SAGA TRUCKS SWOT

ANALYSIS
STRENGTHS WEAKNESSES
Coût financier (véhicule en stock)
Image du groupe; Périgueux: manque de bras
Belleville: côté du siège + concept Mar2020; Périgueux: manque de connaissance sur le secteur de la
Belleville: Historique du portefeuille client; Charente;

S W
Périgueux: connaissance et implantation sur le
secteur;
Stock mutualisé, différents véhicules sur chaque
site > répartition;
Qualité des pièces Mercedes;
Qualité de nos installations;
Départ à la retraite de Jean-Jacques Gasparoux et Thierry
Rabaud;
Manque d’enthousiasme des équipes jeunes;
Méconnaissance de productifs voir aucune maîtrise des
process;
Manque de réactivité pour d’adapter au règles du marché;
Pièces extérieur;
Concessions vieillissantes: Angoulême, Limoges et Poitiers;
Impositionnement du prix;
Risque liée à deux clients en face à face;

OPPORTUNITIES THREATS
Qualité des produits Mercedes; Marché en baisse, crise, affaires instables;
L’homogénéité du service DTF; Taux bancaires;
I600 véhicule électrique; Taux d’intérêts;
Belleville: présence de flotte et client à grosse Investissement des nouvelles technologies;
volumétrie; Belleville: Reprise de Renault par le groupe Dubreuil;

O Belleville: région dynamique Belleville et

Angers;
Changement dans le réseau trucks français
avec d’autres marques (DAF, Scania et Renault)
Contrat entretien;
Parque vieillissant (APV/VO);
T Nouveau véhicule DAF électrique;
BTP en baisse;
Contexte géopolitique pour le VO (ex: guerres);
Transition des transport intermodal;
Chasse de nos collaborateurs par la concurrence

Taux de rétention;
Santé financière VO des clients avec des prix
plus intéressants;
Nouvelle technologies, savoir faire uniquement
chez DTF;
Electrification opportunité pour le VO; 05 FÉVRIER 2024