Université Mohammed khider Biskra

conduite de RPT
Filière : Electrotechnique

Spécialité :Réseaux électriques

Présenter par : Dirigé par :

Sebkhi yasmine
Slimani imane Dr: khelili fatiha
Boulares maryem

Saad bouzid

Salmi mohamed elhadi

année universitaire :2019/2020

 Introduction
Sans électricité, la vie de nos jours est difficilement envisageable,
donc il est essentiel de maitriser l’énergie électrique, il faut sans
cesse prévoir la demande en énergie électrique indispensable actuelle
et future et prévoir les installations nécessaires (Centrales, Lignes,
Postes, Eléments de protections etc…)
le problème majeure de l'énergie électrique est qu'elle ne peut pas
être stockée, à chaque instant, l'énergie produite doit être
exactement égale à l'énergie consommée. Au niveau de l'ensemble le
total de la production doit être égal au total de la consommation.
Cependant pour ajuster très précisément la production à la
demande, le réseau s'appuie sur des centres de répartition de
l'électricité appelés centres de conduite.

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 Plan de travail
LES CENTRES DE CONDUIT

L’EQUILIBRE PRODUCTION-CONSOMMATION

PREVISION DE LA CONSOMMATION ET PROGRAMMATION DE LA

PRODUCTION

REGLAGE DE LA FREQUENCE

CONCLUSION

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 Les centres de conduite
La taille et la complexité du système électrique justifient
une organisation hiérarchisée des fonctions de surveillance
et de commande et impliquent quatre niveaux de conduite:
: Niveau national /1
Le centre de conduite national assure le dispatching national,
surveille et pilote le réseau 24h/24 et 7j/7 depuis la salle de
commande et dont les missions essentielles en temps réel sont:

la gestion
respect Ladu
de plan
laL’équilibre
gestion
gestion de
detension
des production-
transits échanges
des sur
surle
aléas aux
courant
réseaules400 kV "autoroutes
frontières
consommation
lignes 400 KV de
l'électricité

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 I-2/ Niveau régional :
Les centres de conduite régionaux assurent les dispatchings régionaux, qui surveillent et
pilotent le réseau 24h24 et 7j/7 depuis la salle de commande et dont les missions essentielles
sont:
la surveillance des transits sur les réseaux 225 kV, 90 kV et 63 kV de leur zone d'action.

la maîtrise de la topologie du réseau HTB.

le pilotage de la tension par zone.
la préparation quotidienne de différents scénarios de répartition, au cas où une ligne
serait indisponible.
la réorientation, dès que nécessaire, des flux sur d'autres lignes en respectant les règles
de sécurité.
I-3/ Niveau intermédiaire:

Le centre de conduite intermédiaire assure la conduite des installations de

transport. Il est constitué de groupements de Postes, chaque groupement de postes
peut télécommander directement plusieurs postes asservis (télécommandés) et
exécuter les instructions des centres de conduites.
:I-4/ Niveau local
Le centre de conduite local est situé dans chaque poste de transport, peut assurer
la surveillance et la conduite des installations en ultime secours ou dans certaines
phases de travaux. 5
 Pourquoi le réseau électrique doit-il rester en équilibre ?
La quantité d’électricité injectée (production et importation) sur le réseau
électrique doit toujours être égale à la quantité d’électricité consommée. Sans
quoi c’est le blackout.
Avec l’augmentation de la production renouvelable, qui peut varier fortement
suivant les conditions climatiques, cet exercice est devenu beaucoup plus
complexe, car les centrales classiques doivent compenser les fluctuations
incessantes de la production renouvelable.
D’autant qu’il n’est pas possible de stocker l’électricité en grande quantité et sur
de longues périodes de temps.
? Comment mesure-t-on cet équilibre
Le point d’équilibre du réseau électrique, qui fonctionne en courant alternatif, se
situe à une fréquence de 50 Hertz. Aux USA, la fréquence de référence est de 60
Hertz.
Les gestionnaires de réseau veillent 7 jours/7 et 24h/24 à ce que cette
fréquence reste stable. Le seuil de tolérance est de 0,050 Hertz en plus ou en
moins.

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 ? Que se passe-t-il en cas de déséquilibre
Trop d’électricité, pas assez de demande
la fréquence électrique augmente. Vu que les centrales sont conçues pour
fonctionner dans une certaine plage de fréquence, il y a un risque qu’elles se
déconnectent du réseau après un certain temps.
Trop de demande, pas assez d’électricité
la fréquence baisse. A partir de 49 Hertz, le plan de délestage automatique est
activé afin d’éviter le blackout. Car si la fréquence chute trop, les centrales
déclenchent les unes après les autres, jusqu’à l’effondrement complet du réseau
c’est-à-dire le blackout
Comment peut-on agir pour conserver l’équilibre ?
5
1 Diminuer ou
3
augmenter la Stocker
production Importer ou
l’électricité
d’électricité exporter de
l’électricité
Réduire la
2 consommatio 4
n d’électricité Délester
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 Prévision de la consommation et programmation de
la production
: III-1 Prévision de la consommation
La prévision de la consommation d'électricité en Algérie est une des
missions essentielles de l'OSE (opérateur du système électrique). La qualité
de cette prévision, élément essentiel de la préparation et de l'anticipation,
contribue à garantir l'équilibre offre-demande d'électricité à tout instant, et a
donc une influence directe sur la sûreté du système électrique. La méthode de
prévision s'appuie sur le caractère cyclique de la consommation. On peut
identifier trois cycles temporels :

Un cycle annuel

Un cycle hebdomadaire

Les prévisions journalières

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: III-1-1/ Paramètres influençant la consommation d’électricité
Les paramètres influençant la consommation d’électricité sont
présentés ci-dessous par ordre d’importance :

: a) Météorologie
•La température, mesurée grâce à des capteurs. Ces variations
se traduisent par des modifications de l’utilisation du chauffage
électrique ou de la climatisation en été.

•La nébulosité : La nébulosité a une influence sur l’utilisation de

l’éclairage, mais aussi sur le chauffage en modifiant les effets
du rayonnement solaire dans les habitations.

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b) Activité économique : Ces effets sont directement observables sur les
courbes de consommation annuelle (creux de consommation au moment des
vacances d’été) et hebdomadaire (consommation moindre les weekend). Ainsi, les
jours fériés modifient profondément le profil de la consommation le jour
considéré.

c) Horaire légal : Cette grandeur est spécifique aux pays qui utilisent ce type
de changement horaire (horaire d’été ou horaire d’hiver), influence également la
consommation d’électricité en décalant la journée par rapport à l’heure solaire.
L’horaire d’été a pour effet de pratiquement supprimer la pointe de
consommation du soir. La consommation journalière maximale est alors
atteinte le matin, entre 09h00 et 13h00. En hiver au contraire, la pointe de
consommation a lieu à 19h00. Ce changement durable de la forme de
consommation est appelé une rupture.

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: III-1-2/La mesure de la consommation
La mesure en temps réel de la consommation est réalisée de façon " indirecte ":
la consommation est égale à la somme des productions des centrales, à laquelle on
retranche le solde des exports sur les lignes d'interconnexion. En effet la
production comme les transits sur les lignes d'interconnexion sont mesurées
continûment par des capteurs, alors que la consommation est essentiellement
connue par relève des compteurs.
Consommation (pertes comprises) = Production+Imports-Exports
: III-2/ Acteur de marché d’électricité
Les principaux acteurs des systèmes électriques sont:

Les producteurs d’électricité

La bourse d'électricité

Les intermédiaires

Les gestionnaires du réseau de transport (GRT)

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: III-3/ Programmation des groupes de production d’électricité
Les acteurs du marché communiquent leurs conditions techniques et financières
au GRT qui:

Examine pour chaque tranche horaire le fonctionnement du

système pour détecter d'éventuelles contraintes techniques sur le
.Réseau de Transport d’électricité

Trouve les solutions pour la levée des éventuelles contraintes.

informe l'Opérateur du Marché des modifications à apporter aux

.programmes de production

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 Le réglage de la fréquence
Les centrales doivent à tout instant produire la quantité d’électricité nécessaire à
l’alimentation de la consommation. Pour répondre à cet impératif, les centrales
sont interconnectées grâce au maillage du réseau de transport, et peuvent se
secourir mutuellement en cas de panne. Pour que le réseau interconnecté
fonctionne, il existe une obligation commune à toutes les centrales : leurs
alternateurs doivent tourner à la même vitesse électrique, afin de produire une
tension de fréquence uniforme dans tout le réseau européen. C’est ce qu’on
appelle le synchronisme des alternateurs.
Le maintien de la fréquence
La fréquence doit être maintenue autour de la valeur nominale de 50 Hz, quelles
que soient les variations de consommation ou de production. En effet, d’une part,
une fréquence évoluant sans cesse rendrait l’électricité inutilisable pour de
multiples usages, d’autre part, la plupart
des composants du système électrique sont conçus pour fonctionner dans une
plage de fréquence donnée, en dehors de laquelle des dysfonctionnements graves
de
matériels peuvent apparaître.
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Quels sont les différents types de variations de fréquence?

les fortes variations locales de fréquence qui surviennent

lors d’incidents de type court-circuit.

les variations globales de fréquence, qui peuvent être

provoquées par des variations brutales de production (arrêt
inopiné d’une centrale ou avarie sur la ligne de
raccordement d’un groupe) ;

les petites variations globales et aléatoires autour de 50 Hz

dues aux évolutions continues de la consommation ;
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 Que se passe-t-il en cas de variations de fréquence ?

Prenons l’exemple de variations de fréquence liées à des variations de

consommation. Lorsque la consommation augmente, la turbine de l’alternateur
ralentit. Cette variation de fréquence n’a pas d’effet sur le consommateur car elle
dure très peu de temps et est très légère.
Pour mieux comprendre ce phénomène, nous prendrons l’exemple d’un cycliste
(que nous appelons aussi « force motrice ») qui pédale en fournissant un effort
constant, sur une route (que nous appelons aussi « force de résistance »). Pour
cette illustration, nous supposons que la bicyclette n’a pas de dérailleur. Ce
cycliste représente la centrale qui doit maintenir sa fréquence.
? POURQUOI 50 Hz

Le choix de la fréquence a été fait il y a plus de 100 ans. Cette fréquence

correspond à un optimum technicoéconomique. Une fréquence plus élevée
conduirait à des coûts de transport supérieurs et une fréquence trop faible
risquerait d’être visible sur les ampoules, que l’oeil humain verrait scintiller

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Dans la situation initiale, la route est plate,
le cycliste pédale à effort constant, sa
vitesse est constante. Dans une centrale,
cela correspond à une consommation
exactement égale à la
production (situation d’équilibre). L’arbre
de la turbine conserve son rythme. La
fréquence est donc maintenue.

Si la route monte la force de

résistance augmente. Si le cycliste
ne pédale pas plus fort, il va
ralentir. Dans une centrale, cela
revient à dire que si la
consommation augmente (la force
de résistance augmente), l’arbre
de la turbine va ralentir, donc la
fréquence du courant produit va
baisser.
Si la route descend, le cycliste va augmenter sa vitesse,
entraîné par la descente, car la force de résistance qu’il
rencontre diminue. Dans une centrale, cela revient à dire
que si la consommation baisse (la force de résistance
diminue), l’arbre de la turbine va accélérer, donc la
fréquence du courant produit va augmenter.
 Conclusion
Nous avons pu constater que les centres de conduite est
obligatoire et assure l’équilibre entre la production de l’énergie
électrique et la consommation demandée ,et on à vu la prévision de
la consommation et programmation de la production et le réglage de
la fréquence .

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