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PROJET par Profils Types

Utilisation des Points Typés
Depuis la version 2000-6 de Covadis, il est possible d'utiliser, dans la définition des demi-profils types, des points
permettant d'affecter des variations dans le calcul du projet.
On peut, à partir d'un tel point, donner des variations (de dévers, d'altitude ou de largeur) ou associer le point à un
suivi de trajectoire, c'est à dire demander que ce point se raccorde sur une ou des polylignes 2D ou 3D existantes
dans le dessin en plan.

Les menus et cases de dialogues présents dans ce document correspondent à la version 2000-7 de Covadis.

PROCEDURE

I. Dans la définition des demi-profils types, créer le ou les points typés.

II. Affecter les profils types.

III. Indiquer les variations à effectuer sur chacun des points typés.

IV. Calculer le projet.

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I. CREATION DES POINTS TYPES :

Un point typé peut être créé sur un point de

définition de votre profil type en utilisant la
commande "Attribuer un type".

ATTENTION :
- On ne peut pas attribuer plusieurs types à un même point.
- Un type de point ne peut être utilisé q'une fois dans un
profil type.
- Il est important de vérifier la façon dont sont crées les points
suivants dans le profil type. En effet, il faut suive les modifications
du profil. Si la chaussée s'élargit, le trottoir doit suivre.

Vous pouvez utiliser un nom de type existant ou en créer un

nouveau en tapant le nom et en cliquant sur le bouton .

Pour supprimer un point typé, il faut cliquer sur .

Le nom, en lui-même, n'a pas d'importance. Il en aura lorsqu'il

s'agira d'indiquer la variation à affecter.

Nota : Comme il n'est pas possible de mettre 2 points typés à

un même endroit, si vous voulez faire varier les dévers et aussi faire suivre une ligne de
bord de chaussée, il faut procéder de la façon suivante :
1 – Créer un point par Dx/Dz à 1m de l'axe et 0 en dénivelée, par exemple.
2 – Créer un deuxième point par "2 points + distance" en donnant le point
d'axe, puis le 1er point et en donnant la demi largeur de chaussée.
3 – Affecter le type"Devers" au point 1 et le type "Chaussée" au point 2.
Ainsi, le point 2 suivra toujours le dévers du point 1.

Il faut bien faire attention à la construction des points suivants; les points 3 et 9 sont
construits à partir du point 2, le point 4 à partir du 3, le 14 à partir du 4, le 12 à partir
du 9 et le 13 à partir du 12.
De cette façon, lorsque les points 1 ou 2 varient, le reste du profil suit.

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Dans l'exemple suivant, la construction des points n'est pas bonne : le point 9 est construit
depuis le point 6, le 12 depuis le 9 et le 13 depuis le 12.
Si on fait varier le devers sur le point 1 et la largeur de la chaussée sur le point 2, les
points 3, 4 et 14 suivent correctement car ils sont construit en partant du point 2, alors
que les points 9, 12 et 13 ne varient pas puisqu'ils sont construit depuis le point 6.

II. AFFECTATION DES PROFILS TYPES

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III. GESTION DES POINTS TYPES

La commande "Gérer les types de points" va vous permetre

d'associer à vos points typés une variation.

Rappel :
- Associer un point typé à un suivi de trajectoire interdit de
lui appliquer une autre variation.
- Il est possible de combiner des variations de dévers et de
largeur sur un même point.
- Des varaitions différentes peuvent être appliquées, pour un même profil type à gauche
et à droite de l'axe.
- Le programme détecte automatiquement la position des lignes de suivi de trajectoire à
droite ou à gauche de l'axe.

III.1. Affectation des dévers :

Sélectionner le type dévers dans la liste de

points typés et cliquer sur le bouton

La 1ère solution consiste à

donner la valeur du dévers à
un profil, puis la valeur à un
autre profil plus loin.
Les valeurs de dévers sont
alors interpolées pour les
profils intermédiaires.
Les valeurs données
apparaissent en bleu et les
valeurs calculées en noir.

ATTENTION : Le signe des pentes de dévers est toujours donné en partant de

l'axe. Ainsi, un profil en toit a des dévers négatifs des 2 cotés.

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La 2ème solution s'obtient en cliquant sur le bouton en bas de la fenêtre.

Il faut définir une

zone de travail en
donnant le Profil
de début et le
profil de fin, soit
en déroulant la
liste de profil,
soit en les
sélectionnant dans
le tableau de droite et en cliquant sur le bouton pour le valider comme profil de fin de
zone par exemple.
Pour calculer les dévers, il suffit de cliquer sur le bouton . Dans le cas présent, tous
les profils du P1 au P8 auront un profil en toit avec un dévers de 2.5%.

Dans le cas de variation de dévers dans les courbes, le principe est le même, mais il est
conseillé de cocher la case et d'indiquer le sens de la courbe
(vers la droite ou vers la gauche).
Ceci permet de ne faire varier, dans un premier temps, que le dévers de chaussée
extérieure, puis, dès que ce dévers arrive dans le prolongement de la chaussée
intérieure, de faire varier les 2 côtés.

Dans l'exemple de courbe à gauche ci-dessus, on passe d'un profil en toit à 2% au profil
P8 à un profil déversé de 4% au profil P16.
Dans un 1er temps, seul les dévers droits varies, jusqu'au P13, puis les 2 côtés varient
ensembles.
ATTENTION : ne pas oublier de cliquer sur le bouton pour faire le calcul de
l'interpolation, avant de passer à la zone suivante.

Bien entendu, après validation par , il est toujours possible de modifier les
dévers dans le tableau.

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III.2. Affectation des largeurs :

Pour faire varier une

largeur, il suffit de donner
la largeur à 1 profil, puis
la largeur à un autre
profil. Les profils
intermédiaires sont
interpolés.

Dans l'exemple, ci-contre,

la demi chaussée de
gauche passera de 2.50m
à 3.50m entre le P8 et le
P16, pour revenir à 2.50m
au P21.

ATTENTION :
La valeur donnée n'est pas une surlargeur mais la distance horizontale par rapport
au point de référence dans la construction du profil type.

Dans notre profil type, le point 2 de type "Chaussée" a été construit dans le
prolongement de la ligne 0-1, à une distance donnée du point 0.
La valeur indiquée dans le tableau de variation de largeur, correspond donc à la
distance 0-2.

Le point 5 de type "Trottoir" à été

construit par distance et pente à
partir du point 3.
Si on fait varier la largeur au point
typé "Trottoir", c'est la distance 4-5
qui va varier.

NOTA : il n'est pas possible de donner des valeurs négatives aux largeurs.

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III.3. Affectation d'altitudes

Les variations d'altitudes ne peuvent pas se faire en saisissant dans valeur dans la
grille (les cellules son grisées).

Cette fonction nécessite la présence de polylignes 2D ou 3D dans le dessin.

Les boutons et demandent la sélection d'une polyligne.

Le programme va rechercher l'intersection entre chaque profil en travers et cette
polyligne, puis va calculer l'altitude de la manière suivante :

Dans le cas de ; l'altitude sera calculée, à la verticale de ce point, sur le

terrain naturel.
Cette fonction est principalement utilisée pour les points d'entrée en terre des talus
de raccordement au TN. Elle permet de faire varier les pentes de talus en imposant
la position de l'entrée en terre pour un traitement paysager des talus.

Dans le cas de , l'altitude sera calculée sur la polyligne (il vaut mieux
avoir une polyligne 3D).
Une utilisation courante de cette méthode est le calcul d'un fossé. Si vous faites un
fossé en pied de remblai en donnant une profondeur par rapport au TN,
l'écoulement ne se fera pas forcément de manière satisfaisante.
Il est possible avec cette méthode d'imposer un profil en long de fond de fossé
spécifique.

NOTA : il est souhaitable de ne pas cumuler sur un même point typé, une variation
de dévers et une variation d'altitudes.

III.4. Suivi de trajectoire

En général, il sera fait un 1er calcul et dessin du projet sans définir les suivis de
trajectoires. Cela permet d'avoir une vue en plan du projet qui nous servira à définir
et dessiner les polylignes de suivis.

Ces polylignes peuvent être dessinées en 2D ou en 3D.

Dans le cas d'une polyligne 2D, le segment concerné est prolongé jusqu'à la
verticale de la polyligne, mais en gardant la géométrie du profil type.
On utilisera cette méthode, par exemple, pour faire un élargissement de chaussée
en gardant le devers de la chaussée.

Avec une polyligne 3D, le segment est prolongé jusqu'à la polyligne en planimétrie,
mais aussi en altimétrie.
Il faut donc faire bien attention à la construction 3D de cette polyligne.

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Après avoir dessiné votre ou vos polylignes

de suivi, lancer la commande
"Gérer les types de points", choisissez le
type de point concerné dans la liste de
gauche, puis cliquez sur le bouton

et cliquez sur la ou les polylignes.

On peut avoir, pour un même point typé

plusieurs polylignes au long de notre axe,
à droite ou à gauche de l'axe.
Par contre, il ne vaut mieux pas avoir, au droit d'un profil en travers, plusieurs
polylignes de suivis, du même côté de l'axe.

Après avoir validé, le tableau de droite

indique le ou les objets trouvés, ainsi que
leur calque.

NOTA : En réalité, les limites de suivis

peuvent être aussi des lignes AutoCAD.
Le ou les calques de dessin n'ont aucune
importance.
Pour ajouter une autre ligne, il suffit de re-
cliquer sur le bouton de sélection .

IV. CALCUL DU PROJET

Il ne reste qu'à "Calculer le Projet", et si tout va bien

à le dessiner.

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