IMPACT 4.07.

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N. ID châssis Chemin
563/Description, Construction et fonctionnement//Raccords de test et de gonflage, description du
système

Modèle Identité
C(RT) 133938732

Date de
ID de l'opération
publication
28/08/2014

Raccords de test et de gonflage, description du système

Remplissage du circuit d'air et raccords d'essai de frein
Description
Raccord d'essai de frein, essieu avant
Raccord d'essai de frein, essieu arrière
Raccords de remplissage du circuit d'air

Informations pertinentes

Remplissage du circuit d'air et raccords d'essai de frein

Aperçu
Nota
L'emplacement des tubulures peut différer légèrement de l'illustration ci-dessous, en fonction
des variantes de véhicule.

1 Raccord d'essai de frein pour essieu(x) avant

2 Raccord de remplissage du circuit d'air
3 Tubulure avec raccord de remplissage du circuit d'air et raccord(s) d'essai de frein pour
essieu(x) arrière, APM (Air Production Modulator) situé à l'extérieur du cadre châssis gauche
4 Tubulure avec raccord de remplissage du circuit d'air et raccord(s) d'essai de frein pour
essieu(x) arrière, APM situé à l'intérieur des cadres châssis

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Description
Cette description détaille :
● Les raccords d'essai de frein destinés à l'essai des freins de service.

● Les raccords de remplissage destinés au remplissage du circuit d'air avec de l'air comprimé
extérieur.

Raccords d'essai de frein

Les raccords d'essai de frein sont utilisés lors d'un essai des freins de service sur un banc à
rouleaux. Il est possible de mesurer la pression d'air (PX) des cylindres de frein avec un capteur de
pression extérieure connecté aux raccords d'essai de frein.

Appellation du raccord

Désignation du raccord Description du raccord

PX1 Pression d'air pour essieu(x) avant
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PX2 Pression d'air pour le 1er essieu

arrière
Pression d'air pour le 2ème essieu
PX3
arrière
Pression d'air pour le 3ème essieu
PX4
arrière

Nota
Sur certaines variantes de véhicules, le raccord PX2 peut être utilisé pour plusieurs essieux
arrière.

Sur les véhicules équipés d'EBX (Electronically controlled Brake System), le TCS (Traction Control
System) doit être désactivé avant l'essai de freinage sur le banc à rouleaux. Désengager le TCS en
paramétrant MODE DE BANC À ROULEAUX sur l'écran d'information du conducteur.
Sélectionner : SETTINGS->VEHICLE-TRACTION CONTROL->ROLLER BENCH MODE
(Paramètres du véhicule, antipatinage à l'accélération, mode banc à rouleaux) dans le menu.
Le véhicule doit être à l'arrêt.
Le TCS sera réengagé la prochaine fois que la clé de contact sera tournée sur la position de
conduite, ou quand le véhicule effectuera un virage à une vitesse plus élevée que celle spécifiée ci-
dessous.

Caractéristiques techniques
Vitesse du véhicule >12 km/h

Raccords de remplissage du circuit d'air

Le raccord de remplissage du circuit d'air permet de remplir le circuit d'air du véhicule avec de l'air
comprimé extérieur sans utiliser le compresseur d'air du véhicule.

ATTENTION
Risque de dommages matériels importants au système de freinage.
De l'humidité ou des saletés peuvent pénétrer dans le système pneumatique du véhicule s'il est
rempli au moyen d'un raccord différent de ceux indiqués.

▶ Ne remplir le circuit qu'avec les raccords de remplissage du circuit indiqués.

Appellation du raccord

Désignation du raccord Description du raccord

SF Remplissage du circuit

Raccord d'essai de frein, essieu avant

Le raccord d'essai de frein est placé sur le cylindre de frein à ressorts gauche.
Si le véhicule comporte deux essieux avant, le raccord d'essai de frein est situé sur le cylindre
récepteur gauche à côté du premier essieu avant.

Raccord d'essai de frein, frein à disque (FREIN-DV)

1 Raccord d'essai de frein, un essieu avant
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2 Raccord d'essai de frein, deux essieux avant

Emplacement du raccord d'essai de frein, frein à disque

Raccord d'essai de frein, frein à tambour (FREIN-ZV)

1 Raccord d'essai de frein, un essieu avant
2 Raccord d'essai de frein, deux essieux avant

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Emplacement du raccord d'essai de frein, frein à tambour

Raccord d'essai de frein, essieu arrière

Le(s) raccord(s) d'essai de frein pour essieu(x) arrière est(sont) situés sur le support de tubulure.
Sur les véhicules avec :
● L'APM situé à l'extérieur du cadre châssis, le support de tubulure est situé à l'extérieur de l'APM.

● L'APM situé à l'intérieur des cadres châssis, le support de tubulure est situé à l'extrémité arrière
du cadre châssis gauche.

Tubulure du raccord d'essai de frein, BSYS-EBS

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Nota
En fonction de la configuration des essieux arrière et des modulateurs de frein, le nombre de
raccords (PX2, PX3 et PX4) peut varier, voir les illustrations ci-dessous.

Raccords d'essai de frein, un ou deux essieux arrière (BSYS-EBS)

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Raccords d'essai de frein, trois essieux arrière (BSYS-EBS)

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Tubulure du raccord d'essai de frein, BSYS-CON

Nota
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Les véhicules avec BSYS-CON n'ont qu'un seul raccord d'essai de frein (PX2) pour le test
des freins arrière, quelle que soit la configuration des essieux arrière.

Raccord d'essai de frein, un, deux ou trois essieux arrière (BSYS-CON)

Raccords de remplissage du circuit d'air

Le véhicule comporte deux raccords de remplissage servant au remplissage du circuit d'air avec de
l'air comprimé extérieur. Les raccords sont situés sur :
● Le châssis, à proximité de la roue avant gauche.

● Le support de tubulure, à côté des raccords d'essai de frein.

Pour permettre une connexion au raccord rapide d'alimentation en air de l'atelier, un connecteur doit
être monté sur le raccord de remplissage.
Nota
La valeur de la pression de l'air extérieur doit être supérieure à la valeur spécifiée ci-dessous :

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Caractéristiques techniques
Pression d'air extérieur, minimum >7 bar

ATTENTION
Risque de dommages matériels importants au système de freinage.
De l'humidité ou des saletés peuvent pénétrer dans le système pneumatique du véhicule s'il est
rempli au moyen d'un raccord différent de ceux indiqués.

▶ Ne remplir le circuit qu'avec les raccords de remplissage du circuit indiqués.

Composants du circuit d'air

A Support de tubulure, emplacement sur les véhicules avec l'APM situé à l'intérieur des cadres
châssis
B Support de tubulure, emplacement sur les véhicules avec l'APM situé à l'extérieur du cadre
châssis gauche
1 Raccord de remplissage du circuit d'air
2 Connecteur (outil n° 9992976)
3 Branchement d'air comprimé (atelier)
4 APM
5 Groupe compresseur d'air, monté sur le moteur

Informations pertinentes
Pour plus d'informations sur l'architecture électrique, voir :
Vur d'ensemble du système électronique du véhicule ➠ Vue d'ensemble du système électronique
du véhicule, description du système
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Fonctions connexes
Freinage de service, description de fonctions ➠ Frein de service, description du fonctionnement
Systèmes connexes
Alimentation en air, description du système ➠ Alimentation en air, description du système Freinage
de service, description du système ➠ Frein de service, description du système EBS, description du
système ➠ Système de freinage électronique (EBS), description du système Frein de roue,
description du système ➠ Frein de roue, description du système ABS, description du système ➠
Système de freinage antiblocage (ABS), description du système
Composants connexes
Compresseur, description de composants ➠ Compresseur Modulateurs, description des
composants ➠ Modulateurs, description des composants APM, description de composants ➠ APM,
description des composants Cylindre de frein, description du composant ➠ Cylindre de frein,
description des composants

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