la grúa y la opti-
mización del trabajo, así también
para evitar daños y asegurar una
mayor duración a la misma.
¡¡¡IMPORTANTE!!!
El presente manual representa el
estado de evolución de la tecnolo-
gía al momento de la comercia-
lización de la máquina; en el futuro
no será considerado inadecuado
4.150.259

mis à jour par la suite, sur la base de
nouvelles expériences.
Le constructeur a le droit de mettre à
jour sa production et ses manuels
sans être obligé de mettre à jour
la production et les manuels précé-
dents, sauf pour les cas exception-
nels.
Si la machine est cédée à un autre
utilisateur, ce manuel doit être livré
avec au nouveau propriétaire.
DANGER!!!
La grue a été construite pour le
levage en vertical, la manutention
et la pose en oeuvre de charge-
ments, par rapport aux valeurs
reportées dans les diagrammes
des portées, calculées et véri-
fiées conformément à la norme
technique DIN 15018 H1-B3.
Cette classification prévoit un
emploi de la grue, avec crochet, n
on continu (400 cycles de levage
par semaine) avec un fardeau
égal en moyenne aux 3/4 du
chargement maximum reporté
sur les diagrammes des capaci-
tés. Pour ce qui est de la vitesse
des mouvements, ceux-ci ne doi-
vent jamais dépasser les maxi-
mums prescrits par le fabricant
(valables pour les grues stan-
dard).
4.150.259
0 0
REV 01
sólo porque, en base a nuevas ex-
periencias, haya sido sucesiva-
mente actualizado. La Casa Cons-
tructora se reserva el derecho de
actualizar la propria producción y
los respectivos manuales, sin la
obligación de actualizar produc-
ción y manuales precedentes, sal-
vo en casos excepcionales.
En caso de ceder la máquina a otro
usuario, también se debe ceder el
presente manual al nuevo proprie-
tario.
¡¡¡PELIGRO!!!
La grúa ha sido construida para
elevar en vertical, mover y colo-
car en obra cargas que estén
dentro de los valores menciona-
dos en el diagrama de las capa-
cidades, calculados y verificados
en función de la normativa técni-
ca DIN 15018 H1-B3. Esta clasi-
ficación prevé el uso de la grúa
con gancho no continio (400 ci-
clos de elevación semanaies)
con una garga promedio equiva-
lente a 3/4 de la carga máxima
indicada en los diagramas de las
capacidades. Por lo que respec-
ta a la velocidad de los movi-
mientos, nunca deben superar
los valores máximos prescritos
por el contructor (válidos para
grúas standard).
- 7/10 -
mis à jour par la suite, sur la base de
nouvelles expériences.
Le constructeur a le droit de mettre à
jour sa production et ses manuels
sans être obligé de mettre à jour
la production et les manuels précé-
dents, sauf pour les cas exception-
nels.
Si la machine est cédée à un autre
utilisateur, ce manuel doit être livré
avec au nouveau propriétaire.
DANGER!!!
La grue a été construite pour le
levage en vertical, la manutention
et la pose en oeuvre de charge-
ments, par rapport aux valeurs
reportées dans les diagrammes
des portées, calculées et véri-
fiées conformément à la norme
technique DIN 15018 H1-B3.
Cette classification prévoit un
emploi de la grue, avec crochet, n
on continu (400 cycles de levage
par semaine) avec un fardeau
égal en moyenne aux 3/4 du
chargement maximum reporté
sur les diagrammes des capaci-
tés. Pour ce qui est de la vitesse
des mouvements, ceux-ci ne doi-
vent jamais dépasser les maxi-
mums prescrits par le fabricant
(valables pour les grues stan-
dard).
4.150.259
REV 01
sólo porque, en base a nuevas ex-
periencias, haya sido sucesiva-
mente actualizado. La Casa Cons-
tructora se reserva el derecho de
actualizar la propria producción y
los respectivos manuales, sin la
obligación de actualizar produc-
ción y manuales precedentes, sal-
vo en casos excepcionales.
En caso de ceder la máquina a otro
usuario, también se debe ceder el
presente manual al nuevo proprie-
tario.
¡¡¡PELIGRO!!!
La grúa ha sido construida para
elevar en vertical, mover y colo-
car en obra cargas que estén
dentro de los valores menciona-
dos en el diagrama de las capa-
cidades, calculados y verificados
en función de la normativa técni-
ca DIN 15018 H1-B3. Esta clasi-
ficación prevé el uso de la grúa
con gancho no continio (400 ci-
clos de elevación semanaies)
con una garga promedio equiva-
lente a 3/4 de la carga máxima
indicada en los diagramas de las
capacidades. Por lo que respec-
ta a la velocidad de los movi-
mientos, nunca deben superar
los valores máximos prescritos
por el contructor (válidos para
grúas standard).
- 7/10 -
 0 0
REV 01
DANGER!!!
N' utilisez pas la grue pour ef-
fectuer des opérations autres
que celles pour lesquelles elle a
été conçue et réalisée.
Il est absolument interdit d’utili-
ser la grue pour soulever et trans-
porter des personnes sauf pour
les cas précis prévus par le cons-
tructeur.
En cas d’accident sur le travail,
quelle qu’en soit la cause, trans-
portez l’accidenté au service
d’urgence le plus proche.
Le constructeur décline toute res-
ponsabilité, civile et pénale, pour
les dommages ou les mauvais
fonctionnements dérivant d’une
installation erronée, d’une mau-
vaise utilisation ou d’une manipula-
tion quelconque de l’installation.
Pour l'emploi avec accessoires (ral-
longes, antennes, etc.) et pour les
travaux intenses/continus, les ca-
pacités de la machine doivent être
réduits de façon adéquate, comme
le reporte le par. 7.
- 8/10 -
¡¡¡PELIGRO!!!
No usar la grúa para cumplir ob-
jetivos o tareas diferentes de
aquéllas para las que ha sido
proyectada y construida.
Está absolutamente prohibido
usar la grúa para levantar o
transportar personas, excepto en
los casos previstos por el fabri-
cante.
En caso de accidente, cualquie-
ra sea la causa, transportar el
accidentado al centro de urgen-
cias más cercano.
El fabricante declina toda respon-
sabilidad, civil o penal, por daños o
malfuncionamientos derivados de
una instalación errónea, por un uso
inadecuado o por cualquier viola-
ción del equipamiento. Para el em-
pleo con acesorios (prolongacio-
nes, antenas, etc.) y para trabajos
intensivos/continuos, las capacida-
des de la máquina deben ser redu-
cidas oportunamente, como se in-
dica en el pár. 7.
4.150.259
REV 01
DANGER!!!
N' utilisez pas la grue pour ef-
fectuer des opérations autres
que celles pour lesquelles elle a
été conçue et réalisée.
Il est absolument interdit d’utili-
ser la grue pour soulever et trans-
porter des personnes sauf pour
les cas précis prévus par le cons-
tructeur.
En cas d’accident sur le travail,
quelle qu’en soit la cause, trans-
portez l’accidenté au service
d’urgence le plus proche.
Le constructeur décline toute res-
ponsabilité, civile et pénale, pour
les dommages ou les mauvais
fonctionnements dérivant d’une
installation erronée, d’une mau-
vaise utilisation ou d’une manipula-
tion quelconque de l’installation.
Pour l'emploi avec accessoires (ral-
longes, antennes, etc.) et pour les
travaux intenses/continus, les ca-
pacités de la machine doivent être
réduits de façon adéquate, comme
le reporte le par. 7.
- 8/10 -
¡¡¡PELIGRO!!!
No usar la grúa para cumplir ob-
jetivos o tareas diferentes de
aquéllas para las que ha sido
proyectada y construida.
Está absolutamente prohibido
usar la grúa para levantar o
transportar personas, excepto en
los casos previstos por el fabri-
cante.
En caso de accidente, cualquie-
ra sea la causa, transportar el
accidentado al centro de urgen-
cias más cercano.
El fabricante declina toda respon-
sabilidad, civil o penal, por daños o
malfuncionamientos derivados de
una instalación errónea, por un uso
inadecuado o por cualquier viola-
ción del equipamiento. Para el em-
pleo con acesorios (prolongacio-
nes, antenas, etc.) y para trabajos
intensivos/continuos, las capacida-
des de la máquina deben ser redu-
cidas oportunamente, como se in-
dica en el pár. 7.
4.150.259

IMPORTANT!!!
On croit en général que le travail du
grutier n’exige aucune qualité parti-
culière; cela peut être vrai si nous
n’envisageons que l’aspect de la fa-
tigue physique mais en réalité c’est
la fatigue mentale qui l’emporte, et
de loin, à cause de la complexité et
du danger des manæuvres.
En fait il s’agit d’un métier à grande
responsabilité.
De là l’importance pour le personnel
d’être vraiment apte et d’avoir été
suffisamment formé et instruit
également sur les normes de sécu-
rité, pour pouvoir exécuter le travail
avec l’expertise, les connaissances
et la sécurité requises.
Les principales qualités d’un grutier
sont:
- sens des responsabilités;
- attention;
- vitesse de réaction;
- bon coup d’æil pour évaluer les
dimensions;
- bonne intuition de l’équilibre des
corps suspendus ou posés;
- bonne évaluation des poids des
fardeaux;
- fiabilité;
- saine et robuste constitution phy-
sique;
- permis de conduire (au moins B).
4.150.259
0 0
REV 01
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Generalmente se considera que el
trabajo de operador de grúa no re-
quiera requisitos especiales. Esto
puede ser cierto si se considera
sólo el esfuerzo físico, pero la fati-
ga mental tiene un valor preponde-
rante debido a la complejidad y al
peligro que representan las manio-
bras. Por lo tanto, se trata de un
oficio de gran responsabilidad; por
ésto es importante que el personal
asignado a esta tarea sea realmen-
te idóneo y haya sido suficiente-
mente adiestrado e instruido inclu-
so sobre las normas de seguridad,
en forma tal de poder llevar a cabo
su trabajo con la pericia, los conoci-
mientos y la seguridad necesarias.
Las principales cualidades de un
operador de grúa son:
- sentido de responsabilidad;
- atención;
- buenos reflejos;
- buena percepción visual para
calcular las dimensiones;
- buena intuición sobre el equilibrio
de los cuerpos suspend. o apo-
yados;
- buena estimación peso de las
cargas;
- fiabilidad;
- constitución física robusta y sa-
na;
- carnet de conductor (“B” como
min.)
- 9/10 -
IMPORTANT!!!
On croit en général que le travail du
grutier n’exige aucune qualité parti-
culière; cela peut être vrai si nous
n’envisageons que l’aspect de la fa-
tigue physique mais en réalité c’est
la fatigue mentale qui l’emporte, et
de loin, à cause de la complexité et
du danger des manæuvres.
En fait il s’agit d’un métier à grande
responsabilité.
De là l’importance pour le personnel
d’être vraiment apte et d’avoir été
suffisamment formé et instruit
également sur les normes de sécu-
rité, pour pouvoir exécuter le travail
avec l’expertise, les connaissances
et la sécurité requises.
Les principales qualités d’un grutier
sont:
- sens des responsabilités;
- attention;
- vitesse de réaction;
- bon coup d’æil pour évaluer les
dimensions;
- bonne intuition de l’équilibre des
corps suspendus ou posés;
- bonne évaluation des poids des
fardeaux;
- fiabilité;
- saine et robuste constitution phy-
sique;
- permis de conduire (au moins B).
4.150.259
REV 01
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Generalmente se considera que el
trabajo de operador de grúa no re-
quiera requisitos especiales. Esto
puede ser cierto si se considera
sólo el esfuerzo físico, pero la fati-
ga mental tiene un valor preponde-
rante debido a la complejidad y al
peligro que representan las manio-
bras. Por lo tanto, se trata de un
oficio de gran responsabilidad; por
ésto es importante que el personal
asignado a esta tarea sea realmen-
te idóneo y haya sido suficiente-
mente adiestrado e instruido inclu-
so sobre las normas de seguridad,
en forma tal de poder llevar a cabo
su trabajo con la pericia, los conoci-
mientos y la seguridad necesarias.
Las principales cualidades de un
operador de grúa son:
- sentido de responsabilidad;
- atención;
- buenos reflejos;
- buena percepción visual para
calcular las dimensiones;
- buena intuición sobre el equilibrio
de los cuerpos suspend. o apo-
yados;
- buena estimación peso de las
cargas;
- fiabilidad;
- constitución física robusta y sa-
na;
- carnet de conductor (“B” como
min.)
- 9/10 -
 0 0
REV 01 REV 01

- 10/10 - 4.150.259 - 10/10 - 4.150.259


1. Fiche technique de la grue
1.1 Introduction
1.2 Dénomination du modèle
1.3 Accessoires et compléments
1.4 Fiche technique
1.5 Définitions des principaux
composants de la grue
4.150.259
1 1
REV 02
1. Datos anagráficos de la grúa
1.1 Introducción
1.2 Denominación del modelo
1.3 Accesorios y suplementos
1.4 Datos anagráficos
1.5 Definiciones de los compo-
nentes principales de la grúa
- 1/10 -
1. Fiche technique de la grue
1.1 Introduction
1.2 Dénomination du modèle
1.3 Accessoires et compléments
1.4 Fiche technique
1.5 Définitions des principaux
composants de la grue
4.150.259
REV 02
1. Datos anagráficos de la grúa
1.1 Introducción
1.2 Denominación del modelo
1.3 Accesorios y suplementos
1.4 Datos anagráficos
1.5 Definiciones de los compo-
nentes principales de la grúa
- 1/10 -
 1 1
REV 02 REV 02

- 2/10 - 4.150.259 - 2/10 - 4.150.259

 1 1
REV 02 REV 02

1.1 - Introduction 1.1 - Introducción 1.1 - Introduction 1.1 - Introducción

Une description exacte du “Modèle
de grue”, des éventuels “accessoi-
res” installés, et le “Numéro de fabri-
cation” précis aideront notre service
après-vente à vous fournir des ré-
ponses rapides et efficaces.
Faites toujours référence au modèle
de grue et au numéro de série chaque
fois que vous contactez le service
après-vente et le service des pièces
de rechange.
Nous vous conseillons, comme aide-
mémoire, de reporter les données de
votre grue dans la case ci-dessous.
Una exacta descripción del “Modelo
de la grúa”, del “Número de fabri-
cación” y de los posibles “Acceso-
rios” instalados, facilitará respues-
tas rápidas y eficaces por parte de
nuestro Servicio de Asistencia.
Cada vez que se contacta el Ser-
vicio de Asistencia y el Servicio de
Repuestos, debe referirse el modelo
de la grúa y el número de la matrícula.
Como recordatorio, aconsejamos
anotar los datos de vuestra grúa en
el siguiente recuadro.
Une description exacte du “Modèle
de grue”, des éventuels “accessoi-
res” installés, et le “Numéro de fabri-
cation” précis aideront notre service
après-vente à vous fournir des ré-
ponses rapides et efficaces.
Faites toujours référence au modèle
de grue et au numéro de série chaque
fois que vous contactez le service
après-vente et le service des pièces
de rechange.
Nous vous conseillons, comme aide-
mémoire, de reporter les données de
votre grue dans la case ci-dessous.
Una exacta descripción del “Modelo
de la grúa”, del “Número de fabri-
cación” y de los posibles “Acceso-
rios” instalados, facilitará respues-
tas rápidas y eficaces por parte de
nuestro Servicio de Asistencia.
Cada vez que se contacta el Ser-
vicio de Asistencia y el Servicio de
Repuestos, debe referirse el modelo
de la grúa y el número de la matrícula.
Como recordatorio, aconsejamos
anotar los datos de vuestra grúa en
el siguiente recuadro.

GRUE PM Modèle.................................. GRUE PM Modèle..................................

N° de fabrication..................................... N° de fabrication.....................................
Année de fabrication............................... Année de fabrication...............................

GRUA PM modelo................................. GRUA PM modelo.................................

N° de fabricación................................... N° de fabricación...................................
Año de fabricación................................. Año de fabricación.................................

4.150.259 - 3/10 - 4.150.259 - 3/10 -

 1 1
REV 02
1.2 - Dénomination du 1.2 - Denominación del mo-
modéle delo
Le sigle de la grue identifie la ver- El código de la grúa indentifica la
sion en Votre possession. versión en vuestro poder.
Nous reportons plus bas une lé- A continuación se describen los
gende de ces codes: distintos significados de dichos
códigos:
Exemple: 340 2 2 LC
Ejemplo:
Indique les versions avec le premier bras court
Individualiza les versiones con el primero brazo corto
Nombre des segments hydrauliques du paquet de
bras/Número de las extensiones hidráulicas del
paquete brazos:
2= deux segments hydraul./dos extensiones hidráulicas
3= trois segments hydraul./tres extensiones hidráulicas
4= quatre segments hydraul./cuatro extensiones hidrául.
5= cinq segments hydraul./cinco extensiones hidrául.
6= six segments hydr./seis extensiones hidrául.
Nombre d'articulations:
Número de las articulaciones:
1 = Une seule articulation entre le montant et
les paquet de bras/una sola articulación
entre la columna y el paquete brazos
2 = Deux articulations: montant-1° bras art. et 1°
bras art.-paquets de bras/dos articulaciones:
columna-1° brazo-art. y 1° brazo-articulado -
paquete brazos
Classe de la grue, i.e. le moment maximum de
l'axe du montant (340 - 34000 daNm)
Clase de la grúa, es decir el momento máximo al
eje de la columna (340 - 34000 daNm)
- 4/10 - 4.150.259
REV 02
1.2 - Dénomination du 1.2 - Denominación del mo-
modéle delo
Le sigle de la grue identifie la ver- El código de la grúa indentifica la
sion en Votre possession. versión en vuestro poder.
Nous reportons plus bas une lé- A continuación se describen los
gende de ces codes: distintos significados de dichos
códigos:
Exemple: 340 2 2 LC
Ejemplo:
Indique les versions avec le premier bras court
Individualiza les versiones con el primero brazo corto
Nombre des segments hydrauliques du paquet de
bras/Número de las extensiones hidráulicas del
paquete brazos:
2= deux segments hydraul./dos extensiones hidráulicas
3= trois segments hydraul./tres extensiones hidráulicas
4= quatre segments hydraul./cuatro extensiones hidrául.
5= cinq segments hydraul./cinco extensiones hidrául.
6= six segments hydr./seis extensiones hidrául.
Nombre d'articulations:
Número de las articulaciones:
1 = Une seule articulation entre le montant et
les paquet de bras/una sola articulación
entre la columna y el paquete brazos
2 = Deux articulations: montant-1° bras art. et 1°
bras art.-paquets de bras/dos articulaciones:
columna-1° brazo-art. y 1° brazo-articulado -
paquete brazos
Classe de la grue, i.e. le moment maximum de
l'axe du montant (340 - 34000 daNm)
Clase de la grúa, es decir el momento máximo al
eje de la columna (340 - 34000 daNm)
- 4/10 - 4.150.259
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REV 02 REV 02

1.3 - Accessoires 1.3 - Accesorios y suple- 1.3 - Accessoires 1.3 - Accesorios y suple-
et compléments mentos et compléments mentos

1ère activation 1ª activación 1ère activation 1ª activación

2ème activation 2ª activación 2ème activation 2ª activación

3ème activation 3ª activación 3ème activation 3ª activación

1ère rallonge manuelle 1ª extensión manual 1ère rallonge manuelle 1ª extensión manual

2ème rallonge manuelle 2ª extensión manual 2ème rallonge manuelle 2ª extensión manual

3ème rallonge manuelle 3ª extensión manual 3ème rallonge manuelle 3ª extensión manual

4ème rallonge manuelle 4ª Extensión manual 4ème rallonge manuelle 4ª Extensión manual

5ème rallonge manuelle 5ª Extensión manual 5ème rallonge manuelle 5ª Extensión manual

Poste de manoeuvre en haut Puesto de maniobra en alto Poste de manoeuvre en haut Puesto de maniobra en alto

Poste de manoeuvre debout Puesto de maniobra en pie Poste de manoeuvre debout Puesto de maniobra en pie

Stabilisateurs Estabilizadores ...................... Stabilisateurs Estabilizadores ......................

supplémentaires.....série ....... suplementarios matr .............. supplémentaires.....série ....... suplementarios matr ..............

Commande à distance Mando a distancia ................. Commande à distance Mando a distancia .................
série ...................................... matr. ...................................... série ...................................... matr. ......................................

Treuil.............série ................ Cabrestante............matr....... Treuil.............série ................ Cabrestante............matr.......

Antenne ................................. Antena jib .............................. Antenne ................................. Antena jib ..............................
jib........................série............ matr ....................................... jib........................série............ matr .......................................

1 rallonge manuelle pour jib 1ª extensión manual para jib 1 rallonge manuelle pour jib 1ª extensión manual para jib

2 rallonge manuelle pour jib 2ª extensión manual para jib 2 rallonge manuelle pour jib 2ª extensión manual para jib

3 rallonge manuelle pour jib 3ª extensión manual para jib 3 rallonge manuelle pour jib 3ª extensión manual para jib

4.150.259 - 5/10 - 4.150.259 - 5/10 -

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REV 02 REV 02

1.4 - Fiche technique 1.4 - Datos anagráficos 1.4 - Fiche technique 1.4 - Datos anagráficos

A B Poinçonnage sur base A B Poinçonnage sur base

Punzonado en la base Punzonado en la base

a a
GA ---XXXX GA ---XXXX
b b
c d Numéro de fabrication c d Numéro de fabrication
Número de fabricación Número de fabricación

343701 343701

fig. 1.4.1 fig. 1.4.1

Description de la plaque
a = Modèle de la grue
b = Numéro de fabrication
c = Poinçonnage CE (par les Pays
de la Communauté Européen)
d = Année de fabrication
Note
Les données reportées sur la pla-
que et celles qui sont poinçonnées
sur le châssis ne doivent être alté-
rées sous aocun prétexte.
Referencias de la tarjeta
a = Modelo de la grúa
b = Número de fabricación
c = Punzonado CE (para los Pai-
ses de la Comunidad Europea)
d = Año de fabricación
Nota
Los datos contenidos en la tarjeta y
los datos punzonados en la base no
puedenser alterados por ningun mo-
tivo.
Description de la plaque
a = Modèle de la grue
b = Numéro de fabrication
c = Poinçonnage CE (par les Pays
de la Communauté Européen)
d = Année de fabrication
Note
Les données reportées sur la pla-
que et celles qui sont poinçonnées
sur le châssis ne doivent être alté-
rées sous aocun prétexte.
Referencias de la tarjeta
a = Modelo de la grúa
b = Número de fabricación
c = Punzonado CE (para los Pai-
ses de la Comunidad Europea)
d = Año de fabricación
Nota
Los datos contenidos en la tarjeta y
los datos punzonados en la base no
puedenser alterados por ningun mo-
tivo.

- 6/10 - 4.150.259 - 6/10 - 4.150.259

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REV 02 REV 02

1.5 - Définition des princi- 1.5 - Definición de los com- 1.5 - Définition des princi- 1.5 - Definición de los com-
paux composants de ponentes principales de paux composants de ponentes principales de
la grue la grúa la grue la grúa

343702 343702

A B A B

323603 323603
4309 4309

fig. 1.5.1 fig. 1.5.1

4.150.259 - 7/10 - 4.150.259 - 7/10 -
 1 1
REV 02 REV 02

Pos. Description composants Pos. Descriptción componentes Pos. Description composants Pos. Descriptción componentes

1) Châssis 1) Base 1) Châssis 1) Base

2) Bras stabilisateur gauche 2) Brazo estabilizador izquierdo 2) Bras stabilisateur gauche 2) Brazo estabilizador izquierdo
3) Bras stabilisateur droit 3) Brazo estabilizador derecho 3) Bras stabilisateur droit 3) Brazo estabilizador derecho
4) Cylindres de rotation 4) Cilindros de rotación 4) Cylindres de rotation 4) Cilindros de rotación
5) Montant 5) Columna 5) Montant 5) Columna
6) 1. bras articulé 6) 1º brazo articulado 6) 1. bras articulé 6) 1º brazo articulado
7) Vérin du montant 7) Cilindro columna 7) Vérin du montant 7) Cilindro columna
8) Limiteur de moment hydr. 8) Limitador de carga hidr. 8) Limiteur de moment hydr. 8) Limitador de carga hidr.
9) Vérin de la flèche 9) Cilindro 1º brazo articulado 9) Vérin de la flèche 9) Cilindro 1º brazo articulado
10) Vérin de sortie 2e bras 10) Cilindro de extensión 2º brazo 10) Vérin de sortie 2e bras 10) Cilindro de extensión 2º brazo
11) Vérin de sortie 3e bras 11) Cilindro de extensión3º brazo 11) Vérin de sortie 3e bras 11) Cilindro de extensión3º brazo
12) Vérin de sortie 4e bras 12) Cilindro de extensión 4º brazo 12) Vérin de sortie 4e bras 12) Cilindro de extensión 4º brazo
13) Vérin de sortie 5e bras 13) Cilindro de extensión 5º brazo 13) Vérin de sortie 5e bras 13) Cilindro de extensión 5º brazo
14) Vérin de sortie 6e bras 14) Cilindro de extensión 6º brazo 14) Vérin de sortie 6e bras 14) Cilindro de extensión 6º brazo
15) Vérin de sortie 7e bras 15) Cilindro de extensión 7º brazo 15) Vérin de sortie 7e bras 15) Cilindro de extensión 7º brazo
16) Vérin de sortie 8e bras 16) Cilindro de extensión 8º brazo 16) Vérin de sortie 8e bras 16) Cilindro de extensión 8º brazo
17) 1er bras 17) 1º brazo 17) 1er bras 17) 1º brazo
18) 2e bras 18) 2º brazo 18) 2e bras 18) 2º brazo
19) 3e bras 19) 3º brazo 19) 3e bras 19) 3º brazo
20) 4e bras 20) 4º brazo 20) 4e bras 20) 4º brazo
21) 5e bras 21) 5º brazo 21) 5e bras 21) 5º brazo
22) 6e bras 22) 6º brazo 22) 6e bras 22) 6º brazo
23) 7e bras 23) 7º brazo 23) 7e bras 23) 7º brazo
24) 8e bras 24) 8º brazo 24) 8e bras 24) 8º brazo
25) Distributeur commande grue 25) Distribuidor de mando grúa 25) Distributeur commande grue 25) Distribuidor de mando grúa
26) Vérin de sortie bras stabili- 26) Cilindro de extensión brazos 26) Vérin de sortie bras stabili- 26) Cilindro de extensión brazos
sateurs estabilizadores sateurs estabilizadores
27) Réservoir d’huile 27) Depósito de aceite 27) Réservoir d’huile 27) Depósito de aceite
28) Vérin stabilisateur gauche 28) Cilindro estabilizador izq. 28) Vérin stabilisateur gauche 28) Cilindro estabilizador izq.

- 8/10 - 4.150.259 - 8/10 - 4.150.259

 1 1
REV 02 REV 02

Pos. Description composants Pos. Descriptción componentes Pos. Description composants Pos. Descriptción componentes

29) Vérin stabilisateur droit 29) Cilindro estabilizador derecho 29) Vérin stabilisateur droit 29) Cilindro estabilizador derecho
30) Déviateur multifonctions com- 30) Desviador multifunción man- 30) Déviateur multifonctions com- 30) Desviador multifunción man-
mande stabilisateurs do estabilizadores mande stabilisateurs do estabilizadores
31) Doubles commandes 31) Mandos dobles 31) Doubles commandes 31) Mandos dobles
32) Bielles 32) Bielas 32) Bielles 32) Bielas

Remarque Nota Remarque Nota

On entend par "côte droit" et "côte
gauche" la droite et la gauche du
lecteur du manuel qui regarde la
machine dans la position indiquée
dans la fig.1.5.1.
Por lado derecho e izquierdo se
interpreta el lado derecho e izquier-
do del lector del manual, que obser-
va la máquina en la posición indica-
da en fig. 1.5.1.
On entend par "côte droit" et "côte
gauche" la droite et la gauche du
lecteur du manuel qui regarde la
machine dans la position indiquée
dans la fig.1.5.1.
Por lado derecho e izquierdo se
interpreta el lado derecho e izquier-
do del lector del manual, que obser-
va la máquina en la posición indica-
da en fig. 1.5.1.

4.150.259 - 9/10 - 4.150.259 - 9/10 -

 1 1
REV 02 REV 02

- 10/10 - 4.150.259 - 10/10 - 4.150.259


2. Prescriptions de sécurité
2.1 Plaques de recommandation,
de danger et de sécurité
2.2 Emplacement des plaques
de recommandation, de
danger et de sécurité
2.3 Règles générales
2.4 Règles de sécurité pendant
l’entretien
2.5 Règles de sécurité pour
l’emploi de la grue
4.150.259
2 2
REV 01
2. Prescripciones de seguridad
2.1 Tarjetas de advertencia, de
peligro y de seguridad
2.2 Colocación de las tarjetas de
advertencia, de peligro y de
seguridad
2.3 Prescripciones generales
2.4 Prescripciones de seguridad
relativas al mantenimiento
2.5 Prescripciones de seguridad
relativas al uso de la grúa
- 1/30 -
2. Prescriptions de sécurité
2.1 Plaques de recommandation,
de danger et de sécurité
2.2 Emplacement des plaques
de recommandation, de
danger et de sécurité
2.3 Règles générales
2.4 Règles de sécurité pendant
l’entretien
2.5 Règles de sécurité pour
l’emploi de la grue
4.150.259
REV 01
2. Prescripciones de seguridad
2.1 Tarjetas de advertencia, de
peligro y de seguridad
2.2 Colocación de las tarjetas de
advertencia, de peligro y de
seguridad
2.3 Prescripciones generales
2.4 Prescripciones de seguridad
relativas al mantenimiento
2.5 Prescripciones de seguridad
relativas al uso de la grúa
- 1/30 -
 2 2
REV 01 REV 01

- 2/30 - 4.150.259 - 2/30 - 4.150.259


2.1 - Plaques de recomman-
dation, de danger et de
sécurité
DANGER !!!
ATTENTION À LA
SÉCURITÉ PENDANT LE
TRAVAIL!!
Respectez les recommandations
rappelées sur les plaques.
Ne pas les respecter risque de
provoquer de graves lésions ou
en tout cas de compromettre l’in-
demnité de la personne.
Veillez à ce que les plaques soient
toujours lisibles et à leur place.
Si ce n’est pas le cas, fixez-les ou
remplacez-les. Attention aux
paties mobiles.
Ne faites pas démarrer la ma-
chine tant qu’il y a des opéra-
teurs dans sa zone de travail ou
des obstacles susceptibles d’in-
tercepter les parties en mouve-
ment.
4.150.259
2 2
REV 01
2.1 - Tarjetas de adverten-
cia, de peligro y de
seguridad
¡¡¡ PELIGRO!!!
ATENCION A LA
SEGURIDAD EN EL
TRABAJO!!
Respetar las advertencias seña-
ladas en las tarjetas.
La inobservancia de esta regla
puede causar graves lesiones o
de todos modos afectar la inco-
lumnidad personal.
Asegurarse que las tarjetas es-
tén presentes y sean fácilmente
leibles. En caso contrario, aplicar
o sustituir. Cuidado con las par-
tes en movimiento.
Poner en marcha la máquina so-
lamente si en el área de trabajo
de la misma no se encuentran
operadores o algún obstáculo que
pueda interceptar las partes en
movimiento.
- 3/30 -
2.1 - Plaques de recomman-
dation, de danger et de
sécurité
DANGER !!!
ATTENTION À LA
SÉCURITÉ PENDANT LE
TRAVAIL!!
Respectez les recommandations
rappelées sur les plaques.
Ne pas les respecter risque de
provoquer de graves lésions ou
en tout cas de compromettre l’in-
demnité de la personne.
Veillez à ce que les plaques soient
toujours lisibles et à leur place.
Si ce n’est pas le cas, fixez-les ou
remplacez-les. Attention aux
paties mobiles.
Ne faites pas démarrer la ma-
chine tant qu’il y a des opéra-
teurs dans sa zone de travail ou
des obstacles susceptibles d’in-
tercepter les parties en mouve-
ment.
4.150.259
REV 01
2.1 - Tarjetas de adverten-
cia, de peligro y de
seguridad
¡¡¡ PELIGRO!!!
ATENCION A LA
SEGURIDAD EN EL
TRABAJO!!
Respetar las advertencias seña-
ladas en las tarjetas.
La inobservancia de esta regla
puede causar graves lesiones o
de todos modos afectar la inco-
lumnidad personal.
Asegurarse que las tarjetas es-
tén presentes y sean fácilmente
leibles. En caso contrario, aplicar
o sustituir. Cuidado con las par-
tes en movimiento.
Poner en marcha la máquina so-
lamente si en el área de trabajo
de la misma no se encuentran
operadores o algún obstáculo que
pueda interceptar las partes en
movimiento.
- 3/30 -
 2 2
REV 01 REV 01

2.2 - Emplacement des pla- 2.2 - Colocación de las tar- 2.2 - Emplacement des pla- 2.2 - Colocación de las tar-
ques de recommanda- jetas de advertencia, ques de recommanda- jetas de advertencia,
tion, de danger et de de peligro y de seguri- tion, de danger et de de peligro y de seguri-
sécurité dad sécurité dad

343703 343703

1 3 1 3
P.ta max. 16000 kg (PM 34) P.ta max. 16000 kg (PM 34)

P.ta max. 17000 kg (PM 37) P.ta max. 17000 kg (PM 37)

2 2

PM4204 PM4205 PM4204 PM4205

fig. 2.2.1 fig. 2.2.1

- 4/30 - 4.150.259 - 4/30 - 4.150.259
 2 2
REV 01 REV 01

4 5 4 5

43107 43107

6 7 6 7

8 9 8 9

5474208 5474208

fig. 2.2.2 fig. 2.2.2

4.150.259 - 5/30 - 4.150.259 - 5/30 -

 2 2
REV 01 REV 01

10 11 10 11

12 13 12 13

14 14

fig. 2.2.3 fig. 2.2.3

- 6/30 - 4.150.259 - 6/30 - 4.150.259

 2 2
REV 01 REV 01

15 16 17 15 16 17

5.472.272 4302 5.472.270 5.472.272 4302 5.472.270

18 Seule pour versions LC 19 18 Seule pour versions LC 19

Solo para versiones LC Solo para versiones LC

323605 323605

20 21 20 21

fig. 2.2.4 fig. 2.2.4

4.150.259 - 7/30 - 4.150.259 - 7/30 -
 2 2
REV 01
ATTENTION!!!
Ce symbole indique les points
importants pour la sécurité per-
sonnelle de l’opérateur.
ATTENTION!!!
La grue a été fabriquée pour le
levage, la manutention et la
pose en oeuvre de charge-
ments, par rapport aux valeurs
reportées dans les diagrammes
des capacités.
N’utilisez jamais la grue pour
effectuer des opérations autres
que celles pour les-quelles elle
a été conçue et réalisée.
Il est absolument interdit d’utili-
ser la grue pour soulever et trans-
porter des personnes.
2.3 - Règles générales
Lisez attentivement ce manuel
avant toute opération de mise en
marche, d’utilisation, d’entretien ou
autres interventions sur la machine.
Ne permettez surtout pas aux
personnes non autorisées d’inter-
venir sur la machine.
- 8/30 -
¡¡¡ ATENCION!!!
Este símbolo indica los puntos
importantes para la incolumni-
dad personal del operador.
¡¡¡ ATENCION!!!
La grúa ha sido construida para
la elevación, el movimiento y la
puesta en obra de cargas, respe-
tando los valores mencionados
en los diagramas de las capaci-
dades.
No emplear la grúa para objeti-
vos y operaciones diferentes de
aquéllas para las cuales ha sido
proyectada y construida.
Está absolutamente prohibido
utilizar la grúa para la elevación o
el transporte de personas.
2.3 - Prescripciones generales
Leer atentamente este manual an-
tes de proceder a las operacio-nes
de puesta en marcha, empleo, man-
tenimiento u otras intervenciones en
la máquina.
No permitir al personal no autoriza-
do intervenir en la máquina.
4.150.259
REV 01
ATTENTION!!!
Ce symbole indique les points
importants pour la sécurité per-
sonnelle de l’opérateur.
ATTENTION!!!
La grue a été fabriquée pour le
levage, la manutention et la
pose en oeuvre de charge-
ments, par rapport aux valeurs
reportées dans les diagrammes
des capacités.
N’utilisez jamais la grue pour
effectuer des opérations autres
que celles pour les-quelles elle
a été conçue et réalisée.
Il est absolument interdit d’utili-
ser la grue pour soulever et trans-
porter des personnes.
2.3 - Règles générales
Lisez attentivement ce manuel
avant toute opération de mise en
marche, d’utilisation, d’entretien ou
autres interventions sur la machine.
N e permettez surtout pas aux
personnes non autorisées d’inter-
venir sur la machine.
- 8/30 -
¡¡¡ ATENCION!!!
Este símbolo indica los puntos
importantes para la incolumni-
dad personal del operador.
¡¡¡ ATENCION!!!
La grúa ha sido construida para
la elevación, el movimiento y la
puesta en obra de cargas, respe-
tando los valores mencionados
en los diagramas de las capaci-
dades.
No emplear la grúa para objeti-
vos y operaciones diferentes de
aquéllas para las cuales ha sido
proyectada y construida.
Está absolutamente prohibido
utilizar la grúa para la elevación o
el transporte de personas.
2.3 - Prescripciones generales
Leer atentamente este manual an-
tes de proceder a las operacio-nes
de puesta en marcha, empleo, man-
tenimiento u otras intervenciones en
la máquina.
No permitir al personal no autoriza-
do intervenir en la máquina.
4.150.259

Ne portez pas de bagues, de mon-
tre ni de bijoux. Evitez les vête-
ments ouverts ou flottants (crava-
tes, vêtements déchirés, chaussu-
res délacées et vestes débouton-
nées ou blouses à fermeture éclair
ouvertes), qui pourraient être hap-
pées dans les parties en mouve-
ment. Nous vous conseillons en re-
vanche de porter des vêtements
agréés par les normes sur les acci-
dents du travail: casques, chaussu-
res antidérapantes, casques anti-
bruit, lunettes de sécurité, blousons
catadioptriques et de respiration.
Adressez-vous à la direction de
l’usine qui vous renseignera sur les
règles de sécurité et les dispositifs
en vigueur contre les accidents du
travail.
N’oubliez pas les normes de sécu-
rité sur la route.
Respectez toutes les règles de la
signalisation.
Soyez encore plus attentif à proxi-
mité des carrefours, des passages à
niveau et des passages souterrains.
Ne garez jamais votre machine en
plein trafic.
Veillez à ce que le secteur de l’opé-
rateur, les étages, les marches, les
mains courantes et les poignées
d’appui soient toujours propres. Eli-
minez les objets volants, les traces
d’huile, de boue ou de neige pour
réduire au minimum le risque de
glisser ou de trébucher.
4.150.259
2 2
REV 01
No llevar anillos, relojes pulsera,
joyas, prendas de vestir desprendi-
das o sueltas, como por ejemplo
corbatas, indumentarias rasgadas,
bufandas, chaquetas desabotona-
das o blusas con cierre relámpago
abierto, que pueden introducirse en
las partes en movimiento.
En cambio, se aconseja utilizar pren-
das aprobadas antiaccidentes, como
cascos, zapatos antirresbalamiento,
auriculares antiruido, gafas de se-
guridad, chalecos reflectores y
respiradores.
Consultar al empleador acerca de
las prescripciones de seguridad vi-
gentes y los dispositivos antiacci-
dentes.
Recordar las normas de buena con-
ducta vial.
Obedecer todas las señales de trán-
sito.
Poner mucha atención en los pasa-
jes a nivel y de los túneles.
No aparcar la máquina en medio al
tráfico.
Mantener el compartimiento del ope-
rador, los planos, escalones, las
barandillas y los manillones de apo-
yo siempre limpios y libres de cual-
quier objeto extraño o de manchas
de aceite, barro o nieve, en forma tal
de reducir al mínimo el riesgo de
resbalar o de engancharse.
- 9/30 -
Ne portez pas de bagues, de mon-
tre ni de bijoux. Evitez les vête-
ments ouverts ou flottants (crava-
tes, vêtements déchirés, chaussu-
res délacées et vestes débouton-
nées ou blouses à fermeture éclair
ouvertes), qui pourraient être hap-
pées dans les parties en mouve-
ment. Nous vous conseillons en re-
vanche de porter des vêtements
agréés par les normes sur les acci-
dents du travail: casques, chaussu-
res antidérapantes, casques anti-
bruit, lunettes de sécurité, blousons
catadioptriques et de respiration.
Adressez-vous à la direction de
l’usine qui vous renseignera sur les
règles de sécurité et les dispositifs
en vigueur contre les accidents du
travail.
N’oubliez pas les normes de sécu-
rité sur la route.
Respectez toutes les règles de la
signalisation.
Soyez encore plus attentif à proxi-
mité des carrefours, des passages à
niveau et des passages souterrains.
Ne garez jamais votre machine en
plein trafic.
Veillez à ce que le secteur de l’opé-
rateur, les étages, les marches, les
mains courantes et les poignées
d’appui soient toujours propres. Eli-
minez les objets volants, les traces
d’huile, de boue ou de neige pour
réduire au minimum le risque de
glisser ou de trébucher.
4.150.259
REV 01
No llevar anillos, relojes pulsera,
joyas, prendas de vestir desprendi-
das o sueltas, como por ejemplo
corbatas, indumentarias rasgadas,
bufandas, chaquetas desabotona-
das o blusas con cierre relámpago
abierto, que pueden introducirse en
las partes en movimiento.
En cambio, se aconseja utilizar pren-
das aprobadas antiaccidentes, como
cascos, zapatos antirresbalamiento,
auriculares antiruido, gafas de se-
guridad, chalecos reflectores y
respiradores.
Consultar al empleador acerca de
las prescripciones de seguridad vi-
gentes y los dispositivos antiacci-
dentes.
Recordar las normas de buena con-
ducta vial.
Obedecer todas las señales de trán-
sito.
Poner mucha atención en los pasa-
jes a nivel y de los túneles.
No aparcar la máquina en medio al
tráfico.
Mantener el compartimiento del ope-
rador, los planos, escalones, las
barandillas y los manillones de apo-
yo siempre limpios y libres de cual-
quier objeto extraño o de manchas
de aceite, barro o nieve, en forma tal
de reducir al mínimo el riesgo de
resbalar o de engancharse.
- 9/30 -
 2 2
REV 01
Nettoyez les semelles de vos chaus-
sures avant de monter dans la ma-
chine ou d’agir sur les pédales.
Ne sautez pas, que ce soit pour mon-
ter ou descendre de la machine.
Gardez toujours les deux mains sur
la main courante et un pied sur la
marche ou le contraire, une main sur
la main courante et les deux pieds sur
la marche.
Ne vous servez jamais des comman-
des ou des tuyaux flexibles comme
appuis car ces composants sont mobi-
les et ne pourront jamais vous offrir un
appui stable. De plus, une commande
involontairement déplacée peut pro-
voquer un mouvement accidentel de
la machine.
Faites attention aux marches, aux
poignées et aux appuis qui pour-
raient glisser, ainsi que le terrain
autour de la machine.
Ne faites pas démarrer une ma-
chine en panne.
Avant d’utiliser la machine, veillez à
ce que toute condition de danger
pour votre sécurité ait été éliminée.
Dès que vous remarquez une ano-
malie dans le fonctionnement, préve-
nez les responsables de l’entretien.
Assurez-vous que tous les abris ou
autres protections sont à leur place et
que tous les dispositifs de sécurité
sont présents et efficaces.
- 10/30 -
Limpiar las suelas de los zapatos
antes de subir a la máquina o de
accionar los pedales.
No subir o bajar de la máquina
saltando.
Mantener siempre las dos manos y
un pie, o ambos pies y una mano en
los escalones y barandillas.
No servirse de los mandos o de las
tuberías plásticas como apoyo: es-
tos componentes son móviles y no
ofrecen un apoyo estable.
Además, el desplazamiento invo-
luntario de un mando podría provo-
car el movimiento accidental de la
máquina.
Prestar atención a las posibles con-
diciones de resbalamiento de las
escalas, de las manijas y apoyos,
como así también del terreno alre-
dedor de la máquina.
No poner en marcha la máquina
si está averiada.
Antes de usar la máquina, asegu-
rarse que cualquier condición de
peligro para la seguridad haya sido
oportunamente removida. Advertir
a los responsables del mantenimien-
to de cualquier posible irregularidad
de funcionamiento.
Asegurarse que todos los reparos u
otras protecciones estén en su lugar
y que todos los dispositivos de se-
guridad estén presentes y funcio-
nen correctamente.
4.150.259
REV 01
Nettoyez les semelles de vos chaus-
sures avant de monter dans la ma-
chine ou d’agir sur les pédales.
Ne sautez pas, que ce soit pour mon-
ter ou descendre de la machine.
Gardez toujours les deux mains sur
la main courante et un pied sur la
marche ou le contraire, une main sur
la main courante et les deux pieds sur
la marche.
Ne vous servez jamais des comman-
des ou des tuyaux flexibles comme
appuis car ces composants sont mobi-
les et ne pourront jamais vous offrir un
appui stable. De plus, une commande
involontairement déplacée peut pro-
voquer un mouvement accidentel de
la machine.
Faites attention aux marches, aux
poignées et aux appuis qui pour-
raient glisser, ainsi que le terrain
autour de la machine.
Ne faites pas démarrer une ma-
chine en panne.
Avant d’utiliser la machine, veillez à
ce que toute condition de danger
pour votre sécurité ait été éliminée.
Dès que vous remarquez une ano-
malie dans le fonctionnement, préve-
nez les responsables de l’entretien.
Assurez-vous que tous les abris ou
autres protections sont à leur place et
que tous les dispositifs de sécurité
sont présents et efficaces.
- 10/30 -
Limpiar las suelas de los zapatos
antes de subir a la máquina o de
accionar los pedales.
No subir o bajar de la máquina
saltando.
Mantener siempre las dos manos y
un pie, o ambos pies y una mano en
los escalones y barandillas.
No servirse de los mandos o de las
tuberías plásticas como apoyo: es-
tos componentes son móviles y no
ofrecen un apoyo estable.
Además, el desplazamiento invo-
luntario de un mando podría provo-
car el movimiento accidental de la
máquina.
Prestar atención a las posibles con-
diciones de resbalamiento de las
escalas, de las manijas y apoyos,
como así también del terreno alre-
dedor de la máquina.
No poner en marcha la máquina
si está averiada.
Antes de usar la máquina, asegu-
rarse que cualquier condición de
peligro para la seguridad haya sido
oportunamente removida. Advertir
a los responsables del mantenimien-
to de cualquier posible irregularidad
de funcionamiento.
Asegurarse que todos los reparos u
otras protecciones estén en su lugar
y que todos los dispositivos de se-
guridad estén presentes y funcio-
nen correctamente.
4.150.259

2.4 - Règles de sécurité
pendant l’entretien
Il est interdit d’effectuer des opéra-
tions d’entretien avec la machine en
marche. Arrêtez toujours la machine
avant toute intervention.
Ne permettez pas au personnel non
autorisé d’intervenir sur la machine.
N’effectuez aucune intervention
sans autorisation préalable.
Respectez les procédures prévues
pour l’entretien et l’assistance tech-
nique.
N’insérez jamais le corps, les mem-
bres ou les doigts dans les ouvertu-
res articulées tranchantes des par-
ties de la machine non contrôlées et
sans protection, à moins qu’elles ne
soient bloquées de façon sûre.
Les échelles ou les plates-formes de
service utilisées à l’atelier ou sur le
chantier doivent être fabriquées con-
formément aux normes en vigueur
concernant la prévention des acci-
dents du travail.
N’alignez jamais les trous ou les
rainures en vous servant de vos
doigts: utilisez toujours l’outil spécial
de centrage.
N’utilisez jamais d’essence, de sol-
vants ou autres liquides inflamma-
bles comme détergents. Utilisez plu-
tôt les solvants autorisés dans le
commerce, ininflammables et non
toxiques.
4.150.259
2 2
REV 01
2.4 - Prescripciones de se-
guridad relativas al
mantenimiento
No cumplir nunca operaciones de
mantenimiento con la maquina en-
cendida. Apagar siempre la maquina
antes de cumplir cualquier interven-
ción.
No permitir al personal no autoriza-
do intervenir en la máquina.
No llevar a cabo ninguna interven-
ción sin autorización previa.
Respetar los procedimientos indi-
cados para el mantenimiento y la
asistencia técnica.
Nunca se debe introducir el cuerpo,
los miembros o los dedos en las
aberturas articuladas cortantes de
partes de la máquina no controla-
das y sin reparos, salvo que estén
bloqueadas en forma segura.
Las escaleras o las plataformas de
servicio usadas en el taller o en el
trabajo deben estar fabricadas en el
respeto de las normas antiacci-
dentes en vigor.
Nunca se deben alinear los aguje-
ros o las ranuras con los dedos:
utilizar la correspondiente herra-
mienta de centraje.
Nunca utilizar gasolina, solventes u
otros líquidos inflamables como
detergentes: recurrir a los solventes
comerciales autorizados, no infla-
mables y atóxicos.
- 11/30 -
2.4 - Règles de sécurité
pendant l’entretien
Il est interdit d’effectuer des opéra-
tions d’entretien avec la machine en
marche. Arrêtez toujours la machine
avant toute intervention.
Ne permettez pas au personnel non
autorisé d’intervenir sur la machine.
N’effectuez aucune intervention
sans autorisation préalable.
Respectez les procédures prévues
pour l’entretien et l’assistance tech-
nique.
N’insérez jamais le corps, les mem-
bres ou les doigts dans les ouvertu-
res articulées tranchantes des par-
ties de la machine non contrôlées et
sans protection, à moins qu’elles ne
soient bloquées de façon sûre.
Les échelles ou les plates-formes de
service utilisées à l’atelier ou sur le
chantier doivent être fabriquées con-
formément aux normes en vigueur
concernant la prévention des acci-
dents du travail.
N’alignez jamais les trous ou les
rainures en vous servant de vos
doigts: utilisez toujours l’outil spécial
de centrage.
N’utilisez jamais d’essence, de sol-
vants ou autres liquides inflamma-
bles comme détergents. Utilisez plu-
tôt les solvants autorisés dans le
commerce, ininflammables et non
toxiques.
4.150.259
REV 01
2.4 - Prescripciones de se-
guridad relativas al
mantenimiento
No cumplir nunca operaciones de
mantenimiento con la maquina en-
cendida. Apagar siempre la maquina
antes de cumplir cualquier interven-
ción.
No permitir al personal no autoriza-
do intervenir en la máquina.
No llevar a cabo ninguna interven-
ción sin autorización previa.
Respetar los procedimientos indi-
cados para el mantenimiento y la
asistencia técnica.
Nunca se debe introducir el cuerpo,
los miembros o los dedos en las
aberturas articuladas cortantes de
partes de la máquina no controla-
das y sin reparos, salvo que estén
bloqueadas en forma segura.
Las escaleras o las plataformas de
servicio usadas en el taller o en el
trabajo deben estar fabricadas en el
respeto de las normas antiacci-
dentes en vigor.
Nunca se deben alinear los aguje-
ros o las ranuras con los dedos:
utilizar la correspondiente herra-
mienta de centraje.
Nunca utilizar gasolina, solventes u
otros líquidos inflamables como
detergentes: recurrir a los solventes
comerciales autorizados, no infla-
mables y atóxicos.
- 11/30 -
 2 2
REV 01
Si vous utilisez de l’air comprimé
pour nettoyer des pièces, portez des
lunettes spéciales ayant des bran-
ches spéciales de protection laté-
rale.
Ne dépassez pas 2 atmosphères
(1,9 bars).
Ne vous éclairez pas avec une
flamme lorsque vous procédez à des
opérations de vérification ou que vous
cherchez des fuites dans la machine.
Méfiez-vous des chaînes ou des cor-
des bosselées et pliées: mettez tou-
jours des gants épais.
Les chaînes et les cordes doivent
toujours être solidement fixées. Véri-
fiez si le raccordement est suffisam-
ment robuste pour supporter la
charge prévue. Personne ne doit sta-
tionner dans les parages du raccor-
dement, des chaînes ou des câbles
de levage.
Le fluide qui suinte d’un tout petit
trou peut être pratiquement invisible
mais suffisamment fort pour pénétrer
sous la peau. Alors, utilisez un mor-
ceau de carton ou de bois pour trou-
ver la fuite.
Mais ne le faites surtout pas les
mains nues !!!
Si le fluide entre en contact avec la
peau, consultez immédiatement un
médecin si vous ne voulez pas vous
exposer à de sérieux risques d’infec-
tions et de dermatoses.
- 12/30 -
Utilizando el aire comprimido para
la limpieza de los particulares, pro-
tegerse con gafas que posean re-
paros laterales.
Limitar la presión a un máximo de 2
atm (1,9 bar).
No emplear llamas libres como
medio de iluminación cuando se
realizan operaciones de control o
se buscan “pérdidas” en la máqui-
na.
Desconfiar de las cadenas o cables
apoyados y plegados: usar guantes
gruesos.
Las cadenas o los cables deben
estar fijados fuertemente: ase-
gurarse que el enlace sea suficien-
temente robusto para sostener la
carga prevista.
No debe haber personas entorno al
enlace, a las cadenas o a los ca-
bles.
El fluido que escapa por un agujero
pequeño puede ser casi invisible y
tener la fuerza suficiente para pene-
trar bajo la piel; en tal caso, para
buscar las pérdidas utilizar un
cartoncito o un trozo de madera.
¡¡No hacerlo con las manos!!
Si el fluido llega a entrar en contacto
con la piel, dirigirse inmediatamen-
te a un médico. En caso contrario
podrían producirse serias infeccio-
nes o dermatosis.
4.150.259
REV 01
Si vous utilisez de l’air comprimé
pour nettoyer des pièces, portez des
lunettes spéciales ayant des bran-
ches spéciales de protection laté-
rale.
Ne dépassez pas 2 atmosphères
(1,9 bars).
Ne vous éclairez pas avec une
flamme lorsque vous procédez à des
opérations de vérification ou que vous
cherchez des fuites dans la machine.
Méfiez-vous des chaînes ou des cor-
des bosselées et pliées: mettez tou-
jours des gants épais.
Les chaînes et les cordes doivent
toujours être solidement fixées. Véri-
fiez si le raccordement est suffisam-
ment robuste pour supporter la
charge prévue. Personne ne doit sta-
tionner dans les parages du raccor-
dement, des chaînes ou des câbles
de levage.
Le fluide qui suinte d’un tout petit
trou peut être pratiquement invisible
mais suffisamment fort pour pénétrer
sous la peau. Alors, utilisez un mor-
ceau de carton ou de bois pour trou-
ver la fuite.
Mais ne le faites surtout pas les
mains nues !!!
Si le fluide entre en contact avec la
peau, consultez immédiatement un
médecin si vous ne voulez pas vous
exposer à de sérieux risques d’infec-
tions et de dermatoses.
- 12/30 -
Utilizando el aire comprimido para
la limpieza de los particulares, pro-
tegerse con gafas que posean re-
paros laterales.
Limitar la presión a un máximo de 2
atm (1,9 bar).
No emplear llamas libres como
medio de iluminación cuando se
realizan operaciones de control o
se buscan “pérdidas” en la máqui-
na.
Desconfiar de las cadenas o cables
apoyados y plegados: usar guantes
gruesos.
Las cadenas o los cables deben
estar fijados fuertemente: ase-
gurarse que el enlace sea suficien-
temente robusto para sostener la
carga prevista.
No debe haber personas entorno al
enlace, a las cadenas o a los ca-
bles.
El fluido que escapa por un agujero
pequeño puede ser casi invisible y
tener la fuerza suficiente para pene-
trar bajo la piel; en tal caso, para
buscar las pérdidas utilizar un
cartoncito o un trozo de madera.
¡¡No hacerlo con las manos!!
Si el fluido llega a entrar en contacto
con la piel, dirigirse inmediatamen-
te a un médico. En caso contrario
podrían producirse serias infeccio-
nes o dermatosis.
4.150.259

2.5 - Règles de sécurité pour
l'emploi de la grue
ATTENTION!!!
A vant d’opérer avec la grue,
veillez à ce que le véhicule soit
stabilisé et le frein tiré. Stabilisez
et nivelez toujours l’ensemble
grue-véhicule de manière à tra-
vailler sur un plan horizontal.
Veillez à ce que le crochet tourne
librement sur son axe et qu’il ne
résiste pas à l’orientation vertica-
le de la charge.
Contrôlez l’état du crochet de le-
vage. Il ne doit pas présenter de
déformations, allongements, inci-
sions, usures, corrosions ni
d’abrasions qui pourraient modi-
fier son état et son bon fonction-
nement au détriment de la sécu-
rité.
Vérifiez si le dispositif de sécurité
sur le crochet de levage est effi-
cace: il doit empêcher le décro-
chage accidentel des élin-gues
du fardeau.
Si vous utilisez seulement la grue
de base sans la flèche, l’ensem-
ble grue + porteur peut être in-
cliné d’une valeur nominale maxi.
de 5°.
Dans ce cas, la vanne de blocage
doit être installée sur la rotation
afin d'éviter toute perte de con-
trôle de la machine de la part de
l'opérateur.
4.150.259
2 2
REV 01
2.5 - Prescripciones de se-
guridad relativas al uso
de la grúa
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de operar con la grúa, ase-
gurarse que el vehículo esté fre-
nado y estabilizado. Estabilizar
y nivelar siempre el conjunto
grúa-vehículo, en forma tal de
trabajar sobre un plano hori-
zontal.
Asegurarse que el gancho gire
libremente sobre su perno y que
no ofrezca resistencia a la orien-
tación vertical de la carga.
Controlar las condiciones del gan-
cho de elevación; dicho dispositi-
vo no debe presentar deforma-
ciones, alargamientos, incisiones,
desgaste, corrosiones ni abrasio-
nes que puedan alterar la integri-
dad y la funcionalidad, disminu-
yendo su nivel de seguridad.
Verificar la eficiencia de la segu-
ridad sobre el gancho de eleva-
ción: la misma debe impedir el
desenganche accidental de los
cables de sujeción de la carga.
En caso de usar la grúa base sin la
antena, se permite una inclinación
del equipamiento grúa/vehículo de
5° de valor nominal máximo.
En este caso debe instalarse la vál-
vula de bloqueo en la rotación, para
evitar pérdidas de control de la má-
quina por parte del operador.
- 13/30 -
2.5 - Règles de sécurité pour
l'emploi de la grue
ATTENTION!!!
Avant d’opérer avec la grue,
veillez à ce que le véhicule soit
stabilisé et le frein tiré. Stabilisez
et nivelez toujours l’ensemble
grue-véhicule de manière à tra-
vailler sur un plan horizontal.
Veillez à ce que le crochet tourne
librement sur son axe et qu’il ne
résiste pas à l’orientation vertica-
le de la charge.
Contrôlez l’état du crochet de le-
vage. Il ne doit pas présenter de
déformations, allongements, inci-
sions, usures, corrosions ni
d’abrasions qui pourraient modi-
fier son état et son bon fonction-
nement au détriment de la sécu-
rité.
Vérifiez si le dispositif de sécurité
sur le crochet de levage est effi-
cace: il doit empêcher le décro-
chage accidentel des élin-gues
du fardeau.
Si vous utilisez seulement la grue
de base sans la flèche, l’ensem-
ble grue + porteur peut être in-
cliné d’une valeur nominale maxi.
de 5°.
Dans ce cas, la vanne de blocage
doit être installée sur la rotation
afin d'éviter toute perte de con-
trôle de la machine de la part de
l'opérateur.
4.150.259
REV 01
2.5 - Prescripciones de se-
guridad relativas al uso
de la grúa
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de operar con la grúa, ase-
gurarse que el vehículo esté fre-
nado y estabilizado. Estabilizar
y nivelar siempre el conjunto
grúa-vehículo, en forma tal de
trabajar sobre un plano hori-
zontal.
Asegurarse que el gancho gire
libremente sobre su perno y que
no ofrezca resistencia a la orien-
tación vertical de la carga.
Controlar las condiciones del gan-
cho de elevación; dicho dispositi-
vo no debe presentar deforma-
ciones, alargamientos, incisiones,
desgaste, corrosiones ni abrasio-
nes que puedan alterar la integri-
dad y la funcionalidad, disminu-
yendo su nivel de seguridad.
Verificar la eficiencia de la segu-
ridad sobre el gancho de eleva-
ción: la misma debe impedir el
desenganche accidental de los
cables de sujeción de la carga.
En caso de usar la grúa base sin la
antena, se permite una inclinación
del equipamiento grúa/vehículo de
5° de valor nominal máximo.
En este caso debe instalarse la vál-
vula de bloqueo en la rotación, para
evitar pérdidas de control de la má-
quina por parte del operador.
- 13/30 -
 2 2
REV 01
ATTENTION!!!
Si vous utilisez la grue dans
ces conditions, vérifiez con-
stamment la stabilité du véhi-
cule et faites bien attention aux
mouvements de rotation qui
pourraient faire culbuter l’en-
semble.
Pour d’ultérieurs éclaircisse-
ments, consultez le service
après-vente le plus proche.
Si vous utilisez la grue équipée
de flèche, stabilisez et nivelez
l’ensemble de manière à tou-
jours travailler sur un plan hori-
zontal.
Quand les vérins stabilisateurs
sont en service, ils ne doivent
pas décharger complètement
les suspensions du véhicule
(les roues ne doivent pas être
soulevées du sol).
N’actionnez jamais les stabili-
sateurs quand le fardeau est
appliqué à la grue.
El est absolument interdit de
lever des charges transversale-
ment.
La grue a été construite pour un
levage vertical de celles-ci.
- 14/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
Empleando la grúa en estas con-
diciones, verificar permanente-
mente la estabilidad del vehícu-
lo y especialmente prestar aten-
ción a los movimientos de rota-
ción que podrían causar el vol-
cado del equipamiento.
Por ulteriores aclaraciones, con-
sultar el servicio de asistencia
más cercano.
En caso de usar la grúa provista
de antena , estabilizar y nivelar
el equipamiento, en forma tal de
trabajar siempre sobre un plano
horizontal.
Cuando los cilindros estabiliza-
dores están activados, no de-
ben descargar completamente
las suspensiones del vehículo
(las ruedas no deben levantarse
del terreno).
No accionar los estabilizadores
con la carga aplicada a la grúa.
Está absolutamente prohibido
levantar cargas en sentido trans-
versal.
La grúa ha sido construida para
la elevación vertical de las car-
gas.
4.150.259
REV 01
ATTENTION!!!
Si vous utilisez la grue dans
ces conditions, vérifiez con-
stamment la stabilité du véhi-
cule et faites bien attention aux
mouvements de rotation qui
pourraient faire culbuter l’en-
semble.
Pour d’ultérieurs éclaircisse-
ments, consultez le service
après-vente le plus proche.
Si vous utilisez la grue équipée
de flèche, stabilisez et nivelez
l’ensemble de manière à tou-
jours travailler sur un plan hori-
zontal.
Quand les vérins stabilisateurs
sont en service, ils ne doivent
pas décharger complètement
les suspensions du véhicule
(les roues ne doivent pas être
soulevées du sol).
N’actionnez jamais les stabili-
sateurs quand le fardeau est
appliqué à la grue.
El est absolument interdit de
lever des charges transversale-
ment.
La grue a été construite pour un
levage vertical de celles-ci.
- 14/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
Empleando la grúa en estas con-
diciones, verificar permanente-
mente la estabilidad del vehícu-
lo y especialmente prestar aten-
ción a los movimientos de rota-
ción que podrían causar el vol-
cado del equipamiento.
Por ulteriores aclaraciones, con-
sultar el servicio de asistencia
más cercano.
En caso de usar la grúa provista
de antena , estabilizar y nivelar
el equipamiento, en forma tal de
trabajar siempre sobre un plano
horizontal.
Cuando los cilindros estabiliza-
dores están activados, no de-
ben descargar completamente
las suspensiones del vehículo
(las ruedas no deben levantarse
del terreno).
No accionar los estabilizadores
con la carga aplicada a la grúa.
Está absolutamente prohibido
levantar cargas en sentido trans-
versal.
La grúa ha sido construida para
la elevación vertical de las car-
gas.
4.150.259

ATTENTION!!!
Uniquement pour les pays où la
loi le prévoit (Commun. Euro-
péenne), si la grue est installée
avec l’arrière-cabine, vous ne
pourrez opérer à l’avant (au-des-
sus de la cabine du conducteur)
que si le double dispositif limiteur
de moment, qui réduit les char-
ges en fonction de la stabilité ef-
fective de ce secteur de travail,
aura été installé.
Si ce dispositif n’est pas monté,
l’accès à la zone de travail à
l’avant sera interdit par des blocs
mécaniques adéquats. Pour les
autres pays, quand vous opérez
dans le secteur avant réduisez
les charges en fonction de la sta-
bilité effective.
C’est encore l’opérateur qui doit
vérifier constamment la stabilité
grue-véhicule pendant les ma-
noeuvres avec les charges rédui-
tes.
N’effectuez jamais d’opérations
d’entretien, de dépose ou de re-
pose d’accessoires sans vous
servir des outils spéciaux et des
protections individuelles conf.
aux normes sur les accidents du
travail (gants, casque, etc).
4.150.259
2 2
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Sólo para los países donde está
previsto por la legislación (C. Eu-
ropea), en caso de instalación de
la grúa posterior a la cabina en la
zona de trabajo anterior (sobre la
cabina de conducción), será posi-
ble operar solamente en caso que
esté instalado el dispositivo doble
de limitador de momento, que re-
duce las cargas en función de la
estabilidad efectiva de ese sector
de trabajo.
En ausencia de dicho dispositivo,
el acceso a la zona de trabajo
anterior será impedido por blo-
queos mecánicos idóneos. Para
los otros países, cuando se traba-
ja en el sector anterior reduce las
cargas en función de la estabili-
dad efectiva.
Es responsabilidad del operador
controlar constantemente la esta-
bilidad grúa-vehículo con las car-
gas reducidas.
No llevar a cabo operaciones de
mantenimiento o de desmontaje
de herramientas accesorias sin
utilizar equipos idóneos y protec-
ciones personales conformes a
las normas antiaccidentes (guan-
tes, casco, etc.).
- 15/30 -
ATTENTION!!!
Uniquement pour les pays où la
loi le prévoit (Commun. Euro-
péenne), si la grue est installée
avec l’arrière-cabine, vous ne
pourrez opérer à l’avant (au-des-
sus de la cabine du conducteur)
que si le double dispositif limiteur
de moment, qui réduit les char-
ges en fonction de la stabilité ef-
fective de ce secteur de travail,
aura été installé.
Si ce dispositif n’est pas monté,
l’accès à la zone de travail à
l’avant sera interdit par des blocs
mécaniques adéquats. Pour les
autres pays, quand vous opérez
dans le secteur avant réduisez
les charges en fonction de la sta-
bilité effective.
C’est encore l’opérateur qui doit
vérifier constamment la stabilité
grue-véhicule pendant les ma-
noeuvres avec les charges rédui-
tes.
N’effectuez jamais d’opérations
d’entretien, de dépose ou de re-
pose d’accessoires sans vous
servir des outils spéciaux et des
protections individuelles conf.
aux normes sur les accidents du
travail (gants, casque, etc).
4.150.259
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Sólo para los países donde está
previsto por la legislación (C. Eu-
ropea), en caso de instalación de
la grúa posterior a la cabina en la
zona de trabajo anterior (sobre la
cabina de conducción), será posi-
ble operar solamente en caso que
esté instalado el dispositivo doble
de limitador de momento, que re-
duce las cargas en función de la
estabilidad efectiva de ese sector
de trabajo.
En ausencia de dicho dispositivo,
el acceso a la zona de trabajo
anterior será impedido por blo-
queos mecánicos idóneos. Para
los otros países, cuando se traba-
ja en el sector anterior reduce las
cargas en función de la estabili-
dad efectiva.
Es responsabilidad del operador
controlar constantemente la esta-
bilidad grúa-vehículo con las car-
gas reducidas.
No llevar a cabo operaciones de
mantenimiento o de desmontaje
de herramientas accesorias sin
utilizar equipos idóneos y protec-
ciones personales conformes a
las normas antiaccidentes (guan-
tes, casco, etc.).
- 15/30 -
 2 2
REV 01
Quand vous n'utilisez pas les
matériaux complémentaires (ral-
longes manuels, antenne hydrau-
lique, etc.), démontez-les.
43125
IMPORTANT!!!
Activations avec l’enrouleur de
tuyau (fig. 2.5.1):
- si l’accessoire est monté (flèche,
grappin, etc.), le bloc des bran-
chements hydrauliques “1” doit être
monté sur le dernier bras télé-
scopique de la grue (pos. “B”).
- Quand vous démontez l’acces-
soire, le bloc “1” doit être positionné
dans l’attache prévue (A) du pre-
mier bras de la grue.
- 16/30 -
Desmontar las herramientas ac-
cesorias cuando no se utilizan
(prolongaciones manuales, an-
tena hidráulica, etc).
fig. 2.5.1
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Activaciones con enrollatubo (fig.
2.5.1):
- el bloque de las conexiones hi-
dráulicas “1” debe montarse en el
extremo de los brazos telescópi-
cos de la grúa (pos. “B”) en caso
que se monte el accesorio (ante-
na, cuchara, etc.).
- Cuando se desmonta el acceso-
rio, el bloque “1” debe ser ubicado
en el empalme correspondiente
(A) del primer brazo de la grúa.
4.150.259
REV 01
Quand vous n'utilisez pas les
matériaux complémentaires (ral-
longes manuels, antenne hydrau-
lique, etc.), démontez-les.
43125
IMPORTANT!!!
Activations avec l’enrouleur de
tuyau (fig. 2.5.1):
- si l’accessoire est monté (flèche,
grappin, etc.), le bloc des bran-
chements hydrauliques “1” doit être
monté sur le dernier bras télé-
scopique de la grue (pos. “B”).
- Quand vous démontez l’acces-
soire, le bloc “1” doit être positionné
dans l’attache prévue (A) du pre-
mier bras de la grue.
- 16/30 -
Desmontar las herramientas ac-
cesorias cuando no se utilizan
(prolongaciones manuales, an-
tena hidráulica, etc).
fig. 2.5.1
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Activaciones con enrollatubo (fig.
2.5.1):
- el bloque de las conexiones hi-
dráulicas “1” debe montarse en el
extremo de los brazos telescópi-
cos de la grúa (pos. “B”) en caso
que se monte el accesorio (ante-
na, cuchara, etc.).
- Cuando se desmonta el acceso-
rio, el bloque “1” debe ser ubicado
en el empalme correspondiente
(A) del primer brazo de la grúa.
4.150.259
 2 2
REV 01 REV 01

PM4228 Plaque d'appui majorée PM4228 Plaque d'appui majorée

Placa de apoyo aumentada Placa de apoyo aumentada

OUI/SI OUI/SI
Plateau d'appui articulé Plateau d'appui articulé
Plato de apoyo articulado Plato de apoyo articulado

Planche de bois dur Planche de bois dur

Tabla de madera dura Tabla de madera dura

NON/NO NON/NO NON/NO NON/NO

PM4229 PM4230 PM4229 PM4230

fig. 2.5.2 fig. 2.5.2

DANGER !!! ¡¡¡PELIGRO!!! DANGER !!! ¡¡¡PELIGRO!!!

Faites particulièrement attention
au type de terrain sur lequel les
stabilisateurs sont posés : il doit
être solide. Interposez éventuel-
lement une planche de bois dur
ou nos semelles d’appui spécia-
les, pour mieux répartir le poids
qui est transmis au sol (fig. 2.5.2-
2.5.3). Pour la valeur, voir à la
page 19/30.
Poner especial atención al tipo
de terreno donde apoyan los
estabilizadores, controlando la
solidez y, eventualmente, inter-
poniendo una tabla de madera
dura o nuestras placas de apoyo
aumentadas para obtener una
mejor distribución de la carga
transmitida al suelo (fig. 2.5.2-
2.5.3). Para el valor, ver pag.
19/30.
Faites particulièrement attention
au type de terrain sur lequel les
stabilisateurs sont posés : il doit
être solide. Interposez éventuel-
lement une planche de bois dur
ou nos semelles d’appui spécia-
les, pour mieux répartir le poids
qui est transmis au sol (fig. 2.5.2-
2.5.3). Pour la valeur, voir à la
page 19/30.
Poner especial atención al tipo
de terreno donde apoyan los
estabilizadores, controlando la
solidez y, eventualmente, inter-
poniendo una tabla de madera
dura o nuestras placas de apoyo
aumentadas para obtener una
mejor distribución de la carga
transmitida al suelo (fig. 2.5.2-
2.5.3). Para el valor, ver pag.
19/30.

4.150.259 - 17/30 - 4.150.259 - 17/30 -

 2 2
REV 01 REV 01

Bras stabilisateur complètement écarté Bras stabilisateur complètement écarté

Brazo estabilizador completamente extendido Brazo estabilizador completamente extendido

F - Force max. exercée sur le terrain F - Force max. exercée sur le terrain
par le stabilisateur (voir chap. VII) par le stabilisateur (voir chap. VII)
A - Plan d’appui de la plaque du stabi- A - Plan d’appui de la plaque du stabi-
lisateur (version STD ø 185 mm = lisateur (version STD ø 185 mm =
268,5 cm2) 268,5 cm2)
A' - Plan d’appui de nos plaques A' - Plan d’appui de nos plaques
agrandies (version STD ø 340 mm agrandies (version STD ø 340 mm
= 907,5 cm2) = 907,5 cm2)

F - Fuerza máx. ejercitada sobre el F - Fuerza máx. ejercitada sobre el

terreno por el estabilizador (cap. VII)
A - Superficie de apoyo del platillo del
estabilizador (versión std Ø 185
mm= 268,5 cm2)
A' - Superficie de apoyo de nuestras
placas sobremedida (Ø 340 mm
907,5 cm2)
4311
terreno por el estabilizador (cap. VII)
A - Superficie de apoyo del platillo del
estabilizador (versión std Ø 185
mm= 268,5 cm2)
A' - Superficie de apoyo de nuestras
placas sobremedida (Ø 340 mm
907,5 cm2)
4311

fig. 2.5.3 fig. 2.5.3

P = Pression spécifiée exercée sur P = Presión específica ejercitada P = Pression spécifiée exercée sur P = Presión específica ejercitada
le terrain par le stabilisateur: sobre el terreno por el estabili- le terrain par le stabilisateur: sobre el terreno por el estabili-
zador: zador:
F (daN) F (daN)
P= P=
A (cm2) A (cm2)

Exemple: F = 8000 (daN) Ejemplo: F = 8000 (daN) Exemple: F = 8000 (daN) Ejemplo: F = 8000 (daN)
A = 268,5 (cm2) A = 268,5 (cm2) A = 268,5 (cm2) A = 268,5 (cm2)

8000 8000
P = = 29,8 daN/cm2 P = = 29,8 daN/cm2
268,5 268,5

- 18/30 - 4.150.259 - 18/30 - 4.150.259

 2 2
REV 01 REV 01

En utilisant nos plaques d’appui En cambio, utilizando nuestras pla- En utilisant nos plaques d’appui En cambio, utilizando nuestras pla-
agrandies (A’ = 907,5 cm 2), on cas de apoyo sobremedida (A’ = agrandies (A’ = 907,5 cm2), on cas de apoyo sobremedida (A’ =
obtient: 907,5 cm2) se obtiene: obtient: 907,5 cm2) se obtiene:

8000 8000
P' = = 8,8 daN/cm2 P' = = 8,8 daN/cm2
907,5 907,5

- Tableau indicatif des pressions - Tabla indicativa de las presio- - Tableau indicatif des pressions - Tabla indicativa de las presio-
unitaires admissibles pour nes unitarias permitidas para unitaires admissibles pour nes unitarias permitidas para
certains types de terrain algunos tipos de terreno certains types de terrain algunos tipos de terreno

Pressions admissibles (daN/cm2) Pressions admissibles (daN/cm2)

Presiónes admisibles (daN/cm2) Presiónes admisibles (daN/cm2)

Terrains remués, non compacts Terrains remués, non compacts

Terrenos no compactos
1÷2 Terrenos no compactos
1÷2

Terrains compacts granuleux (sable) Terrains compacts granuleux (sable)

Terrenos compactos granulosos (arena)
2÷6 Terrenos compactos granulosos (arena)
2÷6

Terrains compacts granuleux (sable + gravier) Terrains compacts granuleux (sable + gravier)
Terrenos compactos granul. (arena + grava)
4÷10 Terrenos compactos granul. (arena + grava)
4÷10

Roches moyennement résistantes Roches moyennement résistantes

(grès, calcaires)
10÷15 (grès, calcaires)
10÷15
Rocas de resistencia notable (arenarias Rocas de resistencia notable (arenarias
fuertes, calcáreas fuertes) fuertes, calcáreas fuertes)
Roches fortement résistantes (grès durs, Roches fortement résistantes (grès durs,
calcaires durs) calcaires durs)
Rocas de resistencia notable (arenarias
15÷30 Rocas de resistencia notable (arenarias
15÷30
fuertes, calcáreas fuertes) fuertes, calcáreas fuertes)
Roches massives (granits, porphyres, Roches massives (granits, porphyres,
basaltes) basaltes)
Rocas macizas (granitos, pórfidos,
30÷50 Rocas macizas (granitos, pórfidos,
30÷50
basaltos) basaltos)

4.150.259 - 19/30 - 4.150.259 - 19/30 -

 2 2
REV 01
DANGER !!!
Vérifiez soigneusement l'état de
la surface sur laquelle le stabili-
sateur est posé.
Evitez les surfaces lisses, gelées
et en général dérapantes, qui ris-
quent de faire glisser sur le côte le
plateau du stabilisateur.
Veillez également ce que le sta-
bilisateur ne soit pas posé sur
des aspérités qui pourraient le
plier.
ATTENTION!!!
Bloquez le véhicule en tirant le
frein de stationnement et en met-
tant des cales sous les roues.
La stabilité grue-véhicule n’est
assurée que si les bras stabilisa-
teurs sont ouverts au maximum.
ATTENTION!!! Si les bras sta-
bilisateurs ne sont pas complète-
ment sortis, le vérin risque de se
plier et de provoquer des blessu-
res et des dommages.
- 20/30 -
¡¡¡PELIGRO!!!
Verificar atentamente el estado
de la superficie donde apoya el
estabilizador.
Evitar el apoyo sobre superficies
lisas, congeladas o muy resbala-
dizas que puedan hacer resbalar
lateralmente el plato del estabili-
zador.
Además, controlar que el esta-
bilizador no apoye sobre aspere-
zas que puedan causar la flexión
del mismo.
¡¡¡ATENCION!!!
Bloquear el vehículo mediante
el freno de estacionamiento y
colocando las “cuñas” bajo las
ruedas.
La estabilidad grúa-vehículo está
garantizada solamente con la
máxima apertura de los brazos
estabilizadores.
¡¡¡ATENCION!!! Si los brazos
estabilizadores no se extraen
completamente, se arriesga el
plegado del cilindro y, por lo tan-
to, posibles daños a cosas o per-
sonas.
4.150.259
REV 01
DANGER !!!
Vérifiez soigneusement l'état de
la surface sur laquelle le stabili-
sateur est posé.
Evitez les surfaces lisses, gelées
et en général dérapantes, qui ris-
quent de faire glisser sur le côte le
plateau du stabilisateur.
Veillez également ce que le sta-
bilisateur ne soit pas posé sur
des aspérités qui pourraient le
plier.
ATTENTION!!!
Bloquez le véhicule en tirant le
frein de stationnement et en met-
tant des cales sous les roues.
La stabilité grue-véhicule n’est
assurée que si les bras stabilisa-
teurs sont ouverts au maximum.
ATTENTION!!! Si les bras sta-
bilisateurs ne sont pas complète-
ment sortis, le vérin risque de se
plier et de provoquer des blessu-
res et des dommages.
- 20/30 -
¡¡¡PELIGRO!!!
Verificar atentamente el estado
de la superficie donde apoya el
estabilizador.
Evitar el apoyo sobre superficies
lisas, congeladas o muy resbala-
dizas que puedan hacer resbalar
lateralmente el plato del estabili-
zador.
Además, controlar que el esta-
bilizador no apoye sobre aspere-
zas que puedan causar la flexión
del mismo.
¡¡¡ATENCION!!!
Bloquear el vehículo mediante
el freno de estacionamiento y
colocando las “cuñas” bajo las
ruedas.
La estabilidad grúa-vehículo está
garantizada solamente con la
máxima apertura de los brazos
estabilizadores.
¡¡¡ATENCION!!! Si los brazos
estabilizadores no se extraen
completamente, se arriesga el
plegado del cilindro y, por lo tan-
to, posibles daños a cosas o per-
sonas.
4.150.259

ATTENTION!!!
Suivant le niveau et le temps
d’exposition, le bruit peut provo-
quer une diminution de l’ouïe,
qui peut être temporaire ou per-
manente. Il faut donc utiliser tous
les moyens de protection dispo-
nibles, comme les écrans anti-
bruits et les protecteurs auricu-
laires (casques, mousse iso-
lante, bouchons) et éviter d’utili-
ser inutilement les avertisseurs
sonores, l’air comprimé ou de
provoquer des heurts non né-
cessaires entre matériaux etc.
4.150.259
2 2
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Con relación a su nivel y tiempo
de exposición, el ruido puede
provocar una reducción audi-
tiva, que puede ser temporánea
o permanente. Por consiguien-
te, deben utilizarse todos los
medios de protección eventual-
mente predispuestos, como res-
guardos contra el ruido y protec-
tores (auriculares, goma espu-
ma, tapones) y evitar producir
ruidos inútiles usando sin nece-
sidad señaladores acústicos,
aire comprimido o causando
golpes no necesarios entre ma-
teriales, etc.
4303
- 21/30 -
ATTENTION!!!
Suivant le niveau et le temps
d’exposition, le bruit peut provo-
quer une diminution de l’ouïe,
qui peut être temporaire ou per-
manente. Il faut donc utiliser tous
les moyens de protection dispo-
nibles, comme les écrans anti-
bruits et les protecteurs auricu-
laires (casques, mousse iso-
lante, bouchons) et éviter d’utili-
ser inutilement les avertisseurs
sonores, l’air comprimé ou de
provoquer des heurts non né-
cessaires entre matériaux etc.
4.150.259
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Con relación a su nivel y tiempo
de exposición, el ruido puede
provocar una reducción audi-
tiva, que puede ser temporánea
o permanente. Por consiguien-
te, deben utilizarse todos los
medios de protección eventual-
mente predispuestos, como res-
guardos contra el ruido y protec-
tores (auriculares, goma espu-
ma, tapones) y evitar producir
ruidos inútiles usando sin nece-
sidad señaladores acústicos,
aire comprimido o causando
golpes no necesarios entre ma-
teriales, etc.
4303
- 21/30 -
 2 2
REV 01
ATTENTION!!!
N’opérez jamais à proximité des
lignes électriques.
Si vous devez travailler près de
lignes électriques, vous devez de-
mander au préalable l’autori-
sation et/ou l’avis technique aux
autorités compétentes.
Pendant l’entretien des instal-
lations électriques, il est recom-
mandé de raccorder les parties
métalliques du véhicule à la terre.
- 22/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
No se debe operar cerca de
líneas eléctricas.
En caso que se deba trabajar
en proximidad de líneas eléctri-
cas, antes de ésto es obligatorio
solicitar la autorización y/o con-
sejo técnico a las autoridades
competentes.
Durante el mantenimiento de
las instalaciones eléctricas, se
aconseja conectar las partes
metálicas del vehículo a tierra.
4.150.259
REV 01
ATTENTION!!!
N’opérez jamais à proximité des
lignes électriques.
Si vous devez travailler près de
lignes électriques, vous devez de-
mander au préalable l’autori-
sation et/ou l’avis technique aux
autorités compétentes.
Pendant l’entretien des instal-
lations électriques, il est recom-
mandé de raccorder les parties
métalliques du véhicule à la terre.
- 22/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
No se debe operar cerca de
líneas eléctricas.
En caso que se deba trabajar
en proximidad de líneas eléctri-
cas, antes de ésto es obligatorio
solicitar la autorización y/o con-
sejo técnico a las autoridades
competentes.
Durante el mantenimiento de
las instalaciones eléctricas, se
aconseja conectar las partes
metálicas del vehículo a tierra.
4.150.259

DANGER!!!
Si le dispositif de paratonnerre qui
décharge au sol les éventuelles
décharges electriques qui se pro-
duisent en cas d’orage, n’est pas
installé sur la machine, n’opérez
pas par temps d’orage.
4.150.259
2 2
REV 01
PM4231
¡¡¡PELIGRO!!!
No operar en caso de tormenta
si en la máquina no está instalado
el dispositivo para descargar a
tierra las posibles descargas
eléctricas ocasionadas por los
rayos.
- 23/30 -
DANGER!!!
Si le dispositif de paratonnerre qui
décharge au sol les éventuelles
décharges electriques qui se pro-
duisent en cas d’orage, n’est pas
installé sur la machine, n’opérez
pas par temps d’orage.
4.150.259
REV 01
PM4231
¡¡¡PELIGRO!!!
No operar en caso de tormenta
si en la máquina no está instalado
el dispositivo para descargar a
tierra las posibles descargas
eléctricas ocasionadas por los
rayos.
- 23/30 -
 2 2
REV 01
DANGER !!!
Vérifiez attentivement l’élingage
des fardeaux et l’état d’usure des
câbles et des chaînes.
Signalez la zone de travail et em-
pêchez-en l'accès aux personnes
non autorisées.
L’opérateur doit s’assurer que per-
sonne ne stationne dans le rayon
d’action de la grue.
Il doit également éviter de faire
passer le fardeau au-dessus du
poste de manoeuvre.
Si vous utilisez d’autres organes
que le crochet pour saisir et manu-
tentionner du matériel en vrac
(pince, grappin, benne, etc) qui ne
peuvent par conséquent pas as-
surer une prise totale et sûre de la
charge, vous devez délimiter la
zone où opère la grue par des
barrières qui empêchent les per-
sonnes d’entrer.
Remplacez immédiatement les
plaques d’avertissement, de re-
commandation ou d’indication des
portées, si elles sont devenues
illisibles ou si elles manquent.
PM4232
- 24/30 -
¡¡¡PELIGRO!!!
Controlar atentamente el atado de
las cargas y el estado de desgaste
de los cables o de las cadenas.
Marcar la zona de trabajo y prohi-
bir el acceso a las personas no
autorizadas.
El operador debe asegurarse que
nadie se detenga en el radio de
acción de la grúa. Además, debe
evitar hacer cumplir a la carga
trayectorias sobre el puesto de
maniobra.
Cuando se usan órganos de toma
que no sea el gancho para mover
material suelto (pinza, cuchara,
pala, etc.) y que por lo tanto no
pueden garantizar una toma se-
gura de la carga, la grúa debe
operar solamente en un área deli-
mitada por barreras que impidan
la entrada a las personas.
Sustituir inmediatamente cualquier
tarjeta de advertencia, atención o
instrucción de las capacidades que
no sea más legible o que falte.
PM4233
4.150.259
REV 01
DANGER !!!
Vérifiez attentivement l’élingage
des fardeaux et l’état d’usure des
câbles et des chaînes.
Signalez la zone de travail et em-
pêchez-en l'accès aux personnes
non autorisées.
L’opérateur doit s’assurer que per-
sonne ne stationne dans le rayon
d’action de la grue.
Il doit également éviter de faire
passer le fardeau au-dessus du
poste de manoeuvre.
Si vous utilisez d’autres organes
que le crochet pour saisir et manu-
tentionner du matériel en vrac
(pince, grappin, benne, etc) qui ne
peuvent par conséquent pas as-
surer une prise totale et sûre de la
charge, vous devez délimiter la
zone où opère la grue par des
barrières qui empêchent les per-
sonnes d’entrer.
Remplacez immédiatement les
plaques d’avertissement, de re-
commandation ou d’indication des
portées, si elles sont devenues
illisibles ou si elles manquent.
PM4232
- 24/30 -
¡¡¡PELIGRO!!!
Controlar atentamente el atado de
las cargas y el estado de desgaste
de los cables o de las cadenas.
Marcar la zona de trabajo y prohi-
bir el acceso a las personas no
autorizadas.
El operador debe asegurarse que
nadie se detenga en el radio de
acción de la grúa. Además, debe
evitar hacer cumplir a la carga
trayectorias sobre el puesto de
maniobra.
Cuando se usan órganos de toma
que no sea el gancho para mover
material suelto (pinza, cuchara,
pala, etc.) y que por lo tanto no
pueden garantizar una toma se-
gura de la carga, la grúa debe
operar solamente en un área deli-
mitada por barreras que impidan
la entrada a las personas.
Sustituir inmediatamente cualquier
tarjeta de advertencia, atención o
instrucción de las capacidades que
no sea más legible o que falte.
PM4233
4.150.259

ATTENTION!!!
Respectez scrupuleusement les
diagrammes de capacités expo-
sés sur la grue et clairement indi-
qués dans ce livret.
La répétition de manoeuvres en
surcharge peut provoquer la rup-
ture d’éléments structuraux de la
grue et compromettre l’indemnité
de l’opérateur.
L’opérateur ne doit en aucun cas
déconnecter ni même toucher aux
systèmes de sécurité de la grue.
Utilisez des élingages courts.
Contrôlez les oscillations de la
charge pendant la manoeuvre. Evi-
tez tout mouvement brusque ou
par à-coups, surtout avec la com-
mande de rotation. Actionnez len-
tement et graduellement les le-
viers de commande.
Ne tournez pas la grue avant
d’avoir soulevé la charge du sol.
PM4235
PM4234
4.150.259
2 2
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
R espetar escrupulosamente
las tablas de las capacidades
expuestas en la grúa y clara-
mente indicadas en el presente
manual. Realizar maniobras
con sobrecarga puede generar
roturas de elementos perte-
necientes a la estructura de la
grúa, comprometiendo la incol-
umnidad del operador.
Está absolutamente prohibido
para el operador desconectar o
abrir ilícitamente los sistemas
de seguridad de la grúa.
Usar sujeciones cortas.
Controlar las oscilaciones de la
carga durante las maniobras.
Evitar movimientos bruscos y
tirones, sobre todo con el man-
do de rotación; accionar las pa-
lancas de mando con movimien-
to lento y gradual.
No girar la grúa si antes la carga
no ha sido levantada de tierra.
- 25/30 -
ATTENTION!!!
Respectez scrupuleusement les
diagrammes de capacités expo-
sés sur la grue et clairement indi-
qués dans ce livret.
La répétition de manoeuvres en
surcharge peut provoquer la rup-
ture d’éléments structuraux de la
grue et compromettre l’indemnité
de l’opérateur.
L’opérateur ne doit en aucun cas
déconnecter ni même toucher aux
systèmes de sécurité de la grue.
Utilisez des élingages courts.
Contrôlez les oscillations de la
charge pendant la manoeuvre. Evi-
tez tout mouvement brusque ou
par à-coups, surtout avec la com-
mande de rotation. Actionnez len-
tement et graduellement les le-
viers de commande.
Ne tournez pas la grue avant
d’avoir soulevé la charge du sol.
PM4235
PM4234
4.150.259
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
R espetar escrupulosamente
las tablas de las capacidades
expuestas en la grúa y clara-
mente indicadas en el presente
manual. Realizar maniobras
con sobrecarga puede generar
roturas de elementos perte-
necientes a la estructura de la
grúa, comprometiendo la incol-
umnidad del operador.
Está absolutamente prohibido
para el operador desconectar o
abrir ilícitamente los sistemas
de seguridad de la grúa.
Usar sujeciones cortas.
Controlar las oscilaciones de la
carga durante las maniobras.
Evitar movimientos bruscos y
tirones, sobre todo con el man-
do de rotación; accionar las pa-
lancas de mando con movimien-
to lento y gradual.
No girar la grúa si antes la carga
no ha sido levantada de tierra.
- 25/30 -
 2 2
REV 01
ATTENTION!!!
Avant de prendre la route, veillez
à ce que la grue soit repliée ou
posée sur la benne du véhicule.
N’oubliez pas que si la grue est
ouverte sur la benne du véhicule
elle peut cogner contre les ponts
ou tout autre obstacle (si ses di-
mensions sont supérieures à cel-
les qui sont établies par le code
de la route).
PM4236
DANGER !!!
Avant de commencer les tra-
vaux au dessous du niveau du
sol, procurez-vous toutes les
autorisations nécessaires et ren-
seignez-vous concernant la pré-
sence de lignes ou canalisations
souteraines, i.e. lignes électri-
ques, du téléphone, du gaz, de
l'eau, égouts, etc.
- 26/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de andar por la carretera,
asegurarse que la grúa esté
replegada y acomodada en la
caja.
Recordar que la grúa abierta en
la caja del vehículo puede golpear
contra puentes u otras partes (si
no está dentro de las dimensiones
establecidas por el código vial).
¡¡¡PELIGRO!!!
Antes de proceder a realizar tra-
bajos por debajo del plano del
terreno, procurarse las autori-
zaciones correspondientes e in-
formarse precedentemente so-
bre la eventual presencia de lí-
neas o canalizaciones subterrá-
neas eléctricas, telefónicas, del
gas, del agua, de cloacas, etc.
4.150.259
REV 01
ATTENTION!!!
Avant de prendre la route, veillez
à ce que la grue soit repliée ou
posée sur la benne du véhicule.
N’oubliez pas que si la grue est
ouverte sur la benne du véhicule
elle peut cogner contre les ponts
ou tout autre obstacle (si ses di-
mensions sont supérieures à cel-
les qui sont établies par le code
de la route).
PM4236
DANGER !!!
Avant de commencer les tra-
vaux au dessous du niveau du
sol, procurez-vous toutes les
autorisations nécessaires et ren-
seignez-vous concernant la pré-
sence de lignes ou canalisations
souteraines, i.e. lignes électri-
ques, du téléphone, du gaz, de
l'eau, égouts, etc.
- 26/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de andar por la carretera,
asegurarse que la grúa esté
replegada y acomodada en la
caja.
Recordar que la grúa abierta en
la caja del vehículo puede golpear
contra puentes u otras partes (si
no está dentro de las dimensiones
establecidas por el código vial).
¡¡¡PELIGRO!!!
Antes de proceder a realizar tra-
bajos por debajo del plano del
terreno, procurarse las autori-
zaciones correspondientes e in-
formarse precedentemente so-
bre la eventual presencia de lí-
neas o canalizaciones subterrá-
neas eléctricas, telefónicas, del
gas, del agua, de cloacas, etc.
4.150.259

ATTENTION!!!
Avant de vous mettre en route
vérifiez si les bras stablisateurs
sont bloqués.
Si le bras stabilisateur sort acci-
dentellement pendant que le vé-
hicule roule sur la route, vous ris-
quez de sérieux dommages.
Déconnectez toujours la prise de
force avant de partir avec le véhi-
cule.
Il est interdit de remorquer avec la
grue.
4.150.259
2 2
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de ponerse en marcha,
asegurarse que los brazos esta-
bilizadores estén bloqueados co-
rrectamente.
La extensión accidental del brazo
estabilizador durante la marcha
del vehículo en la carretera pue-
de causar graves daños.
Siempre se debe desconectar la
toma de fuerza antes de poner en
marcha el vehículo.
Está prohibido arrastrar cargas
con la grúa.
PM4237
- 27/30 -
ATTENTION!!!
Avant de vous mettre en route
vérifiez si les bras stablisateurs
sont bloqués.
Si le bras stabilisateur sort acci-
dentellement pendant que le vé-
hicule roule sur la route, vous ris-
quez de sérieux dommages.
Déconnectez toujours la prise de
force avant de partir avec le véhi-
cule.
Il est interdit de remorquer avec la
grue.
4.150.259
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de ponerse en marcha,
asegurarse que los brazos esta-
bilizadores estén bloqueados co-
rrectamente.
La extensión accidental del brazo
estabilizador durante la marcha
del vehículo en la carretera pue-
de causar graves daños.
Siempre se debe desconectar la
toma de fuerza antes de poner en
marcha el vehículo.
Está prohibido arrastrar cargas
con la grúa.
PM4237
- 27/30 -
 2 2
REV 01
ATTENTION!!!
Plusieurs parties de la grue ont
été fabriquées en acier spécial
à haute tension élastique. N’ef-
fectuez jamais de soudures sur
la machine sans l’autorisation et
les instructions du fabricant. Si
vous effectuez des soudures sur
la grue ou sur le véhicule, dé-
branchez toujours les con-
nexions électriques de la batte-
rie pour éviter de la détériorer.
ATTENTION!!!
N’hésitez pas à remplacer un
composant usé si celui-ci n’offre
plus les garanties de sécurité et
de fiabilité de fonctionnement.
N’effectuez jamais de répara-
tions improvisées ou de fortune.
- 28/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
Varias partes de la grúa están
construidas con acero especial
de alto límite elástico: por lo tan-
to nunca deben efectuarse sol-
daduras en la máquina sin el
permiso y las instrucciones del
Fabricante. Al realizar soldadu-
ras en la grúa o en el vehículo,
desconectar las conexiones
eléctricas de las baterías, en
forma tal de evitar daños.
PM4238
¡¡¡ATENCION!!!
Sustituir cualquier parte o com-
ponente desgastado en caso
que el mismo no ofrezca sufi-
cientes garantías de seguridad
y fiabilidad de funcionamiento.
No efectuar nunca reparaciones
improvisadas ni provisorias.
4.150.259
REV 01
ATTENTION!!!
Plusieurs parties de la grue ont
été fabriquées en acier spécial
à haute tension élastique. N’ef-
fectuez jamais de soudures sur
la machine sans l’autorisation et
les instructions du fabricant. Si
vous effectuez des soudures sur
la grue ou sur le véhicule, dé-
branchez toujours les con-
nexions électriques de la batte-
rie pour éviter de la détériorer.
ATTENTION!!!
N’hésitez pas à remplacer un
composant usé si celui-ci n’offre
plus les garanties de sécurité et
de fiabilité de fonctionnement.
N’effectuez jamais de répara-
tions improvisées ou de fortune.
- 28/30 -
¡¡¡ATENCION!!!
Varias partes de la grúa están
construidas con acero especial
de alto límite elástico: por lo tan-
to nunca deben efectuarse sol-
daduras en la máquina sin el
permiso y las instrucciones del
Fabricante. Al realizar soldadu-
ras en la grúa o en el vehículo,
desconectar las conexiones
eléctricas de las baterías, en
forma tal de evitar daños.
PM4238
¡¡¡ATENCION!!!
Sustituir cualquier parte o com-
ponente desgastado en caso
que el mismo no ofrezca sufi-
cientes garantías de seguridad
y fiabilidad de funcionamiento.
No efectuar nunca reparaciones
improvisadas ni provisorias.
4.150.259

ATTENTION!!!
Veillez à ce que toutes les parties
du circuit hydraulique soient cor-
rectement serrées. Avant de dé-
monter les raccords ou les tuyaux,
assurez-vous qu’il n’y a pas de
fluides sous pression: l’huile qui
sort sous pression peut provo-
quer de graves lésions.
Si vous vous blessez ou si vous
avalez des fluides qui sortent d’un
tuyau ou d’ailleurs, consultez im-
médiatement un médecin.
Ne touchez à la grue sous aucun
prétexte.
Dès que vous remarquez une
anomalie, adressez-vous au cen-
tre spécialisé le plus proche.
L’opérateur ou toute personne non
autorisée qui essaiera de démon-
ter, de modifier l’installation ou de
toucher à quoi que ce soit sur la
grue fera cesser la garantie et
déchargera le fabricant de toute
responsabilité d’éventuels dom-
mages et blessures dérivant de
cet acte.
4.150.259
2 2
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Asegurarse que todas las partes
del circuito hidráulico estén ajus-
tadas en forma correcta.
Antes de desmontar racores o tu-
berías, asegurarse que no con-
tengan fluidos bajo presión; el
aceite que sale bajo presión pue-
de causar graves lesiones.
En este caso o en caso de inges-
tión de fluidos, dirigirse inmedia-
tamente a un médico.
La grúa no debe ser abierta en
forma ilícita por el usuario por
ningún motivo.
Por cualquier defecto encontra-
do, dirigirse al Centro de Asisten-
cia más cercano a su domicilio.
Cualquier intento de desmontaje,
modificación de la instalación o
abertura ilícita en general de cual-
quier parte del equipamiento por
parte del usuario o de personal no
autorizado, invalidará la garantía
y liberará a la empresa construc-
tora de toda responsabilidad por
posibles daños a las personas o
cosas derivados de dicha acción.
- 29/30 -
ATTENTION!!!
Veillez à ce que toutes les parties
du circuit hydraulique soient cor-
rectement serrées. Avant de dé-
monter les raccords ou les tuyaux,
assurez-vous qu’il n’y a pas de
fluides sous pression: l’huile qui
sort sous pression peut provo-
quer de graves lésions.
Si vous vous blessez ou si vous
avalez des fluides qui sortent d’un
tuyau ou d’ailleurs, consultez im-
médiatement un médecin.
Ne touchez à la grue sous aucun
prétexte.
Dès que vous remarquez une
anomalie, adressez-vous au cen-
tre spécialisé le plus proche.
L’opérateur ou toute personne non
autorisée qui essaiera de démon-
ter, de modifier l’installation ou de
toucher à quoi que ce soit sur la
grue fera cesser la garantie et
déchargera le fabricant de toute
responsabilité d’éventuels dom-
mages et blessures dérivant de
cet acte.
4.150.259
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Asegurarse que todas las partes
del circuito hidráulico estén ajus-
tadas en forma correcta.
Antes de desmontar racores o tu-
berías, asegurarse que no con-
tengan fluidos bajo presión; el
aceite que sale bajo presión pue-
de causar graves lesiones.
En este caso o en caso de inges-
tión de fluidos, dirigirse inmedia-
tamente a un médico.
La grúa no debe ser abierta en
forma ilícita por el usuario por
ningún motivo.
Por cualquier defecto encontra-
do, dirigirse al Centro de Asisten-
cia más cercano a su domicilio.
Cualquier intento de desmontaje,
modificación de la instalación o
abertura ilícita en general de cual-
quier parte del equipamiento por
parte del usuario o de personal no
autorizado, invalidará la garantía
y liberará a la empresa construc-
tora de toda responsabilidad por
posibles daños a las personas o
cosas derivados de dicha acción.
- 29/30 -
 2 2
REV 01 REV 01

- 30/30 - 4.150.259 - 30/30 - 4.150.259

 3 3
REV 01 REV 01

3. Dispositifs de sécurité 3. Dispositivos de seguridad 3. Dispositifs de sécurité 3. Dispositivos de seguridad

3.1 Dispositifs de sécurité sur les 3.1 Dispositivos de seguridad en 3.1 Dispositifs de sécurité sur les 3.1 Dispositivos de seguridad en
grues PM las grúas PM grues PM las grúas PM
3.2 Description des sécurités 3.2 Descripciones de las 3.2 Description des sécurités 3.2 Descripciones de las
seguridades seguridades

4.150.259 - 1/12 - 4.150.259 - 1/12 -

 3 3
REV 01 REV 01

- 2/12 - 4.150.259 - 2/12 - 4.150.259


ATTENTION!!
Nous rappelons que le fonction-
nement sûr et efficace des dis-
positifs de sécurité dépend de la
régularité de leur inspection et
de leur entretien. C’est pourquoi
dès la première mise en service
de la machine, un contrôle soi-
gné s’impose pour s’assurer que
les dispositifs de sécurité sont
efficaces. Les éventuels défauts
relevés doivent être immédiate-
ment dénoncés aux responsa-
bles autorisés, qui interviendront
pour les éliminer.
Il est absolument interdit
d’utiliser la machine si les
dispositifs de sécurité ne sont
pas efficaces.
Tous les douze mois, ou plus
fréquemment selon le temps d’uti-
lisation quotidienne de la machine,
les dispositifs de sécurité doivent
être inspectés et essayés par des
personnes qualifiées et autorisées
qui en vérifieront l’état d’usure et
l’efficacité. Pour les dispositifs qui
exigent un réglage, celui-ci doit
être effectué uniquement par des
personnes qualifiées et autorisées
par le constructeur. Le propriétaire
de la machine (utilisateur) doit
enregistrer la date et les résultats
des inspections périodiques de la
machine sur un registre spécial,
reporté en appendice du présent
manuel, qu’il devra conserver.
4.150.259
3 3
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Se recuerda que el funcionamien-
to seguro y eficaz de los di-
spositivos de seguridad depende
de la regular inspección y manteni-
miento de los mismos. Por lo tanto,
antes de la puesta en funciona-
miento diaria de la máquina, es
necesario efectuar un cuidadoso
control, para asegurarse que los
dispositivos de seguridad sean efi-
cientes. Los defectos eventualmen-
te detectados deben ser denuncia-
dos inmediatamente al responsa-
ble, para que provea a la remoción
de los mismos a través del perso-
nal autorizado. Está absolutamen-
te prohibido usar la máquina si
los dispositivos de seguridad no
funcionan correctamente. Cada
doce meses, o con mayor frecuen-
cia en función del uso diario de la
máquina, los dispositivos de segu-
ridad deben ser inspeccionados y
probados por personal calificado y
autorizado, para comprobar el des-
gaste y la eficiencia de los mismos.
Para los dispositivos que requie-
ran un calibrado, el mismo debe
ser efectuado sólo por parte de
personal calificado y autorizado por
el constructor. El propietario de la
máquina (usuario) debe registrar
las fechas y los resultados de las
inspecciones periódicas de la má-
quina en el registro indicado en el
apéndice del presente manual.
- 3/12 -
ATTENTION!!
Nous rappelons que le fonction-
nement sûr et efficace des dis-
positifs de sécurité dépend de la
régularité de leur inspection et
de leur entretien. C’est pourquoi
dès la première mise en service
de la machine, un contrôle soi-
gné s’impose pour s’assurer que
les dispositifs de sécurité sont
efficaces. Les éventuels défauts
relevés doivent être immédiate-
ment dénoncés aux responsa-
bles autorisés, qui interviendront
pour les éliminer.
Il est absolument interdit
d’utiliser la machine si les
dispositifs de sécurité ne sont
pas efficaces.
Tous les douze mois, ou plus
fréquemment selon le temps d’uti-
lisation quotidienne de la machine,
les dispositifs de sécurité doivent
être inspectés et essayés par des
personnes qualifiées et autorisées
qui en vérifieront l’état d’usure et
l’efficacité. Pour les dispositifs qui
exigent un réglage, celui-ci doit
être effectué uniquement par des
personnes qualifiées et autorisées
par le constructeur. Le propriétaire
de la machine (utilisateur) doit
enregistrer la date et les résultats
des inspections périodiques de la
machine sur un registre spécial,
reporté en appendice du présent
manuel, qu’il devra conserver.
4.150.259
REV 01
¡¡¡ATENCION!!!
Se recuerda que el funcionamien-
to seguro y eficaz de los di-
spositivos de seguridad depende
de la regular inspección y manteni-
miento de los mismos. Por lo tanto,
antes de la puesta en funciona-
miento diaria de la máquina, es
necesario efectuar un cuidadoso
control, para asegurarse que los
dispositivos de seguridad sean efi-
cientes. Los defectos eventualmen-
te detectados deben ser denuncia-
dos inmediatamente al responsa-
ble, para que provea a la remoción
de los mismos a través del perso-
nal autorizado. Está absolutamen-
te prohibido usar la máquina si
los dispositivos de seguridad no
funcionan correctamente. Cada
doce meses, o con mayor frecuen-
cia en función del uso diario de la
máquina, los dispositivos de segu-
ridad deben ser inspeccionados y
probados por personal calificado y
autorizado, para comprobar el des-
gaste y la eficiencia de los mismos.
Para los dispositivos que requie-
ran un calibrado, el mismo debe
ser efectuado sólo por parte de
personal calificado y autorizado por
el constructor. El propietario de la
máquina (usuario) debe registrar
las fechas y los resultados de las
inspecciones periódicas de la má-
quina en el registro indicado en el
apéndice del presente manual.
- 3/12 -
 3 3
REV 01 REV 01

3.1- Dispositifs de sécurité 3.1 - Dispositivos de segu- 3.1- Dispositifs de sécurité 3.1 - Dispositivos de segu-
sur les grues PM (fig. ridad en las grúas PM sur les grues PM (fig. ridad en las grúas PM
3.1.1 et 3.1.2) (fig. 3.1.1 y 3.1.2) 3.1.1 et 3.1.2) (fig. 3.1.1 y 3.1.2)

343704 343704

fig. 3.1.1 fig. 3.1.1

- 4/12 - 4.150.259 - 4/12 - 4.150.259

 3 3
REV 01 REV 01

A B A B

4317 323608 4317 323608

C D C D

4314 323609 4314 323609

E F G E F G

4313 4323 4321 4313 4323 4321

H I L H I L

4324 4316 323607 4324 4316 323607

fig. 3.1.2 fig. 3.1.2

4.150.259 - 5/12 - 4.150.259 - 5/12 -

 3 3
REV 01
Tous les dispositifs de sécurité
prévus par les normes euro-péennes
sont installés sur les grues PM.
DANGER!!!
Ne touchez sous aucun prétexte
aux dispositifs de sécurité.
Les registres des soupapes, pos.
"6", "7" et "8" fig. 3.1.2 sont
plombés pour éviter toute mani-
pulation.
Il est interdit de toucher à ces
plombages sous peine d’annula-
tion immédiate de la garantie et
de décharge totale de responsa-
bilité pour les éventuels domma-
ges et blessures dérivant de cet
acte.
Avant d’utiliser la grue, assurez-
vous que ces dispositifs sont à
leur place et qu’ils sont efficaces.
Liste des dispositifs de sécurité
existant sur la grue (fig. 3.1.1-
3.1.2)
1) Soupapes d’arrêt hydropilotées
placées sur les vérins stabili-
sateurs.
2) Niveau à bulle d'air pour vérifier
le nivellement de la machine.
3) Protections des leviers de ma-
noeuvre du distributeur (côté
droit).
- 6/12 -
En las grúas PM están instalados
todos los dispositivos de seguridad
previstos por las normas europeas.
¡¡¡PELIGRO!!!
No intervenir abusivamente, en
ningún caso, sobre los dispositi-
vos de seguridad.
Las regulaciones de las válvu-
las de pos. "6", "7" y "8" de fig.
3.1.2 están emplomadas, para
evitar la intervención sobre las
mismas. Estos plomos no de-
ben ser removidos por ningún
motivo. En caso contrario, de-
cae la garantía y la empresa
constructora declina toda res-
ponsabilidad sobre los daños a
personas o a cosas derivadas
de dicha remoción.
Antes de usar la grúa, asegurar-
se que dichos dispositivos estén
presentes y funcionen correcta-
mente.
Lista de dispositivos de seguri-
dad existentes sobre la grúa (fig.
3.1.1-3.1.2)
1) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas, presentes en los ci-
lindros estabilizadores.
2) Nivel a burbuja de aire para
control nivelaciòn del equi-
pamiento.
3) Protecciones a las palancas
de maniobra del distribuidor
(lado derecho).
4.150.259
REV 01
Tous les dispositifs de sécurité
prévus par les normes euro-péennes
sont installés sur les grues PM.
DANGER!!!
Ne touchez sous aucun prétexte
aux dispositifs de sécurité.
Les registres des soupapes, pos.
"6", "7" et "8" fig. 3.1.2 sont
plombés pour éviter toute mani-
pulation.
Il est interdit de toucher à ces
plombages sous peine d’annula-
tion immédiate de la garantie et
de décharge totale de responsa-
bilité pour les éventuels domma-
ges et blessures dérivant de cet
acte.
Avant d’utiliser la grue, assurez-
vous que ces dispositifs sont à
leur place et qu’ils sont efficaces.
Liste des dispositifs de sécurité
existant sur la grue (fig. 3.1.1-
3.1.2)
1) Soupapes d’arrêt hydropilotées
placées sur les vérins stabili-
sateurs.
2) Niveau à bulle d'air pour vérifier
le nivellement de la machine.
3) Protections des leviers de ma-
noeuvre du distributeur (côté
droit).
- 6/12 -
En las grúas PM están instalados
todos los dispositivos de seguridad
previstos por las normas europeas.
¡¡¡PELIGRO!!!
No intervenir abusivamente, en
ningún caso, sobre los dispositi-
vos de seguridad.
Las regulaciones de las válvu-
las de pos. "6", "7" y "8" de fig.
3.1.2 están emplomadas, para
evitar la intervención sobre las
mismas. Estos plomos no de-
ben ser removidos por ningún
motivo. En caso contrario, de-
cae la garantía y la empresa
constructora declina toda res-
ponsabilidad sobre los daños a
personas o a cosas derivadas
de dicha remoción.
Antes de usar la grúa, asegurar-
se que dichos dispositivos estén
presentes y funcionen correcta-
mente.
Lista de dispositivos de seguri-
dad existentes sobre la grúa (fig.
3.1.1-3.1.2)
1) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas, presentes en los ci-
lindros estabilizadores.
2) Nivel a burbuja de aire para
control nivelaciòn del equi-
pamiento.
3) Protecciones a las palancas
de maniobra del distribuidor
(lado derecho).
4.150.259

4) Protection des leviers de ma-
noeuvre double commande
(côté gauche).
5) Sécurité antidécrochage sur le
crochet de levage.
6) Limiteur de moment.
7) Soupapes d’arrêt hydropilotées
placées sur tous les vérins de
levage de la grue.
8) Soupapes de limitation de pres-
sion placées sur l’ensemble
distributeur.
9) Butées de sécurité placées sur
tous les axes de la grue.
10) Pommeaux des leviers de ma-
noeuvre de commande de la
grue à poignée ergonomique
anti-glissement.
11) Pommeau levier rotation.
Rouge et modelé différemment
des autres pour qu'on le recon-
naisse immédiatement à la vue
et au toucher.
12) Boutons en forme de champi-
gnon pour les arrêts d'urgence.
13-14) Déviateur multifonctions et
renvoi de commande des
stabilisateurs.
4.150.259
3 3
REV 01
4) Protección a las palancas de
maniobra de mando doble (la-
do izquierdo).
5) Seguridad antidesenganche,
presente en el gancho de ele-
vación.
6) Limitador de carga.
7) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas, presentes en todos
los cilindros de elevación de la
grúa.
8) Válvulas limitadoras de pre-
sión, presentes en el grupo
distribuidor.
9) Topes de seguridad, existen-
tes en todos los pernos de la
grúa.
10) Los pomos de las palancas de
maniobra mando grúa son de
empuñadura ergonómica y
antiresbalamiento.
11) Pomo de la palanca de ro-
tación. De color rojo y perfilado
de manera distinta para su in-
mediata individualización visi-
va y táctil.
12) Botón de detención en emer-
gencia.
13-14) Desviador multifunción y
reenvío para mando esta-
bilizadores.
- 7/12 -
4) Protection des leviers de ma-
noeuvre double commande
(côté gauche).
5) Sécurité antidécrochage sur le
crochet de levage.
6) Limiteur de moment.
7) Soupapes d’arrêt hydropilotées
placées sur tous les vérins de
levage de la grue.
8) Soupapes de limitation de pres-
sion placées sur l’ensemble
distributeur.
9) Butées de sécurité placées sur
tous les axes de la grue.
10) Pommeaux des leviers de ma-
noeuvre de commande de la
grue à poignée ergonomique
anti-glissement.
11) Pommeau levier rotation.
Rouge et modelé différemment
des autres pour qu'on le recon-
naisse immédiatement à la vue
et au toucher.
12) Boutons en forme de champi-
gnon pour les arrêts d'urgence.
13-14) Déviateur multifonctions et
renvoi de commande des
stabilisateurs.
4.150.259
REV 01
4) Protección a las palancas de
maniobra de mando doble (la-
do izquierdo).
5) Seguridad antidesenganche,
presente en el gancho de ele-
vación.
6) Limitador de carga.
7) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas, presentes en todos
los cilindros de elevación de la
grúa.
8) Válvulas limitadoras de pre-
sión, presentes en el grupo
distribuidor.
9) Topes de seguridad, existen-
tes en todos los pernos de la
grúa.
10) Los pomos de las palancas de
maniobra mando grúa son de
empuñadura ergonómica y
antiresbalamiento.
11) Pomo de la palanca de ro-
tación. De color rojo y perfilado
de manera distinta para su in-
mediata individualización visi-
va y táctil.
12) Botón de detención en emer-
gencia.
13-14) Desviador multifunción y
reenvío para mando esta-
bilizadores.
- 7/12 -
 3 3
REV 01
3.2 - Description des sé-
curités
1) Soupapes d'arrêt hydropilo-
tées:
- situées sur chaque vérin sta-
bilisateur, elles bloquent le
mouvement du vérin en cas
de rupture des tuyaux d’ali-
mentation ou de manque de
refoulement de l’huile.
2) Niveau à bulle d'air pour
vérifiez le nivellement de la
machine:
- situés à gauche et à droite du
véhicule, à côté des leviers de
commande, il mesurent une
inclinaison maximum de 5°.
3-4) Protections des leviers de
manoeuvre:
- situées du côté distributeur et
du côté double commande,
elles protègent les leviers des
chocs accidentels.
5) Sécurité sur le crochet de
levage:
- dispositif présent sur le cro-
chet tournant de levage, qui
empêche les cordes d’élin-
gage de la charge de se dé-
crocher accidentellement.
- 8/12 -
3.2 - Descripción de las se-
guridades
1) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas :
- ubicadas en todos los cilin-
dros hidráulicos, bloquean el
movimiento del cilindro en
caso de roturas de los tubos
de alimentación o de ausen-
cia del envío de aceite.
2) Nivel a burbuja de aire para
control nivelación del
equipamiento:
- presente en el lado derecho y
en el lado izquierdo del vehí-
culo en proximidad de las
palancas de mando, detecta
una inclinación máxima de 5°.
3-4) Protecciones a las palan-
cas de maniobra:
- ubicadas en el distribuidor y
en el lado de mando doble,
protegen las palancas de gol-
pes accidentales.
5) Seguridad en el gancho de
elevación:
- dispositivo presente en el gan-
cho giratorio de elevación,
para impedir el desenganche
accidental de los cables de
sujeción de la carga.
4.150.259
REV 01
3.2 - Description des sé-
curités
1) Soupapes d'arrêt hydropilo-
tées:
- situées sur chaque vérin sta-
bilisateur, elles bloquent le
mouvement du vérin en cas
de rupture des tuyaux d’ali-
mentation ou de manque de
refoulement de l’huile.
2) Niveau à bulle d'air pour
vérifiez le nivellement de la
machine:
- situés à gauche et à droite du
véhicule, à côté des leviers de
commande, il mesurent une
inclinaison maximum de 5°.
3-4) Protections des leviers de
manoeuvre:
- situées du côté distributeur et
du côté double commande,
elles protègent les leviers des
chocs accidentels.
5) Sécurité sur le crochet de
levage:
- dispositif présent sur le cro-
chet tournant de levage, qui
empêche les cordes d’élin-
gage de la charge de se dé-
crocher accidentellement.
- 8/12 -
3.2 - Descripción de las se-
guridades
1) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas :
- ubicadas en todos los cilin-
dros hidráulicos, bloquean el
movimiento del cilindro en
caso de roturas de los tubos
de alimentación o de ausen-
cia del envío de aceite.
2) Nivel a burbuja de aire para
control nivelación del
equipamiento:
- presente en el lado derecho y
en el lado izquierdo del vehí-
culo en proximidad de las
palancas de mando, detecta
una inclinación máxima de 5°.
3-4) Protecciones a las palan-
cas de maniobra:
- ubicadas en el distribuidor y
en el lado de mando doble,
protegen las palancas de gol-
pes accidentales.
5) Seguridad en el gancho de
elevación:
- dispositivo presente en el gan-
cho giratorio de elevación,
para impedir el desenganche
accidental de los cables de
sujeción de la carga.
4.150.259

6) Limiteur de moment (à op-
tion)
M = Pxb (daNm o Kgm)
P P
b b
PM4240
- Le dispositif “limiteur de moment”
bloque automatiquement tous les
mouvements de la grue, quand les
chargements appliqués dépassent
les maximums admis pour la grue
et reportés aux tableaux des por-
tées (moments maximums) - à la
demande.
Le moment “M” est le produit du
poids à soulever, exprimé en
"daN" (kg) par la distance du pivot
de rotation de la grue, exprimée
en mètres.
Chaque grue est caractérisée par
sa propre portée de levage définie
par le moment maximum (M
max.).
4.150.259
3 3
REV 01
6) Moment control device (op-
tional)
M = Pxb
fig. 3.2.1
- El dispositivo “Limitador de car-
ga” bloquea automáticamente to-
dos los movimientos de la grúa
cuando las cargas aplicadas su-
peran los máximos admitidos
mencionados en las tarjetas de
las capacidades (momentos máxi-
mos) - bajo pedido. El momento
“M” está dado por el producto de
la carga a levantar expresado en
"daN" (Kg), multiplicado por su
distancia al eje de rotación de la
grúa, expresada en metros.
Cada grúa se caracteriza por la
propia capacidad de elevación,
determinada por el momento máxi-
mo (M máx.).
- 9/12 -
6) Limiteur de moment (à op-
tion)
M = Pxb (daNm o Kgm)
PM4240
- Le dispositif “limiteur de moment”
bloque automatiquement tous les
mouvements de la grue, quand les
chargements appliqués dépassent
les maximums admis pour la grue
et reportés aux tableaux des por-
tées (moments maximums) - à la
demande.
Le moment “M” est le produit du
poids à soulever, exprimé en
"daN" (kg) par la distance du pivot
de rotation de la grue, exprimée
en mètres.
Chaque grue est caractérisée par
sa propre portée de levage définie
par le moment maximum (M
max.).
4.150.259
REV 01
6) Moment control device (op-
tional)
M = Pxb
fig. 3.2.1
- El dispositivo “Limitador de car-
ga” bloquea automáticamente to-
dos los movimientos de la grúa
cuando las cargas aplicadas su-
peran los máximos admitidos
mencionados en las tarjetas de
las capacidades (momentos máxi-
mos) - bajo pedido. El momento
“M” está dado por el producto de
la carga a levantar expresado en
"daN" (Kg), multiplicado por su
distancia al eje de rotación de la
grúa, expresada en metros.
Cada grúa se caracteriza por la
propia capacidad de elevación,
determinada por el momento máxi-
mo (M máx.).
- 9/12 -
 3 3
REV 01
L’adoption du limiteur de moment
permet de:
- obtenir un meilleur contrôle de la
stabilité de l’ensemble grue-véhi-
cule;
- mieux sauvegarder la charpente
de la grue;
- obtenir des portées de levage à la
verticale supérieures à celles qui
s’obtiennent à l’horizontale;
- empêcher la charge de tomber en
cas de surcharge.
Pour débloquer la grue, au cas où
le limiteur de moment serait ac-
tionné, il suffit de faire rentrer la
flèche téléscopique sur 50 cm
(mouvement de réarmement).
Rentrer la flèche téléscopique
permet de ramener la valeur du
“moment” au-dessous de la va-
leur maximum admise pour la
grue.
ATTENTION!!!
L’ adoption du limiteur de mo-
ment ne dispense pas l'opérateur
des ses responsabilités: il ne doit
en aucun cas dépasser les char-
ges maximum prévues au chap. 7
(Données techn.).
- 10/12 -
La adopción del limitador de car-
ga permite:
- obtener mejores garantías en el
control de la estabilidad del con-
junto grúa-vehículo;
- salvaguardar mayormente la es-
tructura de la grúa;
- obtener valores de capacidad
mayores en vertical respecto a
los valores en horizontal;
- evitar que la carga caiga en caso
de sobrecarga.
Para desbloquear la grúa, en caso
de intervención del limitador de
carga, basta mandar la entrada
del brazo telescópico durante un
tramo aproximado de 50 cm (mo-
vimiento de rearme).
La entrada del brazo telescópico
permite llevar el valor de “mo-
mento” por debajo del máximo
admitido para la grúa.
¡¡¡ATENCION!!!
La adopción del dispositivo limitador
de carga no exime al operador de las
responsabilidades de no superar en
nigún caso las cargas máximas pre-
vistas en el capítulo 7 (Datos técni-
cos).
4.150.259
REV 01
L’adoption du limiteur de moment
permet de:
- obtenir un meilleur contrôle de la
stabilité de l’ensemble grue-véhi-
cule;
- mieux sauvegarder la charpente
de la grue;
- obtenir des portées de levage à la
verticale supérieures à celles qui
s’obtiennent à l’horizontale;
- empêcher la charge de tomber en
cas de surcharge.
Pour débloquer la grue, au cas où
le limiteur de moment serait ac-
tionné, il suffit de faire rentrer la
flèche téléscopique sur 50 cm
(mouvement de réarmement).
Rentrer la flèche téléscopique
permet de ramener la valeur du
“moment” au-dessous de la va-
leur maximum admise pour la
grue.
ATTENTION!!!
L’adoption du limiteur de mo-
ment ne dispense pas l'opérateur
des ses responsabilités: il ne doit
en aucun cas dépasser les char-
ges maximum prévues au chap. 7
(Données techn.).
- 10/12 -
La adopción del limitador de car-
ga permite:
- obtener mejores garantías en el
control de la estabilidad del con-
junto grúa-vehículo;
- salvaguardar mayormente la es-
tructura de la grúa;
- obtener valores de capacidad
mayores en vertical respecto a
los valores en horizontal;
- evitar que la carga caiga en caso
de sobrecarga.
Para desbloquear la grúa, en caso
de intervención del limitador de
carga, basta mandar la entrada
del brazo telescópico durante un
tramo aproximado de 50 cm (mo-
vimiento de rearme).
La entrada del brazo telescópico
permite llevar el valor de “mo-
mento” por debajo del máximo
admitido para la grúa.
¡¡¡ATENCION!!!
La adopción del dispositivo limitador
de carga no exime al operador de las
responsabilidades de no superar en
nigún caso las cargas máximas pre-
vistas en el capítulo 7 (Datos técni-
cos).
4.150.259

7) Soupapes d'arrêt hydro-pilo-
tées:
- placée sur chaque vérin hy-
draulique, elles doivent:
- bloquer le mouvement du vérin
en cas de rupture des tuyaux
d’alimentation ou de manque
de refoulement d’huile, pour
empêcher la charge de précipi-
ter au sol;
- éviter que la grue soit surchar-
gée: elle protège la structure
en réduisant progressivement
la charge.
Pour arrêter la descente de la
charge, agissez sur le levier de
rentrée des bras, en appro-
chant la charge à la colonne de
la grue.
- Contrôler la vitesse de des-
cente de la charge, au but
d'éviter toute vibration, indé-
pendamment du poids appli-
qué.
8) Soupape de limitation pres-
sion:
- elle est placée sur le distribu-
teur et règle la pression de re-
foulement sur ses propres va-
leurs de réglage, pour éviter
les surcharges.
9) Arrêtoirs de sécurité anti-sor-
tie des axes:
- chaque axe est équipé d'une
sécurité qui en empêche la sor-
tie accidentelle.
4.150.259
3 3
REV 01
7) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas:
- ubicadas en todos los cilindros
hidráulicos, cumplen las si-
guientes tareas:
- bloquear el movimiento del ci-
lindro en caso de roturas de los
tubos de alimentación o au-
sencia del envío de aceite, para
evitar que la carga caiga a tie-
rra;
- evitar que la grúa sea sobre-
cargada; protege la estructura,
haciendo calar gradualmente
la carga.
Para detener la bajada de la
carga es necesario accionar la
palanca de entrada brazos,
acercando la carga a la colum-
na de la grúa.
- Controlar la velocidad de baja-
da de la carga, para evitar vi-
braciones, independientemen-
te del peso aplicado.
8) Válvula limitadora de pre-
sión:
- ubicada sobre el distribuidor,
regula la presión de envío en
los valores de calibración de la
misma, en forma tal de impedir
sobrecargas.
9) Topes de seguridad anti-
extensión de los pernos:
- cada perno está dotado con un
dispositivo que impide la ex-
tensión accidental.
- 11/12 -
7) Soupapes d'arrêt hydro-pilo-
tées:
- placée sur chaque vérin hy-
draulique, elles doivent:
- bloquer le mouvement du vérin
en cas de rupture des tuyaux
d’alimentation ou de manque
de refoulement d’huile, pour
empêcher la charge de précipi-
ter au sol;
- éviter que la grue soit surchar-
gée: elle protège la structure
en réduisant progressivement
la charge.
Pour arrêter la descente de la
charge, agissez sur le levier de
rentrée des bras, en appro-
chant la charge à la colonne de
la grue.
- Contrôler la vitesse de des-
cente de la charge, au but
d'éviter toute vibration, indé-
pendamment du poids appli-
qué.
8) Soupape de limitation pres-
sion:
- elle est placée sur le distribu-
teur et règle la pression de re-
foulement sur ses propres va-
leurs de réglage, pour éviter
les surcharges.
9) Arrêtoirs de sécurité anti-sor-
tie des axes:
- chaque axe est équipé d'une
sécurité qui en empêche la sor-
tie accidentelle.
4.150.259
REV 01
7) Válvulas de bloqueo hidro-
piloteadas:
- ubicadas en todos los cilindros
hidráulicos, cumplen las si-
guientes tareas:
- bloquear el movimiento del ci-
lindro en caso de roturas de los
tubos de alimentación o au-
sencia del envío de aceite, para
evitar que la carga caiga a tie-
rra;
- evitar que la grúa sea sobre-
cargada; protege la estructura,
haciendo calar gradualmente
la carga.
Para detener la bajada de la
carga es necesario accionar la
palanca de entrada brazos,
acercando la carga a la colum-
na de la grúa.
- Controlar la velocidad de baja-
da de la carga, para evitar vi-
braciones, independientemen-
te del peso aplicado.
8) Válvula limitadora de pre-
sión:
- ubicada sobre el distribuidor,
regula la presión de envío en
los valores de calibración de la
misma, en forma tal de impedir
sobrecargas.
9) Topes de seguridad anti-
extensión de los pernos:
- cada perno está dotado con un
dispositivo que impide la ex-
tensión accidental.
- 11/12 -
 3 3
REV 01
10) Pommeaux des leviers de
manoeuvre de commande de
la grue à poignée ergonomi-
que anti-glissement:
- les pommeaux de chaque levier
de commande de la grue ont été
réalisés de manière à assurer la
prise et à éviter tout mouve-
ment involontaire de la grue.
11) Pommeau du levier de rota-
tion:
- de couleur rouge et modelé dif-
féremment, pour que l’opéra-
teur le repère immédiatement à
la vue et au toucher et ne se
trompe pas de commande.
12) Boutons en champignon
pour l'arrêt d'urgence (à op-
tion):
- de couleur rouge. Appuyez sur
l'un des deux boutons pour ar-
rêter immédiatement tout mou-
vement de la grue. Avant de
faire redémarrer la machine,
tournez les boutons dans le
sens des aiguilles d'une mon-
tre pour les décrocher.
13-14) Déviateur multifonctions
avec renvoi de comman-
des des stabilisateurs:
- tournez le levier pour sélec-
tionner le vérin que vous sou-
haitez actionner. Poussez le
levier vers l'intérieur ou tirez-
le vers vous pour activer le
mouvement du vérin que
vous souhaitez actionner.
- 12/12 -
10) Los pomos de las palancas
de maniobra mando grúa son
de empuñadura ergonómica
y antiresbalamiento:
- los pomos de cada palanca de
mando de la grúa han sido rea-
lizados en forma tal de empu-
ñarlos seguramente y evitar así
un desplazamiento involunta-
rio de la grúa.
11) Pomo de la palanca de rota-
ción:
- de color rojo y perfilado de
manera distinta para su inme-
diato reconocimiento visivo y
táctil. De esta manera el opera-
dor puede individualizarlo de
inmediato, evitando confundir-
lo con otros mandos.
12) Pulsadores (tipo hongo) de
detención en emergencia
(opcional):
- de color rojo. Oprimir uno de
los dos pulsadores para dete-
ner totalmente cualquier movi-
miento de la grúa. Antes de
volver a encenderla, descol-
gar los pulsadores, girándolos
en sentido horario.
13-14) Desviador multifunción
con reenvío para mando
estabilizadores:
- girar la palanca seleccionar
el cilindro que se desea
mover. Empujar la palanca
hacia adentro o estirarla ha-
cía el operador para activar
el movimiento del cilindro a
mover.
4.150.259
REV 01
10) Pommeaux des leviers de
manoeuvre de commande de
la grue à poignée ergonomi-
que anti-glissement:
- les pommeaux de chaque levier
de commande de la grue ont été
réalisés de manière à assurer la
prise et à éviter tout mouve-
ment involontaire de la grue.
11) Pommeau du levier de rota-
tion:
- de couleur rouge et modelé dif-
féremment, pour que l’opéra-
teur le repère immédiatement à
la vue et au toucher et ne se
trompe pas de commande.
12) Boutons en champignon
pour l'arrêt d'urgence (à op-
tion):
- de couleur rouge. Appuyez sur
l'un des deux boutons pour ar-
rêter immédiatement tout mou-
vement de la grue. Avant de
faire redémarrer la machine,
tournez les boutons dans le
sens des aiguilles d'une mon-
tre pour les décrocher.
13-14) Déviateur multifonctions
avec renvoi de comman-
des des stabilisateurs:
- tournez le levier pour sélec-
tionner le vérin que vous sou-
haitez actionner. Poussez le
levier vers l'intérieur ou tirez-
le vers vous pour activer le
mouvement du vérin que
vous souhaitez actionner.
- 12/12 -
10) Los pomos de las palancas
de maniobra mando grúa son
de empuñadura ergonómica
y antiresbalamiento:
- los pomos de cada palanca de
mando de la grúa han sido rea-
lizados en forma tal de empu-
ñarlos seguramente y evitar así
un desplazamiento involunta-
rio de la grúa.
11) Pomo de la palanca de rota-
ción:
- de color rojo y perfilado de
manera distinta para su inme-
diato reconocimiento visivo y
táctil. De esta manera el opera-
dor puede individualizarlo de
inmediato, evitando confundir-
lo con otros mandos.
12) Pulsadores (tipo hongo) de
detención en emergencia
(opcional):
- de color rojo. Oprimir uno de
los dos pulsadores para dete-
ner totalmente cualquier movi-
miento de la grúa. Antes de
volver a encenderla, descol-
gar los pulsadores, girándolos
en sentido horario.
13-14) Desviador multifunción
con reenvío para mando
estabilizadores:
- girar la palanca seleccionar
el cilindro que se desea
mover. Empujar la palanca
hacia adentro o estirarla ha-
cía el operador para activar
el movimiento del cilindro a
mover.
4.150.259

4. Essai, livraison et installation
de la grue
4.1 Essai
4.2 Livraison de la machine
4.3 Dimensions, poids et
modalités de levage
4.4 Installation sur le véhicule
4.5 Lavage de la grue
4.6 Mise en service de la grue
4.150.259
4 4
REV 02
4. Prueba general, entrega e
instalación de la grúa
4.1 Prueba general
4.2 Entrega de la máquina
4.3 Dimensiones, pesos y
modos de elevación
4.4 Instalación en el vehículo
4.5 Lavado de la grúa
4.6 Puesta en funcionamiento de
la grúa
- 1/20 -
4. Essai, livraison et installation
de la grue
4.1 Essai
4.2 Livraison de la machine
4.3 Dimensions, poids et
modalités de levage
4.4 Installation sur le véhicule
4.5 Lavage de la grue
4.6 Mise en service de la grue
4.150.259
REV 02
4. Prueba general, entrega e
instalación de la grúa
4.1 Prueba general
4.2 Entrega de la máquina
4.3 Dimensiones, pesos y
modos de elevación
4.4 Instalación en el vehículo
4.5 Lavado de la grúa
4.6 Puesta en funcionamiento de
la grúa
- 1/20 -
 4 4
REV 02 REV 02

- 2/20 - 4.150.259 - 2/20 - 4.150.259


4.1 - Essai
La grue a été essayée dans notre
usine pour vérifier le bon fonctionne-
ment du circuit hydraulique et de tous
les organes en mouvement.
Pendant cette vérification, nous ef-
fectuons plusieurs essais de levage
et de déboîtement avec les charges
reportées sur les diagrammes de
capacités pour voir si le limiteur de
charge et les dispositifs de sécurité
installés sur la grue fonctionnent cor-
rectement.
Nous le répétons dans les différen-
tes positions de travail, en particulier
dans les positions les plus critiques
pour les composants et les accessoi-
res présents dans cette installation
(rallonges mécaniques, treuil, flèche,
poste de manoeuvre en haut, etc...).
4.2 - Livraison de la machine
Tout le matériel expédié a été vérifié
avant d’être livré au transitaire.
A la réception de la machine, vérifiez
les éventuels dommages subis pen-
dant le transport.
4.150.259
4 4
REV 02
4.1 - Prueba general
La grúa ha sido probada en nues-
tros establecimientos para controlar
el funcionamiento correcto del siste-
ma hidráulico y de todos los órga-
nos en movimiento. Durante esta
prueba se llevan a cabo diferentes
ensayos de elevación o de exten-
sión con las cargas mencionadas
en los diagramas de las capacida-
des, para verificar el buen funciona-
miento del limitador de carga y de
las seguridades instaladas en la
grúa. Esto se repite en las diferen-
tes posiciones de trabajo, especial-
mente en aquellas posiciones más
críticas debido a los distintos com-
ponentes y accesorios presentes
en dichos equipamientos (prolon-
gaciones mecánicas, árgano, ante-
na, puesto de maniobra en lo alto,
etc.).
4.2 - Entrega de la máquina
Todo el material enviado ha sido
controlado antes de la entrega al
transportista. Al recibir la máquina,
controlar posibles daños sufridos
durante el transporte.
- 3/20 -
4.1 - Essai
La grue a été essayée dans notre
usine pour vérifier le bon fonctionne-
ment du circuit hydraulique et de tous
les organes en mouvement.
Pendant cette vérification, nous ef-
fectuons plusieurs essais de levage
et de déboîtement avec les charges
reportées sur les diagrammes de
capacités pour voir si le limiteur de
charge et les dispositifs de sécurité
installés sur la grue fonctionnent cor-
rectement.
Nous le répétons dans les différen-
tes positions de travail, en particulier
dans les positions les plus critiques
pour les composants et les accessoi-
res présents dans cette installation
(rallonges mécaniques, treuil, flèche,
poste de manoeuvre en haut, etc...).
4.2 - Livraison de la machine
Tout le matériel expédié a été vérifié
avant d’être livré au transitaire.
A la réception de la machine, vérifiez
les éventuels dommages subis pen-
dant le transport.
4.150.259
REV 02
4.1 - Prueba general
La grúa ha sido probada en nues-
tros establecimientos para controlar
el funcionamiento correcto del siste-
ma hidráulico y de todos los órga-
nos en movimiento. Durante esta
prueba se llevan a cabo diferentes
ensayos de elevación o de exten-
sión con las cargas mencionadas
en los diagramas de las capacida-
des, para verificar el buen funciona-
miento del limitador de carga y de
las seguridades instaladas en la
grúa. Esto se repite en las diferen-
tes posiciones de trabajo, especial-
mente en aquellas posiciones más
críticas debido a los distintos com-
ponentes y accesorios presentes
en dichos equipamientos (prolon-
gaciones mecánicas, árgano, ante-
na, puesto de maniobra en lo alto,
etc.).
4.2 - Entrega de la máquina
Todo el material enviado ha sido
controlado antes de la entrega al
transportista. Al recibir la máquina,
controlar posibles daños sufridos
durante el transporte.
- 3/20 -
 4 4
REV 02
4.3 - Dimensions, poids et
modalités de levage
4.3.1 - Levage par chariot éléva-
teur (fig. 4.3.1-fig. 4.3.2)
ATTENTION!!!
Levez la machine avec un cha-
riot élévateur d'une capacité adé-
quate.
Vérifiez la stabilité et le po-
sitionnement de la charge sur les
fourches, surtout sur les parcours
accidentés, glissants ou en pente.
Pendant les déplacements gar-
dez la charge le plus bas possible
pour assurer à la fois plus de
stabilité et une meilleure visibi-
lité.
Les fourches du chariot doivent
être positionnées au milieu de la
machine pour assurer une
meilleure stabilité de la prise et
du transport.
Veillez à ne pas écraser les
tuyaux en caoutchouc qui se trou-
vent dans le bas du châssis pen-
dant les manoeuvres d’insertion
et de levage des fourches.
- 4/20 -
4.3 - Dimensiones, pesos y
modos de elevación
4.3.1 - Elevación con carro ele-
vador (fig. 4.3.1 - fig. 4.3.2)
¡¡¡ATENCION!!!
Levantar la máquina con un ca-
rro elevador de capacidad idó-
nea.
Controlar la estabilidad y el po-
sicionamiento de la carga sobre
las horquillas, especialmente en
recorridos accidentales, resba-
losos o inclinados.
Durante los transportes, mante-
ner la carga lo más baja posible,
para garantizar una mayor esta-
bilidad y una mayor visibilidad.
Las horquillas del carro deben
estar posicionadas en la línea
central de la máquina, a fin de
garantizar la estabilidad del aga-
rre y del transporte.
Prestar especial atención a no
aplastar los tubos de goma exis-
tentes en la parte inferior de la
base durante las maniobras de
conexión y elevación de las hor-
quillas.
4.150.259
REV 02
4.3 - Dimensions, poids et
modalités de levage
4.3.1 - Levage par chariot éléva-
teur (fig. 4.3.1-fig. 4.3.2)
ATTENTION!!!
Levez la machine avec un cha-
riot élévateur d'une capacité adé-
quate.
Vérifiez la stabilité et le po-
sitionnement de la charge sur les
fourches, surtout sur les parcours
accidentés, glissants ou en pente.
Pendant les déplacements gar-
dez la charge le plus bas possible
pour assurer à la fois plus de
stabilité et une meilleure visibi-
lité.
Les fourches du chariot doivent
être positionnées au milieu de la
machine pour assurer une
meilleure stabilité de la prise et
du transport.
Veillez à ne pas écraser les
tuyaux en caoutchouc qui se trou-
vent dans le bas du châssis pen-
dant les manoeuvres d’insertion
et de levage des fourches.
- 4/20 -
4.3 - Dimensiones, pesos y
modos de elevación
4.3.1 - Elevación con carro ele-
vador (fig. 4.3.1 - fig. 4.3.2)
¡¡¡ATENCION!!!
Levantar la máquina con un ca-
rro elevador de capacidad idó-
nea.
Controlar la estabilidad y el po-
sicionamiento de la carga sobre
las horquillas, especialmente en
recorridos accidentales, resba-
losos o inclinados.
Durante los transportes, mante-
ner la carga lo más baja posible,
para garantizar una mayor esta-
bilidad y una mayor visibilidad.
Las horquillas del carro deben
estar posicionadas en la línea
central de la máquina, a fin de
garantizar la estabilidad del aga-
rre y del transporte.
Prestar especial atención a no
aplastar los tubos de goma exis-
tentes en la parte inferior de la
base durante las maniobras de
conexión y elevación de las hor-
quillas.
4.150.259
 4 4
REV 02 REV 02

2500 1145 95 2500 1145 95

65 65

Min.1850-Max 2030
Min.1850-Max 2030

2450
2450

930
930
500 500
120 120
Fourches du chariot élévateur Fourches du chariot élévateur
192008A A 192008A A
Horquillas del carro elevador Horquillas del carro elevador

1530 1530

34022 34023 34024 34025 34026 34027 34022 34023 34024 34025 34026 34027
A (mm) 1300 1300 1300 1300 1430 1430 A (mm) 1300 1300 1300 1300 1430 1430
A (Ft) 4'3" 4'3" 4'3" 4'3" 4'8" 4'8" A (Ft) 4'3" 4'3" 4'3" 4'3" 4'8" 4'8"

Le poids de la grue version poids maximum (PM 37027) est de 4620 kg Le poids de la grue version poids maximum (PM 37027) est de 4620 kg
El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 37027) es 4620 kg El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 37027) es 4620 kg

fig. 4.3.1 fig. 4.3.1

Pour faciliter la manutention de la
grue nous avons prévu des plan-
chettes en bois fixées sous le châs-
sis. L’installateur devra les enlever
(cf. “manuel d’installation”).
Para facilitar los movimientos de la Pour faciliter la manutention de la Para facilitar los movimientos de la
grúa se han predispuesto unas grue nous avons prévu des plan- grúa se han predispuesto unas
viguetas de madera fijadas bajo la chettes en bois fixées sous le châs- viguetas de madera fijadas bajo la
base, las que deberán ser removidas sis. L’installateur devra les enlever base, las que deberán ser removidas
por el instalador (ver “Manual de (cf. “manuel d’installation”). por el instalador (ver “Manual de
Instalación”). Instalación”).

4.150.259 - 5/20 - 4.150.259 - 5/20 -

 4 4
REV 02 REV 02

2550 2550

2680

2680
1030

1030
65 65

192008B 192008B
Fourches du chariot élévateur Fourches du chariot élévateur
Horquillas del carro elevador Horquillas del carro elevador

Le poids de la grue version poids maximum (PM 34025+J904) = 5020 kg Le poids de la grue version poids maximum (PM 34025+J904) = 5020 kg
El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 34025+J904) = El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 34025+J904) =
5020 kg 5020 kg

fig. 4.3.2 fig. 4.3.2

- 6/20 - 4.150.259 - 6/20 - 4.150.259


4.3.2 - Levage avec le crochet
(fig. 4.3.3 - 4.3.4)
ATTENTION!!!
Si vous levez la grue avec un
étrier “1” fig. 4.3.3 - 4.3.4, servez-
vous d’une grue ou d’un pont
roulant d’une capacité adéquate.
Suivant la conformation de la grue
faites attention aux oscillations
qui s’amorcent pendant le trans-
port. Faites particulièrement at-
tention au déplacement latéral
qu’effectue la grue pendant la
manoeuvre de levage: le point de
prise n’est jamais le barycentre
précis.
E ffectuez l’opération attenti-
vement et manoeuvrez len-
tement pour sauvegarder l’indem-
nité des opérateurs présents et
de la grue.
Pour le levage utilisez des chaî-
nes, des câbles ou des crochets
d’une capacité adéquate au poids
de la grue. N’utilisez surtout pas
de chaînes ou de câbles usés,
détériorés ou éffilochés qui ris-
queraient de mettre sérieusement
en danger l’indemnité des opéra-
teurs.
4.150.259
4 4
REV 02
4.3.2 - Elevación con gancho
(fig. 4.3.3 - 4.3.4)
¡¡¡ATENCION!!!
Levantando la grúa mediante la
abrazadera “1” fig. 4.3.3 - 4.3.4,
recurrir a medios tales como grúas
o aparejos de capacidad idónea.
Debido a la conformación de la
grúa, prestar atención a las osci-
laciones que se producen durante
el transporte. Especialmente,
prestar atención al desplazamien-
to lateral que la grúa realiza du-
rante la maniobra de elevación: el
punto de agarre nunca es perfec-
tamente baricéntrico.
Operar con la debida atención,
cumpliendo maniobras muy len-
tas para proteger la incolumnidad
de los operadores presentes y
para cuidar la grúa.
Para la elevación emplear cade-
nas, cables o ganchos de capaci-
dad adecuada al peso de la grúa.
Especialmente, usar cadenas o
cables íntegros, no desgastados
o rotos, ya que se pondría en serio
peligro la incolumnidad de los ope-
radores.
- 7/20 -
4.3.2 - Levage avec le crochet
(fig. 4.3.3 - 4.3.4)
ATTENTION!!!
Si vous levez la grue avec un
étrier “1” fig. 4.3.3 - 4.3.4, servez-
vous d’une grue ou d’un pont
roulant d’une capacité adéquate.
Suivant la conformation de la grue
faites attention aux oscillations
qui s’amorcent pendant le trans-
port. Faites particulièrement at-
tention au déplacement latéral
qu’effectue la grue pendant la
manoeuvre de levage: le point de
prise n’est jamais le barycentre
précis.
E ffectuez l’opération attenti-
vement et manoeuvrez len-
tement pour sauvegarder l’indem-
nité des opérateurs présents et
de la grue.
Pour le levage utilisez des chaî-
nes, des câbles ou des crochets
d’une capacité adéquate au poids
de la grue. N’utilisez surtout pas
de chaînes ou de câbles usés,
détériorés ou éffilochés qui ris-
queraient de mettre sérieusement
en danger l’indemnité des opéra-
teurs.
4.150.259
REV 02
4.3.2 - Elevación con gancho
(fig. 4.3.3 - 4.3.4)
¡¡¡ATENCION!!!
Levantando la grúa mediante la
abrazadera “1” fig. 4.3.3 - 4.3.4,
recurrir a medios tales como grúas
o aparejos de capacidad idónea.
Debido a la conformación de la
grúa, prestar atención a las osci-
laciones que se producen durante
el transporte. Especialmente,
prestar atención al desplazamien-
to lateral que la grúa realiza du-
rante la maniobra de elevación: el
punto de agarre nunca es perfec-
tamente baricéntrico.
Operar con la debida atención,
cumpliendo maniobras muy len-
tas para proteger la incolumnidad
de los operadores presentes y
para cuidar la grúa.
Para la elevación emplear cade-
nas, cables o ganchos de capaci-
dad adecuada al peso de la grúa.
Especialmente, usar cadenas o
cables íntegros, no desgastados
o rotos, ya que se pondría en serio
peligro la incolumnidad de los ope-
radores.
- 7/20 -
 4 4
REV 02 REV 02

1 1

2500 1145 95 2500 1145 95

65 65

Min.1850-Max 2030
Min.1850-Max 2030

2450
2450

930
930

500 500
192008C
120 192008C
120
A A
34022 34023 34024 34025 34026 34027 34022 34023 34024 34025 34026 34027
1530 A (mm) 1300 1300 1300 1300 1430 1430
1530
A (mm) 1300 1300 1300 1300 1430 1430
A (Ft) 4'3" 4'3" 4'3" 4'8" 4'8" 4'8" A (Ft) 4'3" 4'3" 4'3" 4'8" 4'8" 4'8"

Le poids de la grue version poids maximum (PM 37027) est de 4620 kg Le poids de la grue version poids maximum (PM 37027) est de 4620 kg
El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 37027) es 4620 kg El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 37027) es 4620 kg
(10190 lbs) (10190 lbs)

fig. 4.3.3 fig. 4.3.3

L'étrier présente un trou de diam. 30 La abrazadera "1" tiene un agujero L'étrier présente un trou de diam. 30 La abrazadera "1" tiene un agujero
mm. de diámetro 30 mm. mm. de diámetro 30 mm.
Utilisez une manille d’une capacité Usar un grillo de capacidad idónea e Utilisez une manille d’une capacité Usar un grillo de capacidad idónea e
adéquate et passez l’axe dans le trou introducir el perno dentro del aguje- adéquate et passez l’axe dans le trou introducir el perno dentro del aguje-
de l’étrier. Soulevez légèrement et ro de la abrazadera. Levantar sua- de l’étrier. Soulevez légèrement et ro de la abrazadera. Levantar sua-
vérifiez que le levage soit barycen- vemente y controlar que la eleva- vérifiez que le levage soit barycen- vemente y controlar que la eleva-

- 8/20 - 4.150.259 - 8/20 - 4.150.259

 4 4
REV 02 REV 02

trique. Si la grue est livrée avec son
matériel complémentaire, comme
vérin, rallonges manuels, etc., le
barycentre de la machine se de-
place chaque fois. Agissez donc
très attentivement de manière à
éviter des oscillations dangereuses
de la machine.
ción sea baricentrica.
Si la grúa posee cabrestante, pro-
longaciones manuales, etc., el
baricentro de la máquina a veces
se desplaza.
Operar cuidadosamente para evitar
oscilaciones peligrosas.
trique. Si la grue est livrée avec son
matériel complémentaire, comme
vérin, rallonges manuels, etc., le
barycentre de la machine se de-
place chaque fois. Agissez donc
très attentivement de manière à
éviter des oscillations dangereuses
de la machine.
ción sea baricentrica.
Si la grúa posee cabrestante, pro-
longaciones manuales, etc., el
baricentro de la máquina a veces
se desplaza.
Operar cuidadosamente para evitar
oscilaciones peligrosas.

1 1
2550 2550

2680

2680
1030

1030
65 65
192008D 192008D

Le poids de la grue version poids maximum (PM 34025+J904) = 5020 kg Le poids de la grue version poids maximum (PM 34025+J904) = 5020 kg
El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 34025+J904) = 5020 kg El peso de la grúa en la versión con peso máximo (PM 34025+J904) = 5020 kg

fig. 4.3.4 fig. 4.3.4

4.150.259 - 9/20 - 4.150.259 - 9/20 -

 4 4
REV 02 REV 02

4.3.3 - Matériel complémentaire
La grue est livrée avec une caisse
contenant le matériel complémen-
taire.
Pour la movimentation de la caisse
utilisez un moyen de levage adéquat
(chariot élévateur ou autre suffisam-
ment puissant).
4.3.3 - Material de equipamiento
Conjuntamente a la grúa se entrega
una caja que contiene el material de
equipamiento de la grúa.
Para mover la caja, recurrir a un
medio de elevación idóneo (carro
elevador u otro de capacidad idó-
nea).
4.3.3 - Matériel complémentaire
La grue est livrée avec une caisse
contenant le matériel complémen-
taire.
Pour la movimentation de la caisse
utilisez un moyen de levage adéquat
(chariot élévateur ou autre suffisam-
ment puissant).
4.3.3 - Material de equipamiento
Conjuntamente a la grúa se entrega
una caja que contiene el material de
equipamiento de la grúa.
Para mover la caja, recurrir a un
medio de elevación idóneo (carro
elevador u otro de capacidad idó-
nea).

323610 323610
450

450
1150 1150
450 450

Poids caisse: kg 210 Poids caisse: kg 210

Peso caja: kg 210 Peso caja: kg 210

fig. 4.3.5 fig. 4.3.5

- 10/20 - 4.150.259 - 10/20 - 4.150.259

 4 4
REV 02 REV 02

Contenu de la caisse Contenido de la caja Contenu de la caisse Contenido de la caja

N° 8 Tirants d’ancrage M30x2 N° 8 Espárragos de fijación M N° 8 Tirants d’ancrage M30x2 N° 8 Espárragos de fijación M
30x2 30x2
N° 4 Etriers supérieurs N° 4 Abrazaderas superiores N° 4 Etriers supérieurs N° 4 Abrazaderas superiores
N° 4 Etriers inférieurs N° 4 Abrazaderas inferiores N° 4 Etriers inférieurs N° 4 Abrazaderas inferiores
N° 16 Ecrous supérieurs M 30x2 N° 16 Tuercas altas M 30x2 N° 16 Ecrous supérieurs M 30x2 N° 16 Tuercas altas M 30x2
N° 16 Ecrous inférieurs M 30x2 N° 16 Tuercas bajas M 30x2 N° 16 Ecrous inférieurs M 30x2 N° 16 Tuercas bajas M 30x2
N° 8 Vis TCEI M 24x50 N° 2 Tornillos TCEI M24x50 N° 8 Vis TCEI M 24x50 N° 2 Tornillos TCEI M24x50
N° 16 Rondelles N° 16 Arandelas N° 16 Rondelles N° 16 Arandelas
N° 1 Crochet de 15 t N° 1 Gancho de 15 t N° 1 Crochet de 15 t N° 1 Gancho de 15 t
N° 1 Manille de 17 t N° 1 Grillete de 17 t N° 1 Manille de 17 t N° 1 Grillete de 17 t
N° 2 Vérins stabilisateurs com- N° 2 Cilindros estabiliz. compl. N° 2 Vérins stabilisateurs com- N° 2 Cilindros estabiliz. compl.
plets plets
N° 8 Rondelles SCHNORR Ø N° 8 Arandelas SCHNORR Ø N° 8 Rondelles SCHNORR Ø N° 8 Arandelas SCHNORR Ø
25,6 25,6 25,6 25,6
N° 1 Pot de 0,5 kg de peinture N° 1 Tarro, 0,5 kg de pintura ne- N° 1 Pot de 0,5 kg de peinture N° 1 Tarro, 0,5 kg de pintura ne-
noire gra noire gra
N° 1 Pot de 0,5 kg de peinture N° 1 Tarro de 0,5 kg de pintura N° 1 Pot de 0,5 kg de peinture N° 1 Tarro de 0,5 kg de pintura
blanc parchemin color blanco papiro blanc parchemin color blanco papiro
N° 1 Cartouche de rechange du N° 1 Cartucho de recambio filtro N° 1 Cartouche de rechange du N° 1 Cartucho de recambio filtro
filtre à huile de refoulement de aceite en envío filtre à huile de refoulement de aceite en envío

4.150.259 - 11/20 - 4.150.259 - 11/20 -

 4 4
REV 02
4.4 - Installation sur le véhi-
cule
Dans la version standard la machine
est livrée avec le réservoir vide.
Pour le remplir voir page 38/46 - ch. 8.
ATTENTION!!!
L’installation de la grue sur le ca-
mion doit s’effectuer suivant les
instructions du fabricant du véhi-
cule et conformément aux pres-
criptions des organes compé-
tents de chaque pays.
L’opération doit se faire dans les
règles de l’art suivant les indica-
tions reportées dans le “Manuel
d’installation” fourni par AUTO-
GRU PM à tous les installateurs
autorisés.
Il faut notamment bien effectuer
le dimensionnement du contre-
châssis, adapté pour l’ensemble
grue-camion et vérifier qu’il est
bien construit et bien fixé au
châssis du véhicule.
Nous rappelons que l’installateur
est totalement responsable de
l’installation et qu’il doit en vérifier
lui-même la stabilité à la fin.
- 12/20 -
4.4 - Instalación en el vehí-
culo
En la versión standard, la máquina
se entrega con el tanque vacio. Para
el aprovisionamiento (ver página
38/46 - cáp. 8).
¡¡¡ATENCION!!!
La instalación de la grúa sobre el
vehículo debe ser realizada de
acuerdo con las indicaciones su-
ministradas por el fabricante del
vehículo y respetando las pres-
cripciones de los órganos com-
petentes de cada país. La ejecu-
ción debe ser realizada siguiendo
exactamente las indicaciones
mencionadas en el “Manual de
Instalación” suministrado por la
firma AUTOGRU PM a todos los
instaladores autorizados.
Especialmente, es necesario que
las dimensiones del contraba-
stidor sean correctas, idóneas
para el acoplamiento grúa-vehí-
culo, así como la construcción y
las fijaciones al bastidor del vehí-
culo. Se recuerda que la respon-
sabilidad del equipamiento recae
totalmente sobre el instalador que,
una vez terminada la instalación,
debe verificar la estabilidad.
4.150.259
REV 02
4.4 - Installation sur le véhi-
cule
Dans la version standard la machine
est livrée avec le réservoir vide.
Pour le remplir voir page 38/46 - ch. 8.
ATTENTION!!!
L’installation de la grue sur le ca-
mion doit s’effectuer suivant les
instructions du fabricant du véhi-
cule et conformément aux pres-
criptions des organes compé-
tents de chaque pays.
L’opération doit se faire dans les
règles de l’art suivant les indica-
tions reportées dans le “Manuel
d’installation” fourni par AUTO-
GRU PM à tous les installateurs
autorisés.
Il faut notamment bien effectuer
le dimensionnement du contre-
châssis, adapté pour l’ensemble
grue-camion et vérifier qu’il est
bien construit et bien fixé au
châssis du véhicule.
Nous rappelons que l’installateur
est totalement responsable de
l’installation et qu’il doit en vérifier
lui-même la stabilité à la fin.
- 12/20 -
4.4 - Instalación en el vehí-
culo
En la versión standard, la máquina
se entrega con el tanque vacio. Para
el aprovisionamiento (ver página
38/46 - cáp. 8).
¡¡¡ATENCION!!!
La instalación de la grúa sobre el
vehículo debe ser realizada de
acuerdo con las indicaciones su-
ministradas por el fabricante del
vehículo y respetando las pres-
cripciones de los órganos com-
petentes de cada país. La ejecu-
ción debe ser realizada siguiendo
exactamente las indicaciones
mencionadas en el “Manual de
Instalación” suministrado por la
firma AUTOGRU PM a todos los
instaladores autorizados.
Especialmente, es necesario que
las dimensiones del contraba-
stidor sean correctas, idóneas
para el acoplamiento grúa-vehí-
culo, así como la construcción y
las fijaciones al bastidor del vehí-
culo. Se recuerda que la respon-
sabilidad del equipamiento recae
totalmente sobre el instalador que,
una vez terminada la instalación,
debe verificar la estabilidad.
4.150.259

Si celle-ci n’est pas satisfai-
sante l’installateur devra ajouter
d’autres stabilisateurs, ou du
lest, ou baisser les portées de la
grue.
DANGER !!!
Tous les composants utilisés doi-
vent être originaux PM.
Si vous en égarez (par exemple
pendant le transport) ne les rem-
placez jamais par des pièces non
originales.
ATTENTION!!!
Les grues PM ont été conçues en
tenant compte d’une utilisation
classée H1-B3 vu que commer-
cialement cette classe s’est affir-
mée comme étant représentative
du secteur grue pour camion.
Cette classe prévoit une utilisa-
tion discontinue avec crochet
(400 cycles de levage hebdoma-
daires) avec une charge égale en
moyenne à 3/4 de la charge du
diagramme. Pour ce qui est de la
vitesse des mouvements (vites-
ses périphériques) le débit de
4.150.259
4 4
REV 02
En caso que resultase insufi-
ciente, deberá lograr que la
misma sea correcta, agregando
estabilizadores suplementa-
rios, contrapesos o bajando de
categoría la grúa.
¡¡¡PELIGRO!!!
Verificar que todos los compo-
nentes empleados sean origina-
les PM.
No sustituir, en caso de pérdida
(por ejemplo, durante el transpor-
te), con material alternativo no
original.
¡¡¡ATENCION!!!
Las grúas PM son proyectadas
teniendo en cuenta un uso clasifi-
cado H1 - B3, dado que comer-
cialmente, dicha clase represen-
ta el sector de las grúas para
auto-vehículos. Esta clase prevé
un uso no continuo con gancho
(400 ciclos de elevación semana-
les) con una carga promedio
equivalente a 3/4 de la carga del
diagrama. Por lo que respecta a
la velocidad de los movimientos
(velocidades periféricas), la ca-
pacidad de la bomba prescrita
- 13/20 -
Si celle-ci n’est pas satisfai-
sante l’installateur devra ajouter
d’autres stabilisateurs, ou du
lest, ou baisser les portées de la
grue.
DANGER !!!
Tous les composants utilisés doi-
vent être originaux PM.
Si vous en égarez (par exemple
pendant le transport) ne les rem-
placez jamais par des pièces non
originales.
ATTENTION!!!
Les grues PM ont été conçues en
tenant compte d’une utilisation
classée H1-B3 vu que commer-
cialement cette classe s’est affir-
mée comme étant représentative
du secteur grue pour camion.
Cette classe prévoit une utilisa-
tion discontinue avec crochet
(400 cycles de levage hebdoma-
daires) avec une charge égale en
moyenne à 3/4 de la charge du
diagramme. Pour ce qui est de la
vitesse des mouvements (vites-
ses périphériques) le débit de
4.150.259
REV 02
En caso que resultase insufi-
ciente, deberá lograr que la
misma sea correcta, agregando
estabilizadores suplementa-
rios, contrapesos o bajando de
categoría la grúa.
¡¡¡PELIGRO!!!
Verificar que todos los compo-
nentes empleados sean origina-
les PM.
No sustituir, en caso de pérdida
(por ejemplo, durante el transpor-
te), con material alternativo no
original.
¡¡¡ATENCION!!!
Las grúas PM son proyectadas
teniendo en cuenta un uso clasifi-
cado H1 - B3, dado que comer-
cialmente, dicha clase represen-
ta el sector de las grúas para
auto-vehículos. Esta clase prevé
un uso no continuo con gancho
(400 ciclos de elevación semana-
les) con una carga promedio
equivalente a 3/4 de la carga del
diagrama. Por lo que respecta a
la velocidad de los movimientos
(velocidades periféricas), la ca-
pacidad de la bomba prescrita
- 13/20 -
 4 4
REV 02
la pompe prescrite par Autogru
PM se réfère à une grue stan-
dard (sans allonges mécaniques
et sans flèche).
Les variantes possibles:
Pour bien présenter le produit, il
faut évaluer d’abord l’utilisation
réelle que le client fait chaque
jour de la grue. En déclassant ou
en reclassant notre produit stan-
dard nous pouvons donner en-
tière satisfaction au client et lui
garantir en tout cas la sécurité et
la fiabilité nécessaires. Pour con-
server les conditions standard de
sécurité et de garantie du produit,
Autogru PM prévoit, conformé-
ment à la réglementation EN
12999 pour une utilisation inten-
sive avec crochet (classe H1-B4
de 400 à 1200 cycles par se-
maine) un déclassement de tou-
tes les pressions sur les soupa-
pes du distributeur égal à 25%.
Pour l’utilisation des rallonges
mécaniques et des flèches,
Autogru PM prescrit une réduc-
tion du débit de la pompe propor-
tionnel à l’augmentation de la dé-
tente de manière à conserver les
vitesses périphériques conformé-
ment aux coefficients dynamiques
prévus par la classe H1. Les uti-
lisations possibles, alternatives
au crochet de levage, peuvent
être différentes et certaines des
plus communes sont en tout cas
prévues et calculables.
- 14/20 -
por Autogru PM se refiere a una
grúa standard (sin prolongacio-
nes mecánicas y sin antena).
Las posibles variaciones:
Una correcta propuesta del pro-
ducto comienza con la evalua-
ción del uso real que el Cliente
hace diariamente de la grúa.
Bajando o cambiando la catego-
ría de nuestro producto standard
se puede satisfacer plenamente
al Cliente, garantizando de todos
modos la seguridad y la fiabilidad
necesarias. Para mantener las
condiciones standard de seguri-
dad y de garantía del producto,
Autogru PM, de acue EN 12999
DIN 15018 referente al uso con
gancho intensivo (clase H1-B4
de 400 a 1200 ciclos semana-
les), prevé una reducción de to-
das las presiones en las válvulas
del distribuidor, equivalente al
25%. Para el uso de prolongacio-
nes mecánicas y antenas ,
Autogru PM prescribe una re-
ducción en la capacidad de la
bomba proporcional al aumento
de la extensión, en modo de
mantener las velocidades
periféricas de acuerdo con los
coeficientes dinámicos previstos
por la clase H1. Los posibles
usos alternativos al gancho de
elevación pueden ser diferentes
y algunos de los más comunes,
de todos modos, están previstos
y son calculables.
4.150.259
REV 02
la pompe prescrite par Autogru
PM se réfère à une grue stan-
dard (sans allonges mécaniques
et sans flèche).
Les variantes possibles:
Pour bien présenter le produit, il
faut évaluer d’abord l’utilisation
réelle que le client fait chaque
jour de la grue. En déclassant ou
en reclassant notre produit stan-
dard nous pouvons donner en-
tière satisfaction au client et lui
garantir en tout cas la sécurité et
la fiabilité nécessaires. Pour con-
server les conditions standard de
sécurité et de garantie du produit,
Autogru PM prévoit, conformé-
ment à la réglementation EN
12999 pour une utilisation inten-
sive avec crochet (classe H1-B4
de 400 à 1200 cycles par se-
maine) un déclassement de tou-
tes les pressions sur les soupa-
pes du distributeur égal à 25%.
Pour l’utilisation des rallonges
mécaniques et des flèches,
Autogru PM prescrit une réduc-
tion du débit de la pompe propor-
tionnel à l’augmentation de la dé-
tente de manière à conserver les
vitesses périphériques conformé-
ment aux coefficients dynamiques
prévus par la classe H1. Les uti-
lisations possibles, alternatives
au crochet de levage, peuvent
être différentes et certaines des
plus communes sont en tout cas
prévues et calculables.
- 14/20 -
por Autogru PM se refiere a una
grúa standard (sin prolongacio-
nes mecánicas y sin antena).
Las posibles variaciones:
Una correcta propuesta del pro-
ducto comienza con la evalua-
ción del uso real que el Cliente
hace diariamente de la grúa.
Bajando o cambiando la catego-
ría de nuestro producto standard
se puede satisfacer plenamente
al Cliente, garantizando de todos
modos la seguridad y la fiabilidad
necesarias. Para mantener las
condiciones standard de seguri-
dad y de garantía del producto,
Autogru PM, de acue EN 12999
DIN 15018 referente al uso con
gancho intensivo (clase H1-B4
de 400 a 1200 ciclos semana-
les), prevé una reducción de to-
das las presiones en las válvulas
del distribuidor, equivalente al
25%. Para el uso de prolongacio-
nes mecánicas y antenas ,
Autogru PM prescribe una re-
ducción en la capacidad de la
bomba proporcional al aumento
de la extensión, en modo de
mantener las velocidades
periféricas de acuerdo con los
coeficientes dinámicos previstos
por la clase H1. Los posibles
usos alternativos al gancho de
elevación pueden ser diferentes
y algunos de los más comunes,
de todos modos, están previstos
y son calculables.
4.150.259

On admet une utilisation sporadi-
que d’accessoires tels que les
bennes à sable (50 cycles heb-
domadaires) ou les pinces hy-
drauliques pour blocs (100 cy-
cles hebdomadaires) à condition
de déclasser la pression sur le
distributeur.
Remarque
On n’admet pas les bennes dont
le volume en litres est supérieur à
celui qui est déterminé par la for-
mule conventionnelle suivante:
I max = (P - P1)
2,5
I max = volume maximum admis
par la benne, en litres.
P = capacité maximum à la dé-
tente maximum, en kg.
P1 = Poids de la benne, en kg.
Pour une utilisation standard (400
cycles par semaine) ou intensive
(1200 cycles par semaine) de la
grue avec les accessoires il faut-
en vue de conserver inchangées
les conditions de garantie du pro-
duit- déclasser les pressions sur
les soupapes du distributeur
comme l’indique le tableau réca-
pitulatif suivant.
4.150.259
4 4
REV 02
Se autoriza un uso esporádico de
accesorios como cucharas mor-
dientes para arena (50 ciclos se-
manales) o pinzas hidráulicas para
bloques (100 ciclos semanales) si
se disminuye la presión en el dis-
tribuidor.
Nota
Está prohibido el uso de cucharas
cuyos volúmenes en litros sea
superior al determinado con la si-
guiente fórmula convencional:
l max = (P-P1)
2,5
I max = volumen máximo admiti-
do por la cuchara expresado en
litros.
P = capacidad máxima en la ex-
tensión máxima, expresada en kg.
P1= Peso de la cuchara expresa-
do en kg.
Para un uso standard (400 ciclos
semanales) o para un uso intensi-
vo (1200 ciclos semanales) de
la grúa con los accesorios arriba
mencionados, es necesario dis-
minuir las presiones en las válvu-
las del distribuidor, como se indi-
ca en la tabla inferior, en modo de
mantener inalteradas las condi-
ciones de garantía del producto.
- 15/20 -
On admet une utilisation sporadi-
que d’accessoires tels que les
bennes à sable (50 cycles heb-
domadaires) ou les pinces hy-
drauliques pour blocs (100 cy-
cles hebdomadaires) à condition
de déclasser la pression sur le
distributeur.
Remarque
On n’admet pas les bennes dont
le volume en litres est supérieur à
celui qui est déterminé par la for-
mule conventionnelle suivante:
I max = (P - P1)
2,5
I max = volume maximum admis
par la benne, en litres.
P = capacité maximum à la dé-
tente maximum, en kg.
P1 = Poids de la benne, en kg.
Pour une utilisation standard (400
cycles par semaine) ou intensive
(1200 cycles par semaine) de la
grue avec les accessoires il faut-
en vue de conserver inchangées
les conditions de garantie du pro-
duit- déclasser les pressions sur
les soupapes du distributeur
comme l’indique le tableau réca-
pitulatif suivant.
4.150.259
REV 02
Se autoriza un uso esporádico de
accesorios como cucharas mor-
dientes para arena (50 ciclos se-
manales) o pinzas hidráulicas para
bloques (100 ciclos semanales) si
se disminuye la presión en el dis-
tribuidor.
Nota
Está prohibido el uso de cucharas
cuyos volúmenes en litros sea
superior al determinado con la si-
guiente fórmula convencional:
l max = (P-P1)
2,5
I max = volumen máximo admiti-
do por la cuchara expresado en
litros.
P = capacidad máxima en la ex-
tensión máxima, expresada en kg.
P1= Peso de la cuchara expresa-
do en kg.
Para un uso standard (400 ciclos
semanales) o para un uso intensi-
vo (1200 ciclos semanales) de
la grúa con los accesorios arriba
mencionados, es necesario dis-
minuir las presiones en las válvu-
las del distribuidor, como se indi-
ca en la tabla inferior, en modo de
mantener inalteradas las condi-
ciones de garantía del producto.
- 15/20 -
 4 4
REV 02 REV 02

Classement EN 12999 Classement EN 12999

B3 B4 B5 B3 B4 B5
Type d’utilisation Charges nomin. Charges nomin. Charges nomin. Type d’utilisation Charges nomin. Charges nomin. Charges nomin.
à 100% réduites à 75% réduites à 55% à 100% réduites à 75% réduites à 55%
Crochet Utilisat. standard Utilisat. intensive Utilisat. cont. Crochet Utilisat. standard Utilisat. intensive Utilisat. cont.
400 cycles/ sem. 1200 cycles/ sem. 3600 cycles/ sem. 400 cycles/ sem. 1200 cycles/ sem. 3600 cycles/ sem.
Benne Utilisat. mixte Utilisat. standard Utilis. intensive Benne Utilisat. mixte Utilisat. standard Utilis. intensive
50 cycles/ sem. 400 cycles/ sem. 1200 cycles/ 50 cycles/ sem. 400 cycles/ sem. 1200 cycles/
(+ 350 cycles sem. (+ 350 cycles sem.
avec crochet) avec crochet)
Pince pour Utilisat. mixte Utilisat. standard Utilis. intensive Pince pour Utilisat. mixte Utilisat. standard Utilis. intensive
briques 100 cycles/ sem. 400 cycles/ sem. 1200 cycles/ briques 100 cycles/ sem. 400 cycles/ sem. 1200 cycles/
(+ 300 cycles sem. (+ 300 cycles sem.
avec crochet) avec crochet)

Clasificación EN 12999 Clasificación EN 12999

B3 B4 B5 B3 B4 B5
Tipo de uso Cargas nomin. Cargas nomin. Cargas nomin. Tipo de uso Cargas nomin. Cargas nomin. Cargas nomin.
al 100% reducidas al 75% reducidas al 55% al 100% reducidas al 75% reducidas al 55%
Gancho Uso standard Uso intensivo Uso continuo Gancho Uso standard Uso intensivo Uso continuo
400 ciclos seman. 1200 ciclos seman. 3600 ciclos sem. 400 ciclos seman. 1200 ciclos seman. 3600 ciclos sem.
Cuchara Uso promiscuo Uso standard Uso intensivo Cuchara Uso promiscuo Uso standard Uso intensivo
50 ciclos seman. 400 ciclos seman. 1200 ciclos sem. 50 ciclos seman. 400 ciclos seman. 1200 ciclos sem.
(+ 350 ciclos (+ 350 ciclos
con gancho) con gancho)
Pinza para Uso promiscuo Uso standard Uso intensivo Pinza para Uso promiscuo Uso standard Uso intensivo
tejas y ladrillos 100 ciclos seman. 400 ciclos seman. 1200 ciclos tejas y ladrillos 100 ciclos seman. 400 ciclos seman. 1200 ciclos
(+ 300 ciclos seman. (+ 300 ciclos seman.
con gancho) con gancho)

Selon l’utilisation prévue de la
machine indiquée par le client,
l’installateur autorisé sera chargé du
contrôle et, si nécessaire, d’un
nouveau réglage de la machine, en
suivant les indications reportées plus
haut.
Será responsabilidad del in-stalador
autorizado, en base al uso previsto
de la máquina indicado por el Clien-
te, el control y si es necesario el
nuevo calibrado de la máquina si-
guiendo las indicaciones arriba
mencionadas.
Selon l’utilisation prévue de la
machine indiquée par le client,
l’installateur autorisé sera chargé du
contrôle et, si nécessaire, d’un
nouveau réglage de la machine, en
suivant les indications reportées plus
haut.
Será responsabilidad del in-stalador
autorizado, en base al uso previsto
de la máquina indicado por el Clien-
te, el control y si es necesario el
nuevo calibrado de la máquina si-
guiendo las indicaciones arriba
mencionadas.

- 16/20 - 4.150.259 - 16/20 - 4.150.259


Cette opération doit comprendre la
fourniture des nouveaux diagrammes
de charge ainsi que l’annotation spé-
ciale et la mise à jour de ce manuel
(chapitre 7, données techniques).
L’installation terminée, il faudra, sui-
vant les normes en vigueur, faire
des essais pour que les organes
compétents approuvent l’installation
camion-grue (selon les prévisions).
Avant de livrer la machine à l'utilisa-
teur final, procédez à effectuer l’es-
sai de la grue avec une surcharge
admises tout en vérifiant le degré de
stabilité du véhicule.
Le système hydraulique et tous les
dispositifs de sécurité requis par les
normes en vigueur concernant la
prévention des accidents du travail
sont soumis à un examen particulier.
Le Bureau compétent en matière de
Circulation routière vérifie si les nor-
mes prévues par le code de la route
en matière de sécurité routière et
toute autre réglementation concer-
nant l’ensemble grue-véhicule sont
parfaitement respectées.
Après avoir présenté le dossier, l’uti-
lisateur doit demander aux organes
de son département cités plus haut
l’approbation de l’installation pour
avoir l’autorisation d’utiliser la grue
sur le camion.
4.150.259
4 4
REV 02
Dicha operación debe incluir el su-
ministro de los diagramas de carga
nuevos y de la específica anotación
y actualización del presente manual
(capítulo 7 “Datos Técnicos”).
Terminada la instalación, según las
normas vigentes, es necesario rea-
lizar las pruebas generales de apro-
bación del equipamiento vehículo-
grúa por parte de los órganos com-
petentes (cuando están previstos).
Antes de la entrega de la máquina al
usuario final proceder a la prueba
general de la grúa con una sobre-
carga asegurando simultáneamen-
te, el grado de estabilidad al vuelco
del vehículo.
Se efectúa un control especial so-
bre toda la instalación hidráulica y
sobre los dispositivos de seguridad
requeridos por las normas para pre-
vención de accidentes en vigor.
El Depart. Regulador de la Circula-
ción Vial controla la corresponden-
cia a las normas del Código Vial en
materia de seguridad vial y a todas
las otras reglamentaciones que se
refieren al acoplamiento grúa-vehí-
culo.
Luego de la presentación del trámi-
te, el utilizador deberá solicitar a los
órganos mencionados de las res-
pectivas provincias de pertenencia
la aprobación del equipamiento, a
fin de obtener la autorización para el
uso de la grúa sobre el vehículo.
- 17/20 -
Cette opération doit comprendre la
fourniture des nouveaux diagrammes
de charge ainsi que l’annotation spé-
ciale et la mise à jour de ce manuel
(chapitre 7, données techniques).
L’installation terminée, il faudra, sui-
vant les normes en vigueur, faire
des essais pour que les organes
compétents approuvent l’installation
camion-grue (selon les prévisions).
Avant de livrer la machine à l'utilisa-
teur final, procédez à effectuer l’es-
sai de la grue avec une surcharge
admises tout en vérifiant le degré de
stabilité du véhicule.
Le système hydraulique et tous les
dispositifs de sécurité requis par les
normes en vigueur concernant la
prévention des accidents du travail
sont soumis à un examen particulier.
Le Bureau compétent en matière de
Circulation routière vérifie si les nor-
mes prévues par le code de la route
en matière de sécurité routière et
toute autre réglementation concer-
nant l’ensemble grue-véhicule sont
parfaitement respectées.
Après avoir présenté le dossier, l’uti-
lisateur doit demander aux organes
de son département cités plus haut
l’approbation de l’installation pour
avoir l’autorisation d’utiliser la grue
sur le camion.
4.150.259
REV 02
Dicha operación debe incluir el su-
ministro de los diagramas de carga
nuevos y de la específica anotación
y actualización del presente manual
(capítulo 7 “Datos Técnicos”).
Terminada la instalación, según las
normas vigentes, es necesario rea-
lizar las pruebas generales de apro-
bación del equipamiento vehículo-
grúa por parte de los órganos com-
petentes (cuando están previstos).
Antes de la entrega de la máquina al
usuario final proceder a la prueba
general de la grúa con una sobre-
carga asegurando simultáneamen-
te, el grado de estabilidad al vuelco
del vehículo.
Se efectúa un control especial so-
bre toda la instalación hidráulica y
sobre los dispositivos de seguridad
requeridos por las normas para pre-
vención de accidentes en vigor.
El Depart. Regulador de la Circula-
ción Vial controla la corresponden-
cia a las normas del Código Vial en
materia de seguridad vial y a todas
las otras reglamentaciones que se
refieren al acoplamiento grúa-vehí-
culo.
Luego de la presentación del trámi-
te, el utilizador deberá solicitar a los
órganos mencionados de las res-
pectivas provincias de pertenencia
la aprobación del equipamiento, a
fin de obtener la autorización para el
uso de la grúa sobre el vehículo.
- 17/20 -
 4 4
REV 02
4.5 - Lavage de la grue
Quand l’installation de la grue sur le
camion est terminée, procéder au
nettoyage de toute la machine pour
éliminer toutes les traces de saleté.
ATTENTION!!!
N’utilisez pas de diluants, de
liquides décapants ni de pro-
duits toxiques pour l’operateur.
Evitez d’utiliser du papier, des
chiffons, des brosses manuelles
ou électriques.
1) Ouvrez la grue de manière à
avoir la flèche téléscopique élé-
ments emboîtés parallèle au sol.
2) Avec un pistolet de peintre, arro-
ser la grue avec du liquide déter-
gent pour faire couler toute la
saleté.
3) Lavez la grue à la machine: le jet
doit avoir un rayon large et la
température de l’eau doit être de
60 à 75°C au maximum.
- 18/20 -
4.5 - Lavado de la grúa
Una vez terminada la instalación de
la grúa sobre el autovehículo, lavar
todo el equipamiento para eliminar
todas las huellas de suciedad depo-
sitadas en la misma.
¡¡¡ATENCION!!!
No emplear líquidos diluyentes,
despintantes o cualquier otro lí-
quido que pueda resultar tóxico
para el operador.
Evitar el uso de papel, trapos,
cepillos manuales o eléctricos.
1) Abrir la grúa en forma tal de
dejar el primer brazo articulado
y el paquete de brazos (no ex-
tendidos) paralelos al terreno.
2) Mediante una pistola de pinta-
do, rociar líquido detergente en
la grúa hasta sacar completa-
mente la suciedad.
3) Lavar la grúa con una máquina
hidrolimpiadora; se aconseja que
el chorro de agua tenga un radio
amplio y que la temperatura del
agua sea de 60 +/- 75 ºC máx.
4.150.259
REV 02
4.5 - Lavage de la grue
Quand l’installation de la grue sur le
camion est terminée, procéder au
nettoyage de toute la machine pour
éliminer toutes les traces de saleté.
ATTENTION!!!
N’utilisez pas de diluants, de
liquides décapants ni de pro-
duits toxiques pour l’operateur.
Evitez d’utiliser du papier, des
chiffons, des brosses manuelles
ou électriques.
1) Ouvrez la grue de manière à
avoir la flèche téléscopique élé-
ments emboîtés parallèle au sol.
2) Avec un pistolet de peintre, arro-
ser la grue avec du liquide déter-
gent pour faire couler toute la
saleté.
3) Lavez la grue à la machine: le jet
doit avoir un rayon large et la
température de l’eau doit être de
60 à 75°C au maximum.
- 18/20 -
4.5 - Lavado de la grúa
Una vez terminada la instalación de
la grúa sobre el autovehículo, lavar
todo el equipamiento para eliminar
todas las huellas de suciedad depo-
sitadas en la misma.
¡¡¡ATENCION!!!
No emplear líquidos diluyentes,
despintantes o cualquier otro lí-
quido que pueda resultar tóxico
para el operador.
Evitar el uso de papel, trapos,
cepillos manuales o eléctricos.
1) Abrir la grúa en forma tal de
dejar el primer brazo articulado
y el paquete de brazos (no ex-
tendidos) paralelos al terreno.
2) Mediante una pistola de pinta-
do, rociar líquido detergente en
la grúa hasta sacar completa-
mente la suciedad.
3) Lavar la grúa con una máquina
hidrolimpiadora; se aconseja que
el chorro de agua tenga un radio
amplio y que la temperatura del
agua sea de 60 +/- 75 ºC máx.
4.150.259

Remarque
Pour éviter les infiltrations d’eau, ne
dirigez pas le jet sur les composants
électriques.
4) Séchez toutes les parties au jet
d’air (chaud de préférence) en
tenant le jet à une distance d’au
moins 30 cm.
5) Les éventuelles retouches de
peinture sur les parties défectueu-
ses (à cause du transport, de
montage, des éclaboussures de
soudage, etc) doivent être effec-
tuées avec un pistolet ou un pin-
ceau en soie fine et la peinture
fournie en dotation dans les pots.
6) Nous conseillons de vaporiser sur
toute la grue, après la retouche,
une légère couche de produit li-
quide brillant (type POLISH pour
carrosseries).
4.6 - Mise en service de la
grue
Une fois que l’installateur a terminé
d’installer la grue, il doit, pour la met-
tre en service de façon correcte, ef-
fectuer les contrôles suivants.
1) Niveau de l’huile hydraulique
dans le réservoir
2) Graissage des plaques de rou-
lement
4.150.259
4 4
REV 02
Nota
No dirigir el chorro hacia los compo-
nentes eléctricos, a fin de evitar fil-
traciones de agua.
4) Secar todas las partes mediante
aire comprimido (mejor si es
caliente), manteniendo el cho-
rro a una distancia mínima de 30
cm de la pieza interesada.
5) Posibles retoques de pintura en
partes defectuosas (debido al
transporte, montaje, rociaduras
de soldadura, etc.) deben ser
realizados mediante una pistola
rociadora o un pincel de cerdas
finas, empleando los tarros de
pintura en dotación.
6) Se aconseja, luego del retoque,
rociar toda la grúa un velo de
producto líquido brillante (tipo
POLISH para carrocerías).
4.6 - Puesta en funciona-
miento de la grúa
Terminada la instalación y para ase-
gurar el correcto funcionamiento de
la grúa, el instalador deberá efec-
tuar lo siguiente.
1) Nivel de aceite hidr.en el tan-
que
2) Engrase de los patines de des-
lizamiento
- 19/20 -
Remarque
Pour éviter les infiltrations d’eau, ne
dirigez pas le jet sur les composants
électriques.
4) Séchez toutes les parties au jet
d’air (chaud de préférence) en
tenant le jet à une distance d’au
moins 30 cm.
5) Les éventuelles retouches de
peinture sur les parties défectueu-
ses (à cause du transport, de
montage, des éclaboussures de
soudage, etc) doivent être effec-
tuées avec un pistolet ou un pin-
ceau en soie fine et la peinture
fournie en dotation dans les pots.
6) Nous conseillons de vaporiser sur
toute la grue, après la retouche,
une légère couche de produit li-
quide brillant (type POLISH pour
carrosseries).
4.6 - Mise en service de la
grue
Une fois que l’installateur a terminé
d’installer la grue, il doit, pour la met-
tre en service de façon correcte, ef-
fectuer les contrôles suivants.
1) Niveau de l’huile hydraulique
dans le réservoir
2) Graissage des plaques de rou-
lement
4.150.259
REV 02
Nota
No dirigir el chorro hacia los compo-
nentes eléctricos, a fin de evitar fil-
traciones de agua.
4) Secar todas las partes mediante
aire comprimido (mejor si es
caliente), manteniendo el cho-
rro a una distancia mínima de 30
cm de la pieza interesada.
5) Posibles retoques de pintura en
partes defectuosas (debido al
transporte, montaje, rociaduras
de soldadura, etc.) deben ser
realizados mediante una pistola
rociadora o un pincel de cerdas
finas, empleando los tarros de
pintura en dotación.
6) Se aconseja, luego del retoque,
rociar toda la grúa un velo de
producto líquido brillante (tipo
POLISH para carrocerías).
4.6 - Puesta en funciona-
miento de la grúa
Terminada la instalación y para ase-
gurar el correcto funcionamiento de
la grúa, el instalador deberá efec-
tuar lo siguiente.
1) Nivel de aceite hidr.en el tan-
que
2) Engrase de los patines de des-
lizamiento
- 19/20 -
 4 4
REV 02
3) Graissage bagues de rotation
4) Graissage des axes d’articu-
lation
5) Graissage doubles commandes
6) Réglage des soupapes de limi-
tation de pression
7) Réglage des soupapes d’arrêt
8) Etanchéité des soupapes para-
chutes
9) Réglage du limiteur de moment
10) Serrage des vis de fixation des
axes
11) Serrage des tirants d’ancrage
12) Fuites d’huile dans le circuit hy-
draulique
13) Fuites d’huile lubrification rota-
tion
14) Fonctionnement général
15) Présence de toutes les plaques
16) Prestations
- Treuil -
17) Niveau huile de lubrification
18) Graissage du câble
19) Graissage des poulies
20) Fonctionnement fins de course
21) Réglage des soupapes de limi-
tation de la pression
22) Fonctionnement général
23) Prestations
- 20/20 -
3) Engrase casquillos de rotación
4) Engrase de los pernos de
embisagrado
5) Engrase de los mandos dobles
6) Calibración de las válvulas
limitadoras de presión
7) Calibración válvulas de bloqueo
8) Estanquidad de las válvulas
paracaídas
9) Calibración limit. de carga.
10) Sujeción de los tornillos de fija-
ción pernos
11) Sujeción tirantes de fijación
12) Pérdidas de aceite en la insta-
lación hidráulica
13) Pérdidas de aceite lubrificación
rotación
14) Funcionamiento general
15) Existencia de todas las tarjetas
16) Prestaciones
- Cabrestante-
17) Nivel de aceite lubricante
18) Engrase de los cables
19) Engrase poleas garruchas.
20) Funcionamiento fin de carrera
21) Calibración de las válvulas
limitadoras de presión
22) Funcionamiento general
23) Prestaciones
4.150.259
REV 02
3) Graissage bagues de rotation
4) Graissage des axes d’articu-
lation
5) Graissage doubles commandes
6) Réglage des soupapes de limi-
tation de pression
7) Réglage des soupapes d’arrêt
8) Etanchéité des soupapes para-
chutes
9) Réglage du limiteur de moment
10) Serrage des vis de fixation des
axes
11) Serrage des tirants d’ancrage
12) Fuites d’huile dans le circuit hy-
draulique
13) Fuites d’huile lubrification rota-
tion
14) Fonctionnement général
15) Présence de toutes les plaques
16) Prestations
- Treuil -
17) Niveau huile de lubrification
18) Graissage du câble
19) Graissage des poulies
20) Fonctionnement fins de course
21) Réglage des soupapes de limi-
tation de la pression
22) Fonctionnement général
23) Prestations
- 20/20 -
3) Engrase casquillos de rotación
4) Engrase de los pernos de
embisagrado
5) Engrase de los mandos dobles
6) Calibración de las válvulas
limitadoras de presión
7) Calibración válvulas de bloqueo
8) Estanquidad de las válvulas
paracaídas
9) Calibración limit. de carga.
10) Sujeción de los tornillos de fija-
ción pernos
11) Sujeción tirantes de fijación
12) Pérdidas de aceite en la insta-
lación hidráulica
13) Pérdidas de aceite lubrificación
rotación
14) Funcionamiento general
15) Existencia de todas las tarjetas
16) Prestaciones
- Cabrestante-
17) Nivel de aceite lubricante
18) Engrase de los cables
19) Engrase poleas garruchas.
20) Funcionamiento fin de carrera
21) Calibración de las válvulas
limitadoras de presión
22) Funcionamiento general
23) Prestaciones
4.150.259
 5 5
REV 02 REV 02

5. Commandes et indicateurs 5. Mandos e indicadores 5. Commandes et indicateurs 5. Mandos e indicadores

5.1 Commandes et indicateurs
5.2 Commandes grues côté
distributeur
5.3 Commandes grues côté
“double commande”
5.4 Commandes stabilisateurs
5.5 Commandes grues PM 34027
LC - America -
5.6 Indicateurs
5.1 Mandos e indicadores
5.2 Mandos grúa lado
distribuidor
5.3 Mandos grúa “mando
doble”
5.4 Mandos estabilizadores
5.5 Mandos grúa PM 34027 LC -
America -
5.6 Indicadores
5.1 Commandes et indicateurs
5.2 Commandes grues côté
distributeur
5.3 Commandes grues côté
“double commande”
5.4 Commandes stabilisateurs
5.5 Commandes grues PM 34027
LC - America -
5.6 Indicateurs
5.1 Mandos e indicadores
5.2 Mandos grúa lado
distribuidor
5.3 Mandos grúa “mando
doble”
5.4 Mandos estabilizadores
5.5 Mandos grúa PM 34027 LC -
America -
5.6 Indicadores

4.150.259 - 1/14 - 4.150.259 - 1/14 -

 5 5
REV 02 REV 02

- 2/14 - 4.150.259 - 2/14 - 4.150.259


5.1 - Commandes et indica-
teurs
Nous reportons plus bas la liste
des commandes et des indica-
teurs qui se trouvent sur la grue.
DANGER !!!
Lisez attentivement et entière-
ment ce manuel, en particulier le
chapitre 2 sur les prescriptions de
sécurité et le chapitre 6 sur le
mode d’emploi, avant de toucher
aux commandes et d’utiliser la
grue.
4.150.259
5 5
REV 02
5.1 - Mandos e indicadores
A continuación se listan los man-
dos y los indicadores existentes
en la grúa.
¡¡¡PELIGRO!!!
No acceder a los mandos y no
utilizar la grúa sin haber leido aten-
tamente todo este manual, espe-
cialmente el capítulo 2 que trata
sobre las prescripciones de segu-
ridad y el capítulo 6 sobre las
modalidades de uso de la grúa.
- 3/14 -
5.1 - Commandes et indica-
teurs
Nous reportons plus bas la liste
des commandes et des indica-
teurs qui se trouvent sur la grue.
DANGER !!!
Lisez attentivement et entière-
ment ce manuel, en particulier le
chapitre 2 sur les prescriptions de
sécurité et le chapitre 6 sur le
mode d’emploi, avant de toucher
aux commandes et d’utiliser la
grue.
4.150.259
REV 02
5.1 - Mandos e indicadores
A continuación se listan los man-
dos y los indicadores existentes
en la grúa.
¡¡¡PELIGRO!!!
No acceder a los mandos y no
utilizar la grúa sin haber leido aten-
tamente todo este manual, espe-
cialmente el capítulo 2 que trata
sobre las prescripciones de segu-
ridad y el capítulo 6 sobre las
modalidades de uso de la grúa.
- 3/14 -
 5 5
REV 02 REV 02

5.2 - Commandes grues côté 5.2 - Mandos grúa lado 5.2 - Commandes grues côté 5.2 - Mandos grúa lado
distributeur distribuidor distributeur distribuidor

323611 323611

fig. 5.2.1 fig. 5.2.1

I ) Commande tourelle I) Mando de rotación I ) Commande tourelle I) Mando de rotación

L) Commande vérin du bras
M) Commande vérin de la flèche
N) Commande vérin de sortie des
bras
O) Commande 1ère activation
P) Commande 2e activation
Q) Commande 3e activation
X) Levier de sélection des comman-
des grue/stabilisateurs
L) Mando cilindro columna L) Commande vérin du bras L) Mando cilindro columna
M) Mando cilindro 1º brazo articul. M) Commande vérin de la flèche M) Mando cilindro 1º brazo articul.
N) Mando cilindro extensión N) Commande vérin de sortie des N) Mando cilindro extensión
brazos bras brazos
O) Mando 1ª activación O) Commande 1ère activation O) Mando 1ª activación
P) Mando 2ª activación P) Commande 2e activation P) Mando 2ª activación
Q) Mando 3ª activación Q) Commande 3e activation Q) Mando 3ª activación
X) Palanca de selección mandos X) Levier de sélection des comman- X) Palanca de selección mandos
grúa/estabilizadores des grue/stabilisateurs grúa/estabilizadores

- 4/14 - 4.150.259 - 4/14 - 4.150.259

 5 5
REV 02 REV 02

5.3 - Commandes grues cô- 5.3 - Mandos grúa lado man- 5.3 - Commandes grues cô- 5.3 - Mandos grúa lado man-
té double commande do doble té double commande do doble

343705 343705

fig. 5.3.1 fig. 5.3.1

I ) Commande tourelle I) Mando de rotación I ) Commande tourelle I) Mando de rotación

L) Commande vérin du bras
M) Commande vérin de la flèche
N) Commande vérin de sortie des
bras
O) Commande 1ère activation
P) Commande 2e activation
Q) Commande 3e activation
X) Levier de sélection des comman-
des grue/stabilisateurs
L) Mando cilindro columna L) Commande vérin du bras L) Mando cilindro columna
M) Mando cilindro 1º brazo articul. M) Commande vérin de la flèche M) Mando cilindro 1º brazo articul.
N) Mando cilindro extensión N) Commande vérin de sortie des N) Mando cilindro extensión
brazos bras brazos
O) Mando 1ª activación O) Commande 1ère activation O) Mando 1ª activación
P) Mando 2ª activación P) Commande 2e activation P) Mando 2ª activación
Q) Mando 3ª activación Q) Commande 3e activation Q) Mando 3ª activación
X) Palanca de selección mandos X) Levier de sélection des comman- X) Palanca de selección mandos
grúa/estabilizadores des grue/stabilisateurs grúa/estabilizadores

4.150.259 - 5/14 - 4.150.259 - 5/14 -

 5 5
REV 02 REV 02

5.4 - Commandes stabilisa- 5.4 - Mandos estabilizado- 5.4 - Commandes stabilisa- 5.4 - Mandos estabilizado-
teurs res teurs res

323612 323612
Côté double commande Côté double commande
Lado mando doble Lado mando doble

E F E F

C C
H H

G G

B B

fig. 5.4.1 fig. 5.4.1

E) Commande déboîtement stabili-
sateur gauche
F) Commande stabilisateur gauche
G) Commande stabilisateur gauche
supplémentaire
H) Commande déboîtement stabili-
sateur gauche supplémentaire
B) Commande stabilisateur droite
C) Commande stabilisateur droite
supplémentaire
E) Mando de extracción del estabili-
zador izquierdo de la grúa
F) Mando del estabilizador izquier-
do de la grúa
G) Mando del estabilizador izquier-
do suplementario
H) Mando de extracción del estabili-
zador izquierdo suplementario
B) Mando del estabilizador derecho
de la grúa
C) Mando del estabilizador derecho
suplementario
E) Commande déboîtement stabili-
sateur gauche
F) Commande stabilisateur gauche
G) Commande stabilisateur gauche
supplémentaire
H) Commande déboîtement stabili-
sateur gauche supplémentaire
B) Commande stabilisateur droite
C) Commande stabilisateur droite
supplémentaire
E) Mando de extracción del estabili-
zador izquierdo de la grúa
F) Mando del estabilizador izquier-
do de la grúa
G) Mando del estabilizador izquier-
do suplementario
H) Mando de extracción del estabili-
zador izquierdo suplementario
B) Mando del estabilizador derecho
de la grúa
C) Mando del estabilizador derecho
suplementario

- 6/14 - 4.150.259 - 6/14 - 4.150.259

 5 5
REV 02 REV 02

Côté distributeur Côté distributeur

Lado distribuidor Lado distribuidor

F F

C C

G D G D

A B A B
474966 474966

323614 323614

fig. 5.4.2 fig. 5.4.2

A) Commande déboîtement stabili-
sateur droite
B) Commande stabilisateur droite
C) Commande stabilisateur droite
supplémentaire
D) Commande déboîtement stabili-
sateur droite supplémentaire
F) Commande stabilisateur gauche
G) Commande stabilisateur gauche
supplémentaire
A) Mando de extracción del estabi-
lizador derecho de la grúa
B) Mando del estabilizador derecho
de la grúa
C) Mando del estabilizador derecho
suplementario
D) Mando de extracción del estabi-
lizador derecho suplementario
F) Mando del estabilizador izquier-
do de la grúa
G) Mando del estabilizador izquier-
do suplementario
A) Commande déboîtement stabili-
sateur droite
B) Commande stabilisateur droite
C) Commande stabilisateur droite
supplémentaire
D) Commande déboîtement stabili-
sateur droite supplémentaire
F) Commande stabilisateur gauche
G) Commande stabilisateur gauche
supplémentaire
A) Mando de extracción del estabi-
lizador derecho de la grúa
B) Mando del estabilizador derecho
de la grúa
C) Mando del estabilizador derecho
suplementario
D) Mando de extracción del estabi-
lizador derecho suplementario
F) Mando del estabilizador izquier-
do de la grúa
G) Mando del estabilizador izquier-
do suplementario

4.150.259 - 7/14 - 4.150.259 - 7/14 -

 5 5
REV 02
5.5 - Commandes grues PM
34027 LC - America -
343746
I ) Commande tourelle
L) Commande vérin du bras
M) Commande vérin de la flèche
N) Commande vérin de sortie des
bras
O) Commande 1ère activation
P) Commande 2e activation
- 8/14 -
5.5 - Mandos grúa PM 34027
LC - America -
fig. 5.5.1
I) Mando de rotación
L) Mando cilindro columna
M) Mando cilindro 1º brazo articul.
N) Mando cilindro extensión
brazos
O) Mando 1ª activación
P) Mando 2ª activación
4.150.259
REV 02
5.5 - Commandes grues PM
34027 LC - America -
343746
I ) Commande tourelle
L) Commande vérin du bras
M) Commande vérin de la flèche
N) Commande vérin de sortie des
bras
O) Commande 1ère activation
P) Commande 2e activation
- 8/14 -
5.5 - Mandos grúa PM 34027
LC - America -
fig. 5.5.1
I) Mando de rotación
L) Mando cilindro columna
M) Mando cilindro 1º brazo articul.
N) Mando cilindro extensión
brazos
O) Mando 1ª activación
P) Mando 2ª activación
4.150.259
 5 5
REV 02 REV 02

5.6 - Indicateurs 5.6 - Indicadores 5.6 - Indicateurs 5.6 - Indicadores

313536 313536

Zone rouge Zone rouge

1 Zona roja
1 Zona roja
PM4255 PM4255

323616 323616

A A

3 3

343706 313537 343706 313537

fig. 5.6.1 fig. 5.6.1

1 - Manomètre pression d'exercice.
La pression se mesure à l'inté-
rieur des vérins de levage et
s'exprime en “%” par rapport à la
pression générée par la charge
4.150.259
1 - Manometro presión de trabajo.
La presión se mide dentro de los
cilindros de elevación y está
expresada en “%” respecto a la
presión generada por la carga
- 9/14 -
1 - Manomètre pression d'exercice.
La pression se mesure à l'inté-
rieur des vérins de levage et
s'exprime en “%” par rapport à la
pression générée par la charge
4.150.259
1 - Manometro presión de trabajo.
La presión se mide dentro de los
cilindros de elevación y está
expresada en “%” respecto a la
presión generada por la carga
- 9/14 -
 5 5
REV 02
maximum.
Quand l’aiguille entre dans la
zone à risque (zone rouge qui
correspond à 80% de la pres-
sion maximum), elle signale
l’approche du réglage et préan-
nonce l’intervention du limiteur
de moment (s’il est installé).
L’intervention du limiteur de mo-
ment a lieu au début de la zone
rouge, qui correspond à 100 %
de la pression maximum.
Remarque
L’indicateur signale la pression qui
existe à l’intérieur des deux vérins
de levage. Par conséquent si l’un
des deux est en position de fin de
course d’ouverture, l’indicateur si-
gnalera la pression maximum pré-
vue par l’installation (soupape de
pression maximum) même si la va-
leur induite par la charge est infé-
rieure. Pour éviter des signalisa-
tions erronées, empêcher les vérins
de toucher leurs fins de course res-
pectives.
2 - Compartiment disponible pour
installer, à la demande de l'utili-
sateur le panneau des voyants
signalant les principales fonc-
tions de la grue.
- 10/14 -
máxima.
Cuando la aguja del indicador
entra en la zona de riesgo (zona
de color rojo, que corresponde
al 80% de la presión máxima),
señala la aproximación de la
prestación de calibrado, pre-
anunciando la intervención del
limitador de carga (si está insta-
lado). La intervención del limi-
tador de carga se produce al
inicio del arco rojo que corres-
ponde al 100% de la presión
máxima.
Nota
El indicador señala la presión pre-
sente dentro de los dos cilindros de
elevación, por lo cual, en caso de
que uno de los dos esté en posición
de final de carrera de abertura, el
indicador señalará el valor de pre-
sión máximo previsto por la instala-
ción (válvula de máx.) aunque el
valor inducido por la carga es infe-
rior. Por consiguiente, para evitar
señalizaciones no reales es nece-
sario mantener los cilindros lejos de
los respectivos finales de carrera.
2 - Espacio disponible para la ins-
talación del tablero de signales
de las principales funciones de
la grúa, bajo pedido del usuario.
4.150.259
REV 02
maximum.
Quand l’aiguille entre dans la
zone à risque (zone rouge qui
correspond à 80% de la pres-
sion maximum), elle signale
l’approche du réglage et préan-
nonce l’intervention du limiteur
de moment (s’il est installé).
L’intervention du limiteur de mo-
ment a lieu au début de la zone
rouge, qui correspond à 100 %
de la pression maximum.
Remarque
L’indicateur signale la pression qui
existe à l’intérieur des deux vérins
de levage. Par conséquent si l’un
des deux est en position de fin de
course d’ouverture, l’indicateur si-
gnalera la pression maximum pré-
vue par l’installation (soupape de
pression maximum) même si la va-
leur induite par la charge est infé-
rieure. Pour éviter des signalisa-
tions erronées, empêcher les vérins
de toucher leurs fins de course res-
pectives.
2 - Compartiment disponible pour
installer, à la demande de l'utili-
sateur le panneau des voyants
signalant les principales fonc-
tions de la grue.
- 10/14 -
máxima.
Cuando la aguja del indicador
entra en la zona de riesgo (zona
de color rojo, que corresponde
al 80% de la presión máxima),
señala la aproximación de la
prestación de calibrado, pre-
anunciando la intervención del
limitador de carga (si está insta-
lado). La intervención del limi-
tador de carga se produce al
inicio del arco rojo que corres-
ponde al 100% de la presión
máxima.
Nota
El indicador señala la presión pre-
sente dentro de los dos cilindros de
elevación, por lo cual, en caso de
que uno de los dos esté en posición
de final de carrera de abertura, el
indicador señalará el valor de pre-
sión máximo previsto por la instala-
ción (válvula de máx.) aunque el
valor inducido por la carga es infe-
rior. Por consiguiente, para evitar
señalizaciones no reales es nece-
sario mantener los cilindros lejos de
los respectivos finales de carrera.
2 - Espacio disponible para la ins-
talación del tablero de signales
de las principales funciones de
la grúa, bajo pedido del usuario.
4.150.259

3 - Indicateurs à bulle d’air pour le
nivellement de la grue (à option).
Ils sont installés des deux côtés
de la grue à proximité des leviers
de commande et indiquent l’in-
clinaison du véhicule.
5.6.1 - Panneau des voyants signa-
lant les principales fonctions
de la grue (sur demande)
323617
S'il est monté, le panneau présente
les composants suivants.
1- Bouton d’exclusion du fin de
course d’élévation du treuil.
2- Voyant lumineux indiquant que
la prise de force est insérée.
3- Voyant lumineux indiquant que
la température de l'huile conte-
nue dans le réservoir a dépassé
la limite.
4- Voyant lumineux indiquant que
le filtre installé est encrassé.
5- D.EL. rouge. Elle signale que le
limiteur de moment de la grue est
intervenu.
4.150.259
5 5
REV 02
3 - Indicadores nivel de la grúa a
burbuja de aire (opcional).
Están ubicados en los dos lados
de la grúa, cerca de las palancas
de mando. Indican la inclinación
del vehículo.
5.6.1 - Cuadro de señalización de
las funciones principales
(bajo pedido)
fig. 5.6.2
Cuando está presente, el cuadro
contiene estos componentes.
1 - Pulsador de exclusión final de
carrera de subida del cabrestan-
te.
2 - Indicador luminoso de enchufe
fuerza conectada.
3 - Indicador luminoso de supera-
ción temperatura límite del acei-
te contenido en el depósito.
4 - Indicador luminoso del filtro atas-
cado.
5 - Led luminoso de color rojo. Se-
ñala la intervención del limitador
de carga de la grúa.
- 11/14 -
3 - Indicateurs à bulle d’air pour le
nivellement de la grue (à option).
Ils sont installés des deux côtés
de la grue à proximité des leviers
de commande et indiquent l’in-
clinaison du véhicule.
5.6.1 - Panneau des voyants signa-
lant les principales fonctions
de la grue (sur demande)
323617
S'il est monté, le panneau présente
les composants suivants.
1- Bouton d’exclusion du fin de
course d’élévation du treuil.
2- Voyant lumineux indiquant que
la prise de force est insérée.
3- Voyant lumineux indiquant que
la température de l'huile conte-
nue dans le réservoir a dépassé
la limite.
4- Voyant lumineux indiquant que
le filtre installé est encrassé.
5- D.EL. rouge. Elle signale que le
limiteur de moment de la grue est
intervenu.
4.150.259
REV 02
3 - Indicadores nivel de la grúa a
burbuja de aire (opcional).
Están ubicados en los dos lados
de la grúa, cerca de las palancas
de mando. Indican la inclinación
del vehículo.
5.6.1 - Cuadro de señalización de
las funciones principales
(bajo pedido)
fig. 5.6.2
Cuando está presente, el cuadro
contiene estos componentes.
1 - Pulsador de exclusión final de
carrera de subida del cabrestan-
te.
2 - Indicador luminoso de enchufe
fuerza conectada.
3 - Indicador luminoso de supera-
ción temperatura límite del acei-
te contenido en el depósito.
4 - Indicador luminoso del filtro atas-
cado.
5 - Led luminoso de color rojo. Se-
ñala la intervención del limitador
de carga de la grúa.
- 11/14 -
 5 5
REV 02
6- D.EL. rouge. Elle signale que la
fin de course du treuil en montée
ou en descente est intervenue.
7- D.EL. rouge. Elle signale que le
limiteur de moment de la flèche est
intervenu.
5.6.2 - I n d i c a t e u r / c o m m a n d e
pour brancher le dispositif
d’augmentation presta-
tions/réduction de vitesse
pour les grues de la série
37
PM4257 PM4258
Appuyer sur le bouton “1” fig. 5.6.3,
sur la console (du côté distributeur
ou du côté double commande) pour
brancher le dispositif d’augmenta-
tion prestations/réduction de vitesse
installé sur les grues de la série 37.
- 12/14 -
6 - Led luminoso de color rojo. Se-
ñala la intervención del mi-
crointerr. tope en ascensión o en
bajada del cabrestante.
7 - Led luminoso de color rojo.
Señala la intervención del limi-
tador de carga de la antena.
5.6.2 - Indicador/mando para ac-
tivación del dispositivo de
incremento prestaciones/
reducción de la velocidad
para grúas de la serie 37
PM4259
fig. 5.6.3
Accionando el pulsador “1” fig. 5.6.3
posicionado en la consola de man-
dos (tanto del lado distribuidor como
del lado de mandos dobles) se acti-
va el accionamiento del dispositivo
de incremento prestaciones/reduc-
ción de la velocidad instalado en las
grúas de la serie 37.
4.150.259
REV 02
6- D.EL. rouge. Elle signale que la
fin de course du treuil en montée
ou en descente est intervenue.
7- D.EL. rouge. Elle signale que le
limiteur de moment de la flèche est
intervenu.
5.6.2 - I n d i c a t e u r / c o m m a n d e
pour brancher le dispositif
d’augmentation presta-
tions/réduction de vitesse
pour les grues de la série
37
PM4257 PM4258
Appuyer sur le bouton “1” fig. 5.6.3,
sur la console (du côté distributeur
ou du côté double commande) pour
brancher le dispositif d’augmenta-
tion prestations/réduction de vitesse
installé sur les grues de la série 37.
- 12/14 -
6 - Led luminoso de color rojo. Se-
ñala la intervención del mi-
crointerr. tope en ascensión o en
bajada del cabrestante.
7 - Led luminoso de color rojo.
Señala la intervención del limi-
tador de carga de la antena.
5.6.2 - Indicador/mando para ac-
tivación del dispositivo de
incremento prestaciones/
reducción de la velocidad
para grúas de la serie 37
PM4259
fig. 5.6.3
Accionando el pulsador “1” fig. 5.6.3
posicionado en la consola de man-
dos (tanto del lado distribuidor como
del lado de mandos dobles) se acti-
va el accionamiento del dispositivo
de incremento prestaciones/reduc-
ción de la velocidad instalado en las
grúas de la serie 37.
4.150.259
 5 5
REV 02 REV 02

Le branchement du dispositif est si-
gnalé par la lampe qui s’allume sur le
bouton.
Pour débrancher le dispositif, ap-
puyer de nouveau sur le bouton “1”
(la lampe s’éteindra).
La activación del dispositivo es se-
ñalada por el encendido de la lám-
para instalada en el pulsador.
Para desactivar el dispositivo basta
accionar nuevamente el pulsador
“1” (la lámpara se apagará).
Le branchement du dispositif est si-
gnalé par la lampe qui s’allume sur le
bouton.
Pour débrancher le dispositif, ap-
puyer de nouveau sur le bouton “1”
(la lampe s’éteindra).
La activación del dispositivo es se-
ñalada por el encendido de la lám-
para instalada en el pulsador.
Para desactivar el dispositivo basta
accionar nuevamente el pulsador
“1” (la lámpara se apagará).

4.150.259 - 13/14 - 4.150.259 - 13/14 -

 5 5
REV 02 REV 02

- 14/14 - 4.150.259 - 14/14 - 4.150.259


6. Comment utiliser les grues PM
6.1 Comment utiliser les grues
PM
6.2 Comment lever le chargement
6.3 Signalisations manuelles
6.4 Signification des plaques
6.5 Individualisation des parties
en mouvement
6.6 Description du fonctionnement
des commandes
6.7 Comment ouvrir et refermer la
grue
6.8 Commandes ouverture de la
grue
6.9 Repliage de la grue
6.10 Repliage de la grue PM 34027
LC - America -
4.150.259
6 6
REV 02
6. Normas de empleo de las grúas
PM
6.1 Normas de empleo de las
grúas PM
6.2 Cómo levantar la carga
6.3 Señales manuales
6.4 Significado de las placas
6.5 Individualización de las partes
en movimiento
6.6 Descripción del funcionamiento
de los mandos
6.7 Cómo abrir y cerrar la grúa
6.8 Mandos de apertura de la
grúa
6.9 Cierre de la grúa
6.10 Cierre de la grúa PM 34027 LC
- America -
- 1/58 -
6. Comment utiliser les grues PM
6.1 Comment utiliser les grues
PM
6.2 Comment lever le chargement
6.3 Signalisations manuelles
6.4 Signification des plaques
6.5 Individualisation des parties
en mouvement
6.6 Description du fonctionnement
des commandes
6.7 Comment ouvrir et refermer la
grue
6.8 Commandes ouverture de la
grue
6.9 Repliage de la grue
6.10 Repliage de la grue PM 34027
LC - America -
4.150.259
REV 02
6. Normas de empleo de las grúas
PM
6.1 Normas de empleo de las
grúas PM
6.2 Cómo levantar la carga
6.3 Señales manuales
6.4 Significado de las placas
6.5 Individualización de las partes
en movimiento
6.6 Descripción del funcionamiento
de los mandos
6.7 Cómo abrir y cerrar la grúa
6.8 Mandos de apertura de la
grúa
6.9 Cierre de la grúa
6.10 Cierre de la grúa PM 34027 LC
- America -
- 1/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

- 2/58 - 4.150.259 - 2/58 - 4.150.259


6.1 - Comment utiliser les
grues PM
DANGER!!!
Il est absolument interdit d’ac-
tionner la grue en état d’ivresse,
ou sous l’effet de médicaments,
somnifères, excitants, drogues
ou autres, susceptibles de ralen-
tir ou altérer les réflexes ou
d’embrouiller la vue.
Il est absolument interdit d’utili-
ser la grue en cas de vent fort,
soufflant à plus de 14 m / s (31
Miles/h). Repliez-la dans sa po-
sition de repos tant que les con-
ditions atmosphériques ne se
seront pas améliorées.
L’opérateur doit toujours avoir
une visibilité complète de la
zone de travail.
Sinon il devra se faire aider par
le personnel à terre et s’équiper
des accessoires spéciaux pré-
vus, comme le poste de ma-
noeuvre en haut, la commande
à distance, etc.
La charge maximum admise sur
les rallonges mécaniques est in-
variable quels que soient le posi-
tionnement et la longueur du
bras et il ne faut jamais la dépas-
ser.
4.150.259
6 6
REV 02
6.1- Normas de empleo de
las grúas PM
¡¡¡PELIGRO!!!
Está absolutamente prohibido
accionar la grúa en estado de
ebriedad o bajo el efecto de
medicamentos tales como som-
níferos u otros, que puedan dis-
minuir los reflejos o enturbiar la
visión.
Está absolutamente prohibido
usar la grúa en presencia de
viento fuerte, superior a 14 m/s
(31 millas/hora). En este caso,
colocarla en posición de reposo
hasta que mejoren las condicio-
nes atmosféricas.
El operador debe poder contro-
lar visualmente toda el área de
trabajo.
En caso contrario, solicitar la
asistencia de personal a tierra y
proveerse los oportunos acce-
sorios previstos a tal efecto,
como puesto de maniobra en
alto, mando a distancia, etc.
La carga máxima sobre las pro-
longaciones mecánicas es inva-
riable para cada posición y lon-
gitud del brazo, y nunca debe
ser superado.
- 3/58 -
6.1 - Comment utiliser les
grues PM
DANGER!!!
Il est absolument interdit d’ac-
tionner la grue en état d’ivresse,
ou sous l’effet de médicaments,
somnifères, excitants, drogues
ou autres, susceptibles de ralen-
tir ou altérer les réflexes ou
d’embrouiller la vue.
Il est absolument interdit d’utili-
ser la grue en cas de vent fort,
soufflant à plus de 14 m / s (31
Miles/h). Repliez-la dans sa po-
sition de repos tant que les con-
ditions atmosphériques ne se
seront pas améliorées.
L’opérateur doit toujours avoir
une visibilité complète de la
zone de travail.
Sinon il devra se faire aider par
le personnel à terre et s’équiper
des accessoires spéciaux pré-
vus, comme le poste de ma-
noeuvre en haut, la commande
à distance, etc.
La charge maximum admise sur
les rallonges mécaniques est in-
variable quels que soient le posi-
tionnement et la longueur du
bras et il ne faut jamais la dépas-
ser.
4.150.259
REV 02
6.1- Normas de empleo de
las grúas PM
¡¡¡PELIGRO!!!
Está absolutamente prohibido
accionar la grúa en estado de
ebriedad o bajo el efecto de
medicamentos tales como som-
níferos u otros, que puedan dis-
minuir los reflejos o enturbiar la
visión.
Está absolutamente prohibido
usar la grúa en presencia de
viento fuerte, superior a 14 m/s
(31 millas/hora). En este caso,
colocarla en posición de reposo
hasta que mejoren las condicio-
nes atmosféricas.
El operador debe poder contro-
lar visualmente toda el área de
trabajo.
En caso contrario, solicitar la
asistencia de personal a tierra y
proveerse los oportunos acce-
sorios previstos a tal efecto,
como puesto de maniobra en
alto, mando a distancia, etc.
La carga máxima sobre las pro-
longaciones mecánicas es inva-
riable para cada posición y lon-
gitud del brazo, y nunca debe
ser superado.
- 3/58 -
 6 6
REV 02
Les rallonges mécaniques et
les bras stabilisateurs sont équi-
pés d’un dispositif de sécurité
qui les empêche de sortir com-
plètement de leur siège.
Ce dispositif n’a pas été di-
mensionné pour soutenir la
charge.
C’est pourquoi, lorsque vous uti-
lisez les rallonges mécaniques
et que les bras stabilisateurs
sortent, vous devez toujours in-
sérer la goupille de fixage.
Vérifiez constamment la stabi-
lité de l’ensemble grue-véhicule
pendant les manoeuvres.
Les conditions les plus risquées
pour la stabilité sont lorsque la
grue a sa flèche complètement
dressée à l’horizontale.
Vous devez utiliser la grue pour
la portée de levage autorisée
par la stabilité grue-véhicule
(d’après l’essai des autorités
compétentes).
Les courbes sur le diagramme
des portées indiquent la capa-
cité d’une volée définie de ma-
nutentionner une charge don-
née. Avant de lever une charge
donnée, il est important de véri-
fier sur le diagramme dans
quelle zone cette charge peut
être levée et manutentionnée.
- 4/58 -
Las prolongaciones mecánicas
y los brazos están dotados de un
dispositivo de seguridad a fin de
evitar que sean extraídos total-
mente de los alojamientos.
Dicho dispositivo no posee las
dimensiones necesarias para
soportar la carga.
Por dicho motivo, cuando se uti-
lizan las prolongaciones mecáni-
cas y se extraen los brazos esta-
bilizadores, siempre debe intro-
ducirse el perno de fijación co-
rrespondiente.
Verificar constantemente la es-
tabilidad grúa-vehículo durante
las maniobras. Las condiciones
más peligrosas para la estabili-
dad se producen cuando se ope-
ra con la grúa extendida horizon-
talmente al máximo.
La grúa debe ser usada para las
capacidades de elevación per-
mitidas por la estabilidad grúa-
vehículo (según prueba general
de las autoridades competentes).
Las curvas de carga en el dia-
grama de capacidades indican la
capacidad de mover una cierta
carga con un determinado bra-
zo. Antes de levantar una deter-
minada carga es importante veri-
ficar en el diagrama con qué área
es posible elevar dicha carga.
4.150.259
REV 02
Les rallonges mécaniques et
les bras stabilisateurs sont équi-
pés d’un dispositif de sécurité
qui les empêche de sortir com-
plètement de leur siège.
Ce dispositif n’a pas été di-
mensionné pour soutenir la
charge.
C’est pourquoi, lorsque vous uti-
lisez les rallonges mécaniques
et que les bras stabilisateurs
sortent, vous devez toujours in-
sérer la goupille de fixage.
Vérifiez constamment la stabi-
lité de l’ensemble grue-véhicule
pendant les manoeuvres.
Les conditions les plus risquées
pour la stabilité sont lorsque la
grue a sa flèche complètement
dressée à l’horizontale.
Vous devez utiliser la grue pour
la portée de levage autorisée
par la stabilité grue-véhicule
(d’après l’essai des autorités
compétentes).
Les courbes sur le diagramme
des portées indiquent la capa-
cité d’une volée définie de ma-
nutentionner une charge don-
née. Avant de lever une charge
donnée, il est important de véri-
fier sur le diagramme dans
quelle zone cette charge peut
être levée et manutentionnée.
- 4/58 -
Las prolongaciones mecánicas
y los brazos están dotados de un
dispositivo de seguridad a fin de
evitar que sean extraídos total-
mente de los alojamientos.
Dicho dispositivo no posee las
dimensiones necesarias para
soportar la carga.
Por dicho motivo, cuando se uti-
lizan las prolongaciones mecáni-
cas y se extraen los brazos esta-
bilizadores, siempre debe intro-
ducirse el perno de fijación co-
rrespondiente.
Verificar constantemente la es-
tabilidad grúa-vehículo durante
las maniobras. Las condiciones
más peligrosas para la estabili-
dad se producen cuando se ope-
ra con la grúa extendida horizon-
talmente al máximo.
La grúa debe ser usada para las
capacidades de elevación per-
mitidas por la estabilidad grúa-
vehículo (según prueba general
de las autoridades competentes).
Las curvas de carga en el dia-
grama de capacidades indican la
capacidad de mover una cierta
carga con un determinado bra-
zo. Antes de levantar una deter-
minada carga es importante veri-
ficar en el diagrama con qué área
es posible elevar dicha carga.
4.150.259

Pendant l’opération, ne dépas-
sez pas le secteur possible (fig.
6.1.1).
Les diagrammes des portées re-
portés au chapitre 7 définissent
les meilleures prestations de la
machine independentement de
son installation sur le véhicule.
Avant de vérifier les prestations,
consultez le “Manuel d’installa-
tion de la grue sur le camion”
pour établir les bonnes
prestations en fonction de la
stabilité de l’ensemble véhicule-
grue.
ATTENTION!!!
Le personnel non autorisé ne doit
pas intervenir sur la machine.
L’opérateur doit s’assurer que
personne ne se trouve dans le
rayon d’action de la grue.
Ne manoeuvrez pas la grue du
côté de l’échappement du camion,
pour ne pas respirer de gaz toxi-
ques. Si cela n’est pas possible,
équipez-vous des protections né-
cessaires ou déviez les gaz
d’échappement.
Si vous utilisez la grue dans un
endroit clos, assurez une ventila-
tion adéquate pour éviter l’accu-
mulation de gaz toxiques qui nui-
sent à la santé de l’opérateur.
4.150.259
6 6
REV 02
Durante la operación no aumen-
tar la extensión más allá del cam-
po posible (fig. 6.1.1).
Los diagramas de las capacida-
des representados en el capítulo
7 individualizan las prestaciones
máximas de la máquina
independentemiente del equipa-
miento del vehículo. Antes de
proceder a las verificaciones de
las prestaciones, consultar el
“Manual de Instalación de la grúa
sobre el vehículo”, a fin de ase-
gurarse de las correctas presta-
ciones en función de la estabili-
dad del conjunto vehículo-grúa.
¡¡¡ATENCION!!!
El personal no autorizado no debe
intervenir en la máquina.
El operador debe asegurarse que
ninguna persona este dentro del
radio de acción de la grúa.
Para no inhalar gases tóxicos, no
maniobrar la grúa desde el lado de
descarga del camión. Si ésto no
fuera posible, procurarse las pro-
tecciones adecuadas o proveer a
desviar los humos de escape.
En caso de utilizar la grúa en
ambientes cerrados, es indispen-
sable garantizar una ventilación
adecuada, a fin de evitar acumula-
ción de gases tóxicos en el am-
biente, nocivos al operador.
- 5/58 -
Pendant l’opération, ne dépas-
sez pas le secteur possible (fig.
6.1.1).
Les diagrammes des portées re-
portés au chapitre 7 définissent
les meilleures prestations de la
machine independentement de
son installation sur le véhicule.
Avant de vérifier les prestations,
consultez le “Manuel d’installa-
tion de la grue sur le camion”
pour établir les bonnes
prestations en fonction de la
stabilité de l’ensemble véhicule-
grue.
ATTENTION!!!
Le personnel non autorisé ne doit
pas intervenir sur la machine.
L’opérateur doit s’assurer que
personne ne se trouve dans le
rayon d’action de la grue.
Ne manoeuvrez pas la grue du
côté de l’échappement du camion,
pour ne pas respirer de gaz toxi-
ques. Si cela n’est pas possible,
équipez-vous des protections né-
cessaires ou déviez les gaz
d’échappement.
Si vous utilisez la grue dans un
endroit clos, assurez une ventila-
tion adéquate pour éviter l’accu-
mulation de gaz toxiques qui nui-
sent à la santé de l’opérateur.
4.150.259
REV 02
Durante la operación no aumen-
tar la extensión más allá del cam-
po posible (fig. 6.1.1).
Los diagramas de las capacida-
des representados en el capítulo
7 individualizan las prestaciones
máximas de la máquina
independentemiente del equipa-
miento del vehículo. Antes de
proceder a las verificaciones de
las prestaciones, consultar el
“Manual de Instalación de la grúa
sobre el vehículo”, a fin de ase-
gurarse de las correctas presta-
ciones en función de la estabili-
dad del conjunto vehículo-grúa.
¡¡¡ATENCION!!!
El personal no autorizado no debe
intervenir en la máquina.
El operador debe asegurarse que
ninguna persona este dentro del
radio de acción de la grúa.
Para no inhalar gases tóxicos, no
maniobrar la grúa desde el lado de
descarga del camión. Si ésto no
fuera posible, procurarse las pro-
tecciones adecuadas o proveer a
desviar los humos de escape.
En caso de utilizar la grúa en
ambientes cerrados, es indispen-
sable garantizar una ventilación
adecuada, a fin de evitar acumula-
ción de gases tóxicos en el am-
biente, nocivos al operador.
- 5/58 -
 6 6
REV 02
Evitez absolument de faire pas-
ser la charge au-dessus du poste
de manoeuvre.
La grue prévoit deux points de
commande pour les manoeu-
vres, opposé l’un à l’autre.
L’opérateur doit si possible se
placer du côté opposé à celui de
la manutention de la charge,
considérant qu’il a le maximum
de visibilité, et qu’il s’agit du côté
de commande le plus sûr pour
son indemnité.
Effectuez plusieurs manoeu-
vres à vide, en présence de spé-
cialistes, pour acquérir le con-
trôle nécessaire des mouve-
ments et travailler en toute sé-
curité.
Tous les leviers de commande
doivent être actionnés douce-
ment et graduellement.
Quand les rallonges mécani-
ques sont rentrées dans la flè-
che, appliquez le crochet au bras
de base.
Effectuer des travaux en ville,
en particulier dans les parages
des hôpitaux, des écoles, etc.
demande des protections adé-
quates contre le bruit émis par le
camion-grue.
- 6/58 -
Evitar absolutamente hacerle
cumplir a la carga trayectorias
por encima del puesto de ma-
niobras.
La grúa preve dos puntos de
maniobra de mandos, coloca-
dos en los dos lados opuestos.
Cuando es posible, el operador
debe posicionarse en el lado
opuesto al lado de movimiento
de la carga, aunque teniendo en
cuenta de mantener la máxima
visibilidad, do al operador ope-
rar en el lado de mando más
seguro para su incolumnidad.
A fin de adquirir familiaridad con
los movimientos necesarios y
poder operar con seguridad,
efectuar varias maniobras sin
carga asistido por personal es-
pecializado.
Todas las palancas de mando
se accionan con suavidad y
gradualidad.
C uando las prolongaciones
mecánicas están cerradas en
paquete en el brazo base, el
gancho debe ser aplicado al bra-
zo base.
Llevar a cabo trabajos en zonas
urbanas, especialmente dentro
de hospitales, escuelas, etc.,
requiere la predisposición de pro-
tecciones adecuadas contra el
ruido emitido por el equipamiento
de la grúa-vehículo.
4.150.259
REV 02
Evitez absolument de faire pas-
ser la charge au-dessus du poste
de manoeuvre.
La grue prévoit deux points de
commande pour les manoeu-
vres, opposé l’un à l’autre.
L’opérateur doit si possible se
placer du côté opposé à celui de
la manutention de la charge,
considérant qu’il a le maximum
de visibilité, et qu’il s’agit du côté
de commande le plus sûr pour
son indemnité.
Effectuez plusieurs manoeu-
vres à vide, en présence de spé-
cialistes, pour acquérir le con-
trôle nécessaire des mouve-
ments et travailler en toute sé-
curité.
Tous les leviers de commande
doivent être actionnés douce-
ment et graduellement.
Quand les rallonges mécani-
ques sont rentrées dans la flè-
che, appliquez le crochet au bras
de base.
Effectuer des travaux en ville,
en particulier dans les parages
des hôpitaux, des écoles, etc.
demande des protections adé-
quates contre le bruit émis par le
camion-grue.
- 6/58 -
Evitar absolutamente hacerle
cumplir a la carga trayectorias
por encima del puesto de ma-
niobras.
La grúa preve dos puntos de
maniobra de mandos, coloca-
dos en los dos lados opuestos.
Cuando es posible, el operador
debe posicionarse en el lado
opuesto al lado de movimiento
de la carga, aunque teniendo en
cuenta de mantener la máxima
visibilidad, do al operador ope-
rar en el lado de mando más
seguro para su incolumnidad.
A fin de adquirir familiaridad con
los movimientos necesarios y
poder operar con seguridad,
efectuar varias maniobras sin
carga asistido por personal es-
pecializado.
Todas las palancas de mando
se accionan con suavidad y
gradualidad.
C uando las prolongaciones
mecánicas están cerradas en
paquete en el brazo base, el
gancho debe ser aplicado al bra-
zo base.
Llevar a cabo trabajos en zonas
urbanas, especialmente dentro
de hospitales, escuelas, etc.,
requiere la predisposición de pro-
tecciones adecuadas contra el
ruido emitido por el equipamiento
de la grúa-vehículo.
4.150.259

A proximité de lignes électriques,
l’opérateur doit faire surtout at-
tention à ne pas y toucher.
Dans les lieux poussiéreux et
toxiques (caves, etc.), équipez-
vous des protections adéquates
ou installez une cabine pressuri-
sée, et si vous travaillez de nuit
ou dans un endroit particulière-
ment sombre, éclairez correcte-
ment la zone où opère la grue.
Pour les emplois spécifiques,
comme ceux des deux exemples
cités plus haut, adressez-vous,
pour tout éclaircissement, au cen-
tre autorisé PM le plus proche, ou
directement au service après-
vente PM.
PRUDENCE!!!
Débranchez toujours la prise de
force avant de prendre la route
avec le véhicule. AUTOGRU PM
décline toute responsabilité pour
les dommages causés à la pompe,
à la prise de force ou à la boîte de
vitesses, si l’opérateur les a mal
utilisées.
Exécutez une seule manoeuvre à
la fois, en agissant sur un seul
levier du distributeur.
Pour lever avec plus de sécurité
des charges qui demandent
toute la puissance de la grue,
suivez ces recommandations
(fig. 6.1.1).
4.150.259
6 6
REV 02
Operar cerca de líneas eléctricas
requiere especiales cuidados por
parte del operador, a fin de preve-
nir cualquier contacto con ellas.
En ambientes polvorientos (can-
teras, etc.) procurarse las protec-
ciones adecuadas o instalar una
cabina presurizada. Al realizar tra-
bajos nocturnos o en lugares muy
oscuros, iluminar adecuadamen-
te el área de trabajo de la grúa.
Para empleos específicos como
los dos casos mencionados y en
caso de necesitar aclaraciones,
dirigirse al centro de asistencia
autorizado PM más cercano o
directamente al servicio de post-
venta PM.
¡¡PRUDENCIA!!!
Desconectar siempre la toma
de fuerza antes de poner en
marcha el vehículo.
La firma AUTOGRU PM declina
toda responsabilidad por daños
a la bomba-toma de fuerza-cam-
bio derivados de un uso indebi-
do.
Llevar a cabo una sola manio-
bra a la vez, accionando una
sola palanca del distribuidor.
Para una más segura eleva-
ción de las cargas que requie-
ren la plena potencia de la grúa,
seguir los siguientes conse-
jos (fig. 6.1.1).
- 7/58 -
A proximité de lignes électriques,
l’opérateur doit faire surtout at-
tention à ne pas y toucher.
Dans les lieux poussiéreux et
toxiques (caves, etc.), équipez-
vous des protections adéquates
ou installez une cabine pressuri-
sée, et si vous travaillez de nuit
ou dans un endroit particulière-
ment sombre, éclairez correcte-
ment la zone où opère la grue.
Pour les emplois spécifiques,
comme ceux des deux exemples
cités plus haut, adressez-vous,
pour tout éclaircissement, au cen-
tre autorisé PM le plus proche, ou
directement au service après-
vente PM.
PRUDENCE!!!
Débranchez toujours la prise de
force avant de prendre la route
avec le véhicule. AUTOGRU PM
décline toute responsabilité pour
les dommages causés à la pompe,
à la prise de force ou à la boîte de
vitesses, si l’opérateur les a mal
utilisées.
Exécutez une seule manoeuvre à
la fois, en agissant sur un seul
levier du distributeur.
Pour lever avec plus de sécurité
des charges qui demandent
toute la puissance de la grue,
suivez ces recommandations
(fig. 6.1.1).
4.150.259
REV 02
Operar cerca de líneas eléctricas
requiere especiales cuidados por
parte del operador, a fin de preve-
nir cualquier contacto con ellas.
En ambientes polvorientos (can-
teras, etc.) procurarse las protec-
ciones adecuadas o instalar una
cabina presurizada. Al realizar tra-
bajos nocturnos o en lugares muy
oscuros, iluminar adecuadamen-
te el área de trabajo de la grúa.
Para empleos específicos como
los dos casos mencionados y en
caso de necesitar aclaraciones,
dirigirse al centro de asistencia
autorizado PM más cercano o
directamente al servicio de post-
venta PM.
¡¡PRUDENCIA!!!
Desconectar siempre la toma
de fuerza antes de poner en
marcha el vehículo.
La firma AUTOGRU PM declina
toda responsabilidad por daños
a la bomba-toma de fuerza-cam-
bio derivados de un uso indebi-
do.
Llevar a cabo una sola manio-
bra a la vez, accionando una
sola palanca del distribuidor.
Para una más segura eleva-
ción de las cargas que requie-
ren la plena potencia de la grúa,
seguir los siguientes conse-
jos (fig. 6.1.1).
- 7/58 -
 6 6
REV 02
Zone A: utilisez surtout la
capacité hydraulique du le-
vage du vérin du montant, en
gardant le système des bras
et la flèche le plus droits pos-
sible.
Zone B: utilisez surtout le point
d’articulation des bras ainsi
que les rallonges hydrauli-
ques. La position idéale de la
flèche est quand celle-ci est
inclinée de 15° environ par rap-
port au plan horizontal. Pour
définir la position exacte il suf-
fit de faire coïncider le repère
"1" reporté sur le montant avec
le repère "2" appliqué sur la
flèche (fig. 6.1.1).
Au cours des opérations de char-
gement et de déchargement, si
vous voulez aller plus vite, utili-
sez de préférence les articula-
tions colonne-premier bras et
premier bras-bras, plutôt que les
bras en rentrée ou le premier
bras.
IMPORTANT!!
Pour les grues de la série 37.
Pour les machines de cette série les
meilleures prestations s’obtiennent
la flèche inclinée comme prévu au
point précédent et le dispositif incré-
ment prestations / réduction de vi-
tesse branché (Cf. § 5.6.2).
- 8/58 -
Zona A: usar sobre todo la capa-
cidad hidráulica de la elevación
del cilindro columna, mante-
niendo el sistema brazos y el 1º
brazo articul. lo más derechos
posible.
Zona B: usar sobre todo la arti-
culación brazos y las prolonga-
ciones hidráulicas; la posición
ideal del 1º brazo articulado es
cuando el mismo está inclinado
aproximadamente 15° respecto
al plano horizontal. La posición
exacta se determina fácilmente
haciendo coincidir la referencia
"1" en la columna con la refe-
rencia "2" aplicada al primer
brazo articulado (fig. 6.1.1).
Durante las operaciones de carga
y descarga, para obtener un au-
mento de velocidad de las opera-
ciones, usar preferentemente las
articulaciones columna-1° brazos
y 1° brazo articul. brazos en vez de
las extensiones brazos o 1º brazo
articulado.
IMPORTANTE!!!
Para grúa serie 37.
Para las máquinas de esta serie, las
prestaciones máximas se obtienen
con el primer brazo articulado incli-
nado, según el punto anterior, y con
el dispositivo de incremento presta-
ciones/reducción de la velocidad
activado (ver pár. 5.6.2).
4.150.259
REV 02
Zone A: utilisez surtout la
capacité hydraulique du le-
vage du vérin du montant, en
gardant le système des bras
et la flèche le plus droits pos-
sible.
Zone B: utilisez surtout le point
d’articulation des bras ainsi
que les rallonges hydrauli-
ques. La position idéale de la
flèche est quand celle-ci est
inclinée de 15° environ par rap-
port au plan horizontal. Pour
définir la position exacte il suf-
fit de faire coïncider le repère
"1" reporté sur le montant avec
le repère "2" appliqué sur la
flèche (fig. 6.1.1).
Au cours des opérations de char-
gement et de déchargement, si
vous voulez aller plus vite, utili-
sez de préférence les articula-
tions colonne-premier bras et
premier bras-bras, plutôt que les
bras en rentrée ou le premier
bras.
IMPORTANT!!
Pour les grues de la série 37.
Pour les machines de cette série les
meilleures prestations s’obtiennent
la flèche inclinée comme prévu au
point précédent et le dispositif incré-
ment prestations / réduction de vi-
tesse branché (Cf. § 5.6.2).
- 8/58 -
Zona A: usar sobre todo la capa-
cidad hidráulica de la elevación
del cilindro columna, mante-
niendo el sistema brazos y el 1º
brazo articul. lo más derechos
posible.
Zona B: usar sobre todo la arti-
culación brazos y las prolonga-
ciones hidráulicas; la posición
ideal del 1º brazo articulado es
cuando el mismo está inclinado
aproximadamente 15° respecto
al plano horizontal. La posición
exacta se determina fácilmente
haciendo coincidir la referencia
"1" en la columna con la refe-
rencia "2" aplicada al primer
brazo articulado (fig. 6.1.1).
Durante las operaciones de carga
y descarga, para obtener un au-
mento de velocidad de las opera-
ciones, usar preferentemente las
articulaciones columna-1° brazos
y 1° brazo articul. brazos en vez de
las extensiones brazos o 1º brazo
articulado.
IMPORTANTE!!!
Para grúa serie 37.
Para las máquinas de esta serie, las
prestaciones máximas se obtienen
con el primer brazo articulado incli-
nado, según el punto anterior, y con
el dispositivo de incremento presta-
ciones/reducción de la velocidad
activado (ver pár. 5.6.2).
4.150.259

15°
PM4261
IMPORTANT !!!
Si vous opérez à des températures
inférieures à 10°C, effectuez d’abord
quelques manoeuvres à vide pour
que l’huile atteigne sa température
normale d’exercice. Si vous travaillez
au-dessous de 0°C, consultez notre
service après-vente. Si la tempéra-
ture de l’huile atteint 70°C pendant
que vous travaillez, nous vous con-
seillons de monter un échangeur de
chaleur, si vous ne voulez pas que
l’huile hydraulique s’use rapidement.
DANGER !!!
L’opérateur ne doit jamais aban-
donner la machine dépliée, le far-
deau suspendu.
S’il doit s’absenter, qu’il pose
d’abord le fardeau au sol et qu’il
arrête le véhicule.
4.150.259
6 6
REV 02
PM4260
fig. 6.1.1
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Operando a temperaturas inferiores
a 10 °C, cumplir algunas maniobras
en vacío para dar al aceite la posibi-
lidad de alcanzar la temperatura
normal de funcionamiento. Para
usos en temperaturas inferiores a 0
°C, consultar nuestro servicio de
asistencia. Cuando la temperatura
del aceite alcanza durante el trabajo
70 °C, se aconseja montar un inter-
cambiador de calor, en forma tal de
no deteriorar rápidamente el aceite
hidráulico.
¡¡¡PELIGRO!!!
El operador no debe abandonar
nunca la máquina abierta con la
carga suspendida.
En caso que deba ausentarse
deberá apoyar la carga en el
suelo y apagar el vehículo.
- 9/58 -
15°
PM4261
IMPORTANT !!!
Si vous opérez à des températures
inférieures à 10°C, effectuez d’abord
quelques manoeuvres à vide pour
que l’huile atteigne sa température
normale d’exercice. Si vous travaillez
au-dessous de 0°C, consultez notre
service après-vente. Si la tempéra-
ture de l’huile atteint 70°C pendant
que vous travaillez, nous vous con-
seillons de monter un échangeur de
chaleur, si vous ne voulez pas que
l’huile hydraulique s’use rapidement.
DANGER !!!
L’opérateur ne doit jamais aban-
donner la machine dépliée, le far-
deau suspendu.
S’il doit s’absenter, qu’il pose
d’abord le fardeau au sol et qu’il
arrête le véhicule.
4.150.259
REV 02
PM4260
fig. 6.1.1
¡¡¡IMPORTANTE!!!
Operando a temperaturas inferiores
a 10 °C, cumplir algunas maniobras
en vacío para dar al aceite la posibi-
lidad de alcanzar la temperatura
normal de funcionamiento. Para
usos en temperaturas inferiores a 0
°C, consultar nuestro servicio de
asistencia. Cuando la temperatura
del aceite alcanza durante el trabajo
70 °C, se aconseja montar un inter-
cambiador de calor, en forma tal de
no deteriorar rápidamente el aceite
hidráulico.
¡¡¡PELIGRO!!!
El operador no debe abandonar
nunca la máquina abierta con la
carga suspendida.
En caso que deba ausentarse
deberá apoyar la carga en el
suelo y apagar el vehículo.
- 9/58 -
 6 6
REV 02
6.2 - Comment lever la
charge
ATTENTION !!!
Elinguez la charge de façon adé-
quate pour l’empêcher de tomber
ou de s’écarter de la verticale.
Il est interdit de lever une charge
mal équilibrée, mal élinguée ou
élinguée par d’autres moyens que
ceux qui sont prévus, ou encore
de lever du matériel en vrac qui
risquerait de tomber pendant les
manoeuvres.
PM4262 PM4263
Les types de suspensions les plus
simples sont indiqués à la fig. 6.2.1.
Si vous prenez la charge en plu-
sieurs points, ne dépassez pas 90°
d’ouverture entre les câbles oppo-
sés.
Remarque
Augmenter l’angle veut dire multi-
plier de façon excessive l’effort le
long de chaque câble.
- 10/58 -
6.2 - Cómo levantar la carga
¡¡¡ATENCION!!!
Sujetar la carga con medios ade-
cuados, para evitar la caída de la
misma o su desplazamiento de la
vertical.
Está prohibido levantar una carga
mal equilibrada, mal sujetada con
elementos diferentes a los predis-
puestos o con material suelto que
podría caer durante las manio-
bras.
PM4264
fig. 6.2.1
Los tipos de suspensiones más sim-
ples están indicados en la fig. 6.2.1.
Con toma de la carga en varios tra-
mos, no superar los 90° de apertura
entre los cables opuestos.
Nota
Aumentar el ángulo significa multi-
plicar excesivamente el esfuerzo a
lo largo de cada tramo.
4.150.259
REV 02
6.2 - Comment lever la
charge
ATTENTION !!!
Elinguez la charge de façon adé-
quate pour l’empêcher de tomber
ou de s’écarter de la verticale.
Il est interdit de lever une charge
mal équilibrée, mal élinguée ou
élinguée par d’autres moyens que
ceux qui sont prévus, ou encore
de lever du matériel en vrac qui
risquerait de tomber pendant les
manoeuvres.
PM4262 PM4263
Les types de suspensions les plus
simples sont indiqués à la fig. 6.2.1.
Si vous prenez la charge en plu-
sieurs points, ne dépassez pas 90°
d’ouverture entre les câbles oppo-
sés.
Remarque
Augmenter l’angle veut dire multi-
plier de façon excessive l’effort le
long de chaque câble.
- 10/58 -
6.2 - Cómo levantar la carga
¡¡¡ATENCION!!!
Sujetar la carga con medios ade-
cuados, para evitar la caída de la
misma o su desplazamiento de la
vertical.
Está prohibido levantar una carga
mal equilibrada, mal sujetada con
elementos diferentes a los predis-
puestos o con material suelto que
podría caer durante las manio-
bras.
PM4264
fig. 6.2.1
Los tipos de suspensiones más sim-
ples están indicados en la fig. 6.2.1.
Con toma de la carga en varios tra-
mos, no superar los 90° de apertura
entre los cables opuestos.
Nota
Aumentar el ángulo significa multi-
plicar excesivamente el esfuerzo a
lo largo de cada tramo.
4.150.259
 6 6
REV 02 REV 02

6.3 - Signalisations manuelles 6.3 - Señales manuales 6.3 - Signalisations manuelles 6.3 - Señales manuales

Code des signaux au grutier Código de las señales para el Code des signaux au grutier Código de las señales para el
operador de la grúa operador de la grúa

PM4265 PM4269 PM4265 PM4269

Amarrage - Equilibrage et mise sous tension Levage - Mouvement ascensionnel de la Amarrage - Equilibrage et mise sous tension Levage - Mouvement ascensionnel de la
des câbles. main dans le sens d'une spirale. des câbles. main dans le sens d'une spirale.
Amaraje - Equilibración y tensado de los cables. Elevación - Movimiento ascendente de la mano Amaraje - Equilibración y tensado de los cables. Elevación - Movimiento ascendente de la mano
en espiral. en espiral.

PM4266 PM4272 PM4266 PM4272

Translation - Mouvement du bras suivant le Descente ou montée min. - Déplacement Translation - Mouvement du bras suivant le Descente ou montée min. - Déplacement
sens de translation requis. vertical des mains suivant le cas. sens de translation requis. vertical des mains suivant le cas.
Traslación - Movimiento del brazo según el Bajada o subida mínima - Desplazamiento Traslación - Movimiento del brazo según el Bajada o subida mínima - Desplazamiento
sentido de rotación deseado. vertical de las manos según el caso. sentido de rotación deseado. vertical de las manos según el caso.

PM4267 PM4270 PM4267 PM4270

Positionnement - Déplacement horizontal Descente - Mouvement du bras vers le sol. Positionnement - Déplacement horizontal Descente - Mouvement du bras vers le sol.
des mains suivant le besoin. des mains suivant le besoin.
Posicionamiento - Desplazamiento horizontal Bajada - Movimiento del brazo hacia abajo. Posicionamiento - Desplazamiento horizontal Bajada - Movimiento del brazo hacia abajo.
según la necesidad. según la necesidad.

PM4268 PM4271 PM4268 PM4271

Arrêt - Mouvement horizontal du bras à la Arrêt immédiat - Double mouvement hori- Arrêt - Mouvement horizontal du bras à la Arrêt immédiat - Double mouvement hori-
hauteur de la poitrine. zontal du bras à la hauteur de la poitrine. hauteur de la poitrine. zontal du bras à la hauteur de la poitrine.

Parada- Movimiento horizontal del brazo a la Parada inmediata - Movimiento doble Parada- Movimiento horizontal del brazo a la Parada inmediata - Movimiento doble
altura del pecho. horizontal del brazo a la altura del pecho. altura del pecho. horizontal del brazo a la altura del pecho.

fig. 6.3.1 fig. 6.3.1

4.150.259 - 11/58 - 4.150.259 - 11/58 -
 6 6
REV 02
ATTENTION !!!
Quand vous opérez avec l’assis-
tance d’un préposé à l’élingage
des fardeaux, c’est lui qui doit gé-
rer et autoriser les manoeuvres de
la machine en faisant des signaux
manuels à l’opérateur.
L’élingage du fardeau étant ter-
miné, le préposé à l’élingage doit
s’éloigner immédiatement du
rayon d’action de la machine, avant
que le levage se fasse.
- 12/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
Cuando se opera con ayuda
del personal asignado a la su-
jeción de la carga, las manio-
bras de la máquina deben ser
controladas por el mismo y
autorizadas mediante las se-
ñales manuales del operador.
Una vez concluida la sujeción
de la carga y antes de levantar
la misma, la persona asignada
a la sujeción debe alejarse in-
mediatamente del radio de ac-
ción de la máquina.
4.150.259
REV 02
ATTENTION !!!
Quand vous opérez avec l’assis-
tance d’un préposé à l’élingage
des fardeaux, c’est lui qui doit gé-
rer et autoriser les manoeuvres de
la machine en faisant des signaux
manuels à l’opérateur.
L’élingage du fardeau étant ter-
miné, le préposé à l’élingage doit
s’éloigner immédiatement du
rayon d’action de la machine, avant
que le levage se fasse.
- 12/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
Cuando se opera con ayuda
del personal asignado a la su-
jeción de la carga, las manio-
bras de la máquina deben ser
controladas por el mismo y
autorizadas mediante las se-
ñales manuales del operador.
Una vez concluida la sujeción
de la carga y antes de levantar
la misma, la persona asignada
a la sujeción debe alejarse in-
mediatamente del radio de ac-
ción de la máquina.
4.150.259

6.4 - Signification des pla-
ques
6.4.1 - Commandes de la grue
1 2
Deux petites plaques sont installées
à proximité de chaque levier de com-
mande de manutention de la grue,
pour indiquer le mouvement qui s’ac-
tive.
Par exemple, sur le levier de com-
mande du vérin du bras principal
vous pouvez voir les deux plaques
(fig. 6.4.1) disposées verticalement à
proximité du levier.
Si vous tirez le levier vers le haut,
vous activez le mouvement schéma-
tisé sur la plaque “1”, i.e. vous obte-
nez l’ouverture du vérin du bras prin-
cipal et par conséquent le levage du
fardeau.
Si vous baissez le levier, le vérin du
bras principal rentre et le fardeau
descend, comme sur le schéma de la
plaque “2”.
4.150.259
6 6
REV 02
6.4 - Significado de las
placas
6.4.1 - Mandos grúa
fig. 6.4.1
Cerca de cada palanca de mando
de movimiento de la grúa, se en-
cuentran dos tarjetas que indican el
movimiento a activar.
Por ejemplo, en la palanca de man-
do cilindro columna, aparece el par
de tarjetas fig. 6.4.1, dispuestas ver-
ticalmente cerca de dicha palanca.
Accionando la palanca hacia arriba,
se activa el movimiento representa-
do en la tarjeta “1”, es decir se obtie-
ne la extracción del cilindro colum-
na, con la consiguiente elevación de
la carga.
Accionando la palanca hacia abajo,
se obtiene la entrada del cilindro
columna, con la consiguiente baja-
da tal como se representa en la
tarjeta “2”.
- 13/58 -
6.4 - Signification des pla-
ques
6.4.1 - Commandes de la grue
1 2
Deux petites plaques sont installées
à proximité de chaque levier de com-
mande de manutention de la grue,
pour indiquer le mouvement qui s’ac-
tive.
Par exemple, sur le levier de com-
mande du vérin du bras principal
vous pouvez voir les deux plaques
(fig. 6.4.1) disposées verticalement à
proximité du levier.
Si vous tirez le levier vers le haut,
vous activez le mouvement schéma-
tisé sur la plaque “1”, i.e. vous obte-
nez l’ouverture du vérin du bras prin-
cipal et par conséquent le levage du
fardeau.
Si vous baissez le levier, le vérin du
bras principal rentre et le fardeau
descend, comme sur le schéma de la
plaque “2”.
4.150.259
REV 02
6.4 - Significado de las
placas
6.4.1 - Mandos grúa
fig. 6.4.1
Cerca de cada palanca de mando
de movimiento de la grúa, se en-
cuentran dos tarjetas que indican el
movimiento a activar.
Por ejemplo, en la palanca de man-
do cilindro columna, aparece el par
de tarjetas fig. 6.4.1, dispuestas ver-
ticalmente cerca de dicha palanca.
Accionando la palanca hacia arriba,
se activa el movimiento representa-
do en la tarjeta “1”, es decir se obtie-
ne la extracción del cilindro colum-
na, con la consiguiente elevación de
la carga.
Accionando la palanca hacia abajo,
se obtiene la entrada del cilindro
columna, con la consiguiente baja-
da tal como se representa en la
tarjeta “2”.
- 13/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

6.4.2 -Commandes stabilisateurs 6.4.2 - Mandos estabilizadores 6.4.2 -Commandes stabilisateurs 6.4.2 - Mandos estabilizadores

1 2 3 1 2 3

474967 474966 474967 474966

Côté doubles commandes Côté distributeur Côté doubles commandes Côté distributeur
Lado mandos dobles Lado distribuidor Lado mandos dobles Lado distribuidor
fig. 6.4.2 fig. 6.4.2

Le premier levier de l'ensemble dis-
tributeur et de l'ensemble doubles
commandes présente deux plaques
"1" qui indiquent que si le levier est
levé vous pouvez sélectionner les
commandes des vérins stabilisateurs
et si le levier est au centre vous
sélectionner les commandes de la
grue.
Les plaques "2" et "3" sont fixées sur
le distributeur de commande des sta-
bilisateurs.
Pour activer tout mouvement hydrau-
lique des stabilisateurs, tournez le
levier du déviateur et mettez-le dans
la position de l'élément qui est repré-
senté sur les plaques "2" et "3" puis
appuyez ou tirez sur ce levier.
La direction du mouvement est indi-
quée par la couleur de la fléche.
Si vous tirez le levier vers vous, le
vérin sélectionné rentrera et si vous
poussez le levier vers l'intérieur, le
vérin sortira. Pour plus d'explications,
consultez le paragraphe 6.7.2.
En la primera palanca del grupo
distribuidor y del grupo mandos
dobles estàn colocadas las dos tar-
jetas "1" que indican que con la
palanca levantada se seleccionan
los mandos de los cilindros estabili-
zadores y que con palanca en
posiciòn central se seleccionan los
mandos de la grùa. En el distribui-
dor de mando estabilizadores estàn
colocadas las tarjetas "2" y "3".
Para activar cualquier movimiento
hydràulico de los estabilizadores,
girar la palanca del desviador hacia
la posiciòn del elemento represen-
tado en las tarjetas "2" y "3", luego
apretar o estirar dicha palanca.
La direcciòn del movimiento està
indicado por el color de la flecha.
En particular, estirando la palanca
hacia el operador, el cilindro intere-
sado entra empujando la palanca
hacia el interior y el cilindro seleccio-
nado se exrtae. Por ulteriores acla-
raciones, ver pàrrafo 6.7.2.
Le premier levier de l'ensemble dis-
tributeur et de l'ensemble doubles
commandes présente deux plaques
"1" qui indiquent que si le levier est
levé vous pouvez sélectionner les
commandes des vérins stabilisateurs
et si le levier est au centre vous
sélectionner les commandes de la
grue.
Les plaques "2" et "3" sont fixées sur
le distributeur de commande des sta-
bilisateurs.
Pour activer tout mouvement hydrau-
lique des stabilisateurs, tournez le
levier du déviateur et mettez-le dans
la position de l'élément qui est repré-
senté sur les plaques "2" et "3" puis
appuyez ou tirez sur ce levier.
La direction du mouvement est indi-
quée par la couleur de la fléche.
Si vous tirez le levier vers vous, le
vérin sélectionné rentrera et si vous
poussez le levier vers l'intérieur, le
vérin sortira. Pour plus d'explications,
consultez le paragraphe 6.7.2.
En la primera palanca del grupo
distribuidor y del grupo mandos
dobles estàn colocadas las dos tar-
jetas "1" que indican que con la
palanca levantada se seleccionan
los mandos de los cilindros estabili-
zadores y que con palanca en
posiciòn central se seleccionan los
mandos de la grùa. En el distribui-
dor de mando estabilizadores estàn
colocadas las tarjetas "2" y "3".
Para activar cualquier movimiento
hydràulico de los estabilizadores,
girar la palanca del desviador hacia
la posiciòn del elemento represen-
tado en las tarjetas "2" y "3", luego
apretar o estirar dicha palanca.
La direcciòn del movimiento està
indicado por el color de la flecha.
En particular, estirando la palanca
hacia el operador, el cilindro intere-
sado entra empujando la palanca
hacia el interior y el cilindro seleccio-
nado se exrtae. Por ulteriores acla-
raciones, ver pàrrafo 6.7.2.

- 14/58 - 4.150.259 - 14/58 - 4.150.259


6.5 - Individualisation des
parties en mouvement
Vu le danger pouvant dériver d’une
mauvaise commande, nous souhai-
tons attirer l’attention de l’opérateur
sur les parties mobiles de la grue.
Nous allons voir, pour chaque com-
mande, quels composants sont mis
en mouvement et dans quelle direc-
tion.
ATTENTION!!!
Avant de passer à l’utilisation de
la grue, lisez attentivement ce
manuel, en particulier les pres-
criptions reportées au chapitre 2
et les rappels reportés au début
de ce chapitre. N’utilisez pas la
grue tant que vous ne vous êtes
pas parfaitement familiarisé avec
les commandes. Exécutez éven-
tuellement plusieurs manoeuvres
à vide (sans fardeau) avec l’aide
d’un opérateur expert, tant que
vous ne serez pas totalement à
votre aise avec l’appareil.
6.6 - Description du fonction-
nement des commandes
Nous allons voir maintenant la liste,
commande par commande, de
chaque partie de la grue qui s’ac-
tionne et dans quelle direction.
4.150.259
6 6
REV 02
6.5 - Individualización de las
partes en movimiento
Dado el peligro que pude derivar de
un mando errado, llamamos la aten-
ción del operador sobre las partes
móviles de la grúa.
Especialmente se describe, para
cada mando, cuáles componentes
se ponen en movimiento y en qué
dirección.
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de usar la grúa leer aten-
tamente el presente manual, en
particular leer las prescripciones
del capítulo 2 y los consejos del
capítulo presente.
No utilizar la grúa si no se cono-
cen perfectamente los mandos.
En este caso, realizar varias ma-
niobras en vacío (sin carga) asis-
tidos por un operador experto
hasta lograr una plena con-
fidencia con el equipamiento.
6.6 - Descripción del funcio-
namiento de los mandos
A continuación se describe, mando
por mando, qué parte de la grúa se
activa y en cuál dirección.
- 15/58 -
6.5 - Individualisation des
parties en mouvement
Vu le danger pouvant dériver d’une
mauvaise commande, nous souhai-
tons attirer l’attention de l’opérateur
sur les parties mobiles de la grue.
Nous allons voir, pour chaque com-
mande, quels composants sont mis
en mouvement et dans quelle direc-
tion.
ATTENTION!!!
Avant de passer à l’utilisation de
la grue, lisez attentivement ce
manuel, en particulier les pres-
criptions reportées au chapitre 2
et les rappels reportés au début
de ce chapitre. N’utilisez pas la
grue tant que vous ne vous êtes
pas parfaitement familiarisé avec
les commandes. Exécutez éven-
tuellement plusieurs manoeuvres
à vide (sans fardeau) avec l’aide
d’un opérateur expert, tant que
vous ne serez pas totalement à
votre aise avec l’appareil.
6.6 - Description du fonction-
nement des commandes
Nous allons voir maintenant la liste,
commande par commande, de
chaque partie de la grue qui s’ac-
tionne et dans quelle direction.
4.150.259
REV 02
6.5 - Individualización de las
partes en movimiento
Dado el peligro que pude derivar de
un mando errado, llamamos la aten-
ción del operador sobre las partes
móviles de la grúa.
Especialmente se describe, para
cada mando, cuáles componentes
se ponen en movimiento y en qué
dirección.
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de usar la grúa leer aten-
tamente el presente manual, en
particular leer las prescripciones
del capítulo 2 y los consejos del
capítulo presente.
No utilizar la grúa si no se cono-
cen perfectamente los mandos.
En este caso, realizar varias ma-
niobras en vacío (sin carga) asis-
tidos por un operador experto
hasta lograr una plena con-
fidencia con el equipamiento.
6.6 - Descripción del funcio-
namiento de los mandos
A continuación se describe, mando
por mando, qué parte de la grúa se
activa y en cuál dirección.
- 15/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE SORTIE VÉRINS STABILISATEURS COMMANDE SORTIE VÉRINS STABILISATEURS

MANDO EXTENSION CILINDROS ESTABILIZADORES MANDO EXTENSION CILINDROS ESTABILIZADORES

343707 343707

/ Parties en mouvement/Partes en movimiento 343708 / Parties en mouvement/Partes en movimiento 343708

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor
Activation de la commande Activation de la commande
des stabilisateurs des stabilisateurs
Habilitaciòn mandos estabilizadores Habilitaciòn mandos estabilizadores

Activation des commandes Activation des commandes

de la grue de la grue
Habilitaciòn mandos grùa Habilitaciòn mandos grùa
323622 323622

Commandes côté double commande Commandes côté double commande

Mandos lado mando doble Mandos lado mando doble
Activation de la commande Activation de la commande
des stabilisateurs des stabilisateurs
Habilitaciòn mandos estabilizadores Habilitaciòn mandos estabilizadores

Activation des commandes Activation des commandes

de la grue de la grue
Habilitaciòn mandos grùa 343709 Habilitaciòn mandos grùa 343709

fig. 6.6.1 fig. 6.6.1

- 16/58 - 4.150.259 - 16/58 - 4.150.259
 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN DE SORTIE DU BRAS STABILISATEUR DROIT VÉRIN DE SORTIE DU BRAS STABILISATEUR DROIT
CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZADOR DERECHO CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZADOR DERECHO

343710 343710

COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (côté droit) COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (côté droit)
MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho) MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho)
Sortie du bras stabilisa- Sortie du bras stabilisa-
Rentrée du bras stabili- teur droit de la grue Rentrée du bras stabili- teur droit de la grue
sateur droit de la grue Extensión brazo estabi- sateur droit de la grue Extensión brazo estabi-
lizador derecho de la lizador derecho de la
Entrada brazo estabili- grúa Entrada brazo estabili- grúa
zador derecho de la zador derecho de la
grúa A grúa A

A A

474966 474966
323626 323626

fig. 6.6.2 fig. 6.6.2

4.150.259 - 17/58 - 4.150.259 - 17/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN STABILISATEUR DROIT VÉRIN STABILISATEUR DROIT

CILINDRO ESTABILIZADOR DERECHO CILINDRO ESTABILIZADOR DERECHO

343711 343711

COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (côté droit) COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (côté droit)
MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho) MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho)
Descente vérin sta- Descente vérin sta-
bilisateur droit grue bilisateur droit grue
Montée vérin sta- Descenso cilindro esta- Montée vérin sta- Descenso cilindro esta-
bilisateur droit grue bilizador de la grúa bilisateur droit grue bilizador de la grúa
Subida cilindro esta- B Subida cilindro esta- B
bilizador derecho grúa bilizador derecho grúa

B B
474966 323624 474966 323624

fig. 6.6.3 fig. 6.6.3

- 18/58 - 4.150.259 - 18/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE DROIT VÉRIN STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE DROIT

CILINDRO ESTABILIZADOR SUPLEMENTARIO DERECHO CILINDRO ESTABILIZADOR SUPLEMENTARIO DERECHO

PM4283 PM4283

COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (côté droit) COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (côté droit)
MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho) MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho)
Descente vérin stabi- Descente vérin stabi-
lisateur supplémentaire lisateur supplémentaire
droit droit
Descenso cilindro estabiliza- Descenso cilindro estabiliza-
dor suplemen. derecho dor suplemen. derecho
C C

Montée vérin stabilisateur Montée vérin stabilisateur

supplémentaire droit supplémentaire droit
474966 474966
Subida cilindro estabi- Subida cilindro estabi-
lizador suplem. derecho lizador suplem. derecho
323628 323628

fig. 6.6.4 fig. 6.6.4

4.150.259 - 19/58 - 4.150.259 - 19/58 -

 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN SORTIE BRAS STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE DROIT VÉRIN SORTIE BRAS STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE DROIT
CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZ. SUPLEMENTARIO DERECHO CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZ. SUPLEMENTARIO DERECHO

PM4287 PM4287

COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (droit) COMMANDES CÔTÉ DISTRIBUTEUR (droit)

MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho) MANDOS LADO DISTRIBUIDOR (lado derecho)
Sortie stabilisateur Sortie stabilisateur
supplémentaire droit supplémentaire droit
Extensión estabilizador Extensión estabilizador
suplementario derecho suplementario derecho

D D

474966
474966

Rentrée stabilisateur Rentrée stabilisateur

supplém. droit supplém. droit
Entrada estabilizador Entrada estabilizador
suplementario derecho 323630 suplementario derecho 323630

fig. 6.6.5 fig. 6.6.5

- 20/58 - 4.150.259 - 20/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN STABILISATEUR GAUCHE VÉRIN STABILISATEUR GAUCHE

CILINDRO ESTABILIZADOR IZQUIERDO CILINDRO ESTABILIZADOR IZQUIERDO

342712 342712

COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche) COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche)
MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo) MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo)

F F
323631 323631

Descente vérin stabi- Descente vérin stabi-

lisateur gauche grue lisateur gauche grue
Montée vérin sta- Montée vérin sta-
Descenso cilindro esta- bilisateur gauche 474967 Descenso cilindro esta- bilisateur gauche 474967

bilizador izquierdo grúa bilizador izquierdo grúa

Subida cilindro esta- Subida cilindro esta-
bilizador izqu. grúa bilizador izqu. grúa

fig. 6.6.6 fig. 6.6.6

4.150.259 - 21/58 - 4.150.259 - 21/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN SORTIE BRAS STABILISATEUR GAUCHE VÉRIN SORTIE BRAS STABILISATEUR GAUCHE
CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZADOR IZQUIERDO CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZADOR IZQUIERDO

343713 343713

COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche) COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche)
MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo) MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo)
Sortie bras stabilisateur Sortie bras stabilisateur
gauche grue E gauche grue E
Extensión brazo Extensión brazo
estabilizador izquierdo estabilizador izquierdo
grúa grúa

323633 323633

474967 474967
Rentrée bras stabilisateur Rentrée bras stabilisateur
gauche grue gauche grue
Entrada brazo estabilizador Entrada brazo estabilizador
izquierdo grúa izquierdo grúa

fig. 6.6.7 fig. 6.6.7

- 22/58 - 4.150.259 - 22/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE GAUCHE VÉRIN STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE GAUCHE

CILINDRO ESTABILIZADOR SUPLEMENTARIO IZQUIERDO CILINDRO ESTABILIZADOR SUPLEMENTARIO IZQUIERDO

PM4299 PM4299

COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche) COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche)
MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo) MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo)

Descente vérin stabilisateur Descente vérin stabilisateur

supplémentaire gauche supplémentaire gauche
Descenso cilindro estabilizador Descenso cilindro estabilizador
suplementario izquierdo suplementario izquierdo

G G

323636 323636
Montée vérin stabilisateur Montée vérin stabilisateur
474967 supplémentaire gauche 474967 supplémentaire gauche
Subida cilindro estabilizador Subida cilindro estabilizador
suplementario izquierdo suplementario izquierdo

fig. 6.6.8 fig. 6.6.8

4.150.259 - 23/58 - 4.150.259 - 23/58 -

 6 6
REV 02 REV 02

VÉRIN SORTIE BRAS STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE GAUCHE VÉRIN SORTIE BRAS STABILISATEUR SUPPLÉMENTAIRE GAUCHE
CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZ. SUPLEMENTARIO IZQUIERDO CILINDRO EXTENSION BRAZO ESTABILIZ. SUPLEMENTARIO IZQUIERDO

PM42103 PM42103
323637 323637
COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche) COMMANDES CÔTÉ DOUBLE COMMANDE (côté gauche)
MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo) MANDOS LADO MANDO DOBLE (lado izquierdo)
Sortie bras stabilisateur Sortie bras stabilisateur
supplémentaire gauche supplémentaire gauche
Extensión brazo estabilizador Extensión brazo estabilizador
suplementario izquierdo suplementario izquierdo

H H

Rentrée bras stabilisateur Rentrée bras stabilisateur

supplémentaire gauche supplémentaire gauche
474967 474967
Extensión brazo estabilizador Extensión brazo estabilizador
suplementario izquierdo suplementario izquierdo

fig. 6.6.9 fig. 6.6.9

- 24/58 - 4.150.259 - 24/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE ROTATION - MANDO ROTACION COMMANDE ROTATION - MANDO ROTACION

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

343714
Le levier est équipé d'une poignée rouge,
pour sa localisation immédiate
La palanca posee un pomo de color rojo, lo
que permite un reconocimiento veloz de la
misma.
343714
Le levier est équipé d'une poignée rouge,
pour sa localisation immédiate
La palanca posee un pomo de color rojo, lo
que permite un reconocimiento veloz de la
misma.

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor
Rotation horaire Rotation horaire
Rotación horaria Rotación horaria

Rotation anti-horaire Rotation anti-horaire

Rotación antihoraria Rotación antihoraria
323640 323640

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Rotation horaire Rotation horaire

Rotación horaria Rotación horaria

Rotation anti-horaire Rotation anti-horaire 343715

343715
Rotación antihoraria Rotación antihoraria

fig. 6.6.10 fig. 6.6.10

4.150.259 - 25/58 - 4.150.259 - 25/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE VERIN DU BRAS - MANDO CILINDRO COLUMNA COMMANDE VERIN DU BRAS - MANDO CILINDRO COLUMNA

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

343716 343716

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor
Descente vérin du bras Descente vérin du bras
Descenso cilindro columna Descenso cilindro columna

Montée vérin du bras Montée vérin du bras

Subida cilindro columna Subida cilindro columna
323642 323642

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble
Descente vérin du bras Descente vérin du bras
Descenso cilindro columna Descenso cilindro columna

Montée vérin du bras Montée vérin du bras

343717 343717
Subida cilindro columna Subida cilindro columna

fig. 6.6.11 fig. 6.6.11

- 26/58 - 4.150.259 - 26/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE VERIN 1er BRAS ARTICULE - MANDO CILINDRO 1º BRAZO ARTICULADO COMMANDE VERIN 1er BRAS ARTICULE - MANDO CILINDRO 1º BRAZO ARTICULADO

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

343718 343718

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor
er
Descente vérin 1 bras articulé Descente vérin 1er bras articulé
Descenso cilindro 1º brazo articulado Descenso cilindro 1º brazo articulado

Montée vérin 1er bras articulé Montée vérin 1er bras articulé
323644
Subida cilindro 1º brazo articulado 323644
Subida cilindro 1º brazo articulado

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Descente vérin 1er bras articulé Descente vérin 1er bras articulé
Descenso cilindro 1º brazo articul. Descenso cilindro 1º brazo articul.

Montée vérin 1er bras articulé Montée vérin 1er bras articulé
Subida cilindro 1º brazo articulado Subida cilindro 1º brazo articulado
343719 343719

fig. 6.6.12 fig. 6.6.12

4.150.259 - 27/58 - 4.150.259 - 27/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE VERIN SORTIE DES BRAS COMMANDE VERIN SORTIE DES BRAS
MANDO CILINDRO EXTENSION BRAZOS MANDO CILINDRO EXTENSION BRAZOS

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimientos Partes en movimientos

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor
Sortie du bras Sortie du bras
Salida brazo Salida brazo

Rentrée du bras Rentrée du bras

Entrada brazo Entrada brazo
323646 323646

Commandes côté Commandes côté

double commande Sortie du bras double commande Sortie du bras
Mandos lado Salida brazo Mandos lado Salida brazo
mando doble mando doble

Rentrée du bras Rentrée du bras

343721 343721
Entrada brazo Entrada brazo

fig. 6.6.13 fig. 6.6.13

- 28/58 - 4.150.259 - 28/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE 1ère ACTIVATION-TREUIL COMMANDE 1ère ACTIVATION-TREUIL

MANDO 1° ACTIVACION - CABRESTANTE MANDO 1° ACTIVACION - CABRESTANTE

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

343722 343722

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuIdor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuIdor
Descente du crochet Descente du crochet
Descenso gancho Descenso gancho

Montée du crochet Montée du crochet

Subida gancho Subida gancho
323647 323647

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Descente du crochet Descente du crochet

Descenso gancho Descenso gancho

Montée du crochet Montée du crochet

343723 343723
Subida gancho Subida gancho
fig. 6.6.14 fig. 6.6.14
4.150.259 - 29/58 - 4.150.259 - 29/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE 1ère ACTIVATION-ARTICULATION DE COMMANDE 1ère ACTIVATION-ARTICULATION DE

343724 LA FLECHE 343724 LA FLECHE
MANDO 1° ACTIVACION -ARTICULACION ANTENA MANDO 1° ACTIVACION -ARTICULACION ANTENA

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuIdor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuIdor
Fermeture de la flèche Fermeture de la flèche
Cierre antena Cierre antena

Ouverture de la flèche Ouverture de la flèche

323647
Abertura antena 323647
Abertura antena
Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Fermeture de la flèche Fermeture de la flèche

Cierre antena Cierre antena

Ouverture de la flèche Ouverture de la flèche

343723 343723
Abertura antena Abertura antena
fig. 6.6.15 fig. 6.6.15
- 30/58 - 4.150.259 - 30/58 - 4.150.259
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE 1ère ACTIVATION COMMANDE 1ère ACTIVATION

Pince/Polype/Benne Pince/Polype/Benne

MANDO 1° ACTIVACION MANDO 1° ACTIVACION

Pinza/Cuchara/Tenaza de extracción Pinza/Cuchara/Tenaza de extracción

Parties en mouvment Parties en mouvment

Partes en movimiento Partes en movimiento

343725 343725

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor
Ouverture outil Ouverture outil
Abertura herramienta Abertura herramienta

Fermeture outil Fermeture outil

Cierre herramienta Cierre herramienta
323647 323647

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble
Ouverture outil Ouverture outil
Abertura herramienta Abertura herramienta

Fermeture outil Fermeture outil

343723 343723
Cierre herramienta Cierre herramienta
fig. 6.6.16 fig. 6.6.16
4.150.259 - 31/58 - 4.150.259 - 31/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE 2ème ACTIVATION- COMMANDE 2ème ACTIVATION-

SORTIE BRAS FLECHE SORTIE BRAS FLECHE
MANDO 2° ACTIVACION-EXTENSION MANDO 2° ACTIVACION-EXTENSION
BRAZOS ANTENA BRAZOS ANTENA

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

17128 17128

Commandes côté distributeur Commandes côté distributeur

Mandos lado distribuidor Mandos lado distribuidor
Sortie des bras flèche Sortie des bras flèche
Extensión brazos antena Extensión brazos antena

Rentrée des bras flèche Rentrée des bras flèche

323649
Entrada brazo antena 323649
Entrada brazo antena

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Sortie des bras flèche Sortie des bras flèche

Extensión brazos antena Extensión brazos antena

Rentrée des bras flèche Rentrée des bras flèche

343726 343726
Entrada brazo antena Entrada brazo antena

fig. 6.6.17 fig. 6.6.17

- 32/58 - 4.150.259 - 32/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDE 2ème ACTIVATION - TOURNEUR COMMANDE 2ème ACTIVATION - TOURNEUR

MANDO 2° ACTIVACION - ROTADOR MANDO 2° ACTIVACION - ROTADOR

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento

343727 343727

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuidor

Rotation horaire outil Rotation horaire outil

Rotación horaria Rotación horaria
herramienta herramienta

Rotation anti-horaire outil Rotation anti-horaire outil

Rotación antihoraria Rotación antihoraria
herramienta herramienta
323649 323649

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Rotation horaire outil Rotation horaire outil

Rotación horaria herramienta Rotación horaria herramienta

Rotation anti-horaire outil Rotation anti-horaire outil

343726 343726
Rotación antihoraria herramienta Rotación antihoraria herramienta

fig. 6.6.18 fig. 6.6.18

4.150.259 - 33/58 - 4.150.259 - 33/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

COMMANDO 3a ACTIVATION-FLECHE COMMANDO 3a ACTIVATION-FLECHE

AVEC TREUIL AVEC TREUIL
MANDO 3° ACTIVACION - ANTENA CON MANDO 3° ACTIVACION - ANTENA CON
CABRESTANTE CABRESTANTE

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento
343728 343728

Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuIdor Commandes côté distributeur - Mandos lado distribuIdor

Descente du crochet Descente du crochet

Descenso gancho Descenso gancho

Montée du crochet Montée du crochet

Subida gancho Subida gancho
323650 323650

Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble Commandes côté double commande - Mandos lado mando doble

Descente du crochet Descente du crochet

Descenso gancho Descenso gancho

Montée du crochet Montée du crochet

343729 Subida gancho 343729 Subida gancho
fig. 6.6.19 fig. 6.6.19
- 34/58 - 4.150.259 - 34/58 - 4.150.259

6.7 - Comment ouvrir et
refermer la grue
ATTENTION!!!
Si vous utilisez la grue sans la
flèche, l'inclinaison de l'ensem-
ble grue-véhicule peut atteindre
une valeur nominale maximum
de 5°.
Dans ce cas, vous devez instal-
ler une valve de blocage sur la
rotation afin d'éviter que l'opéra-
teur perde le contrôle de la ma-
chine.
Si vous utilisez la grue dans ces
conditions, vérifiez constamment
la stabilité du véhicule et faites
particulièment attention aux
mouvements de rotation qui ris-
quent de faire capoter l'ensem-
ble.
Pour plus de renseignements,
adressez-vous au service assis-
tance technique le plus proche.
Si vous utilisez la grue avec la
flèche, stabilisez et nivelez l'en-
semble de manière à toujours
travailler sur un plan horizontal.
4.150.259
6 6
REV 02
6.7- Como abrir y cerrar la
grúa
ATTENTION!!!
En caso que se utilize sólo la grúa
base sin la antena, se admite una
inclinación de la configuración
grúa-vehículo con valor máx. no-
minal de 5°.
En este caso hace falta instalar la
válvula de bloqueo sobre la rota-
ción, a fin de que el operador no
pierda el control de la máquina.
Empleando la grúa en estas con-
diciones, se debe siempre com-
probar la estabilidad del vehículo;
sobretoto hay que tener cuidado
con los movimientos de rotación
que podrían causar el vuelco del
equipam.
P ara saber mayores aclara-
ciones se ruega consultar el servi-
cio de asistencia más cercano.
En caso que se utilize la grúa
equipada con antena, hay que
estabilizar y nivelar la configura-
ción grúa-vehículo para que se
trabaje siempre sobre un plano
horizontal.
- 35/58 -
6.7 - Comment ouvrir et
refermer la grue
ATTENTION!!!
Si vous utilisez la grue sans la
flèche, l'inclinaison de l'ensem-
ble grue-véhicule peut atteindre
une valeur nominale maximum
de 5°.
Dans ce cas, vous devez instal-
ler une valve de blocage sur la
rotation afin d'éviter que l'opéra-
teur perde le contrôle de la ma-
chine.
Si vous utilisez la grue dans ces
conditions, vérifiez constamment
la stabilité du véhicule et faites
particulièment attention aux
mouvements de rotation qui ris-
quent de faire capoter l'ensem-
ble.
Pour plus de renseignements,
adressez-vous au service assis-
tance technique le plus proche.
Si vous utilisez la grue avec la
flèche, stabilisez et nivelez l'en-
semble de manière à toujours
travailler sur un plan horizontal.
4.150.259
REV 02
6.7- Como abrir y cerrar la
grúa
ATTENTION!!!
En caso que se utilize sólo la grúa
base sin la antena, se admite una
inclinación de la configuración
grúa-vehículo con valor máx. no-
minal de 5°.
En este caso hace falta instalar la
válvula de bloqueo sobre la rota-
ción, a fin de que el operador no
pierda el control de la máquina.
Empleando la grúa en estas con-
diciones, se debe siempre com-
probar la estabilidad del vehículo;
sobretoto hay que tener cuidado
con los movimientos de rotación
que podrían causar el vuelco del
equipam.
P ara saber mayores aclara-
ciones se ruega consultar el servi-
cio de asistencia más cercano.
En caso que se utilize la grúa
equipada con antena, hay que
estabilizar y nivelar la configura-
ción grúa-vehículo para que se
trabaje siempre sobre un plano
horizontal.
- 35/58 -
 6 6
REV 02
6.7.1 - Predisposition du véhicule
PM42130
fig. 6.7.1
1 Bloquez le véhicule dans la
position qui convient le mieux,
tirez le frein de stationne-
ment et mettez les cales
sous les roues motrices (fig.
6.7.1).
Insérez la prise de force à
2 2 mediante el conmutador neu-
l'aide du déviateur pneumati-
que (normalement dans la ca-
bine) en actionnant l'embra-
yage (fig. 6.7.2).
En cas d'embrayage mécani-
que, le levier est derrière le
poste de conduite. Vérifiez si
le voyant rouge s’est allumé
sur le tableau de commande
page 10/12 - chap. 5 (si pré-
sente).
- 36/58 -
6.7.1 - Predisposición del vehículo
PM42131
fig. 6.7.2
Bloquear el vehículo en la
1 1
posición más conveniente
con el freno de estaciona-
miento y meter las cuñas
bajo las ruedas motrices (fig.
6.7.1).
Conectar la toma de fuerza
mático correspondiente (nor-
malmente en cabina) accionan-
do el embrague (fig. 6.7.2). En
caso de acoplamiento mecáni-
co, la palanca está detrás del
puesto de conducción. Con-
trolar que se encienda el testi-
go rojo ubicado en el tablero de
mandos pág. 10/12 cáp. 5 (si
presente).
4.150.259
REV 02
6.7.1 - Predisposition du véhicule
PM42130
fig. 6.7.1
Bloquez le véhicule dans la
position qui convient le mieux,
tirez le frein de stationne-
ment et mettez les cales
sous les roues motrices (fig.
6.7.1).
Insérez la prise de force à
2 2 mediante el conmutador neu-
l'aide du déviateur pneumati-
que (normalement dans la ca-
bine) en actionnant l'embra-
yage (fig. 6.7.2).
En cas d'embrayage mécani-
que, le levier est derrière le
poste de conduite. Vérifiez si
le voyant rouge s’est allumé
sur le tableau de commande
page 10/12 - chap. 5 (si pré-
sente).
- 36/58 -
6.7.1 - Predisposición del vehículo
PM42131
fig. 6.7.2
Bloquear el vehículo en la
1
posición más conveniente
con el freno de estaciona-
miento y meter las cuñas
bajo las ruedas motrices (fig.
6.7.1).
Conectar la toma de fuerza
mático correspondiente (nor-
malmente en cabina) accionan-
do el embrague (fig. 6.7.2). En
caso de acoplamiento mecáni-
co, la palanca está detrás del
puesto de conducción. Con-
trolar que se encienda el testi-
go rojo ubicado en el tablero de
mandos pág. 10/12 cáp. 5 (si
presente).
4.150.259

Remarque
En cas de grand froid et pendant
l'hiver, nous conseillons de faire
marcher la pompe quelques instants
avant de commencer à travailler
avec la grue, pour que l'huile hy-
draulique atteigne la bonne tempé-
rature d'exercise.
6.7.2 - Mise en œuvre des stabili-
sateur
Ce modèle est équipé des comman-
des pour la mise en œuvre des sta-
bilisateurs uniquement du côté du
stabilisateur correspondant pour
permettre à l’opérateur de contrôler
visuellement où reposent les stabili-
sateurs.
- Mise en service des stabilisa-
teurs (côté distributeur)
PM42132
4.150.259
6 6
REV 02
Nota
En presencia de climas fríos y du-
rante la estación invernal, se acon-
seja esperar algunos instantes con
la bomba en movimiento antes de
comenzar a operar con la grúa, per-
mitiendo al aceite hidráulico alcan-
zar la temperatura de trabajo.
6.7.2 - Puesta en obra de los esta-
bilizadores
Sobre esto modelo poseen los man-
dos para la puesta en obra de los
estabilizadores sólo del lado del es-
tabilizador relativo, para permitir al
operador controlar visualmente don-
de se apoyan los estabilizadores.
- Puesta en obra de los esta-
bilizadores (lado distribuidor)
323651
fig. 6.7.3
- 37/58 -
Remarque
En cas de grand froid et pendant
l'hiver, nous conseillons de faire
marcher la pompe quelques instants
avant de commencer à travailler
avec la grue, pour que l'huile hy-
draulique atteigne la bonne tempé-
rature d'exercise.
6.7.2 - Mise en œuvre des stabili-
sateur
Ce modèle est équipé des comman-
des pour la mise en œuvre des sta-
bilisateurs uniquement du côté du
stabilisateur correspondant pour
permettre à l’opérateur de contrôler
visuellement où reposent les stabili-
sateurs.
- Mise en service des stabilisa-
teurs (côté distributeur)
PM42132
4.150.259
REV 02
Nota
En presencia de climas fríos y du-
rante la estación invernal, se acon-
seja esperar algunos instantes con
la bomba en movimiento antes de
comenzar a operar con la grúa, per-
mitiendo al aceite hidráulico alcan-
zar la temperatura de trabajo.
6.7.2 - Puesta en obra de los esta-
bilizadores
Sobre esto modelo poseen los man-
dos para la puesta en obra de los
estabilizadores sólo del lado del es-
tabilizador relativo, para permitir al
operador controlar visualmente don-
de se apoyan los estabilizadores.
- Puesta en obra de los esta-
bilizadores (lado distribuidor)
323651
fig. 6.7.3
- 37/58 -
 6 6
REV 02
323652
Pour débloquer le bras, tour-
1 1 bloqueo de los brazos estabiliza-
nez le levier "1" du blocage des
bras stabilisateurs et placez-le
sur la position "A" (fig. 6.7.3).
Mettre le levier “L” sur “A” et le
pousser dans le sens de la
flèche “1” pour commander la
sortie latérale du bras stabili-
sateur droit de la grue.
Quand la course est presque
à la fin , remplacez le levier "1"
sur la position "B" de blocage.
Si vous ouvrez le bras jus-
qu'au bout, veillez à bien blo-
quer la goupille dans son trou
sur le bras stabilisateur.
Remarque
L’ouverture maximum des bras
stabilisateurs est la seule position
capable d’assurer le maximum de
stabilité au véhicule ainsi que la plus
grande sécurité (fig. 6.7.3).
Mettre le levier “L” sur “B” et le
2 pousser dans le sens de la flè-
che “1” pour commander la
descente du vérin stabilisateur
droit de la grue (fig. 6.7.4).
- 38/58 -
F F
C C
G D
A B
474966
fig. 6.7.4
Intervenir sobre la palanca "1" de
dores y rotarla hasta la posición
"A" de desbloqueo del brazo (fig.
6.7.3). Rotar la palanca “L” hasta
la posición “A” y empujarla en el
sentido de la flecha “1” para man-
dar extensión lateral del brazo es-
tabilizador derecho de la grúa.
Una vez que la carrera esté casi
terminada, posiciónar nuevamen-
te la palanca "1" en la posición "B"
de bloqueo. Con la extensión
completa del brazo, asegurarse
que se haya producido el bloqueo
del perno en el agujero relativo del
brazo estabilizador.
Nota
La posición de apertura máxima de
los brazos estabilizadores es la única
que puede garantizar la máxima
estabilidad del vehículo y la mayor
seguridad (fig. 6.7.3).
Rotar la palanca “L” hasta la
2 posición “B” y empujarla en el
sentido de la flecha “1” para
mandar la bajada del cilindro
estabilizador derecho de la
grúa.
4.150.259
REV 02
323652
Pour débloquer le bras, tour-
1 1 bloqueo de los brazos estabiliza-
nez le levier "1" du blocage des
bras stabilisateurs et placez-le
sur la position "A" (fig. 6.7.3).
Mettre le levier “L” sur “A” et le
pousser dans le sens de la
flèche “1” pour commander la
sortie latérale du bras stabili-
sateur droit de la grue.
Quand la course est presque
à la fin , remplacez le levier "1"
sur la position "B" de blocage.
Si vous ouvrez le bras jus-
qu'au bout, veillez à bien blo-
quer la goupille dans son trou
sur le bras stabilisateur.
Remarque
L’ouverture maximum des bras
stabilisateurs est la seule position
capable d’assurer le maximum de
stabilité au véhicule ainsi que la plus
grande sécurité (fig. 6.7.3).
Mettre le levier “L” sur “B” et le
2 pousser dans le sens de la flè-
che “1” pour commander la
descente du vérin stabilisateur
droit de la grue (fig. 6.7.4).
- 38/58 -
G D
A B
474966
fig. 6.7.4
Intervenir sobre la palanca "1" de
dores y rotarla hasta la posición
"A" de desbloqueo del brazo (fig.
6.7.3). Rotar la palanca “L” hasta
la posición “A” y empujarla en el
sentido de la flecha “1” para man-
dar extensión lateral del brazo es-
tabilizador derecho de la grúa.
Una vez que la carrera esté casi
terminada, posiciónar nuevamen-
te la palanca "1" en la posición "B"
de bloqueo. Con la extensión
completa del brazo, asegurarse
que se haya producido el bloqueo
del perno en el agujero relativo del
brazo estabilizador.
Nota
La posición de apertura máxima de
los brazos estabilizadores es la única
que puede garantizar la máxima
estabilidad del vehículo y la mayor
seguridad (fig. 6.7.3).
Rotar la palanca “L” hasta la
2 posición “B” y empujarla en el
sentido de la flecha “1” para
mandar la bajada del cilindro
estabilizador derecho de la
grúa.
4.150.259
 6 6
REV 02 REV 02

ATTENTION!!! ¡¡¡ATENCION!!! ATTENTION!!! ¡¡¡ATENCION!!!

La stabilisation optimale s’ob-
tient lorsque le vérin stabilisa-
teur décharge partiellement la
suspension du véhicule sans
soulever les roues du sol.
De cette manière les effets élas-
tiques des suspensions du ca-
mion qui risquent de le faire bas-
culer sont annulés.
A chaque fois que vous mettez
les stabilisateurs en service,
vérifiez toujours le nivelage du
camion à l’aide des niveaux
à bulle d’air (“1” et “2” fig. 6.7.5).
Pour utiliser la grue cor-
rectement, la bulle d’air ne doit
pas dépasser le premier cercle,
qui indique que plan de travail
est en pente de 1° par rapport au
plan horizontal.
La estabilización óptima se ob-
tiene cuando el cilindro estabili-
zador descarga parcialmente la
suspensión del vehículo pero sin
separar las ruedas de la tierra.
De esta manera se anulan los
efectos elásticos de las suspen-
siones del camión que pueden
causar el vuelco.
Cada vez que se ejecuta la pues-
ta en obra de los estabilizadores,
controlar siempre la nivelación
del camión, empleando los nive-
les a burbuja de aire (“1” y “2” fig.
6.7.5).
Para optimizar el uso de la grúa,
la burbuja no debe superar el
primer círculo, índice de 1° de
pendiente del plano de trabajo
respecto al plano horizontal.
La stabilisation optimale s’ob-
tient lorsque le vérin stabilisa-
teur décharge partiellement la
suspension du véhicule sans
soulever les roues du sol.
De cette manière les effets élas-
tiques des suspensions du ca-
mion qui risquent de le faire bas-
culer sont annulés.
A chaque fois que vous mettez
les stabilisateurs en service,
vérifiez toujours le nivelage du
camion à l’aide des niveaux
à bulle d’air (“1” et “2” fig. 6.7.5).
Pour utiliser la grue cor-
rectement, la bulle d’air ne doit
pas dépasser le premier cercle,
qui indique que plan de travail
est en pente de 1° par rapport au
plan horizontal.
La estabilización óptima se ob-
tiene cuando el cilindro estabili-
zador descarga parcialmente la
suspensión del vehículo pero sin
separar las ruedas de la tierra.
De esta manera se anulan los
efectos elásticos de las suspen-
siones del camión que pueden
causar el vuelco.
Cada vez que se ejecuta la pues-
ta en obra de los estabilizadores,
controlar siempre la nivelación
del camión, empleando los nive-
les a burbuja de aire (“1” y “2” fig.
6.7.5).
Para optimizar el uso de la grúa,
la burbuja no debe superar el
primer círculo, índice de 1° de
pendiente del plano de trabajo
respecto al plano horizontal.

323654 323654 343744

343744

fig. 6.7.5 fig. 6.7.5

4.150.259 - 39/58 - 4.150.259 - 39/58 -

 6 6
REV 02 REV 02

3 Tournez le levier “1” (fig. 6.7.6)
vers le haut pour débloquez le
bras stabilisateur supplémen-
taire droit.
3 Desbloquear el brazo esta-
bilizador suplementario de-
recho girando la correspon-
diente palanca “1” (fig. 6.7.6)
hacia arriba.
3 Tournez le levier “1” (fig. 6.7.6)
vers le haut pour débloquez le
bras stabilisateur supplémen-
taire droit.
3 Desbloquear el brazo esta-
bilizador suplementario de-
recho girando la correspon-
diente palanca “1” (fig. 6.7.6)
hacia arriba.

A- Position de sortie du bras sta- A - Posición de extensión brazo A- Position de sortie du bras sta- A - Posición de extensión brazo
bilisateur estabilizador bilisateur estabilizador

B- Position de blocage du bras B - Posición de bloqueo del brazo B- Position de blocage du bras B - Posición de bloqueo del brazo
stabilisateur stabilisateur

1 1

PM42136 PM42136
fig. 6.7.6 fig. 6.7.6

- 40/58 - 4.150.259 - 40/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

F F

C C

G D G D

A B A B

323652 474966 323652 474966

fig. 6.7.7 fig. 6.7.7

4 Tournez le levier “L” sur la po-
sition "D" et la pousser dans le
sens indiqué par la flèche “1”
(fig. 6.7.7) pour commander la
sortie latérale du bras stabili-
sateur supplémentaire droit.
4 Rotar la palanca “L” en la
posicion "D" y empujarla en el
sentido indicado por la flecha
“1” (fig. 6.7.7) para mandar la
extensión lateral del brazo es-
tabilizador suplemen. derecho.
4 Tournez le levier “L” sur la po-
sition "D" et la pousser dans le
sens indiqué par la flèche “1”
(fig. 6.7.7) pour commander la
sortie latérale du bras stabili-
sateur supplémentaire droit.
4 Rotar la palanca “L” en la
posicion "D" y empujarla en el
sentido indicado por la flecha
“1” (fig. 6.7.7) para mandar la
extensión lateral del brazo es-
tabilizador suplemen. derecho.

5 Cette manoeuvre étant termi-
née, ramenez le levier “1” fig.
6.7.6 sur la position “B” pour
assurer le blocage du bras
dans sa position de travail.
5 Una vez terminada la manio-
bra de extensión, colocar la pa-
lanca “1” fig. 6.7.6 en la pos. “B”
para garantizar el bloqueo del
brazo en la posición de trabajo.
5 Cette manoeuvre étant termi-
née, ramenez le levier “1” fig.
6.7.6 sur la position “B” pour
assurer le blocage du bras
dans sa position de travail.
5 Una vez terminada la manio-
bra de extensión, colocar la pa-
lanca “1” fig. 6.7.6 en la pos. “B”
para garantizar el bloqueo del
brazo en la posición de trabajo.

6 Tournez le levier “L” sur la po-
sition "C" et la pousser dans le
sens indiqué par la flèche “1”
(fig. 6.7.7) pour commander la
descente du vérin stabilisateur
supplementaire droit.
6 Rotar la palanca “L” en la
posicion "D" y empujarla en el
sentido indicado por la flecha
“1” (fig. 6.7.7) para mandar el
descenso del cilindro esta-
bilizador suplementario de-
recho.
6 Tournez le levier “L” sur la po-
sition "C" et la pousser dans le
sens indiqué par la flèche “1”
(fig. 6.7.7) pour commander la
descente du vérin stabilisateur
supplementaire droit.
6 Rotar la palanca “L” en la
posicion "D" y empujarla en el
sentido indicado por la flecha
“1” (fig. 6.7.7) para mandar el
descenso del cilindro esta-
bilizador suplementario de-
recho.

4.150.259 - 41/58 - 4.150.259 - 41/58 -

 6 6
REV 02
- Mise en service des stabilisa-
teurs côté double commande
323655
343747
Pour débloquer le bras, tour-
1 1
nez le levier "1" du blocage des
bras stabilisateurs et placez-le
sur la position "A".
Mettre le levier “L” sur “E” et le
pousser dans le sens de la
flèche “1” pour commander la
sortie latérale du bras stabili-
sateur gauche de la grue.
- 42/58 -
- Puesta en obra de los estabi-
lizadores lado mando doble
E F
C H
G G
B B
47467
fig. 6.7.8
Intervenir sobre la palanca "1" de
bloqueo de los brazos estabiliza-
dores y rotarla hasta la posición
"A" de desbloqueo del brazo.
Rotar la palanca “L” hasta la posi-
ción “E” y empujarla en el sentido
de la flecha “1” para mandar ex-
tensión lateral del brazo estabili-
zador izquierdo de la grúa.
4.150.259
REV 02
- Mise en service des stabilisa-
teurs côté double commande
323655
343747
Pour débloquer le bras, tour-
1 nez le levier "1" du blocage des
bras stabilisateurs et placez-le
sur la position "A".
Mettre le levier “L” sur “E” et le
pousser dans le sens de la
flèche “1” pour commander la
sortie latérale du bras stabili-
sateur gauche de la grue.
- 42/58 -
- Puesta en obra de los estabi-
lizadores lado mando doble
E F
C H
47467
fig. 6.7.8
Intervenir sobre la palanca "1" de
1 bloqueo de los brazos estabiliza-
dores y rotarla hasta la posición
"A" de desbloqueo del brazo.
Rotar la palanca “L” hasta la posi-
ción “E” y empujarla en el sentido
de la flecha “1” para mandar ex-
tensión lateral del brazo estabili-
zador izquierdo de la grúa.
4.150.259

2 Tournez le levier "L" sur la
position “F” dans la direction
de la flèche “1” (fig. 6.7.8) pour
faire descendre le vérin stabili-
sateur gauche de la grue.
3 Debloquez le bras stabilisa-
teur supplementaire en tour-
nant le levier “1” (fig. 6.7.6)
vers le haut.
4 Tournez le levier "L" sur la
position “H” dans la direction
de la flèche “1” (fig. 6.7.8) pour
faire sortir latéralement le bras
stabilisateur supplémentaire
gauche.
La manoeuvre étant terminée,
5 5 Una vez terminada la ma-
ramenez le levier "1" (fig.
6.7.6) sur la position "B" pour
assurer le blocage du bras
dans sa position de travail.
6 Tournez le levier "L" sur la
position “G” dans la direction
de la flèche “1” (fig. 6.7.8) pour
faire descendre le vérin stabili-
sateur supplémentaire gau-
che.
La stabilisation de l’installation étant
ainsi correctement effectuée, vous
pouvez ouvrir la grue.
4.150.259
6 6
REV 02
2 Rotar la palanca “L” en la
posicion "F" y empujarla en el
sentido de la flecha “1” (fig.
6.7.8) para activar el descenso
del cilindro estabilizador suple-
mentario izquierdo.
Desbloquear el brazo esta-
3 bilizador suplementario izquier-
do girando la palanca “1” (fig.
6.7.6) hacia arriba.
4 Rotar la palanca “L” en la
posicion "H" y empujarla en el
sentido de la flecha “1” (fig.
6.7.8) para activar la extensión
lateral del brazo estabilizador
suplementario izquierdo.
niobra, colocar la palanca “1”
(fig. 6.7.6) en la posición “B”,
para garantizar el bloqueo del
brazo en posición de trabajo.
6 Rotar la palanca “L” en la
posicion "G" y empujarla en el
sentido de la flecha “1” para
activar el descenso del cilindro
estabilizador suplementario iz-
quierdo (fig. 6.7.8).
De esta manera se ha realizado co-
rrectamente la estabilización del
equipamiento, y puede procederse
a la apertura de la grúa.
- 43/58 -
2 Tournez le levier "L" sur la
position “F” dans la direction
de la flèche “1” (fig. 6.7.8) pour
faire descendre le vérin stabili-
sateur gauche de la grue.
3 Debloquez le bras stabilisa-
teur supplementaire en tour-
nant le levier “1” (fig. 6.7.6)
vers le haut.
4 Tournez le levier "L" sur la
position “H” dans la direction
de la flèche “1” (fig. 6.7.8) pour
faire sortir latéralement le bras
stabilisateur supplémentaire
gauche.
La manoeuvre étant terminée,
5 5 Una vez terminada la ma-
ramenez le levier "1" (fig.
6.7.6) sur la position "B" pour
assurer le blocage du bras
dans sa position de travail.
6 Tournez le levier "L" sur la
position “G” dans la direction
de la flèche “1” (fig. 6.7.8) pour
faire descendre le vérin stabili-
sateur supplémentaire gau-
che.
La stabilisation de l’installation étant
ainsi correctement effectuée, vous
pouvez ouvrir la grue.
4.150.259
REV 02
2 Rotar la palanca “L” en la
posicion "F" y empujarla en el
sentido de la flecha “1” (fig.
6.7.8) para activar el descenso
del cilindro estabilizador suple-
mentario izquierdo.
Desbloquear el brazo esta-
3 bilizador suplementario izquier-
do girando la palanca “1” (fig.
6.7.6) hacia arriba.
4 Rotar la palanca “L” en la
posicion "H" y empujarla en el
sentido de la flecha “1” (fig.
6.7.8) para activar la extensión
lateral del brazo estabilizador
suplementario izquierdo.
niobra, colocar la palanca “1”
(fig. 6.7.6) en la posición “B”,
para garantizar el bloqueo del
brazo en posición de trabajo.
6 Rotar la palanca “L” en la
posicion "G" y empujarla en el
sentido de la flecha “1” para
activar el descenso del cilindro
estabilizador suplementario iz-
quierdo (fig. 6.7.8).
De esta manera se ha realizado co-
rrectamente la estabilización del
equipamiento, y puede procederse
a la apertura de la grúa.
- 43/58 -
 6 6
REV 02
6.7.3 Mise en oeuvre des stabilis.
avec attache des vérins sta-
bilisateurs à position orien-
table
- Les bras stabilisateurs sortis, enle-
vez la goupille "1" (fig. 6.7.9) et
ôtez l'axe de blocage "2".
- Tourner le vérin "3" jusqu'à la posi-
tion verticale et introduisez de nou-
veau l'axe "2" dans son trou. Enfin,
replacez la goupille de sécurité "1".
PM1255
ATTENTION!!!
Faites attention à la rotation du vérin
stabilisateur. Le vérin stabilisateur,
sous l'effet de son propre poids, a
tendance à se placer verticalement.
Accompagnez-le dans son mouve-
ment pour éviter d'heurter les pla-
ques d'appui. Une fois que vous avez
trouvé la verticalité correcte du vérin,
n'oubliez pas, en plus de l'axe de
fixage "2", de toujours introduire la
goupille de sécurité "1" pour empê-
cher que l'axe se dégage et fasse
culbuter le véhicule.
- 44/58 -
6.7.3 Puesta en obra de los esta-
biliz. grúa con acoplamien-
to de los cilindros estabili-
zadores en pos. orientable
- Extendiendo los brazos estabiliza-
dores, retirar el pasador "1" (fig.
6.7.9) y extender el perno de blo-
queo "2".
- Rotar el cilindro "3" hasta la posición
vertical y poner nuevamente el per-
no "2" en el respectivo agujero. Po-
ner nuevamente el pasador de se-
guridad "1".
fig. 6.7.9
ATENCION!!!
Prestar atención a la rotación del
cilindro estabilizador, que por efecto
de su peso, tiende a ubicarse verti-
calmente. Acompañarlo en su movi-
miento de rotación, para evitar gol-
pes contra la palancas de apoyo.
Una vez encontrada la verticalidad
correcta del cilindro, además del
perno de fijación "2" acordarse siem-
pre de introducir el alfiler de seguri-
dad "1", para no provocar la extrac-
ción del perno, evitando de este
modo el volcado del vehículo.
4.150.259
REV 02
6.7.3 Mise en oeuvre des stabilis.
avec attache des vérins sta-
bilisateurs à position orien-
table
- Les bras stabilisateurs sortis, enle-
vez la goupille "1" (fig. 6.7.9) et
ôtez l'axe de blocage "2".
- Tourner le vérin "3" jusqu'à la posi-
tion verticale et introduisez de nou-
veau l'axe "2" dans son trou. Enfin,
replacez la goupille de sécurité "1".
PM1255
ATTENTION!!!
Faites attention à la rotation du vérin
stabilisateur. Le vérin stabilisateur,
sous l'effet de son propre poids, a
tendance à se placer verticalement.
Accompagnez-le dans son mouve-
ment pour éviter d'heurter les pla-
ques d'appui. Une fois que vous avez
trouvé la verticalité correcte du vérin,
n'oubliez pas, en plus de l'axe de
fixage "2", de toujours introduire la
goupille de sécurité "1" pour empê-
cher que l'axe se dégage et fasse
culbuter le véhicule.
- 44/58 -
6.7.3 Puesta en obra de los esta-
biliz. grúa con acoplamien-
to de los cilindros estabili-
zadores en pos. orientable
- Extendiendo los brazos estabiliza-
dores, retirar el pasador "1" (fig.
6.7.9) y extender el perno de blo-
queo "2".
- Rotar el cilindro "3" hasta la posición
vertical y poner nuevamente el per-
no "2" en el respectivo agujero. Po-
ner nuevamente el pasador de se-
guridad "1".
fig. 6.7.9
ATENCION!!!
Prestar atención a la rotación del
cilindro estabilizador, que por efecto
de su peso, tiende a ubicarse verti-
calmente. Acompañarlo en su movi-
miento de rotación, para evitar gol-
pes contra la palancas de apoyo.
Una vez encontrada la verticalidad
correcta del cilindro, además del
perno de fijación "2" acordarse siem-
pre de introducir el alfiler de seguri-
dad "1", para no provocar la extrac-
ción del perno, evitando de este
modo el volcado del vehículo.
4.150.259

6.8 - Commandes de l'ou-
verture de la grue
ATTENTION!!!
Avant de commencer les ma-
noeuvres d'ouverture de la grue,
vérifiez toujours que l'ensemble
des bras ne soit bloqué à la base
par la goupille de sécurité (fig.
6.9.2). Dans ce cas, enlevez l'ar-
rêt et ensuite procédez à l'ouver-
ture de la grue.
DANGER!!!
Pour la sécurité de l'opéra-
teur, commandez l'ouverture
de la grue en opérant avec les
leviers placés du côté distri-
buteur (côté opposé a l'ouver-
ture du bras, cfr. fig. 6.8.3).
4.150.259
6 6
REV 02
6.8 - Mandos de apertura de
la grúa
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de comenzar las manio-
bras de apertura de la grúa, con-
trolar que el paquete brazos no
esté bloqueado a la base me-
diante el alfiler de seguridad (fig.
6.9.2). En este caso, remover el
tope y proceder a la apertura de
la grúa.
¡¡¡ PELIGRO!!!
Para la seguridad del opera-
dor, mandar la apertura de la
grúa operando con las palan-
cas ubicadas del lado distri-
buidor (lado opuesto a la aper-
tura del brazo ver fig. 6.8.3).
- 45/58 -
6.8 - Commandes de l'ou-
verture de la grue
ATTENTION!!!
Avant de commencer les ma-
noeuvres d'ouverture de la grue,
vérifiez toujours que l'ensemble
des bras ne soit bloqué à la base
par la goupille de sécurité (fig.
6.9.2). Dans ce cas, enlevez l'ar-
rêt et ensuite procédez à l'ouver-
ture de la grue.
DANGER!!!
Pour la sécurité de l'opéra-
teur, commandez l'ouverture
de la grue en opérant avec les
leviers placés du côté distri-
buteur (côté opposé a l'ouver-
ture du bras, cfr. fig. 6.8.3).
4.150.259
REV 02
6.8 - Mandos de apertura de
la grúa
¡¡¡ATENCION!!!
Antes de comenzar las manio-
bras de apertura de la grúa, con-
trolar que el paquete brazos no
esté bloqueado a la base me-
diante el alfiler de seguridad (fig.
6.9.2). En este caso, remover el
tope y proceder a la apertura de
la grúa.
¡¡¡ PELIGRO!!!
Para la seguridad del opera-
dor, mandar la apertura de la
grúa operando con las palan-
cas ubicadas del lado distri-
buidor (lado opuesto a la aper-
tura del brazo ver fig. 6.8.3).
- 45/58 -
 6 6
REV 02 REV 02

A A

A-B B A-B B

323658 323658

fig. 6.8.1 fig. 6.8.1

Placez le levier "2" fig. 6.8.1 dans la Colocar la palanca "2" fig. 6.8.1 en la Placez le levier "2" fig. 6.8.1 dans la Colocar la palanca "2" fig. 6.8.1 en la
position centrale "B" comme l'illustre posicòn central "B" tal como se position centrale "B" comme l'illustre posicòn central "B" tal como se
la figure. representa en la figura. la figure. representa en la figura.

De cette manière, le déviateur "3" qui De esta manera se excluye el De cette manière, le déviateur "3" qui De esta manera se excluye el
commande les stabilisateurs est ex- desviador "3" de mando estbili- commande les stabilisateurs est ex- desviador "3" de mando estbili-
clu et les levier de commande de la zadores mientras se habilitan las clu et les levier de commande de la zadores mientras se habilitan las
grue "1" sont activés. palancas de mando de la grùa "1". grue "1" sont activés. palancas de mando de la grùa "1".

- 46/58 - 4.150.259 - 46/58 - 4.150.259

 6 6
REV 02 REV 02

Actionnez en bas la com-
1 1
mande du vérin sortie des bras,
en rentrée fin de course, en
agissant sur le levier "N". Voir
fig. 6.8.2.
Accionar hacia abajo el man-
do del cilindro de extensión
brazos, reentrado a fin de
carrera, mediante la palanca
"N". Ver fig. 6.8.2.
Actionnez en bas la com-
1 1
mande du vérin sortie des bras,
en rentrée fin de course, en
agissant sur le levier "N". Voir
fig. 6.8.2.
Accionar hacia abajo el man-
do del cilindro de extensión
brazos, reentrado a fin de
carrera, mediante la palanca
"N". Ver fig. 6.8.2.

4.150.259 - 47/58 - 4.150.259 - 47/58 -

 6 6
REV 02 REV 02

2 2
1 1

Parties en mouvement Parties en mouvement

Partes en movimiento Partes en movimiento
343730 343730

1 2 1 2

323660 343731 323660 343731

fig. 6.8.2 fig. 6.8.2

- 48/58 - 4.150.259 - 48/58 - 4.150.259


2 Agissez sur le levier "M" du
distributeur (fig. 6.8.2) pour
actionner la commande du vérin
du premier bras articulé fermé
en fin de course.
3 3
343732
NON/NO
343733
3 Actionnez en bas la commande
du vérin du montant en agis-
sant sur le levier "L" (fig. 6.8.4)
en veillant aux encombrements,
jusqu'à dresser complètement
la grue.
4.150.259
6 6
REV 02
2 Hacer sobre la palanca "M"
del distribuidor (fig. 6.8.2) para
accionar el mando del cilindro
1º brazo articulado reentrado
a fin de carrera.
PM42150
OUI/SI
Parties en mouvment
Partes en movimiento
fig. 6.8.3
3 Accionar hacia bajo el mando
del cilindro columna accionan-
do la palanca "L" (fig. 6.8.4)
teniendo cuidado con los obs-
táculos, hasta obtener la aper-
tura completa de la grúa.
- 49/58 -
2 Agissez sur le levier "M" du
distributeur (fig. 6.8.2) pour
actionner la commande du vérin
du premier bras articulé fermé
en fin de course.
343732
NON/NO
343733
3 Actionnez en bas la commande
du vérin du montant en agis-
sant sur le levier "L" (fig. 6.8.4)
en veillant aux encombrements,
jusqu'à dresser complètement
la grue.
4.150.259
REV 02
2 Hacer sobre la palanca "M"
del distribuidor (fig. 6.8.2) para
accionar el mando del cilindro
1º brazo articulado reentrado
a fin de carrera.
PM42150
OUI/SI
Parties en mouvment
Partes en movimiento
fig. 6.8.3
3 Accionar hacia bajo el mando
del cilindro columna accionan-
do la palanca "L" (fig. 6.8.4)
teniendo cuidado con los obs-
táculos, hasta obtener la aper-
tura completa de la grúa.
- 49/58 -
 6 6
REV 02
ATTENTION!!!
Le mouvement du bras pour
dresser et replier la grue risque
de blesser l'opérateur, qui doit
donc commander les mouve-
ments du côté opposé à celui où
se dresse la grue (fig. 6.8.3) et
porter un casque de protec-
tion contre les accidents du
travail.
Parties en mouvement
Partes en movimiento
4 4
343735
4 Pour dresser le bras de la grue,
actionnez vers le bas la com-
mande du vérin du premier bras
articulé (evier "M").
- 50/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
El movimiento del brazo en aper-
tura y cierre podría causar acci-
dentes al operador, por lo tanto
mandar los movimientos desde
el lado opuesto a la apertura de
la grúa (fig. 6.8.3). Operando
con la grúa es obligatorio usar
el casco antiaccidentes.
343734
343735
fig. 6.8.4
4 Accionar hacia bajo el mando
del cilindro 1º brazo articulado
para abrir el brazo de la grúa
(palanca "M").
4.150.259
REV 02
ATTENTION!!!
Le mouvement du bras pour
dresser et replier la grue risque
de blesser l'opérateur, qui doit
donc commander les mouve-
ments du côté opposé à celui où
se dresse la grue (fig. 6.8.3) et
porter un casque de protec-
tion contre les accidents du
travail.
Parties en mouvement
Partes en movimiento
Pour dresser le bras de la grue,
4 4
actionnez vers le bas la com-
mande du vérin du premier bras
articulé (evier "M").
- 50/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
El movimiento del brazo en aper-
tura y cierre podría causar acci-
dentes al operador, por lo tanto
mandar los movimientos desde
el lado opuesto a la apertura de
la grúa (fig. 6.8.3). Operando
con la grúa es obligatorio usar
el casco antiaccidentes.
343734
fig. 6.8.4
Accionar hacia bajo el mando
del cilindro 1º brazo articulado
para abrir el brazo de la grúa
(palanca "M").
4.150.259
 6 6
REV 02 REV 02

Parties en mouvement 323667 Parties en mouvement 323667

Partes en movimiento Partes en movimiento

5 5

343736 343736

fig. 6.8.5 fig. 6.8.5

5 Pour positionner la grue sur l'an- 5 Accionar el mando de rota-

gle d'exercice souhaité, action-
nez la commande de la rotation
(levier "I").
La machine est prête.
5 Pour positionner la grue sur l'an- 5 Accionar el mando de rota-
ción para posicionar la grúa en gle d'exercice souhaité, action- ción para posicionar la grúa en
el ángulo de trabajo deseado nez la commande de la rotation el ángulo de trabajo deseado
(palanca "I"). (levier "I"). (palanca "I").
Ahora la máquina está lista La machine est prête. Ahora la máquina está lista
para trabajar. para trabajar.

4.150.259 - 51/58 - 4.150.259 - 51/58 -

 6 6
REV 02
ATTENTION!!!
Une mauvaise manoeuvre de la
commande de la rotation risque
de détériorer sérieusement la
cabine et l'infrastructure du véhi-
cule. Pendant que la machine
travaille, surveillez la tempéra-
ture de l'huile.
Pour un bon fonctionnement, la
température de l'huile hydrauli-
que doit être comprise entre 20°
et 75°C au maximum.
Si elle est supérieure, arrêtez la
grue et attendez que la tempéra-
ture baisse, vous éviterez ainsi
de détériorer le système hydrau-
lique (joints, huile, etc).
- 52/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
Una maniobra errada del man-
do de rotación podría causar
daños notables a la cabina y a
las infraestructuras del vehícu-
lo. Durante el uso de la máqui-
na, prestar atención a la tempe-
ratura del aceite. Para un buen
uso, la temperatura del aceite
hidráulico debe estar compren-
dida entre 20 y 75°C. Si la tem-
peratura excede este nivel, de-
tener la grúa y esperar que baje
dicha temperatura, a fin de evi-
tar daños en la instalación hi-
dráulica (guarniciones, aceite,
etc).
4.150.259
REV 02
ATTENTION!!!
Une mauvaise manoeuvre de la
commande de la rotation risque
de détériorer sérieusement la
cabine et l'infrastructure du véhi-
cule. Pendant que la machine
travaille, surveillez la tempéra-
ture de l'huile.
Pour un bon fonctionnement, la
température de l'huile hydrauli-
que doit être comprise entre 20°
et 75°C au maximum.
Si elle est supérieure, arrêtez la
grue et attendez que la tempéra-
ture baisse, vous éviterez ainsi
de détériorer le système hydrau-
lique (joints, huile, etc).
- 52/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
Una maniobra errada del man-
do de rotación podría causar
daños notables a la cabina y a
las infraestructuras del vehícu-
lo. Durante el uso de la máqui-
na, prestar atención a la tempe-
ratura del aceite. Para un buen
uso, la temperatura del aceite
hidráulico debe estar compren-
dida entre 20 y 75°C. Si la tem-
peratura excede este nivel, de-
tener la grúa y esperar que baje
dicha temperatura, a fin de evi-
tar daños en la instalación hi-
dráulica (guarniciones, aceite,
etc).
4.150.259

6.9 - Repliage de la grue
ATTENTION!!!
Pour la sécurité de l'opérateur,
commandez le repliage de la
grue en opérant avec les le-
viers placés du côté distribu-
teur. Côté opposé à la ferme-
ture du bras. Voir fig. 6.9.1.
NO/NO
PM42150
Pour replier la grue en position de
repos, effectuez en sens inverse les
mouvements effectués pour le dres-
ser, en veillant è ce que rien ne
dépasse du gabarit à la fin de la
manoeuvre.
La position de repliage correcte
s'établit facilement, en faisant coïn-
cider la réf. “1” sur le montant avec
le trou présent sur l'arrêt “2”, placé
sur la base de la grue.
4.150.259
6 6
REV 02
6.9 - Cierre de la grúa
¡¡ATENCION!!!
Para la seguridad del operador,
mandar el cierre de la grúa
operando con las palancas
ubicadas del lado distribuidor.
Lado opuesto al cierre del
brazo. Ver fig. 6.9.1.
SI/YES
PM42155
fig. 6.9.1
El cierre de la grúa en posición de
reposo se efectúa ejecutando los
movimientos opuestos a los efectua-
dos para la apertura, cuidando espe-
cialmente que no queden partes de
la grúa mal cerradas una vez finali-
zada la maniobra. La posición de
cierre exacta se determina fácilmen-
te haciendo coincidir la referencia
"1" aplicado sobre la columna con el
agujero en el tope "2" vinculado a la
bancada de la grúa.
- 53/58 -
6.9 - Repliage de la grue
ATTENTION!!!
Pour la sécurité de l'opérateur,
commandez le repliage de la
grue en opérant avec les le-
viers placés du côté distribu-
teur. Côté opposé à la ferme-
ture du bras. Voir fig. 6.9.1.
NO/NO
PM42150
Pour replier la grue en position de
repos, effectuez en sens inverse les
mouvements effectués pour le dres-
ser, en veillant è ce que rien ne
dépasse du gabarit à la fin de la
manoeuvre.
La position de repliage correcte
s'établit facilement, en faisant coïn-
cider la réf. “1” sur le montant avec
le trou présent sur l'arrêt “2”, placé
sur la base de la grue.
4.150.259
REV 02
6.9 - Cierre de la grúa
¡¡ATENCION!!!
Para la seguridad del operador,
mandar el cierre de la grúa
operando con las palancas
ubicadas del lado distribuidor.
Lado opuesto al cierre del
brazo. Ver fig. 6.9.1.
SI/YES
PM42155
fig. 6.9.1
El cierre de la grúa en posición de
reposo se efectúa ejecutando los
movimientos opuestos a los efectua-
dos para la apertura, cuidando espe-
cialmente que no queden partes de
la grúa mal cerradas una vez finali-
zada la maniobra. La posición de
cierre exacta se determina fácilmen-
te haciendo coincidir la referencia
"1" aplicado sobre la columna con el
agujero en el tope "2" vinculado a la
bancada de la grúa.
- 53/58 -
 6 6
REV 02
ATTENTION!!!
P endant les manoeuvres de
rentrée des bras stabilisateurs,
faites attention a ne pas placer
vos bras dans la zone où le fin de
course mécanique de fermeture
agit.
Avant de partir avec le véhicule,
vérifiez que:
I le levier de blocage des bras
stabilisateurs de la grue et de
ceux supplém. (si présents)
soit en condition de ver-
rouillage parfait (fig. 6.7.6). La
sortie accidentelle des bras
stabilisateurs, pendant que le
véhicule est en marche, est
susceptible de provoquer des
accidents graves.
II La prise de force soit de-
clenchée.
III Les encombrements de la
grue ne dépassent pas les li-
mites établies par le code
routier.
- 54/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
Durante las maniobras de en-
trada de los brazos estabiliza-
dores, prestar mucha atención
a no dejar los miembros en la
zona de tope de fin de carrera
mecánica del cierre total.
Antes de ponerse en marcha con el
vehículo, asegurarse de lo siguiente:
I que la palanca de bloqueo de
los brazos estabilizadores de
la grúa y de los brazos esta-
bilizadores suplementarios
(si están presentes) estén en
perfectas condiciones de
bloqueo (fig. 6.7.6). La salida
accidental de los brazos es-
tabilizadores con el vehículo
en marcha puede causar
graves accident.
II Que la toma de fuerza esté
desconectada.
III Que las dimensiones de la
grúa estén comprendidas
dentro de las aprobadas por el
código vial.
4.150.259
REV 02
ATTENTION!!!
Pendant les manoeuvres de
rentrée des bras stabilisateurs,
faites attention a ne pas placer
vos bras dans la zone où le fin de
course mécanique de fermeture
agit.
Avant de partir avec le véhicule,
vérifiez que:
I le levier de blocage des bras
stabilisateurs de la grue et de
ceux supplém. (si présents)
soit en condition de ver-
rouillage parfait (fig. 6.7.6). La
sortie accidentelle des bras
stabilisateurs, pendant que le
véhicule est en marche, est
susceptible de provoquer des
accidents graves.
II La prise de force soit de-
clenchée.
III Les encombrements de la
grue ne dépassent pas les li-
mites établies par le code
routier.
- 54/58 -
¡¡¡ATENCION!!!
Durante las maniobras de en-
trada de los brazos estabiliza-
dores, prestar mucha atención
a no dejar los miembros en la
zona de tope de fin de carrera
mecánica del cierre total.
Antes de ponerse en marcha con el
vehículo, asegurarse de lo siguiente:
I que la palanca de bloqueo de
los brazos estabilizadores de
la grúa y de los brazos esta-
bilizadores suplementarios
(si están presentes) estén en
perfectas condiciones de
bloqueo (fig. 6.7.6). La salida
accidental de los brazos es-
tabilizadores con el vehículo
en marcha puede causar
graves accident.
II Que la toma de fuerza esté
desconectada.
III Que las dimensiones de la
grúa estén comprendidas
dentro de las aprobadas por el
código vial.
4.150.259

Pour fermer correctement la grue en
version “LC”, extraire complètement
le premier bras télescopique jusqu’à
l’apparition du repère (pos. “1” fig.
6.9.2) peint sur ce dernier.
343745
DANGER!!!
Si pour la mise au repos, vous
adoptez le système de la grue
ouverte posée sur la plate-forme
du porteur, assurez-vous que le
bras repose sur un support suffi-
samment robuste (ridelle arrière
de la plate-forme ou chevalet) et
que les butées latérales adéqua-
4.150.259
6 6
REV 02
Para cerrar correctamente la grúa
en la versión “LC”, extraer comple-
tamente el primer brazo telescópico
hasta que aparezca la referencia
(pos. “1” fig. 6.9.2) barnizada sobre
el mismo.
1 1
fig. 6.9.2
¡¡¡PELIGRO!!!
En caso que para la puesta en
reposo se adopte el sistema de
la grúa abierta y colocada cuida-
dosamente sobre el cajón del
vehículo, asegurarse que el bra-
zo esté apoyado sobre un sostén
suficientemente robusto (reparo
posterior del cajón o caballete) y
- 55/58 -
Pour fermer correctement la grue en
version “LC”, extraire complètement
le premier bras télescopique jusqu’à
l’apparition du repère (pos. “1” fig.
6.9.2) peint sur ce dernier.
343745
DANGER!!!
Si pour la mise au repos, vous
adoptez le système de la grue
ouverte posée sur la plate-forme
du porteur, assurez-vous que le
bras repose sur un support suffi-
samment robuste (ridelle arrière
de la plate-forme ou chevalet) et
que les butées latérales adéqua-
4.150.259
REV 02
Para cerrar correctamente la grúa
en la versión “LC”, extraer comple-
tamente el primer brazo telescópico
hasta que aparezca la referencia
(pos. “1” fig. 6.9.2) barnizada sobre
el mismo.
fig. 6.9.2
¡¡¡PELIGRO!!!
En caso que para la puesta en
reposo se adopte el sistema de
la grúa abierta y colocada cuida-
dosamente sobre el cajón del
vehículo, asegurarse que el bra-
zo esté apoyado sobre un sostén
suficientemente robusto (reparo
posterior del cajón o caballete) y
- 55/58 -
 6 6
REV 02
tes sont bien en place, pour éviter
toute rotation accidentelle du bras
pendant que le véhicule roule sur
la route. Si la grue ouverte sur la
plate-forme du camion dépasse
les limites de gabarit admises par
le code de la route, elle risque de
cogner contre les ponts ou autres
obstacles.
PRUDENCE!!!
Pendant les déplacements avec la
grue repliée, bloquez le bras à la
base introduisant l'axe “1” fig. 6.9.3
dans le trou de la plaque “2”, en-
suite insérez la goupille de sécurité
“3” avec l'ecrou "4". Verifier égale-
ment si l' axe "5" est correctement
appuyé au support "6" solidaire du
montant.
343737
- 56/58 -
que se encuentren los topes late-
rales, necesarios para evitar la
rotación accidental del brazo
durante la marcha en carretera
del vehículo. Recordar que la
grúa abierta sobre la caja del
vehículo puede golpear contra
puentes y otros obstáculos si no
entra en la altura máxima permi-
tida por el código vial.
¡¡¡PRUDENCIA!!!
Durante los viajes con grúa cerra-
da atrás de la cabina, bloquear el
brazo a la base metiendo el perno
“1” fig. 6.9.3 en la relativa ranura
de la placa “2” e introducir el alfiler
de seguridad “3” con el tornillo "4".
Además verificar que el perno "5"
esté correctamente apoyado al so-
porte "6" vinculada a la columna.
343738
fig. 6.9.3
4.150.259
REV 02
tes sont bien en place, pour éviter
toute rotation accidentelle du bras
pendant que le véhicule roule sur
la route. Si la grue ouverte sur la
plate-forme du camion dépasse
les limites de gabarit admises par
le code de la route, elle risque de
cogner contre les ponts ou autres
obstacles.
PRUDENCE!!!
Pendant les déplacements avec la
grue repliée, bloquez le bras à la
base introduisant l'axe “1” fig. 6.9.3
dans le trou de la plaque “2”, en-
suite insérez la goupille de sécurité
“3” avec l'ecrou "4". Verifier égale-
ment si l' axe "5" est correctement
appuyé au support "6" solidaire du
montant.
343737
- 56/58 -
que se encuentren los topes late-
rales, necesarios para evitar la
rotación accidental del brazo
durante la marcha en carretera
del vehículo. Recordar que la
grúa abierta sobre la caja del
vehículo puede golpear contra
puentes y otros obstáculos si no
entra en la altura máxima permi-
tida por el código vial.
¡¡¡PRUDENCIA!!!
Durante los viajes con grúa cerra-
da atrás de la cabina, bloquear el
brazo a la base metiendo el perno
“1” fig. 6.9.3 en la relativa ranura
de la placa “2” e introducir el alfiler
de seguridad “3” con el tornillo "4".
Además verificar que el perno "5"
esté correctamente apoyado al so-
porte "6" vinculada a la columna.
343738
fig. 6.9.3
4.150.259

ATTENTION!!!
Lorsqu’on utilise la grue avec
le treuil, il faut faire très atten-
tion au déboîtement et à l’em-
boîtement des éléments té-
lescopiques de la grue. Avant
de les déboîter, déroulez, sans
lui faire toucher le sol, une
quantité de corde suffisante à
compenser le déboîtement
des éléments télescopiques.
De même que pendant l’em-
boîtement, enroulez la corde
pour prévenir le contact du
moufle avec le sol ou avec
des corps étrangers. Ne levez
jamais une charge avec le
treuil, sans avoir d’abord dé-
boîté complètement au moins
le premier élément télescopi-
que.
4.150.259
6 6
REV 02
¡¡¡ATENCION!!!
Para utilizar la grúa con ca-
brestante, tener cuidado du-
rante la extensión y la retrac-
ción del juego de brazos de la
grúa. Antes de realizar la ex-
tensión del juego de brazos,
sacar una cierta cantidad de
cable, evitando que toque el
suelo, suficiente como para
compensar la salida de los
brazos telescópicos. De la
misma manera, durante la
fase de retracción, enrollar el
cable para evitar que el motón
toque el suelo u otros cuerpos
extraños. No levantar nunca
una carga con el cabrestante
si no se ha extendido comple-
tamente por lo menos el pri-
mer brazo telescópico.
- 57/58 -
ATTENTION!!!
Lorsqu’on utilise la grue avec
le treuil, il faut faire très atten-
tion au déboîtement et à l’em-
boîtement des éléments té-
lescopiques de la grue. Avant
de les déboîter, déroulez, sans
lui faire toucher le sol, une
quantité de corde suffisante à
compenser le déboîtement
des éléments télescopiques.
De même que pendant l’em-
boîtement, enroulez la corde
pour prévenir le contact du
moufle avec le sol ou avec
des corps étrangers. Ne levez
jamais une charge avec le
treuil, sans avoir d’abord dé-
boîté complètement au moins
le premier élément télescopi-
que.
4.150.259
REV 02
¡¡¡ATENCION!!!
Para utilizar la grúa con ca-
brestante, tener cuidado du-
rante la extensión y la retrac-
ción del juego de brazos de la
grúa. Antes de realizar la ex-
tensión del juego de brazos,
sacar una cierta cantidad de
cable, evitando que toque el
suelo, suficiente como para
compensar la salida de los
brazos telescópicos. De la
misma manera, durante la
fase de retracción, enrollar el
cable para evitar que el motón
toque el suelo u otros cuerpos
extraños. No levantar nunca
una carga con el cabrestante
si no se ha extendido comple-
tamente por lo menos el pri-
mer brazo telescópico.
- 57/58 -
 6 6
REV 02
6.10 - Fermeture de la grue
PM 34027 LC - Ameri-
ca -
Cette version diffère du modèle
standard de la grue PM 34000 de par
la commande d’extension/rétraction
de l’ensemble bras. L’ensemble
bras a été divisé en deux groupes
commandés par le même levier.
Pour fermer la machine en position
de repos:
- faire rentrer tout l’ensemble bras
- appuyer sur le bouton noir situé
sur le côté gauche du poste de
commande (cette opération sert à
bloquer le deuxième groupe de
bras télescopiques)
- actionner la commande d’exten-
sion en faisant sortir entièrement
et uniquement le premier des deux
bras hydrauliques
- à ce point, fermer complètement la
machine en suivant les descrip-
tions susmentionnées.
IMPORTANT!!
Après avoir rouvert la grue, ne pas
oublier de débloquer le bouton noir
pour utiliser le deuxième groupe de
bras télescopiques.
- 58/58 -
6.10 - Cierre de la grúa PM
34027 LC - America -
Esta versión de la grúa se diferencia
del modelo estándar PM 34000 por
el mando de extracción/retorno del
grupo brazos. Este grupo se subdivi-
de en dos subgrupos, que son accio-
nados por la misma palanca.
Para cerrar la máquina en posición
de inactividad proceder de la si-
guiente manera:
- hacer retornar el grupo brazos por
completo
- presionar el pulsador negro ubica-
do a la izquierda del puesto de
mando (esta operación sirve para
trabar el segundo grupo de brazos
telescópicos)
- accionar el mando de extracción
haciendo salir solamente el primer
brazo hidráulico por completo
- entonces cerrar completamente la
máquina siguiendo las indicacio-
nes anteriores.
IMPORTANTE!!!
Tras haber abierto la grúa nueva-
mente, recordar que es necesario
accionar el pulsador negro para uti-
lizar el segundo grupo de brazos
telescópicos.
4.150.259
REV 02
6.10 - Fermeture de la grue
PM 34027 LC - Ameri-
ca -
Cette version diffère du modèle
standard de la grue PM 34000 de par
la commande d’extension/rétraction
de l’ensemble bras. L’ensemble
bras a été divisé en deux groupes
commandés par le même levier.
Pour fermer la machine en position
de repos:
- faire rentrer tout l’ensemble bras
- appuyer sur le bouton noir situé
sur le côté gauche du poste de
commande (cette opération sert à
bloquer le deuxième groupe de
bras télescopiques)
- actionner la commande d’exten-
sion en faisant sortir entièrement
et uniquement le premier des deux
bras hydrauliques
- à ce point, fermer complètement la
machine en suivant les descrip-
tions susmentionnées.
IMPORTANT!!
Après avoir rouvert la grue, ne pas
oublier de débloquer le bouton noir
pour utiliser le deuxième groupe de
bras télescopiques.
- 58/58 -
6.10 - Cierre de la grúa PM
34027 LC - America -
Esta versión de la grúa se diferencia
del modelo estándar PM 34000 por
el mando de extracción/retorno del
grupo brazos. Este grupo se subdivi-
de en dos subgrupos, que son accio-
nados por la misma palanca.
Para cerrar la máquina en posición
de inactividad proceder de la si-
guiente manera:
- hacer retornar el grupo brazos por
completo
- presionar el pulsador negro ubica-
do a la izquierda del puesto de
mando (esta operación sirve para
trabar el segundo grupo de brazos
telescópicos)
- accionar el mando de extracción
haciendo salir solamente el primer
brazo hidráulico por completo
- entonces cerrar completamente la
máquina siguiendo las indicacio-
nes anteriores.
IMPORTANTE!!!
Tras haber abierto la grúa nueva-
mente, recordar que es necesario
accionar el pulsador negro para uti-
lizar el segundo grupo de brazos
telescópicos.
4.150.259

7. Caractéristiques techniques et
prestations
7.1 Données techniques et
prestations
7.2 Dimensions d’encombrement
7.3 Diagrammes des portées
7.4 Systèmes hydrauliques
7.5 Schémas électriques
7.6 Couples de serrage
7.7 Tableau de conversion des
unités de mesure
4.150.259
7 7
REV 02
7. Datos técnicos y prestaciones
7.1 Datos técnicos y
prestaciones
7.2 Dimensiones máximas
7.3 Diagrama de las capacidades
7.4 Instalación hidráulica
7.5 Esquemas eléctricos
7.6 Pares de ajuste
7.7 Tabla de conversión de
unidades de medidas
- 1/72 -
7. Caractéristiques techniques et
prestations
7.1 Données techniques et
prestations
7.2 Dimensions d’encombrement
7.3 Diagrammes des portées
7.4 Systèmes hydrauliques
7.5 Schémas électriques
7.6 Couples de serrage
7.7 Tableau de conversion des
unités de mesure
4.150.259
REV 02
7. Datos técnicos y prestaciones
7.1 Datos técnicos y
prestaciones
7.2 Dimensiones máximas
7.3 Diagrama de las capacidades
7.4 Instalación hidráulica
7.5 Esquemas eléctricos
7.6 Pares de ajuste
7.7 Tabla de conversión de
unidades de medidas
- 1/72 -
 7 7
REV 02 REV 02

- 2/72 - 4.150.259 - 2/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

7.1 - Données techniques et prestations 7.1 - Données techniques et prestations

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
34022 34023 34024 34025 34026 34027 34022 34023 34024 34025 34026 34027
Moment de levage Moment de levage
max. kNm 314 304 294 278 275 270 max. kNm 314 304 294 278 275 270
tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6 tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6
Allongement oléodynamique: Allongement oléodynamique:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55
Allong. avec rallonges Allong. avec rallonges
man.: man.:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20
Circuit oléodynamique: Circuit oléodynamique:
Débit recomm. l/min 45 45 45 45 45 45 Débit recomm. l/min 45 45 45 45 45 45
Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29 Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150 Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150
Ensemble rotation: Ensemble rotation:
Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410 Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410
Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38 Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38
Inclinaison max. exerc. (*)% (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Inclinaison max. exerc. (*)% (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)
Poids de la grue standard avec Poids de la grue standard avec
réservoir non plein kg 3570 3820 4040 4250 4430 4600 réservoir non plein kg 3570 3820 4040 4250 4430 4600
Puiss. max. absorbée par la Puiss. max. absorbée par la
pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20 pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20
Force max. exercée Force max. exercée
sur le terrain par sur le terrain par
chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200 chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200
Pression spécifique exercée par Pression spécifique exercée par
chaque stabilisateur avec chaque stabilisateur avec
plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

(*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante (*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante
de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un
terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation. terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation.

4.150.259 - 3/72 - 4.150.259 - 3/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM PM PM PM PM PM PPM PM PM PM PM PM
34022LC 34023LC 34024LC 34025LC 34026LC 34027LC 34022LC 34023LC 34024LC 34025LC 34026LC 34027LC

Moment de levage max. kNm 314 304 294 278 275 270 Moment de levage max. kNm 314 304 294 278 275 270
tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6 tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6
Allongement oléodynamique: Allongement oléodynamique:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55
Allong. avec rallonges Allong. avec rallonges
man.: man.:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20
Circuit oléodynamique: Circuit oléodynamique:
Débit recomm. l/min 45 45 45 45 45 45 Débit recomm. l/min 45 45 45 45 45 45
Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29 Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150 Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150
Ensemble rotation: Ensemble rotation:
Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410 Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410
Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38 Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38
Inclinaison max. exerc. (*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Inclinaison max. exerc. (*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)
Poids de la grue standard avec Poids de la grue standard avec
réservoir non plein kg 3720 3950 4190 4400 4580 4750 réservoir non plein kg 3720 3950 4190 4400 4580 4750
Puiss. max. absorbée par la Puiss. max. absorbée par la
pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20 pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20
Force max. exercée sur Force max. exercée sur
terrain par terrain par
chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200 chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200
Pression spécifique exercée par Pression spécifique exercée par
chaque stabilisateur avec chaque stabilisateur avec
plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

(*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante (*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante
de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un
terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation. terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation.

- 4/72 - 4.150.259 - 4/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
37022 37023 37024 37025 37026 37027 37022 37023 37024 37025 37026 37027

Moment de levage max. kNm 324 313 306 300 297 295 Moment de levage max. kNm 324 313 306 300 297 295
tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1 tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1
Allongement oléodynamique: Allongement oléodynamique:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55
Allong. avec rallonges Allong. avec rallonges
man.: man.:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20
Circuit oléodynamique: Circuit oléodynamique:
Débit max. l/min 45 45 45 45 45 45 Débit max. l/min 45 45 45 45 45 45
Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29 Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150 Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150
Ensemble rotation: Ensemble rotation:
Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410 Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410
Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38 Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38
Inclinaison max. exerc. (*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Inclinaison max. exerc. (*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)
Poids de la grue standard avec Poids de la grue standard avec
réservoir non plein kg 3590 3840 4060 4270 4450 4620 réservoir non plein kg 3590 3840 4060 4270 4450 4620
Puiss. max. absorbée par la Puiss. max. absorbée par la
pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20 pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20
Force max. exercée sur le Force max. exercée sur le
terrain par chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200 terrain par chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200
Pression spécifique exercée par Pression spécifique exercée par
chaque stabilisateur avec chaque stabilisateur avec
plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

(*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante (*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante
de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un
terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation. terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation.

4.150.259 - 5/72 - 4.150.259 - 5/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
37022LC 37023LC 37024LC 37025LC 37026LC 37027LC 37022LC 37023LC 37024LC 37025LC 37026LC 37027LC

Moment de levage max. kNm 324 313 306 300 297 295 Moment de levage max. kNm 324 313 306 300 297 295
tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1 tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1
Allongement oléodynamique: Allongement oléodynamique:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55
Allong. avec rallonges Allong. avec rallonges
man.: man.:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20
Circuit oléodynamique: Circuit oléodynamique:
Débit max. l/min 45 45 45 45 45 45 Débit max. l/min 45 45 45 45 45 45
Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29 Pression maximum Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150 Capacité du réserv. huile I 150 150 150 150 150 150
Ensemble rotation: Ensemble rotation:
Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410 Angle de rotation ° 410 410 410 410 410 410
Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38 Couple de rotation kNm 38 38 38 38 38 38
Inclinaison max. exerc. (*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Inclinaison max. exerc. (*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)
Poids de la grue standard avec Poids de la grue standard avec
réservoir non plein kg 3740 3970 4210 4420 4600 4770 réservoir non plein kg 3740 3970 4210 4420 4600 4770
Puiss. max. absorbée par la Puiss. max. absorbée par la
pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20 pompe hydr. kW 20 20 20 20 20 20
Force max. exercée sur le Force max. exercée sur le
terrain par chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200 terrain par chaque stab. kN 200 200 200 200 200 200
Pression spécifique exercée par Pression spécifique exercée par
chaque stabilisateur avec chaque stabilisateur avec
plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plateau de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

(*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante (*) Inclinaison nominale maximum que l'ensemble rotation peut dépasser, indépendante
de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un de la stabilité de l'installation. Nous rappelons que pour utiliser la machine sur un
terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation. terrain qui n’est pas plan vous devez installer la soupape d’arrêt sur la rotation.

- 6/72 - 4.150.259 - 6/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

7.1 - Datos técnicos y prestaciones 7.1 - Datos técnicos y prestaciones

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
34022 34023 34024 34025 34026 34027 34022 34023 34024 34025 34026 34027

Momento de elev. máx.. kNm 314 304 294 278 275 270 Momento de elev. máx.. kNm 314 304 294 278 275 270
tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6 tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6
Extensión oleodinamica: Extensión oleodinamica:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55

Extensión con prolong. Extensión con prolong.

manuales: manuales:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20

Instalación oleodinámica: Instalación oleodinámica:

Potencia recom. l/min 45 45 45 45 45 45 Potencia recom. l/min 45 45 45 45 45 45
Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29 Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150 Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150

Grupo rotación: Grupo rotación:

Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410 Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410
Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38 Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38
Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)

Peso de la grúa standard Peso de la grúa standard

con depósito non reaprov. kg 3570 3820 4040 4250 4430 4600 con depósito non reaprov. kg 3570 3820 4040 4250 4430 4600
Potencia max. absorbida por Potencia max. absorbida por
a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20 a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20
Fuerza máxi. ejercitada sobre Fuerza máxi. ejercitada sobre
el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200 el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200
Presión específica ejercitada Presión específica ejercitada
por cada estabilizador con por cada estabilizador con
plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

*) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la *) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la
estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno
llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación. llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación.

4.150.259 - 7/72 - 4.150.259 - 7/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
34022LC 34023LC 34024LC 34025LC 34026LC 34027LC 34022LC 34023LC 34024LC 34025LC 34026LC 34027LC

Momento de elev. máx. kNm 314 304 294 278 275 270 Momento de elev. máx. kNm 314 304 294 278 275 270
tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6 tm 32,0 31,0 30,0 28,3 28,0 27,6
Extensión oleodinamica: Extensión oleodinamica:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55

Extensión con prolong. Extensión con prolong.

manuales: manuales:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20

Instalación oleodinámica: Instalación oleodinámica:

Potencia recom. l/min 45 45 45 45 45 45 Potencia recom. l/min 45 45 45 45 45 45
Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29 Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150 Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150

Grupo rotación: Grupo rotación:

Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410 Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410
Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38 Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38
Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)

Peso de la grúa standard Peso de la grúa standard

con depósito non reaprov. kg 3720 3950 4190 4400 4580 4750 con depósito non reaprov. kg 3720 3950 4190 4400 4580 4750

Potencia max. absorbida por Potencia max. absorbida por

a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20 a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20
Fuerza máxi. ejercitada sobre Fuerza máxi. ejercitada sobre
el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200 el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200
Presión específica ejercitada Presión específica ejercitada
por cada estabilizador con por cada estabilizador con
plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

*) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la *) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la
estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno
llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación. llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación.

- 8/72 - 4.150.259 - 8/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
37022 37023 37024 37025 37026 37027 37022 37023 37024 37025 37026 37027

Momento de elev. máx. kNm 324 313 306 300 297 295 Momento de elev. máx. kNm 324 313 306 300 297 295
tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1 tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1
Extensión oleodinamica: Extensión oleodinamica:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55

Extensión con prolong. Extensión con prolong.

manuales: manuales:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20

Instalación oleodinámica: Instalación oleodinámica:

Potencia máxima l/min 45 45 45 45 45 45 Potencia máxima l/min 45 45 45 45 45 45
Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29 Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150 Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150

Grupo rotación: Grupo rotación:

Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410 Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410
Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38 Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38
Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)

Peso de la grúa standard Peso de la grúa standard

con depósito non reaprov. kg 3590 3840 4060 4270 4450 4620 con depósito non reaprov. kg 3590 3840 4060 4270 4450 4620

Potencia max. absorbida por Potencia max. absorbida por

a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20 a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20
Fuerza máxi. ejercitada sobre Fuerza máxi. ejercitada sobre
el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200 el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200
Presión específica ejercitada Presión específica ejercitada
por cada estabilizador con por cada estabilizador con
plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

*) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la *) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la
estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno
llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación. llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación.

4.150.259 - 9/72 - 4.150.259 - 9/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM PM
37022LC 37023LC 37024LC 37025LC 37026LC 37027LC 37022LC 37023LC 37024LC 37025LC 37026LC 37027LC

Momento de elev. máx. kNm 324 313 306 300 297 295 Momento de elev. máx. kNm 324 313 306 300 297 295
tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1 tm 33,0 32,0 31,2 30,6 30,3 30,1
Extensión oleodinamica: Extensión oleodinamica:
Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10 Horizontal m 8,25 10,30 12,45 14,85 16,95 19,10
Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55 Vertical m 11,70 13,80 16,00 18,10 20,30 22,55

Extensión con prolong. Extensión con prolong.

manuales: manuales:
Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80 Horizontal m 12,45 14,25 21,80 22,15 22,50 22,80
Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20 Vertical m 16,00 17,70 25,20 25,60 25,90 26,20

Instalación oleodinámica: Instalación oleodinámica:

Potencia máxima l/min 45 45 45 45 45 45 Potencia máxima l/min 45 45 45 45 45 45
Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29 Presión máxima Mpa 30 30 30 29 29 29
Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150 Capacidad dep.aceite I 150 150 150 150 150 150

Grupo rotación: Grupo rotación:

Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410 Angulo de rotación ° 410 410 410 410 410 410
Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38 Par de rotación kNm 38 38 38 38 38 38
Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) Pendiente máx. trab.(*) % (°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°) 8,7 (5°)

Peso de la grúa standard Peso de la grúa standard

con depósito non reaprov. kg 3740 3970 4210 4420 4600 4770 con depósito non reaprov. kg 3740 3970 4210 4420 4600 4770

Potencia max. absorbida por Potencia max. absorbida por

a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20 a bomba hidr. kW 20 20 20 20 20 20
Fuerza máxi. ejercitada sobre Fuerza máxi. ejercitada sobre
el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200 el terreno por cada estab. kN 200 200 200 200 200 200
Presión específica ejercitada Presión específica ejercitada
por cada estabilizador con por cada estabilizador con
plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 plato de Ø 185 mm Mpa 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5 7,5

*) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la *) Pendiente nominal máxima superable por el grupo de rotación independiente de la
estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno estabilidad del equipamiento. Recordar que para utilizar la máquina en terreno
llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación. llano es necesario instalar la válvula de bloqueo en la rotación.

- 10/72 - 4.150.259 - 10/72 - 4.150.259

 2500 1145 95

192008
65

4.150.259
brement

2450
930
7.2 - Dimensions d'encom-

Min.1850-Max 2030
120 500

835
240
2300
160

34022 34023 34024 34025 34026 34027

7

A (mm) 1300 1300 1300 1430 1430 1430

REV 02

A (Ft) 4'3" 4'3" 4'3" 4'8" 4'8" 4'8"

- 11/72 -
7.2 - Dimensiones máximas

fig. 7.2.1 2500 1145 95

192008

65

4.150.259
brement

2450
930
7.2 - Dimensions d'encom-

Min.1850-Max 2030

120 500
835

240
2300
160

34022 34023 34024 34025 34026 34027

7

A (mm) 1300 1300 1300 1430 1430 1430

REV 02

A (Ft) 4'3" 4'3" 4'3" 4'8" 4'8" 4'8"

- 11/72 -
7.2 - Dimensiones máximas

fig. 7.2.1
 7 7
REV 02
7.3 - Diagrammes des por-
tées
Voici les diagrammes des portées des
grues dans les différentes versions.
DANGER!!!
La grue version standard est
équipée de limiteur hydraulique
de moment au cas où sa destina-
tion fnale serait prévue dans un
pays où la législation l'exige (Com-
munauté Européenne).
Pour les autres pays, le limiteur de
moment peut être fourni sur de-
mande.
Le charge maximum sur les rallon-
ges manuelles est invariable pour
chaque équilibre et longueur du
bras et ne doit jamais être dépas-
sée.
Si vous utilisez la grue avec la
flèche, stabilisez et nivelez l’ins-
tallation de manière à travailler
toujours sur un plan horizontal.
- 12/72 -
7.3 - Diagramas de las ca-
pacidades
A continuación se representan los
diagramas de las capacidades de
las grúas en las diversas versiones.
¡¡¡PELIGRO!!!
La grúa en versión standard está
provista de limitador hidráulico
de carga para el caso en que la
grúa sea destinada a un país
donde la legislación lo requiera
(Comunidad Europea).
Para los otros países, el limitador
de carga se suministra bajo pe-
dido.
La carga máxima sobre las pro-
longaciones es invariable para
cada posición y longitud del bra-
zo, y no debe ser superada.
Cuando se usa la grúa acce-
soriada con antena, estabilizar y
nivelar el equipamiento, para tra-
bajar siempre sobre un plano
horizontal.
4.150.259
REV 02
7.3 - Diagrammes des por-
tées
Voici les diagrammes des portées des
grues dans les différentes versions.
DANGER!!!
La grue version standard est
équipée de limiteur hydraulique
de moment au cas où sa destina-
tion fnale serait prévue dans un
pays où la législation l'exige (Com-
munauté Européenne).
Pour les autres pays, le limiteur de
moment peut être fourni sur de-
mande.
Le charge maximum sur les rallon-
ges manuelles est invariable pour
chaque équilibre et longueur du
bras et ne doit jamais être dépas-
sée.
Si vous utilisez la grue avec la
flèche, stabilisez et nivelez l’ins-
tallation de manière à travailler
toujours sur un plan horizontal.
- 12/72 -
7.3 - Diagramas de las ca-
pacidades
A continuación se representan los
diagramas de las capacidades de
las grúas en las diversas versiones.
¡¡¡PELIGRO!!!
La grúa en versión standard está
provista de limitador hidráulico
de carga para el caso en que la
grúa sea destinada a un país
donde la legislación lo requiera
(Comunidad Europea).
Para los otros países, el limitador
de carga se suministra bajo pe-
dido.
La carga máxima sobre las pro-
longaciones es invariable para
cada posición y longitud del bra-
zo, y no debe ser superada.
Cuando se usa la grúa acce-
soriada con antena, estabilizar y
nivelar el equipamiento, para tra-
bajar siempre sobre un plano
horizontal.
4.150.259

Note
Dans la version standard, la flèche
est équipée de limiteur hydraulique
de moment au cas où sa destina-
tion fnale serait prévue dans un
pays où la législation l'exige (Com-
munauté Européenne). Pour les
autres pays, le limiteur de moment
peut être fourni sur demande. Au
cas où le limiteur hydraulique de
moment pour la flèche ne serait pas
fourni, les diagrammes des capaci-
tés prévoient les mêmes capacités
verticales et horizontales pour cha-
que configuration.
Note
Les diagrammes des capacités, re-
portés plus bas se réfèrent aux ma-
chines libres et ne tiennent pas
compte, par conséquent, de la
flexion des bras due à la charge.
Pour obtenir le maximum des pres-
tations, la flèche doit être inclinée de
15° par rapport à l'horizontale. Pour
definir la position exacte il suffit de
faire coïncider les repères appliqués
sur le montant et sur la flèche (voir
fig. 6.1.1 page 9/58 - ch. 6).
IMPORTANT!!
Pour les grues de la série 37.
Pour les machines de cette série les
meilleures prestations s’obtiennent
la flèche inclinée comme prévu au
point précédent et le dispositif incré-
ment prestations / réduction de vi-
tesse branché (Cf. § 5.6.2).
4.150.259
7 7
REV 02
Nota
En la versión standard, la antena está
provista de limitador hidráulico de
carga para el caso en que la grúa sea
destinada a un país donde la legisla-
ción lo requiera (Comunidad Euro-
pea). Para los otros países, el
limitador de carga para la antena es
suministrado bajo pedido. En caso
que el limitador de carga para la ante-
na no sea suministrado, los dia-
gramas de las capacidades prevén
que para cada configuración las capa-
cidades en vertical sean iguales a las
capacidades en horizontal.
Nota
Los diagramas de las capacidades
mencionados a continuación, se refie-
ren a la máquina no bajo condiciones
de carga y por lo tanto sin considerar
la flexión de los brazos debida a la
misma. Las prestaciones máximas se
obtien con el primer brazo articulado
inclinado 15° respecto al plano hori-
zontal. La posición exacta se determi-
na fácilmente haciendo coincidir la
referencias aplicadas en la columna y
en el primer brazo articulato (ver fig.
6.1.1 - pág. 9/58 - cáp. 6).
IMPORTANTE!!!
Para grúa serie 37. Para las máquinas
de esta serie, las prestaciones máxi-
mas se obtienen con el primer brazo
articulado inclinado, según el punto an-
terior, y con el dispositivo de incremen-
to prestaciones/reducción de la veloci-
dad activado (ver pár. 5.6.2).
- 13/72 -
Note
Dans la version standard, la flèche
est équipée de limiteur hydraulique
de moment au cas où sa destina-
tion fnale serait prévue dans un
pays où la législation l'exige (Com-
munauté Européenne). Pour les
autres pays, le limiteur de moment
peut être fourni sur demande. Au
cas où le limiteur hydraulique de
moment pour la flèche ne serait pas
fourni, les diagrammes des capaci-
tés prévoient les mêmes capacités
verticales et horizontales pour cha-
que configuration.
Note
Les diagrammes des capacités, re-
portés plus bas se réfèrent aux ma-
chines libres et ne tiennent pas
compte, par conséquent, de la
flexion des bras due à la charge.
Pour obtenir le maximum des pres-
tations, la flèche doit être inclinée de
15° par rapport à l'horizontale. Pour
definir la position exacte il suffit de
faire coïncider les repères appliqués
sur le montant et sur la flèche (voir
fig. 6.1.1 page 9/58 - ch. 6).
IMPORTANT!!
Pour les grues de la série 37.
Pour les machines de cette série les
meilleures prestations s’obtiennent
la flèche inclinée comme prévu au
point précédent et le dispositif incré-
ment prestations / réduction de vi-
tesse branché (Cf. § 5.6.2).
4.150.259
REV 02
Nota
En la versión standard, la antena está
provista de limitador hidráulico de
carga para el caso en que la grúa sea
destinada a un país donde la legisla-
ción lo requiera (Comunidad Euro-
pea). Para los otros países, el
limitador de carga para la antena es
suministrado bajo pedido. En caso
que el limitador de carga para la ante-
na no sea suministrado, los dia-
gramas de las capacidades prevén
que para cada configuración las capa-
cidades en vertical sean iguales a las
capacidades en horizontal.
Nota
Los diagramas de las capacidades
mencionados a continuación, se refie-
ren a la máquina no bajo condiciones
de carga y por lo tanto sin considerar
la flexión de los brazos debida a la
misma. Las prestaciones máximas se
obtien con el primer brazo articulado
inclinado 15° respecto al plano hori-
zontal. La posición exacta se determi-
na fácilmente haciendo coincidir la
referencias aplicadas en la columna y
en el primer brazo articulato (ver fig.
6.1.1 - pág. 9/58 - cáp. 6).
IMPORTANTE!!!
Para grúa serie 37. Para las máquinas
de esta serie, las prestaciones máxi-
mas se obtienen con el primer brazo
articulado inclinado, según el punto an-
terior, y con el dispositivo de incremen-
to prestaciones/reducción de la veloci-
dad activado (ver pár. 5.6.2).
- 13/72 -
 7 7
REV 02
- Emplacement des plaques des
portées
Note
Si la grue est équipée d’un acces-
soire pour un travail intensif (grap-
pin, benne, pince ...) les portées
indiquées plus haut doivent être ré-
duites de conséquence.
Faites régler de nouveau le circuit
hydraulique par un mécanicien auto-
risé.
ATTENTION!!!
Le choix de l'accessoire de le-
vage est très important vu qu'il
peut modifier l'emploi de la ma-
chine prévu. Ce choix doit être fait
ou autorisé par écrit par le cons-
tructeur vu qu'il doit fournir les
éventuels nouveaux diagram-
mes, les instructions et les nou-
veaux réglages au cas où l'acces-
soire installé provoquerait le
changement de l'emploi de la ma-
chine prévu.
Le manque de cette autorisation
décharge totalement le construc-
teur des résponsabilités spécifi-
ques.
- 14/72 -
- Colocación de las tarjetas de las
capacidades en el equipamiento
Nota
Si la grúa está equipada con acce-
sorio para un trabajo intensivo (cu-
chara, tenazas de extracción, pin-
za, etc.) las capacidades antes
mencionadas deben ser reducidas
oportunamente. Realizar una nue-
va regulación de la instalación hi-
dráulica en un taller autorizado.
¡¡¡ATENCION!!!
La selección del accesorio de
elevación es muy importante, ya
que puede modificar el uso de la
máquina. Dicha elección debe
ser realizada o autorizada por
escrito por parte del fabricante,
ya que debe suministrar los posi-
bles nuevos diagramas, las ins-
trucciones y las nuevas cali-
braciones en caso que el acce-
sorio instalado cambie el uso
para el que la máquina ha sido
proyectada.
La falta de dicha autorización li-
bera al fabricante de las respon-
sabilidades específicas.
4.150.259
REV 02
- Emplacement des plaques des
portées
Note
Si la grue est équipée d’un acces-
soire pour un travail intensif (grap-
pin, benne, pince ...) les portées
indiquées plus haut doivent être ré-
duites de conséquence.
Faites régler de nouveau le circuit
hydraulique par un mécanicien auto-
risé.
ATTENTION!!!
Le choix de l'accessoire de le-
vage est très important vu qu'il
peut modifier l'emploi de la ma-
chine prévu. Ce choix doit être fait
ou autorisé par écrit par le cons-
tructeur vu qu'il doit fournir les
éventuels nouveaux diagram-
mes, les instructions et les nou-
veaux réglages au cas où l'acces-
soire installé provoquerait le
changement de l'emploi de la ma-
chine prévu.
Le manque de cette autorisation
décharge totalement le construc-
teur des résponsabilités spécifi-
ques.
- 14/72 -
- Colocación de las tarjetas de las
capacidades en el equipamiento
Nota
Si la grúa está equipada con acce-
sorio para un trabajo intensivo (cu-
chara, tenazas de extracción, pin-
za, etc.) las capacidades antes
mencionadas deben ser reducidas
oportunamente. Realizar una nue-
va regulación de la instalación hi-
dráulica en un taller autorizado.
¡¡¡ATENCION!!!
La selección del accesorio de
elevación es muy importante, ya
que puede modificar el uso de la
máquina. Dicha elección debe
ser realizada o autorizada por
escrito por parte del fabricante,
ya que debe suministrar los posi-
bles nuevos diagramas, las ins-
trucciones y las nuevas cali-
braciones en caso que el acce-
sorio instalado cambie el uso
para el que la máquina ha sido
proyectada.
La falta de dicha autorización li-
bera al fabricante de las respon-
sabilidades específicas.
4.150.259
 7 7
REV 02 REV 02

A A
18 18

kg kg
16 16
m m

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 9000 *** 9000
6 6

4 4

7000 3700 2200 7000 3700 2200

2 2 4.50 8.25 12.45
4.50 8.25 12.45

0 16000 3000 0 16000 5000 3000

* 5000 *
1.95 1.95 6.20 10.20
10000
6.20 10.20 10000
** **
-2 3.20 -2 3.20

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 -2 0 2 4 6 8 10 12 14

343739 343739

fig. 7.3.1 fig. 7.3.1

La plaque reportée à la fig. 7.3.1 est
appliquée à proximité de la console
des commandes et résume toutes
les installations prévues pour cette
machine.
Il faudra individualiser et respecter
les valeurs concernant l’installation
réellement présente.
Les distances qu’un certain fardeau
peut atteindre sont évaluées en mè-
tres sur les diagrammes, en horizon-
tale et en verticale.
Pour tout éclaircissement, consultez
le diagramme de l’installation spéci-
fique reporté plus bas.
La tarjeta indicada en fig. 7.3.1 está La plaque reportée à la fig. 7.3.1 est La tarjeta indicada en fig. 7.3.1 está
aplicada cerca de la consola de man- appliquée à proximité de la console aplicada cerca de la consola de man-
dos y resume todos los equipos pre- des commandes et résume toutes dos y resume todos los equipos pre-
vistos para dicha máquina. les installations prévues pour cette vistos para dicha máquina.
machine.
Será necesario individualizar y res- Il faudra individualiser et respecter Será necesario individualizar y res-
petar los valores relativos al real les valeurs concernant l’installation petar los valores relativos al real
equipamiento presente. réellement présente. equipamiento presente.
Sobre los diagramas (en horizontal Les distances qu’un certain fardeau Sobre los diagramas (en horizontal
y en vertical se indican en metros las peut atteindre sont évaluées en mè- y en vertical se indican en metros las
distancias que una cierta carga pue- tres sur les diagrammes, en horizon- distancias que una cierta carga pue-
de alcanzar. tale et en verticale. de alcanzar.
Para ulteriores aclaraciones, con- Pour tout éclaircissement, consultez Para ulteriores aclaraciones, con-
sultar el diagrama relativo al le diagramme de l’installation spéci- sultar el diagrama relativo al
equipamiento específico menciona- fique reporté plus bas. equipamiento específico menciona-
do a continuación. do a continuación.

4.150.259 - 15/72 - 4.150.259 - 15/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34022 PM 34022
18 18

kg kg
16 16
m m

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 9000 *** 9000
6 6

4 4

7000 3700 2200 7000 3700 2200

2 2 12.45
4.50 8.25 12.45 4.50 8.25

0 16000 3000 0 16000 5000 3000

* 5000 *
1.95 10.20 1.95 6.20 10.20
6.20 10000
**
10000 **
-2 3.20 -2 3.20

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 -2 0 2 4 6 8 10 12 14

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15º. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15º.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 16/72 - 4.150.259 - 16/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34023 PM 34023

18 kg 18 kg
m m
16 16

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 9000 *** 9000
6 6

4 4

4800 2850 1650 4800 2850 1650

2 6.20 10.30 14.25 2 6.20 10.30 14.25

0 16000 6500 3500 2200 0 16000 6500 3500 2200

* *
1.90 4.60 8.40 12.50 1.90 4.60 8.40 12.50
**
10000 **
10000
-2 3.10 -2 3.10

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 17/72 - 4.150.259 - 17/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34024 PM 34024
26
26

kg kg
24
24
m m
22
22

20
20

18
18

16
16

14
14

12
12

10
10

8
8
*** 9000 *** 9000
6
6

4
4

6700 3500 2150 1300 750 6700 3500 2150 1300 750
4.40 8.00 12.45 2 4.40 8.00 12.45 16.10 19.90
2 16.10 19.90
4700 2700 4700 2700 1650 1000 600
1650 1000 600
16000 0 16000 6.10 10.20 14.25 18.00 21.80
0
*
6.10 10.20 14.25 18.00 21.80 *
1.85 1.85
10000 **
10000
**
-2 3.00
-2 3.00

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE
** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE
NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.
* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO
* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO
** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL
NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 18/72 - 4.150.259 - 18/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34025 PM 34025

26 26

kg kg
24 24
m m
22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 8000 *** 8000

6 6

4 4

4200 2400 1550 1000 600 4200 2400 1550 1000 600
2 6.40 10.40 14.85 18.35 22.15 2 6.40 10.40 14.85 18.35 22.15

0 16000 0 16000 3100 1900 1300 750

* 3100 1900 1300 750 *
1.75 1.75 8.30 12.70 16.45 20.25
8500 6100 8.30 12.70 16.45 20.25 8500 6100
** **
-2 3.30 4.65 -2 3.30 4.65

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 19/72 - 4.150.259 - 19/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34026 PM 34026

26 26

kg kg
24 24
m m

22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8

*** 8000 *** 8000

6 6

4 4

3000 1800 1200 750 3000 1800 1200 750

2 8.30 12.50 16.95 20.60 2 8.30 12.50 16.95 20.60
4100 2200 1450 1000 600 4100 2200 1450 1000 600
16000 0 16000 6.40 10.55 14.80 18.70 22.50
0 * 6.40 10.55 14.80 18.70 22.50 *
1.70 1.70
8500 6100 **
8500 6100
**
-2 3.25 4.60 -2 3.25 4.60

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 20/72 - 4.150.259 - 20/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34027 PM 34027

26 26

kg kg
24 24
m m

22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8

*** 8000 *** 8000

6 6

4 4

4000 2150 1350 950 600 4000 2150 1350 950 600
2 6.45 10.50 14.75 19.10 22.80 2 6.45 10.50 14.75 19.10 22.80

2900 1700 1100 750 2900 1700 1100 750

0 16000 0
*
16000 8.40 12.60 16.90 20.90
* 8.40 12.60 16.90 20.90
1.65 1.65
8500 6000 **
8500 6000
**
-2 3.20 4.60 -2 3.20 4.60

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 21/72 - 4.150.259 - 21/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34022 LC PM 34022 LC

16 kg 16 kg
m m
14 14

12 12

10 10

8 8

*** 10000 *** 10000

6 6

4 4

7000 3700 2200 7000 3700 2200

2 4.50 8.25 2 4.50 8.25 12.45
12.45
5000 5000
0 16000 6.20 3000 0 *
16000 6.20 3000
*
1.95 1.95 10.20
10000 8000
10.20 10000 8000
** **
-2 3.20 3.85 -2 3.20 3.85

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 -2 0 2 4 6 8 10 12 14

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 22/72 - 4.150.259 - 22/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34023 LC PM 34023 LC

18 18

kg kg
16 m 16 m

14 14

12 12

10 10

8 8

*** 10000 *** 10000

6 6

4 4

4800 2850 1650 4800 2850 1650

2 6.20 10.30 14.25 2 6.20 10.30 14.25
6500 3500 6500 3500
0 16000 4.60 8.40 2200 0 16000 4.60 8.40 2200
* *
1.90 12.50 1.90 12.50
**
10000 7750 **
10000 7750
-2 3.10 3.90 -2 3.10 3.90

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 23/72 - 4.150.259 - 23/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34024 LC PM 34024 LC

26
26

kg kg
24
24
m m
22
22

20
20

18
18

16
16

14
14

12
12

10
10

8
8
*** 10000
*** 10000
6
6

4
4
6700 3500 2150 1300 750
6700 3500 2150 1300 750
2 4.40 8.00 12.45 16.10 19.90
2 4.40 8.00 12.45 16.10 19.90
4700 2700 1650 1000 600
4700 2700 1650 1000 600 0 16000
0 16000 * 6.10 10.20 14.25 18.00 21.80
* 6.10 10.20 14.25 18.00 21.80 1.85
1.85 10000 7850
10000 7850 -2
**
-2
** 3.00 3.75
3.00 3.75

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24
-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE
** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE
NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.
* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO
* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO
** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL
NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 24/72 - 4.150.259 - 24/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34025 LC PM 34025 LC
26 26

kg kg
24 24
m m
22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 8500 *** 8500

6 6

4 4

4200 2400 1550 1000 600 4200 2400 1550 1000 600
2 6.40 10.40 14.85 18.35 22.15 2 6.40 10.40 14.85 18.35 22.15
6100 3100 1900 6100 3100 1900
0 16000 4.65 1300 750 0 16000
* 8.30 12.70 * 4.65 8.30 12.70 1300 750
1.75 1.75
16.45 20.25 16.45 20.25
**
8500 7100 8500 7100
**
-2 3.30 4.00 -2 3.30 4.00

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 25/72 - 4.150.259 - 25/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34026 LC PM 34026 LC

26 26

kg kg
24 24
m m
22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8 8500
*** 8500 ***

6 6

4 4

4100 2200 1450 1000 600 4100 2200 1450 1000 600
2 6.40 10.55 14.80 18.70 22.50 2 6.40 10.55 14.80 18.70 22.50

6100 3000 1800 1200 750 6100 3000 1800 1200 750
0 16000 0 16000 4.60 8.30 12.50 16.95 20.60
* 4.60 8.30 12.50 16.95 20.60 *
1.70 1.70
8500 7100 **
8500 7100
**
-2 -2 3.25 3.95
3.25 3.95

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 26/72 - 4.150.259 - 26/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 34027 LC PM 34027 LC

26 26

kg kg
24 24
m m

22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8
8
*** 8500 *** 8500

6 6

4 4

4000 2150 1350 950 600 4000 2150 1350 950 600
2 6.45 10.50 14.75 19.10 22.80 2 6.45 10.50 14.75 19.10 22.80

6000 2900 1700 1100 750 6000 2900 1700 1100 750
0 16000 4.60 8.40 12.60 16.90 0 16000 4.60 8.40 12.60 16.90 20.90
* 20.90 *
1.65 1.65
8500 7100 **
8500 7100
-2 ** -2
3.20 3.90 3.20 3.90

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 27/72 - 4.150.259 - 27/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37022 PM 37022
16 16
kg kg
m m
14 14

12 12

10 10

8 8
*** 9500 *** 9500
6 6

4 4

7400 4000 2350 7400 4000 2350

2 4.40 8.20 2 4.40 8.20
12.45 12.45

0 *
17000 5250 3100 0 *
17000 5250 3100
1.90 6.30 10.20 1.90 6.30 10.20
**
10000 **
10000
-2 3.25 -2 3.25

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 -2 0 2 4 6 8 10 12 14

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 28/72 - 4.150.259 - 28/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37023 PM 37023
18 18
kg kg
16
m 16
m

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 9500 *** 9500
6 6

4 4

5050 3050 1800 5050 3050 1800

2 6.30 10.30 14.25 2 6.30 10.30 14.25

0 *
17000 7100 3800 2350 0 17000 7100 3800 2350
*
1.85 4.50 8.25 12.50 1.85 4.50 8.25 12.50
**
10000 **
10000
-2 3.20 -2 3.20

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 29/72 - 4.150.259 - 29/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37024 PM 37024

26 26

kg kg
24 24
m m
22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 9500 *** 9500
6 6

4 4

7100 3600 2350 1450 750 7100 3600 2350 1450 750
2 4.40 8.25 12.45 16.10 19.90 2 4.40 8.25 12.45 16.10 19.90

4900 2850 1800 1100 600 4900 2850 1800 1100 600
0
*
17000 6.25 10.35 14.25 18.00 21.80 0
*
17000 6.25 10.35 14.25 18.00 21.80
1.80 1.80
**
10000 **
10000
-2 3.05 -2 3.05

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 30/72 - 4.150.259 - 30/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37025 PM 37025

26 26

kg kg
24 24
m m
22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8
*** 8500 *** 8500

6 6

4 4

4600 2600 1750 1100 600 4600 2600 1750 1100 600
2 6.50 10.60 14.80 18.35 22.15 2 6.50 10.60 14.80 18.35 22.15

0 17000 0 17000 3350 2150 1450 750

* 3350 2150 1450 750 *
1.70 1.70 8.50 12.70 16.45 20.25
8500 6600 8.50 12.70 16.45 20.25 8500 6600
** **
-2 3.55 4.65 -2 3.55 4.65

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

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15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 31/72 - 4.150.259 - 31/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37026 PM 37026

26 26

kg kg
24 24
m m
22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8

*** 8500 *** 8500

6 6

4 4

3250 2000 1400 750 3250 2000 1400 750

2 8.45 12.65 16.70 20.60 2 8.45 12.65 16.70 20.60
4500 2500 1630 1100 600 4500 2500 1630 1100 600
0 *
17000 6.45 10.55 14.80 18.70 22.50 0 *
17000 6.45 10.55 14.80 18.70 22.50
1.70 1.70
**
8500 6600 **
8500 6600
-2 3.50 4.60 -2 3.50 4.60

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 32/72 - 4.150.259 - 32/72 - 4.150.259

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37027 PM 37027
26 26

kg kg
24 24
m m

22 22

20 20

18 18

16 16

14 14

12 12

10 10

8 8

*** 8500 *** 8500

6 6

4 4

4450 2350 1500 1050 600 4450 2350 1500 1050 600
2 6.40 10.50 14.75 19.10 22.80 2 6.40 10.50 14.75 19.10 22.80

3200 1870 1250 750 3200 1870 1250 750

0 17000 0 *
17000 8.40 12.60 16.90 20.90
* 8.40 12.60 16.90 20.90 1.65
1.65
8500 6550 **
8500 6550
**
-2 3.45 4.60 -2 3.45 4.60

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 -2 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

4.150.259 - 33/72 - 4.150.259 - 33/72 -

 7 7
REV 02 REV 02

PM 37022 LC PM 37022 LC

16 16

kg kg
14 m 14 m

12 12

10 10

8 8
*** 10000 *** 10000
6 6

4 4

7400 4000 2350 7400 4000 2350

2 4.40 8.20 12.45 2 4.40 8.20 12.45

5250 3100 5250 3100

0
*
17000 6.30 10.20 0 17000 6.30 10.20
*
1.90 1.90
**
10000 8300 **
10000 8300
-2 3.25 3.85 -2 3.25 3.85

-2 0 2 4 6 8 10 12 14 -2 0 2 4 6 8 10 12 14

* CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE * CAPACITE NOMINALE A CROCHET FIXE

** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE ** CAPACITE MAXIMALE A CROCHET MOBILE
*** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE *** CAPACITE MAXIMALE PASSANT PAR L’HORIZONTALE

NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES NOTE : LES PERFORMANCES INDIQUEES S’OBTIENNENT AVEC LE BRAS PRINCIPAL A 15°. LES COURBES
DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT. DE CHARGE SE REFERENT A LA MACHINE AVEC LIMITEUR DE MOMENT.

* CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO * CAPACIDAD NOMINAL AL GANCHO FIJO

** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL ** CAPACIDAD MÁXIMA AL GANCHO MÓVIL
*** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL *** CAPACIDAD MÁXIMA PASANTE PARA LA HORIZONTAL

NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°. NOTA: LAS PRESTACIONES INDICADAS SE OBTIENEN CON BRAZO PRINCIPAL A 15°.
LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO LAS CURVAS DE CARGA SE REFIEREN A LA MÁQUINA PROVISTA DE LIMITADOR DE MOMENTO

- Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72, - Voir notes pages 12/72, 13/72, 14/72, - Ver notas de pág. 12/72, 13/72, 14/72,
15/72 15/72 15/72 15/72

- 34/72 - 4.150.259 - 34/72 - 4.150.259