TABLE DE MATIERES

Remerciement ............................................................................................................. 2

Introduction .................................................................................................................. 3

I Présentation de la DPET d’Errachidia ................................................................... 4

1 Aperçu historique : ................................................................................................ 5

2 Organigramme de la DPET d’ERRACHIDIA : .................................................... 5

3 Présentation du service infrastructures : ............................................................... 6

II Déroulement du stage ........................................................................................... 9

1 Le déroulement du stage ...................................................................................... 9

1.1 Les activités au bureau : ................................................................................. 9

III Les visites de chantiers : .................................................................................... 11

IV Rôles de la DPET d’Errachidia et modalités : ..................................................... 20

1 Contrôle AVANT :................................................................................................ 20

2 Contrôle PENDANT : .......................................................................................... 21

3 Contrôle APRES : ............................................................................................... 21

V Les acquis du stage............................................................................................ 22

VI Conclusion.......................................................................................................... 23

Rapport de stage 1
 REMERCIEMENT

Je tiens à remercier en premier temps M.LMOU Lahcen le directeur Provincial

de l'Equipement et du Transport d’ERRACHIDIA qui a bien voulu m’accepter
comme stagiaire ou sein de la Direction.

Je remercie aussi M.ZOUBIR Mohamed chef du service Infrastructures P.I. à la

direction qui m'a accueilli au sein de son service et qui m’a encadré le long de ma
période de formation.

Je tiens à exprimer ma gratitude à M. Faissal OUSSOUS qui m’a permis de

partager avec lui son bureau et qui était toujours présent pour m’aider et me
conseiller.

Je tiens aussi à présenter mes sincères remerciements à tout le personnel de la

Direction notamment le chef du service gestion et programmes M. Khalid
MZIGUEL et les techniciens M. Rachid TAGHDA et M. Ahmed OUHAMOU pour
leur disponibilité et leurs conseils.

Je remercie aussi MEM : BOUAICHE FATIMA ZAHRA qui ma encadre le long de ma

période de formation.

Je tiens à exprimer ma gratitude a MED : MEDINI KHADIJA qui m’aider moralement

Et physiqment.

Rapport de stage 2
 NTRODUCTION

Le stage professionnelle, comme son nom l’indique, a pour objectif de faire

découvrir à stagiaire le milieu professionnel auquel il est destiné.

Dans cette optique, j’ai estimé que la Direction Provinciale de l’Equipement et des
Transports d’Errachidia (DPET) pourrait satisfaire mes besoins et ce pour
diverses raisons. D’une part étant stagiaire avec le maitre d’ouvrage, l’on a
accès à tous les lots du chantier et l’on est en contact avec toutes les entreprises
qui y sont présentes. D’autre part, on pourrait profiter d’une documentation
consistante et variée.

J’essaierai à travers ce rapport de montrer jusqu’à quel point ce stage m’a-t-il

permis d’atteindre les fins recherchées. Dans un premier lieu, je ferai une
présentation générale de l’organisme d’accueil ainsi que du projet de
construction de l’ouvrage d’art sur Oued G h r i s s e t l e p r o j e t d e
c o n s t r u c t i o n d e c o m m i s s a r i a t à R i s s a n i . Ensuite, je décrirai le
déroulement de mes quatre semaines de stage, pour passer aux techniques
de construction que j’ai suivis de près. Finalement, je citerai quelques acquis
du stage.

Rapport de stage 3
I PRESENTATION DE LA DPET D’ERRACHIDIA

La DPET d’Errachidia est une

administration publique, qui
représente Le Ministère de
l’Equipement et du Transport dans
la province d’Errachidia ayant pour
mission, comme toutes les autres
directions provinciales du royaume,
de participer à l’élaboration des
plans et programmes et de veiller à
leur réalisation, d’assurer la
maintenance et l’exploitation des équipements hydrauliques, routiers des bâtiments,
également de veiller au bon fonctionnement des centres de formation professionnels
et à la formation continue de leurs propres cadres, et d’animer le secteur de
l’équipement au sein de la province.

L’établissement est désormais nommé la Direction Provinciale de L’Equipement et

du Transport à Errachidia, représentant principal du ministère de l’équipement et du
transport dans la province d’Errachidia.

Rapport de stage 4
 1 Aperçu historique :

2009 : La Direction Provinciale de

l’Equipement et des Transports

1995 : La Direction Provinciale des Travaux Publics

1982 : La Direction Provinciale de l’Equipement

1979 : Arrondissement de l’Equipement et de la Promotion

Nationale
1978 : La Subdivision des Transports Publics et des
Communications, dépendante de l’arrondissement de Meknès

2 Organigramme de la DPET d’ERRACHIDIA :

La DPET est composée de quatre services principaux comme le montre

l’organigramme suivant :

Rapport de stage 5
 Service Service Transport
Service GEP Service Eau
Infrastructures routier

Bureau de Bureau de
Bureau secrétariat Bureau hydrologie
secrétariat secrétariat

Bureau des Centre de Bureau

Bureau d'Etudes
marchés matriculation hydrogéologie

Bureau de Bureau des Inspection Barrage Hassan

comptabilité Travaux Neufs voyageurs Dakhil

Cellule de
Entretien routier Bureau PAGER
communication

Cellule
Subdivision Erfoud
informatique

Bureau
administratif

Parc

3 Présentation du service infrastructures :

Le service infrastructures est un service opérationnel très important, c’est un large

domaine avec des taches multiples. Il est composé de :

 Bureau du chef de service

 Bureau de secrétariat
 Bureau d’étude
 Bureau de travaux neufs
 Bureau d’entretien routier
 Bureau de bâtiment

Ce service a pour mission :

o L’étude des projets routiers.

o Le suivi, la réalisation et le contrôle des travaux (route et bâtiments).
o La maintenance et entretien des réseaux routiers et des bâtiments.
o La sauvegarde du domaine public et patrimoine routier.

Rapport de stage 6
 o L’assurance de la pérennité de la circulation routière.
o Le suivi et l’exécution des opérations de viabilité hivernale.

Le bureau d’étude est chargé des opérations suivantes :

o La programmation des études à réaliser ;

o L’élaboration des Cahiers de Prescriptions Spéciales (CPS) pour
lancement des marchés relatifs aux études ;
o L’examen des dossiers d’études routières et d’ouvrages d’art avant de les
o Soumettre pour approbation par les autorités compétentes ;
o La gestion des délais des études routières ;
o L’établissement des attachements et décomptes des marchés relatifs aux
Études routières ;
o L’assistance technique aux collectivités locales ;
o L’élaboration des fichiers techniques pour travaux routiers ;

Le bureau des travaux neufs est chargé des opérations suivantes :

o La programmation des travaux concernant l’aménagement, la construction

o Des routes et d’ouvrage d’art ;
o L’élaboration des CPS pour lancement des marchés relatifs aux travaux
routiers ;
o La gestion, le contrôle et le suivi des différents projets ;
o L’établissement des attachements, situations et décomptes des marchés
o Relatifs aux travaux routiers ;
o L’élaboration des rapports de fin de chantier et de post-évolution ;
o L’assistance technique aux collectivités locales ;

Le bureau d’entretien et d’exploitation routière est chargé des opérations

suivantes :

o La programmation des travaux afférents au renforcement, élargissement,

o Réparation des ouvrages d’art et des dégâts de crues ;

Rapport de stage 7
 o L’élaboration des CPS pour lancement des marchés relatifs aux travaux
d’entretien et maintenance du réseau routier ;
o La gestion, le contrôle et le suivi des différents projets relatifs aux travaux
d’entretien routier ;
o L’établissement des attachements et décomptes des marchés relatifs aux
travaux d’entretien routier ;
o L’élaboration des rapports de fin de chantier et de post-évaluation ;
o L’inspection du réseau routier et des ouvrages d’arts ;
o Le suivi et le contrôle de l’exécution des travaux de l’entretien courant ;
o L’assistance technique aux différents partenaires locaux ;
o Le comptage routier ;
o La sauvegarde du domaine public routier ;

Le bureau bâtiment est un bureau relevant du service Infrastructure de La direction

provinciale de l’équipement d’Errachidia, il est chargé de la réalisation et
Aménagement des Bâtiments administratifs et des équipements publics pour le
compte du ministère de l’Equipement et du Transport ou d’autres départements
ministériels ou Collectivités locales. Ce bureau se compose de deux cellules :

o Cellule d’étude.
o Cellule des travaux.

En ce qui concerne la cellule d’étude, elle s’occupe des divers études des
différentes Opérations (architecture, techniques…).

Et pour la cellule des travaux, est chargée du suivi et du contrôle des travaux
Elle assure aussi l’assistance technique pour les projets des collectivités locales.

En effet la construction de tout projet de bâtiment

public passe par les phases suivantes :

o Phase de programmation technique détaillée

o Phase conception
o Phase réalisation
o Phase réception
o Phase d’audit et évaluation

Rapport de stage 8
II DEROULEMENT DU STAGE

1 Le déroulement du stage

Durant les quatre semaines de mon stage, chaque jour j’apprenais du nouveau.
Mes activités durant cette période se partageaient entre des activités au sein de la
direction et des visites de chantiers.

1.1 Les activités au bureau :

Les activités au sein de la direction ont porté sur la lecture et l’analyse des
différents documents relatifs à la construction du pont sur Oued Ghriss et le projet de
commissariat à savoir :

o Le cahier des prescriptions spéciales (CPS) : c’est un document qui se

présente comme étant la base de la passation de marché entre un maître
d'ouvrage et un entrepreneur. Il est également lié au domaine de l'appel
d'offres.
o Il est établi une fois que l'appel d'offres est lancé et il est le document officiel
qui lie les entrepreneurs soumissionnaires aux maîtres d'ouvrages. Par
conséquent ce sont ces derniers qui élaborent le CPS.
Le CPS définit précisément le marché concerné par l'appel d'offre et il a pour
fonction de servir de document de soumission. Ainsi le CPS contient toutes les
informations qui concernent le marché auquel il est rattaché que ce soit du
point de vue juridique, service ou financier.
o Le mémoire technique du projet : c’est une description du mode d’exécution
des travaux et les moyens utilisés.
o Les pièces dessinées (les profils en long et en travers, les plans de
coffrage et de ferraillage, les tracés en plan, etc.)

Lors des visites des autres bureaux de la direction (bureau de bâtiments et le

service gestion et programme) j’ai appris quelques notion sur les marchés
publics et j’ai appris également à analyser les bordereaux des prix et à établir les

Rapport de stage 9
métrés ferraillage pour les semelles et les poteaux en ce qui concerne la
construction des bâtiments.

Rapport de stage 10
III LES VISITES DE CHANTIERS :
Durant le mois de 18/03 /2013 au 17/04/2013 la DPET suit la réalisation de deux
ouvrages dans la province d’Er-Rachidia, dans le cadre de la suppression des
points de coupure dans le réseau routier de la Province.

Les visites de chantiers étaient des visites guidées soit par l’encadrant soit par les
techniciens. Ces visites avaient pour objectif de nous faire découvrir le projet.
Ainsi, nous avons visité les différentes parties du projet et connu de près les étapes
et les méthodes de construction du pont. D’autre part, c’était une opportunité pour
voir de près les spécificités techniques et architecturales de l’ouvrage d’art. Il
fallait juste poser des questions et on avait droit à des explications détaillées.
Les ouvriers nous présentaient leurs tâches et le matériel qu’ils manipulaient. Et
lorsqu’on est accompagné du topographe il nous expliquait en quoi consiste
son travail. La visite terminée, nous rentrons avec plein de d’informations.

Nous avons visité deux chantiers :

 1 er chantier : PONT EN POUTRES PREFABRIQUEES EN BETON ARME

SUR OUED GHRISS

Rapport de stage 11
 ème
2 chantier : Travaux de construction de commissariat Conscription de
Rissani

1 er chantier :

Objet : Construction d’un ouvrage d’art, un pont à poutres Préfabriqués en béton

armé.

 Longueur totale de l’ouvrage : 230.30 m.

 Largeur du tablier : 10 m.
 Largeur de chaussée : 8 m.
 Largeur d’un trottoir : 1m.
 L’ouvrage comprend des appareils
d’appuis en élastomère fretté.

Rapport de stage 12
Disposées entre un bossage inférieur (lié au chevêtre) et un bossage supérieur
(lié au tablier).

Bossage inférieur Bossage supérieur

Travaux de terrassement :

Les terrassements correspondent à des travaux qui modifient le relief du terrain, à

savoir (pour le cas de ce projet) :

 Déblai: forage pour 32 pieux de diamètre 1200mm (8 piles & 2 culées).

 Remblai : remblais pour fouilles et pour les
accès à l'ouvrage.

Conformément aux « profils en long » établis par le

bureau d’étude, les terrassements sont exécutés
puis reçus et vérifiés par les techniciens

topographes de la direction.

Fondations :
Pour chaque pieu foré ou barrette, l’entreprise doit opérer à :

 Un prélèvement par couche géologique : Un prélèvement

tous les trois mètres de forage.

Rapport de stage 13
  Un prélèvement tous les 0.5 mètres dans les deux mètres inférieurs au niveau
du forage.

Coffrage :
Les bois de coffrage sont en sapin équarri à arêtes vives, avec revêtement d’un film
ou d’une imprégnation pour durcir leur surface et réduire la porosité.

Le coffrage des pieux est recommandé être en acier :

La mise en œuvre du béton(Coulage) se fait de façon continue sous le contrôle et le

suivi de l’ingénieur chef du service infrastructures et les Techniciens concernés.

Rapport de stage 14
Caractéristiques et particularités de l’ouvrage :

 Les piles sont constituées de 4 fûts cylindriques Ø1000 cm Et une hauteur

variant entre 6.5 et 9 mètres reposant sur une semelle rectangulaire fondée sur
six pieux forés de 1.2 m.
 Les culées sont massives de 5 m de hauteur et 1 m. de large reposant sur une
semelle rectangulaire fondée sur 6 pieux forés de 1 m.
 Les fondations au niveau des piles et des culées sont de types profonds.
 Les poutres préfabriquées sont soulevées et posées de façon horizontale sur
les chevêtres, à l’aide de deux véhicules, et un guidage assuré par une
troisième personne.
 Il existe 28 poutres collées sur 6 chevêtres. Chaque poutre a :
 une longueur de 29 m.
 un poids de 55 t.
3
 une composition : 21 m de béton et 5 tonnes d’aciers.

Rapport de stage 15
2ème chantier : Travaux de construction de commissariat de Rissani

o MAITRE D’OUVRAGE : LA DERICTION GENERAL DE SECURITER

NATIONAL
o MAITRE D’OUVRAGE DELEGUE : LA DERICTION PROVANICAL DE L
EQUIPMENT ET DES TRANSPORTS ERRACHIDIA
o ENTREPRISE : BALKHAIRII SARL
o DELAI D’EXECUTION : 18 MOIS
o ARCHETECTE : LOTFI ALKORI
o BUREAUX D’ETUDES : STE D’INGENIERIE NORD SUD SMIR ETUDES
o BERAUX DE CONTROLE : SOCOTEC, FES

Les travaux d’exécutions :

Implantation :

Rapport de stage 16
 Phase 1 : Implantation des Phase2 : Mise en place des chaises
angles de la construction.

Phase3 : Repérage des alignement sur les chaises (clous plontei )

Terrassement :

Rapport de stage 17
Fondations :
LE GROS BETON :

Rapport de stage 18
Rapport de stage 19
IV ROLES DE LA DPET D’ERRACHIDIA ET MODALITES :
Etant le maître d’ouvrage ou le maître d’ouvrage par délégation, la DPET joue le rôle
central dans la réalisation de tout projet. Conformément au CPC pour les travaux
routiers courants la direction est chargé du suivi et du control continu (avant, pendant
et après)des ouvrages réalisés par les entreprises.

1 Contrôle AVANT :
Il comporte :

 Les matériaux de construction.

 Les moyens et le matériel d’exécution des travaux.

Réception des matériaux de construction :

 Conformément au CPS du projet, les techniciens de suivi de la direction

effectuent des essais préliminaires pour vérifier la qualité et la quantité des
matériaux et des produis de construction produit que l’entreprise propose
d’utiliser:
 Les armatures d’acier conçues aux ferraillages : diamètre, quantité, qualité...
 Eléments de dosage du béton : ciment, sable, gravier, eau …

Réception des moyens de construction :

L’utilisation de moyen ou matériel de construction par l’entreprise exige une

acceptation de la part de la direction.

Rapport de stage 20
 2 Contrôle PENDANT :
Il comporte :

Réception des travaux d’exécution :

L’entreprise est obligée avant de commencer l’exécution d’une tâche donnée du

travail, d’avertir la direction de la date du début de l’exécution. Elle ne peut entamer
la tâche suivante qu’après la réception de la tâche exécutée, dans certains cas le
CPS précise la nécessité d’un PV, donnant l’accord de commencement ou de
poursuite de quelques travaux.

L’ensemble des réceptions et des travaux vérifiés, est enregistré dans un cahier
appelé « cahier de chantier ».

Exemples d’opérations exigeant une réception de la part de la direction :

 Forage et terrassements.
 Coffrage : des fûts, des pieux, des chevêtres, des butés de sécurité.
 Ferraillage : des fûts, des pieux, des chevêtres ….
 Coulage du béton.

3 Contrôle APRES :
Il consiste en la réception des ouvrages terminés.

Rapport de stage 21
V LES ACQUIS DU STAGE
Ce stage m’était une bonne occasion pour apprendre de nouvelles choses aussi
bien au niveau technique qu’au niveau des relations humaines.

Au niveau technique, j’ai découvert les phases de construction d’un ouvrage d’art
grâce au suivi des opérations particulières de ferraillage, coffrage et
bétonnage vue la géométrie du pont. J’ai pu également découvrir des nouvelles
méthodes de construction très compliquées comme les poutres préfabriquées et le
principe des câbles de précontrainte.

J’ai vu de près les différentes techniques d’étaiement et leur rôle critique et les
différents types de coffrage ainsi que les types de béton et ces classes. Ajoutant
à cela le faite que j’ai appris à établir le métré ferraillage pour les semelles et les
poteaux et j’ai consulté quelques pièces telles que le mémoire technique, le cahier
des prescriptions spéciales (CPS) et les documents du projet d’exécution.

Les visites du service gestion et programme m’ont permis de découvrir

quelques notions sur les marchés publiques et de comprendre le principe de
classes des entreprises.

Au niveau des relations humaines, j’ai entré en rapport direct avec les
différents postesde responsabilité que peut occuper un ingénieur : la
planification des tâches, la conduite de travaux, le suivi de chantier, la direction des
projets, etc.

J’ai découvert aussi la nature des relations entre les différents intervenants sur
chantier et son importance dans la motivation du staff et l’augmentation du
rendement ainsi que les relations humaines au sein d’un établissement public.

Rapport de stage 22
VI CONCLUSION

Ce stage a constitué une bonne occasion pour découvrir le monde

professionnel. En effet, Il m’a permis d’assimiler un grand bagage de mots
techniques relatifs au génie civil et de développer le sens des relations humaines au
sein du milieu de travail. Il était donc un pas essentiel vers le domaine
professionnel puisque j’ai pu assister au déroulement de projets et aux
contraintes posées à la fois à l’ingénieur et au technicien.

A la fin de ce rapport, j’espère avoir bien présenté le projet de construction

de l’ouvrage d’art sur oued Tarda. Un grand projet parmi d’autres qui s’inscrit dans
le cadre de la politique des grands chantiers lancée au Maroc. Donc notre pays a
besoin des techniciens, de bons techniciens , de citoyens qui se rendent compte
de la noblesse de leur engagement et des défis qu’ils doivent relever pour atteindre
les objectifs fixés.

Je pense avoir réalisé, à un bon pourcentage, le but de cette formation qui est
essentiellement la découverte du milieu professionnel auquel est destiné le
technicien et j’espère que ce que j’ai appris avec la DPET d’Er-Rachidia, va
m’être d’une grande utilité dans mes études en deuxième année et dans ma
carrière professionnelle.

Rapport de stage 23