Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
dangle
Promotion 2010/2012
CITATIONS
O DIEU ! Remplis mon me damour pour lart et pour toutes les cratures.
Nadmets pas que la soif du gain et la recherche de la gloire minfluencent dans lexercice
de mon art. Soutiens la force de mon cur pour quil soit toujours prt servir le pauvre et
le riche, lami et lennemi, le bon et le mauvais...
Namonide
REMERCIEMENTS
Louanges DIEU le misricordieux, le meilleur des guides . La ralisation de ce travail
naurait pas t possible sans sa grce.
Nous avons une dette de reconnaissance intellectuelle toute particulire envers les auteurs des
principaux ouvrages cits dans notre bibliographie.
Cest le lieu de manifester spcialement,
A notre matre de mmoire M. Hamid BOUCHAR, professeur au 2IE, notre sincre
reconnaissance pour avoir accept malgr ses multiples occupations, la direction de ce
mmoire.
Nous remercions galement toutes les personnes ressources qui de prs ou de loin ont
contribu la ralisation de ce travail et particulirement :
Au Dr. Dany AYITE, Ing. Gnie Civil, enseignant lENSI lUniversit de Lom
au TOGO, pour son assistance et ses prcieux conseils.
A M. Akowobou KPATCHA, Ing. des TP, directeur de TDI- Ingnieurs Conseils,
pour mavoir accept dans son bureau dtude pour le stage ;
A M. TOVIAWOU, Ing. de conception en Gnie Civil, pour mavoir assist tout au
long du processus de modlisation et du dimensionnement avec le logiciel Autodesk
Robot Structural Analysis ;
RESUME
Le Projet de fin dtude a port essentiellement sur le dimensionnement dun pylne dangle
de ligne lectrique haute tension selon la norme Eurocode.
Le travail a consist calculer les diffrents types de charges transmises au pylne, savoir
les charges transmises par les cbles et les actions du vent.
La seconde partie du mmoire qui nest que lapplication sur ordinateur sest droule en trois
tapes :
Le chargement des actions, le calcul et la vrification des assemblages ont t raliss laide
du logiciel Autodesk Robot Structural analysis professionnel 2013.
Certains des rsultats gnrs sont annexs au prsent mmoire.
Les sections des cornires obtenues sont compares celles des pylnes dangle existants,
nous avons les constats suivants :
Au niveau des Consoles nous avons des sections comprises entre 20x20x3 et 70x70x5
alors que ces sections au niveau des pylnes dangle existant sont comprises entre
45x45x3 et 60x60x5.
Au niveau des Diagonales nous avons des sections comprises entre 80x80x8 et
150x150x15 alors que ces sections au niveau des pylnes dangles existant sont
comprises entre 60x60x4 et 64x64x5
Au niveau des Traverses nous avons des sections comprises entre 60x60x6 et
120x120x10 alors que ces sections au niveau des pylnes dangles existant sont
comprises entre 45x45x3 et 100x100x5
Au niveau des Poteaux nous avons des sections comprises entre 120x120x20 et
200x200x24 alors que ces sections au niveau des pylnes dangles existant sont
comprises entre 110x110x8 et 110x110x9
INTRODUCTION ...................................................................................................................... 1
II.6. ISOLEMENT................................................................................................................ 31
CONCLUSION ........................................................................................................................ 44
BIBLIOGRAPHIE ................................................................................................................... 45
ANNEXES ............................................................................................................................... 46
INTRODUCTION
La ligne arienne de transport dnergie est un vecteur qui permet de transporter une tension
lectrique trs leve, une puissance lectrique importante sur une courte ou une trs longue
distance.
La ligne lectrique relie normalement un centre de production un centre de consommation.
Le centre de production est une centrale lectrique qui transforme en lectricit un
combustible qui produit de lnergie. Les sites de ces centrales sont imposs par la nature ou
choisis pour raison conomique, stratgique ou politique. Ces centres de productions sont
souvent loigns des centres de consommation et la ligne lectrique arienne trs haute
tension est louvrage indispensable le plus conomique pour les relier et transporter cette
puissance importante.
Pour les lignes dont les longueurs ne dpassent pas 300 400 km, le courant alternatif
triphas est utilis des tensions qui sont normalises. Chaque pays utilise deux trois
niveaux de tension. Au Bnin et au Togo ces tensions varient entre 63 kV 330 kV.
Comme les centres de production sont peu nombreux, comme les centres de consommation ou
les postes de transformation sont rpartis dans le territoire de la Communaut Electrique du
Bnin (CEB) en fonction des critres dexploitation, les lignes de tension identique sont
relies entre elles pour constituer un rseau interconnect.
Le projet de construction de la ligne lectrique 161 kV, entre ONIGBOLO au SUD Bnin et
PARAKOU au NORD Bnin, sinscrit dans une approche visant renforcer lalimentation de
la rgion septentrionale du Bnin partir du rseau interconnect de la Communaut
Electrique du Bnin (CEB). Ceci dans un contexte marqu par la prolifration des centrales de
production isoles dans toute la rgion septentrionale du pays, et des surcots de production et
dexploitation du rseau dans cette rgion.
En effet, la rgion septentrionale du Bnin est reste longtemps isole du rseau de transport
haute tension de la CEB, socit qui a charge la production et le monople du transport de
lnergie lectrique au Bnin et au Togo. Cette situation engendre des surcots de production
pour la socit nationale (La SBEE) en charge de la distribution, du faite de la sollicitation
continue des centrales de production isoles. Lindisponibilit de lnergie a galement
engendr un manque dengouement des promoteurs industriels pour la rgion.
Mieux les difficults dexploitation de ces centrales rendent le service discontinu sur certaines
priodes de lanne. La mise en uvre du projet de construction de ligne haute tension 161
Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Page 1
Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne dangle
kV entre Onigbolo (au Sud) et Parakou (au Nord), sinscrit donc dans une logique visant :
Lefficacit nergtique sur le rseau de distribution ;
La maitrise des charges induites par la prolifration des centrales isoles dans la rgion
septentrionale pour une exploitation plus souple du rseau de distribution.
CHAPITRE I : GENERALITES
Les poteaux de faible hauteur monopode ft unique qui peuvent tre jumels ou
disposs en portique. Ces poteaux sont, soit des poteaux bois ou des poteaux bton,
soit des poteaux mtalliques en tle plie de section hexagonale. Ils sont utiliss pour
des lignes basse et moyenne tension [1]. Cf. figure1 lANNEXE A.
Les pylnes mtalliques en treillis qui sont constitus dlments assembls laide de
boulons. La majorit de ces supports sont ttrapodes de section carre ou rectangulaire
et sont relis au sol par 4 massifs de fondation en bton arm ou non arm. Ces
supports peuvent tre aussi des portiques haubans avec un ft unique ou deux fts en
V . Ces pylnes sont utiliss pour les lignes hautes et trs haute tension [1]. Cf.
figures 3 ; 4 ; 5 et 6 lANNEXE A.
Au cours de notre travail nous traiterons uniquement des pylnes classiques treillis.
La tte dun pylne treillis est une structure mtallique qui supporte les cbles de
garde et les conducteurs de la ligne lectrique. Elle est dveloppe et calcule pour
rpondre la fois :
des conditions de rsistance base sur les hypothses de calcul de
louvrage.
des contraintes lectriques dues la tension de la ligne et aux
distances minimales respecter entre les cbles.
des contraintes gomtriques dues la configuration des cbles de
garde et des conducteurs et aux distances la masse respecter dans les
diffrentes hypothses.
Le ft du pylne a pour but essentiel de maintenir la tte et les cbles une certaine
distance du sol pour respecter les hauteurs rglementaires et transmettre au sol, par
lintermdiaire des fondations, les efforts dus aux charges horizontales et verticales
appliques sur les cbles et le pylne.
infrieure 300 m.
Type B - Pylne dangle faible (0- 30) et anti-cascade [2]:
Equip de chanes disolateurs dancrage, il est utilis :
- comme support dangle pouvant atteindre 30 degrs (cas de charge normal); il sera
capable de supporter une diffrence de tension longitudinale de 10 15 % en cas de
paramtres diffrents dans les cantons adjacents ;
- comme support anti-cascade destin limiter la longueur d'un canton 10 km
(scurit renforce).
Type C - Pylne dangle fort (30- 60) et pylne dancrage [2]:
Equip de chanes disolateurs dancrage, il est utilis :
- comme support dangle fort, entre 30 et 60 maximal (cas de charge normal) ; il sera
capable de supporter une diffrence de tension longitudinale de 10 15 % en cas de
paramtres diffrents dans des cantons adjacents ;
- comme support dancrage pour larrt de la ligne (supports terminaux) complte
(conducteurs et cbles de garde), dun seul ct en labsence de tous les cbles sur le
ct oppos dans lhypothse mtorologique A ; lexistence de la porte tension
rduite de raccordement au poste ne sera pas prise en compte.
Le systme dans lequel les conducteurs sont disposs au mme niveau ou des
niveaux peu diffrents : Pylne ou portique nappe horizontale, pylne chat simple
ou double ternes, pylne chanette. Cf. figure 9 lANNEXE A.
Actuellement les cbles les plus couramment utiliss pour les lignes haute tension sont les
conducteurs en aluminium avec me en fils dacier connus sous le diminutif de ACSR
(Aluminium Conductor Steel Reinforced), les conducteurs homognes en alliage daluminium
connus sous le diminutif de AAAC (All Aluminium Alloy Conductor) et, dans une moindre
mesure les conducteurs en alliage daluminium avec me en fils dacier connus sous le diminutif
de ACAR (Aluminium Conductor Alloy Reinforced).
Les conducteurs AAAC sont de plus en plus utiliss car ils offrent de nombreux avantages
techniques sur les conducteurs ACSR :
- ils sont environ 25% plus lgers, ce qui entrane des efforts de traction plus faibles flche
identique et une manipulation plus facile des tourets de cble,
- du fait de leur nature homogne (ils sont forms uniquement de fils dalliage) ils se
comportent parfaitement vis vis de la corrosion, les contraintes sont mieux rparties
dans la section et par consquence les joints et pinces dancrage sont plus simples et plus
sres,
- la duret superficielle des fils dalliage est double de celle des fils daluminium ce qui les
rend moins sensibles aux blessures lors du droulage donc rduit les pertes par effet
couronne et le bruit audible.
- tant relis la terre ils rduisent sensiblement les tensions induites par les lignes HT dans
les circuits de tlcommunications parallles ces lignes,
- ils peuvent tre isols et aliments en MT (Moyenne Tension), tre utiliss pour la
distribution rurale,
La justification du nombre de cbles de garde (0, 1 ou 2) est base sur ltude du taux
damorage aux coups de foudre ou, pour les cbles isols sur le type de distribution rurale
souhaite (monophase ou triphase).
Le choix du type et de la section du cble de garde est dtermin par des considrations
mcaniques (flche infrieure ou gale celle des conducteurs de phase) et lectriques
(tenue au courant de court-circuit).
Compte tenu du faible niveau de court-circuit, un cble de garde en acier galvanis convient
le mieux pour de grandes portes sans poser de problme de flche. Le cble de section
71,3 mm2 qui peut supporter un courant de court-circuit denviron 5,5 kA pendant 1 seconde
et qui est dj utilis par la CEB, a t adopt comme cble de garde standard non isol.
En ce qui concerne les cbles de garde isols, on a retenu le cble ACSR utilis par la VRA
depuis de nombreuses annes et qui convient parfaitement pour ses 2 fonctions, protection
contre la foudre et distribution rurale. Un cble AAAC nest pas adapt la condition dune
flche du cble de garde infrieure celle des conducteurs de phase et, du fait de sa
lgret accrot le risque de vibrations. Le cble ACAR du fait de sa rsistance plus
importante section gale est trop onreux.
Le choix du type et de la section du cble de garde est dtermin par des considrations
mcaniques (flche infrieure ou gale celle des conducteurs de phase) et lectriques
(tenue au courant de court-circuit). Ces mmes considrations sappliquent au CGFO. Les
boites de jonction sont installes en partie basse du pylne, juste au-dessus du dispositif
anti-escalade.
Lorsque le CGFO est utilis en plus pour la distribution rurale, il est soumis une tension et
un courant en rgime permanent qui constituent des contraintes supplmentaires prendre en
compte pour le choix du cble. Ces contraintes supplmentaires conduisent isoler de la
masse les boites de jonctions. La tension de la boite de jonction sera au mme potentiel
que le cble et les boites de jonction seront donc places sur des isolateurs en haut de
poteau.
II.1.4. CARACTERISTIQUES
Sauf indication contraire les types de cbles utiliser sont donc :
- les cbles en alliage daluminium (AAAC) pour les conducteurs de phase,
- les cbles en acier galvanis pour les cbles de garde traditionnels,
- les cbles aluminium-acier (ACSR) pour les cbles de garde servant la distribution rurale.
Les caractristiques techniques des cbles de conducteurs de phase sont indiques dans le
tableau 1 de lANNEXE A.
Les caractristiques techniques des cbles de garde sont indiques dans le tableau 2 de lANNEXE A.
Cest ainsi que la CEB qui est un organisme public caractre international sest tabli un
document intitul Standards CEB Lignes 2010 , document dans lequel les hypothses de
Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Page 11
Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne dangle
Les critres de dimensionnement pour la tenue des cbles sont donns dans le tableau 2 suivant :
VB = m +Tm ( + )
Cette formule est gnrale quelle que soit la position du pylne B par rapport aux pylnes A
et C, la condition de prendre :
h1 et h2 positifs si le pylne B est au-dessus de la droite AC (pylne charg) ;
h1 et h2 ngatifs si le pylne B est en dessous de la droite AC (pylne dcharg).
VB = m +Tm ( + )
HB = PV daN
Il sagit defforts horizontaux transversaux tant donn que lon admet que la pression du vent
na pas de composante verticale. Il nest pas ncessaire, sauf exception, denvisager des
hypothses de vent oblique par rapport la direction de la ligne qui, pression dynamique
gale, entrainent toujours sur le pylne des composantes infrieures aux hypothses du vent
transversal.
Charges horizontales longitudinales (L)
Ces charges ventuelles agissent sur les faces profils du pylne. Elles sont dues plusieurs
causes. Le cahier des charges donne les hypothses de calcul considrer.
o Diffrence de tension de part et dautre de la chaine dalignement due au givre
dissymtrique.
o Rupture dun conducteur ou dun cble de garde.
o Glissement des cbles dans la pince.
o Haubanage du pylne au cours du droulage.
o Ancrage provisoire des cbles au relevage.
Dans la pratique, pour une ligne qui assure un service normal sans surcharges mcaniques
daucune sorte, les variations de temprature crent entre les portes de longueur ingales de
faibles dviations des chanes disolateurs dans le sens de la ligne dont on ne tient pas compte.
Notions de porte moyenne, de porte vent et de porte poids
La porte moyenne dun pylne est par dfinition la dmi-somme des portes adjacentes.
Pm =
En terrain plat, pour un pylne de hauteur donne, la porte moyenne est la longueur de cble
maximum que peut supporter un pylne. Elle est fonction essentiellement du paramtre du
cble et de la distance de garde par rapport au sol.
Si le projet de ligne ne prvoit quun seul type de pylne dalignement, il sera ncessaire de
choisir, pour le calcul de ce pylne, une porte vent et une porte poids suprieure pour
permettre une rpartition adapte la configuration du terrain et ne pas tre limit par une
porte moyenne trop faible.
Si la porte vent doit tre suprieure la porte moyenne en terrain plat pour que le pylne
sadapte au profil, de mme la porte poids doit tre suprieure pour tenir compte des
surcharges verticales dues aux dnivellations des pylnes les uns par rapport aux autres.
Ainsi pour une porte moyenne de 500 m en terrain plat, nous pouvons avoir besoin en
montagne dune porte vent de 660 m et une porte poids de 700 m.
Ainsi pour le projet CEB sur lequel nous travaillons nous avons, compte tenu du profil
relativement plat des deux pays (TOGO et BENIN), les portes de calcul dans le tableau
II-5, suivant :
Tableau 3:II-5 : Les portes de calcul
Suspension Ancrage
Figure 4:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dangle souple infrieur 15 degrs
Il est habituellement orient dans la bissectrice intrieure de langle, mais pour certaines
raisons particulires propres son emplacement, il peut avoir une orientation diffrente.
Les tensions T1 et T2 des cbles de part et dautre du pylne sont diffrentes en fonction de la
porte moyenne du canton et du paramtre de rpartition.
Figure 5:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dangle moyen avec ancrage compris entre 15 et 30 degrs
Langle de la ligne est nul. Ces pylnes sont implants dans lalignement du canton pour
Figure 6:II-3.2 : Vue en plan dun pylne dancrage en alignement appel aussi pylne anti cascade
Ces pylnes sont implants, soit dans la bissectrice intrieure de langle, soit en arrt sur un
alignement.
Figure 7:II-3.2: Vue en plan de pylnes dangle fort avec ancrage compris entre 30 et 60 degrs
Ces pylnes qui tiennent la tension totale des cbles sont implants en arrt sur la ligne.
Toutefois, il arrive pour des raisons esthtiques que ces pylnes soient implants
paralllement la charpente du poste.
Pour tous ces pylnes dangle ou darrt, les charges appliques par les cbles sont
dcomposes comme suit :
o Charges verticales, appliques la verticale de chaque accrochage des conducteurs et
des cbles de garde.
o Charges horizontales transversales suivant laxe XX.
o Charges horizontales longitudinales suivant laxe YY.
o Suivant lorientation du pylne, les composantes de ces charges agissant sur les faces
lvation et profil du pylne seront diffrentes.
- LT = (T1-T2) cos
Supposons que le vent souffle suivant laxe XX. Langle de la ligne a pour valeur :
angle =+
Charges horizontales transversales (agissant dans les faces lvation)
Les boulons utiliss pour la construction des pylnes de ligne haute tension ont une tte
hexagonale dun diamtre qui varie de 12 36 mm.
Il convient de distinguer deux types de boulons :
1- Les boulons normaux, dit aussi ordinaires. Ils sont mis en uvre avec un serrage
simple, non contrl et ne sont pas prvus pour subir une prcontrainte.
Les assemblages boulonns sollicits par des efforts parallles laxe du boulonassurent la
transmission directe de ces efforts par simple traction du boulon.
Soit : Ft.Rd = la rsistance la traction du boulon en daN
As = La section de la partie filete du boulon en mm
fub = La limite de rupture du boulon en daN/mm
mb = Le coefficient de scurit.
La norme XP 22-311 de lEurocode 3 donne la valeur maximum utile de la rsistance la
traction :
Ft.Rd = 0,9 As fub / mb avec mb = 1,25
o Poinonnement par lcrou ou la tte du boulon
LEurocode 3 complte la limitation de la traction dans le boulon par une condition visant le
risque de poinonnement par lcrou ou la tte du boulon de lune des tles assembles.
mb, 1,25
Fv.Rd = 0,6 As fub / mb pour les classes 4.6 5.6 6.6 et 8.8
Fv.Rd = 0,5 As fub / mb pour les classes 4.8 5.8 - 6.8 et 10.9
Ces valeurs sentendent pour pour un plan de cisaillement. Dans le cas dassemblage de plus
de deux pices, la rsistance pour un boulon est obtenue en multipliant les valeurs
individuelles par le nombre de plan de cisaillement.
Dans les diffrentes formules, il est possible de remplacer la section rsistante de la partie
filete par celle de la tige lisse, la condition de vrifier que dans lassemblage tudi, la
section lisse des boulons est dans le plan de cisaillement.
Fb.Rd = 2,5 fu d t / Mb
Avec : Mb = 1,25
d = diamtre du boulon en mm ;
S275 fu = 43 daN/mm
S355 fu = 51 daN/mm
ou sans dpasser 1 ni le rapport des limites de rupture des aciers contituant les
Limportance du jeu entre les trous et les boulons, par le biais de plastifications obtenues par
par pression diamtrale, permet daugmenter la capacit dadaptation de lassemblage.
Sauf ramener le diamtre des perages d+1, il convient de limiter 5 le nombre total de
boulons dun assemblage dispos en file paralllement la direction de leffort et de
considrer quun des boulons reste inactif et ne doit pas tre pris en compte par le calcul.
LEurocode 3 impose de fonder la rsistance de calcul de la barre sur une section nette
rsistante rduite pour tenir compte des efforts dus lexcentricit.
Si lassemblage ne comporte quun seul boulon, cette section correspond simplement une
section nette symtrique autour de laxe du boulon.
Si lassemblage comporte plusieurs boulons en ligne, une certaine diffusion des contraintes
peut soprer sur la longueur de lassemblage et la section rsistante correspond la section
nette usuelle laquelle sapplique un coefficient minorateur fonction du nombre de
boulons et de la distance des boulons p1.
Entraxe p1 2,5 d p1 5d
pour 2 boulons 0,4 0,7
pour 3 boulons et plus 0,5 0,7
NB : Pour les valeurs intermdiares de p1, la valeur de peut tre dtermine par interpolation
linaire.
Les critres de dimensionnement pour la tenue des cbles sont donns dans le tableau 6
suivant :
Tableau 6:II-5.2 : critres de dimensionnement pour la tenue des cbles
La flche du cble de garde est limite 85% de la flche du conducteur avec les conditions
climatique de lhypothse A.
Type de pylne Utilisation Angle Porte vent Porte poids Porte gomtrique
(m) (m) max (m)
A = q0 x Cxc x d x L
q0, pression dynamique de rfrence en N/m, gale 0,5 x x V, en fonction de la
vitesse de rfrence du vent V en m/s et , la masse volumique de lair en kg/m3 ;
Cxc, coefficient de traine gal 1,0 ;
d, diamtre du cble ;
L, longueur de la porte vent considre (soit la demie somme des portes adjacentes).
Ce logiciel intgre la mthode de calcul aux ETATS LIMITES et prend en compte les
coefficients de scurits rglementaires selon plusieurs facteurs d'inscurit l'gard:
D'une part de l'tat limite ultime (ELU) correspondant la ruine d'un des lments de
l'ouvrage;
D'autre part de l'tat limite de service (ELS) correspondant l'tat limite de fissuration et de
dformation.
Cest le module Etude dun portique spatial que nous avons utilis pour le calcul des
lments de la structure de notre pylne.
Il permet de calculer les charges de neige et vent sur pylne, les efforts dans les diffrentes
barres, les moments, les contraintes ainsi que la rsistance des boulons.
II.5.6. MATERIAUX
II.5.6.1. Cornires
Tous les matriaux sont en acier lamin chaud et sont conformes la norme EN 10025-2.
Les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit sont donnes dans le tableau 10
suivant :
Tableau 10:II-5.6 : les valeurs de la limite la rupture et de la limite dlasticit des cornires
II.5.7. GALVANISATION
Les membrures, les plaques et les goussets dacier ainsi que les boulons et les crous seront
II.6. ISOLEMENT
Matriel
Les isolateurs prescrits par les STANDARDS CEB Lignes 2010 sont de types capot et
tige en verre tremp U100BL (pour les lignes au Nord des deux pays, Bnin et Togo) ou
U100BLP (pour les lignes au Sud des deux pays, Bnin et Togo).
La Charge minimale de rupture des chanes est de 100 kN conformment aux spcifications
des quipements de chanes.
Pour les chanes dancrage, le conducteur sera reli la chane par lintermdiaire dun
manchon compression muni dune plage de drivation permettent la fixation des bretelles de
drivation.
II.7. REPARTITION
Tension et paramtre de rglage
La porte quivalente varie selon les cantons.
Le paramtre de rpartition 70C sans vent est vrifi pour chaque canton en fonction de la
porte quivalente.
Daprs les STANDARDS CEB lignes 2010 et le DAO, les rsultats des calculs de tension et
flches sont donns dans le tableau 4 de lANNEXE A.
L : la longueur de la chane
- L = 0,00 m ancrage
- L = 0,00 m ancrage
Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Page 32
Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne dangle
t1 : la distance de tension;
- t1= 0,5m en 161 kV
calcul du pylne dangle comme demand dans le cahier des charges. Nous avons pris le cas
N1 des six cas quon a pu identifier. Pour les autres cas possibles voir lAnnexe B.
Actuellement, avec larrive de lordinateur capable de rsoudre trs facilement un trs grand
nombre dquations, on traite le calcul en spatial.
Plusieurs logiciels sont utiliss cet effet, parmi lesquels nous pouvons citer Autodesk Robot
Structural Analysis Professionnel version 2013 que nous avons utilis dans le cadre de ce
mmoire.
Cest ce module Etude dun portique spatial que nous avons utilis pour le calcul des
lments de la structure de notre pylne.
Il permet de calculer les charges de neige et vent sur pylne, les efforts dans les diffrentes
barres, les moments, les contraintes ainsi que la rsistance des boulons.
Les figures III-1& 2 montrent l'environnement AUTODESK ROBOT STRUCTURAL
ANALYSIS Professionnel 2013.
Pour dfinir les charges de vent sur le pylne il faut le diviser en tronons cest ainsi que
nous avons divis notre pylne en 7 (sept) tronons.
La direction du vent
Pour le calcul des constructions, on suppose que la direction du vent est horizontale, mais sa
pression se dfinit par rapport la surface quelle rencontre.
Ainsi, selon la norme NV65, les directions les plus dfavorables sont bien la direction
normale une face et la direction diagonale dans le cas dun pylne de section carre.
La pression dynamique
Cest la surface du pylne expose au vent, elle est gale la surface totale de la face
latrale.
Sp = Lili
Li : Longueur du profil
li : largeur du profil
Le coefficient Ct
K= 3EI/ L3 ; E est le module de Young, I est le moment dinertie moyen et L est la hauteur de
la structure.
La gnration des charges de vent sur le pylne est effectue suivant la norme franaise NV65
dont les rsultats sont ci-dessous reprsents :
DIMENSIONS DU PYLONE :
Type : RECTANGULAIRE
Hauteur : 37,80 m
Largeur : 9,30 m
Longueur : 9,30 m
Altitude de la construction : 37,80 m
Tronons :
1 T1 Hmax= 5,00 m
2 T2 Hmax= 9,00 m
3 T3 Hmax= 16,00 m
4 T4 Hmax= 23,70 m
5 T5 Hmax= 27,90 m
6 T6 Hmax= 32,10 m
7 T7 Hmax= 37,80 m
DONNEES VENT
Givre : non
RESULTATS
= 5913,17 daN
Aprs avoir gnr les charges du vent nous avons dfini les combinaisons des charges selon
EC3 par la mthode automatique dans le logiciel.
Les types de combinaisons autorises par le logiciel sont :
Type de combinaison : EFF quivalent de ELU en franais.
Type de combinaison : DEP quivalent de ELS en franais.
Le tableau des combinaisons cres automatiquement par le logiciel selon EC3 est le suivant :
Tableau 13:III-4: Tableau des combinaisons gnres automatiquement
De lanalyse de ce tableau il ressort que sur 451 profils qui forment ce pylne seuls les
profils du poteau N13 et de la barre N15 ne sont remplissent pas les conditions
rglementaires ; cette erreur serait due un mauvais paramtrage du logiciel que nous navons
pas pu relever, car dans la pratique nous avons des pylnes dangle avec des poteaux et barres
de CAE 120x10 qui tiennent depuis des dcennies.
Le tableau ci-dessous donne les valeurs des efforts dans les barres. Le tableau tant grand
nous allons afficher quelques valeurs.
Tableau 15:III-5: Une portion des efforts extrmes globaux
Nous donnons ci-aprs les rsultats de calcul de lassemblage au gousset du nud N41
lANNEXE B.
CONCLUSION
Ce quil faut retenir de ce travail cest quil nous a permis de :
- Calculer le poids exerc par un conducteur sur un support de ligne lectrique par
diffrentes formules ;
- Calculer la tension mcanique dun conducteur ;
- Calculer les forces agissant sur un pylne (alignement, dangle ou darrt);
- Apprendre la modlisation dun pylne de ligne haute tension avec le logiciel
ROBOT STRUTURAL ANALYSIS ;
- Apprendre la dfinition de plusieurs cas de charges ;
- Le calcul de laction du vent sur pylnes ;
En somme nous pouvons dire que ce projet de fin dtude nous a permis de calculer
manuellement les charges exerces sur un pylne dangle et de dimensionner ce dernier selon
la norme Eurocode 3 avec le logiciel ROBOT STRUTURAL ANALYSIS ;
En arrivant au terme de ce travail, nous pouvons affirmer que nous avons beaucoup appris,
l'exprience en valait la peine. En effet au-del des difficults il y a ce que l'on appelle
communment "la leon", c'est comme la rcolte pour le paysan qui a pass de longs mois de
dur labeur.
Les sections des cornires obtenues hormis celles des consoles sont toutes suprieures aux
sections utilises sur le terrain. Ces valeurs peuvent savrer ralistes puisse que sur le terrain
les problmes sont frquents jusqu ce que certains pylnes dangle ont connu le doublement
de leurs poteaux.
Au vu des rsultats obtenus au cours de cette tude, nous recommandons dautres
dimensionnements avec dautres cas de chargements autres que le cas tudier pour
sapproprier lutilisation du logiciel.
BIBLIOGRAPHIE
[1] Michel BOUGUE : Lignes lectriques ariennes trs haute tension ; Tomes 1, 2, 3 et 4
[3]- DAO, ligne Haute tension (161 kV) Onigbolo- Parakou en Rpublique du Bnin ;
[4]- Offres techniques des entreprises pour le projet de ligne haute tension Onigbolo Parakou
au Bnin.
[8]- Calcul des structures mtalliques selon EUROCODE 3 ; Jean Morel, Sixime tirage 2005
Documents lectroniques
[11]- http://www.hydroquebec.com/comprendre/transport/lignes-pylones.html
Logiciel utilis
AUTODESK ROBOT STRUTURAL ANALYSIS Professionnel 2013.
ANNEXES
Figure 10 : distance la masse, longueur des chaines, angle de balancement et angle de protection du cble de garde
6
/C
Masse (non graiss) kg/km 560 412
Rsistance lectrique maximale en /km 0,5161
CC 20C
Norme de fabrication DIN 48-201 ASTM B 232
(*) : Valeurs estimes
Nulles
Cble intact
Longitudinales
Tension dans les cbles : 100% pour le
Cble rompu
conducteur et le cble de garde.
Transversales Nulles
Poids des cbles
Poids des chanes disolateurs
Haubanage NUL Verticales 1,1
Efforts dus au haubanage
Optiques)
Acier
ACS
Composition
Alliage Alu 19 x 4,12 mm / 253,4 mm
Aluminium
Conducteurs
Vent sur conducteur 0,0206x400x62,8 517 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0,63 95 daN
Composante dangle 2x2143 x sin (60/2) 2143 daN
Total non pondr 2755 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 4408daN
Cble de garde
Vent sur cble de garde 0,0125x400x62,8 314 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0 0 daN
Composante dangle 2x1422xsin(60/2) 1422 daN
Total non pondr 1736 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 2778 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur 0,685x800 548 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 774 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 1238 daN
Cble de garde
Poids du cble de garde 0,372x800 298 daN
Poids de la chaine 10 10 daN
Total non pondr 308 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 493 daN
CHARGES LONGITUDINALES
Conducteurs
Tension du cble 0 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 0 daN
Cble de garde
Tension du cble 0 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 0 daN
Gnral
Assemblage N : 1
Nom de lassemblage : Gousset - noeud membrure de treillis
Noeud de la structure : 41
Barres de la structure : 26, 26, 30, 31,
Gomtrie
Barres
Barre 1-2 Barre 3 Barre 5
Barre N : 26 30 31
Profil : CAE 120x8 CAE 150x14 CAE 150x14
Matriau : ACIER E24 ACIER E24 ACIER E24
fy 235.00 235.00 235.00 MPa
fu 365.00 365.00 365.00 MPa
Angle 0.0 47.4 47.4 Deg
Longueur l 6.88 7.68 7.68 m
Boulons
Barre 1-2
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETE du boulon
Classe = 4.8 Classe du boulon
d= 16 [mm] Diamtre du boulon
d0 = 18 [mm] Diamtre du trou de boulon
fyb = 280.00 [MPa] Limite de plasticit
fub = 400.00 [MPa] Rsistance du boulon la traction
n= 2 Nombre de colonnes des boulons
Espacement des boulons 60 [mm]
Rsultats
Barre 1-2
Vrification de l'assemblage pour les efforts agissant sur les boulons
Fx,Ed = -931.15 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial
Fz,Ed = -861.24 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
FRdx = 3860.39 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon [Tableau 3.4]
FRdz = 3860.39 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon [Tableau 3.4]
Fx,Ed FRdx -931.15 < 3860.39 vrifi (0.24)
Fz,Ed FRdz -861.24 < 3860.39 vrifi (0.22)
Barre 3
Poids chane de suspension simple cond. 1x11 isos 58 daN Spcification du DAO
Poids chane de suspension double cond. 2x11 isos 113 daN Spcification du DAO
Poids chane dancrage double cond. 2x11 isos 113 daN Spcification du DAO
Poids chane de suspension cdg 5 daN Spcification du DAO
Poids chane dancrage cdg 5 daN Spcification du DAO
Surface chane suspension simple cond. 70% indice plein 0,29 m Spcification du DAO
Surface chane suspension double cond. 70% indice plein 0,57 m Spcification du DAO
Surface ancrage double cond. 70% indice plein 0,63 m Spcification du DAO
Surface chane suspension double cdg 0 m Spcification du DAO
Surface ancrage double cdg 0 m Spcification du DAO
Pylnes
Coefficient de scurit charges normales 1,60 Spcification du DAO
Coefficient de scurit charges exceptionnelles 1,10 Spcification du DAO
Fondations
Coefficient de scurit charges normales 1,80 Spcification du DAO
Coefficient de scurit charges exceptionnelles 1,20 Spcification du DAO
Caractristiques
Porte Vent 400 m
Porte Poids 800 m
Angle 60C
Conducteurs
Vent sur conducteur 0,0206x400x62,8 517 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0,63 95 daN
Composante dangle 1,85x2143 x sin (60/2) 1982 daN
Total non pondr 2594 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 4151daN
Cble de garde
Vent sur cble de garde 0,0125x400x62,8 314 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0 0 daN
Composante dangle 1,85x1422xsin(60/2) 1315 daN
Total non pondr 1629 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 2607 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur 0,685x800 548 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 774 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 1238 daN
Cble de garde
Poids du cble de garde 0,372x800 298 daN
Poids de la chaine 10 10 daN
CHARGES LONGITUDINALES
Conducteurs
Tension du cble 0,15x2143xcos(60/2) 278 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 445 daN
Cble de garde
Tension du cble 0,15x1422xcos(60/2) 185 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 296 daN
Conducteurs
Vent sur conducteur 0,0206x400x22,6 186 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x22,6x1,2x0,63 34 daN
Composante dangle 2x1433 x sin (60/2) 1433 daN
Total non pondr 1653daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 2645daN
Cble de garde
Vent sur cble de garde 0,0125x400x22,6 113 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x22,6x1,2x0 0 daN
Composante dangle 2x961xsin(60/2) 961 daN
Total non pondr 1074 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 1718 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur 0,685x800 548 daN
Cble de garde
Poids du cble de garde 0,372x800 298 daN
Poids de la chaine 10 10 daN
Total non pondr 308 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 493 daN
CHARGES LONGITUDINALES
Conducteurs
Tension du cble 0 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 0 daN
Cble de garde
Tension du cble 0 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 0 daN
Conducteurs
Vent sur conducteur 0,0206x400x22,6 186 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x22,6x1,2x0,63 34 daN
Composante dangle 1,85x1433 x sin (60/2) 1326 daN
Total non pondr 1546 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 2473daN
Cble de garde
Vent sur cble de garde 0,0125x400x22,6 113 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x22,6x1,2x0 0 daN
Composante dangle 1,85x961xsin(60/2) 889 daN
Total non pondr 1002 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 1603 daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs
Poids du conducteur 0,685x800 548 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 774 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 1238 daN
Cble de garde
Poids du cble de garde 0,372x800 298 daN
Poids de la chaine 10 10 daN
Total non pondr 308 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 493 daN
CHARGES LONGITUDINALES
Conducteurs
Tension du cble 0,15x1433xcos(60/2) 186 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 298 daN
Cble de garde
Tension du cble 0,15x961xcos(60/2) 125 daN
Coefficient de scurit 1,60
Total pondr 200 daN
Conducteurs intacts
Vent sur conducteur 0,0206x400x62,8 517 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0,63 95 daN
Composante dangle 2x2143 x sin (60/2) 2143 daN
Total non pondr 2755 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 3031daN
Conducteurs rompus
Vent sur conducteur 0,0206x400x0,7x62,8 362 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0,57 86 daN
Composante dangle 1x2143 x sin (60/2) 1072 daN
Total non pondr 1520daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 1672daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs intacts
Poids du conducteur 0,685x800 548 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 774 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 851daN
Conducteurs rompus
Poids du conducteur 0,685x800x0,7 384 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 610daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 671 daN
Conducteurs intacts
Tension du cble 0 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 0 daN
Conducteurs rompus
Tension du cble 2143xcos(60/2) 1856 daN
Facteur de dtente 0%
Tension rsiduelle du cble 1856 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 2041 daN
Conducteurs intacts
Vent sur conducteur 0,0206x400x62,8 517 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0,63 95 daN
Composante dangle 1,85x2143 x sin (60/2) 1982 daN
Total non pondr 2594 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 2854daN
Conducteurs rompus
Vent sur conducteur 0,0206x400x0,7x62,8 362 daN
Vent sur chanes disolateurs 2x62,8x1,2x0,57 86 daN
Composante dangle 1x2143 x sin (60/2) 1072 daN
Total non pondr 1520daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 1672daN
CHARGES VERTICALES
Conducteurs intacts
Poids du conducteur 0,685x800 548 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 774 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 851daN
Conducteurs rompus
Poids du conducteur 0,685x800x0,7 384 daN
Poids des chaines disolateurs 226 226 daN
Total non pondr 610daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 671 daN
CHARGES LONGITUDINALES
Conducteurs intacts
Tension du cble 0,15x2143xcos(60/2) 278 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 306 daN
Conducteurs rompus
Tension du cble 2143xcos(60/2) 1856 daN
Facteur de dtente 0%
Tension rsiduelle du cble 1856 daN
Coefficient de scurit 1,10
Total pondr 2041 daN
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 7.90 m Lam_y = 1.50 Lz = 7.90 m Lam_z = 1.50
Lcr,y = 7.90 m Xy = 0.34 Lcr,z = 7.90 m Xz = 0.34
Lamy = 130.29 kyy = 1.92 Lamz = 130.29 kyz = 1.92
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.87 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.08 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 130.29 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 130.29 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 2.10 > 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 1.93 > 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil incorrect !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 4.20 m Lam_y = 0.74 Lz = 4.20 m Lam_z = 0.74
Lcr,y = 4.20 m Xy = 0.76 Lcr,z = 4.20 m Xz = 0.76
Lamy = 69.26 kyy = 1.12 Lamz = 69.26 kyz = 1.12
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.95 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.04 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.04 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 69.26 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 69.26 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 1.15 > 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 1.12 > 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil incorrect !!!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NORME : NF EN 1993-1:2005/NA:2007/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE : Dimensionnement des familles
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FAMILLE : 3 traverses 23.7
PIECE : 103 Barre_103 POINT : 3 COORDONNEE : x = 1.00 L =
7.68 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHARGEMENTS :
Cas de charge dcisif : 10 ELU /3/ 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 4*1.35 + 5*1.35 + 6*1.35 + 7*1.35 + 9*1.50
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 ) fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 7.68 m Lam_y = 2.21 Lz = 7.68 m Lam_z = 2.21
Lcr,y = 7.68 m Xy = 0.17 Lcr,z = 7.68 m Xz = 0.17
Lamy = 207.92 kyy = 1.51 Lamz = 207.92 kyz = 1.51
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.14 < 1.00 (6.2.9.3.(2))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 207.92 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 207.92 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.72 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.70 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 1.60 m Lam_y = 0.94 Lz = 1.60 m Lam_z = 0.94
Lcr,y = 1.60 m Xy = 0.64 Lcr,z = 1.60 m Xz = 0.64
Lamy = 88.09 kyy = 1.23 Lamz = 88.09 kyz = 1.23
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.62 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.02 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.03 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 88.09 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 88.09 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.91 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.85 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 4.94 m Lam_y = 1.15 Lz = 4.94 m Lam_z = 1.15
Lcr,y = 4.94 m Xy = 0.51 Lcr,z = 4.94 m Xz = 0.51
Lamy = 107.83 kyy = 1.04 Lamz = 107.83 kyz = 1.04
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.65 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.03 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.04 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 107.83 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 107.83 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.79 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.70 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 2.13 m Lam_y = 0.93 Lz = 2.13 m Lam_z = 0.93
Lcr,y = 2.13 m Xy = 0.64 Lcr,z = 2.13 m Xz = 0.64
Lamy = 87.60 kyy = 1.27 Lamz = 87.60 kyz = 1.27
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.60 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 87.60 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 87.60 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.90 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.87 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHARGEMENTS :
Cas de charge dcisif : 10 ELU /2/ 1*1.35 + 8*1.50 + 2*1.35 + 3*1.35 + 4*1.35 + 5*1.35 + 6*1.35 + 7*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU :
ACIER E24 ( S235 ) fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.11 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 2.82 m Lam_y = 1.41 Lz = 2.82 m Lam_z = 1.41
Lcr,y = 2.82 m Xy = 0.38 Lcr,z = 2.82 m Xz = 0.38
Lamy = 132.19 kyy = 1.41 Lamz = 132.19 kyz = 1.41
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.41 < 1.00 (6.2.9.3.(2))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 132.19 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 132.19 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.95 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.92 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 1.57 m Lam_y = 1.37 Lz = 1.57 m Lam_z = 1.37
Lcr,y = 1.57 m Xy = 0.39 Lcr,z = 1.57 m Xz = 0.39
Lamy = 128.99 kyy = 0.95 Lamz = 128.99 kyz = 0.95
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.20 < 1.00 (6.2.9.3.(2))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 128.99 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 128.99 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.29 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.26 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES :
N,Ed = 1.48 daN My,Ed = 0.29 daN*m Mz,Ed = 0.79 daN*m Vy,Ed = 4.37 daN
Nc,Rd = 2648.85 daN My,el,Rd = 6.55 daN*m Mz,el,Rd = 6.55 daN*m Tau,y,max,Ed = 1.09 MPa
Nb,Rd = 1844.79 daN My,c,Rd = 6.55 daN*m Mz,c,Rd = 6.55 daN*m Vz,Ed = -0.24 daN
Tau,z,max,Ed = -0.06 MPa
Tt,Ed = -0.00 daN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 0.47 m Lam_y = 0.84 Lz = 0.47 m Lam_z = 0.84
Lcr,y = 0.47 m Xy = 0.70 Lcr,z = 0.47 m Xz = 0.70
Lamy = 79.34 kyy = 0.90 Lamz = 79.34 kyz = 0.90
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.14 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 79.34 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 79.34 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.13 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.12 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
Nb,Rd = 7267.64 daN My,c,Rd = 161.94 daN*m Mz,c,Rd = 161.94 daN*m Vz,Ed = 18.01 daN
Tau,z,max,Ed = 0.55 MPa
Tt,Ed = -0.08 daN*m
Classe de la section = 3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 2.53 m Lam_y = 1.50 Lz = 2.53 m Lam_z = 1.50
Lcr,y = 2.53 m Xy = 0.34 Lcr,z = 2.53 m Xz = 0.34
Lamy = 140.79 kyy = 1.45 Lamz = 140.79 kyz = 1.45
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.31 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 140.79 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 140.79 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.79 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.79 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 1.45 m Lam_y = 1.26 Lz = 1.45 m Lam_z = 1.26
Lcr,y = 1.45 m Xy = 0.45 Lcr,z = 1.45 m Xz = 0.45
Lamy = 118.60 kyy = 0.93 Lamz = 118.60 kyz = 0.93
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.11 < 1.00 (6.2.9.3.(2))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrle de la stabilit globale de la barre :
Lambda,y = 118.60 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 118.60 < Lambda,max = 210.00 STABLE
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.17 < 1.00
(6.3.3.(4))
N,Ed/(Xmin*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed/(Mz,Rk/gM1) = 0.16 < 1.00
(6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.17 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
(Tau,z,max,Ed + Tau,tz,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Profil correct !!!
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 2.53 m Lam_y = 1.48 Lz = 2.53 m Lam_z = 1.48
Lcr,y = 2.53 m Xy = 0.35 Lcr,z = 2.53 m Xz = 0.35
Lamy = 139.29 kyy = 1.56 Lamz = 139.29 kyz = 1.56
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.40 < 1.00 (6.2.9.3.(1))
Soumanou WADE D. YACOUBOU Promotion 2010/2012
Page 85
Contribution au dimensionnement de pylne de transport dnergie lectrique (Haute tension HT) selon la norme Eurocode : cas dun pylne dangle
PARAMETRES DE DEVERSEMENT :
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT :
en y : en z :
Ly = 1.44 m Lam_y = 1.26 Lz = 1.44 m Lam_z = 1.26
Lcr,y = 1.44 m Xy = 0.45 Lcr,z = 1.44 m Xz = 0.45
Lamy = 118.31 kyy = 0.93 Lamz = 118.31 kyz = 0.93
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
FORMULES DE VERIFICATION :
Contrle de la rsistance de la section :
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.06 < 1.00 (6.2.9.3.(2))
(Tau,y,max,Ed + Tau,ty,Ed)/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Gnral
Assemblage N : 3
Nom de lassemblage : Gousset - noeud membrure de treillis
Noeud de la structure : 324
Barres de la structure : 403, 403, 411, 413,
Gomtrie
Barres
Barre 1-2 Barre 3 Barre 5
Barre N : 403 411 413
Profil : CAE 60x8 CAE 40x3 CAE 40x3
Matriau : ACIER E24 ACIER E24 ACIER E24
fy 235.00 235.00 235.00 MPa
fu 365.00 365.00 365.00 MPa
Boulons
Barre 1-2
Barre 3
Barre 5
Gousset
lp = 600 [mm] Longueur de la platine
hp = 300 [mm] Hauteur de la platine
tp = 10 [mm] Epaisseur de la platine
Paramtres
h1 = 0 [mm] Grugeage
v1 = 0 [mm] Grugeage
h1 = 0 [mm] Grugeage
h2 = 0 [mm] Grugeage
v2 = 0 [mm] Grugeage
h3 = 0 [mm] Grugeage
v3 = 0 [mm] Grugeage
h4 = 0 [mm] Grugeage
v4 = 0 [mm] Grugeage
Centre de gravit de la tle par rapport au centre de gravit des barres (0;50)
eV = 100 [mm] Distance verticale de l'extrmit du gousset du point d'intersection des axes des barres
eH = 300 [mm] Distance horizontale de l'extrmit du gousset du point d'intersection des axes des barres
e0 = 0 [mm] Distance axe membrure hor.
Matriau : ACIER
fy = 235.00 [MPa] Rsistance
Coefficients de matriau
M0 = 1.00 Coefficient de scurit partiel [2.2]
Efforts
Cas 10: ELU /3/ 1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 + 4*1.35 + 5*1.35 + 6*1.35 + 7*1.35 +
: 9*1.50
Rsultats
Barre 1-2
Barre 3
Vrification de l'assemblage pour les efforts agissant sur les boulons
Fx,Ed = 8.05 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial
Fz,Ed = 2.46 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
FRdx = 1465.05 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon [Tableau 3.4]
FRdz = 1297.78 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon [Tableau 3.4]
Fx,Ed FRdx 8.05 < 1465.05 vrifi (0.01)
Barre 5
Vrification de l'assemblage pour les efforts agissant sur les boulons
Fx,Ed = -7.08 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort axial
Fz,Ed = -2.16 [daN] Force rsultante dans le boulon due l'influence de l'effort tranchant
FRdx = 1465.05 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon [Tableau 3.4]
FRdz = 1297.78 [daN] Rsistance rsultante de calcul du boulon [Tableau 3.4]
Fx,Ed FRdx -7.08 < 1465.05 vrifi (0.00)
Remarques
Pince boulon-extrmit extrieur de la barre 3 trop faible 20 [mm] < 22 [mm]
Pince boulon-extrmit extrieur de la barre 5 trop faible 20 [mm] < 22 [mm]