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12 Alimentation Carburant Prof
12 Alimentation Carburant Prof
ALIMENTATION –– CARBURATION
CARBURATION
FONCTION
FONCTIONGLOBALE
GLOBALE
Suite
FRONTIERE
FRONTIERED’ETUDE
D’ETUDE
Essence
Air
Mélange
carburé
Action
conducteur
Energie électrique
Suite
CARACTERISTIQUES
CARACTERISTIQUESFONCTIONNELLES
FONCTIONNELLES
Essence
Alimenter le moteur Mélange
Système d’alimentation
carburation
Suite
CARBURANTS
CARBURANTS
- détergence
- antidétonance
- anticorrosion
Suite
CARBURANTS
CARBURANTS
Super
Sans plomb
plombé
N.O.R. 97 95 98
Suite
DOSAGE
DOSAGE
Suite
VAPORISATION
VAPORISATION
Pour mélanger l’essence et l’oxygène, il faut que ces deux corps se trouvent
dans le même état : gazeux.
Suite
HOMOGENEITE
HOMOGENEITE
dans les tubulures d’admission pour se terminer dans les chambres de combustion,
Suite
CONSTITUTION
CONSTITUTION
3
1 7
4
2
8
8 6
5
Suite
FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT
Alimentation en air
Cet air est d’abord filtré ( 4 ), quantifié ( 8 ) avant de pénétrer dans le moteur.
Suite
FONCTIONNEMENT
FONCTIONNEMENT
Alimentation en carburant
Les injecteurs ( 5 ) sont commandés par des impulsions électriques générées par le calculateur
d’injection.
Afin de na pas modifier le débit des injecteurs, la pression du carburant est, généralement, proportionnelle
à la pression régnant dans la tubulure d’admission.
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REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE
C 7 H 16 + 11 O2 = 7 CO2 + 8 H2O
- Carbone 12 - C 7 H 16 = ( 7 x 12 ) + ( 16 x 1 ) = 100 g
- Hydrogène 1
- 11 O2 = 11 x 32 = 352 g
- Oxygène 16
100g d’essence brûlent dans 352g d’oxygène. L’air ambiant ne contenant que ~ 23% d’oxygène,
352 x 100 Pour obtenir une combustion parfaite, il faut 15,3 g d’air
= 1530 g d’air
23 pour brûler 1 g d’essence.
1 / 28 1 / 15,3 1/8
Mélange pauvre Mélange riche
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REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE
Au delà de 1/12,5 si on
enrichi encore, la puissance
diminue.
Richesse
1 / 28 1 / 12,5 1/8
Suite
REGLAGE
REGLAGEDU
DUDOSAGE
DOSAGE
Le meilleur rendement est obtenu avec des dosages d’autant plus pauvres que le
remplissage est bon : 1/18 pour un remplissage de 70%.
Dosage stœchiométrique
Pour assurer une dépollution optimum, les différents composants des gaz
d’échappement doivent présenter un certain équilibre à l’entrée du pot catalytique.
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REGLEMENTATION
REGLEMENTATION
L’essence sans plomb ne doit pas être touchée et les vapeurs pas
respirées.
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GRAPHE
GRAPHEFONCTIONNEL
FONCTIONNEL
Carburant
Stocker le Aspirer et mettre
carburant l’essence sous Retenir les
pression Doser, vaporiser
impuretés
le carburant
Réservoir
Pompe
Filtre à
carburant Système
d'injection
Système d’alimentation
Fin
FIN
FIN