Memoir

REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE
MINISTRE DE LA FORMATION ET DE L’ENSEIGNEMENT PROFESSIONNELS
INSTITUT NATIONAL SPECIALISE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE
INSFP Elkseur
Mémoire de fin de formation

En vue de l’obtention du diplôme de Brevet de Technicien Supérieure
Option : Maintenance Industrielle
Thème
Etude technologique d’empileur

palettes automatique TMG
N°5.370.04.16
Réalisé par : Encadré par :

Mr. Hammi ziyad Mr. Samir saim
Mr. Hammiche abbes Mr. Ghilles boussad
Promotion : 2021/2023
Remerciements
Au terme de ce modeste travail, nous tenons à remercier tous ceux qui
ont contribué de près ou de loin à sa réalisation.
Nos premiers remerciements vont au bon dieu qui nous a donné la

force, le courage et la patience pour réaliser ce travail.
Tout notre profond respect et gratitude à notre chère Mr MENAA.F
qu’il nous a beaucoup apporté dans cette formation et pour ses
précieux conseils.
Nos remerciements s'adressent également à l’ensemble du personnel de
l’entreprise CIVITAL, en particulier Mr REBAI FARES et Mr
AIT BRAHAM TARIK pour ses informations, conseils et ses
remarques.
Nous adressons nos remerciements à tous les membres du jury pour
avoir accepté d’examiner ce travail nous espérons qu’il soit digne de
leurs intérêts
Nous tenons à présenter nos vifs remerciements à toutes les personnes

qui nous ont aidés à élaborer et réaliser ce mémoire a toute l’équipe du
service maintenance de groupe CEVITAL
Dédicaces
Ce travail Est dédié à toutes les personnes que j’aime :
A nos très chers parents, qui se sont sacrifiés pour nous offrir un
climat idéal de travail et qui n’ont jamais cessé de nous témoigner
leurs affectations et de nous apporter leurs soutiens depuis toujours.
Nous leur serions toujours reconnaissants pour leurs encouragements,
consentis dans un seul but : ma réussite.
A nos chers frères et sœurs qui sont toujours à nos côtés et nous ont
encouragés pour arriver à notre objectif. Ainsi que nos chers amis, en
particulier notre aimable frère MERAR Massinissa.
ZIYAD
Dédicaces
Ce travail Est dédié à toutes les personnes que j’aime :
A nos très chers parents, qui se sont sacrifiés pour nous offrir un
climat idéal de travail et qui n’ont jamais cessé de nous témoigner
leurs affectations et de nous apporter leurs soutiens depuis toujours.
Nous leur serions toujours reconnaissants pour leurs encouragements,
consentis dans un seul but : ma réussite.
A nos chers frères et sœurs, sont toujours à nos côtés et nous ont
encouragé pour arriver à notre objectif. Ainsi que nous chers amis.
Abbas
Table Des Matières
Table Des Matières
Remerciement
Dédicace
Liste Des Figure
Liste Des Tableaux
Nomenclateur
Introduction générale............................................................................................................... 1
Chapitre I: Présentation De L’entreprise
1. Présentation générale de l'entreprise ...................................................................................... 2
2. Historique ............................................................................................................................... 2
3. Situation géographique cevital ............................................................................................... 3
4. Représentation de l’organigramme de complexe du cevital ................................................. 4
5. Les objectifs de cevital ........................................................................................................... 5
6. Les activités de cevital ........................................................................................................... 5
7. Présentation d’unité plasturgie .............................................................................................. 6
8. Description du procédé industriel plasturgie ......................................................................... 7
9. Situation géographique d’unité presse palettes…….………………………………………...8
10. diagramme de fabrication palettes……………………………………………………….…9
ChapitreII: Généralités sur La Maintenance
Introduction ......................................................................................................................................... 10
1. Définition de la maintenance industriel ............................................................................... 10
2. Les objectifs de la maintenance ........................................................................................... 10
3. Buts de la maintenance ........................................................................................................ 11
4. Différent types de la maintenance ……………………………..…………………………..11
4.1. Maintenace corrective………………………………………………………………….12

4.1.1. Types maintenance corrective…………..…………………………………………12
4.2. Maintenance préventive …………….…………………………………...…………….12
4.2.1. Types maintenance prévnetive……………….…...…..……………...…………….12
5. Les niveux de la maintenance .............................................................................................. 13
6. Les activités de la maintenance ........................................................................................... 14
7. Les fonction de service maintenance ................................................................................... 15
8. Les temps de la maintenance ................................................................................................ 16
9. Les méthodes d’aide à la Maintenance ................................................................................ 17
10. La maintenace de l’empileur palettes TMG…………………………….….……………..18
10.1. Les actions préventive…………………………………………………………………..18
10.2. Les actions corrective…………………………………………………………………...21
Conclusion ................................................................................................................................ 21
ChapitreIII: Généralité Sur Les Empileur Palettes
Introduction…………………………………………………………..……………………….22
1. Historique.......................................................................................................................…...22
2. Généralité…………………...………………………………………………………...……23
3. But des empileurs palettes………………………………………………….………………23
4. Les différent types des empileurs palettes et leur fonctionnement…..………….…………24
4.1. Empileurs manuels……………………………………………………………....…….24
4.2. Empileurs semi-automatiques………………………………….…………………...…25
4.3. Empileurs à contrepoids………………………………….……………………………26
4.4. Empileurs-dépileurs………………………….……………………....………………..27
4.5. Empileurs automatique……………………………………….……………………….28
Conclusion……………………………………………...…………………………………….29
ChapitreIV: Etude Empileur Palettes TMG
Introduction…………………………………………………………………………………..30
1. Présentation de la machine……………...…………………………………………………30
2. Les démontions de la machine…….……………………………………………………….31
3. Les caractéristique techniques de la machine……………………………………………...31
4. fonctionnement de la machine……………………………………………………………..32
5. la sécurité de la machine…...……………….……………………………….……………..32
6. Les composant et les accessoires de la machine…...………………………………………35
6.1. Composent mécanique……………………...…………………………………………..35
6.2. Composent pneumatique……………………………………………………….……….38
6.3. Composent électrique……………………………………………………….…………..40
6.4. Les capture et les fin de cours…………………………………………..………………46
6.4.1. Les photocellule…...…………………………………………………………..…….46
6.4.2. Fin de cours mécanique……………………………………………………………...46
6.4.3. Schéma des captures et les fin de cours…………………………………..…………47
8. L’installation électrique de la machine…………………………………………………….47
8.1. Les symboles…………………………………………………………………………...47
8.2. Partie puissance………………………………………………………………………...47
8.3. Partie commande ………………………………………………………………………47
8.4. Partie automate…………………………………………………………………………47
Conclusion………………………………………………………….……………...…………47
Conclusion général…………………………………………………………………………..48
Annexe
Chapitre VI : 2. Les démontions de la machine.………………………………..……49
Chapitre VI : Schéma pneumatique………………………………………………….50
Chapitre VI : 6.4.3. Schéma des capture et des fin de course………………………..51
Chapitre VI : 8. installation électrique de la machine………………………………..52
8.1. Les symboles…………………………………………………………………….52
8.2. Partie puissance………………………………………………………………….53
8.3. Partie commande………………………………...………………………………58
8.4. Partie automate…………………………………………………………………..62
Liste des Figures
LISTE DES FIGURES
Chapitre I Figure N° 01 : aperçu global de l’unité de production CEVITAL 03
Chapitre I Figure N°02 : organigramme du complexe CEVITAL 04
Chapitre I Figure N°03 : les différentes pièces fabriquées par l’unité plasturgie 07
Chapitre I Figure N°04 : la situation géographique d’unité presse palettes 08
Chapitre II Figure N°05 : les différents types de maintenance 11
Chapitre II Figure N°06 : temps de maintenance 17
Chapitre II Figure N°07 : représentation graphique du diagramme cause à effets 17
Chapitre III Figure N°08 : empileur palettes manuel 25
Chapitre III Figure N°09 : empileur palettes semi-automatique 26
Chapitre III Figure N°10 : empileur à contre poids 27
Chapitre III Figure N°11 : empileur dépileur palettes 28
Chapitre IV Figure N°12 : empileur palettes automatique TMG 31
Chapitre IV Figure N°13 : boutons d’arrêt d’urgence 33
Chapitre IV Figure N°14 : protections fins 33
Chapitre IV Figure N°15 : protections mobiles 33
Chapitre IV Figure N°16 : pressostat de minimum 34
Chapitre IV Figure N°17 : barrières immatérielles 34
Chapitre IV Figure N°18 : protection thermiques des moteurs 34
Chapitre IV Figure N°19 : pare-chocs / Bumper 35
Chapitre IV Figure N°20 : convoyeur de rouleaux libre 35
Chapitre IV Figure N°21 : empileur palettes 36
Chapitre IV Figure N°22 : convoyeur à rouleaux caténaire 37
Chapitre IV Figure N°23 : groupe de traitement d’air 38
Chapitre IV Figure N°24 : distributeur pneumatique 5/3 39
Chapitre IV Figure N°25 silencieux en plastique 39
Chapitre IV Figure N°26 : régleur de flux pour les vérins 39
Chapitre IV Figure N°27 : vérins pneumatique double effet 39
Chapitre IV Figure N°28 : sectionneur port fusible 40
Chapitre IV Figure N°29 : disjoncteur magnétothermique 40
Chapitre IV Figure N°30 : contacteur 41
Chapitre IV Figure N°31 : contacteur auxiliaire 41
Chapitre IV Figure N°32 : relais de sécurité 42
Chapitre IV Figure N°33 : transformateur abaisseur 42
Chapitre IV Figure N°34 : Blok d’alimentation 43
Chapitre IV Figure N°35 : les boutons poussoir 43
Chapitre IV Figure N°36 : les voyants lumineux 44
Chapitre IV Figure N°37 : moteur asynchrone 44
Chapitre IV Figure N°38 : constricteur interne de la machine asynchrone 45
Chapitre IV Figure N°39 : automate modulaire (siemens) 46
Chapitre IV Figure N°40 : photocellule 46
Chapitre IV Figure N°41 : fin de course mécanique position 46
Liste des Tableaux
Liste des Tableaux
Chapitre IV Tableaux N°01 : les caractéristiques techniques de la machine 31
Nomenclateur
Nomenclateur
MW : Mili watt 02
UPL : unité plasturgie lala Khadija 06
UPP : unité presse palettes 06
PEHD : poly éthylène haute densité 06
MTBF : moyenne des temps de bon fonctionnement 17
MTTR : moyen des temps technique de réparation 17
MTTA : moyen des temps technique d’arrêt 17
KW : kilo watt 32
A : ampère 32
V : volte 32
T : terre 32
Hz : Hertz 32
Mm : Mili mettre 32
IP : indice protection 32
NC : (normally closed) normalement fermé 43
NO : (normally open) normalement over 43
Introduction Générale
Présentation D’entreprise
Chapitre I
Généralités Sur La Maintenance
Chapitre II
Généralité Sur Les Empileurs Palettes
Chapitre III
Etude Empileur Palettes TMG
Chapitre IV
Conclusion Générale
La Bibliographies
Annexe
. Introduction Générale .
Introduction générale
De nos jours, l’industrie est devenue une course vers un produit de qualité et d’une
quantité suffisante afin de satisfaire un plus grand nombre de consommateurs, c’est pour cela
que la maintenance est devenue indispensable dans l’industrie. La maintenance peut se définir
des différentes manières parmi lesquelles on a choisi la suivante : l’ensemble des opérations
permutante de maintenir ou de rétablir un matériel, un appareil, un véhicule, etc., dans états
donnée, ou de lui restituer des caractéristiques de fonctionnement spécifiées.
Par ailleurs, afin de pouvoir réaliser un système, il est nécessaire d’avoir un cahier de charge
bien détaillé contenant les tâches et les actions ou processus manuels afin de les appliquer.
Le travail que nous allons présenter dans ce projet est une étude qui nous a été proposée par
le groupe CEVITAL (unité de plasturgie) qui est l’une des entreprises les plus dynamiques en
Algérie. L’unité de plasturgie a besoin, pour l’arrangement des palettes après leur fabrication,
d’un empileur palettes.
Notre travail se focalisera sur un empileur palettes type ConveyorsPaq, marque TMG
Impianti S.P.A, série n° 5.370.04.16, en raison du système très développé utiliser sur ce dernier,
on lui fera une étude et une analyse approfondie sur son rôle dans le domaine de la logistique
et de la manutention. Cette étude vise à examiner les caractéristiques, les fonctionnalités et les
performances de cet empileur, ainsi que son impact sur l’efficacité des opérations de
manutention.
Pour ce faire, nous avons jugé méthodique de répartir notre mémoire en quatre
chapitres :
Introduction général
Chapitre I : Présentation De L’entreprise.
Chapitre II : Généralités Sur La Maintenance.
Chapitre III : Généralités Sur Les Empileurs Palettes.
Chapitre IV : Etude Empileur Palettes TMG.
Conclusion général.
1
Chapitre I Présentation D’entrepris
1. Présentation de l'entreprise :
CEVITAL est une entreprise industrielle agroalimentaire spécialisée dans le raffinage des
huiles, dans la production du sucre et de la margarine et de plastique. Cette entreprise est
autonome énergétiquement, elle produit l’énergie électrique dont elle a besoin et ce grâce à
deux alternateurs de 64 MW; elle s’accapare la moitié du marché national des huiles et des
graisses. CEVITAL SPA est parmi les entreprises algériennes qui ont vu le jour dès l’entrée de
notre pays dans l’économie du marché. Elle a été créée par des fonds privés en 1998. Son
complexe de production se situe dans le port de BEJAIA et s’étend sur une superficie de 45000
m2, pour être parmi les meilleurs sur le marché international, CEVITAL a fait appel aux leaders
mondiaux pour chaque type de marché et d’équipements, faisant de ce complexe l’un des plus
performants et moderne en Algérie.
2. Historique
Fondé par Mr. Isaad Rebrab, CEVITAL est un groupe familial de plusieurs sociétés bâti
sur une histoire, créé par des fonds privés en 1998 à Bejaïa, à l'entrée du pays dans l'économie
de marché. Première entreprise privée algérienne à avoir investi dans des secteurs d’activités
diversifiés, elle a traversé d’importantes étapes historiques pour atteindre sa taille et sa
réputation actuelle. [1]
3. Situation géographique
Le complexe CEVITAL est implanté au niveau du nouveau quai du port de Bejaia à 3km
au Sud-ouest de la ville, à proximité de la RN 26. Cette situation géographique lui profite bien,
étant donné qu’elle lui confère l’avantage de la proximité économique, car il se situe près du
port de Bejaia et de son aéroport. La figure 1 est un aperçu global de l’unité de production
CEVITAL.
2
Figure N° 01: Aperçu global de l'unité de production CEVITAL
3
4. Représentation de l'organigramme du complexe de CEVITAL [1] :
Figure N° 02: Organigramme du complexe CEVITAL
4
5. Les objectifs de cevital [1] :
L’entreprise a pour mission principale de développer la production et d’assurer la qualité
et le conditionnement des huiles, des margarines et du sucre à des prix nettement plus
compétitifs, et cela, dans le but de satisfaire le client et le fidéliser.
Les objectifs visés par Cevital peuvent se présenter comme suit :
• L’extension de ces produits sur tout le territoire national.
• L’importation de graines oléagineuses pour l’extraction directe des huiles brutes.
• L’optimisation de ces offres d’emploi sur le marché du travail.
• L’encouragement des agriculteurs par des aides financières pour la production locale
de graines oléagineuses.
• La modernisation de ces installations en termes de machine et technique pour
augmenter le volume de sa production.
• Le positionnement de ces produits sur le marché étranger par leurs exportations.
Les nouvelles données économiques nationales dans le marché de l'agroalimentaire, font
que les meilleurs sont ceux qui maîtrisent d'une façon efficace et optimale les coûts, les charges
et ceux qui offrent le meilleur rapport qualité/prix. Ceci est nécessaire pour s'imposer sur le
marché que CEVITAL négocie avec les grandes sociétés commerciales internationales, ces
produits se vendent dans différentes villes africaines (Lagos, Niamey, Bamako, Tunis,
Tripoli…).
6. Les Activités de cevital [1] :
Lancé en mai 1998, le complexe CEVITAL a débuté son activité par le conditionnement
d’huile en décembre 1998. En février1999, les travaux de génie civil de la raffinerie d‘huile ont
débuté, cette dernière est devenue fonctionnelle en août 1999.
L’ensemble des activités de CEVITAL sont concentrées sur la production et la
commercialisation des huiles végétales, de la margarine, du sucre et la production de sa propre
énergie électrique, qui se présente comme suit :
• Raffinerie d’huile (1800 tonnes/jour)
• Conditionnement d’huile (1400 tonnes/heure
• Production de margarine (600tonnes/jour)
• Fabrication d’emballage (PET) : Poly-Ethylène-Téréphtalate (9600 unités/heure)
• Fabrication des palettes en plastique (PEHD) : poly-Ethylène-haute densité (550
unité/jours)
• Production de sucre (1600 tonnes/jour)
5
• Stockage des céréales (120000 tonnes)
• Cogénération (production de l’énergie électrique avec une capacité de 64 MW)
• Minoterie et savonnerie en cours d’étude.
7. Présentation d’unité plasturgie :
La plasturgie est le domaine de la transformation des matières plastiques. Notre unité
plasturgie est spécialisée dans ce processus et joue un rôle essentiel dans la création de produit
en plastique.
L’unité plasturgie cevital est divisée sur trois lieus : Tizi Ouzou, Setif et Bejaia
L’UPL Tizi Ouzou et Setif sont spécialisée sur la fabrication des préformes, bouchons, poignées
et barquettes tandis que l’UPL Bejaia appelé aussi unité presse palettes(UPP) ou j’effectue mon
apprentissage se spécialise sur la fabrication des palettes a été créé en 2015 elle est superficie
de 1600 m², le taux de fabrication des palettes est d’environ de 550 palettes par jours.
L’UPP a pour objectif à répondre aux exigences élevées des clients en termes de qualité des
produits, l’unité met en œuvre différentes stratégies et techniques pour améliorer le processus
de production.
Pour cela un projet récent a été lancé pour l’acquisition d’un moule de haute qualité permettant
de produire divers types de palettes répondant aux besoins spécifiques des clients. Cette
nouvelle conception offre une plus grande variété de palettes et garantit leurs qualités
supérieures. Pour une gestion efficace de la production, l’unité dispose d’un grand hangar de
stockage dédié aux produits finis. Cela permet de stocker les palettes finies e manière organisée
en vue e leurs livraison aux clients. De plus, un espace de stockage spécifique est prévu pour
les matières premières en PEHD ainsi que pour les différents types de colorants utilisés dans la
production.
L’atelier de production est équipé d’une machine d’injection de palettes de marque HUSKY,
reconnue pour sa fiabilité et sa performance. Cette machine permet une production efficace de
palettes et maintien une cadence de production élevée. Un empileur de haute qualité est
également utilisé pour l’empilage précis et efficace des palettes.
La maintenance des machines est une priorité dans cette unité, un magasin bien approvisionné
en pièces de rechange est disponible pour assurer des opérations de maintenance rapides et
efficaces, minimisant ainsi les temps d’arrêt et maintenant la productivité.
Dans l’ensemble, l’UPP met tout en œuvre pour atteindre les plus hauts niveaux de qualité des
produits. Elle est fière de contribuer à la satisfaction des clients en fournissant des palettes en
6
plastique de haute qualité et en maintenant des normes élevées tout au long du processus de
production. [2]
Quelque fabrication de moulage par injection de l'UPL :
Figure N° 03 : les différentes pièces fabriquées par l’unité plasturgie
8. Description du procédé industriel plasturgie :

Le plastique est un matériau polymère synthétique largement utilisé dans de nombreux
domaines de la vie quotidienne et de l’industrie. Il est fabriqué à partie de ressources
pétrochimiques, telles que le pétrole brut, le gaz naturel ou le charbon. Les plastiques présentent
de nombreuses propriétés qui en font un matériau polyvalent.
7
9. Situation géographique d’unité presse palettes :
Figure N° 04 : la situation géographique d’unité presse palettes
8
10. Diagramme de fabrication palettes :
Big bag (I) Big bag (II)

Colorants (1)
PEHD (1)
- dépresseur
- mélangeur Mélanger (1)
- dépresseur
- la trémie Stocker et verser (2)
- extrudeuse Extruder (3)

- résistance
- piston injection
- pression Injecter (4)
-moule Mouler et éjecter (5)

-eau froide
Récupération des
-robot palettes (6)
Convoyer (7)
- convoyeur
Rangement des palettes

- empileur palettes (8)
Stocker les palettes

(9)
- chariots
Diagramme fabrication palettes
9
Chapitre II Généralités De La Maintenance
Introduction
En industrie, il est essentiel de fournir des produits et des services de qualité et à
moindre coût. Il est également nécessaire de s'assurer que l'exploitation des actifs soit dans
le meilleur état de sécurité.
La fonction maintenance a pour but d’assurer la disponibilité optimale des installations
de production et de leurs annexes, impliquant un minimum économique de temps d’arrêt.
Jugée pendant longtemps comme une fonction secondaire entraînant une perte d’argent
inévitable, la fonction maintenance est en général, assimilée à la fonction dépannage et
réparation d’équipements soumis à usage et vieillissement. La véritable portée de la
fonction de la maintenance mène beaucoup plus loin : elle doit être une recherche incessante
de compromis entre la technique, et l’économique. Il reste alors, beaucoup à faire pour que
sa fonction productive soit pleinement comprise. Une organisation, une planification et des
mesures méthodiques sont nécessaires pour gérer les activités de maintenance.
1. Définition de la maintenance industrielle :
La maintenance est un ensemble d’actions permettant de maintenir ou de rétablir un bien
dans un état spécifié ou en mesure d’assurer un service déterminé. Bien maintenir, c’est
assurer ces opérations au cout optimal.
Maintenir ou rétablir : bien que la maintenance s’applique à des installations neuves
ou en parfait état, mais elle s’applique également à des installations qui, pour des motifs
divers, n’ont pas été l’objet, dès leur mise en service, de soins suffisants.
Etat spécifié : pour des lignes de conditionnement, il s’agit d’une précision de la
nécessite de la maintenance, même à l’arrêt, car elle se dégrade de simple fait des
agressions de son environnement. [3]
2. Les objectifs de la maintenance :
Selon la politique de maintenance de l'entreprise, les objectifs seront :
• la disponibilité et la durée de vie du bien.

• la sécurité des hommes et des biens.
• la qualité des produits.
• la protection de l’environnement.
• l’optimisation des coûts de maintenance. [4]
10
3. Les buts de la maintenance :
Afin de mieux fixer les buts visés par la maintenance, il est importent de définir en
premier lieu, la mission principale de la maintenance sont :
• Maintenir le matériel en bon état de fonctionnement afin de prolonger sa durée de vie.
• Assurer la bonne qualité de produit et sa continuité son rupture.
• Augmenter la sécurité du personnel et de l’équipement.
• Diminuer le budget de maintenance.
• Diminuer le temps d’arrêt en cas de révision de la panne et augmente la disponibilité
de l’équipement. [4]
4. Les différents types de la maintenance :
La maintenance est déterminée en fonction de sa finalité, de ses résultats et des moyens

techniques d'intervention. [5]
Figure N° 05 : les différents types de maintenance
11
4.1. Maintenance corrective :
C’est une opération de maintenance effectuée après défaillance. La maintenance
corrective correspond à une attitude de défense dans l’attente d’une défaillance fortuite,
attitude caractéristique de l’entretien traditionnel. [3]
4.1.1. Deux types de la maintenance corrective se distinguent :
a) Maintenance curative :
La maintenance curative s’applique lorsqu’une machine ou une installation est en panne et
ne peut pas être réparée, dans ce cas il faut changer le matériel partiellement ou dans son
intégralité, il est possible que cette maintenance curative survienne après une maintenance
préventive ou corrective. [6]
b) Maintenance palliative :
Destinées à permettre à un dispositif d’accomplir provisoirement tout ou une partie d’une
fonction requise. Appelée couramment dépannage, cette maintenance palliative est
principalement constituée d’actions à caractère provisoire qui devront être suivies d’actions
curatives. [5]
4.2. La maintenance préventive :

La maintenance préventive est une maintenance effectuée selon des critères prédéterminés
dans le but de réduire la probabilité de défaillance des biens ou de détérioration du service
fourni. [5]
4.2.1. Deux types de maintenance préventive se distinguent :
a) Maintenance systématique :
C’est la maintenance préventive effectuée selon un échéancier établi selon le temps ou le
nombre d’unités d’usage. Même si le temps est l’unité la plus répandue, d’autres unités
peuvent être retenues. [6]
b) Maintenance conditionnelle :
On l’appelle aussi maintenance prédictive, c’est la maintenance préventive subordonnée à un
type d’évènement prédéterminé.
La maintenance conditionnelle est donc une maintenance dépendante de l’expérience et
faisant intervenir des informations recueillies en temps réel. Elle se caractérise par la mise
en évidence des points faibles. Suivant le cas, il est souhaitable de les mettre sous
surveillance, et à partir de là, de décider d’une intervention lorsqu’un certain seuil est atteint.
Mais les contrôles demeurent systématiques et font partie des moyens de contrôle non
destructifs. Tout le matériel est concerné et cette maintenance préventive conditionnelle se
fait par des mesures pertinentes sur le matériel en fonctionnement.
12
Les paramètres mesurés peuvent porter sur :
• Le niveau et la qualité de l’huile.
• Les températures et les pressions.
• La tension et l’intensité des matériels électriques.
• Les vibrations et les jeux mécaniques.
Elle nécessite une surveillance permanente des équipements, cette surveillance est faite par des
capteurs, ceux-ci reviennent chers, c’est pour cela qu’elle est appliquée uniquement aux organes
cruciaux. [3]
5. Les niveaux de la maintenance [norme FD X 60-000] :
Ils sont au nombre de cinq et leur utilisation pratique n’est concevable qu’entre des
parties qui sont convenues de leur définition précise et selon le type de bien à maintenir. [3]
a) Niveau 1 :
L’utilisateur réalise des actions simples et nécessaires à l’exploitation et sur des éléments
facilement accessibles en toute sécurité à l’aide d’équipements de soutien intégrés.
• Exemples en préventif : Les relevés de valeurs d’état ou d’unités d’usage
• Exemples en correctif : Le remplacement des ampoules.
b) Niveau 2 :
Un personnel qualifié effectue des actions qui nécessitent des procédures simples et/ou des
équipements de soutien (intégrés au bien ou extérieurs) d’utilisation ou de mise en œuvre
simple. Le personnel est jugé qualifié lorsqu’il reçoit une formation lui permettant de
travailler en sécurité, et est reconnu apte pour l’exécution des travaux qui lui sont confiés,
compte tenu de ses connaissances et de ses aptitudes.
• Exemple en préventif : Des réglages simples (alignement de poulies, alignement

pompe-moteur, etc.)
• Exemple en correctif : le remplacement par échange standard de pièces (fusibles,
courroies, filtres à air, etc.)
c) Niveau 3 :
C’est au tour des techniciens qualifiés d’effectuer des opérations qui nécessitent des
procédures complexes et/ou des équipements de soutien portatifs, d’utilisation ou de mise
en œuvre complexes.
• Exemple en préventif : Le contrôle et les réglages impliquant l’utilisation
d’appareils de mesure externes.
13
• Exemple en correctif : La réparation d’une fuite de fluide frigorigène (groupe de
froid).
d) Niveau 4 :
Les opérations dont les procédures impliquent la maitrise d’une technique ou technologie
particulière et/ou la mise en œuvre d’équipements de soutien spécialisés effectuées par un
technicien ou une équipe spécialisée
• Exemple en préventif : Des révisions partielles ou générales ne nécessitant pas le
démontage complet de la machine.
• Exemple en correctif : Remplacement d’une porte et mise en peinture et des réparations
de fissures et défauts d’étanchéité ou de reprise de fuite de toiture.
e) Niveau 5 :
Le constructeur ou la société spécialisée réalisent des opérations dont les procédures
impliquent un savoir-faire et faisant appel à des techniques ou des technologies
particulières, des processus et/ou des équipements de soutien industriels. Ce sont des
opérations de rénovation, reconstruction, etc.
Exemples : Révisions générales avec le démontage complet de la machine.
6. les activités de la maintenance (norme NF EN 13306) :
a) L'inspection :
C'est un contrôle de conformité réalisé en mesurant, observant, testant ou calibrant les
caractéristiques significatives d'un bien. En général, l'inspection peut être réalisée avant,
pendant ou après d’autres activités de maintenance. [5]
b) La surveillance :
C'est l'activité exécutée manuellement ou automatiquement ayant pour objet d'observer l'état
réel d'un bien. La surveillance se distingue de l'inspection en ce qu'elle est utilisée pour
évaluer l'évolution des paramètres du bien avec le temps. [5]
c) La réparation :
Ce sont les actions physiques exécutées pour rétablir la fonction requise d'un bien en panne. [5]
d) Le dépannage :
Ce sont les actions physiques exécutées pour permettre à un bien en panne d'accomplir sa
fonction requise pendant une durée limitée jusqu'à ce que la réparation soit exécutée. [5]
14
e) L'amélioration :
Ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion, destinées à améliorer la sureté
de fonctionnement d'un bien sans changer sa fonction requise. [7]
La modification :
Ensemble des mesures techniques, administratives et de gestion, destinées à changer la
fonction d'un bien. [7]
f) La révision :
Ensemble complet d'examens et d'actions réalisés afin de maintenir le niveau requis de

disponibilité et de sécurité. [7]
g) La reconstruction :
Action suivant le démontage d'un bien et la réparation ou le remplacement des composants

qui approchent de la fin de leur durée de vie utile et/ou devraient être systématiquement
remplacés.
La reconstruction diffère de la révision en ce qu'elle peut inclure des modifications et/ou
améliorations.
L'objectif de la reconstruction est normalement de donner à un bien une vie utile qui peut être
plus longue que celle du bien d'origine. [7]
7. Les fonctions du service maintenance [norme FD X 60-000] :
A) Étude :
Sa mission principale est l'analyse du travail à réaliser en fonction de la politique de
maintenance choisie. Elle implique la mise en œuvre d'un plan de maintenance avec des
objectifs chiffrés et des indicateurs mesurables. [9]
B) Préparation :
La préparation des interventions de maintenance doit être considérée comme une fonction
à part entière du processus maintenance. Toutes les conditions nécessaires à la bonne
réalisation d’une intervention de maintenance seront ainsi prévues, définies et caractérisées.
Une telle préparation devra bien sûr s’inscrire dans le respect des objectifs généraux tels
qu’ils sont définis par la politique de maintenance : cout, délai, qualité, sécurité…
La préparation sera toujours présente et elle sera :
B.a. Implicite (non formalisée) : dans le cas de tâches simples, l’intervenant assurera lui-
même, par expérience et de façon souvent automatique la préparation de ses actions.
15
B.b. Explicite (formalisée) : réalisée par un préparateur, elle donne lieu à l’établissement
d’un dossier de préparation structuré qui, faisant partie intégrante de la documentation
technique, sera utilisé chaque fois que l’intervention sera réalisée. Il sera donc répertorié et
conservé sous réserve de mises à jour ultérieures. [9]
C) Ordonnancement :
L'ordonnancement représente la fonction "chef d'orchestre". Dans un service maintenance

caractérisé par l'extrême variété des tâches en nature, en durée, en urgence et en criticité,
l'absence de chef d'orchestre débouche vite sur la cacophonie. [9]
D) Réalisation :
La réalisation consiste à mettre en œuvre les moyens définis dans le dossier de préparation dans
les règles de l'art, pour atteindre les résultats attendus dans les délais préconisés par
l'ordonnancement. [9]
E) Gestion :
La fonction gestion du service maintenance devra être capable d'assurer la gestion des
équipements, la gestion des interventions, la gestion des stocks, la gestion des ressources
humaines, et la gestion du budget. [9]
8. Les temps de maintenance :
a) La MTBF :
La MTBF est la moyenne des temps de bon fonctionnement (TBF). Un temps de bon
fonctionnement est le temps compris entre deux défaillances. [5]
b) La MTTR :
La MTTR est la moyenne des temps techniques de réparation (TTR). Le TTR est le temps
durant lequel on intervient physiquement sur le système défaillant. Il débute lors de la prise
en charge de ce système jusqu'après les contrôles et essais avant la remise en service. [5]
c) La MTTA :
La MTTA est la moyenne des temps techniques d'arrêt (TTA). Les temps techniques d'arrêt
sont une partie des temps d'arrêt que peut connaitre un système de production en
exploitation. Ils ont pour cause une raison technique et, ce faisant, sont à distinguer des
arrêts inhérents à la production (attente de pièce, de matière, d'énergie, etc.). [5]
16
Figure N° 06 : Temps de maintenance

9. Les méthodes d’aide à la maintenance :
9.1. Diagramme causes-effet (ou Ishikawa ou arête de poisson)
Il s'agit d'une représentation arborescente des liaisons significatives entre un résultat, l'effet,
et les multiples causes susceptibles d'en être à l'origine. [8]
Remarque : En production, il est très courant de limiter les causes à 5 familles : Matière,
Matériel, Main d'œuvre, Méthode, Milieu. C'est la méthode des 5 M.
Figure N° 07 : Représentation graphique du diagramme causes à effets
17
9.2. La méthode des 5 pourquoi :
Quoi ? Qui ? Où ? Quand ? Comment ? Et le Pourquoi ? « Q.Q.O.Q.C.P »
Qu'il s'agisse d'analyser une défaillance, d'organiser un poste de travail, la logistique des
flux, la conduite d'une réunion, une procédure administrative, … l'emploi rigoureux de cette
démarche contribue inévitablement à mettre en œuvre les conditions optimales de
performance.
Simplicité et rigueur sont des conditions essentielles à la réussite. [8]
Quoi ? Pourquoi ? Qui ? Pourquoi ? Où ? Pourquoi ? Quand ? Pourquoi ? Comment ?
Pourquoi ?
La méthode des « 5 pourquoi » postulent que la répétition de la question permet l'analyse
exhaustive d'une situation jusqu'à conduire aux meilleurs choix de solutions. La question
est reposée jusqu'à ce que la réponse ne permette plus de relancer la recherche des causes.
10. la maintenance de l’empileur palettes TMG :
10.1. Les actions préventives :
Sur les composants électriques :
• Borniers
-Contrôler le serrage des vis des bornier.
• Electrovannes
-Contrôler que le déclanchement de l’électrovanne se produise régulièrement.
• Photocellules
-Retirer la poussière sur les composants.
-Contrôler le centrage u projecteur par rapport à récepteur ou au catadioptre.
• Proximité (capteurs de proximité)
-Contrôler la bonne position de travail.
-Contrôler le fonctionnement électrique.
• Fin de course (micro)
-Contrôler l’état d’usure du dispositif d’actionnement.
-Contrôler la bonne position de travail.
-Contrôler le fonctionnement électrique.
• Moteurs autobloquants
-Nettoyer l’appareil autobloquant.
-Contrôler l’état d’usure du frein et rétablir le jeu minimal entre les pièces de frottement du
frein.
18
• Réducteur
-Contrôler le niveau d’huile et d’éventuelles fuites.
-Contrôle des émissions sonores.
-Contrôle de la surchauffe des organes.
-Remplacer l’huile, seulement pour ceux équipés de bouchon pour le remplissage et
l’évacuation.
• Armoire électrique
-Nettoyer avec de l’air comprimé les filtres des prises d’air. Ne poser, sur les prises d’air,
aucun objet qui pourrait entraver la ventilation normal.
• Télérupteur-Relais
--Contrôler les télérupteurs et relais les remplacer en cas d’usure
Sur les composants mécaniques :
• Inspection générale
-Vérifier le bon fonctionnement de la machine, sans bruits ou vibrations anormales. Si
c’est le cas, identifier et supprimer la cause le plus rapidement possible ou contacter
immédiatement le fabricant.
-Vérifier attentivement l’état physique de tous les composants pour l’actionnement de la
machine, surtout vertical, comme les chaines, courroies dentées, etc., en cas de lésions
ou dommages même légers, procéder au remplacement.
-Vérification périodique du fonctionnement et de la bonne fixation des dispositifs de
sécurité.
-Maintenir la machine propre et notamment tous les groupes dotés de mouvement
(jamais avec de l’eau).
• Vis et écrous
-Contrôler le serrage des vis et des écrous. Vérifier que tous les organes mécaniques de
levage et les raccords correspondants soient bien reliés entre eux et qu’ils ne présentent
aucune pièce partiellement dévissés ou ayant un jeu excessif.
• Vis sans tête de fixage et clavettes
-Contrôler le fixage des vis sans tête et le jeu des organes fixés avec les clavettes.
• Rouleaux
-Contrôler l’état d’usure, en cas de lésions ou dommages même légers, procéder au
remplacement.
-Lubrifier les supports équipés de graisseurs (en option).
19
-Nettoyer tous les groupes équipés de mouvement (jamais à l’eau).
• Chaines
-Contrôler la tension.
remplacement.
-Lubrifier.
-Nettoyé (jamais à l’eau).
• Glissières des chaines - pignons – tendeurs de chaines
remplacement.
• Glissières de coulissement en polyzène
remplacement.
• Glissières de coulissement/barres e coulissement
-Nettoyer les surfaces de coulissement si elles sont sales (jamais à l’eau).
-Lubrifier.
• Patins à recirculation de billes
-Lubrifier (utiliser seulement de l’huile).
-Nettoyer les glissières de coulissement si elles sont sales.
• Articulation à rotule
-Lubrifier.
Sur les composants pneumatiques :
• Groupe filtre-réducteur
-Vérifier que la pression signalée par le manomètre général du groupe soit de 6/7 bar.
-Evacuer la condensation du carter du filtre à air.
-Laver à l’eau savonnée le carter du filtre à air.
-Nettoyer avec de l’air comprimé le filtre interne.
• Tuyauteries-raccords
-Contrôler d’éventuelles duites depuis les raccords, tuyauteries, etc. Si c’est le cas,
remplacer les pièces défectueuses et remettre au point le circuit.
• Electrovannes
-Contrôler que les trous d’évacuation des électrovannes ne soient obstrués.
• Réservoir d’air (poumon)
20
-Evacuer la condensation présente dans le réservoir d’air.
• Cylindres pneumatiques
-Contrôle visuel du bon fonctionnement des différents mécanismes.
-Contrôle de l’étanchéité à l’air sur les joints du cylindre.
10.2. Les actions correctives :
Sur les composants mécaniques :
- changement vérin.
- remplacer chaine.
- changement pignon conducteur.
Sur les composants électriques :
- remplacer disjoncteur.
- changement bobinage de moteur.
- remplacer contacteur.
Sur les composants pneumatiques :
- Changement des flexibles.
- changement les joints de distributeur.
- changement de manomètre.
Conclusion :
L’étude de la partie maintenance m’a permis d’apercevoir des généralités sur les activités
de cette fonction. J’ai pu avoir un aperçu général des points clés du domaine, de se
familiariser avec le langage spécifique et de comprendre mieux la logique des taches à
attribuer au service maintenance.
Le but de la fonction maintenance d'une entreprise. Il s'agit de maintenir un bien dans un
état lui permettant de répondre de façon optimale à sa fonction. Connaître les points forts et
les faiblesses de l’entreprise en matière de maintenance est l’objet de ce travail.
D'après l'analyse de la fonction maintenance, on déduit que les points faibles ont une
influence directe sur la maintenance au sein de l’entreprise. Donc il faut des démarches pour
gérer et améliorer cette fonction.
21
Chapitre III Généralité Sur Les Empileurs Palettes
Introduction :
Une machine est un ensemble des pièces ou d’organes liés entre eux, dont moins un est mobile,
réunis de façon solidaire en vue d’une application définie, Les empileurs de palettes, sont des
équipements utilisés dans l’industrie pour faciliter le rangement des palettes.
Dans ce chapitre, nous explorerons en détail les empileurs de palettes, des machines
essentielles dans le domaine de la logistique et de la manutention. Nous aborderons leur
historique et les généralités sur leur fonctionnement ainsi que les différents types d’empileurs
de palettes disponibles sur le marché.
1. Historique :
En 1900 les premiers empileurs de palettes étaient des machines manuelles, souvent
actionnées par des opérateurs humains, ces machines étaient basées sur des systèmes
mécaniques simples et nécessitaient une intervention manuelle. en 1950 jusqu’à 1960 avec
l’avènement de l’électronique et des systèmes de contrôle automatisés, les empileurs commencé
à être équipés de commandes électriques pour automatisés certaines tâches, ils marchent à l’aide
de capteurs et des relais électromécaniques. Du début des années 1970 jusqu’à l’année 1980
l’introduction de l’électronique programmable et des automates programmable a permis
d’améliorer davantage les performances des empileurs de palettes. A partir de l’années 1990
jusqu’à 2000 l’adoption de la robotique a révolutionné l’industrie de la manipulation des
palettes, les empileurs équipés de robots pouvaient manipuler les palettes avec une grande
précision et rapidité, et pouvaient s’adapter à des configurations de palettes complexes, les
robots étaient souvent contrôlés par des systèmes de vision pour détecter les palettes. De l’année
2000 jusqu’à 2010 l’évolution de la robotique et des technologies de contrôle a permis le
développement d’empileurs de palettes encore plus avancés, les systèmes de contrôle basés sur
l’intelligence artificielle et le machine Learning ont été utilisés pour optimiser l’empilage des
palettes en fonction de différents critères tels que la stabilité, l’efficacité de l’espace et la
sécurité. En 2010 à 2020 l’intégration des technologies de l’internet et de l’industrie a permis
une connectivité accrue et une meilleurs gestion des empileurs de palettes, les données en temps
réel étaient collectées pour surveiller les performances des machine, détecter les pannes et
optimiser les opérations.
Aujourd’hui, les empileurs de palettes continuent d’évoluer avec l’avancement de la
robotique collaborative, de l’intelligence artificielle et des technologies de l’automatisation, ils
sont devenus des éléments clés de la logistique moderne, permettant d’optimiser la manutention
22
et d’améliorer l’efficacité de remplissage de palettes, réduisant ainsi les couts de main-d’œuvre
et les risques de blessures liées à la manutention manuelle.
2. Généralité :
Un empileur de palettes est un équipement industriel utilisé pour empiler des palettes les unes
sur les autres. Les palettes sont généralement utiliser pour stocker et transporter des
marchandises en vrac, et l’empilement de palettes est souvent nécessaire pour maximiser
l’utilisation de l’espaces de stockage et faciliter leur transport.
Les empileurs de palettes peuvent être manuels ou automatisés selon le niveau
d’automatisation requis pour la tache spécifique. Les empileurs de palettes manuels sont
souvent utilisés dans des environnements de travail plus petits et peuvent être facilement
manipulés par une seule personne. Les empileurs de palettes automatisés sont utilisés dans des
installations plus grandes ou le volume de palettes à empiler est important et nécessite une
manipulation automatisée.
Les empileurs de palettes peuvent être alimentés par différents types d’énergie, tels que
l’électricité, l’essence ou le diesel, en fonction de l’application et des préférences de
l’utilisateur. Les empileurs de palettes électriques sont souvent préférés pour leur efficacité
énergétique et leur faible cout d’exploitation, tandis que les empileurs de palettes à essence ou
diesel sont souvent utilisés dans des environnements extérieurs ou l’alimentation électrique
n’est pas disponible.
3. but des empileurs palettes :

L’empilage de palettes a plusieurs objectifs, selon le contexte dans lequel cela se produit.
Voici quelques-uns des principaux buts de l’empilage de palettes :
A) Transport efficace : L’empilage de palettes permet de maximiser l’utilisation de
l’espace lors du transport. En empilant les palettes les unes sur les autres, on peut
transporter plus de palettes en une seule fois, ce qui réduit les coûts de transport et
l’empreinte carbone associée.
B) Stockage ordonné : Les entrepôts et les centres de distribution utilisent souvent

l’empilage de palettes pour organiser et stocker les marchandises de manière efficace.
En empilant les palettes de manière structurée, on peut optimiser l’utilisation de l’espace
et faciliter la gestion des stocks.
23
C) Sécurité : L’empilage correct des palettes garantit leur stabilité et réduit les risques de
basculement ou de dommages pendant le transport ou le stockage. Un empilage adéquat
permet également de minimiser les risques pour les travailleurs qui manipulent les
palettes.
D) Manutention facilitée : L’empilage de palettes peut simplifier les opérations de

chargement et de déchargement. Lorsqu’elles sont correctement empilées, les palettes
peuvent être manipulées à l’aide d’équipements de manutention tels que des chariots
élévateurs ou des transpalettes, ce qui facilite leur déplacement.
E) Optimisation des processus : Dans certaines industries, l’empilage de palettes est

utilisé pour organiser les matériaux ou les produits de manière à faciliter les processus
de production ou de fabrication. Cela permet d’améliorer l’efficacité opérationnelle et
de réduire les temps d’attente ou les erreurs.
4. Les diffèrent types des empileurs palettes et leurs fonctionnement :
Il existe plusieurs types d’empileurs de palettes, chacun ayant ses propres caractéristiques
et avantage, voici quelques exemples :
4.1.Empileurs manuels :
Un empileur de palettes manuel est un dispositif utilisé pour empiler ou déplacer des
palettes de manière manuelle, sans nécessiter l’utilisation d’une source d’énergie externe telle
qu’un moteur électrique ou hydraulique. Il est principalement utilisé dans les entrepôts, les
quais de chargement de d’autres installations de manutention pour déplacer des palettes et
optimiser l’espace de stockage.
L’empileur de palettes manuel est généralement composé dans cadre en acier robuste avec
des fourches à l’avant pour soulever les palettes. Il est conçu pour être facile à manœuvrer et à
utiliser, ce qui permet à l’opérateurs de lever, déplacer et empiler les palettes en ajustant
manuellement la hauteur des fourches.
Pour utiliser un empileur de palettes manuel, l’opérateur pousse l’empileur jusqu’à la palette
à déplacer, puis fait glisser les fourches sous la palette. Ensuite en utilisant une pompe manuelle
ou un mécanisme de lavage, l’opérateur soulève la palette à la hauteur souhaitée. L’empileur
peut être équipé d’un mécanisme de verrouillage pour maintenir la palette en position une fois
qu’elle est empilée.
24
. Figure N° 08 : « empileur palettes manuel »
4.2.Empileurs semi-automatiques :
Un empileur semi-automatique est un dispositif utilisé pour empiler des palettes de manière
semi-automatisée, combinant à la fois des opérations manuelles et automatisées. Contrairement
à un empileur entièrement manuel, un empileur semi-automatique intègre des fonctionnalités
automatisées pour faciliter le processus de levage et d’empilage des palettes.
Les empileurs semi-automatiques peuvent varier en fonction de leur conception et de leurs

fonctionnalités spécifiques, mais voici quelques caractéristiques courantes :
Levage motorisé : Les empileurs semi-automatiques sont équipés d’un système de levage
motorisé, généralement alimenté par un moteur électrique. Cela permet à l’opérateur de
soulever les palettes à la hauteur souhaitée en appuyant sur un bouton ou en utilisant des
commandes simples.
Déplacement assisté : Certains empileurs semi-automatiques sont équipés de fonctions de

déplacement assisté, tels que des roues motorisées ou des systèmes de propulsion, ce qui facilite
le déplacement de l’empileur d’une zone à une autre sans nécessiter un effort manuel important.
25
Contrôles simples : Les empileurs semi-automatiques sont conçus pour être conviviaux, avec
des commandes simples et intuitives. Cela permet à l’opérateur de contrôler facilement les
mouvements de levage, de déplacement et d’empilage des palettes.
Capacité de charge plus élevée : Comparés aux empileurs manuels, les empileurs semi-
automatiques ont généralement une capacité de charge plus élevée, ce qui leur permet de
manipuler des palettes plus lourdes.
Options de programmation : Certains empileurs semi-automatiques peuvent être programmés

avec des paramètres spécifiques, tels que la hauteur de levage, la distance de déplacement et
d’autres variables, ce qui permet d’automatiser davantage les opérations.
Il est important de noter que les empileurs semi-automatiques peuvent varier en termes de
fonctionnalités et de spécifications techniques, en fonction du fabricant et des besoins
spécifiques de l’application. Il est recommandé de consulter les instructions du fabricant et de
recevoir une formation adéquate avant d’utiliser un empileur semi-automatique pour garantir
une utilisation sûre et efficace.
Figure N° 09 : empileur palettes semi-automatique
4.3.Empileurs à contrepoids :
Un empileur à contrepoids est un type de chariot élévateur utilisé pour déplacer et empiler des
charges dans les entrepôts et les zones de stockage. Il est conçu pour offrir une stabilité et une
capacité de levage élevées tout en occupant un espace réduit.
26
Le principe de fonctionnement d’un empileur à contrepoids repose sur un système de
contrepoids intégré à la structure du chariot. Le contrepoids est généralement constitué de poids
en métal situés à l’arrière du chariot pour compenser le poids de la charge et éviter que le chariot
ne bascule en avant.
L’opérateur se tient généralement à l’intérieur d’une cabine située à l’avant du chariot et utilise
des commandes pour déplacer le chariot en avant, en arrière et sur les côtés. Un mât vertical est
monté à l’avant du chariot et équipé d’un système de levage hydraulique pour soulever et
abaisser les charges.
Les empileurs à contrepoids sont particulièrement adaptés aux espaces confinés car ils ont une
meilleure manœuvrabilité par rapport aux chariots élévateurs à fourche traditionnels. Ils sont
souvent utilisés dans les entrepôts où les allées sont étroites et nécessitent une manipulation
précise des charges.
Il convient de noter que les caractéristiques spécifiques des empileurs à contrepoids peuvent
varier en fonction du fabricant et du modèle. Certains modèles peuvent être équipés de
fonctionnalités supplémentaires telles que des bras extensibles pour atteindre des charges plus
éloignées ou des systèmes de stabilisation pour travailler sur des terrains inégaux.
Figure N° 10 : empileurs à contrepoids
4.4.empileurs-dépileurs :
Un empileur-dépileur est un équipement utilisé dans diverses industries pour empiler et

dépiler des charges. Il est couramment utilisé dans les entrepôts, les usines et les centres de
distribution pour manipuler des palettes et d’autres charges.
27
Un empileur-dépileur est généralement équipé d’un bras ou d’un dispositif de levage qui peut
soulever et déplacer les charges de manière automatisée. Il peut empiler les charges les unes
sur les autres pour former des piles stables, ou les dépiler en enlevant les charges de la pile.
Les empileurs-dépileurs peuvent être utilisés pour manipuler une grande variété de charges,
telles que des palettes, des conteneurs, des caisses et des fûts. Ils peuvent fonctionner selon
différents principes, tels que la manipulation par ventouses, les pinces de préhension ou les
fourches.
L’utilisation d’empileurs-dépileurs présente de nombreux avantages, notamment

l’automatisation des opérations de manutention, la réduction des risques de blessures pour les
travailleurs et l’optimisation de l’espace de stockage en empilant les charges de manière
efficace.
Il existe différents types d’empileurs-dépileurs, tels que les empileurs-dépileurs à mât

rétractable, les empileurs-dépileurs à fourche latérale et les empileurs-dépileurs automatiques.
Le choix du type d’empileur-dépileur dépend des besoins spécifiques de l’entreprise et des
caractéristiques des charges à manipuler.
Figure N° 11 : empileurs-dépileur palettes
4.5.Empileurs automatique :
C’est le type que nous étudierons en profondeur car il comprend notre thème (voir chapitre IV).
28
Conclusion :
L’étude des différents types des empileurs palettes a permis de mettre en évidence la diversité
des solutions disponibles pour optimiser le processus de stockage et de rangement des palettes,
de l’empileur manuelle, semi-automatique, empileurs-dépileur, contrepoids, à l’empileur
automatique, chaque un offre des avantages spécifiques en termes d’efficacité, de vitesse, et de
flexibilité opérationnelle.
29
Chapitre IV Etude Empileur Palettes Automatique TMG
Introduction :
De nous jours les palettes sont une partie importante de nombreuses entreprises. Après la
fabrication des palettes, nous avons besoins d’une machine pour faciliter le processus de
rangement et de stockage de cette dernière.
Dans ce chapitre, nous feront une étude approfondie, nous examinerons de près les
fonctionnalités avancées de notre empileur palettes TMG. Préparez-vous à découvrir comment
cette machine révolutionnaire redéfinit les normes de la manutention moderne.
1. Présentation de la machine :
Nous sommes fiers de présenter notre machine empileur de palettes de la marque TMG
Impianti série N° 5.370.04, une solution industrielle efficace et polyvalente pour manipuler des
palettes de manière automatisée.
Cette machine est équipée d’un convoyeur à roue libre qui permet de recevoir les palettes et de
les déplacer par gravité pour l’empileur. Elle utilise l’automate siemens pour une gestion
optimal des processus de production, ainsi qu’un système de sécurité de haut niveau avec des
capteurs inductifs et émetteurs-récepteurs pour garantir un fonctionnement en toute sécurité.
Le nombre de palettes à empiler est variable et peut être modifié via l’IHM en fonction des
besoins de production. Toutefois, il est important de noter que si le poids des 18 palettes atteint
400 kg,
Cette machine peut travailler de manière autonome avec une alimentation de palettes manuelle,
mais elle peut également être intégrée à une ligne de production automatisée comme une
machine auxiliaire pour recevoir les palettes récupérées par un robot sur la presse d’injection
plastique.
Une fois que les 10 palettes ont été empilées, la machine évacue la palette à la proximité d’un
autre convoyeur pour permettre leur sortie par un chariot élévateur. Cette fonctionnalité permet
d’optimiser le flux de production et d’améliorer l’efficacité de l’ensemble de la chaine de
production.
En résumé, la machine empileurs palettes TMG est une solution industrielle automatisée
efficace et fiable pour les entreprises souhaitant optimiser leur processus de rangement.
30
Figure N° 12 : Empileur palettes automatique TMG
2. Les démontions de la machine (voir annexe page N° 49) [10] :

3. Les caractéristiques techniques de la machin :
Marque TMG Impianti S.p.A.
Type ConveyorsPaq
Modèle Magasin palettes
Année de construction 2016
Numéro de série 5.370.04.16
Tension électrique 3x400V + T
Fréquence d’alimentation électrique 50Hz
Puissance totale installée 1,7 KW 4,7 A
Degré de protection IP 54
Pression installation pneumatique min/max 6-7 bars
Consommation pneumatique 30 NI/min
Niveau sonore <70 dB
Hauteur du plan de sortie ~ 500 mm
Poids ~ 1300 kg
Couleurs machine :
-Pièces fixes RAL Gris 9007
31
-Pièces mobiles RAL Gris 9007
-Protections RAL Noir 9005
Chargement maximal autorisés :
-Produit singulier 25 kg
-Elément de soulèvement/déplacement du 400 kg
lot
Palette : 1000x1200mm
Produits utilisables Coté avance : entrée 1200mm-
sortie1000mm
Hauteur max palette : 18 palettes
Tableaux N°01 : les caractéristiques techniques de la machine
4. System de fonctionnement de la machine :
La palette est posé par le robot sur le convoyeur à rouleaux libre équipé de rouleau fou et par
l’effet de gravité, la palette descend jusqu’à ce qu’elle arrive au premier capteur (photo cellule
N°1), et cette dernière donne l’ordre pour actionner le moteur guidage et démarré la chaîne de
transport pour déplacer la palettes vers les fourche de l’empileur, une fois arrivée à les fourche
de l’empileur la palette est positionnée à l’aide de mécanismes de guidage et d’alignement, un
autre capteur (photo cellule N°2) qui détecte l’absence de la palette pour donner l’ordre au
moteur guidage d’arrêté le transport, et un troisième capteur (photo cellule N°3) capte la palette
et déclare la présence pour actionner le moteur fourche et fait descendre les fourches jusqu’au
niveau de la palette, ce qui rend un autre capteur (fin de course mécanique N°1) donne l’ordre
pour actionner les vérins et ouvrir les fourches, une fois les fourche est ouvrir les palettes
existantes est placée sur la nouvelle palette, un autre ordre pour descendre les fourche au niveau
de notre nouvelle palette, (fin de course N°2) donne l’ordre au fourches pour fermer et attrapé
la palette et la soulever.
Le processus d’empilage des palettes est répété pour chaque nouvelle palette détectée, une fois
que la pile de 10 palettes est complète sur l’empileur, un ordre par l’automate pour actionner le
moteur stock pour déplacer la pile de palettes dans le convoyeur à rouleaux caténaire vers
l’extérieur pour stocké, un capteur (photo cellule N°4) capte la présence de la pile et signaler
une alarme comme quoi les palettes sont prêtes à être stocké.
5. La sécurité de la machine :
La sécurité est un aspect crucial lorsqu’il s’agit d’un empileur de palettes automatique
TMG. Ces systèmes automatisés sont conçus pour effectuer des tâches de manutention des
palettes de manière efficace et rapide, mais ils doivent également garantir la sécurité des
opérateurs et de l’environnement de travail.
32
L’empileur de palettes automatique TMG est équipé de plusieurs fonctionnalités de
sécurité pour prévenir les accidents et les dommages potentiels. Voici quelques-unes des
composent de sécurité couramment utilisées dans ces systèmes :
Boutons d’arrêt d’urgence : dont

l’actionnement commande l’arrêt immédiat
de toute partie en mouvement de la zone en
question de la machine. [10]
Figure N° 13 : bouton d’arrêt d’urgence

Protections fixes : délimitations de sécurité
en entourant les zones les plus dangereuses
de la machine avec des panneaux en grillage
métallique, en plexiglas ou en tôle, selon les
circonstances. Ces protections empêchent
l’accès aux personnes ainsi que
l’introduction des parties du corps dans des
zones dangereuses. [10] Figure N°14 : protections fixes
Protections mobiles : ce sont les parties des

protections de sécurité que l’on peut ouvrir,
pour permettre d’intervenir à l’intérieur de
la machine en cas de besoin. Ces portes sont
protégées par des micro-interrupteurs de
sécurité qui empêchent la machine de
fonctionner en cas d’ouverture. Parfois, les
portes sont munies de dispositifs d’inter
verrouillage munis de verrouillage de la Figure N°15 : protection mobiles
protection. [10]
33
Pressostat de minimum : il ne contrôle

qu’Alimentation de la pression
pneumatique ne descend pas en dessous de
la valeur minimale fixée pour le type
d’opération que la machine doit effectuer,
sinon il commande Arrêt de la machine en
état d’alarme. [10] Figure N°16 : pressostat de minimum
Barrières immatérielles : ce sont des barrières de sécurité placées dans les ouvertures
des protections, pour le contrôle constant lors du fonctionnement de la machine de
l’accès éventuel de personnes aux zones dangereuses. Si un rayon invisible est
interrompu dans la zone de contrôle de la barrière, la machine s’arrête d’urgence. [10]
Figure N°17 : barrières immatérielles
Protections thermiques des moteurs :

elles contrôlent que les moteurs ne sont pas
soumis à une surcharge électrique pour une
durée excessive, ou de manière à leur
intégrité, sinon elles commandent l’arrêt de
la machine en état d’alarme. [10]
Figure N°18 : protection thermiques

. des moteurs
34
Pare-chocs/bumper : le pare-chocs de
sécurité (Bumper) est un dispositif pour
protéger les personnes et les objets de
collisions avec la navette pendant le
transfert. Selon le modèle, le bumper peut
être constitué d’un bloc souple en mousse
de polyuréthane recouvert d’un tissu de
protection, ou d’un bord métallique sur une
structure flexible recouverte d’un matériau
en caoutchouc. Les deux bumpers sont
reliés dans la partie arrière à un élément
sensible à l’impact qui, s’il est actionné,
génère le blocage lors de l’alarme. [10] Figure N°19 : pare-chocs/bumper
Formation des opérateurs : une formation adéquate est essentielle pour les opérateurs
travaillant avec l’empileur de palettes automatique. Ils doivent être formés aux
procédures de sécurité, à l’utilisation correcte du système, à la reconnaissance des
situations dangereuses et à la réaction en cas d’urgence.
6. Les composent et les accessoires de la machine :

6.1. Composent mécanique : [10]
a) convoyeur à rouleaux libre :
Figure N°20 : convoyeur à rouleaux libre
35
Nomenclature :
(1) : roue en caoutchouc
(2) : rouleau fou
b) Empileur palettes :
Figure N°21 : Empileur palettes
Nomenclature :
(1) : adaptateur moteur frein.
(2) : joint à rotule pour vérin.
(3) : vérin.
(4) : guide linéaire 4 recirculation sphères.
(5) : patin 4 recirculation des sphères.
(6) : support bride ovel en fonte.
(7) : moyeu expansible.
(8) : morceau chaine
(9) : doigts d’indexage à ressort avec position d’arrêt.
36
(10) : pignon moteur
(11) : pignon conducteur.
(12) : angulaire guidage palette.
(13) : guidage palette central.
(14) : angulaire guidage palette.
(15) : bras droit empileur palette.
(16) : plaque attache palette.
(17) : bras gauche empileur palette.
c) Le convoyeur à rouleaux caténaire :
Figure N°22 : convoyeur à rouleaux caténaire
37
Nomenclature :
(1) : moteur guidage
(2) : pignon moteur.
(3) : support flasque ovale en fonte.
(4) : tendeur de chaine pour chaine a rouleaux.
(5) : chaine à rouleaux.
(6) : pignon moteur.
(7) : tendeur de chaine pour chaine a rouleaux.
(8) : tendeur de chaine pou chaine a rouleaux.
(9) : tendeur de chaine automatique.
(10) : chaine à rouleaux simple.
(11) : vérin.
(12) : joint à rotule pour vérin.
(13) : rouleaux motorisés à deux couronnes.
(14) : moteur stock
6.2. Composants pneumatique : [10]

Schéma pneumatique (voir annexe page n° 50) [10] :
« 1 » groupe de traitement d’air :

Un groupe de traitement d’air est un composant
Utilisé pour Filtrer, conditionné, réguler de
l’air, est généralement Constitué des éléments
suivant filtres à air, Régulateur de pression,
électrovanne et manomètre.
Figure N°23 : groupe de traitement d’air
38
« 2 » distributeur pneumatique 5/3 :
Egalement appelé vanne pneumatique ou
Distributeur d’air, est un dispositif utilisé
pour contrôler le flux d’air comprimé dans
un système pneumatique. Il est largement
utilisé dans l’automatisation industrielle
pour diriger l’air vers les différents
actionneurs. Figure N°24: distributeur pneumatique 5/3
« 3 » silencieux en plastique :
C’est un composant utilisé dans les systèmes
Pneumatiques pour réduire le bruit Généré par
l’échappement de l’air comprimé. Il Est conçu
pour atténuer les vibrations et les ondes
sonores produites lors de la libération de l’air
comprimé, permettant ainsi de réduire le
niveau sonore global du système. Figure N°25 : silencieux en plastique
« 4 » régleur de flux pour les

vérins :
C’est un dispositif utilisé dans les systèmes
pneumatique pour réguler le débit d’air entrant
et sortant d’un vérin pneumatique. Il permet de
contrôler la vitesse de déplacement de vérine,
ce qui est essentiel pour ajuster la vitesse
d’opération des mouvements linéaires. Figure N°26 : régleur de flux pour les vérins
« 5 » vérins pneumatique double

effet:
C’est un dispositif mécanique utilisé pour
convertir l’énergie de l’air comprimé en
mouvement linéaire. Il est couramment utilisé
dans de nombreux secteurs industriels pour
réaliser des taches de levage, de poussée, de
traction ou de serrage. Figure N°27 : vérins pneumatique double effet
39
6.3. Composant électrique :
1) Sectionneur port fusible :

Ce sont les organes de sécurité utilisés pour ouvrir ou fermer un circuit lorsqu’il n’est
pas parcouru par un courant, et prévus pour isoler, par rapport au reste du réseau, un
ensemble de circuits, (appareil , installation, section de linge ou de câbles), afin de
permettre aux personnel d’exploitation d’y accéder sans danger est le sectionneur porte
fusibles permet de réaliser deux fonctions :
- assurer l’isolement du circuit aval
- supporter les cartouches porte-fusibles destinées à protéger l’installation contre les
court-circuites. [11]
Figure N°28 : sectionneur port fusible
2) Disjoncteur magnétothermique :
C’est un organe électromécanique, de protection, dont la fonction est d’interrompre le
courant électrique en cas d’incident sur un circuit électrique. Il est capable d’interrompre un
courant de surcharge ou un courant de court-circuit dans une installation. Suivant sa conception,
il peut surveiller un ou plusieurs paramètres d’une ligne électrique. Sa principale
caractéristique par rapport au fusible est qu’il est réparable. [11]
Figure N°29 : disjoncteur magnétothermique
40
3) Contacteur :
Appareil électromagnétique de connexion ayant une seule position de repos, commandé
électriquement et capable d’établir, de supporter et d’interrompre des courants dans
des conditions normales du circuit. C’est essentiellement un appareil de commande
et de contrôle capable d’effectuer un grand nombre de manœuvres sous des courants de
charges normaux. [11]
Figure N°30 : contacteur tripolaires

4) Contacteur auxiliaire :
Les contacts auxiliaires sont destinés à assurer l’auto alimentation, les verrouillages des
contacts…etc. Il existe deux types de contacts, les contacts à fermeture et les contacts à
ouverture. [12]
Figure N°31 : contacteur auxiliaire
41
5) Relai de sécurité :
Un relais de sécurité est un composant utilisé dans les systèmes de contrôle et de
protection pour garantir la sécurité des opérations. L’objectif principal d’un relais de
sécurité est d’assurer la protection des personnes, des équipements et de
l’environnement en détectant les situations dangereuses et en prenant des mesures pour
les résoudre. Ces mesures peuvent inclure l’arrêt d’urgence des machines, la mise hors
tension des systèmes, le verrouillage des dispositifs de sécurité, l’activation d’alarme ou
l’envoi de signaux d’avertissement. [12]
Figure N° 32 : relai de sécurité

6) Transformateur abaisseur :
Un transformateur abaisseur est un dispositif électrique qui permet de réduire la tension
électrique d’un circuit à une valeur inférieure. Il est composé de deux enroulements, un
primaire avec un nombre de spires plus élevé et un enroulement secondaire avec un
nombre de spires plus faible. Lorsque le courant alternatif est appliqué à la bobine
primaire, il crée un champ magnétique qui induit une tension plus basse dans la bobine
secondaire. [12]
Figure N°33: transformateur abaisseur
42
7) Blok d’alimentation :
C’est un ensemble de transformateurs plus redresseur de tension qui délivre une tension
de référence fixée par l’utilisateur. Il peut être à entrer monophasée, biphasée ou
triphasée et il sert surtout à alimenter l’automate, les capteurs et les actionneurs en
24V.[12]
Figure N°34 : Blok d’alimentation
8) Les boutons poussoir :

Un bouton-poussoir, est un dispositif mécanique utilisé pour ouvrir ou fermer un circuit
électrique temporairement lorsque le bouton est enfoncé. Il est couramment utilisé pour
contrôler divers appareils et systèmes électriques.
Le fonctionnement d’un bouton-poussoir est assez simple, lorsque vous appuyez sur le
bouton, il active momentanément le circuit électrique, permettant ainsi le passage du
courant. Une fois que vous relâchez le bouton, le circuit se désactive et le courant
électrique est interrompu. [11]
Figure N°35 : les boutons poussoir
43
9) Les voyants lumineux :
Les voyants, sont des dispositifs utilisés pour indiquer visuellement l’état ou la
condition d’un système, d’un appareil ou ‘un processus. Ils sont généralement équipés
de lampes à LED qui émettent de la lumière lorsqu’elles sont alimentées en électricité.
Les voyants peuvent être de différentes couleurs par exemple, rouge, vert, jaune pour
indiquer différents états. Par exemple, un voyant rouge peut indiquer un état d’urgence
ou d’arrêt, tandis qu’un voyant vert peut indiquer un état normal ou une opération en
cours. [12]
Figure N°36 : les voyants lumineux

10) Moteur asynchrone:
Un moteur électrique est une machine qui convertir l’énergie électrique en énergie
mécanique. Le moteur asynchrone, aussi appelée machine asynchrone, est basé sur
l’utilisation d’un champ tournant sinusoïdal. Pour en expliquer le principe et la mise en
œuvre, la première partie présente une machine comportant une partie fixe, le stator,
supportant des enroulements qui se logent dans des encoches réparties sur le pourtour
et une partie mobile, le rotor. Entre les deux, un entrefer permet le mouvement relatif.
Les enroulements assurent la création de pôles magnétiques qui permettent une
élévation du nombre de cycles magnétiques autour du stator. [13]
Figure N°37 : moteur asynchrone
44
Figure N°38 : Constricteur interne de la machine asynchrone
11) Générateur :
Les générateurs de climatisation pour armoires électrique, s’agit de dispositifs spécifiques
utilisés pour maintenir une température et une humidité adéquates à l’intérieur des armoires
électriques, ou des équipements sensibles peuvent être installés. Ces générateurs de
climatisation sont conçus pour composants électriques des variations de température et de
l’accumulation d’humidité, ce qui peut affecter leur fonctionnement et leur durés de vie.
12) L'Automate Programmable :
L'Automate Programmable Industriel (API) est un appareil électronique programmable,

adapté à L’environnement industriel, qui réalise des fonctions d'automatisme pour assurer
la commande de pré actionneurs et d'actionneurs à partir d'informations logiques,
analogiques ou numériques [12].
45
Figure N°39: automate modulaire (siemens)

6.4. Les captures et les fins de cours de la machine :
6.4.1. Les photocellule :
Un détecteur photoélectrique réalise la détection d'une cible, qui peut être un objet ou une
personne, au moyen d'un faisceau lumineux. Ses deux constituants de base sont donc un
émetteur et un récepteur de lumière. La
détection est effective quand la cible pénètre
dans le faisceau lumineux et modifie
suffisamment la quantité de lumière reçue par
le récepteur pour provoquer un changement
d'état de la sortie. Elle est réalisée selon deux
procédés : -blocage du faisceau par la cible-.
Renvoi du faisceau sur le récepteur par la cible.
[12] Figure N°40 : photocellule
6.4.2. Fin de cours mécanique :

Une fin de course mécanique, est un dispositif
mécanique utilisé pour détecter la position
d’un objet ou d’un mécanisme. Il est
généralement constitué d’un interrupteur qui
est actionné par un mouvement mécanique
spécifique, tel qu’une butée ou un levier.
Lorsque l’objet ou le mécanisme atteint figure N°41 : fin de cours mécanique

une prédéterminée, le mouvement entraine l’actionnement de l’interrupteur de fin de course.
46
Cela provoque une transition dans l’état électrique du circuit auquel l’interrupteur est connecté.
Ainsi, la fin de couse mécanique permet de détecter et de signaler la position atteinte par l’objet
ou le mécanisme. [12]
6.4.3. Schéma des capture et des fin de coures ( voir annexe page n° 51) [10] :
8. L’installation électrique de la machine [10] :

8.1. Les symboles (voir annexe page N° 52) :
8.2. Partie puissance (voir annexe page N° 53) :
8.3. Partie commande (voir annexe page N° 58) :
8.4. Partie automate (voir annexe page N° 62) :
9. conclusion :
Cette étude approfondie de l’empileur de palettes de la marque TMG Impianti, nous a permis
de mieux comprendre les caractéristiques essentielles et les fonctionnalités de cette machine.
Nous avons exploré les avantages qu’elle offre en termes d’efficacité et de productivité dans le
processus de manutention des palettes. De plus, nous avons examiné en détail les composants
clés, les mécanismes de contrôle et les protocoles de sécurité intégrés qui contribuent à son bon
fonctionnement. Cette analyse approfondie nous a également permis d’identifier des
opportunités potentielles d’amélioration et d’optimisation, tout en soulignant l’importance de
la formation adéquate des opérateurs pour assurer une utilisation sécurisée et efficace de
l’empileur. En somme, cette étude a jeté une lumière précieuse sur les aspects techniques et
pratiques de l’empileur palettes TMG, ouvrant la voie à des améliorations continues et à une
utilisation plus stratégique de cette technologie dans divers contextes industriels.
47
. Conclusion Générale .
Conclusion générale
Notre travail au sein de l’entreprise CEVITAL, nous a permis de nous immerger dans le
processus industriel de la production agroalimentaire.
L’étude détaillée de la partie maintenance nous a permis d’apercevoir des généralités sur
les activités de cette fonction. Nous avons pu obtenir un aperçu global des points clés du
domaine, de se familiariser avec le langage spécifique et de comprendre mieux la logique des
taches à attribuer au service maintenance. Etant donné que La production est étroitement liée à
la maintenance, nous comprenons l’importance cruciale de cette dernière dans le monde
industriel.
L’étude des différents types des empileurs palettes a mis en évidence la diversité des
solutions disponibles pour optimiser le processus de stockage et de rangement des palettes,
chacun offre des avantages spécifiques en termes d’efficacité, de vitesse, et de flexibilité
opérationnelle. D’une manière générale, ce travail nous a permis d’approfondir nos
connaissances sur la conception et le fonctionnement de ces équipements.
La motivation principale de notre étude était l’analyse technologique d’un empileur

palettes automatique marque TMG Impianti, série N°5.370.04.16, en service à l’unité presse
palettes CEVITAL BEJAIA. Cette analyse détaillée nous a permis de déterminé, en politique
de maintenance plus judicieuse, offrant ainsi la possibilité de réduire le temps d’arrête et
d’augment le rendement.
Cette formation nous a permis de découvrir un métier d'avenir et le monde de travail après
avoir passé 30 mois au niveau du groupe (CEVITAL).
Nous espérons bien que ce travail sera la plateforme pour les prochaines promotions.
48
. Annexe .
Annexe :
Chapitre VI : 2. Les démontions de la machine
49
. Annexe .
Chapitre VI : Schéma pneumatique
50
. Annexe .
Chapitre VI : 6.4.3. Schéma des capture et des fin de course
51
. Annexe .
Chapitre VI : 8. installation électrique de la machine
8.1. Les symboles :
52
. Annexe .
8.2. Partie puissance :
53
. Annexe .
54
. Annexe .
55
. Annexe .
56
. Annexe .
57
Référence bibliographique
Ouvrage
[3] Mr M. CHOUCHEN, Mme FRAJ et Mme MERHEBEN, Cours maintenance industrielle,

ISET Nabeul, Tunisie.
[4] Cours stratégie de maintenance, ENIET, Cameroun.

[5] Introduction à la maintenance d’un équipement.
[6] Y. BRAHIMI et S. ACHOURI, « Etablissement d’une AMDEC pour une centrale à air
comprimé au niveau de l’usine CO-GB Labelle. », mémoire fin d’étude en vue d’obtention
d’un master, université de Bejaïa, 2020
[7] A.BELHOMME, cours stratégie de maintenance, forges des eaux.
[8] Cours stratégie de maintenance, université d’Ouargla 2017.
[9] Pr. R.LAGGOUNE, cours stratégie de maintenance, université de Bejaia.
Document
[1] documentation cevital
[2] documentation unité plasturgie
[10] manuel de la machine.
Site web
Site internet : https://www.maxicours.com/se/cours/introduction-a-la-maintenance-d-un-

équipement/, consulté le 11/06/2021
[11] Thierry Shaneen, Logiciel « Guide des automatismes Version 7 »,
www.guidedesautomatisme.com 2001-2007.
[12] Institut d’automatisation industrielle, Haute Ecole d’ingénierie et de Gestion du canton
de Vaud«Architecture des Systèmes automatisés», www.iai.heig-vd.ch, 2003.
[13] http://www.inrs.fr/accueil/produits/mediatheque/doc/publications.html?refINRS=ED%20
668 Document INRS Guide de ventilation n°7 Opérations de soudage à l'arc et de coupage.

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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTRE DE LA FORMATION ET DE L’ENSEIGNEMENT PROFESSIONNELS

INSTITUT NATIONAL SPECIALISE DE LA FORMATION PROFESSIONNELLE

Mémoire de fin de formation

Option : Maintenance Industrielle

Etude technologique d’empileur

Réalisé par : Encadré par :

ont contribué de près ou de loin à sa réalisation.

Nos premiers remerciements vont au bon dieu qui nous a donné la

Nous tenons à présenter nos vifs remerciements à toutes les personnes

Liste Des Figure

Liste Des Tableaux

Chapitre I: Présentation De L’entreprise

1. Présentation générale de l'entreprise ...................................................................................... 2

3. Situation géographique cevital ............................................................................................... 3

4. Représentation de l’organigramme de complexe du cevital ................................................. 4

5. Les objectifs de cevital ........................................................................................................... 5

6. Les activités de cevital ........................................................................................................... 5

7. Présentation d’unité plasturgie .............................................................................................. 6

8. Description du procédé industriel plasturgie ......................................................................... 7

9. Situation géographique d’unité presse palettes…….………………………………………...8

10. diagramme de fabrication palettes……………………………………………………….…9

ChapitreII: Généralités sur La Maintenance

1. Définition de la maintenance industriel ............................................................................... 10

2. Les objectifs de la maintenance ........................................................................................... 10

3. Buts de la maintenance ........................................................................................................ 11

4. Différent types de la maintenance ……………………………..…………………………..11

4.1. Maintenace corrective………………………………………………………………….12

4.2. Maintenance préventive …………….…………………………………...…………….12

4.2.1. Types maintenance prévnetive……………….…...…..……………...…………….12

5. Les niveux de la maintenance .............................................................................................. 13

6. Les activités de la maintenance ........................................................................................... 14

7. Les fonction de service maintenance ................................................................................... 15

8. Les temps de la maintenance ................................................................................................ 16

9. Les méthodes d’aide à la Maintenance ................................................................................ 17

10. La maintenace de l’empileur palettes TMG…………………………….….……………..18

10.1. Les actions préventive…………………………………………………………………..18

10.2. Les actions corrective…………………………………………………………………...21

ChapitreIII: Généralité Sur Les Empileur Palettes

Chapitre I : Présentation De L’entreprise.

Chapitre II : Généralités Sur La Maintenance.

Chapitre III : Généralités Sur Les Empileurs Palettes.

Chapitre IV : Etude Empileur Palettes TMG.

Figure N° 01: Aperçu global de l'unité de production CEVITAL

Figure N° 02: Organigramme du complexe CEVITAL

Quelque fabrication de moulage par injection de l'UPL :

Figure N° 03 : les différentes pièces fabriquées par l’unité plasturgie

8. Description du procédé industriel plasturgie :

Figure N° 04 : la situation géographique d’unité presse palettes

Big bag (I) Big bag (II)

- extrudeuse Extruder (3)

-moule Mouler et éjecter (5)

Rangement des palettes

Stocker les palettes

Diagramme fabrication palettes

• la disponibilité et la durée de vie du bien.

La maintenance est déterminée en fonction de sa finalité, de ses résultats et des moyens

Figure N° 05 : les différents types de maintenance

4.2. La maintenance préventive :

• Exemple en préventif : Des réglages simples (alignement de poulies, alignement

Ensemble complet d'examens et d'actions réalisés afin de maintenir le niveau requis de

Action suivant le démontage d'un bien et la réparation ou le remplacement des composants

L'ordonnancement représente la fonction "chef d'orchestre". Dans un service maintenance