Memoire

Mémoire Construction Métallique
Conception et Dimensionnement d’un Bâtiment Type Hall

« Utilisation des profilés laminés à Froid »
Rédigé par
SMAOUI Nadia & HASSINE Hassine
3 A GC 2
Année Universitaire 2013 / 2014
Département de Génie Civil 2 HASSINE Hassine /

2014
SOMMAIRE
LISTE DES FIGURES ...................................................................................................................................... 7
LISTE DES TABLEAUX ................................................................................................................................... 7
1 INTRODUCTION .................................................................................................................................. 8
DONNEES ........................................................................................................................................... 9
ACIERS DE CONSTRUCTION POUR LES ELEMENTS DE STRUCTURE : ................................................................. 10
2 CONCEPTION .................................................................................................................................... 10
GENERALE......................................................................................................................................... 10
GEOMETRIE DU PORTIQUE.................................................................................................................... 11
PANNES............................................................................................................................................ 12
JARRETS............................................................................................................................................ 13
CONTREVENTEMENT ........................................................................................................................... 13
3 CALCUL DES CHARGES DU VENT SELON NV65 ................................................................................... 15
VENT NORMAL A LA GRANDE FACE 𝑺𝒂.................................................................................................... 15

VENT NORMAL A LA PETITE FACE 𝑺𝒃 ...................................................................................................... 17
RESULTATS DES CHARGES DE VENT ......................................................................................................... 19
4 CALCUL DES PANNES ........................................................................................................................ 19
INTRODUCTION : ................................................................................................................................ 19
DETERMINATION DES SOLLICITATIONS : ................................................................................................... 19
4.2.1 Evaluation des charges et surcharges : .................................................................................... 20
4.2.2 Charges et surcharges par mètre linéaire revenant à la panne intermédiaire ......................... 20
5 1ERE VARIANTE : PANNE EN PROFILE «I» LAMINE A CHAUD .............................................................. 20
PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT :......................................................................................................... 20

5.1.1 Vérification à l’état limite ultime .............................................................................................. 20
5.1.2 Moment résistant ..................................................................................................................... 24
5.1.3 Coefficient de réduction pour le déversement .......................................................................... 24
5.1.4 Vérification pour l'effort tranchant .......................................................................................... 26
5.1.5 Vérification de la flèche ............................................................................................................ 26
CALCUL DES LIERNES ........................................................................................................................... 27
5.2.1 Introduction : ............................................................................................................................ 27
5.2.2 Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes : ..................................................................... 27
5.2.3 Dimensionnement des liernes : ................................................................................................. 28
3
6 2EME VARIANTE : PANNE EN PROFILE [ LAMINE A FROID ................................................................. 29

PREDIMENSIONNEMENT : .................................................................................................................... 30
CHOIX ENTRE PROFILE EN C ET PROFILE EN ZED ........................................................................................ 30
CALCUL DES PROPRIETES DE LA SECTION EFFICACE EN FLEXION ..................................................................... 33
6.4.1 Données : .................................................................................................................................. 33
6.4.2 Vérification de la classe de la section : ..................................................................................... 33
6.4.3 Vérification des proportions géométriques .............................................................................. 34
6.4.4 Propriétés de la section efficace : ............................................................................................. 39
VERIFICATION A L’ETAT LIMITE ULTIME: ................................................................................................... 40
6.5.1 Vérification de la résistance à la flexion : ................................................................................. 41
6.5.2 Vérification de la résistance au cisaillement à l'ELU ................................................................. 41
6.5.3 Vérification de la résistance au cisaillement ............................................................................ 43
VERIFICATION A L'ETAT LIMITE DE SERVICE ............................................................................................... 43
VERIFICATION AU DEVERSEMENT : ......................................................................................................... 43
CALCUL DES LIERNES ........................................................................................................................... 44
6.8.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes : ..................................................................... 44
CALCUL DE L’ECHANTIGNOLLE : ............................................................................................................. 45
6.9.1 Calcul des charges revenant à l’échantignolle : ........................................................................ 45
6.9.2 Calcul du moment de renversement : ....................................................................................... 46
6.9.3 Dimensionnement de l’échantignolle : ..................................................................................... 46
7 CALCUL DES LISSES DE BARDAGES .................................................................................................... 46
DETERMINATION DES SOLLICITATIONS : ................................................................................................... 46

7.1.1 Evaluation des charges et surcharges : .................................................................................... 47
8 1ERE VARIANTE : LISSE EN PROFILE «I» LAMINE A CHAUD ................................................................. 47
CHARGES PAR METRE LINEAIRE REVENANT A LA LISSE : ............................................................................... 47

COMBINAISONS DE CHARGE LES PLUS DEFAVORABLES ................................................................................ 47
VERIFICATION A L’ETAT LIMITE ULTIME .................................................................................................... 47
8.4.2 Moment résistant ..................................................................................................................... 49
8.4.3 Coefficient de réduction pour le déversement .......................................................................... 50
8.4.4 Vérification pour l'effort tranchant .......................................................................................... 51
CALCUL DES SUSPENTES ....................................................................................................................... 52
4
8.5.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux suspentes : ................................................................ 52

8.5.2 Dimensionnement des suspentes : ........................................................................................... 53
9 2EME VARIANTE : LISSE EN PROFILE [ LAMINE A FROID..................................................................... 54

PREDIMENSIONNEMENT : .................................................................................................................... 55
9.2.1 Propriétés de la section efficace : ............................................................................................. 55
VERIFICATION A L’ETAT LIMITE ULTIME: ................................................................................................... 56
9.3.1 Vérification de la résistance à la flexion : ................................................................................. 57
9.3.2 Vérification de la résistance au cisaillement à l'ELU ................................................................. 57
9.3.3 Vérification de la résistance au cisaillement ............................................................................ 58
VERIFICATION A L'ETAT LIMITE DE SERVICE ............................................................................................... 58
VERIFICATION AU DEVERSEMENT : ......................................................................................................... 59
CALCUL DES SUSPENTES ....................................................................................................................... 59
9.6.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux suspentes : ................................................................ 59
9.6.2 Dimensionnement des suspentes : ........................................................................................... 60
CALCUL DE L’ECHANTIGNOLLE : ............................................................................................................. 61
9.7.1 Calcul des charges revenant à l’échantignolle : ........................................................................ 61
9.7.2 Calcul du moment de renversement : ....................................................................................... 61
9.7.3 Dimensionnement de l’échantignolle : ..................................................................................... 61
10 ANALYSE ELASTIQUE D'UN PORTIQUE A DEUX TRAVEES .................................................................. 62
DONNEES ......................................................................................................................................... 62
CHARGES .......................................................................................................................................... 63
10.2.1 Charges permanentes .......................................................................................................... 63
10.2.2 Charges d’exploitation ......................................................................................................... 63
10.2.3 Charges de vent ................................................................................................................... 64
COMBINAISONS DE CHARGES ................................................................................................................ 65
10.3.1 Combinaisons à l'ELU ........................................................................................................... 65
10.3.2 Combinaisons à l'ELS ............................................................................................................ 65
SECTIONS.......................................................................................................................................... 65
ANALYSE GLOBALE .............................................................................................................................. 66
10.5.1 Coefficient d'amplification du flambement 𝜶𝒄𝒓 .................................................................. 66
10.5.2 Effets des imperfections ....................................................................................................... 67
RESULTATS DE L'ANALYSE ELASTIQUE ...................................................................................................... 67
10.6.1 Etats limites de service ......................................................................................................... 67
10.6.2 Etats limites ultimes ............................................................................................................. 68
5
CALCUL DE LA LONGUEUR DU JARRET ..................................................................................................... 69

VERIFICATION DU POTEAU .................................................................................................................... 70
10.8.1 Classification de la section transversale .............................................................................. 71
10.8.2 Résistance de la section transversale .................................................................................. 71
VERIFICATION DU POTEAU INTERMEDIAIRE : ............................................................................................ 72
VERIFICATION DU POTEAU D’EXTREMITE : ........................................................................................... 73
10.10.1 Résistance au flambement................................................................................................... 73
VERIFICATION DE LA TRAVERSE ......................................................................................................... 78
10.11.1 Classification de la section transversale .............................................................................. 78
10.11.2 Résistance de la section transversale .................................................................................. 78
10.11.3 Résistance au flambement................................................................................................... 80
VERIFICATION DU JARRET ................................................................................................................ 87
11 CALCUL DES ASSEMBLAGES .............................................................................................................. 89
TRAVERSE-TRAVERSE .......................................................................................................................... 89
11.1.1 Général ................................................................................................................................ 90
11.1.2 Géométrie ............................................................................................................................ 90
11.1.3 Efforts .................................................................................................................................. 92
11.1.4 Résultats .............................................................................................................................. 92
POTEAU-TRAVERSE ............................................................................................................................. 94
11.2.1 Général ................................................................................................................................ 94
11.2.2 Géométrie ............................................................................................................................ 94
11.2.3 Efforts .................................................................................................................................. 96
11.2.4 Résultats .............................................................................................................................. 97
11.2.5 Rigidité de l'assemblage ...................................................................................................... 98
12 DEVIS ESTIMATIF .............................................................................................................................. 99
DETAILS DE PRIX ................................................................................................................................ 99
DEVIS 1ERE VARIANTE (PANNES ET LISSES EN PROFILE LAMINE A CHAUD ‘I’) .................................................. 100
DEVIS 2EME VARIANTE (PANNES ET LISSES EN PROFILE LAMINE A FROID ‘[‘ ) .................................................. 100
COMPARAISON ................................................................................................................................ 101
ANNEXES ................................................................................................................................................ 102
6
Liste des figures
FIGURE 1 : SCHEMA DU BATIMENT A ETUDIER .................................................................................................................... 8

FIGURE 2 : PROSPECTIVE DU BATIMENT REALISE PAR ROBOT ............................................................................................... 9
FIGURE 3 : CONCEPTION DU BATIMENT .......................................................................................................................... 10
FIGURE 4 : GEOMETRIE DU PORTIQUE ............................................................................................................................ 11
FIGURE 5 : LES PANNES ............................................................................................................................................... 12
FIGURE 6 : LES JARRETS ............................................................................................................................................... 13
FIGURE 7 : POSITION DE CONTREVENTEMENT .................................................................................................................. 14
Liste des tableaux
TABLEAU 1 : CARACTERISTIQUES DES ACIERS UTILISES ........................................................................................................ 10

TABLEAU 2 : DETAILS DE PRIX PROFILE LAMINE A CHAUD ................................................................................................... 99
TABLEAU 3 : DETAILS DE PRIX PROFILE LAMINE A FROID ..................................................................................................... 99
TABLEAU 4 : DEVIS 1ERE VARIANTE (PANNES ET LISSES EN PROFILE LAMINE A CHAUD ‘I’) ....................................................... 100
TABLEAU 5 : DEVIS 2EME VARIANTE (PANNES ET LISSES EN PROFILE LAMINE A FROID ‘[‘ ) ...................................................... 100
TABLEAU 6 : COMPARAISON ENTRE LES DEUX TYPES DES PROFILES...................................................................................... 101
TABLEAU 7 : COMPARAISON ENTRE LES DEUX VARIANTES ................................................................................................. 101
7
1 Introduction
Le projet étudié concerne la conception d’un bâtiment type Hall sujet de la
mémoire du cours construction métallique II présenté par Monsieur Sami
MONTASSAR. Le bâtiment sera conçu de deux portiques symétriques avec double
pente présenté sous la forme suivante :
Figure 1 : Schéma du bâtiment à étudier
A present, nous allons vous exposer la composition de la contruction le projet

sera dimensionné aux Eurocodes 3 et la nuance d’acier utilisée sera de type S 235.
Le bâtiment est composé d’une série de 9 portiques doubles, chacun est conçu
par un système poteau-traverse. Ces derniers seront des profilés IPE.
La stabilité de la couverture est assurée par un dispositif traverse-panne avec

des pannes de type IPE formé à chaud pour une première variante et de type C
formé à froid pour une deuxième variante. Et le bardage est fixé à des lisses de
mêmes types, elles-mêmes liaisonnées aux poteaux.
Tout d’abord, nous allons aborder le choix des stabilités verticales. Selon l’effort
du vent appliqué sur le long pan ou bien sur le pignon, nous avons disposé aux
deux extrémités du bâtiment, un système de contreventement par croix de Saint-
8
André sur toute la largueur du bâtiment. Les croix de Saint-André seront réalisées
par l’intermédiaire de cornières 100 × 100 × 10. Ce dispositif élimine les efforts
normaux dans les pannes, alors le calcul en flexion composée.
Figure 2 : Prospective du bâtiment réalisé par ROBOT
Données
- Nuance de l’acier : S235

- Pieds de poteaux : articulés
- Charge :
 Poids propre des couvertures, isolation et étanchéité multicouche :
𝐺𝑐𝑜𝑢𝑣 = 0.25 𝑘𝑁/𝑚2
 Poids propre du bardage, isolation et accessoires de pose :
𝐺𝑏𝑎𝑟𝑑 = 0.22 𝑘𝑁/𝑚2
 Poids propre des pannes (ou lisse) : 𝐺𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚é à 0.1 𝑘𝑁/𝑚2
 Charges d’entretien : 𝑄𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑡𝑖𝑒𝑛 = 0.2 𝑘𝑁/𝑚2
 Charges de poussière : 𝑄𝑝𝑜𝑢𝑠𝑠𝑖è𝑟𝑒 = 0.15 𝑘𝑁/𝑚2
- Emplacement : Goubellat – Béja (Tunisie)
- Données vent :
 Site normal
 Bâtiment fermé
- Dimensions géométriques :
9
 Longueur : 48m
 Largeur : 48m
 Hauteur : 7.5 m
 Inclinaison : 7°
Aciers de construction pour les éléments de structure :
La nuance d’acier utilisée est le S235 qui a comme caractéristiques :
Résistance limite d’élasticité 𝑓𝑒 = 235 𝑀𝑃𝑎
Module d’élasticité longitudinal 𝐸 = 2.1 × 105 𝑀𝑎
Poids volumique 𝜌 = 7850 𝑡/𝑚3

𝐸
Module de cisaillement 𝐺= = 0.81 × 105 𝑀𝑃𝑎
2(1 + 𝜈)
Coefficient de poisson 𝜈 = 0.3
Tableau 1 : Caractéristiques des aciers utilisés
2 Conception
Générale
Figure 3 : Conception du bâtiment
10
Géométrie du portique
Figure 4 : Géométrie du portique
11
Pannes
Figure 5 : Les pannes
12
Jarrets
Figure 6 : Les Jarrets
Contreventement
13
Figure 7 : Position de contreventement
14
3 Calcul des charges du vent selon NV65
𝑓
𝛼 = 7°
ℎ𝑓 = 7.5 𝑚
𝑎 = 48 𝑚
𝑏 = 48 𝑚
𝑏 ℎ
𝑓= × tan(7°) = 1.47 𝑚 ≅ 1.5 𝑚 <
4 2
ℎ = ℎ𝑓 + 𝑓 = 9𝑚
Vent normal à la grande face 𝑺𝒂
δ = 0.73 ; 𝛼 = 7°
ℎ 9
𝜆𝑏 = 𝑏 = 48 = 0,1875 < 1
ℎ 9 } ⇒ 𝛾0 = 1
𝜆𝑎 = 𝑎 = 48 = 0,1875 < 0.5
 Actions extérieures Ce
Paroi verticale face au vent : 𝐶𝑒 = 0,8
Paroi verticale face sous le vent : 𝐶𝑒 = 0,8 − 1,3𝛾0 = −0.5
Première toiture face au vent 𝐶𝑒 = −0.66
Dernier versant sous le vent : 𝐶𝑒 = −0.35
Toiture intermédiaire : 𝐶𝑒 = 0.66 − (0.66 × 0.25) = −0.5
L’avant dernière versant : 𝐶𝑒 = 0.35 − (0.35 × 0.25) = −0.26
15
−0.35 −0.5 −0.26 −0.66
Vent
−0.5 +0.8
−0.5
−0.5 +0.8
−0.5
 Actions intérieures Ci
Le bâtiment est fermé (les parois ont une perméabilité au vent 𝜇 ≤ 5) :
Surpression : 𝐶𝑖 = 0,6 × (1,8 − 1,3𝛾0 ) = 0.3
Dépression : 𝐶𝑖 = 0,6 × (0,8 − 1,3𝛾0 ) = −0.3
 Résultats 𝑪𝒆 − 𝑪𝒊 𝒄
16
Surpression Dépression
−0.65 −0.8 −0.56 −0.96 −0.05 −0.2 +0.04 −0.36
−0.8 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑐 +0.5 −0.2 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑑 +1.1
−0.8 −0.2
−0.8 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑐 +0.5 −0.2 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑑 +1.1
−0.8 −0.2
𝑊1 = 𝑞𝐻 . 𝑘𝑠 . 𝑘𝑚 . 𝛿(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 ) = 70 × 1 × 1 × 0,735(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 ) = 51.45(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 )
𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑠𝑒 ∶ 𝑞ℎ = 70 𝑑𝑎𝑁/𝑚2

Avec{𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑢 𝑠𝑖𝑡𝑒 𝐾𝑠 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑢 𝑚𝑎𝑠𝑞𝑢𝑒 𝐾𝑚 = 1
𝑙𝑒 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑢 𝑠𝑖𝑡𝑒 𝐾𝑠 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑢 𝑚𝑎𝑠𝑞𝑢𝑒 𝐾𝑚 = 1
Vent normal à la petite face 𝑺𝒃
δ = 0.73 ; 𝛼 = 0
ℎ 9
𝜆𝑏 = 𝑏 = 48 = 0,1875 < 1
ℎ 9 } ⇒ 𝛾0 = 1
𝜆𝑎 = 𝑎 = 48 = 0,1875 < 0.5
 Actions extérieures Ce
Paroi verticale face au vent : 𝐶𝑒 = 0,8
Paroi verticale face sous le vent : 𝐶𝑒 = 0,8 − 1,3𝛾0 = −0.5
Toiture : 𝐶𝑒 = −0.48
17
−0.48 −0.48 −0.48 −0.48
−0.5 −0.5
Vent
+0.8
−0.5
−0.5
−0.5
 Actions intérieures Ci
Le bâtiment est fermé (les parois ont une perméabilité au vent 𝜇 ≤ 5) :
Surpression : 𝐶𝑖 = 0,6 × (1,8 − 1,3𝛾0 ) = 0.3
Dépression : 𝐶𝑖 = 0,6 × (0,8 − 1,3𝛾0 ) = −0.3
𝑊2 = 𝑞𝐻 . 𝑘𝑠 . 𝑘𝑚 . 𝛿(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 )= 70 × 1 × 1 × 0,735(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 )
= 51.45(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 )
 Résultats 𝑪𝒆 − 𝑪𝒊 𝒄
Surpression Dépression
−0.78 −0.78 −0.18 −0.18 −0.18 −0.18

−0.78 −0.78
−0.8 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑐 −0.8 −0.2 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑑 −0.2
+0.5 +1.1
−0.8 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑐 −0.8 −0.2 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑑 −0.2
−0.8 −0.2
18
Résultats des charges de vent
−41.16 −28.81 −10.29 +2.06

−33.44 −49.4 −2.57 −18.52
−41.16 Cas 1 25.73 −10.29 Cas 2 56.6
−40.13 −40.13 −9.26 −9.26

−40.13 −40.13 −9.26 −9.26
−41.16 Cas 3 −41.16 −10.29 Cas 4 −10.29
4 Calcul des pannes

Introduction :
Les pannes sont des poutres destinées à transmettre les

charges et surcharges s’appliquant sur la couverture à la
traverse ou bien à la ferme. Elles sont réalisées soit en profilé
(I , [ ) soit à treillis pour les portées supérieures à 6 m.
Détermination des sollicitations :
19
Compte tenu de la pente des versants, les pannes sont posées inclinées d’un
angle (𝛼) et de ce fait fonctionnent en flexion déviée.
4.2.1 Evaluation des charges et surcharges :
 Charges permanentes (𝐺) :

-Poids propre des couvertures, isolation et étanchéité
multicouche : 𝐺𝑐𝑜𝑢𝑣 = 0.25 𝑘𝑁/𝑚2
-Poids propre des pannes (ou lisse) :
𝐺𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚é à 0.1 𝑘𝑁/𝑚2
 Surcharges d’entretien (𝑄) :
-Charges d’entretien : 𝑄𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑡𝑖𝑒𝑛 = 0.2 𝑘𝑁/𝑚2
-Charges de poussière : 𝑄𝑝𝑜𝑢𝑠𝑠𝑖è𝑟𝑒 = 0.15 𝑘𝑁/𝑚2
 Surcharge du vent (𝑊) :
-Perpendiculaire au versant : 𝑊 + = 0.566 𝐾𝑁/𝑚2

-Perpendiculaire au versant : 𝑊 − = −0.494 𝐾𝑁/𝑚2
4.2.2 Charges et surcharges par mètre linéaire revenant à la panne

intermédiaire
 Charges permanentes
𝐺 = 1.25 × 0.25 × 2.40 + 0.1 × 2.40 = 0.99 𝑘𝑁/𝑚𝑙 ↓
 Surcharge climatique du vent
𝑊 + = 1.25 × 0.566 × 2.40 = 1.698 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ↓

𝑊 − = 1.25 × −0,494 × 2.40 = −1.482 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ↑
 Surcharges d’entretien
𝑄 = 1.25 × (0.20 + 0.15) × 2.40 = 1.05 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ↓
5 1ère variante : Panne en profilé «I» laminé à Chaud

Principe de dimensionnement :
Les pannes sont dimensionnées par le calcul pour satisfaire aux conditions
suivantes :
5.1.1 Vérification à l’état limite ultime
20
5.1.1.1 Vérification à la flexion déviée
Les combinaisons les plus défavorables à retenir pour les calculs :
𝑃1 = 1.35 × 𝐺 + 1.5 × 𝑄 = 2.912 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃2 = 1.35 × 𝐺 + 1.5 × 𝑄 + 1.5 × 0.6 × 𝑊 + = 3.884 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 1 × 𝐺 cos 𝛼 − 1.5 × 𝑊 − = −1.233 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃𝑠𝑑 = max(𝑃1 , 𝑃2 ) = 3.884 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃𝑧.𝑆𝑑 = 𝑐𝑜𝑠𝛼 × 𝑃𝑠𝑑 = 3.855 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃𝑦.𝑆𝑑 = 𝑠𝑖𝑛𝛼 × 𝑃𝑑 = 0.473 𝐾𝑁/𝑚𝑙
 Selon l’axe z-z :
𝑃𝑧.𝑆𝑑 ×𝑙2
𝑀𝑦.𝐸𝑑 = = 17.344 𝐾𝑁/𝑚𝑙
8
𝑦 𝑃3 𝑙2
𝑀3 = = −5.549 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑙
𝑉𝑧.𝐸𝑑 = 𝑃𝑧.𝑆𝑑 × = 11.565 𝐾𝑁
2
 Selon l’axe y-y :
𝑃𝑦.𝑆𝑑 ×(𝑙/2)2
𝑀𝑧.𝐸𝑑 = = 0.54 𝐾𝑁/𝑚𝑙
8
𝑙
𝑉𝑦.𝐸𝑑 = 1.25 × 𝑃𝑦.𝑆𝑑 × 4 = 0.888 𝐾𝑁
5.1.1.2 Prédimensionnement :
𝑓𝑦 𝑀𝑦.𝐸𝑑 × 𝛾𝑀1 17.344 × 1.1

𝑀𝑦.𝐸𝑑 ≤ 𝑊𝑝𝑙.𝑦 × 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑊𝑝𝑙.𝑦 ≥ = × 106 = 81.18 𝑐𝑚3
𝛾𝑀1 𝑓𝑦 235 × 103
Soit un IPE 140 : 𝑊𝑝𝑙.𝑦 = 88.34 𝑐𝑚3 > 81.18 𝑐𝑚3
5.1.1.3 Données géométriques
 Panne
Espacement 𝑠 = 2.4𝑚
Considérons un profilé IPE 140 – Nuance d'acier S235
21
Hauteur : ℎ = 140 𝑚𝑚
Hauteur de l'âme : ℎ𝑤 = 126.2𝑚𝑚
Hauteur de la partie droite de l'âme : 𝑑𝑤 = 112.2 𝑚𝑚
Largeur : 𝑏 = 73 𝑚𝑚
Epaisseur de l'âme : 𝑡𝑤 = 4.7 𝑚𝑚
Epaisseur de la semelle : 𝑡𝑓 = 6.9 𝑚𝑚
Congé de raccordement : 𝑟 = 7𝑚𝑚
Masse linéaire : 𝐺 = 12.9𝑘𝑔/𝑚
Aire de la section : 𝐴 = 16.43𝑐𝑚2
Moment d'inertie par rapport à l'axe y-y : 𝐼𝑦 = 541.2 𝑐𝑚4
Moment d'inertie par rapport à l'axe z-z : 𝐼𝑧 = 44.92 𝑐𝑚4
Inertie de torsion : 𝐼𝑡 = 2.45𝑐𝑚4
Inertie de gauchissement : 𝐼𝑤 = 1980 𝑐𝑚6
Module élastique par rapport à l'axe y-y : 𝑊𝑒𝑙, 𝑦 = 77.32 𝑐𝑚3
Module plastique par rapport à l'axe y-y : 𝑊𝑝𝑙, 𝑦 = 88.34 𝑐𝑚3
Module élastique par rapport à l'axe z-z : 𝑊𝑒𝑙, 𝑧 = 12.31 𝑐𝑚3
Module plastique par rapport à l'axe z-z : 𝑊𝑝𝑙, 𝑧 = 19.25 𝑐𝑚3
 Tôle – Nuance d’acier S350
Epaisseur de la tôle 𝑡 = 0.7 𝑚𝑚
La rigidité en cisaillement des plaques nervurées attachées à la panne au droit

de chaque nervure et au droit de chaque recouvrement transversal est :
3 𝑠
𝑆 = 1000√𝑡 3 (50 + 10 √𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓 ) × ( )
ℎ𝑤
Avec :
√𝑡 3 = √0.73 = 0.586 𝑚𝑚3/2

3
50 + 10 3√𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓 = 50 + 10 × √6000 =231 𝑚𝑚2/3
22
𝑠 2400
= = 19.02
ℎ𝑤 40
La rigidité en cisaillement est donc :
𝑆 = 1000 × 0.586 × 231 × 19.02 × 10−3 = 8121.96 𝐾𝑁𝑚/𝑚
5.1.1.4 Capacité de la tôle pour le maintien de la panne
Maintien latéral continu
Si l'exigence suivante est satisfaite, on peut considérer que la panne est

maintenue latéralement dans le plan de la tôle :
2 ℎ 2
2
𝜋 𝐸𝐼𝑤 𝜋 𝐸𝐼𝑧 (2) 70
𝑆 ≥ 𝑆𝑀𝐼𝑁 = ( 2 + 𝐺𝐼𝑡 + ) × ( )
𝐿 𝐿2 ℎ2
On calcule :
𝜋 2 𝐸𝐼𝑤 2
106
= 𝜋 × 210000 × 1980 × × 10−9 = 0.1425 𝐾𝑁𝑚2
𝐿2 6000
𝐺𝐼𝑡 = 80000 × 2.45 × 104 × 10−9 = 1.96𝐾𝑁𝑚2
ℎ 2
𝜋 2 𝐸𝐼𝑧 ( ) 2
2 = 𝜋 2 × 210000 × 44.92 × 104 × 70 × 10−9 = 0.1267 𝐾𝑁𝑚2
𝐿2 60002
La rigidité minimale est donc :
70
𝑆𝑀𝐼𝑁 = (0.1425 + 1.96 + 0.1267) × ( ) = 7961.43 𝐾𝑁𝑚/𝑚
0.142
𝑆 = 8121.96 > 𝑆𝑀𝐼𝑁 = 7961.43 𝐾𝑁𝑚/𝑚
La condition est donc remplie et on considère que le bac est suffisamment rigide
pour maintenir la panne.
5.1.1.5 Classification de la section
235
Le paramètre 𝜀 est fonction de la limite d’élasticité : 𝜀 = √( 𝑓 ) = 1
𝑦
Paroi comprimée en console : semelle soumise à un effort de compression

uniforme.
𝑏 73
𝑐= = = 36.5𝑚𝑚
2 2
23
𝑐 36.5
= = 5.3 ≤ 10 𝜀 → 𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒 1
𝑡𝑓 6.9
Paroi comprimée interne : âme en flexion pure
𝑑 = ℎ − 2𝑡𝑓 − 2𝑟 = 140 − 2 × 6.9 − 2 × 7 = 112.2 𝑚𝑚
𝑐 112.2
= = 23.87 < 72 𝜀 → 𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒 1
𝑡𝑤 4.7
⇒ La section transversale est de classe 1 alors les vérifications à l’ELU doivent

reposer sur la résistance plastique.
5.1.2 Moment résistant
5.1.2.1 Moment positif
La résistance de calcul à la flexion d’une section transversale s’obtient par :
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 235×103
𝑀𝑐,𝑦,𝑅𝑑 = 𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = = 88.34 × 10−6 × = 20.76 𝐾𝑁𝑚
𝛾𝑀0 1
𝑀𝑦,𝐸𝑑 17.34
= = 0.835 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑐,𝑦,𝑅𝑑 20.76
𝑊𝑝𝑙,𝑧 𝑓𝑦 235×103
𝑀𝑐,𝑧,𝑅𝑑 = 𝑀𝑝𝑙,𝑧,𝑅𝑑 = = 19.25 × 10−6 × = 4.52 𝐾𝑁𝑚
𝛾𝑀0 1
𝑀𝑧,𝐸𝑑 0.54
= = 0.12 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑐,𝑧,𝑅𝑑 4.52
⇒ Il n'est pas nécessaire d'effectuer la vérification contre le déversement

puisque l'on considère que la semelle comprimée est complètement maintenue
latéralement.
5.1.2.2 Moment négatif
Le critère de résistance à la flexion est :
𝑀𝑦,𝐸𝑑 5.549
= = 0.26 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑐,𝑦,𝑅𝑑 20.76
Cependant, il est nécessaire de vérifier la résistance au déversement puisque la

semelle comprimée est désormais non maintenue latéralement.
5.1.3 Coefficient de réduction pour le déversement
24
 Moment critique de déversement
𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇 = 3𝑚
𝜋 2 𝐸𝐼𝑧 𝐼𝑊 𝐿2𝑐𝑟,𝐿𝑇 𝐺𝐼𝑡

𝑀𝑐𝑟,0 = 𝐶1 √ + 2
𝐿2𝑐𝑟,𝐿𝑇 𝐼𝑍 𝜋 𝐸𝐼𝑧
𝑀𝑐𝑟,0 est le moment critique pour le calcul de pour un diagramme de moment

fléchissant uniforme → 𝐶1 = 1
𝜋 2 × 210000 × 44.92 × 10000

𝑀𝑐𝑟,𝑦 =1×
30002 × 106
1980 × 106 30002 × 0.8 × 105 × 2.45 × 104

× √ + 2 = 15.809 𝑘𝑁. 𝑚
44.92 × 104 𝜋 × 210000 × 44.92 × 10000
 Elancement réduit
L'élancement réduit s'obtient à partir de la formule suivante :
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 88.34 × 103 × 235

̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇 = √ =√ = 1.146 > ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4
𝑀𝑐𝑟 15.809 × 106
 Coefficient de réduction
Courbe b (𝛼𝐿𝑇 = 0,34)
Dans le cas d'un profilé laminé, le coefficient de réduction pour le déversement se

calcule de la façon suivante :
1 1
𝜒𝐿𝑇 = = = 0.61 < 1 − 𝑂𝐾
̅̅̅̅ 2 1.12 + √1.122 − 0.75 × 1.1462
𝜙𝐿𝑇 + √𝜙𝐿𝑇
2
− 𝛽𝜆 𝐿𝑇
̅̅̅̅
Où 𝜙𝐿𝑇 = 0.5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆 ̅̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅2
𝐿𝑇 − 𝜆𝐿𝑇,0 ) + 𝛽𝜆𝐿𝑇 ]
𝜙𝐿𝑇 = 0.5 × [1 + 0.34(1.146 − 0.4) + 0.75 × 1.1462 ] = 1.12
Avec ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4 et 𝛽 = 0.75
Calcul du moment de résistance au déversement
𝑀𝑏,𝑅𝑑 = 𝜒𝐿𝑇 𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 /𝛾𝑀1
𝑀𝑏,𝑅𝑑 = (0.61 × 88340 × 235⁄1.1) × 10−6 = 11.51 𝑘𝑁. 𝑚
25
𝑀𝑦,𝐸𝑑 5.549
= = 0.482 < 1 𝑂𝐾
𝑀𝑏,𝑅𝑑 11.51
5.1.4 Vérification pour l'effort tranchant
Aire de cisaillement : 𝐴𝑣 = 𝐴 − 2𝑏𝑡𝑓 + (𝑡𝑤 + 2𝑟)𝑡𝑓 ≥ 𝜂ℎ𝑤 𝑡𝑤
𝐴𝑣 = 1643 − 2 × 73 × 6.9 + (4.7 + 2 × 7) × 6.9 = 764.63 𝑚𝑚2 > 1 × 140 × 4.7 = 658
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝐴𝑣 (𝑓𝑦 /√3)/𝛾𝑀0 = (764.63 × 235/√3). 10−3
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 103.74 𝑘𝑁
𝑉𝐸𝑑 11.565
= = 0.11 < 0.50
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 103.74
L'effet de l'effort tranchant sur la résistance à la flexion peut être négligé.
5.1.5 Vérification de la flèche
𝑃2 = 𝐺 + 𝑄 + 0.6 × 𝑊 + = 2.688 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 𝐺 cos 𝛼 − 𝑊 − = −0.495 𝑘𝑁/𝑚𝑙
 Flèche – Moment positif
5 𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 2.688 × 107 × 𝑠𝑖𝑛7.1° × 30004

𝛿𝑦 = = = 4.127 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 44.92 × 104
𝐿 600
𝛿𝑦 = 0.4127 𝑐𝑚 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
5 𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 2.688 × 107 × 𝑐𝑜𝑠7.1° × 60004

𝛿𝑧 = = = 11 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 541.22 × 104
𝐿 600
𝛿𝑧 = 1.1 𝑐𝑚 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
 Flèche – Moment négatif
5 𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 −0.495 × 107 × 𝑠𝑖𝑛7.1° × 30004

𝛿𝑦 = = = −0.76 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 44.92 × 104
𝐿 600
𝛿𝑦 = −0.076 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
5 𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 −0.495 × 104 × 𝑐𝑜𝑠7.1° × 60004

𝛿𝑧 = = = 0.02 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 541.22 × 104
26
𝐿 600
𝛿𝑧 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
Profilé validé
Calcul des liernes
5.2.1 Introduction :
Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction. Ils sont généralement
formés de barres rondes ou de petites cornières. Leur rôle principal est d’éviter la
déformation latérale des pannes.
La solution consiste à réduire la portée transversale des pannes en les reliant

entre elles par des liernes (tirants), situés à mi - portée.
Chaque fois que les pannes en profilés sont disposées normalement au versant,
il convient de les entretoiser par un ou plusieurs cours de liernes en fer rond ou en
cornière. Ces liernes, reliés entre eux au niveau du faîtage, permettent d’éviter la
déformation latérale des pannes, très préjudiciable au bon aspect de la couverture.
5.2.2 Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes :
La réaction R au niveau du lierne :
𝑙
𝑅 = 1.25 × 𝑝2 𝑠𝑖𝑛7.1° × = 1.70 𝑘𝑁
2
Effort de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière :
𝑅 1.70
𝑇1 = = = 0.85 𝑘𝑁
2 2
Effort dans le tronçon L2 : 𝑇2 = 𝑅 + 𝑇1 = 1.7 + 0.85 = 2.55 𝑘𝑁
27
Effort dans les diagonales 𝐿5 : 2 𝑇5 sin 𝜃 = 𝑇4

2.4 𝑇 5.95
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 38.66° ; 4
𝑇5 = 2 sin = 2 sin 38.66 = 4.76 𝑘𝑁
3 𝜃
Remarque :
Les liernes sont des tirants qui fonctionnent en traction et qui sont soumis à des
efforts croissants, au fur et à mesure qu’ils se rapprochent du faîtage. Les efforts
de traction sollicitant les liernes ne peuvent pas être attachés aux pannes faîtières,
qui périraient transversalement. Ils sont donc transmis aux fermes par des tirants
en diagonale (bretelles).
L5 L5
T5 T5
5.2.3 Dimensionnement des liernes :
Le tronçon le plus sollicité est L4.
Elément tendu:
𝑁_𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑
𝐴 𝑓𝑦
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝛾 : Résistance plastique de la section brute
𝑀0
28
𝐴 𝑓𝑦 𝑇3 𝛾𝑀0 5.95×1.1
𝑁𝑠𝑑 = 𝑇4 ≤ 𝛾 → 𝐴≥ = × 104 = 0.278 𝑐𝑚2
𝑀0 𝑓𝑦 235000
𝜋∅2 4×0.278
𝐴= ≥ 0.278𝑐𝑚2 → ∅≥√ = 0.595 𝑐𝑚
4 𝜋
Soit 𝟏 𝒃𝒂𝒓𝒓𝒆 𝑯𝑨𝟏𝟎 = 𝟎. 𝟕𝟗 𝒄𝒎𝟐
6 2ème variante : Panne en profilé [ laminé à Froid

Les pannes sont dimensionnées par le calcul pour satisfaire aux conditions
suivantes :
6.1.1.1 Vérification à la flexion
Charges et surcharges par mètre linéaire revenant à la panne intermédiaire :
 Charges permanentes (𝐺)

𝐺 = 0.25 × 1.25 × 2.40 + 0.1 × 2.40 = 0.99 𝑘𝑁/𝑚𝑙
 Surcharge climatique du vent V : (perpendiculaire au versant).
𝑊 + = 0.566 × 1.25 × 2.40 = 1.698 𝐾𝑁/𝑚𝑙

𝑊 − = −0,494 × 1.25 × 2.40 = −1.482 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑄 = (0.20 + 0.15) × 1.25 × 2.40 = 1.05 𝐾𝑁/𝑚𝑙
Combinaisons de charge les plus défavorables :
𝑃1 = 1.35 × 𝐺 + 1.5 × 𝑄 = 2.912 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃2 = 1.35 × 𝐺 + 1.5 × 𝑄 + 1.5 × 0.6 × 𝑊 + = 3.884 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 1 × 𝐺 cos 𝛼 − 1.5 × 𝑊 − = −1.233 𝐾𝑁/𝑚𝑙
29
Pour la flexion déviée :
𝑦 𝑃1 cos 𝛼 𝑙 2
𝑀1 = = 13 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑦 𝑃2 cos 𝛼 𝑙 2
𝑀2 = = 17.344 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑃1 sin 𝛼 (𝑙 ⁄2)2
𝑀1𝑧 = = 0.405 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑃2 sin 𝛼 (𝑙 ⁄2)2
𝑀2𝑧 = = 0.54 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑦 𝑃3 𝑙 2
𝑀3 = = −5.549 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑀𝑦 = 17.344 𝐾𝑁. 𝑚
𝑀 𝑧 = 0.54 𝐾𝑁. 𝑚
Prédimensionnement :
𝒇𝒚 𝜸𝑴𝟏 𝟏𝟕. 𝟑𝟒𝟒 × 𝟏. 𝟏

𝑴𝒃,𝒔𝒅 < 𝑾𝒚 ↔ 𝑾𝒆, 𝒚 > 𝑴𝒃,𝒔𝒅 = × 𝟏𝟎𝟎𝟑 = 𝟖𝟏. 𝟏𝟖 𝒄𝒎𝟑
𝜸𝑴𝟏 𝒇𝒚 𝟐𝟑𝟓𝟎𝟎𝟎
Choix entre profilé en C et profilé en ZED
30
31
32
→ Profilé C laminé à froid
Calcul des propriétés de la section efficace en flexion
6.4.1 Données :
Les dimensions de la section transversale et les propriétés du matériau sont les

suivantes :
Hauteur totale : ℎ = 260 𝑚𝑚
Largeur totale de la semelle comprimée : 𝑏1 = 78 𝑚𝑚
Largeur totale de la semelle tendue : 𝑏2 = 68 𝑚𝑚
Largeur totale du bord : 𝑐 = 20.8 𝑚𝑚
Rayon intérieur des arrondis : 𝑟 = 2.5 𝑚𝑚
Epaisseur nominale : 𝑡𝑛𝑜𝑚 = 2.5 𝑚𝑚
Epaisseur nominale de métal nu : 𝑡 = 2.46 𝑚𝑚
Limite d'élasticité de base : 𝑓𝑦𝑏 = 235 𝑁/𝑚𝑚2
Module d'élasticité : 𝐸 = 210000 𝑁/𝑚𝑚2
Coefficient de Poisson : 𝜈 = 0.3
Coefficient partiel : 𝛾𝑀0 = 1.00
Les dimensions de la ligne médiane de la section sont les suivantes :
Hauteur de l'âme : ℎ𝑝 = ℎ − 𝑡𝑛𝑜𝑚 = 260 − 2.5 = 257.5 𝑚𝑚
Largeur de la semelle comprimée : 𝑏𝑝1 = 𝑏1 − 𝑡𝑛𝑜𝑚 = 78 − 2.5 = 75.5 𝑚𝑚
Largeur de la semelle tendue : 𝑏𝑝2 = 𝑏2 − 𝑡𝑛𝑜𝑚 = 68 − 2.5 = 65.5 𝑚𝑚
𝑡𝑛𝑜𝑚 2.5
Largeur du bord : 𝑐𝑝 = 𝑐 − = 20.8 − = 19.55 𝑚𝑚
2 2
6.4.2 Vérification de la classe de la section :
C’est le cas des pannes en tôle pliée : Section de classe 4
33
6.4.3 Vérification des proportions géométriques
La méthode de calcul de l'EN1993-1-3 peut être

appliquée si les conditions suivantes sont satisfaites :
𝑏/𝑡 ≤ 60 𝑏1 /𝑡 = 78/2.46 = 31.71 < 60 − 𝑂𝐾
𝑐/𝑡 ≤ 60 𝑐/𝑡 = 20.8/2.46 = 8.45 < 50 − 𝑂𝐾
ℎ/𝑡 ≤ 60 ℎ/𝑡 = 260/2.46 = 105.69 < 500 – 𝑂𝐾
Pour assurer une rigidité suffisante et pour éviter le

flambement du raidisseur de bord, les dimensions de ce
dernier devraient être comprises entre les valeurs suivantes :
0.2 ≤ 𝑐/𝑏 ≤ 0.6 𝑐/𝑏1 = 20.8/78 = 0.27 0.2 ≤ 0.27 ≤ 0.6 − 𝑂𝐾
𝑐/𝑏2 = 20.8/68 = 0.31 0.2 ≤ 0.31 ≤ 0.6 − 𝑂𝐾
L'influence des arrondis est négligée si :
𝑟/𝑡 ≤ 5 𝑟/𝑡 = 2.5/2.46 = 1.02 < 5 – 𝑂𝐾
𝑟/𝑏𝑝 ≤ 0.10 𝑟/𝑏𝑝1 = 2.5/78 = 0.03 < 0.10 – 𝑂𝐾
𝑟/𝑏𝑝1 = 2.5/68 = 0.03 < 0.10 – 𝑂𝐾
Propriétés de la section brute
𝐴𝑏𝑟 = 𝑡(2𝑐𝑝 + 𝑏𝑝1 + 𝑏𝑝2 + ℎ𝑝 ) = 1071.2 𝑚𝑚2
Position de l’axe neutre vis-à-vis de la semelle comprimée :

𝑐𝑝 2 /2+𝑐 2 /2]𝑡
[𝑐𝑝 (ℎ𝑝 − )+𝑏𝑝2 ℎ𝑝 +ℎ𝑝 𝑝
2
𝑧𝑏1 = = 127.02 𝑚𝑚
𝐴𝑏𝑟
Propriétés de la section efficace de la semelle et du bord tombé comprimés
Il convient d’appliquer la procédure générale (itérative) pour calculer les

propriétés efficaces de la semelle et du bord comprimés (élément plan avec
raidisseur de bord). Le calcul s'effectue en trois étapes :
Première étape :
Obtention d'une section transversale efficace initiale pour le raidisseur en

utilisant les largeurs efficaces de la semelle, lesquelles sont déterminées en
34
considérant que la semelle comprimée est doublement soutenue, que le

raidisseur confère un maintien total ( 𝐾 = ∞ ) et que la résistance de calcul n'est
pas réduite (𝜎𝑐𝑜𝑚 , 𝐸𝑑 = 𝑓𝑦𝑏 /𝛾𝑀0 ).
Largeur efficace de la semelle comprimée
Le rapport de contraintes : 𝜓 = 1 (compression uniforme), donc le coefficient de

flambement est : 𝑘𝜎 = 4 pour un élément interne sollicité en compression.
L'élancement réduit :
𝑏𝑝1 /𝑡 78/2.46
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 = = = 0.558
28.4𝜀√𝑘𝜎 28.4 × √4
Le coefficient de réduction de la largeur est :
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 − 0.055(3 + 𝜓) 0.558 − 0.055(3 + 1)
𝜌= 2 = = 0.977
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 0.5582
La largeur efficace est :
𝑏𝑒𝑓𝑓 = 𝜌𝑏𝑝1 = 0.977 × 75.5 = 73.81 𝑚𝑚
𝑏𝑒1 = 𝑏𝑒2 = 0.5𝑏𝑒𝑓𝑓 = 0.5 × 73.81 = 36.9 𝑚𝑚
Largeur efficace du bord tombé
Le coefficient de flambement est :
Si 𝑏𝑝,𝑐 /𝑏𝑝1 ≤ 0.35 : 𝑘𝜎 = 0.5
Si 0.35 < 𝑏𝑝,𝑐 /𝑏𝑝1 ≤ 0.6 : 𝑘𝜎 = 0.5 + 0.83 3√(𝑏𝑝,𝑐 /𝑏𝑝1 − 0.35)2
𝑏𝑝,𝑐
= 19.55/78 = 0.25 < 0.35 donc 𝑘𝜎 = 0.5
𝑏𝑝1
𝑐𝑝 /𝑡 19.55/2.46
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 = 28.4𝜀√𝑘 = 28.4×√0.5 = 0.396
𝜎
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 − 0.188 0.396 − 0.188
𝜌= 2 = = 1.33
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 0.3962
Mais 𝜌 ≤ 1 donc 𝜌 = 1
35
La largeur efficace est :
𝑐𝑒𝑓𝑓 = 𝜌𝑐𝑝 = 1 × 19.55 = 19.55 𝑚𝑚
Aire efficace du raidisseur de bord :
𝐴𝑠 = 𝑡(𝑏𝑒2 + 𝑐𝑒𝑓𝑓 ) = 2.46 × (36.9 + 19.55) = 138.87 𝑚𝑚2
Deuxième étape :
Utilisation de la section transversale efficace initiale du raidisseur pour

déterminer le coefficient de réduction, en tenant compte des effets du maintien
élastique continu.
La contrainte critique de flambement élastique du raidisseur de bord est
2√𝐾𝐸𝐼𝑠
𝜎𝑐𝑟,𝑠 =
𝐴𝑠
Où :
𝐾 est la rigidité du support élastique par unité de longueur,
𝐸𝑡 3 1
𝐾=
4(1 − 𝜈 2 ) 𝑏12 ℎ𝑝 + 𝑏13 + 0.5𝑏1 𝑏2 ℎ𝑝 𝑘𝑓
Avec :
𝑏1 : distance entre la jonction âme-semelle et le centre de gravité de l'aire efficace

du raidisseur de bord (semelle supérieure)
36.9
(𝑏 𝑡𝑏 ⁄2) (36.9×2.46× )
𝑏1 = 𝑏𝑝1 − (𝑏 𝑒2+𝐶𝑒2 )𝑡
2
= 78 − (36.9+19.55)×2.46 = 65.94 𝑚𝑚
𝑒2 𝑒𝑓𝑓
𝑘𝑓 = 0 pour la flexion par rapport à l’axe 𝑦 − 𝑦
𝐾 = 0.248 𝑁/𝑚𝑚
3 2 2 2 2
𝑏𝑒2 𝑡 3 𝑐𝑒𝑓𝑓 𝑡 𝑐𝑒𝑓𝑓 𝑐𝑒𝑓𝑓 𝑐𝑒𝑓𝑓
𝐼𝑠 = + + 𝑏𝑒2 𝑡 ( ) + 𝑐𝑒𝑓𝑓 𝑡 ( − )
12 12 2(𝑏𝑒2 + 𝑐𝑒𝑓𝑓 ) 2 2(𝑏𝑒2 + 𝑐𝑒𝑓𝑓 )
𝐼𝑠 = 4581.40 𝑚𝑚4
Ainsi, la contrainte critique de flambement élastique pour le raidisseur de bord

est :
36
2√𝐾𝐸𝐼𝑠 2√0.248 × 210000 × 4581.40

𝜎𝑐𝑟,𝑠 = = = 222.46 𝑁/𝑚𝑚2
𝐴𝑠 138.87
Coefficient de réduction de l'épaisseur 𝜒𝑑 pour le raidisseur de bord
̅̅̅
𝜆𝑑 = √𝑓𝑦𝑏 /𝜎𝑐𝑟,𝑠 = √235/222.46 = 1.06
Le coefficient de réduction sera :
Si ̅̅̅
𝜆𝑑 ≤ 0.65 𝜒𝑑 = 1.0
Si 0.65 < ̅̅̅

𝜆𝑑 ≤ 1.38 ̅̅̅
𝜒𝑑 = 1.47 − 0.723𝜆 𝑑
Si ̅̅̅
𝜆𝑑 > 1.38 ̅̅̅
𝜒𝑑 = 0.66/𝜆 𝑑
̅̅̅
0.65 < 𝜆 𝑑 = 1.06 ≤ 1.38 donc 𝜒𝑑 = 1.47 − 0.723 × 1.06 = 0.706
Troisième étape :
Etant donné que le coefficient de réduction pour le flambement du raidisseur est

𝜒𝑑 < 1, procéder par itérations pour en affiner la valeur.
Les itérations sont exécutées sur la base des valeurs modifiées de 𝜌, lesquelles
sont obtenues en utilisant :
𝜎𝑐𝑜𝑚,𝐸𝑑,𝑖 = 𝜒𝑑 𝑓𝑦𝑏 /𝛾𝑀0 et ̅̅̅̅̅̅̅ ̅̅̅

𝜆𝑝,𝑟𝑒𝑑 = 𝜆 𝑝 √𝜒𝑑
Le processus d'itération s'arrête lorsque la valeur du coefficient de réduction

𝜒 converge.
Valeurs initiales (première itération) : Valeurs finales (itération n) :
𝜒𝑑 = 0.706 𝜒𝑑 = 0.789
𝑏𝑒2 = 36.9 𝑚𝑚 𝑏𝑒2 = 40.98 𝑚𝑚
𝑐𝑒𝑓𝑓 = 19.55 𝑚𝑚 𝑐𝑒𝑓𝑓 = 19.55 𝑚𝑚
Les valeurs finales des propriétés de la section efficace pour la semelle et le bord
comprimés sont :
𝜒𝑑 = 0.789 𝑏𝑒2 = 40.98 𝑚𝑚 𝑐𝑒𝑓𝑓 = 19.55 𝑚𝑚 et 𝑏𝑒1 = 36.9 𝑚𝑚
𝑡𝑟𝑒𝑑 = 𝑡𝜒𝑑 = 2.46 × 0.789 = 1.94 𝑚𝑚
37
Propriétés de la section efficace de l'âme
La position de l'axe neutre par rapport à la semelle comprimée :

2 /2+𝑐 2 𝜒 /2
𝑐𝑝 (ℎ𝑝 −𝑐𝑝 ⁄2)+𝑏𝑝2 ℎ𝑝 +ℎ𝑝 𝑒𝑓𝑓 𝑑
ℎ𝑐 = ℎ𝑐 = 128.77 𝑚𝑚
𝑐𝑝 +𝑏𝑝2 +ℎ𝑝 +𝑏𝑒1 +(𝑏𝑒2 +𝑐𝑒𝑓𝑓 )𝜒𝑑
Le rapport de contraintes :
ℎ𝑐 −ℎ𝑝 128.77−257.5
𝜓= = = −1
ℎ𝑐 128.77
Le coefficient de flambement est :
𝑘𝜎 = 7.81 − 6.29𝜓 + 9.7𝜓2 𝑘𝜎 =23.8
ℎ𝑝 /𝑡 257.5/2.46
̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 = = = 0.756
28.4𝜀√𝑘𝜎 28.4×√23.8

̅̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 −0.055(3+ 𝜓) 0.756−0.055(3−1)
𝜌= 2 = = 1.13
̅̅̅̅̅̅
𝜆𝑝,𝑏 0.7562
Mais 𝜌 ≤ 1 donc 𝜌 = 1
La largeur efficace de la zone comprimée de l'âme est :
ℎ𝑒𝑓𝑓 = 𝜌ℎ𝑐 = 128.77 𝑚𝑚
A proximité de la semelle comprimée :
ℎ𝑒1 = 0.4ℎ𝑒𝑓𝑓 = 0.4 × 128.77 = 51.51 𝑚𝑚
A proximité de l'axe neutre :
ℎ𝑒2 = 0.6ℎ𝑒𝑓𝑓 = 0.6 × 128.77 = 77.26 𝑚𝑚
La largeur efficace de l'âme est :
A proximité de la semelle comprimée :
ℎ1 = ℎ𝑒1 = 51.51 𝑚𝑚
A proximité de la semelle tendue :
ℎ2 = ℎ𝑝 − (ℎ𝑐 − ℎ𝑒2 ) = 257.5 − (128.77 − 77.26) = 205.99 𝑚𝑚
38
6.4.4 Propriétés de la section efficace :
Aire de la section transversale efficace :
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 𝑡(𝑐𝑝 + 𝑏𝑝2 + ℎ1 + ℎ2 + 𝑏𝑒1 + (𝑏𝑒2 + 𝑐𝑒𝑓𝑓 ) 𝜒𝑑
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 2.46 × (19.55 + 65.5 + 51.51 + 205.99 + 36.9 + (40.98 + 19.55) × 0.789)
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 1050.93 𝑚𝑚2
Position de l'axe neutre par rapport à la semelle comprimée :

2
𝑡[𝑐𝑝 (ℎ𝑝 −𝑐𝑝 ⁄2)+𝑏𝑝2 ℎ𝑝 +ℎ2 (ℎ𝑝 −ℎ2 ⁄2)+ℎ12 /2+𝑐𝑒𝑓𝑓 𝜒𝑑 /2)
𝑧𝑐 = 𝐴𝑒𝑓𝑓
𝑧𝑐 = 128.77 𝑚𝑚
Position de l'axe neutre par rapport à la semelle tendue :
𝑧𝑡 = ℎ𝑝 − 𝑧𝑐 = 257.5 − 128.77 = 128.73 𝑚𝑚
Moment d'inertie :
h31 t h32 t bp2 t 3 cp3 t be1 t 3 be2 (χd t)3 ceff

3
(χd t) cp 2
Ieff,y = + + + + + + +cp t (zt - )
12 12 12 12 12 12 12 2
h2 2 h1 2 ceff 2
+bp2 tzt2 +h2 t (zt - ) +h1 t (zc - ) +be1 tzc2 +be2 (χd t)zc2 +ceff (χd t) (zc - )
2 2 2
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒚 = 𝟏𝟎𝟐𝟐. 𝟗𝟏 𝒄𝒎𝟒
Module de résistance de la section efficace :
- par rapport à la semelle comprimée
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒚 𝟏𝟎𝟐𝟐𝟗𝟏𝟒𝟏. 𝟗
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒄 = = = 𝟕𝟗, 𝟒𝟑𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝒛𝒄 𝟏𝟐𝟖. 𝟕𝟕
- par rapport à la semelle tendue :
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒚 𝟏𝟎𝟐𝟐𝟗𝟏𝟒𝟏. 𝟗
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒕 = = = 𝟕𝟗, 𝟒𝟔𝟐 𝒄𝒎𝟑
𝒛𝒕 𝟏𝟐𝟖. 𝟕𝟑
Position de l'axe neutre par rapport à l’âme :
39
2 /2+2𝑐 2 𝜒 /2)
𝑡(𝑏𝑝2 (𝑏1 −𝑏𝑝2 /2)+𝑏22 /2+𝑏𝑝1 𝑒𝑓𝑓 𝑑
𝑦𝑎 = 𝐴𝑒𝑓𝑓
𝑦𝑎 = 18.86 𝑚𝑚
Position de l'axe neutre par rapport à l’extérieur de l’âme :
𝑦𝑠 = 𝑏1 − 𝑦𝑎 = 78 − 18.86 = 59.14 𝑚𝑚
Moment d'inertie :
Ieff,z=𝟕𝟏. 𝟖𝟑𝟖 𝒄𝒎𝟒
- par rapport à l’âme
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒛 𝟕𝟏. 𝟖𝟑𝟖

𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒂 = = = 𝟑𝟖. 𝟎𝟗 𝒄𝒎𝟑
𝒚𝒂 𝟏. 𝟖𝟖𝟔
- par rapport à l’extérieur de l’âme :
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒛 𝟕𝟏. 𝟖𝟑𝟖

𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒔 = = = 𝟏𝟐. 𝟏𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝒚𝒔 𝟓. 𝟗𝟏𝟒
Vérification à l’état limite ultime:
Charges et surcharges par mètre linéaire revenant à la panne intermédiaire :
 Charges permanentes (𝐺 (par 𝑚2 de la couverture).

𝐺 = 0.25 × 1.25 × 2.40 + 0.08409 = 0.834 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑊 + = 0.566 × 1.25 × 2.40 = 1.698 𝐾𝑁/𝑚𝑙

𝑊 − = −0,494 × 1.25 × 2.40 = −1.482 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑄 = (0.20 + 0.15) × 1.25 × 2.40 = 1.05 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃1 = 1.35 × 𝐺 + 1.5 × 𝑄 = 2.7 𝐾𝑁/𝑚𝑙
40
𝑃2 = 1.35 × 𝐺 + 1.35 × 𝑄 + 1.5 × 0.6 × 𝑊 + == 3.673 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 1 × 𝐺 cos 𝛼 − 1.5 × 𝑊 − = −1.395 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑦 𝑃2 cos 𝛼 𝑙2
𝑀2 = = 16.4 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑃2 sin 𝛼(𝑙⁄2)2
𝑀2𝑧 = = 0.511 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚 = 𝒎𝒊𝒏(𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒄 , 𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚𝒕 ) = 𝟕𝟗. 𝟒𝟑𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛 = 𝒎𝒊𝒏(𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛,𝒂 , 𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛,𝒔 ) = 𝟏𝟐. 𝟏𝟓𝒄𝒎𝟑
Vérification de la résistance à la flexion à l'ELU
Calcul du moment de résistance à la flexion de la section transversale :
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚 𝒇𝒚𝒃
𝑴𝒚,𝑹𝑫 = = 𝟕𝟗𝟒𝟑𝟓 × 𝟐𝟑𝟓 × 𝟏𝟎−𝟑 = 𝟏𝟖. 𝟔𝟕 𝑲𝑵. 𝒎
𝜸𝑴𝟎
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛 𝒇𝒚𝒃
𝑴𝒛,𝑹𝑫 = = 𝟏𝟐𝟏𝟓𝟎 × 𝟐𝟑𝟓 × 𝟏𝟎−𝟑 = 𝟐. 𝟖𝟓𝟓 𝑲𝑵. 𝒎
𝜸𝑴𝟎
6.5.1 Vérification de la résistance à la flexion :
𝑀𝑧,𝐸𝐷 0.511
= = 0.179 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑦,𝑅𝐷 2.855
6.5.2 Vérification de la résistance au cisaillement à l'ELU
Calcul de l'effort de cisaillement
Effort de cisaillement maximal appliqué
𝑝2 𝐿
𝑉𝑧,𝐸𝐷 = = 0.511 × 3⁄2 = 0.766 𝐾𝑁
2
Résistance plastique de calcul au cisaillement
41
ℎ𝑤
𝐴𝑣 (𝑓𝑦𝑏 /√3) 𝑠𝑖𝑛𝜙 𝑡 (𝑓𝑦𝑏 /√3)
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = =
𝛾𝑀0 𝛾𝑀0
Où :
𝐴𝑣 - est l’aire de cisaillement
ℎ𝑤 = ℎ − 𝑡𝑛𝑜𝑚 - est la hauteur de l’âme
𝜙 = 90° - est l’inclinaison de l’âme par rapport aux semelles
(260 − 2.5) × 10−3

× 2.46 × (235000/√3)
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝑠𝑖𝑛90° = 85.94 𝐾𝑁
𝛾𝑀0
Résistance de calcul au voilement par cisaillement

ℎ𝑤
𝑠𝑖𝑛𝜙 𝑡 𝑓𝑏𝑣
𝑉𝑏,𝑅𝑑 =
𝛾𝑀0
Où
𝑓𝑏𝑣 est la résistance au cisaillement, compte tenu du voilement
Pour une âme avec raidissage au droit de l'appui :
𝑓𝑏𝑣 = 0.58 𝑓𝑦𝑏 si ̅̅̅̅

𝜆𝑤 ≤ 0.83
̅̅̅̅
𝑓𝑏𝑣 = 0.48 𝑓𝑦𝑏 /𝜆 𝑤 si ̅̅̅̅
𝜆𝑤 > 0.83
L'élancement réduit ̅̅̅̅

𝜆𝑤 pour les âmes sans raidisseurs longitudinaux :
𝑆𝑤 𝑓𝑦𝑏 ℎ − 𝑡𝑛𝑜𝑚 𝑓𝑦𝑏 260 − 2.5 235

̅̅̅̅
𝜆𝑤 = 0.346 √ = 0.346 √ = 0.346 × ×√ = 1.21
𝑡 𝐸 𝑡 𝐸 2.46 210000
̅̅̅̅
𝜆𝑤 = 1.21 > 0.83 et donc :
𝑓𝑏𝑣 = 0.48 × 235/1.21 = 93.22 𝑁/𝑚𝑚2
(260 − 2.5) × 10−3

× 2.46 × 10−3 × 93.22 × 103
𝑉𝑏,𝑅𝑑 = 𝑠𝑖𝑛90° = 59.05 𝐾𝑁
1.0
Résistance de calcul au cisaillement
𝑉𝑐,𝑅𝑑 = min(𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 , 𝑉𝑏,𝑅𝑑 ) = min(85.94,59.05) = 59.05 𝐾𝑁
42
6.5.3 Vérification de la résistance au cisaillement
𝑉𝐸𝑑 11.02
= = 0.186 < 1 − 𝑂𝐾
𝑉𝑐,𝑅𝑑 59.05
Vérification à l'état limite de service
Chargement de la solive à l’ELS (combinaison fréquente)
𝑝𝑠𝑒𝑟 = 𝐺 + 𝑊 + = 0.834 + 1.698 = 2.532 𝑘𝑁⁄𝑚𝑙
Le moment fléchissant appliqué maximal :
𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿2 62
𝑀𝑦,𝐸𝑑,𝑠𝑒𝑟 = = 2.532 × 𝑐𝑜𝑠7.1° × = 11.31𝑘𝑁/𝑚𝑙
8 8
𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿2 32
𝑀𝑧,𝐸𝑑,𝑠𝑒𝑟 = = 2.532 × 𝑠𝑖𝑛7.1° × = 0.352𝑘𝑁/𝑚𝑙
8 8
Moment d'inertie à l'ELS :
𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 = 1022.91 𝑐𝑚4
𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 = 71.838 𝑐𝑚4
5 𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 2.832 × 𝑠𝑖𝑛7.1° × 30004

𝛿𝑦 = = = 2.45 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 718380
𝐿 600
𝛿𝑦 = 0.245 𝑐𝑚 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
5 𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 2.832 × 𝑐𝑜𝑠7.1° × 60004

𝛿𝑧 = = = 22.07 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 10229100
𝐿 600
𝛿𝑧 = 2,21 𝑚𝑚 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
Vérification au déversement :
Dans les bâtiments, les éléments avec maintiens latéraux discrets de la semelle
comprimée ne sont pas sujets au déversement.
Profilé validé
43
Calcul des liernes
6.8.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux liernes :
La réaction R au niveau du lierne :
𝑙
𝑅 = 1.25 × 𝑝2 𝑠𝑖𝑛7.1° × = 1.70 𝑘𝑁
2
Effort de traction dans le tronçon de lierne L1 provenant de la panne sablière :
L5 L5
T5 T5
𝑅 1.70
𝑇1 = = = 0.85 𝑘𝑁
2 2
44

2.4 𝑇 5.95
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 38.66° ; 4
𝑇5 = 2 sin = 2 sin 38.66 = 4.76 𝑘𝑁
3 𝜃
Dimensionnement des liernes :
Elément tendu:
𝐴 𝑓𝑦
𝑀0
𝐴 𝑓𝑦 𝑇3 𝛾𝑀0 5.95×1.1
𝑁𝑠𝑑 = 𝑇4 ≤ 𝛾 → 𝐴≥ = × 104 = 0.278 𝑐𝑚2
𝑀0 𝑓𝑦 235000
𝜋∅2 4×0.278
𝐴= ≥ 0.278𝑐𝑚2 → ∅≥√ = 0.595 𝑐𝑚
4 𝜋
Calcul de l’échantignolle :
6.9.1 Calcul des charges revenant à l’échantignolle :
L’excentrement « t » est limité par la condition suivante :
𝑏 𝑏
2( ) ≤ 𝑡 ≤ 3( )
2 2
𝑃𝑜𝑢𝑟 𝑐𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙é : ℎ = 260𝑚𝑚 ; 𝑏𝑚𝑖𝑛 = 68 𝑚𝑚

𝑡 68 ≤ 𝑡 ≤ 102𝑚𝑚 soit 𝑡 = 8 𝑐𝑚
Sous la combinaison : 𝐺 cos 𝛼 − 1.5𝑊 −
𝑝3 = −1.395 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑝3 𝐿 1.395×6
𝑅= = = 4.185 𝑘𝑁 (Échantignolle de rive)
2 2
2𝑅 = 8.37 𝑘𝑁 (Échantignolle intermédiaire)
45
6.9.2 Calcul du moment de renversement :
𝑀𝑟 = 2𝑅 × 𝑡 = 0.67 𝑘𝑁. 𝑚
6.9.3 Dimensionnement de l’échantignolle :
6.9.3.1 Flexion simple
Généralement les échantignolles sont des éléments formés à froid. La classe de la

section est au moins de classe 3.
𝑀𝑠𝑑 ≤ 𝑀𝑒𝑙,𝑅𝑑
𝑊𝑒𝑙 𝑓𝑦
𝑀𝑒𝑙,𝑅𝑑 = : Moment de résistance plastique de la section brute.
𝛾𝑀0
𝑀𝑠𝑑 = 𝑀𝑟 ≤
𝛾𝑀0
6.9.3.2 Calcul de l’épaisseur de l’échantignolle :

𝑀𝑟 𝛾𝑀0 0.67×1.1
𝑊𝑒𝑙 ≥ = × 106 = 3.136 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 235000
𝑏×𝑒 2
𝑊𝑒𝑙 = pour les sections rectangulaires
6
6×𝑊𝑒𝑙 6×3.136
𝑒≥√ =√ = 0.946 𝑐𝑚 ; soit 𝒆 = 𝟏 𝒄𝒎
𝑏 21
Remarque :
La largeur de l’échantignolle (b = 21 cm) est calculée après avoir dimensionné la

membrure supérieure de la ferme.
7 Calcul des lisses de bardages

Détermination des sollicitations :
Compte tenu de la disposition constructive, les lisses sont posées inclinées d’un
angle (90°) et de ce fait fonctionnent en flexion déviée.
46
7.1.1 Evaluation des charges et surcharges :
 Charges permanentes (𝐺) :

-Poids propre des couvertures, isolation et étanchéité multicouche :
𝐺𝑐𝑜𝑢𝑣 = 0.25 𝑘𝑁/𝑚2
-Poids propre du bardage, isolation et accessoires de pose :
𝐺𝑏𝑎𝑟𝑑 = 0.22 𝑘𝑁/𝑚2
-Poids propre des pannes (ou lisse) : 𝐺𝑠𝑒𝑐𝑜𝑛𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑖𝑚é à 0.1 𝑘𝑁/𝑚2
-Charges d’entretien : 𝑄𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑡𝑖𝑒𝑛 = 0.2 𝑘𝑁/𝑚2
-Charges de poussière : 𝑄𝑝𝑜𝑢𝑠𝑠𝑖è𝑟𝑒 = 0.15 𝑘𝑁/𝑚2
 Surcharge du vent (𝑊) :
-Perpendiculaire au long-pan: 𝑊 = 0.566 𝐾𝑁/𝑚2
8 1ère variante : Lisse en profilé «I» laminé à Chaud

Charges par mètre linéaire revenant à la lisse :
 Charges permanentes : poids propre de la lisse + poids propre du bardage
𝐺 = 1.25 × 0.25 × 2.5 + 0.1 × 2.5 = 1.031𝑘𝑁/𝑚𝑙 ↓
 Les charges du vent sur les bardages :
𝑊 + = 1.25 × 0.566 × 2.5 = 1.769 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ↓
𝑊 − = 1.25 × −0,494 × 2.5 = −1.544 𝐾𝑁/𝑚𝑙 ↑
Combinaisons de charge les plus défavorables
𝑃1 = 1.35 × 𝐺 = 1.392 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃2 = 1.5 × 𝑊 + = 2.654 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 1.5 × 𝑊 − = − 2.316 𝐾𝑁/𝑚𝑙
Vérification à l’état limite ultime
8.4.1.1 Vérification à la flexion déviée
47
 Selon l’axe z-z :
𝑃2 × 𝑙 2
𝑀𝑦.𝐸𝑑 = = 11.943 𝑘𝑁/𝑚𝑙
8
𝑙
𝑉𝑧.𝐸𝑑 = 𝑃𝑆𝑑 × = 7.962 𝑘𝑁
2
𝑃3 × 𝑙 2
𝑀𝑦.𝐸𝑑 = = −10.422 𝑘𝑁/𝑚𝑙
8
 Selon l’axe y-y :
𝑃1 × 𝑙 2
𝑀𝑧.𝐸𝑑 = = 6.264 𝑘𝑁/𝑚𝑙
8
𝑙
𝑉𝑦.𝐸𝑑 = 𝑃1 × 2 = 4.176 𝑘𝑁
8.4.1.2 Prédimensionnement :
𝑓𝑦 𝑀𝑦.𝐸𝑑 × 𝛾𝑀1 11.943 × 1.1

𝑀𝑦.𝐸𝑑 ≤ 𝑊𝑝𝑙.𝑦 × 𝑎𝑙𝑜𝑟𝑠 𝑊𝑝𝑙.𝑦 ≥ = × 106 = 55.903 𝑐𝑚3
𝛾𝑀1 𝑓𝑦 235 × 103
𝑠𝑜𝑖𝑡 𝑢𝑛 𝐼𝑃𝐸 120
 Tôle – Nuance d’acier S350
Epaisseur de la tôle 𝑡 = 0.7 𝑚𝑚
Il est possible de calculer la rigidité en cisaillement des plaques nervurées

attachées à la panne au droit de chaque nervure et au droit de chaque
recouvrement transversal selon l'EN 1993-1-3.
𝑠
La formule est : 𝑆 = 1000√𝑡 3 (50 + 10 3√𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓 ) × (ℎ )
𝑤
Les expressions suivantes sont calculées :
48
√𝑡 3 = √0.73 = 0.586 𝑚𝑚3/2

3
50 + 10 3√𝑏𝑟𝑜𝑜𝑓 = 50 + 10 × √6000 =231 𝑚𝑚2/3
𝑠 2400
= = 19.02
ℎ𝑤 40
La rigidité en cisaillement est donc :
𝑆 = 1000 × 0.586 × 231 × 19.02 × 10−3 = 8121.96 𝐾𝑁𝑚/𝑚
8.4.1.3 Capacité de la tôle pour le mainti en de la panne
 Maintien latéral continu
Si l'exigence suivante est satisfaite, on peut considérer que la panne est

maintenue latéralement dans le plan de la tôle :
ℎ 2
2
𝜋 𝐸𝐼𝑤 𝜋 2 𝐸𝐼𝑧 (2) 70
𝑆 ≥ 𝑆𝑀𝐼𝑁 = ( + 𝐺𝐼𝑡 + )×( )
𝐿2 𝐿2 ℎ2
On calcule :
𝜋 2 𝐸𝐼𝑤 2
106
= 𝜋 × 210000 × 890 × × 10−9 = 0.051 𝐾𝑁𝑚2
𝐿2 60002
𝐺𝐼𝑡 = 80000 × 1.74 × 104 × 10−9 = 1.392 𝐾𝑁𝑚2
ℎ 2
𝜋 2 𝐸𝐼𝑧 (2) 602
= 𝜋 2 × 210000 × 27.67 × 104 × × 10−9 = 0.057 𝐾𝑁𝑚2
𝐿2 60002
La rigidité minimale est donc :
70
𝑆𝑀𝐼𝑁 = (0.051 + 1.392 + 0.057) × ( ) = 7291 𝐾𝑁𝑚/𝑚
0.122
𝑆 = 8121.96 > 𝑆𝑀𝐼𝑁 = 7291.67 𝐾𝑁𝑚/𝑚
La condition est donc remplie et on considère que le bac est suffisamment rigide
pour maintenir la lisse.
8.4.2 Moment résistant
8.4.2.1 Moment positif
La résistance de calcul à la flexion d’une section transversale s’obtient par :
49
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 235×103
𝑀𝑐,𝑦,𝑅𝑑 = 𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = = 88.34 × 10−6 × = 20.76 𝐾𝑁𝑚
𝛾𝑀0 1
𝑀𝑦,𝐸𝑑 11.943
= = 0.575 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑐,𝑦,𝑅𝑑 20.76
𝑊𝑝𝑙,𝑧 𝑓𝑦 235×103
𝑀𝑐,𝑧,𝑅𝑑 = 𝑀𝑝𝑙,𝑧,𝑅𝑑 = = 19.25 × 10−6 × = 4.52 𝐾𝑁𝑚
𝛾𝑀0 1
𝑀𝑧,𝐸𝑑 1.566
= = 0.346 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑐,𝑧,𝑅𝑑 4.52
⇒ Il n'est pas nécessaire d'effectuer la vérification contre le déversement

puisque l'on considère que la semelle comprimée est complètement maintenue
latéralement.
8.4.2.2 Moment négatif
Le critère de résistance à la flexion est :
𝑀𝑦,𝐸𝑑 10.422
= = 0.5 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑐,𝑦,𝑅𝑑 20.76
Cependant, il est nécessaire de vérifier la résistance au déversement puisque la

semelle comprimée est désormais non maintenue latéralement.
8.4.3 Coefficient de réduction pour le déversement
 Moment critique de déversement
𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇 = 6𝑚

𝑀𝑐𝑟,0 = 𝐶1 √ + 2
𝐿2𝑐𝑟,𝐿𝑇 𝐼𝑍 𝜋 𝐸𝐼𝑧

𝜋 2 × 210000 × 44.92 × 10000

60002 × 106
1980 × 106 60002 × 0.8 × 105 × 2.45 × 104

×√ + 2 = 7.324 𝑘𝑁. 𝑚
44.92 × 104 𝜋 × 210000 × 44.92 × 10000
 Elancement réduit
50
L'élancement réduit s'obtient à partir de la formule suivante :
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 88.34 × 103 × 235

̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇 = √ =√ = 1.313 > ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4
𝑀𝑐𝑟 15.809 × 106
 Coefficient de réduction
Courbe b (𝛼𝐿𝑇 = 0,34)
Dans le cas d'un profilé laminé, le coefficient de réduction pour le déversement se

calcule de la façon suivante :
1 1
𝜒𝐿𝑇 = = = 0.581 < 1 − 𝑂𝐾
̅̅̅̅ 2 1.3 + √1.32 − 0.75 × 1.3132
2
̅̅̅̅
Où 𝜙𝐿𝑇 = 0.5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆 ̅̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅2
𝜙𝐿𝑇 = 0.5 × [1 + 0.34(1.313 − 0.4) + 0.75 × 1.3132 ] = 1.3
Avec ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4 et 𝛽 = 0.75
Calcul du moment de résistance au déversement
𝑀𝑏,𝑅𝑑 = 𝜒𝐿𝑇 𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 /𝛾𝑀1
𝑀𝑏,𝑅𝑑 = (0.581 × 88340 × 235⁄1.1) × 10−6 = 10.965 𝑘𝑁. 𝑚
𝑀𝑦,𝐸𝑑 10.422
= = 0.95 < 1 𝑂𝐾
𝑀𝑏,𝑅𝑑 10.965
8.4.4 Vérification pour l'effort tranchant
𝐴𝑣 = 1643 − 2 × 73 × 6.9 + (4.7 + 2 × 7) × 6.9 = 764.63 𝑚𝑚2 > 1 × 140 × 4.7 = 658
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝐴𝑣 (𝑓𝑦 /√3)/𝛾𝑀0 = (764.63 × 235/√3). 10−3
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 103.74 𝑘𝑁
𝑉𝐸𝑑 7.962
= = 0.08 < 0.50
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 103.74
51
𝑃1 = 𝐺 = 1.031 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑃2 = 𝑊 + = 1.769 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 𝑊 − = −1.544 𝑘𝑁/𝑚𝑙
 Flèche – Moment positif
5 𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 1.031 × 107 × 𝑠𝑖𝑛7.1° × 30004

𝛿𝑦 = = = 2.72𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 44.92 × 104
𝐿 600
𝛿𝑦 = 0.272 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
5 𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 1.769 × 107 × 𝑐𝑜𝑠7.1° × 60004

𝛿𝑧 = = = 7.24 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 541.22 × 104
𝐿 600
𝛿𝑧 = 0.724 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
 Flèche – Moment négatif
5 𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 −1.544 × 107 × 𝑐𝑜𝑠7.1° × 60004

𝛿𝑧 = = = −6.319 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 541.22 × 104
𝐿 600
𝛿𝑧 = −0.63 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
Profilé validé
Calcul des suspentes
8.5.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux suspentes :
La réaction R au niveau de la suspente :
𝑙
𝑅 = 1.25 × 𝑝1 × = 4.94 𝑘𝑁
2
Effort de traction dans le tronçon de la suspente L1 provenant de la lisse

inférieure :
52
𝑅 4.94
𝑇1 = = = 2.47 𝑘𝑁
2 2

2.5 𝑇 7.41
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 39.8° ; 2
𝑇3 = 2 sin = 2 sin 39.8° = 5.79 𝑘𝑁
3 𝜃
L3 L3
T3 T3
8.5.2 Dimensionnement des suspentes :
Elément tendu:
𝑁𝑠𝑑 ≤ 𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑
𝐴 𝑓𝑦
𝑀0
𝐴 𝑓𝑦 𝑇2 𝛾𝑀0 7.41×1.1
𝑁𝑠𝑑 = 𝑇2 ≤ 𝛾 → 𝐴≥ = × 104 = 0.347 𝑐𝑚2
𝑀0 𝑓𝑦 235000
𝜋∅2 4×0.347
𝐴= ≥ 0.347𝑐𝑚2 → ∅≥√ = 0.665 𝑐𝑚
4 𝜋

2,5
Avec 𝐿1 = 𝐿2 = 2.5 𝑚 et 𝐿3 = 𝑠𝑖𝑛(39,8) = 3.9 𝑚
53
9 2ème variante : Lisse en profilé [ laminé à Froid

Les lisses sont dimensionnées par le calcul pour satisfaire aux conditions
suivantes :
9.1.1.1 Vérification à la flexion
Charges et surcharges par mètre linéaire revenant à la lisse intermédiaire :
 Charges permanentes (𝐺)

𝐺 = 0.22 × 1.25 × 2.50 + 0.08409 = 0.772 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑊 + = 0.566 × 1.25 × 2.50 = 1.769 𝐾𝑁/𝑚𝑙

𝑊 − = −0,412 × 1.25 × 2.50 = −1.288 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃1 = 1.35 × 𝐺 = 1.042 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃2 = 1.5 × 𝑊 + = 2.654 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑃3 = 1.5 × 𝑊 − = −1.931 𝐾𝑁/𝑚𝑙
𝑦 𝑃2 𝑙 2
𝑀1 = = 11.943 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑦 𝑃3 𝑙 2
𝑀2 = = 8.689 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑃1 𝑙2
𝑀1𝑧 = = 4.689 𝐾𝑁. 𝑚
8
𝑀 𝑦 = 11.943 𝐾𝑁. 𝑚
𝑀 𝑧 = 4.689 𝐾𝑁. 𝑚
54
Prédimensionnement :
𝒇𝒚 𝜸𝑴𝟏 𝟏𝟏. 𝟗𝟒𝟑 × 𝟏. 𝟏

𝑴𝒃,𝒔𝒅 < 𝑾𝒚 ↔ 𝑾𝒆, 𝒚 > 𝑴𝒃,𝒔𝒅 = × 𝟏𝟎𝟎𝟑 = 𝟓𝟓. 𝟗 𝒄𝒎𝟑
𝜸𝑴𝟏 𝒇𝒚 𝟐𝟑𝟓𝟎𝟎𝟎
9.2.1 Propriétés de la section efficace :
Aire de la section transversale efficace :
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 𝑡(𝑐𝑝 + 𝑏𝑝2 + ℎ1 + ℎ2 + 𝑏𝑒1 + (𝑏𝑒2 + 𝑐𝑒𝑓𝑓 ) 𝜒𝑑
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 2.46 × (19.55 + 65.5 + 51.51 + 205.99 + 36.9 + (40.98 + 19.55) × 0.789)
𝐴𝑒𝑓𝑓 = 1050.93 𝑚𝑚2
Position de l'axe neutre par rapport à la semelle comprimée :

2
𝑡[𝑐𝑝 (ℎ𝑝 −𝑐𝑝 ⁄2)+𝑏𝑝2 ℎ𝑝 +ℎ2 (ℎ𝑝 −ℎ2 ⁄2)+ℎ12 /2+𝑐𝑒𝑓𝑓 𝜒𝑑 /2)
𝑧𝑐 = 𝐴𝑒𝑓𝑓
𝑧𝑐 = 128.77 𝑚𝑚
Position de l'axe neutre par rapport à la semelle tendue :
𝑧𝑡 = ℎ𝑝 − 𝑧𝑐 = 257.5 − 128.77 = 128.73 𝑚𝑚
Moment d'inertie :
h31 t h32 t bp2 t 3 cp3 t be1 t 3 be2 (χd t)3 ceff

3
(χd t) cp 2
Ieff,y = + + + + + + +cp t (zt - )
12 12 12 12 12 12 12 2
h2 2 h1 2 ceff 2
+bp2 tzt +h2 t (zt - ) +h1 t (zc - ) +be1 tzc2 +be2 (χd t)zc2 +ceff (χd t) (zc - )
2
2 2 2
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒚 = 𝟏𝟎𝟐𝟐. 𝟗𝟏 𝒄𝒎𝟒
- par rapport à la semelle comprimée
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒚 𝟏𝟎𝟐𝟐𝟗𝟏𝟒𝟏. 𝟗
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒄 = = = 𝟕𝟗, 𝟒𝟑𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝒛𝒄 𝟏𝟐𝟖. 𝟕𝟕
- par rapport à la semelle tendue :
55
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒚 𝟏𝟎𝟐𝟐𝟗𝟏𝟒𝟏. 𝟗
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒕 = = = 𝟕𝟗, 𝟒𝟔𝟐 𝒄𝒎𝟑
𝒛𝒕 𝟏𝟐𝟖. 𝟕𝟑
Position de l'axe neutre par rapport à l’âme :

2 /2+2𝑐 2 𝜒 /2)
𝑡(𝑏𝑝2 (𝑏1 −𝑏𝑝2 /2)+𝑏22 /2+𝑏𝑝1 𝑒𝑓𝑓 𝑑
𝑦𝑎 = 𝐴𝑒𝑓𝑓
𝑦𝑎 = 18.86 𝑚𝑚
Position de l'axe neutre par rapport à l’extérieur de l’âme :
𝑦𝑠 = 𝑏1 − 𝑦𝑎 = 78 − 18.86 = 59.14 𝑚𝑚
Moment d'inertie :
Ieff,z=𝟕𝟏. 𝟖𝟑𝟖 𝒄𝒎𝟒
- par rapport à l’âme
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒛 𝟕𝟏. 𝟖𝟑𝟖

𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒂 = = = 𝟑𝟖. 𝟎𝟗 𝒄𝒎𝟑
𝒚𝒂 𝟏. 𝟖𝟖𝟔
- par rapport à l’extérieur de l’âme :
𝑰𝒆𝒇𝒇,𝒛 𝟕𝟏. 𝟖𝟑𝟖

𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒔 = = = 𝟏𝟐. 𝟏𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝒚𝒔 𝟓. 𝟗𝟏𝟒
Vérification à l’état limite ultime:
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚 = 𝒎𝒊𝒏(𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚,𝒄 , 𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚𝒕 ) = 𝟕𝟗. 𝟒𝟑𝟓 𝒄𝒎𝟑
𝟑𝟖. 𝟎𝟗 + 𝟏𝟐. 𝟏𝟓
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛 = 𝒎𝒐𝒚𝒆𝒏𝒏𝒆(𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛,𝒂 , 𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛,𝒔 ) = = 𝟐𝟓. 𝟏𝟐 𝒄𝒎𝟑
𝟐
Vérification de la résistance à la flexion à l'ELU
Calcul du moment de résistance à la flexion de la section transversale :
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒚 𝒇𝒚𝒃
𝑴𝒚,𝑹𝑫 = = 𝟕𝟗𝟒𝟑𝟓 × 𝟐𝟑𝟓 × 𝟏𝟎−𝟑 = 𝟏𝟖. 𝟔𝟕 𝑲𝑵. 𝒎
𝜸𝑴𝟎
56
𝑾𝒆𝒇𝒇,𝒛 𝒇𝒚𝒃
𝑴𝒛,𝑹𝑫 = = 𝟐𝟓. 𝟏𝟐 × 𝟐𝟑𝟓 × 𝟏𝟎−𝟑 = 𝟓. 𝟗𝟎𝟑 𝑲𝑵. 𝒎
𝜸𝑴𝟎
9.3.1 Vérification de la résistance à la flexion :
𝑀𝑧,𝐸𝐷 4.689
= = 0.79 < 1 − 𝑂𝐾
𝑀𝑧,𝑅𝐷 5.903
9.3.2 Vérification de la résistance au cisaillement à l'ELU
Calcul de l'effort de cisaillement
Effort de cisaillement maximal appliqué
𝑝2 𝐿
𝑉𝑧,𝐸𝐷 = = 2.654 × 6⁄2 = 7.962 𝐾𝑁
2
Résistance plastique de calcul au cisaillement
ℎ𝑤
𝐴𝑣 (𝑓𝑦𝑏 /√3) 𝑠𝑖𝑛𝜙 𝑡 (𝑓𝑦𝑏 /√3)
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = =
𝛾𝑀0 𝛾𝑀0
Où :
𝐴𝑣 - est l’aire de cisaillement
ℎ𝑤 = ℎ − 𝑡𝑛𝑜𝑚 - est la hauteur de l’âme
𝜙 = 90° - est l’inclinaison de l’âme par rapport aux semelles
(260 − 2.5) × 10−3

× 2.46 × (235000/√3)
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝑠𝑖𝑛90° = 85.94 𝐾𝑁
𝛾𝑀0
Résistance de calcul au voilement par cisaillement

ℎ𝑤
𝑠𝑖𝑛𝜙 𝑡 𝑓𝑏𝑣
𝑉𝑏,𝑅𝑑 =
𝛾𝑀0
Où
𝑓𝑏𝑣 est la résistance au cisaillement, compte tenu du voilement
Pour une âme avec raidissage au droit de l'appui :
𝑓𝑏𝑣 = 0.58 𝑓𝑦𝑏 si ̅̅̅̅

𝜆𝑤 ≤ 0.83
̅̅̅̅
𝑓𝑏𝑣 = 0.48 𝑓𝑦𝑏 /𝜆 𝑤 si ̅̅̅̅
𝜆𝑤 > 0.83
57
L'élancement réduit ̅̅̅̅

𝜆𝑤 pour les âmes sans raidisseurs longitudinaux :
𝑆𝑤 𝑓𝑦𝑏 ℎ − 𝑡𝑛𝑜𝑚 𝑓𝑦𝑏 260 − 2.5 235

̅̅̅̅
𝜆𝑤 = 0.346 √ = 0.346 √ = 0.346 × ×√ = 1.21
𝑡 𝐸 𝑡 𝐸 2.46 210000
̅̅̅̅
𝜆𝑤 = 1.21 > 0.83 et donc :
𝑓𝑏𝑣 = 0.48 × 235/1.21 = 93.22 𝑁/𝑚𝑚2
(260 − 2.5) × 10−3

× 2.46 × 10−3 × 93.22 × 103
𝑉𝑏,𝑅𝑑 = 𝑠𝑖𝑛90° = 59.05 𝐾𝑁
1.0
Résistance de calcul au cisaillement
𝑉𝑐,𝑅𝑑 = min(𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 , 𝑉𝑏,𝑅𝑑 ) = min(85.94,59.05) = 59.05 𝐾𝑁
9.3.3 Vérification de la résistance au cisaillement
𝑉𝐸𝑑 7.962
= = 0.135 < 1 − 𝑂𝐾
𝑉𝑐,𝑅𝑑 59.05
Vérification à l'état limite de service
Chargement de la solive à l’ELS (combinaison fréquente)
𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 = 𝐺 = 0.772 𝑘𝑁⁄𝑚𝑙
𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 = 𝑊 + = 1.769 𝑘𝑁⁄𝑚𝑙
Le moment fléchissant appliqué maximal :
𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿2 62
𝑀𝑦,𝐸𝑑,𝑠𝑒𝑟 = = 1.769 × = 7.96 𝑘𝑁/𝑚𝑙
8 8
𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿2 62
𝑀𝑧,𝐸𝑑,𝑠𝑒𝑟 = = 0.772 × = 3474 𝑘𝑁/𝑚𝑙
8 8
Moment d'inertie à l'ELS :
𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 = 1022.91 𝑐𝑚4
𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 = 71.838 𝑐𝑚4
58
5 𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 0.772 × 60004

𝛿𝑦 = = = 86.36 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 718380
𝐿 600
𝛿𝑦 = 8.636 𝑐𝑚 > = = 3 𝑐𝑚
200 200
On passe à la continuité : la lisse sera continue sur deux travées :
𝐿
𝛿′𝑦 = 0.41𝛿𝑦 = 3.54 𝑐𝑚 > = 3 𝑐𝑚
200
On change la conception en travée indépendante avec utilisation des liernes :
5 𝑝𝑦,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 0.772 × 30004

𝛿𝑦 = = = 21.59 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑧,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 718380
𝐿 600
𝛿𝑦 = 2.159 𝑐𝑚 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
5 𝑝𝑧,𝑠𝑒𝑟 𝐿4 5 1.769 × 60004

𝛿𝑧 = = = 13.89 𝑚𝑚
384 𝐸𝐼𝑦,𝑒𝑓𝑓 384 210000 × 10229100
𝐿 600
𝛿𝑧 = 1.39 𝑐𝑚 < = = 3 𝑐𝑚 − 𝑂𝐾
200 200
Vérification au déversement :
Dans les bâtiments, les éléments avec maintiens latéraux discrets de la semelle
comprimée ne sont pas sujets au déversement.
Profilé validé
Calcul des suspentes
9.6.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux suspentes :
La réaction R au niveau de la suspente :
𝑙
𝑅 = 1.25 × 𝑝2 × = 2.9 𝑘𝑁
2
59
Effort de traction dans le tronçon de la suspente L1 provenant de la lisse

inférieure :
𝑅 2.9
𝑇1 = = = 1.45 𝑘𝑁
2 2

2.5 𝑇 4.35
𝜃 = 𝑎𝑟𝑐𝑡𝑔 = 39.8° ; 2
𝑇3 = 2 sin = 2 sin 39.8° = 3.4 𝑘𝑁
3 𝜃
L3 L3
T3 T3
9.6.2 Dimensionnement des suspentes :
Elément tendu:
𝐴 𝑓𝑦
𝑀0
𝐴 𝑓𝑦 𝑇2 𝛾𝑀0 4.35×1.1
𝑁𝑠𝑑 = 𝑇2 ≤ 𝛾 → 𝐴≥ = × 104 = 0.204 𝑐𝑚2
𝑀0 𝑓𝑦 235000
𝜋∅2 4×0.204
𝐴= ≥ 0.204𝑐𝑚2 → ∅≥√ = 0.509 𝑐𝑚
4 𝜋
60
2,5
Avec 𝐿1 = 𝐿2 = 2.5 𝑚 et 𝐿3 = 𝑠𝑖𝑛(39,8) = 3.9 𝑚
Calcul de l’échantignolle :
9.7.1 Calcul des charges revenant à l’échantignolle :
L’excentrement « t » est limité par la

condition suivante :
𝑏 𝑏
2( ) ≤ 𝑡 ≤ 3( )
2 2
𝑃𝑜𝑢𝑟 𝑐𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑓𝑖𝑙é : ℎ = 260𝑚𝑚 ; 𝑏𝑚𝑖𝑛 = 68 𝑚𝑚
68 ≤ 𝑡 ≤ 102𝑚𝑚 soit 𝑡 = 8 𝑐𝑚
Sous la combinaison : 1.5𝑊 −
𝑝3 = −1.931 𝑘𝑁/𝑚𝑙
𝑝3 𝐿 1.931×6
𝑅= = = 5.793 𝑘𝑁 (Échantignolle de
2 2
rive)
2𝑅 = 11.586 𝑘𝑁 (Échantignolle intermédiaire)
9.7.2 Calcul du moment de renversement :
𝑀𝑟 = 2𝑅 × 𝑡 = 0.927 𝑘𝑁. 𝑚
9.7.3 Dimensionnement de l’échantignolle :
9.7.3.1 Flexion simple
Généralement les échantignolles sont des éléments formés à froid. La classe de la

section est au moins de classe 3.
𝑀𝑠𝑑 ≤ 𝑀𝑒𝑙,𝑅𝑑
𝑀𝑒𝑙,𝑅𝑑 = 𝛾𝑀0
: Moment de résistance plastique de la section brute.
61
𝑀𝑠𝑑 = 𝑀𝑟 ≤
𝛾𝑀0
9.7.3.2 Calcul de l’épaisseur de l’échantignolle :

𝑀𝑟 𝛾𝑀0 0.927×1.1
𝑊𝑒𝑙 ≥ = × 106 = 4.39 𝑐𝑚2
𝑓𝑦 235000
𝑏×𝑒 2
𝑊𝑒𝑙 = pour les sections rectangulaires
6
6×𝑊𝑒𝑙 6×4.39
𝑒≥√ =√ = 1.12 𝑐𝑚 ; soit 𝒆 = 𝟏, 𝟐 𝒄𝒎
𝑏 21
Remarque :
La largeur de l’échantignolle (b = 21 cm) est calculée après avoir dimensionné la

membrure supérieure du poteau.
10 Analyse élastique d'un portique à deux travées

Portique à une seule travée constitué de profilés laminés dimensionné selon
l'EUROCODE 3. Ce travail comprend l'analyse élastique du portique selon la
théorie du premier ordre ainsi que la vérification des barres sous combinaisons
ELU.
Données
• Longueur totale : 𝑏 = 48 𝑚
• Espacement : 𝑠 = 6 𝑚
• Largeur de la travée : 𝑑 = 24 𝑚
• Hauteur (max) : ℎ = 9 𝑚
62
• Pente du toit : 𝛼 = 7.1°
La poutre est maintenue latéralement aux appuis, au niveau des semelles

supérieures par les pannes (espacées de 2,40 𝑚). Elle est fabriquée avec une contre-
flèche égale à 𝑙/500, 𝑤𝑐 = 30 𝑚𝑚.
Charges
10.2.1 Charges permanentes
- poids propre de la poutre

- toiture, y compris l’empannage : 𝐺 = 0.99 𝑘𝑁/𝑚𝑙
soit pour un portique courant : 𝐺 = 0.99 × 6 = 5.94 𝑘𝑁
10.2.2 Charges d’exploitation
- toiture, y compris l’empannage : 𝐺 = 1.05 𝑘𝑁/𝑚𝑙
soit pour un portique courant : 𝐺 = 1.05 × 6 = 6.3 𝑘𝑁
63
10.2.3 Charges de vent
64
Combinaisons de charges
10.3.1 Combinaisons à l'ELU
Combinaisons 1 : 1.35 𝐺 + 1.5 𝑄
Combinaisons 2 : 1.35 𝐺 + 1.5 𝑊 1
10.3.2 Combinaisons à l'ELS
Combinaisons 1 : 𝐺+𝑄
Combinaisons 2 : 𝐺 + 𝑊1
Sections
Considérons un profilé IPE 550 – Nuance d'acier S235
Hauteur : ℎ = 550 𝑚𝑚
Hauteur de l'âme : ℎ𝑤 = 515.6 𝑚𝑚
Hauteur de la partie droite de l'âme : 𝑑𝑤 = 467.6 𝑚𝑚
Largeur : 𝑏 = 210 𝑚𝑚
Epaisseur de l'âme : 𝑡𝑤 = 11.1 𝑚𝑚
Epaisseur de la semelle : 𝑡𝑓 = 17.2 𝑚𝑚
Congé de raccordement : 𝑟 = 24 𝑚𝑚
Masse linéaire : 106 𝑘𝑔/𝑚
Aire de la section : 𝐴 = 134.4 𝑐𝑚2
Moment d'inertie par rapport à l'axe 𝑦 − 𝑦 : 𝐼𝑦 = 67120 𝑐𝑚4
65
Moment d'inertie par rapport à l'axe 𝑧 − 𝑧 : 𝐼𝑧 = 2668𝑐𝑚4
Inertie de torsion : 𝐼𝑡 = 123.2 𝑐𝑚4
Inertie de gauchissement : 𝐼𝑤 = 1884000 𝑐𝑚6
Module élastique par rapport à l'axe 𝑦 − 𝑦 : 𝑊𝑒𝑙, 𝑦 = 2441 𝑐𝑚3
Module plastique par rapport à l'axe 𝑦 − 𝑦 : 𝑊𝑝𝑙, 𝑦 = 2787 𝑐𝑚3
Module élastique par rapport à l'axe 𝑧 − 𝑧 : 𝑊𝑒𝑙, 𝑧 = 254.1 𝑐𝑚3
Module plastique par rapport à l'axe 𝑧 − 𝑧 : 𝑊𝑝𝑙, 𝑧 = 400.5 𝑐𝑚3
Analyse globale
On suppose que les assemblages sont :
• articulés pour les pieds de poteau
• rigides pour les assemblages poteau-poutre.
L'ossature a été modélisée à l'aide du programme Robot 2014.
10.5.1 Coefficient d'amplification du flambement 𝜶𝒄𝒓
Afin d'évaluer la sensibilité de l'ossature aux effets du 2ème ordre, on réalise une
analyse d'instabilité afin de calculer le coefficient d'amplification de flambement
𝛼𝑐𝑟 pour la combinaison de charges correspondant à la charge verticale la plus
élevée : 1.35 𝐺 + 1.5 𝑄 (combinaison 1)
Pour cette combinaison, le coefficient d'amplification est : 𝛼𝑐𝑟 = 22.86
Le premier mode de flambement est illustré ci-après.
Donc : 𝛼𝑐𝑟 = 22.86 > 10
66
Il est possible de procéder à une analyse élastique au premier ordre.
10.5.2 Effets des imperfections
Les imperfections initiales globales d'aplomb peuvent être déterminées à partir

1
de ∅ = ∅0 𝛼ℎ 𝛼𝑚 = 200 × 0.666 × 0.8165 = 2.719 × 10−3
1
Où ∅0 = 200
2 2
𝛼ℎ = = = 0.666
√ℎ √9
1
𝛼𝑚 = √0.5 × (1 + 𝑚) = 0.8165 𝑚 = 2 (𝑛𝑜𝑚𝑏𝑟𝑒 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑎𝑢𝑥)
Les imperfections d'aplomb peuvent être négligées lorsque 𝐻𝐸𝑑 ≥ 0.15 𝑉𝐸𝑑
Les effets des imperfections initiales d'aplomb peuvent être remplacés par des
efforts horizontaux équivalents :
𝐻𝑒𝑞 = ∅ 𝑉𝐸𝑑 dans la combinaison où 𝐻𝐸𝑑 < 0.15 |𝑉𝐸𝑑 |
Le tableau suivant donne la valeur des réactions au niveau des appuis.
Poteau
Poteau gauche Poteau droit Total
Comb. intermédiaire 0.15|𝑉𝐸𝑑 |
ELU 𝐻𝐸𝑑,1 𝑉𝐸𝑑,1 𝐻𝐸𝑑,2 𝑉𝐸𝑑,2 𝐻𝐸𝑑,3 𝑉𝐸𝑑,3 𝐻𝐸𝑑 𝑉𝐸𝑑 𝑘𝑁
𝑘𝑁 𝑘𝑁 𝑘𝑁 𝑘𝑁 𝑘𝑁 𝑘𝑁 𝑘𝑁 𝑘𝑁
Comb. 1 39.79 107.42 0 233.56 -39.79 107.42 0 448.4 67.26
Comb. 2 1.22 27.93 -6.73 58.86 -18.43 34.9 -23.94 121.69 18.25
Comb. 3 8.08 56.9 -6.73 124.36 -25.3 63.86 -23.95 245.12 36.76
Comb. 4 18.43 34.9 6.73 58.86 -1.22 27.93 23.94 121.69 18.25
Comb. 5 25.3 63.86 6.73 124.36 -8.08 56.9 23.95 245.12 36.76
L'imperfection d'aplomb ne doit être prise en compte que pour la combinaison 1 :
𝑉𝐸𝑑 𝐻𝑒𝑞 = ∅ 𝑉𝐸𝑑

𝑘𝑁 𝑘𝑁
233.56 0.635
⟹ 𝑀𝑜𝑑é𝑙𝑖𝑠𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑣𝑒𝑐 𝐻𝑒𝑞 𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑙𝑎 𝑐𝑜𝑚𝑏𝑖𝑛𝑎𝑖𝑠𝑜𝑛 1
Résultats de l'analyse élastique
10.6.1 Etats limites de service
Les flèches obtenues par modélisation sont les suivantes :
67
Flèches verticales :
𝛿𝑧,𝑚𝑎𝑥 = 3.4 𝑐𝑚
Flèches horizontales :
𝛿𝑦,𝑚𝑎𝑥 = 1.2 𝑐𝑚
10.6.2 Etats limites ultimes
Diagramme du moment, en kNm
Combinaisons 1 :
Combinaisons 2 :
Combinaisons 3 :
68
Combinaisons 4 :
Combinaisons 5 :
Calcul de la longueur du jarret
La longueur du jarret se détermine en considérant qu’au point F, amorce du

jarret, la contrainte maximale dans la traverse est égale à 𝑓𝑦
On a
𝑀𝐵 = −418.13 𝑘𝑁. 𝑚
𝑀𝑐 = 197.87 𝑘𝑁. 𝑚
La courbe des moments est parabolique, de la forme 𝑦 = 𝑎𝑥 2 . Soit :
- pour 𝑥 = 𝑆 = 12 𝑚 ; 𝑦 = 𝑀𝑐 + 𝑀𝐵 = 616 𝑘𝑁. 𝑚

𝑦 616
𝑎 = 𝑥 2 = 122 = 4.27
- pour 𝑥 = 𝑆 − 𝑗, 𝑦 = 𝑀𝑐 = 197.87 𝑘𝑁. 𝑚

Soit 197.87 = 4.27 × (12 − 𝑗)2 alors 𝑗 2 − 24𝑗 + 46.34 = 0
𝑗 = 2.12 𝑚
69
Vérification du poteau
Profilé IPE 550 - S235 (ε = 1)
On procède à la vérification de la barre pour la combinaison 1 :
𝑁𝐸𝑑 = 231.69 𝑘𝑁 (supposé constant le long du poteau)
𝑉𝐸𝑑 = 38.91 𝑘𝑁 (supposé constant le long du poteau)
70
𝑀𝐸𝑑 = 441.86 𝑘𝑁. 𝑚 (au sommet du poteau)
10.8.1 Classification de la section transversale

𝑐
• Ame : L'élancement de l'âme est = 42.937
𝑡𝑤
𝑁𝐸𝑑 231690
𝑑𝑁 = = = 82.16 𝑚𝑚
𝑡𝑤 𝑓𝑦 12 × 235
𝑑𝑤 + 𝑑𝑁 467.6 + 82.16
𝛼𝑤 = = = 0.588 > 0.50
2𝑑𝑤 2 × 467.6
396
La limite pour la classe 1 est : 396𝜀/(13 𝛼𝑤 − 1) = 13×0.588−1 = 59.6
𝑐
Donc = 42.937 < 59.6 l’âme est de classe 1.
𝑡𝑤
𝑐
• Semelle : L'élancement de la semelle est 𝑡 = 6.39
𝑓
La limite pour la classe 1 est : 9𝜀 = 9

𝑐
Donc 𝑡 = 6.39 < 9 la semelle est de classe 1
𝑓
Donc la section est de classe 1. La vérification de la barre reposera sur la

résistance plastique de la section transversale.
10.8.2 Résistance de la section transversale
Vérification pour l'effort tranchant
𝐴𝑣 = 13440 − 2 × 220 × 17.2 + (11.1 + 2 × 24) × 17.2 = 6888.52 𝑚𝑚2 > 6867.8 𝑚𝑚2
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝐴𝑣 (𝑓𝑦 /√3)/𝛾𝑀0 = (6888.52 × 235/√3). 10−3
71
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 934.62 𝑘𝑁
𝑉𝐸𝑑 38.91
= = 0.04 < 0.50
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 934.62
Vérification pour l'effort axial
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝐴(𝑓𝑦 /√3)/𝛾𝑀0 = 13440 × (235/√3). 10−3
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 1823.5 𝑘𝑁
𝑁𝐸𝑑 = 231.69 < 0.25𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 455.87 𝑘𝑁
0.5ℎ𝑤 𝑡𝑤 𝑓𝑦 0.5×515.6×11.1×235
Et 𝑁𝐸𝑑 = 231.69 𝑘𝑁 < = = 672.47 𝑘𝑁
𝛾𝑀0 1×1000
L'effet de l'effort axial sur la résistance à la flexion peut être négligé.
Vérification pour le moment fléchissant
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = (𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 )/𝛾𝑀0 = (2787 × 235/1.0). 10−3
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = 654.95 𝑘𝑁. 𝑚
𝑀𝑦,𝐸𝑑 441.86
= = 0.67 < 1
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 654.95
Vérification du poteau Intermédiaire :
Résistance au flambement
La résistance au flambement du poteau est suffisante si les conditions suivantes

sont remplies (pas de flexion par rapport aux deux axes𝑀𝑧,𝐸𝑑 = 𝑀𝑦,𝐸𝑑 = 0)
𝑁𝐸𝑑
≤1
𝜒𝑦 𝑁𝑅𝑘
𝛾𝑀1
Flambement par rapport à l'axe y-y 𝐿𝑐𝑟,𝑦 = 7.5 𝑚
Courbe de flambement : a (𝛼𝑦 = 0.21)
𝐸𝐼𝑦 210000 × 67120 × 10000

𝑁𝑐𝑟,𝑦 = 𝜋 2 2
= 𝜋2 = 24731.39 𝑘𝑁
𝐿𝑐𝑟,𝑦 75002 × 1000
72
𝐴𝑓𝑦 13440 × 235

̅̅̅
𝜆𝑦 = √ =√ = 0.357
𝑁𝑐𝑟,𝑦 24731.39 × 103
2
̅̅̅𝑦 − 0.2) + ̅̅̅
𝜙𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼(𝜆 𝜆𝑦 ] = 0.5 × [1 + 0.21(0.357 − 0.2) + 0.3572 ] = 0.58
1 1
𝜒𝑦 = = = 0.964
2 0.58 + √0.582 − 0.3572
𝜙𝑦 + √𝜙𝑦2 − ̅̅̅
𝜆𝑦
Vérification avec les formules d'interaction
𝑁𝐸𝑑
≤1
𝜒𝑦 𝑁𝑅𝑘
𝛾𝑀1
231690
= 0.084 ≤ 1 𝑂𝐾
13440 × 235
0.964 × 1.1
Vérification du poteau d’extrémité :
10.10.1 Résistance au flambement

sont remplies (pas de flexion par rapport à l'axe faible, 𝑀𝑧,𝐸𝑑 = 0)
𝑁𝐸𝑑 𝑀𝑦,𝐸𝑑
+ 𝑘𝑦 ≤1
𝜒𝑦 𝑁𝑅𝑘 𝑀𝑦,𝑅𝑘
𝜒𝐿𝑇 𝛾
𝛾𝑀1 𝑀1
+ 𝑘𝑧 ≤1
𝜒𝑧 𝑁𝑅𝑘 𝑀𝑦,𝑅𝑘
𝛾𝑀1 𝜒𝐿𝑇 𝛾
𝑀1
Courbe de flambement : a (𝛼𝑦 = 0.21)
𝐸𝐼𝑦 210000 × 67120 × 10000

𝑁𝑐𝑟,𝑦 = 𝜋 2 = 𝜋 2
= 24731.39 𝑘𝑁
𝐿2𝑐𝑟,𝑦 75002 × 1000
𝐴𝑓𝑦 13440 × 235

̅̅̅
𝜆𝑦 = √ =√ = 0.357
𝑁𝑐𝑟,𝑦 24731.39 × 103
73
2
̅̅̅𝑦 − 0.2) + ̅̅̅
𝜙𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼(𝜆 𝜆𝑦 ] = 0.5 × [1 + 0.21(0.357 − 0.2) + 0.3572 ] = 0.58
1 1
𝜒𝑦 = = = 0.964
2 0.58 + √0.582 − 0.3572
𝜙𝑦 + √𝜙𝑦2 − ̅̅̅
𝜆𝑦
Flambement par rapport à l'axe z-z 𝐿𝑐𝑟,𝑧 = 2.5 𝑚
Courbe de flambement : b (𝛼𝑧 = 0.34)
𝐸𝐼𝑧 210000 × 2668 × 10000

𝑁𝑐𝑟,𝑧 = 𝜋 2 2
= 𝜋2 = 8847.59 𝑘𝑁
𝐿𝑐𝑟,𝑧 25002 × 1000
𝐴𝑓 13440 × 235
̅̅̅𝑧 = √ 𝑦 = √
𝜆 = 0.597
𝑁𝑐𝑟,𝑧 8847.59 × 103
2
̅̅̅𝑧 − 0.2) + ̅̅̅
𝜙𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼(𝜆 𝜆𝑧 ] = 0.5 × [1 + 0.34(0.597 − 0.2) + 0.5972 ] = 0.746
1 1
𝜒𝑧 = = = 0.838
2 0.746 + √0.7462 − 0.5972
𝜙𝑧 + √𝜙𝑧2 − ̅̅̅
𝜆𝑧
Déversement
Courbe de flambement : C (𝛼𝑧 = 0.49)
Diagramme du moment avec variation linéaire 𝜓 = 0 𝐶1 = 1.77
Selon l’axe z-z 𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇 = 2.5 𝑚

𝑀𝑐𝑟,𝑦 = 𝐶1 2 √ + 2
𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇 𝐼𝑍 𝜋 𝐸𝐼𝑧
𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000

𝑀𝑐𝑟,𝑦 = 1.77 ×
25002 × 106
1884000 × 106 25002 × 0.8 × 105 × 123.2 × 104

×√ + = 4477.69 𝑘𝑁. 𝑚
2668 × 104 𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000
𝑀𝑐𝑟 = 4477.69 𝑘𝑁. 𝑚
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 2787 × 103 × 235

̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇 = √ =√ = 0.38 < ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4
𝑀𝑐𝑟 4477.69 × 106
74
Pas de risque de déversement alors : 𝜒𝐿𝑇 = 1 et 𝑘𝐿𝑇 = 𝑘𝑦
Calcul des coefficients 𝒌𝒚 et 𝒌𝒛
𝑁 231.69
1 − 𝑁 𝐸𝑑 1 − 24731.39
𝑐𝑟,𝑦
𝜇𝑦 = = = 0.9997
𝑁 231.69
1 − 𝜒𝑦 𝑁 𝐸𝑑 1 − 0.964 × 24731.39
𝑐𝑟,𝑦
𝑁 231.69
1 − 𝑁 𝐸𝑑 1−
𝜇𝑧 =
𝑐𝑟,𝑧
= 8847.59 = 0.9956
𝑁 231.69
1 − 𝜒𝑧 𝑁 𝐸𝑑 1 − 0.838 ×
𝑐𝑟,𝑧 8847.59
𝑊𝑝𝑙,𝑦 2787
𝑤𝑦 = = = 1.1417 < 1.5
𝑊𝑒𝑙,𝑦 2441
𝑊𝑝𝑙,𝑧 400.5
𝑤𝑧 = = = 1.5762 > 1.5 → 𝑤𝑧 = 1.5
𝑊𝑒𝑙,𝑧 254.1
Effort axial critique en mode de flambement par torsion
𝐴 𝜋 2 𝐸𝐼𝑤
𝑁𝑐𝑟,𝑇 = (𝐺𝐼𝑡 + 2 )
𝐼0 𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇
Pour une section doublement symétrique, 𝑦0 = 0 et 𝑧0 = 0
𝐼0 = 𝐼𝑦 + 𝐼𝑧 + (𝑦02 + 𝑧02 )𝐴 = 69788 𝑐𝑚4
13440
𝑁𝑐𝑟,𝑇 = (0.8 × 105 × 123.2 × 104
69788 × 104 × 1000
𝜋 2 × 210000 × 1884000 × 106
+ ) = 13285.5 𝑘𝑁
25002

𝑀𝑐𝑟,0 = 𝐶1 2 √ + 2

𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000

25002 × 106
1884000 × 106 25002 × 0.8 × 105 × 123.2 × 104

×√ + = 2529.77 𝑘𝑁. 𝑚
2668 × 104 𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000
75
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 2787 × 103 × 235

̅̅̅
𝜆0 = √ =√ = 0.51
𝑀𝑐𝑟,0 2529.77 × 106
4 𝑁𝐸𝑑 𝑁𝐸𝑑
̅̅̅̅̅̅̅
𝜆0,𝑙𝑖𝑚 = 0,2√𝐶1 √(1 − ) (1 − )
𝑁𝑐𝑟,𝑧 𝑁𝑐𝑟,𝑇𝐹
Avec 𝑁𝑐𝑟,𝑇𝐹 = 𝑁𝑐𝑟,𝑇 (section doublement symétrique)
4 231.69 231.69
̅̅̅̅̅̅̅
𝜆0,𝑙𝑖𝑚 = 0,2√1.77 × √(1 − ) (1 − ) = 0.237
8847.59 13285.5
̅̅̅
𝜆0 > ̅̅̅̅̅̅̅
𝜆0,𝑙𝑖𝑚
√𝜀𝑦 𝑎𝐿𝑇
𝐶𝑚𝑦 = 𝐶𝑚𝑦,0 + (1 − 𝐶𝑚𝑦,0 )
1 + √𝜀𝑦 𝑎𝐿𝑇
𝑀𝑦,𝐸𝑑 𝐴 441.86 134.4×102 𝐼

Avec 𝜀𝑦 = = 231.69 × = 10.5 (𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒 1) et 𝑎𝐿𝑇 = 1 − 𝐼 𝑡 = 0.9982
𝑁𝐸𝑑 𝑊𝑒𝑙,𝑦 2441 𝑦
Calcul du coefficient 𝑪𝒎𝒚,𝟎
𝑁𝐸𝑑
𝐶𝑚𝑦,0 = 0.79 + 0.21𝜓𝑦 + 0.36(𝜓𝑦 − 0.33)
𝑁𝑐𝑟,𝑦
231.69
𝜓𝑦 = 0 𝐶𝑚𝑦,0 = 0.79 − 0.1188 × 24731.39 = 0.7889
Calcul des coefficients 𝑪𝒎𝒚 et 𝑪𝒎,𝑳𝑻 :
𝐶𝑚𝑦 = 𝐶𝑚𝑦,0 + (1 − 𝐶𝑚𝑦,0 )
√10.5 × 0.9982
𝐶𝑚𝑦 = 0.7889 + (1 − 0.7889) = 0.95
1 + √10.5 × 0.9982
2
𝑎𝐿𝑇
𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 𝐶𝑚𝑦 ≥1
𝑁 𝑁
√(1 − 𝑁 𝐸𝑑 ) (1 − 𝑁 𝐸𝑑 )
𝑐𝑟,𝑧 𝑐𝑟,𝑇
0.9982
𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 0.952 × = 0.92 < 1
√(1 − 231.69 ) (1 − 231.69 )
8847.59 13285.5
𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 1
76
Calcul des coefficients 𝑪𝒚 et 𝑪𝒛 :
1.6 2 1.6 2 2 𝑊𝑒𝑙,𝑦

𝐶𝑦 = 1 + (𝑤𝑦 − 1) [(2 − 𝐶𝑚𝑦 𝜆̅𝑚𝑎𝑥 − 𝐶𝑚𝑦 𝜆̅𝑚𝑎𝑥 ) 𝑛𝑝𝑙 − 𝑑𝐿𝑇 ] ≥
𝑤𝑦 𝑤𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦
𝑁𝐸𝑑 231690
𝑛𝑝𝑙 = 𝑁 = 13440×235/1 = 0.0734
𝑅𝑘 /𝛾𝑀0
𝑀𝑧,𝐸𝑑 = 0 → 𝑏𝐿𝑇 = 0 𝑒𝑡 𝑑𝐿𝑇 = 0 𝜆̅𝑚𝑎𝑥 = 𝜆̅𝑧 = 1.79
1.6
𝐶𝑦 = 1 + (1.1417 − 1) [(2 − 1.1417 × 0.952 × 1.79 × (1 + 1.79) × 0.0734 − 0]
𝐶𝑦 = 0.955 ≥ 0.8758
14 𝑤𝑦 𝑊𝑒𝑙,𝑦
2
𝐶𝑧 = 1 + (𝑤𝑦 − 1) [(2 − 𝑤5 𝐶𝑚𝑦 𝜆2̅𝑚𝑎𝑥 ) 𝑛𝑝𝑙 − 𝑑𝐿𝑇 ] ≥ 0.6√ 𝑤
𝑦 𝑧 𝑊𝑝𝑙,𝑦
14
𝐶𝑧 = 1 + (1.1417 − 1) [(2 − 1.14175 × 0.952 × 1.792 ) × 0.0734 − 0]
𝐶𝑦 = 1.066 ≥ 0.458
Calcul des coefficients 𝒌𝒚 et 𝒌𝒛 :
𝜇𝑦 1 0.9997 1
𝑘𝑦 = 𝐶𝑚𝑦 𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 0.95 × 1 × × = 1.004
𝑁 231.69
1 − 𝑁 𝐸𝑑 𝐶𝑦 1 − 24731.39 0.955
𝑐𝑟,𝑦
𝜇𝑧 1 𝑤𝑦 0.995 1
𝑘𝑧 = 𝐶𝑚𝑦 𝐶𝑚,𝐿𝑇 √ = 0.95 × 1 × × × 0.872 = 0.794
𝑁 231.69
1 − 𝑁 𝐸𝑑 𝐶𝑧 𝑤𝑧 1− 1.066
𝑐𝑟,𝑧 8847.59
+ 𝑘𝑦 ≤1
𝜒𝐿𝑇 𝛾
𝛾𝑀1 𝑀1
231690 441.86 × 106

+ 1.004 × = 0.928 ≤ 1 𝑂𝐾
13440 × 235 2440.72 × 103 × 235
0.964 × 1 ×
1.1 1.1
+ 𝑘𝑧 ≤1
𝑀1
231690 441.86 × 106

+ 0.794 × = 0.754 ≤ 1 𝑂𝐾
13440 × 235 2440.72 × 103 × 235
0.838 × 1×
1.1 1.1
77
La résistance au flambement de la barre est donc satisfaisante.
Vérification de la traverse
10.11.1 Classification de la section transversale
Profilé IPE 550 - S235 (ε = 1)
On procède à la vérification de la barre pour la combinaison 1 :

𝑐
• Ame : L'élancement de l'âme est = 42.937
𝑡𝑤
𝑁𝐸𝑑 50110
𝑑𝑁 = = = 17.77 𝑚𝑚
𝑡𝑤 𝑓𝑦 12 × 235
𝑑𝑤 + 𝑑𝑁 467.6 + 17.7
𝛼𝑤 = = = 0.519 > 0.50
2𝑑𝑤 2 × 467.6
396
La limite pour la classe 1 est : 396𝜀/(13 𝛼𝑤 − 1) = 13×0.519−1 = 70.34
𝑐
Donc = 42.937 < 70.34 l’âme est de classe 1.
𝑡𝑤
𝑐
• Semelle : L'élancement de la semelle est 𝑡 = 6.39
𝑓
La limite pour la classe 1 est : 9𝜀 = 9

𝑐
Donc 𝑡 = 6.39 < 9 la semelle est de classe 1
𝑓
Donc la section est de classe 1. La vérification de la barre reposera sur la

résistance plastique de la section transversale.
10.11.2 Résistance de la section transversale
La résistance de la section transversale (IPE 550) est vérifiée avec le moment

de flexion maximal sur la longueur de la barre.
𝑁𝐸𝑑 = 50.11 𝑘𝑁 (Supposé constant le long du poteau)
78
𝑉𝐸𝑑 = 96.12 𝑘𝑁
𝑀𝐸𝑑 = 200 𝑘𝑁. 𝑚 (À l'extrémité du jarret)
Combinaison 101 : Diagramme du moment fléchissant le long de la traverse
−441.86 𝑘𝑁𝑚
−200 𝑘𝑁. 𝑚
196.7 𝑘𝑁. 𝑚
79
Vérification pour l'effort tranchant
𝐴𝑣 = 13440 − 2 × 220 × 17.2 + (11.1 + 2 × 24) × 17.2 = 6888.52 𝑚𝑚2 > 6867.8 𝑚𝑚2
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝐴𝑣 (𝑓𝑦 /√3)/𝛾𝑀0 = (6888.52 × 235/√3). 10−3
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 934.62 𝑘𝑁
𝑉𝐸𝑑 96.12
= = 0.1 < 0.50
𝑉𝑝𝑙,𝑅𝑑 934.62
Vérification pour l'effort axial
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 𝐴(𝑓𝑦 /√3)/𝛾𝑀0 = 13440 × (235/√3). 10−3
𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 1823.5 𝑘𝑁
𝑁𝐸𝑑 = 50.11 < 0.25𝑁𝑝𝑙,𝑅𝑑 = 455.87 𝑘𝑁
0.5ℎ𝑤 𝑡𝑤 𝑓𝑦 0.5×515.6×11.1×235
Et 𝑁𝐸𝑑 = 50.11 𝑘𝑁 < = = 672.47 𝑘𝑁
𝛾𝑀0 1×1000
L'effet de l'effort axial sur la résistance à la flexion peut être négligé.
Vérification pour le moment fléchissant
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = (𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 )/𝛾𝑀0 = (2787 × 235/1.0). 10−3
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 = 654.95 𝑘𝑁. 𝑚
𝑀𝑦,𝐸𝑑 200
= = 0.31 < 1
𝑀𝑝𝑙,𝑦,𝑅𝑑 654.95
10.11.3 Résistance au flambement

sont remplies (pas de flexion par rapport à l'axe faible, 𝑀𝑧,𝐸𝑑 = 0)
+ 𝑘𝑦 ≤1
𝜒𝐿𝑇 𝛾
𝛾𝑀1 𝑀1
80
+ 𝑘𝑧 ≤1
𝜒𝐿𝑇 𝛾
𝛾𝑀1 𝑀1
Pour la détermination de la longueur de flambement de la traverse par rapport

à l'axe y-y, on réalise une analyse d'instabilité du portique avec un maintien fictif
au sommet du poteau, afin de calculer le coefficient d'amplification de flambement
𝛼𝑐𝑟 de la traverse, pour la combinaison de charges correspondant à la charge
verticale la plus élevée :
Combinaison 1 : 𝛼𝑐𝑟 = 22.85
Courbe de flambement : a (ℎ/𝑏 > 2) (𝛼𝑦 = 0.21)
𝑁𝑐𝑟,𝑦 = 𝛼𝑐𝑟 𝑁𝐸𝑑 = 22.85 × 50.11 = 1145 𝑘𝑁
𝐴𝑓𝑦 13440 × 235

̅̅̅
𝜆𝑦 = √ =√ = 1.66
𝑁𝑐𝑟,𝑦 1145 × 103
̅̅̅
𝜙𝑦 = 0.5 [1 + 𝛼(𝜆 ̅̅̅2 2
𝑦 − 0.2) + 𝜆𝑦 ] = 0.5 × [1 + 0.21(1.66 − 0.2) + 1.66 ] = 2.03
1 1
𝜒𝑦 = = = 0.313
2 2.03 + √2.032 − 1.662
𝜙𝑦 + √𝜙𝑦2 − ̅̅̅
𝜆𝑦
Flambement par rapport à l'axe z-z
Pour le flambement par rapport à l'axe z-z et pour le déversement, la longueur

de flambement est prise comme étant égale à la distance entre les maintiens en
torsion : 𝐿𝑐𝑟,𝑧 = 4.8 𝑚
81
Pour le flambement par rapport à l'axe z-z et pour le déversement, la longueur

de flambement est prise comme étant égale à la distance entre les maintiens en
torsion.
Flambement par flexion
𝐿𝑐𝑟,𝑧 = 4.8 𝑚
𝐸𝐼 210000×2668×10000
𝑁𝑐𝑟,𝑧 = 𝜋 2 𝐿2 𝑧 = 𝜋 2 = 2400 𝑘𝑁
𝑐𝑟,𝑧 48002 ×1000
Flambement par torsion
𝑁𝑐𝑟,𝑇 = 𝐼 (𝐺𝐼𝑡 + )
0 𝐿2𝑐𝑟,𝐿𝑇
Pour une section doublement symétrique,
𝑦0 = 0 et 𝑧0 = 0
𝐼0 = 𝐼𝑦 + 𝐼𝑧 + (𝑦02 + 𝑧02 )𝐴 = 69788
13440
𝑁𝑐𝑟,𝑇 = (0.8 × 105 × 123.2 × 104
69788 × 104 × 1000
𝜋 2 × 210000 × 1884000 × 106
+ ) = 5162 𝑘𝑁
48002
𝑁𝑐𝑟 = min(𝑁𝑐𝑟,𝑇 , 𝑁𝑐𝑟,𝑧 ) = 2400 𝑘𝑁
𝐴𝑓𝑦 13440 × 235

̅̅̅𝑧 = √
𝜆 =√ = 1.147
𝑁𝑐𝑟 2400 × 103
Courbe de flambement : b (𝛼𝑧 = 0.34)
̅̅̅𝑧 2 ] = 0.5 × [1 + 0.34(1.147 − 0.2) + 1.1472 ] = 1.32

̅̅̅𝑧 − 0.2) + 𝜆
𝜙𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼(𝜆
1 1
𝜒𝑧 = = = 0.507
̅̅̅𝑧 2 1.32 + √1.322 − 1.1472
𝜙𝑧 + √𝜙𝑧2 − 𝜆
Déversement
𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇 = 4.8 𝑚
Courbe de flambement : C (𝛼𝑧 = 0.49)
82
Diagramme du moment le long du tronçon de la traverse situé entre les

maintiens :
Combinaison 1
Diagramme du moment avec variation linéaire 𝜓 = −0.487
𝑞𝐿2
𝑞 = −9.56 𝑘𝑁/𝑚 𝜇= 8𝑀
𝐶1 = 2.75

𝑀𝑐𝑟,𝑦 = 𝐶1 2 √ + 2
𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000

𝑀𝑐𝑟,𝑦 = 2.75 ×
48002 × 106
1884000 × 106 48002 × 0.8 × 105 × 123.2 × 104

×√ + = 2205.68𝑘𝑁. 𝑚
2668 × 104 𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000
𝑀𝑐𝑟 = 2205.68 𝑘𝑁. 𝑚
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 2787 × 103 × 235

̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇 = √ = √ = 0.545 > ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4
𝑀𝑐𝑟 2205.68 × 106
2
̅̅̅̅
𝜙𝐿𝑇 = 0.5 [1 + 𝛼𝐿𝑇 (𝜆 ̅̅̅̅̅̅ ̅̅̅̅
= 0.5 × [1 + 0.49(0.545 − 0.4) + 0.75 × 0.5452 ] = 0.647
Avec ̅̅̅̅̅̅
𝜆𝐿𝑇,0 = 0.4 et 𝛽 = 0.75
1 1
𝜒𝐿𝑇 = = = 0.9178
̅̅̅̅ 2 0.647 + √0.6472 − 0.75 × 0.5452
2
1
𝑘𝑐 = 1.33−0.33𝜓 = 0.7519 (𝜓 = 0)
83
2
̅̅̅̅
𝑓 = 1 − 0.5 × (1 − 𝑘𝑐 ) [1 − 2(𝜆 𝐿𝑇 − 0.8) ]
𝑓 = 1 − 0.5 × (1 − 0.7519)[1 − 2(0.9178 − 0.8)2 ] = 0.8794 < 1

𝜒𝐿𝑇 0.9178
𝜒𝐿𝑇,𝑚𝑜𝑑 = = 0.8794 = 1.043 > 1 → 𝜒𝐿𝑇,𝑚𝑜𝑑 = 1
𝑓
Calcul des coefficients 𝒌𝒚 et 𝒌𝒛
𝑁 50.11
1 − 𝑁 𝐸𝑑 1−
𝜇𝑦 =
𝑐𝑟,𝑦
= 1145 = 0.969
𝑁 50.11
1 − 𝜒𝑦 𝑁 𝐸𝑑 1 − 0.313 ×
𝑐𝑟,𝑦 1145
𝑁 50.11
1 − 𝑁 𝐸𝑑 1 − 2400
𝑐𝑟,𝑧
𝜇𝑧 = = = 0.9896
𝑁 50.11
1 − 𝜒𝑧 𝑁 𝐸𝑑 1 − 0.507 × 2400
𝑐𝑟,𝑧
𝑊𝑝𝑙,𝑦 2787
𝑤𝑦 = = = 1.1417 < 1.5
𝑊𝑒𝑙,𝑦 2441
𝑊𝑝𝑙,𝑧 400.5
𝑤𝑧 = = = 1.5762 > 1.5 → 𝑤𝑧 = 1.5
𝑊𝑒𝑙,𝑧 254.1
Effort axial critique en mode de flambement par torsion
𝑁𝑐𝑟,𝑇 = (𝐺𝐼𝑡 + 2 )
𝐼0 𝐿𝑐𝑟,𝐿𝑇
Pour une section doublement symétrique,
𝐼0 = 𝐼𝑦 + 𝐼𝑧 + (𝑦02 + 𝑧02 )𝐴 = 69788 = 73174 𝑐𝑚4
13440
𝑁𝑐𝑟,𝑇 = (0.8 × 105 × 123.2 × 104
73.174 × 104 × 1000
𝜋 2 × 210000 × 1884000 × 106
+ ) = 3024.23 𝑘𝑁
75002

𝑀𝑐𝑟,0 = 𝐶1 2 √ + 2

84
𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000

𝑀𝑐𝑟,0 = 1 ×
48002 × 106
1884000 × 106 48002 × 0.8 × 105 × 123.2 × 104

×√ + = 802.07 𝑘𝑁. 𝑚
2668 × 104 𝜋 2 × 210000 × 2668 × 10000
𝑊𝑝𝑙,𝑦 𝑓𝑦 2787 × 103 × 235

̅̅̅
𝜆0 = √ =√ = 0.9
𝑀𝑐𝑟,0 802.07 × 106
4 𝑁𝐸𝑑 𝑁𝐸𝑑
̅̅̅̅̅̅̅
𝜆0,𝑙𝑖𝑚 = 0,2√𝐶1 √(1 − ) (1 − )
𝑁𝑐𝑟,𝑧 𝑁𝑐𝑟,𝑇𝐹
Avec 𝑁𝑐𝑟,𝑇𝐹 = 𝑁𝑐𝑟,𝑇 (section doublement symétrique)
4 50.11 50.11
̅̅̅̅̅̅̅
𝜆0,𝑙𝑖𝑚 = 0,2√2.75 √(1 − ) (1 − ) = 0.32
1145 2400
̅̅̅
𝜆0 > ̅̅̅̅̅̅̅
𝜆0,𝑙𝑖𝑚
𝐶𝑚𝑦 = 𝐶𝑚𝑦,0 + (1 − 𝐶𝑚𝑦,0 )
𝑀𝑦,𝐸𝑑 𝐴 200 134.4×102 𝐼

Avec 𝜀𝑦 = = 50.11 × = 21.97 (𝑐𝑙𝑎𝑠𝑠𝑒 1) et 𝑎𝐿𝑇 = 1 − 𝐼𝑡 = 0.9982
𝑁𝐸𝑑 𝑊𝑒𝑙,𝑦 2441 𝑦
Calcul du coefficient 𝑪𝒎𝒚,𝟎
Diagramme du moment le long de la traverse :
200 kN.m
47
2
𝜋 𝐸𝐼𝑦 |𝛿𝑥 | 𝑁𝐸𝑑
𝐶𝑚𝑦,0 = 1 + [ − 1]
𝐿2 |𝑀𝑦,𝐸𝑑 | 𝑁𝑐𝑟,𝑦
𝜋 2 × 210000 × 67120 × 104 × |12| 50.11

𝐶𝑚𝑦,0 = 1 + [ 2 6
− 1] = 0.145
24000 × |200| × 10 1145
Calcul des coefficients 𝑪𝒎𝒚 et 𝑪𝒎,𝑳𝑻 :
85
𝐶𝑚𝑦 = 𝐶𝑚𝑦,0 + (1 − 𝐶𝑚𝑦,0 )
√21.97 × 0.9982
𝐶𝑚𝑦 = 0.145 + (1 − 0.145) = 0.849
1 + √21.97 × 0.9982
2
𝑎𝐿𝑇
𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 𝐶𝑚𝑦 ≥1
𝑁 𝑁
√(1 − 𝑁 𝐸𝑑 ) (1 − 𝑁 𝐸𝑑 )
𝑐𝑟,𝑧 𝑐𝑟,𝑇
0.9982
𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 0.8492 × = 0.74 < 1
√(1 − 50.11) (1 − 50.11)
1145 2400
𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 1
Calcul des coefficients 𝑪𝒚 et 𝑪𝒛 :
1.6 2 1.6 2 2 𝑊𝑒𝑙,𝑦

𝐶𝑦 = 1 + (𝑤𝑦 − 1) [(2 − 𝐶𝑚𝑦 𝜆̅𝑚𝑎𝑥 − 𝐶𝑚𝑦 𝜆̅𝑚𝑎𝑥 ) 𝑛𝑝𝑙 − 𝑑𝐿𝑇 ] ≥
𝑤𝑦 𝑤𝑦 𝑊𝑝𝑙,𝑦
𝑁𝐸𝑑 50110
𝑛𝑝𝑙 = 𝑁 = 13440×235/1 = 0.0158
𝑅𝑘 /𝛾𝑀0
𝑀𝑧,𝐸𝑑 = 0 → 𝑏𝐿𝑇 = 0 𝑒𝑡 𝑑𝐿𝑇 = 0 𝜆̅𝑚𝑎𝑥 = 𝜆̅𝑧 = 1.147
1.6
𝐶𝑦 = 1 + (1.1417 − 1) [(2 − 1.1417 × 12 × 1.147 × (1 + 1.147) × 0.0158 − 0]
𝐶𝑦 = 1.275 ≥ 0.8758
14 2 𝑤𝑦 𝑊
𝐶𝑧 = 1 + (𝑤𝑦 − 1) [(2 − 𝑤5 𝐶𝑚𝑦 𝜆2̅𝑚𝑎𝑥 ) 𝑛𝑝𝑙 − 𝑑𝐿𝑇 ] ≥ 0.6√ 𝑤 𝑊 𝑒𝑙,𝑦
𝑦 𝑧 𝑝𝑙,𝑦
14
𝐶𝑧 = 1 + (1.1417 − 1) [(2 − 1.14175 × 12 × 1.1472 ) × 0.0158 − 0]
𝐶𝑦 = 1.265 ≥ 0.458
Calcul des coefficients 𝒌𝒚 et 𝒌𝒛 :
𝜇𝑦 1 0.969 1
𝑘𝑦 = 𝐶𝑚𝑦 𝐶𝑚,𝐿𝑇 = 0.849 × 1 × × = 0.675
𝑁 50.11 1.275
1 − 𝑁 𝐸𝑑 𝐶𝑦 1−
𝑐𝑟,𝑦 1145
𝜇𝑧 1 𝑤𝑦 0.9896 1
𝑘𝑧 = 𝐶𝑚𝑦 𝐶𝑚,𝐿𝑇 √ = 0.849 × 1 × × × 0.872 = 0.606
𝑁𝐸𝑑 𝐶𝑧 𝑤𝑧 50.11 1.265
1−𝑁 1−
𝑐𝑟,𝑧 1145
86
+ 𝑘𝑦 ≤1
𝜒𝐿𝑇 𝛾
𝛾𝑀1 𝑀1
50.11 200 × 106

+ 0.675 × = 0.28 ≤ 1 𝑂𝐾
13440 × 235 2440.72 × 103 × 235
0.313 × 0.9178 ×
1.1 1.1
+ 𝑘𝑧 ≤1
𝑀1
50.11 200 × 106

+ 0.606 × = 0.25 ≤ 1 𝑂𝐾
13440 × 235 2440.72 × 103 × 235
0.507 × 0.9178 ×
1.1 1.1
Vérification du jarret
Pour la vérification du jarret, la partie comprimée de la section transversale est

considérée comme étant isolée, avec une longueur de flambement par rapport à
l'axe 𝑧 − 𝑧 égale à 2.12 𝑚 (longueur entre le sommet du poteau et le premier
maintien).
Efforts et moments maximaux dans le jarret :
𝑁𝐸𝑑 = 50.11 𝑘𝑁
𝑉𝐸𝑑 = 96.12 𝑘𝑁
𝑀𝐸𝑑 = 441.86 𝑘𝑁. 𝑚
87
88
𝑖𝑧 = 4.253 𝑐𝑚
𝐿𝑗 2120
̅̅̅𝑧 =
𝜆 = = 0.577
𝑖𝑧 𝜆1 42.53 × 86.39
Flambement d'un profilé en I soudé avec ℎ/𝑏 > 2 :
Courbe d → 𝛼 = 0,76
2
̅̅̅𝑧 − 0.2) + 𝜆
𝜙𝑧 = 0.5 [1 + 𝛼(𝜆 ̅̅̅𝑧 ] = 0.5 × [1 + 0.76 × (0.577 − 0.2) + 0.5772 ] = 0.81
1 1
𝜒𝑧 = = = 07.25
̅̅̅𝑧 2 0.81 + √0.812 − 0.5772
𝜙𝑧 + √𝜙𝑧2 − 𝜆
Compression dans la semelle inférieure :
4400 755000 × 1000

𝑁𝐸𝑑,𝑗 = 50.11 × + × 4400 = 737 𝑘𝑁
134400 4610 × 103 × 1000
Vérification de la résistance au flambement de la semelle inférieure :
𝑁𝐸𝑑,𝑗 737000
= = 0.981 < 1 𝑂𝐾
𝜒𝑧 𝑁𝑅𝑘 0.725 × 4400 × 235
11 Calcul des assemblages

Traverse-Traverse
89
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2014
Calcul de l'Encastrement Poutre-Poutre

Ratio
NF EN 1993-1-8:2005/NA:2007/AC:2009
0.97
11.1.1 Général
Assemblage N°: 2
Nom de l’assemblage : Poutre - poutre
Noeud de la structure: 3
Barres de la structure: 4, 5
11.1.2 Géométrie
Poutre
Profilé: IPE 550
Barre N°: 4
= -172.9 [Deg] Angle d'inclinaison
Matériau: ACIER E24
fyb = 235.00 [MPa] Résistance
Côté droite
90
Poutre
Profilé: IPE 550
Barre N°: 5
Boulons
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
d= 20 [mm] Diamètre du boulon
Classe = 8.8 Classe du boulon
FtRd = 141.12 [kN] Résistance du boulon à la traction
nh = 2 Nombre de colonnes des boulons
nv = 3 Nombre de rangéss des boulons
h1 = 80 [mm] Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine d'about
Ecartement ei = 80 [mm]
Entraxe pi = 200;200 [mm]
Platine
hpr = 573 [mm] Hauteur de la platine
bpr = 210 [mm] Largeur de la platine
tpr = 20 [mm] Epaisseur de la platine
fypr = 235.00 [MPa] Résistance
Soudures d'angle
aw = 8 [mm] Soudure âme
af = 13 [mm] Soudure semelle
Coefficients de matériau
M0 = 1.00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]
91
11.1.3 Efforts
Etat limite: ultime
Cas: 101: ELU1 16*1.35+17*1.50
Mb1,Ed = -169.28 [kN*m] Moment fléchissant dans la poutre droite
Vb1,Ed = -16.00 [kN] Effort tranchant dans la poutre droite
Nb1,Ed = -49.50 [kN] Effort axial dans la poutre droite
11.1.4 Résultats
Résistances de la poutre
3158.8 [kN
Ncb,Rd = Résistance de calcul de la section à la compression EN1993-1-1:[6.2.4]
7 ]
[kN EN1993-1-
Vcb,Rd = 981.56 Résistance de calcul de la section au cisaillement
] 1:[6.2.6.(2)]
Vb1,Ed / Vcb,Rd  1,0 0.02 < 1.00 vérifié
Mb,pl,Rd = 654.95 [kN*m] Résistance plastique de la section à la flexion (sans renforts)
Mcb,Rd = 654.95 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion
Fc,fb,Rd = 1229.26 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées
Résistance de l'assemblage à la compression
Nj,Rd = 3158.87 [kN] Résistance de l'assemblage à la compression [6.2]
Nb1,Ed / Nj,Rd  1,0 0.02 < 1.00 vérifié (0.02)
Résistance de l'assemblage à la flexion
TABLEAU RECAPITULATIF DES EFFORTS
N
hj Ftj,Rd Ft,fc,Rd Ft,wc,Rd Ft,ep,Rd Ft,wb,Rd Ft,Rd Bp,Rd
r
1 461 282.24 - - 282.24 416.28 282.24 660.49
92
N
r
2 261 159.88 - - 282.24 416.28 282.24 660.49
3 61 37.52 - - 282.24 416.28 282.24 660.49
RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA FLEXION Mj,Rd
Mj,Rd =  hj Ftj,Rd
Mj,Rd = 174.29 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [6.2]
Mb1,Ed / Mj,Rd  1,0 0.97 < 1.00 vérifié (0.97)
Résistance de l'assemblage au cisaillement
Vj,Rd = 457.86 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement [Tableau 3.4]
Résistance des soudures
[max2 + 3*(max2)]  fu/(w*M2) 148.76 < 365.00 vérifié (0.41)
[2 + 3*(2+II2)]  fu/(w*M2) 139.00 < 365.00 vérifié (0.38)
  0.9*fu/M2 74.38 < 262.80 vérifié (0.28)
Rigidité de l'assemblage
Sj,ini = 319593.32 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [6.3.1.(4)]
Sj = 115713.74 [kN*m] Rigidité en rotation finale [6.3.1.(4)]
Classification de l'assemblage par rigidité.
Sj,rig = 93237.51 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [5.2.2.5]
Sj,pin = 5827.34 [kN*m] Rigidité de l'assemblage articulé [5.2.2.5]
Sj,ini  Sj,rig RIGIDE
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.97
93
Poteau-Traverse
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2014
Calcul de l'Encastrement Traverse-Poteau

Ratio
NF EN 1993-1-8:2005/NA:2007/AC:2009
0.53
11.2.1 Général
Assemblage N°: 1
Nom de l’assemblage : Angle de portique
Noeud de la structure: 2
Barres de la structure: 1, 4
11.2.2 Géométrie
Poteau
Profilé: IPE 550
Barre N°: 1
fyc = 235.00 [MPa] Résistance
94
Poutre
Profilé: IPE 550
Barre N°: 4
= 7.1 [Deg] Angle d'inclinaison
Boulons
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
d= 20 [mm] Diamètre du boulon
Classe = 8.8 Classe du boulon
FtRd = 141.12 [kN] Résistance du boulon à la traction
nh = 2 Nombre de colonnes des boulons
nv = 5 Nombre de rangéss des boulons
h1 = 80 [mm] Pince premier boulon-extrémité supérieure de la platine d'about
Ecartement ei = 80 [mm]
Entraxe pi = 200;200;180;300 [mm]
Platine
hp = 1124 [mm] Hauteur de la platine
bp = 210 [mm] Largeur de la platine
tp = 20 [mm] Epaisseur de la platine
Matériau: ACIER
fyp = 235.00 [MPa] Résistance
Jarret inférieur
wd = 210 [mm] Largeur de la platine
tfd = 17 [mm] Epaisseur de l'aile
hd = 550 [mm] Hauteur de la platine
twd = 11 [mm] Epaisseur de l'âme
ld = 2120 [mm] Longueur de la platine
= 21.1 [Deg] Angle d'inclinaison
95
fybu = 235.00 [MPa] Résistance
Raidisseur poteau
Supérieur
hsu = 516 [mm] Hauteur du raidisseur
bsu = 99 [mm] Largeur du raidisseur
thu = 8 [mm] Epaisseur du raidisseur
Matériau: ACIER
fysu = 235.00 [MPa] Résistance
Inférieur
hsd = 516 [mm] Hauteur du raidisseur
bsd = 99 [mm] Largeur du raidisseur
thd = 8 [mm] Epaisseur du raidisseur
Matériau: ACIER
fysu = 235.00 [MPa] Résistance
Soudures d'angle
aw = 8 [mm] Soudure âme
af = 13 [mm] Soudure semelle
as = 8 [mm] Soudure du raidisseur
afd = 5 [mm] Soudure horizontale
Coefficients de matériau
11.2.3 Efforts
96
Etat limite: ultime
Cas: 101: ELU1 16*1.35+17*1.50
Mb1,Ed = 298.39 [kN*m] Moment fléchissant dans la poutre droite
Vb1,Ed = 88.27 [kN] Effort tranchant dans la poutre droite
Nb1,Ed = -40.87 [kN] Effort axial dans la poutre droite
11.2.4 Résultats
Résistances de la poutre
Ncb,Rd = 3158.87 [kN] Résistance de calcul de la section à la compression EN1993-1-1:[6.2.4]
Vcb,Rd = 1809.87 [kN] Résistance de calcul de la section au cisaillement EN1993-1-1:[6.2.6.(2)]
Vb1,Ed / Vcb,Rd  1,0 0.05 < 1.00 vérifié (0.05)
Mb,pl,Rd = 654.95 [kN*m] Résistance plastique de la section à la flexion (sans renforts)
Mcb,Rd = 1434.92 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion
Fc,fb,Rd = 1320.81 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées
Fc,wb,Rd= 1061.03 [kN] Résistance de l'âme de la poutre
Résistances du poteau
Vwp,Ed = 302.67 [kN] Panneau d'âme en cisaillement [5.3.(3)]
Vwp,Rd = 891.50 [kN] Résistance du panneau d'âme au cisaillement [6.2.6.1]
Vwp,Ed / Vwp,Rd  1,0 0.34 < 1.00 vérifié (0.34)
Fc,wc,Rd = 908.24 [kN] Résistance de l'âme du poteau [6.2.6.2.(1)]
Fc,wc,Rd,upp = 907.45 [kN] Résistance de l'âme du poteau [6.2.6.2.(1)]
Résistance de l'assemblage à la compression
Nj,Rd = 1814.91 [kN] Résistance de l'assemblage à la compression [6.2]
Nb1,Ed / Nj,Rd  1,0 0.02 < 1.00 vérifié (0.02)
Résistance de l'assemblage à la flexion
TABLEAU RECAPITULATIF DES EFFORTS
N
r
1 1025 246.50 282.24 246.50 282.24 416.28 282.24 568.02
97
N
r
2 825 198.41 282.24 246.50 282.24 416.28 282.24 568.02
3 625 150.31 282.24 246.50 282.24 416.28 282.24 568.02
4 445 107.03 282.24 246.50 282.24 416.28 282.24 568.02
5 145 34.88 282.24 246.50 282.24 416.28 282.24 568.02
RESISTANCE DE L'ASSEMBLAGE A LA FLEXION Mj,Rd
Mj,Rd =  hj Ftj,Rd
Mj,Rd = 563.03 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [6.2]
Mb1,Ed / Mj,Rd  1,0 0.53 < 1.00 vérifié (0.53)
Résistance de l'assemblage au cisaillement
Vj,Rd = 848.83 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement [Tableau 3.4]
Vb1,Ed / Vj,Rd  1,0 0.10 < 1.00 vérifié (0.10)
Résistance des soudures
[max2 + 3*(max2)]  fu/(w*M2) 82.71 < 365.00 vérifié (0.23)
[2 + 3*(2+II2)]  fu/(w*M2) 83.25 < 365.00 vérifié (0.23)
  0.9*fu/M2 41.35 < 262.80 vérifié (0.16)
11.2.5 Rigidité de l'assemblage
Sj,ini = 247249.70 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [6.3.1.(4)]
Sj = 247249.70 [kN*m] Rigidité en rotation finale [6.3.1.(4)]
Classification de l'assemblage par rigidité.
Sj,rig = 93237.51 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [5.2.2.5]
Sj,pin = 5827.34 [kN*m] Rigidité de l'assemblage articulé [5.2.2.5]
Sj,ini  Sj,rig RIGIDE
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.53
98
12 Devis Estimatif
Détails de Prix
Désignation Quantité Unité Prix unitaire [DT] Prix total [DT]
Profilé en acier NF EN 10025

S235JR, des séries IPN, IPE,
HEB, HEA, HEM, UPN et platine,
1 kg 2.486 2.486
laminé à chaud, pour applications
structurales. Élaboré en atelier et
mise en place in situ.
Impression à séchage rapide,
formulée avec résines alquidiques 0.01 l 17.6 0.176
modifiées et phosphate de zinc.
Équipement et éléments
auxiliaires pour soudure 0.028 h 6.82 0.191
électrique.
Compagnon professionnel III/CP2
monteur de structures 0.017 h 50.974 0.867
métalliques.
Ouvrier professionnel II/OP
métalliques.
Moyens auxiliaires 2 % 4.15 0.083
Coûts indirects 3 % 4.202 0.126

Coût d'entretien décennal: 0,352 DT les 10 premières années. Montant total HT: 4.331
Montant total TTC: 5.111
Tableau 2 : Détails de Prix Profilé laminé à chaud
Désignation Quantité Unité Prix unitaire [DT] Prix total [DT]

Acier NF EN 10025 S235JRC,
pour panne constituée d'une
pièce simple, dans des profiles
formés à froid des séries C ou Z,
galvanisé et placé sur chantier
1 kg 3.146 3.146
avec des boulons, avec limite
élastique 235 N/mm², charge de
rupture minimale 360 N/mm²,
comprend accessoires, visserie
et éléments d'ancrage.
Compagnon professionnel
III/CP2 monteur de structures 0.034 h 56.122 1.908148
métalliques.
Ouvrier professionnel II/OP

métalliques.
Moyens auxiliaires 2 % 6.754 0.13508
Coûts indirects 3 % 6.886 0.20658
Coût d'entretien décennal: 0,352 DT les 10 premières années. Montant total HT: 7.08928
Montant total TTC: 8.365
Tableau 3 : Détails de Prix Profilé laminé à froid
99
Devis 1ère Variante (Pannes et Lisses en profilé laminé à chaud ‘I’)
Longueur Poids Poids Prix acier Prix total

Type Profilé Nombre
[m] [KG]/ml total [KG] [DT] [MDT]
Couvertures S350
3042 m² 2.50 7605 20 152.10
+ bardages t= 7 mm
Pannes IPE140 192 6 12.90 14861 5.111 75.95
184 2.4
Liernes HA10 2.47 1389 1.5 2.08
32 3.8
Lisses IPE140 48 6 12.90 3715 5.111 18.99
32 2.5
Suspentes HA10 2.47 351 1.5 0.53
16 3.9
Traverses IPE550 36 12 106.00 45792 5.111 234.04
Jarrets (1/2)IPE550 36 2.12 53.00 4045 5.111 20.67
Poteaux IPE550 27 7.5 106.00 21465 5.111 109.71
Poids Prix Total 614.08
99 tonnes
Total [t] [MDT] M.DT
Tableau 4 : Devis 1ère Variante (Pannes et Lisses en profilé laminé à chaud ‘I’)
Devis 2ème Variante (Pannes et Lisses en profilé laminé à froid ‘[‘ )
Problème du temps on n’a pas arrivé à dimensionner manuellement les

traverses et les poteaux selon la variante 2, selon le calcul par logiciel, les poteaux
et les traverses sont des IPE450.
Longueur Poids Poids Prix acier Prix total

Type Profilé Nombre
[m] [KG]/ml total [KG] [DT] [MDT]
Couvertures S350
3042 m² 2.50 7605 20 152.10
+ bardages t= 7 mm
Pannes C 192 6 8.41 9687 8.365 81.03
184 2.4
Liernes HA10 2.47 1389 1.5 2.08
32 3.8
Lisses C 48 6 8.41 2422 8.365 20.26
32 2.5
Suspentes HA10 2.47 351 1.5 0.53
16 3.9
Traverses IPE450 36 12 77.60 33523 5.111 171.34
Jarrets (1/2)IPE450 36 2.12 38.80 2961 5.111 15.13
Poteaux IPE450 27 7.5 77.60 15714 5.111 80.31
Poids Prix Total 522.79
74 tonnes
Total [t] [MDT] M.DT
Tableau 5 : Devis 2ème Variante (Pannes et Lisses en profilé laminé à froid ‘[‘ )
100
Comparaison
Longueur Poids Poids Prix total % gain % gain

Type Profilé Nombre Prix acier
[m] [t]/ml total [t] [MDT] poids prix
IPE140 12.90 14861 5.111 75.95
Pannes 192 6
C 8.41 9687 8.365 81.03 34.8% -6.7%
IPE140 12.90 3715 5.111 18.99
Lisses 48 6
C 8.41 2422 8.365 20.26
Tableau 6 : Comparaison entre les deux types des profilés
Pour une première vue, on remarque que les profilés laminés à froid sont plus
chers que les profilés laminés à chaud, par contre ils sont plus légers (à peu près
35% de gain sur le poids propres qui subissent les traverses). Ce gain réduit
énormément la section de la traverse (on passe de IPE550 à IPE450), alors les
poteaux auront une section plus économique, également les semelles. On aura une
structure plus légère et plus économique comme indiquée dans ce tableau :
Poids Prix Total

Total [t] [MDT]
Variante 1 99 614.08
Variante 2 74 522.79
Différence 26 tonnes 91 M.DT
% 25.8% 14.9%
Tableau 7 : Comparaison entre les deux variantes
101
Annexes
102

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Mémoire Construction Métallique

Conception et Dimensionnement d’un Bâtiment Type Hall

SMAOUI Nadia & HASSINE Hassine

Année Universitaire 2013 / 2014

Département de Génie Civil 2 HASSINE Hassine /

LISTE DES FIGURES ...................................................................................................................................... 7

LISTE DES TABLEAUX ................................................................................................................................... 7

3 CALCUL DES CHARGES DU VENT SELON NV65 ................................................................................... 15

VENT NORMAL A LA GRANDE FACE 𝑺𝒂.................................................................................................... 15

4 CALCUL DES PANNES ........................................................................................................................ 19

5 1ERE VARIANTE : PANNE EN PROFILE «I» LAMINE A CHAUD .............................................................. 20

PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT :......................................................................................................... 20

6 2EME VARIANTE : PANNE EN PROFILE [ LAMINE A FROID ................................................................. 29

PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT :......................................................................................................... 29

7 CALCUL DES LISSES DE BARDAGES .................................................................................................... 46

DETERMINATION DES SOLLICITATIONS : ................................................................................................... 46

8 1ERE VARIANTE : LISSE EN PROFILE «I» LAMINE A CHAUD ................................................................. 47

CHARGES PAR METRE LINEAIRE REVENANT A LA LISSE : ............................................................................... 47

8.5.1 Calcul de l’effort maximal revenant aux suspentes : ................................................................ 52

9 2EME VARIANTE : LISSE EN PROFILE [ LAMINE A FROID..................................................................... 54

PRINCIPE DE DIMENSIONNEMENT :......................................................................................................... 54

10 ANALYSE ELASTIQUE D'UN PORTIQUE A DEUX TRAVEES .................................................................. 62

CALCUL DE LA LONGUEUR DU JARRET ..................................................................................................... 69

11 CALCUL DES ASSEMBLAGES .............................................................................................................. 89

12 DEVIS ESTIMATIF .............................................................................................................................. 99

DETAILS DE PRIX ................................................................................................................................ 99

ANNEXES ................................................................................................................................................ 102

Liste des figures

FIGURE 1 : SCHEMA DU BATIMENT A ETUDIER .................................................................................................................... 8

Liste des tableaux

TABLEAU 1 : CARACTERISTIQUES DES ACIERS UTILISES ........................................................................................................ 10

Figure 1 : Schéma du bâtiment à étudier

A present, nous allons vous exposer la composition de la contruction le projet

La stabilité de la couverture est assurée par un dispositif traverse-panne avec

Figure 2 : Prospective du bâtiment réalisé par ROBOT

- Nuance de l’acier : S235

Aciers de construction pour les éléments de structure :

La nuance d’acier utilisée est le S235 qui a comme caractéristiques :

Résistance limite d’élasticité 𝑓𝑒 = 235 𝑀𝑃𝑎

Module d’élasticité longitudinal 𝐸 = 2.1 × 105 𝑀𝑎

Poids volumique 𝜌 = 7850 𝑡/𝑚3

Figure 3 : Conception du bâtiment

Figure 4 : Géométrie du portique

Figure 5 : Les pannes

Figure 6 : Les Jarrets

Figure 7 : Position de contreventement

3 Calcul des charges du vent selon NV65

Vent normal à la grande face 𝑺𝒂

Paroi verticale face au vent : 𝐶𝑒 = 0,8

Paroi verticale face sous le vent : 𝐶𝑒 = 0,8 − 1,3𝛾0 = −0.5

Première toiture face au vent 𝐶𝑒 = −0.66

Dernier versant sous le vent : 𝐶𝑒 = −0.35

Toiture intermédiaire : 𝐶𝑒 = 0.66 − (0.66 × 0.25) = −0.5

L’avant dernière versant : 𝐶𝑒 = 0.35 − (0.35 × 0.25) = −0.26

−0.35 −0.5 −0.26 −0.66

Le bâtiment est fermé (les parois ont une perméabilité au vent 𝜇 ≤ 5) :

Surpression : 𝐶𝑖 = 0,6 × (1,8 − 1,3𝛾0 ) = 0.3

Dépression : 𝐶𝑖 = 0,6 × (0,8 − 1,3𝛾0 ) = −0.3

−0.65 −0.8 −0.56 −0.96 −0.05 −0.2 +0.04 −0.36

−0.8 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑐 +0.5 −0.2 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑑 +1.1

−0.8 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑐 +0.5 −0.2 𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 𝑑 +1.1

𝑊1 = 𝑞𝐻 . 𝑘𝑠 . 𝑘𝑚 . 𝛿(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 ) = 70 × 1 × 1 × 0,735(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 ) = 51.45(𝐶𝑒 − 𝐶𝑖 )

𝑙𝑎 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑦𝑛𝑎𝑚𝑖𝑞𝑢𝑒 𝑑𝑒 𝑏𝑎𝑠𝑒 ∶ 𝑞ℎ = 70 𝑑𝑎𝑁/𝑚2