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Dfinition IRM :
Limagerie par rsonance magntique, ou IRM,
consiste raliser desimages du corpsen le
plaant dans un champ magntique (avec un gros
aimant) o il est soumis des ondes de
radiofrquence. Aucune radiation ionisante nest
donc utilise.
cette technique est bas sur la stimulation des
atomes dhydrogne recueillir le signal engendr
.
Champ
statique
Radio
frquence
Gradient x
Gradient y
Gradient z
Aimant
antenn
es
Bobine
gradient
s
Systme
informatique
AIMANT supra
conducteur
TUNNEL D (cm)
GE
HITACHI
PHILIPS
mr450
w
GEM
Echelon
Oui
Oui
Oui
OUI
Oui
Oui
Oui
70
74
70
60
60
70
1.5
1.5
1.57
Longueur (cm)
Ingenia
Achivea
SIEMENS
Multiva
AERA
Amira
Toshiba
Avanto
NEUSOFT
Titan
helios
Titan
new
serie
NEUVAN
TAGE 1.5
oui
oui
Oui
Oui
60
60
71
71
60
137
160
1.6
1.570
Forme
Cylindrique 1
Oval 2
RF
NUMERIQUE 1
ANALOGIQUE 2
CANAUX
32
8/16/32
8/16/32
8 et 16
24/48,/64
24
18/32/48
FOV (z)
50
50
Systme
numriqu
e
55
48
55
45
45
50
50
50 (z)
50
GRADIENT1
(mT/m/s )
34
34
33
Omega
33/66
33
33 XJ
engines
33 XF
engines
33 Q
engines
36
34
35
Vitesse Balayage
T/m/s
150
150
120
120/180
120
125
125
125
203
125
136
GRADIENT2
(mT/m/s )
Version
XP
44
200
Balayage T/m/s
45
Omega
HP
200
45 xgengines
45 SQ
engine
200
200
16 ch
march local
HITACHI
Echelon
PHILIPS
Ingnia
Achivea
Multiva
AERA
SIEMENS
Amira
NEUSOFT
Avanto
NEUVANTAG
E 1.5
AIMANT supra
conducteur
Oui
Oui
OUI
Oui
Oui
Oui
oui
Oui
TUNNEL D (cm)
74
70
60
60
70
60
60
60
1.5
1.5
1.57
137
160
1.6
1.570
Longueur (cm)
Forme
Cylindrique 1
Oval 2
RF
NUMERIQUE 1
ANALOGIQUE 2
CANAUX
8/16/32
Systme
numrique
8/16/32
8 et 16
24/48,/64
24
18/32/48
16 ch
FOV (z)
50
55
48
55
45
45
50
50
GRADIENT1 (mT/m/s )
34
33 Omega
33/66
33
33 XJ engines
33 XF engines
33 Q engines
35
150
120
120/180
120
125
125
125
136
GRADIENT2 (mT/m/s )
45 Omega
HP
45 xg-engines
45 SQ engine
Balayage T/m/s
200
200
200
HITACHI
Echelon
PHILIPS
Ingnia
Achivea
SIEMENS
Multiva
AERA
Amira
NEUSOFT
Avanto
NEUVANTA
GE 1.5
TUNNEL D (cm)
74
Longueur (cm)
Forme
OVALE
70
60
60
70
60
60
60
1.5
1.5
1.57
137
160
1.6
1.570
CYLINDR.
CYLINDR.
CYLINDR.
CYLINDR.
CYLINDR.
CYLINDR.
CYLINDR.
Hitachi Echelon
Longueur= 179
cm
AERA SIEMENS
INGENIA PHILIPS
70 cm
70 cm
137cm
150
cm
HITACHI
Echelon
PHILIPS
Ingnia
Achivea
SIEMENS
Multiva
AERA
Amira
NEUSOFT
Avanto
NEUVANT
AGE 1.5
FOV (z)
50
55
48
55
45
45
50
50
GRADIENT1
(mT/m/s )
34
33 /45
33/66
33
33 /45
33 XF
engines
33 Q
engines
35
Vitesse Balayage
T/m/s
150
120/200
120/180
120
125 /200
125
125
136
45 cm
55cm
50cm
Volume = x r x
h
Volume =4*( x
r3)/3
HITACHI
PHILIPS
SIEMENS
NEUSOFT
Echelon
Ingnia
Achivea
Multiva
AERA
Amira
Avanto
NEUVANT
AGE 1.5
RF
NUMERIQUE 1
ANALOGIQUE 2
CANAUX
8/16/32
Systme
numriq
ue
8/16/32
8 et 16
24/48/64
24
18/32/48
16
sign
al
AIMANT
RECONSTR
UCTEUR
IRM
ANALOGIQU
E
ARMOIRE
ELECTRIQUE
sign
al
antenn
e
RECONSTRUCTEUR
ADC
IRM NUMERIQUE
(GE et siemens )
AIMANT
sign
al
ADC
ANTENNE
RECONSTRUCTEUR
IRM numrique
PHILIPS
CONLUSION
DIAMETRE DU TUNNEL
D= 60 CM
AVANTO
AMIRA
NEUVANTAGE
ACHIEVA
MULTIVA
60 CM <
D
INGENIA
AERA
ECHLON
GRADIENT 33/34/35
AVANTO
AMIRA
NEUVANTAGE
MULTIVA
G> 34
INGENIA
AERA
ACHIEVA
NOMBRE DE CANNAUX
16/32
AVANTO
ACHIEVA
AMIRA
NEUVANTAGE
MULTIVA
Nbre > 40
INGENIA
AERA
MERCI DE
VOTRE
ATTENTION