Diagnostic des dfauts

par analyse vibratoire

Typologie des dfauts
On peut ranger les dfauts de fonctionnement
en quatre catgories :
Dfauts de rotor
Dfauts lectriques
Dfauts de roulements
Dfauts dengrenages
Balourd (1)
Vibration : Principalement radiale
Frquence : Vitesse de Rotation
Balourd (2)
Dsquilibre Statique
Phase identique sur
chaque palier
Vibration principale
radiale
Dsquilibre Dynamique
Dphasage de 180
entre les paliers
Vibration principale
radiale
Dsquilibre typique d un rotor
Vibration Radiale et Axiale
Dsquilibre statique et dynamique
existant simultanment
Spectre
Typique de
Dsquilibre
Spectre
Typique de
Dsquilibre
A Noter: Fort
dsquilibre =
Harmoniques
RPM
Radial
Dsalignement (1)
Vibration : Radiale & axiale
Frquence : Vitesse de Rotation
Souvent, 2
me
harmonique
Quelque fois 3
me
et 4
me
Dsalignement (2)
3. Dsalignement
- Dcalage d axe :
- Dsalignement angulaire :
- Combinaison des deux:
Dsalignement (3)
B. Dsalignement angulaire
1X 2X 3X
10
3.1
1
0.31
A. Dcalage daxe
1X 2X 3X
10
3.1
1
0.31
mm/s
mm/s
Vibration Axiale : dphasage approx.180
1X , 2X or 3 X augmentent
Vibration Radiale : dphasage approx. 180
2X souvent prpondrante
A Noter:
Dsalignement apparat
souvent que sur 1X
A Noter:
Dsalignement apparat
souvent que sur 1X
Flchissement darbre
Vibration Axiale et Radiale
Dphasage de 180 en Axial
0 en radial
1X 2X
mm/s
10
3.1
1
0.31
Fissuration
Fissure Longitudinale
Fissure Radiale
Les fissurations darbre sont
dtectes en surveillant
Amplitude et Phase de
1X et 2X de
la vitesse de rotation.
Surveillance des
caractristiques de monte
et descente en rgime lors
du passage la frquence
de rsonance.
Les fissurations darbre sont
dtectes en surveillant
Amplitude et Phase de
1X et 2X de
la vitesse de rotation.
Surveillance des
caractristiques de monte
et descente en rgime lors
du passage la frquence
de rsonance.
Historique Position X/Y
1X Run Up
Nyquist
Bode
Paliers lisses
Axe Central
Basse Pression
Haute Pression
(zone de convergence)
Centre du Palier
F
30 -45
o
Pression ngative
Centre de larbre
Excentricit
Mcanisme
Problmes de Palier
wo= 0
wo ~ 0.3 - 0.5 ws
Instabilit du film dhuile
42 % 47 % f
0
Peut apparatre 0.3 -0.7X
dans certains cas
Non Synchrone
Problme de Jeu
Harmonique de f
0
0.43X 1X 2X
10
3.1
1
0.31
10
3.1
1
0.31
mm/
1X 2X 3X 4X 5X 6X 7X 8X 9X 10X...
wo= ws
Problmes lectriques (1)
Conditions symtriques
pour ple positif et ngatif
Ple
Frquence
secteur
Frquence des
forces lectromagntiques
Frquence des forces lectromagntiques
= 2 x frquence secteur
Problmes lectriques (2)
Excentricit du Stator
Jeu du Support de Stator
2
me
Harmonique
Freq. Pass. Ple = Frq. Glisst.* N
bre
de Ples
Frq. Glisst. = Frq.Alim. (Frot*Nbre de Ples/2)
Frq. Synchrone = Frq. Secteur / Nbre de Ples
Freq. Pass. Ple = Frq. Glisst.* N
bre
de Ples
Frq. Glisst. = Frq.Alim. (Frot*Nbre de Ples/2)
Frq. Synchrone = Frq. Secteur / Nbre de Ples
mm/s
1X Line 2x 2*Line freq.
10
3.1
1
0.31
10
3.1
1
0.31
mm/s
1X Line 2X 2*Line freq.
Excentricit Rotor (Statique)
2 * frquence secteur et
Bandes latrales la Frq.
Pass. de Ples autour
de 2 * frquence secteur
Moteur lec. : Fissures sur Barres de Rotor
Barres
Stator
Barres
Stator
Barres
Rotor
Barres
Rotor
Frq. Pass. Ple = Frq. Glisst.* N
bre
de Ples
Frq. Glisst.. = Freq.Alim - (F.Rot*Nbre de Ples/2)
Frq. Barres Rotor = Nbre de Barres Rotor * Frot.
Frq. Pass. Ple = Frq. Glisst.* N
bre
de Ples
Frq. Glisst.. = Freq.Alim - (F.Rot*Nbre de Ples/2)
Frq. Barres Rotor = Nbre de Barres Rotor * Frot.
Barre de Rotor Casse
Fissure sur Barre de Rotor
Desserrage de Barre de Rotor
Bandes Latrales
de Frq. De Glisst
autour de1X, 2X 3X etc.
< - 35 dB = Srieux
> - 45 dB = OK.
(1X- n*Slip Freq) 1X (1X+n*Slip Freq)
Spectre
Zoom
Spectre
Zoom
35 dB
45 dB
Un jeu au niveau des barres
rotoriques peut aussi causer
des bandes latrales espaces
de la frquence secteur, autour
de F.B.R. and 2*F.B.R.
Un jeu au niveau des barres
rotoriques peut aussi causer
des bandes latrales espaces
de la frquence secteur, autour
de F.B.R. and 2*F.B.R.
1X 2X RBPF
Lin freq.
spacing
Roulements (1)
Dfaut de roulement dtect avec
le PBC haute frquence
Spectre denveloppe utilisable
pour dtection et diagnostic des
dfauts de roulements
Pas de dfaut sur roulements
Spectre denveloppe plat
Frquences de Roulements
D1
D2
BD

PD
D D
=
+ 1 2
2
n = nombre de billes
f
r
= frquence de rotation
f Hz f
BD
PD
cage r
( ) cos =
|
\

|
.
|
1
2
1
f Hz
n
f
BD
PD
outer r
( ) cos =
|
\

|
.
|
2
1
f Hz
n
f
BD
PD
inner r
( ) cos = +
|
\

|
.
|
2
1
f Hz f
PD
BD
BD
PD
ball r
( ) cos =

|
\

|
.
|

(
(
1
2

BPFO =
BSF =
BPFI =
Dfauts Typiques sur
Roulements
par Analyse dEnveloppe
3. Dfaut de billes
Requiert une action immdiate.
1. Dfaut de bague extrieure
2. Dfaut de bague interne
Frquence spcifique avec
bandes latrales f
0
BPFO
RPM
BPFI
BSF
Engrenages
Les engrenages produisent des spectres
complexes
Lanalyse Cepstrale et le moyennage
temporel simplifient normment
le travail danalyse des dfauts
sur les engrenages
Spectre sur un engrenage
Les dfauts font apparatre des
familles de bandes latrales autour
de la frquence dengrnement (Fe)
et harmoniques de Fe.
Spectre sur un engrenage
Les dfauts font apparatre des
familles de bandes latrales autour
de la frquence dengrnement (Fe)
et harmoniques de Fe.
Cepstre sur un engrenage
Lnergie de chaque famille
de bande latrale (dfaut) est
aisment quantifiable
Cepstre sur un engrenage
Lnergie de chaque famille
de bande latrale (dfaut) est
aisment quantifiable
Fe
2 Fe