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Gestion Portuaire 1
Gestion Portuaire 1
Entre
- Promouvoir les entreprises portuaires et autres secteurs s‟y référant en cadres gestionnaires ;
- Cadres portuaires (Hommes et femmes) hautement qualifiés dans les domaines portuaires et
plateformes portuaires ;
Les étudiants titulaires de cette licence pourront continuer leurs études pour la préparation de
Masters et Doctorats dans différents domaines comme :
Régional
National
Cadre juridique de la
45 1.30 1.30 3 5 X X
gestion portuaire
Economie portuaire 45 1.30 1.30 3 5 X X
Logistique portuaire 45 1.30 1.30 3 5 X X
Sécurité et sûreté portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X
UE méthodologie 6 8
Gestion portuaire stratégique 45 1.30 1.30 3 4 X X
Géographie portuaire 45 1.30 1.30 3 4 X X
UE découverte 1 1
Météorologie 22,5 1.30 1 1 X X
UE transversales 2 2
Anglais maritime 22,5 1.30 1 1 X X
Statistiques portuaire 22,5 1.30 1 1 X X
Total Semestre 5 337,50 10.50 10.50 1.50 21 30
6- Semestre 6 :
Objectifs de l’enseignement :
L‟enseignement de cette matière permettra à l‟étudiant de connaitre les différents modes de gestion
des ports dans le monde, l‟évolution du statut juridique des ports ainsi que l‟étude de la composition
du domaine public portuaire et la responsabilité de l‟autorité portuaire.
Connaissances préalables recommandées :
Pour un meilleur suivi de cette matière, l‟étudiant doit avoir acquis des connaissances en matière
d‟introduction à l‟étude du droit administratif et droit civil.
Contenu de la matière :
INTRODUCTION.
Généralités sur la Notion de Port Maritime
Mode d’évaluation :
Exposés -Etude de cas
-Dossiers -Commentaire d‟arrêt
Référence :
P.Benner ,P.Chaumette,Y.Tassel, (2006) .Droits maritimes Phd thèse..Tome I &II. Ed.DALLOS
P.Boumés,(2006).Traité général du droit maritime. Ed LODY
DMF, (1988).Réglementation portuaire. Université de Bordeaux
Objectifs de l’enseignement : Avoir un aperçu global sur le caractère de l‟économie portuaire ainsi
que les facteurs qui peuvent influencer sa tendance.
Connaissances préalables recommandées : Connaissances générales en économie
Contenu de la matière :
1. Les grandes questions de l'économie portuaire
2. Le change ment de l'environne ment portuaire
- Le nouvel environnement économique des ports
- Les opportunités
- Les défis
3. Evolution des ports
- Les différents types de ports
- Les différentes catégories des ports
4. Le marché portuaire
- La stratification du marché
- Le marché des terminaux pétroliers
- Le marché des terminaux vraquiers
- Le marché des terminaux à conteneurs
- Les autres marchés portuaires
5. Les coût, Revenues et Profits
- Introduction aux coûts et revenues
- La structure des coûts et revenues des ports
- La structure des coûts et revenues des terminaux
6. Les indicateurs de performance portuaire
- Introduction
- Objectif
- Définition
7. Les indicateurs de performance des postes à quais
- Les indicateurs de rendement
- Les indicateurs de service
- Les indicateurs d'utilisation
8. Les indicateurs de performance des opérations de manutention
- Les indicateurs de sortie relatifs à la manutention
- L'utilisation des ratios d'entrée et facteurs influençant les résultats
9. Les indicateurs de performance des opérations de stockage
- Définition des ratios
- Sources d'information et fiabilité
- Les facteurs influençant les résultats
10. Les indicateurs de la qualité de service
- Les indicateurs de flexibilité
- La fiabilité des indicateurs
11. La capacité et la planification portuaires
- La capacité des postes à quai
- La capacité du stockage
- La planification du port
Référence :
Poirier.L.(1977).Economie maritime. Ed.Centre d‟édition et de documentation :Paris.
Bauchet.P.(1982).L‟économie du transport international de marchandise.Ed.Economica :Paris.
Jan Owen J.(1982).Port economics.The Massachusetts Institute of technology.
Objectifs de l’enseignement : Les ports constituent le maillon essentiel d‟une chaîne de transport
international vers lequel doivent converger les divers modes de transport intérieur. Parmi les
facteurs de la compétitivité des ports, la qualité de cette desserte est déterminante. C‟est en effet sur
le transport de pré et post acheminement que peuvent être réalisés aujourd‟hui d‟importants gains
de productivité, en termes de temps et surtout de coûts de transport
Connaissances préalables recommandées : maths et économie
Contenu de la matière :
1 Chaîne logistique
1.1 Plates-formes logistiques et multimodalité (aérien, maritime, ferroviaire et routier);
1.2 Les prestations multiservices : Douane, banque, assurances…
1.3 Plates-formes logistiques et bourses de fret terrestre (maritime et aérien);
1.4 Les EDI et la valeur ajoutée dans les transports maritimes et aériens;
1.5 Le partage de l′information dans la chaîne logistique entre le fournisseur, le prestataire
logistique et le client.
1.6. Où implanter une plate-forme logistique
1.7. Prise en compte des conditions de sécurité de la plate-forme
1.8. Gestion des stocks
1.9. Optimisation de l‟organisation de l‟entrepôt
1.10 Pilotage de la plate-forme
2 Logistique portuaire
2.1 Comment les ports peuvent devenir les maillons forts dans la logistique globale et intégrée ?
2.2 Quels sont les ports à vocation d′éclatement des marchandises?
2.3 Partenariat et les formules : Public/Privé pour une meilleure exploitation portuaire.
2.4 La concession des espaces portuaires et ports secs, comme solution d′interopérabilité et de
réduction des coûts du transit;
2.5 Le partage des systèmes d′information et l′intégration des données par les différents acteurs
économiques (ports, douane, Paf, et autres services de contrôles, auxiliaires des transports, banques;
assurances, etc.).
3. les Nouveaux enjeux de la Supply Chain maritime et portuaire
3.1. La gestion logistique des déchets
3.2. La logistique verte
3.3. La gestion des conteneurs vides
3.4. Les chaînes logistiques intégrées et le contrôle des clientèles sur l‟arrière-pays
4 Les Règles de Rotterdam et les nouveaux défis économiques des transports
4.1 Les RR comparées aux autres conventions internationales de transport;
4.2 Les RR et les puissances industrielles et maritimes;
4.3 Les RR et les pays «chargeurs», comme l′Algérie;
4.4 Quelle convention internationale arrange le mieux l′Afrique en général et l′Algérie en
particulier?
4.5 Le TIR pour une plus grande valeur ajoutée dans le cadre des Accords d′associations
économiques.
5. Economie numérique
5.1 Les EDI dans la chaîne des échanges
Bibliographie :
Contenu de la matière :
1- LE TRANSPORT ET LA MANUTENTION DES MARCHANDISES DANGEREUSES
DANS LES PORTS MARITIMES.
1.1- Dispositions relatives a l'exploitation des marchandises dangereuses applicables aux navires,
aux engins de transport, aux quais, terres pleins et hangars dans la zone portuaire
1.1.1 Obligation d'information
1.1.2 Autorisations et déclaration.
1.1.3 Exemple de DECLARATION
1.1.4 Conditions spéciales pour les navires relatives au (mouillage, amarrage, zone de
stationnement des marchandises)
1.1.5 Signalisation, matériel d‟éclairage et de moyens de communication Navire, engin de transport
terrestre, quais et terres pleins et hangars
1.1.6 Circulations des personnes
1.1.7 Dépôts pour marchandises dangereuses
1.1.8 Gardiennage
1.2- Opérations particulières d'embarquement, de débarquement, de manutention et de
transbordement
1.2.1 Opérations visant de transbordement
1.2.2 Opérations visant les engins de transport.
1.2.3 Opérations de nuit
1.2.4 Manutention de marchandises dangereuses en vrac
1.2.5 Manutention des colis de marchandises dangereuses
1.2.6 Admission – chargement et déchargement des conteneurs
1.2.7 Prescriptions relatives aux opérations d‟inertage et de dégazage.
1.2.8 Précautions d'ordre nautique – amarrage
1.2.9 Mesures propres aux navires a couple
1.3- Principes applicables aux classes de marchandises Mesures applicables aux différentes classes
des marchandises dangereuses
2- TRAVAUX D’AMENAGEMENT, D’ENTRETIEN ET DE REPARATION DES
NAVIRES CITERNES TRANSPORTANT OU AYANT TRANSPORTE DES
MARCHANDISES DANGEREUSES EN VRAC OU SUR LES INSTALLATIONS,
OUVRAGES ET TERRE-PLEINS SPECIALISES DES PORT MARITIMES.
2.1 Personnel a maintenir a bord
2.2 Autorisation d'admission
2.3 Visites et réparations des navires contenant ou ayant contenu des liquides inflammables.
2.4 Navires inertes (dispositions générales, précautions particulières et travaux autorisés)
2.5 Travaux sur les installations, ouvrages ou terre-pleins des postes spécialisés.
3 - INTERFACE NAVIRE / TERRE.
3.1 Fiche de contrôle
3.1.1 Liste de contrôle navire/terre et directives s'y rapportant
3.1.2 Examen mutuel de sécurité : Instructions sur la manière de remplir la liste de contrôle (check
list)
Contenu de la matière :
I. La restructuration portuaire
1. Le processus de la gestion stratégique des ports
2. Les différents niveaux de gestion stratégique
II. Les échelons de décision
1. L‟évaluation du futur rôle des autorités portuaires et des entreprises portuaires privées
2. Le mandat portuaire, la mission et les valeurs
3. Buts, objectifs et stratégies
III. Les auxiliaires de la gestion stratégique
1. Environnement externe
2. Environnement interne
IV. Le modèle des « cinq forces » de Porter
1. La chaîne de valeur
2. Gérer le changement
Contenu de la matière :
Partie I. Les outils méthodologiques
A. La géographie : épistémologie et l‟analyse spatiale
B. La géographie des transports
C. La géographie maritime
a. Le triptyque portuaire et son complément l‟équation des coûts de circulation
b. La naissance des réseaux
c. Les lignes régulières et la structuration de l‟avant pays.
D. Le modèle de gestion portuaire et son impact sur le port
E. La géographie portuaire en Algérie : étude de sa façade maritime
F. Les spécificités du cas algérien
Partie II. Les "points clés" des littoraux.
A. Essai d'analyse géopolitique des façades maritimes à travers les transports.
1. La recherche d'ouvertures maritimes.
2. Les littoraux sont des axes de circulation privilégiés.
a) Trois types d'organisation spatiale.
b) Le poids du cabotage.
B. Quand les littoraux deviennent des espaces stratégiques.
1. Passages et couloirs, isthmes et détroits.
a) Des verrous et des portes, des frontières et des traits d'union.
b) Trois isthmes majeurs : Kra, Suez et Panama
c) Les Détroits
2. Les transports et les espaces insulaires.
C. du poids du site et de la situation dans la géographie portuaire.
1. Heurs et malheurs dans la recherche des "meilleurs" sites et situations.
a) Avantages et contraintes des sites portuaires : des notions relatives
b) L'avant-pays portuaire et la navigation maritime.
2. Un point de rupture de charge essentielle dans la géographie des transports et des échanges
a) La gestion des ports.
b) Les installations portuaires.
c) Quand les ports deviennent des lieux d'habitations
3. Des rapports complexes avec l'hinterland.
Partie III. Film pédagogique
A. Commerce international et transport maritime
B. Les “ partenaires ” du transport maritime
C. Le marché du fret
D. L‟outil portuaire : fonctions, acteurs et chaînes
Partie IV. Les transports maritimes
A. Le transport maritime à la demande (tramping)
Contenu de la matière :
1 - INTRODUCTION.
1.1 - Historique
1.2 - Organisation nationale de la météorologie
1.3 - Organisation Mondiale de la Météorologique
2 - L’ATMOSPHERE.
2.1 - Composition
2.2 - Structure verticale
2.3 - Equation d‟Etat des gaz parfaits
2.4 - Echelles d‟analyse en météorologie.
3 - LA PRESSION ATMOSPHERIQUE.
3.1 - Définition et Unités
3.2 - Instruments de mesure
3.3 - Variations de la pression en surface et en altitude
3.4 - Les figures isobariques.
4 - LA TEMPERATURE.
4.1 - Les échelles de température
4.2 - Les échanges de chaleur
4.3 - Instruments de mesure
4.4 - Variations de la température au sol et en altitude.
5 - L’HUMIDITE ATMOSPHERIQUE.
5.1 - Rôle de la vapeur d‟eau dans l‟atmosphère et cycle de l‟eau
5.2 - Les changements d‟état de la vapeur d‟eau
5.3 - Les paramètres caractérisant la teneur en vapeur d‟eau de l‟air
5.4 - Les instruments de mesure.
6 - LES NUAGES ET LES PRECIPITATIONS.
6.1 - Définition
6.2 - Processus de formation des nuages
6.3 - Classification internationale des nuages
6.4 - Les précipitations.
7 - LA VISIBILITE.
7.1 - Facteurs réduisant la visibilité en mer
7.2 - Brume et brouillards
8 - LE VENT SYNOPTIQUE.
8.1 - Equation régissant le mouvement de l‟air
8.2 - Le vent géostrophique
8.3 - Le vent du gradient
8.4 - Le vent en altitude
8.5 - Les instruments de mesure
9 - LA CIRCULATION GENERALE – LES MASSES D’AIR.
9.1 - La circulation générale
Bibliographie :
BESSEMOULIN Jean et CLAUSSE Roger : Météo, vents, nuages et tempêtes Ed. Maritimes et
d‟Outre Mer (1978)
BRUCE W. ATKINSON, la météorolgie Larousse (1970)
Contenu de la matière :
Contenu de la matière :
1-Statistiques descriptive
1-1 Concept de base de statistiques descriptives
1.1.1-Population
1.1.2-Echantillon
1.1.3-Caractères statistiques
1.1.4-Séries statistiques qualitatives et quantitatives
1-2 traitement des séries statistiques qualitatives ou quantitatives
1.2.1-Constitution de la série
1.2.2-Distribution d‟effectifs et de fréquences
1.2.3-Répartition des effectifs et des fréquences
1.2.4-Autres diagrammes
1.2.5-Exercices
1-3 traitement des séries à caractères continues
1.3.1-Classes et intervalles de classes
1.3.2-Polygone et courbe des effectifs
1.3.3-Courbe d‟effectif cumulé
1.3.4-Exercices
1-4 les paramètres de positions
1.4.1-Mode et classe modale
1.4.2-Médiane d‟une série statistique
1.4.3-Moyenne arithmétique
1.4.4-Moyenne pondéré
1.5-Les paramètres de dispersion
1.5.1-L‟étendue
1.5.2- L‟écart moyen absolu
1.5.3-Variance
1.5.4-Ecart- type
1.5.5-Coefficient de variation
1.5.6-Exercices
1.6-Séries statistiques à deux caractères
1.6.1-Définition nuage de points
1.6.2-Ajustement linéaire et droite de régression par la méthode M.C.O
1.6.3-Corrélation linéaire
1.6.4-Calcul des coefficients (corrélation, détermination)
1.6.5-Exercices
2-Application des Statistiques au domaine portuaire
2.1-Retour sur le rôle et l‟importance des statistiques avec leur exploitation et restitution des
données.
2.2-Domaine navires, manutention et trafic des marchandises.
2.3- Codification statistiques harmonisées et douanières.
2.4-Gestion des données du manifeste et acquisition.
Bibliographie :
Murray.R.(2007).Statistiques.Ed.Isliene
Lejeune.M.(1990).Statistique :la théorie et ses applications.Springer.Paris
Lethielleux.M.(2004).Estimation statistique.Ed.Dunod :Paris
Objectifs de l’enseignement : Connaissance des ouvrages intérieurs et extérieurs des ports ainsi
que leurs outillages
Connaissances préalables recommandées :
Contenu de la matière :
1- LA HOULE ET LES SECHES.
1.1- Généralités sur les mouvements de la mer
1.2- Phénomènes physiques de la houle
1.3- Etudes théoriques de la houle
1.4- Théorie de la réflexion de la houle par une paroi
1.5- Réfraction de la houle
1.6- Diffraction de la houle
1.7- Etudes expérimentale et théorique des houles réelles
1.8- Prévision de la houle en un lieu donné
1.9- Mesure des caractéristiques de la houle
1.10- Effort de la houle sur les obstacles
1.11- Ordre de grandeur des caractéristiques de la houle
1.12- Sèches et ressac
2- LA MAREE ET LES COURANTS.
2.1-La marée :
2.1.1- Généralités
2.1.2- Hauteur et périodes de la marée
2.1.3- Etudes théoriques et analyses de la marée
2.1.4- Prédiction des marées
2.1.5- Mesure de l‟amplitude de la marée
2.1.6- Niveau de référence des cartes marines
2.1.7-Marée fluviale
2.2- Les courants
3- REGIME ET DEFENSE DES COTES.
3.1- Régime des cotes
3.1.1- Matériaux côtiers
3.1.2- Morphologie côtière
3.1.3- Action de la mer sur une plage
3.1.4- Mécanisme général de déplacement des lignes de rivage
3.2-Ouvrage de défenses des cotes :
3.2.1- Ouvrages transversaux. Epis
3.2.2- Ouvrages de défenses longitudinales
4- PRINCIPES D’IMPLANTATION D’UN PORT MARITIME OUVRAGES
EXTERIEURES
4.1- Définition des types de port d‟après leur mission
4.2- Définition des ports d‟après leur implantation géographique
4.3- Conditions définissant l‟implantation d‟un port
4.4- Dispositions-types des ouvrages extérieurs des ports
5- OUVRAGES EXTERIEURS DES PORTS
5.1- Digues a talus :
5.1.1- Infrastructures des digues à talus en enrochements
Contenu de la matière :
1- DISPOTIONS GENERALES
1.1- Définitions
1.2- Rôle des organismes et des personnes s'occupant de manutentions portuaires
1.3- Maintien de l'ordre et de la propreté
1.4- Dangers présents par les travaux autres que les manutentions portuaires
1.5- Qualifications des treuillistes, des grutiers, des préposés aux signaux.
1.6- Ventilation
1.7- Eclairage
1.8- Installation électrique
1.9- Outils a main
1.10- Protection contre le feu
2- DOCKS
2.1- Sols
2.2- Protection des bords des bassins
2.3- Empilage des marchandises
2.4- Protection des emplacements dangereux
2.5- Sauvetage en cas de noyade
3- MOYENS D’ACCES
3.1-Moyens d'accès aux navires
3.2-Echelles d'embarquement
3.3-Passerelles
3.4- Echelles amovibles
3.5- Accès aux cales
3.6- Accès aux apparaux de levage
3.7- Transport des personnes par voie d'eau
4- SECURITE EN MATIERE DE:
4.1-Appareils de levage et de manutention
4.2-Grues mobiles
4.3-Moufles de bord
4.4-Mats de charge
4.5-Treuils d'apiquage des mats de charge
4.6-Câbles métalliques
4.7-Cordages en fibre synthétique
4.8-Ascenseurs à marchandises
4.9-Mouvement des véhicules à bord
5- MATIERES DANGEREUSES, AMBIANCES ET CONDITIOND DE TRAVAIL
5.1- Manutention des matières dangereuses
5.2- Ambiances et conditions de travail dangereuses
5.3- Navires citernes
5.4- Bruit
Bibliographie
OMS.(1969).Réglement sanitaire international.OMS :Geneve
ILO.(1992).Safety and Helth in dock works.ILO:Genova
Evaluation: exposé et examen écrit
Contenu de la matière :
I. LA POLLUTION DUE AU TRANSPORT MARITIME
Bibliographie :
Robert.J.(1973).Elements d‟une politique des transports maritimes.Ed.Eyrolles :Paris
Anne Lise.P.(2003).Environnements portuaires.Université de Rouen :Rouen
OCDI.(1990).Port planning and development.OCDI :Tokyo
Le Duff, (A.), "Séminaire à Brest sur les dégazages en mer : la chasse aux pollueurs
s'internationalise", Le Marin, 26 décembre 1997, n° 2633, p. 23.
Silvestre d., 1997 les rejets illicites d'hydrocarbures par les navires : preuves et conséquences en cas
de pollution, Bulletin d'information du Cedre, 1997, n° 10,
pp. 4-8.
Khodjet el khil l., 2003, La pollution de la mer Méditerranée du fait du transport
maritime de marchandises, P.U.A.M.
Objectifs de l’enseignement : Connaitre les différentes étapes des opérations commerciales liées
aux différents types de navires
Connaissances préalables recommandées :
Contenu de la matière :
1 - INTRODUCTION
2 - LES OBJECTIFS D’UN PLAN DE CHARGEMENT
2.1 - Protection du navire.
2.2 - Protection de la cargaison.
2.3 - Utilisation maximale des volumes.
2.4 - Rapidité dans le chargement et le déchargement.
2.5 - Sécurité de l‟équipage et des dockers
3 - PLANIFICATION DE L’ARRIMAGE
3.1 - Difficultés de la planification.
3.2 - Le plan des capacités du navire.
3.3 - Plan de chargement préliminaire.
3.4 - Plan de chargement final.
4 - TRANSPORT DE MARCHANDISES DANGEREUSES
4.1 – Réglementation nationale.
4.2 - Le code IMDG.
4.3 - Le recueil BC.
4.4 – Procédures d‟urgence MD.
5 - MANUEL D’ASSUJETTISSEMENT DE LA CARGAISON
5.1 - Objectifs du manuel.
5.2 - Description de la procédure de calcul.
6 - LA PALETTISATION
6.1 - Différents types de palettes.
6.2 - Avantages de la palettisation.
6.3 - Manutention des palettes.
6.4 – Avaries palettes.
7 - LE GENERAL CARGO
7.1 - Capacité de chargement du navire.
7.2 - Arrimage et assujettissement.
8 - LE NAVIRE ROULIER
8.1 - Chargement en volume.
8.2 - Chargement en linéaire.
8.3 - Arrimage et assujettissement de la cargaison.
9 - LE NAVIRE PORTE-CONTENEURS
9.1 - Les différents types de conteneurs
9.2 - Manutention des conteneurs
9.3 - Chargement et déchargement des conteneurs
9.4 - Arrimage et assujettissement des conteneurs
9.5 - Les navires porte conteneurs cellulaires
9.6 - Le terminal conteneurs et son organisation
9.7 - Les porte-conteneurs rouliers
10 - LES NAVIRES SPECIALISES
Bibliographie :
Leroy.J. Mouillage,amarrage,remorquage,manœuvre et stabilisation du navire.Ed.Département
construction navale :Paris
Evaluation : examen écrit
Objectifs de l’enseignement : Apprendre les différents aspects du management portuaire ainsi que
les outils utilisés dans ce domaine.
Connaissances préalables recommandées : Management
Contenu de la matière :
Objectifs de l’enseignement : Connaître les missions de la fonction Ressources humaines dans les
organisations et définir les notions de ressources humaines.
Connaissances préalables recommandées : Management
Contenu de la matière :
INTRODUCTION : PRESENTATION DE LA FONCTION RESSOURCES HUMAINES
1. Qu‟est-ce que la G.R.H. ?
1.1. L‟évolution de la fonction
1.1.1. De la fonction personnel à la fonction RH
1.1.2. Les raisons de cette évolution
1.2. La fonction des années 2000
1.2.1. Des missions spécifiques
1.2.2. Une approche contingente de la fonction
1.2.3.Une approche Client-Fournisseur
2. Les tendances lourdes de la G.R.H.
2.1. Une fonction stratégique
2.2. Décentralisation et internationalisation
2.3. Informatisation
2.4. La responsabilité sociale et environnementale (R.S.E.)
3. Les autres activités de la fonction « personnel » du management des RH
Objectifs de l’enseignement : Définir l‟ensemble des concepts, outils, méthodes et fonctions des
systèmes d‟information portuaires.
Connaissances préalables recommandées : informatique
Contenu de la matière :
1-Les outils et applications technologiques
2-Analyse des tendances technologiques
3-Application Business to Business avec les serveurs d‟application et les Web services /
Architecture 3/3
messagerie /
EDI,
EDIFACT,
XML
5-Authentification sécurité des S.I.
Contenu de la matiere
General English:
Grammar: Sentence Constructions ; Exercises: Translation ;
6. Maritime English:
Unit 4: Export Documentation
1. Reading Comprehension 2. Group Discussion;
3. Exercises: Questions and Answers; 4. Exercises: Writing.
Unit 5: Marine Insurance
1. Reading Comprehension 2. Group Discussion;
3. Exercises: Reading & Speaking; 4. Exercises: Writing.
Unit 6: Sea Events
1. Reading Comprehension 2. Group Discussion;
3. Exercises: Reading & Speaking; 4.1 Exercises: Writing.
Unit 7: Report Writing
1. Reading Comprehension 2. Group Discussion;
3. Exercises: Writing and Presentation; 4. General revision.
Diplômes
● Habilitation à diriger des recherches, juillet 2007.
● Doctorat nouveau régime en géographie (mention très honorable)
Université de Nantes (France), juin 1999.
● Diplôme d‟études approfondies en géographie maritime (mention Très Bien)
Université de Nantes.
● Diplôme d‟études supérieures Université de Bab Ezzouar (Alger)
● Baccalauréat série sciences lycée de Cherchell.
Expérience professionnelle
● Maître de conférences rang A habilité à diriger les recherches.
● Enseignante à l‟Ecole Nationale Supérieure Maritime depuis Septembre 2008.
● Enseignante au département de géographie à l‟université de Sénia Oran
(1999 – 2008).
● Assistante à l‟université d‟Alger à l‟Institut des sciences de la mer et de
L‟aménagement du Littoral 1989 - 1994
● Responsable de l‟unité pédagogique à l université d‟Alger à L'ISMAL.
Production scientifique :
Présidente du comité scientifique de colloque et séminaire
● Présidente du comité scientifique du séminaire national « Les conditions de vie et de
travail à bord des navires » 20 et 21 Décembre 2010 à L‟Ecole Nationale Supérieure
Maritime. Appel à communication au lien suivant
Publications:
Ouvrages :
● L‟activité portuaire et maritime de l‟Algérie, Office des Publications, Universitaires,
Alger, 2004.
●Glossaire des termes clés du transport maritime, Office des publications
universitaires, Alger2010.
Articles:
● “Maghreb port cities in transition: the case of Tangier” Review Portus Plus ,Arch. Oriana
Giovinazzi Centro Internazionale Città d‟Acqua ,San Polo, Venezia, Number 19, 2010, Italia. (avec
C. Ducruet et N. Cherfaoui)
● « Impacts socio économiques et environnementaux de l’AutoRoute Est- Ouest en
Algérie » colloque international Transports et développement des territoires
Commission de géographie des transports, Le Havre, France 8-10 Septembre 2010.
(avec M. Belattaf).
http://transport-developpement.univ-lehavre.fr/communications.pdf
● « Les ports de commerce algériens face à la mondialisation: la fin du paradoxe ».Article admis
revue Méditerranée, ISSN 0025-8296 Aix en Provence, France à paraître juin 2011. (avec
C.Ducruet et M. Setti).
● « La chaîne logistique du commerce mondial : Gestion, sécurité et facilitations : cas de
l’Entreprise Portuaire de Bejaia », Colloque international « la logistique clé de la compétitivité des
entreprises, état des lieux et perspectives », El Djadida, Maroc, 5 et 6 Mai 2010. (avec M.Belattaf)
● « La sécurité maritime de transport des marchandises dangereuses, cas de l’entreprise portuaire
de Bejaia » Colloque international « la logistique clé de la compétitivité des entreprises, état des
lieux e perspectives », El Djadida, Maroc, 5 et 6 Mai 2010. (avec M. Belattaf).
● « le transport du conteneur : la gestion des risques l’exemple du port d’Alger », Revue
Transports, numéro 462, édition techniques et économiques, ISSN : 0564-1373, Paris 2010.
● « La notion de la ville portuaire : étude de la relation entre le port et la ville de Bejaia », article
soumis au comite de lecture Revue Academia Universite de Chlef .
● « L’insertion territoriale du nouveau port Tanger Méditerranée », Actes du
colloque International les ports maghrébins entre volonté et réalité, Revue