SOARES Grégory

DOSSIER E32

2018-2019
 Sommaire :

Page 3: Présentation de thème du dossier

Page 4: Présentation du véhicule
Page 5: Symptômes client
Page 6: Visualisation de problème
Page 7: Hypothèses
Page 8: Procédure de démontage
Page 9: Suite du démontage
Page 10: Constatation
Page 11: Cause du problème
Page 12: AFS
Page 13: Pièce a changer
Page 14: Remontage de la pièce
Page 15: Fonctionnement normal de la pièce
Page 16: Visualisation
 Présentation du Thème du dossier
Disfonctionnement sur un aileron de Porsche, aileron qui se déplie
automatiquement avec la vitesse du véhicule ou un bouton situer dans
l’habitacle.
Le problème est tant que l’aileron ne se déploie qu’a moitié arrivé dans
cette position il ne veut plus monter.
Présentation
du véhicule
Porsche 911 type 993 Targa: Elle est
officiellement présenter au monde en 1993, 6
cylindre, refroidissement a air.
 Symptôme Client
Le client se plein que sont aileron ne se déploie
plus depuis le mois de décembre
particulièrement quand il y a eu de forte baisse
de température.
 Hypothèse
Ce qui bloque le déploiement de l’aileron peut être :
-dû a un porte vélo sur le véhicule
-dû a une forte gelée
-dû a une usure matériel
-dû a un décalage de la roue dentée part rapport au pignon du moteur
électrique .
 Procédure de démontage
Pour procéder a mes différentes vérification je
dois démonter les plastique etc…, situés en
dessous du capot moteur,
pour ensuite vérifier la roue denté qui se situe
en dessous du capot moteur et ainsi voir si celle-
ci est abimée ou cassée
 la suite du
démontage
 Constatation

Après le démontage complet de l’aileron j’ai pu

constater que les dents situées sur la roue
dentée étais effectivement cassées

J’ai directement poser la question au client si

l’une de mes hypothèse pourrais s’avérer vrai
et celui-ci ma donc répondu que effectivement
il a sorti sa voiture au moment de forte gelée
quelque mois auparavant
 Je pense que le fait que l’aileron ne se déploie
plus est peut être dû au fait que les température
ont dû fortement chuter et que si notre client a
sorti sa voiture du garage cette hiver,
et qu'il a essayer de déployer l’aileron et que
Cause du celui-ci étais gelée.
Le moteur électrique de l’aileron a émis une
Problème force supérieure a la résistance des dents situer
sur la roue dentée de celui-ci et avec la force
importante du moteur sur la roue dentée il se
peut que celle-ci soit abimé.(casser)
 AFS
Cadran dentée 32 dents
Largeur de dent: 4mm
Longueur de dent: 5mm
Ecart entre les dent: 3mm
 Pièce a changer
Donc la pièce qu'il faut effectivement changer
est juste le système de roue dentée.
 Remontage de la pièce
Le remontage de la pièce nécessite de reméttre en place le resort
de torsion, montage de pa pièce sur le véhicule, le sérrage et le
graissage de Celle ci. (Graissage sec)
 Fonctionnement normal de la pièce
L’aileron en temps normal peut se déployer de plusieurs façon :
Il peut être déployer manuellement grâce a un bouton situer dans
l’habitacle.
Il peut aussi être déployer en atteignant une certaine vitesse.
(Il sort a 80 km/h.)