TRANSPORT AERIEN

Plan :
-Définition
-Avantages / Inconvénients
-Les organisations
-Les conventions
- Capicité tonnage mondiale /internationale
- Documents
- Unites de manutention
 Définition
• Le transport aérien désigné l'activité de transport effectuée
par la voie des airs (l'avion, hélicoptère, dirigeable)ainsi que
le secteur économique regroupant toutes les activités
principales ou annexes concernant ce mode de transport Le
transport aérien est le mode de transport international le
plus rapide mais aussi le plus coûteux l'activité dans ce
secteur est plus dense pour le transport de personnes que
celui des marchandises l'exercice d'une profession aériennes
ou d'une autre qui vous met en relation avec le transport
aérien nécessite d'avoir un certain bagage de
connaissances.
 Avantages / inconvénients
• avantages :
_ Simplicité .
_ sécurité .
_ rapidité .
_ International
_ fiable
_ réguliers
• Inconvénients :
_ le coût est plus élevé .
_ le transport aérien peut augmenter sensiblement la valeur ajoutée de la
marchandise .
_ le transport aérien des produits dangereux est interdit .
_ capacité limite .
 Les organisations
• International Civil Aviation Organization (I.C.A.O).

• International Air Transport Association (I.A.T.A).

• Fédération des entreprises de transport et de logistique de France (T.L.F).

• Direction Générale de l’Aviation Civile (D.G.A.C).

• Fédération Internationale des Associations de Transitaires et Assimilés

(F.I.A.T.A).
 Les conventions
• Il existe deux principales réglementations qui régissent le transport aérien, la
convention de Varsovie et la convention de Montréal.

• La Convention de Varsovie : est une convention internationale qui régit tout

transport international de personnes, bagages ou marchandises, effectué par
aéronef contre rémunération.

• La Convention de Montréal : Convention pour l’unification de certaines règles

relatives au transport aérien international a été mise en place dans le but de la
remplacer, cependant de nombreux états n'ont pas signé la Convention de
Montréal et restent soumis au système varsovien.
 Capacité tonnage m/i
• 2 juin 2020 (Genève) – L’Association du transport aérien international (IATA) a
publié ses statistiques sur les marchés mondiaux de fret aérien en avril, qui
indiquent que la demande a chuté de 27,7 % par rapport à la même période en
2019. C’est la chute la plus brutale jamais enregistrée. Et pourtant, la capacité
était insuffisante pour répondre à la demande, en raison de la diminution de la
capacité de soute des avions de passagers.
• La demande mondiale, mesurée en tonnes-kilomètres de chargement (CTK) a
diminué de 27,7 % en avril, comparativement à l’année précédente (-29,5 % pour
les marchés internationaux).
• La capacité mondiale, mesurée en tonnes-kilomètres de chargement offertes
(ACTK) a fondu de 42 % en avril, comparativement à l’année précédente (-40,9 %
pour les marchés internationaux).
• La capacité de soute du fret international a diminué de 75 % en avril,
comparativement à l’année précédente. Cela a été partiellement compensé par
l’augmentation de capacité de 15 % attribuable à l’utilisation accrue d’avions-
cargos.
• Le coefficient de charge (CLF) a augmenté de 11,5 points de pourcentage en avril,
soit la plus forte augmentation depuis qu’on effectue le suivi. L’ampleur de cette
hausse suggère qu’il y a une demande importante de transport de fret qui ne
peut être accommodée en raison de l’arrêt de la plupart des vols de passagers.
• Les retards dans la délivrance des permis d’exploitation, les blocages aux
frontières et l’insuffisance des infrastructures terrestres vers, en provenance et à
l’intérieur des environnements aéroportuaires nuisent au fret aérien dans les
pays d’Afrique et d’Amérique latine. Pour être efficace, le fret aérien doit circuler
efficacement dans l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. L’IATA presse les
gouvernements de :
• accélérer l’approbation des opérations de fret ;
• faciliter les formalités douanières pour les fournitures médicales requises
d’urgence ;
• faire en sorte qu’il y ait suffisamment de personnel compétent dans les
infrastructures au sol pour assurer l’efficacité du transport de fret.
 Documents
• la lettre de transport aérien :
• déclaration de transport d'animaux vivants :
• déclaration de marchandise dangereuse :
• Bordeaux d'instructions de l'expéditeur (quantité/poids ...) :
 Unites de manutention
• ULD /unités de chargement pour le transport aérien de marchandises :
• ULD signifie Unit Load Device .
• Les ULD sont normalisées par IATA (International Air Transport
Association). Leurs formes et leurs dimensions sont adaptées au
transport aérien, et permettent notamment de faciliter le groupage d
marchandises.
• Les palettes, Igloo et conteneurs aérien sont des ULD.
• Les ULD sont construites de façon à minimiser les risques de
détérioration des marchandises.
• Les ULD sont adaptées au gabarit des différents types d'avions.
• Elles permettent d'optimiser l'espace de chargement en soute et
évitent donc la perte de place.
 merci
pour
votre attention
Réalsé par :
ACHRAF BELGHALI