License acoustique

2022-2023
Métiers de l’acoustique fiche synthèse n°6

28/11/2022
Présentation de Mr AUBIN Fabrice
Employée actuellement SNCF

1. Introduction

Mr AUBIN est venu nous expliquer en quoi consistait son métier en 2h.
Et le but de ce document est de faire une synthèse de sa présentation.
Celui-ci va expliquer le métier qu’exerce Fabrice AUBIN, dans quels
domaines s’applique-t-il, quelles sont les responsabilités, les missions et les
enjeux de son métier.

2. Présentation

Mr Fabrice AUBIN a commencé sa carrière chez dans l’automobile.

Il s’occupait de réduire le bruit de différentes sources sonores sur les voitures
chez Rolls-Royce pendant 4 ans.
Maintenant il travaille à la SNCF depuis plus de 11 ans. Et il s’occupe de
résoudre les problèmes de bruit sur les trains.
 3. Domaines

Son métier touche surtout l’acoustique industrielle. Il faut savoir

localiser les sources de son. Et trouver des solutions afin de réduire le bruit.
Donc il y a aussi une grosse partie de mécanique.
De plus, il faut savoir comprendre ce qu’on nous demande (si quelqu’un veut
qu’il y ait assez de silence pour dormir dans le train. Il faut réussir à l’exprimer
en dB ou autres paramètres). Il faut aussi de bonne compétences humaines

4.Mission

Dans son métier à la SNCF. Mr AUBIN est expert acousticien pour

poids roulants. Il s’occupe de réduire le niveau sonore des trains, et autres
choses qui pourraient rouler sur les rails de la SNCF.
Ses collègues s’occupent de récupérer les plaintes. Et Fabrice vas donc
s'occuper de quantifier les demandes en fesant un cahier des charges (un
certain niveau de son précis, certaines fréquences sonores qu’il faudrait
réduire) Et il va mettre en place une méthode pour y répondre.
Ses objectifs principaux sont d’assurer l’audibilité des équipements de
sécurité (bruit de fermeture de porte par exemple) et de limiter les
nuisances sonores pour le confort des passagers et ceux qui y travaillent.
Son métier lui demande donc beaucoup de compétences techniques
et d’autonomie. Il faut savoir innover dans sa façon de résoudre les
problèmes. Mais il faut aussi savoir faire appel aux autres pour demander de
l’aide si besoin.
De plus, il faut avoir une bonne compréhension des attentes du client.
Au risque de fournir une réponse à côté de la plaque

5. Conclusion

En conclusion, on peut dire que l’acoustique est très importante chez

la SNCF.
J’ai trouvé cette intervention intéressante car elle prouve que
l’acoustique peut mener à des applications très concrètes. Qui seraient utiles
tous les jours. Comme dans ce cas le confort dans les train de la SNCF