PROCÉDURE

D'ENTRETIEN
G-10512
JUILLET 2010
OBJET : RAPPEL DE SÉCURITÉ
ÉTALONNAGE DU MOTEUR sur certains modèles
1652SC, 3200, 4100, 4200, RXT, TSV, 3300, BE, CE,
HC et SFC construits au cours de la période du
4 décembre 2001 au 14 décembre 2009 et munis
d'un moteur VT365 avec étalonnage PAN2PVR0,
PAN2PVR1 ou PAN2PWR0.

DESCRIPTION DE L'ANOMALIE
Si le signal de la pédale d'accélérateur est perdu puis est rétabli, il se peut que
l'étalonnage du moteur fasse en sorte que le régime moteur augmente de 800 à
1 200 tr/mn sans avertissement. Une hausse du régime moteur sans
avertissement pourrait donner lieu à un déplacement soudain et inattendu de la
position du véhicule, ce qui pourrait entraîner des dommages matériels ou des
blessures graves, voire mortelles.

MODÈLES VISÉS
Ce rappel de sécurité vise certains modèles 1652SC, 3200, 4100, 4200, RXT,
TSV, 3300, BE, CE, HC et SFC construits au cours de la période du
4 décembre 2001 au 14 décembre 2009 et munis d'un moteur VT365 avec
étalonnage PAN2PVR0, PAN2PVR1 ou PAN2PWR0.

RENSEIGNEMENTS SUR LES PIÈCES

Aucune pièce n'est nécessaire aux fins de cette réparation.

RAPPEL DE VÉHICULES G – 10512 1

PROCÉDURE D'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT! STATIONNEZ LE VÉHICULE SUR UNE SURFACE PLATE

DURE, COUPEZ LE MOTEUR, SERREZ LE FREIN DE STATIONNEMENT ET
CALEZ LES ROUES POUR EMPÊCHER LE VÉHICULE DE SE DÉPLACER
DANS LES DEUX SENS. LE DÉFAUT DE CE FAIRE POURRAIT ENTRAÎNER
DES DOMMAGES MATÉRIELS OU DES BLESSURES GRAVES, VOIRE
MORTELLES.

AVERTISSEMENT! PORTEZ TOUJOURS DES LUNETTES DE SÉCURITÉ

LORS DE L'ENTRETIEN D'UN VÉHICULE. LE DÉFAUT DE CE FAIRE
POURRAIT ENTRAÎNER DE GRAVES BLESSURES AUX YEUX.

1. Vue d'ensemble. Cette réparation nécessitera la vérification du niveau

d'étalonnage du moteur du véhicule et, selon le besoin, la mise à jour de
l'étalonnage.

2. Vérifiez le niveau d'étalonnage de l'ECM du véhicule au moyen du

système de carte de pointage d'étalonnage de véhicule sur ISIS.

3. Si l'étalonnage est courant, aucune autre intervention n'est nécessaire et

la procédure d'entretien est achevée.

4. Si l'étalonnage n'est pas courant, reprogrammez l'ECM du moteur au

niveau courant. Le moteur VT365 peut être programmé au moyen de
NETS, AutoUpgrade ou NAVCoM en mode de mise à niveau automatique.
L'article iKNow K2600084 offre des renseignements généraux sur chaque
méthode et logiciel de reprogrammation, ainsi que des hyperliens
permettant de passer aux directives spécifiques connexes. Vous pouvez
trouver cet article à :

https://evalue.internationaldelivers.com/service_kb/iKNow/Document_Vie
wer.aspx?Control_ID=2420.

5. Pour obtenir de l'assistance, communiquer avec Vehicle Programming

(service de Programmation des véhicules) en créant un dossier de cas
iKNow ou en composant le 1 800 336-4500, option 2, puis option 3.

FIN DE LA PROCÉDURE D'ENTRETIEN

RAPPEL DE VÉHICULES G – 10512 2

RENSEIGNEMENTS SUR LA MAIN-D'ŒUVRE
Numéro d'opération Description Durée
Vérification de la carte de pointage d'étalonnage
A40-10512-1 0,2
– aucune reprogrammation nécessaire
Vérification de la carte de pointage d'étalonnage
A40-10512-2 0,4
et reprogrammation de l'ECM du moteur

ÉTIQUETTE D'IDENTIFICATION DE LA CAMPAGNE

Une étiquette d'identification de campagne CTS-1075

doit être apposée sur chaque véhicule réparé dans le
cadre de cette campagne.

Remplissez l'étiquette et apposez-la sur une surface

propre, à côté de la plaque portant le numéro
d'identification du véhicule (NIV).

RESPONSABILITÉS ADMINISTRATIVES/DU CONCESSIONNAIRE

RÉCLAMATIONS AU TITRE DE LA GARANTIE

Veuillez vous reporter au manuel des garanties du concessionnaire afin de

prendre connaissance des procédures relatives aux campagnes de rappel.

Il est essentiel que le code de rappel soit inscrit convenablement de façon à ce

que la réclamation au titre de la garantie puisse être traitée adéquatement. Vous
trouverez les directives complètes à la section 7-1 du manuel des garanties.
Veuillez prêter une attention particulière aux articles 39 à 44 :

RAPPEL DE VÉHICULES G – 10512 3

ÉTATS-UNIS ET POSSESSIONS

Selon la «National Traffic and Motor Vehicle Safety Act» modifiée, chaque
véhicule faisant l'objet d'une campagne de rappel de véhicules doit être réparé
de façon adéquate dans un laps de temps raisonnable une fois que le
propriétaire l'a remis aux fins de réparation. Le défaut d'effectuer une réparation
adéquate dans les 60 jours suivant la remise d'un véhicule constitue une preuve
prima facie du défaut d'effectuer la réparation dans un laps de temps
raisonnable. Si l'état n'est pas réparé de façon adéquate dans les 60 jours qui
suivent la remise du véhicule, le propriétaire pourrait avoir droit à un véhicule de
remplacement identique ou un équivalent raisonnable, sans frais, ou à un
remboursement du prix d'achat moins un amortissement cumulé raisonnable.

Les concessionnaires doivent réparer tous les véhicules visés par cette
campagne, sans frais au propriétaire, sans égard au kilométrage, à l'âge du
véhicule, ou au titre de propriété, à compter de ce jour.

Les concessionnaires devraient procéder immédiatement à la réparation

nécessaire des unités en stock. Tous les véhicules en stock qui sont visés par
cette campagne de rappel doivent être réparés avant leur vente, leur transfert ou
leur livraison. Si un véhicule a été vendu ou transféré et que vous recevez des
lettres d'avis aux clients et des cartes d'autorisation de réparation en vertu de la
campagne de rappel qui sont liées à ces véhicules, votre concession doit aviser
immédiatement l'emplacement de transfert ou le client.

Les concessionnaires ne doivent épargner aucun effort pour fixer un rendez-vous

avec chaque propriétaire dans les plus brefs délais pour réparer leur véhicule
dès que possible. Toutefois, conformément à l'avis aux clients, l'on s'attend à ce
que les concessionnaires effectuent les réparations à la date fixée par entente
mutuelle.

RAPPEL DE VÉHICULES G – 10512 4

Les concessionnaires qui sont concernés dans le processus de rappel recevront
une liste de noms et d'adresses des propriétaires, ce qui leur permettra
d'effectuer un suivi auprès des propriétaires et de faire réparer les véhicules.
L'usage de cette liste doit être limité à cette campagne, puisque cette liste peut
contenir des renseignements obtenus des registres d'immatriculation de
véhicules automobiles de l'État et que l'utilisation de telles données sur
l'immatriculation des véhicules automobiles à des fins autres que cette
campagne constitue une violation de la loi dans plusieurs États.

CANADA

Les concessionnaires doivent réparer tous les véhicules visés par cette
campagne, sans frais au propriétaire, sans égard au kilométrage, à l'âge du
véhicule, ou au titre de propriété, à compter de ce jour.

Les concessionnaires devraient procéder immédiatement à la réparation

nécessaire des unités en stock. Tous les véhicules en stock qui sont visés par
cette campagne de rappel doivent être réparés avant leur vente, leur transfert ou
leur livraison. Si un véhicule a été vendu ou transféré et que vous recevez des
lettres d'avis aux clients et des cartes d'autorisation de réparation en vertu de la
campagne de rappel qui sont liées à ces véhicules, votre concession doit aviser
immédiatement l'emplacement de transfert ou le client.

Les concessionnaires ne doivent épargner aucun effort pour fixer un rendez-vous

avec chaque propriétaire dans les plus brefs délais pour réparer leur véhicule
dès que possible. Toutefois, conformément à l'avis aux clients, l'on s'attend à ce
que les concessionnaires effectuent les réparations à la date fixée par entente
mutuelle.

Les concessionnaires qui sont concernés dans le processus de rappel recevront

une liste de noms et d'adresses des propriétaires, ce qui leur permettra
d'effectuer un suivi auprès des propriétaires et de faire réparer les véhicules.
L'usage de cette liste doit être limité à cette campagne, puisque cette liste peut
contenir des renseignements obtenus des registres d'immatriculation de
véhicules automobiles de l'État et que l'utilisation de telles données sur
l'immatriculation des véhicules automobiles à des fins autres que cette
campagne constitue une violation de la loi dans plusieurs États.

RAPPEL DE VÉHICULES G – 10512 5

EXPORTATION

Les concessionnaires d'exportation devraient procéder immédiatement à la

réparation nécessaire des unités en stock. Tous les véhicules en stock qui sont
visés par cette campagne de rappel doivent être réparés avant leur vente, leur
transfert ou leur livraison. Si un véhicule a été vendu ou transféré et que vous
recevez des lettres d'avis aux clients et des cartes d'autorisation de réparation en
vertu de la campagne de rappel qui sont liées à ces véhicules, votre
établissement de distribution doit aviser immédiatement l'emplacement de
transfert ou le client.

Les distributeurs d'exportation doivent présenter des réclamations au titre de la

garantie, de façon habituelle, faisant mention du numéro de ce rappel.

L'on s'attend à ce que les distributeurs d'exportation offrent leur entière

collaboration et qu'ils effectuent un suivi relativement à cette question importante.
Pour toute question ou assistance, veuillez communiquer avec le directeur
régional du service après-vente de votre bureau régional.

NAVISTAR, INC.

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