1.

7 Haubans

1.7.1 Performances mécaniques

1.7.2 Durabilité
1.7.3 Unités et ancrages
1.7.4 Montage

09/2007-1 freyssinet sa | 1.70

 1.7 Haubans

1.7 Haubans

Au cours des 20 dernières Les principales qualités requises pour un hauban sont :
années, l’évolution rapide • résistance mécanique
des structures haubannées, • résistance à la fatigue
en particulier des ponts à • durabilité
haubans, a reflété l’intérêt
grandissant que présente Le développement des haubans Freyssinet s’est poursuivi en
ce mode de construction. respectant ces impératifs. La technologie des haubans Freyssinet
La mise en service en 1995 est fondée sur l’indépendance totale de chaque toron, elle
du pont de Normandie avec présente les caractéristiques suivantes :
sa travée centrale de 856 • ancrages individuels
mètres a montré que cette • possibilité de montage et de mise en tension individuels
technique pouvait s’appliquer • possibilité de remplacements individuels
à un domaine jusque là • protection individuelle contre la corrosion
réservé aux ponts suspendus.
Les structures à haubans La simplicité et la rapidité de remplacement sans perturber le
modernes nécessitent une schéma statique de l’ouvrage, le contrôle et le réglage de la force
technologie et des matériaux dans chaque toron à l’aide de la méthode d’isotension sont autant
de grande qualité. A ce point d’avantages d’un système aujourd’hui éprouvé.
de vue, les haubans sont
probablement le composant
le plus important. Freyssinet
a participé activement
au développement de la
technologie moderne des
haubans depuis le début des
années soixante, lorsque
l’intérêt pour ce type de
structure s’est réveillé.

09/2007-1 freyssinet sa | Haubans 1.71

 1.7 Haubans

1.7.1 Performances mécaniques

Résistance Les caractéristiques du toron sont les suivantes :

Section nominale d’acier : 150 mm2
mécanique Résistance nominale à la traction : 1’770 N/mm2
La gamme usuelle de capacité Module d’élasticité : 195 kN/mm2
des haubans s’étend de 1’434 Masse nominale : 1,17 kg/m3
kN (12 torons) à 15’173 kN Charge de rupture caractéristique spécifiée : 265 kN
(127 torons) bien que des Allongement sous charge maximale : min. 3,5 %
haubans plus puissants aient
été mis en œuvre (205 torons
/ 24’490 kN pour la tour de Rigidité
Collserola à Barcelone en La rigidité du câble se caractérise par le produit A x E de l’aire A de
Espagne). la section transversale du câble par le module d’élasticité efficace
L’élément résistant des E ; elle s’exprime en kN. Le module d’élasticité efficace E des
haubans Freyssinet consiste haubans Freyssinet est donné par la figure ci-après : elle indique le
en un faisceau de torons de réseau de courbes représentatives du rapport E/Eo en fonction de
7 fils de 15,7 mm de diamètre la longueur de la projection horizontale du hauban, pour différentes
à haute résistance, parallèles valeurs de contrainte de traction. Les courbes se déduisent de la
et protégés individuellement formule d’Ernst : 1
appelés Monostrands. E = Eo
Chaque toron est ancré γ2 l 2 Eo
individuellement dans une 1+ 10-12
tête d’ancrage afin que la 12 σ3
résistance globale du faisceau
ne soit pas diminuée. dans laquelle E est le module d’élasticité efficace, en kN/mm2
E0 est le module d’élasticité du câble droit égal à
195 kN/mm2
γ est le poids volumique du câble ramené au
volume d’acier, 87’000 N/m3
l est la projection horizontale du hauban, en m
σ est la contrainte du toron, en N/mm2

09/2007-1 freyssinet sa | Performances mécaniques 1.72


1.7.1 Performances mécaniques
Résistance Contrairement aux câbles de
précontrainte d’un pont en
dynamique béton, les haubans subissent
des variations de contraintes
qui peuvent atteindre 100 à
150 N/mm2 suivant le rapport
de la charge utile au poids-
propre de l’ouvrage. De plus,
les charges dynamiques
induisent, spécialement pour
les ponts de grande portée,
non seulement des variations
de contrainte de traction
axiale, mais également des
contraintes de flexion près des
ancrages. Tous ces aspects ont
été analysés exhaustivement
et essayés : il en est résulté un
hauban de grande résistance à
la fatigue, jusqu’à deux millions
de cycles sous une variation
de contrainte (Δøp, fat.) de
210 N/mm2 (câble) et
280 N/mm2 (toron seul)
09/2007-1 freyssinet sa | Performances mécaniques
1.7 Haubans
avec une contrainte supérieure
égale à 0,45 fois celle de
rupture. Des dispositifs
spéciaux sont utilisés afin
d’éliminer « l’effet de groupe » :
par rapport à la fatigue, le
comportement du hauban est
ainsi le même que celui d’un
toron. La résistance résiduelle
est la force maximale à laquelle
peut être soumis le hauban
après action des sollicitations
de fatigue sans provoquer de
dommages à un quelconque
de ces composants. Les
tests ont montré que le
hauban Freyssinet développe
une résistance résiduelle
supérieure ou égale à 95 %
de la charge à la rupture
caractéristique garantie du
faisceau de torons.
1.73
 1.7 Haubans

1.7.2 Durabilité

Une protection efficace contre de tous les composants et la

la corrosion est la condition
de sa durabilité. Tous les
composants métalliques
du hauban Freyssinet sont
protégés par au moins trois
barrières efficaces contre la
corrosion. De plus, le concept
moderne des haubans
Freyssinet inclut les dispositifs
nécessaires pour pratiquer
une surveillance à long terme
possibilité d’un démontage
aisé pour contrôler ou réparer
en cas de dégât accidentel.
On a généralisé l’emploi de
produits de protection contre
la corrosion résistant à la
fissuration.
Le hauban Freyssinet est
constitué d’un faisceau de
torons appelés Monostrands

Faisceau de torons

• 1re barrière : les torons sont galvanisés (voire galfanisés) à

chaud avant leur dernier tréfilage, les récents développements
montrent qu’un galfanisage (95 % zinc 5 % aluminium)
augmente encore considérablement la durabilité de la protection
par rapport au galvanisage (100 % zinc). Le poids du revêtement
atteint dans les 2 cas au moins 180 g/m2.
• 2e barrière : les torons sont injectés avec une cire à raison d’au
moins 12 g/m3
• 3e barrière : chaque toron est gainé individuellement par une
gaine PEHD
• La mise en place dans une gaine générale ou dans un conduit
constitué de 2 demi-coquilles constitue encore une barrière
supplémentaire contre les infiltrations d’eau.

Les zones d’ancrage sont conçues avec le même soin particulier

pour la protection contre la corrosion. Les indications concernant
les dimensions des gaines de raccordement et des capots de
protection figurent au chapitre suivant.

09/2007-1 freyssinet sa | Durabilité 1.74

 1.7 Haubans

1.7.3 Unités et ancrages

Unités de câbles
Le tableau suivant résume les principales caractéristiques des haubans de tailles les plus courantes
pour les ponts. L’effort de rupture est donné pour des torons de résistance fpk = 1 770 N/mm2. Notre
brochure « Stay Cables » contient les données techniques détaillées et des références. Elle vous sera
envoyée sur demande.

Type Section [mm2] Effort de rupture 1,0 fpk Effort service 0,45 fpk Gaine en partie courante
[-] [mm2] [kN] [kN] øext / eparoi [mm]
4T15S 600 1’060 477 90/6
7T15S 1’050 1’855 835 110/6
12T15S 1’800 3’186 1’434 125 / 6
19T15S 2’850 5’044 2’270 140 / 6
27T15S 4’050 7’168 3’226 160 / 6
31T15S 4’650 8’230 3’704 160 / 6
37T15S 5’550 9’824 4’421 180 / 6
55T15S 8’250 14’602 6’571 200 / 6
61T15S 9’150 16’195 7’288 225 / 7
73T15S 10’950 19’381 8’722 250 / 8
75T15S 11’250 19’912 8’961 250 / 8
91T15S 13’650 24’160 10’872 280 / 9
109T15S 16’350 28’939 13’023 315 / 10
127T15S 19’050 33’718 15’173 315 / 10

Dans le cas d’ouvrages en béton précontraint, on peut placer les ancrages suffisamment loin des
zones critiques de sorte que, grâce à l’adhérence produite par l’injection, ils ne subissent que
relativement peu de variations de contrainte. S’agissant d’un pont haubanné, les câbles jouent le
rôle d’appuis verticaux et reprennent donc directement et intégralement l’ensemble des charges
(permanentes et variables) qui agissent sur la structure. C’est la raison essentielle pour laquelle
on limite les contraintes dans l’acier à l’état de service à un taux notablement plus bas que dans la
précontrainte traditionnelle (σser = 0.45 fpk)

09/2007-1 freyssinet sa | Unités et ancrages 1.75

 1.7 Haubans

Ancrages

L’ancrage peut être utilisé spécifications du projet. l’autre des ancrages.

en tant qu’ancrage actif ou
passif. L’ancrage fixe de base
est désigné par n HD 2 000 F
Si l’effort du hauban doit être
ajusté sans démonter un seul
élément de la tête d’ancrage
on peut utiliser un ancrage
réglable : le réglage est réalisé
par l’ajustement d’un écrou
sur un tube fileté. Cet ancrage
est désigné par n HD 2 000
R. La longueur de réglage
est adaptée en fonction des
Il est recommandé d’utiliser
la combinaison d’ancrage
suivante pour les haubans de
ponts : n HD 2 000 F à une
extrémité et n HD 2 000 R à
l’autre extrémité. Les deux
types d’ancrage peuvent
être placés dans le pylône ou
sur le tablier en fonction des
considérations pratiques du
projet. La mise en tension
initiale du câble peut être
effectuée à partir de l’un ou
Les détails des dimensions
extérieures du hauban
Freyssinet standard donnés
ci-après correspondent aux
ancrages des structures en
béton. Elles sont prévues pour
un béton C30/37 (35 N/mm2 à
28 jours) et ont les dimensions
horizontales minimums
requises pour l’installation et
la mise en tension.

Ancrage fixe n HD 2 000 F

Type Plaque d’appui Capot d’injection Tube coffrant Bride Longueur Gaine
[n] a/b/øe [mm] øm/n [mm] øif/hf [mm] øc [mm] Lmin [mm] øig/hg [mm]
4 210 / 40 / 115 108 / 119 133 / 63 180 800 90 / 6
7 220 / 40 / 115 108 / 119 146 / 63 180 1’000 110 / 6
12 275 / 50 / 151 200 / 275 178 / 6 210 1 200 125 / 6
19 340 / 50 / 186 240 / 275 219 / 6 250 1 400 140 / 6
27 400 / 60 / 212 280 / 285 245 / 6 280 1 750 160 / 6
31 420 / 60 / 221 280 / 290 273 / 6 290 1 750 160 / 6
37 460/ 70 / 239 300 / 305 324 / 6 320 1 900 180 / 6
55 550 / 80 / 285 360 / 320 356 / 8 370 2 200 200 / 6
61 600 / 90 / 318 395 / 330 368 / 9 405 2 400 225 / 7
73 640 / 100 / 342 423 / 340 368 / 9 433 2 500 250 / 8
75 640 / 100 / 342 423 / 340 368 / 9 433 2 850 250 / 8
91 720 / 110 / 374 470 / 360 419 / 10 480 3 100 280 / 9
109 770 / 120 / 386 490 / 380 432 / 10 500 3 250 315 / 10
127 810 / 130 / 424 535 / 400 457 / 10 545 3 700 315 / 10

09/2007-1 freyssinet sa | Unités et ancrages 1.76

 1.7 Haubans

Ancrages

Ancrage réglable n HD 2 000 R

Type Plaque d’appui Capot d’injection Tube coffrant Ecrou Longueur Gaine
[n] a/b/øe [mm] øm/n [mm] øif/hf [mm] øc [mm] Lmin [mm] øig/hg [mm]
4 210 / 40 / 124 108 / 250 140 / 63 130 800 125 / 6
7 210 / 40 / 143 127 / 255 159 / 63 200 1 000 140 / 6
12 300 / 50 / 192 160 / 346 219 / 6 235 1 200 160 / 6
19 350 / 50 / 230 194 / 356 245 / 6 284 1 400 180 / 6
27 420 / 60 / 260 222 / 376 299 / 8 336 1 750 200 / 6
31 440 / 60 / 270 233 / 386 299 / 8 346 1 750 200 / 6
37 470/ 70 / 290 252 / 411 324 / 8 368 1 900 225 / 7
55 570 / 80 / 350 304 / 446 368 / 8 438 2 200 250 / 8
61 610 / 90 / 375 336 / 466 406 / 9 460 2 400 280 / 9
73 670 / 100 / 405 368 / 481 445 / 10 506 2 500 315 / 10
75 670 / 100 / 405 368 / 481 445 / 10 506 2 850 315 / 10
91 750 / 110 / 450 410 / 524 483 / 11 546 3 100 355 / 11
109 815 / 120 / 480 435 / 560 530 / 13 600 3 250 400 / 12
127 850 / 130 / 525 478 / 600 559 / 13 640 3 700 400 / 12

Dans le cas des structures métalliques ou d’autres conditions de support, les dimensions en plan
doivent être respectées et l’épaisseur doit être calculée en conséquence.

09/2007-1 freyssinet sa | Unités et ancrages 1.77


1.7.4 Montage
Le concept du hauban
Freyssinet, fondé sur
l’indépendance des torons les
uns par rapport aux autres,
conduit à une méthode de
mise en œuvre à la fois simple
et facile : les haubans sont
montés sur le site toron par
toron. Cette opération ne
nécessite qu’un matériel léger.
Isotension
Du fait de la souplesse
de la structure, la tension
individuelle des torons d’un
hauban varie durant les
force totale : n x Fn
09/2007-1 freyssinet sa | Montage
1.7 Haubans
opérations de mise en tension
toron par toron puisque la
distance entre les ancrages
varie également durant ce
processus. Pour garantir
l’uniformité des forces dans
l’ensemble des torons d’un
hauban à l’issue de l’opération
de mise en tension, Freyssinet
a mis au point une méthode
brevetée, appelée Isotension.
La figure ci-dessous montre
schématiquement le principe
de l’isotension, le premier
toron étant équipé d’un
dispositif de mesure de force.
1.78
 1.7 Haubans

1.7.4 Montage

Remplacement Comme il est impossible d’exclure un accident dû au trafic,

chaque hauban doit être facilement remplaçable, sans sollicitation
du câble excessive de la structure, ni interruption de trafic. L’ancrage de
hauban Freyssinet permet le remplacement individuel des torons
et donc un entretien facile du hauban.

Réglage de Le réglage de la force de traction des haubans peut, si nécessaire,

s’effectuer toron par toron de la même manière que lors de la
la tension et phase de mise en tension initiale, au moyen d’un vérin monotoron.
vérification Sur les ancrages réglables, cette opération peut également être
menée à bien globalement à l’aide de vérins à faible course
spécialement conçus et fabriqués par Freyssinet pour des
réglages fins ou des ajustements ultérieurs durant l’exploitation
de l’ouvrage.

Protection Les dernières opérations à entreprendre après le réglage de la

tension concernent la finition des zones d’ancrage et de transition
anti-corrosion et la protection permanente des éléments exposés à la corrosion.
et finitions Les haubans constitués de torons individuellement protégés ne
nécessitent que des opérations de finition simples.

Amortisseurs de Lorsque des vibrations de hauban sont susceptibles de se produire

avec une grande amplitude, il est sage de prévoir l’installation
vibrations internes d’amortisseurs. Freyssinet a développé une série de déviateurs
avec amortisseurs intégrés (DGD) qui peuvent être adaptés au
tube coffrant. Au contraire des manchons usuels en néoprène
qui ne servent qu’à filtrer les contraintes de flexion, les DGD
sont des amortisseurs visqueux placés à une distance suffisante
de l’ancrage pour permettre des mouvements transversaux et
dissiper de l’énergie.

Indications Veuillez nous consulter pour plus de détails sur nos haubans.
supplémentaires

09/2007-1 freyssinet sa | Montage 1.79