ÉNERGIE CINÉTIQUE

1- Étude expérimentale de la chute libre :

La chute libre : C’est le mouvement d’un corps lâché sans vitesse et qui tombe sous l’unique action de
son poids.

1.1- Dispositif expérimental :

Électro Commande
Aimant
0 A0 À partir de la position A0, on lâche une bille en
acier sans vitesse initiale. La bille est
Hi Appareil photographiée à intervalle de temps régulier
Photo τ = 20 ms. Une règle graduée verticale permet
de déterminer les positions Ai et les hauteurs de
Ai
chute Hi de la bille (voir document).

1.2- Résultats et exploitations : * Remplir le tableau.

Duré Vitesse
Hauteur Calcul de la vitesse instantanée :
Positions e Vi ( m/s) t 2 ( τ 2 )
H (mm) tan ce ( A i−1
t (τ) * Les courbesdisobtenues sont i+1 ) droites
, Ades H −H qui i−1
passent
Vi = = i+1
A0 00 00 00 00 par l’origine. t i+1 − ti−1 2. τ
A1 1 01,96 0,196 1
On peut écrire H = a•t 2 et v = b•t avec a et b les
A2 2 07,84 0,392 4
pentes des droites.
A3 3 17,64 0,588 9
A4 4 31,36 0,784 16 On calcule :
A5 5 49 0,980 25
A6 6 70,56 1,176 36
A7 7 96,04 1,372 49
A8 8 125,44 1,568 64 * Construire les courbes :
A9 9 158,76 1,764 81 H = f1( t 2 ) et V = f2( t )
A10 10 196 100
ΔH H 8 −H 1 ( 125 , 44−1 , 96 ) .10−3 123 , 48. 10−3 Échelles 1234
:
,8 1 mm ; 1 mm pour τ 2
a= 2 = 2 2 = = 1 =mm pour = 4,9
2
63 . ( 20 . 10−3 )1 cm252
2
Δt t 8 −t 1 ( 64−1 ) . τ pour 1 τ ; 1 cm pour 0,1 m/s
ΔV V −V 1 , 568−0 , 196 1 , 372 1372
b= = 8 1= = = = 9,8
Δt t 8 −t 1 ( 8−1 ) . τ 7 . ( 20 . 10 ) 140
−3

On remarque que b = g et a = ½ g
Donc H = ½ •g•t 2 (1) V = g•t (2)
(1) et (2) donne : V 2 = 2•g•H (3)

1.3- Conclusions
A chaque instant ( t ) :
 La chute libre est régie par les lois suivantes : 1 2
H= gt
V = gxt 2 V2 = 2 g H
Ces lois sont indépendantes de la masse du corps.
1
x m mV = 2 m g H ⃗
V2 = 2 g H ⃗ 2
x1 mV2 = m g H
2 2

 1
P⃗ mV 2
Or W = m g H (en joule ) ; donc la grandeur 2 représente une énergie appelée énergie cinétique.
2- Énergie cinétique de translation
2.1- Définition
L’énergie cinétique (Ec) d’un solide de masse (m), animé d’un mouvement de translation de vecteur
vitesse ⃗v à l’instant (t), est égale au demi-produit de la masse par le carré de la valeur de la vitesse.

2.2- Expression

J kg m/s
Remarques :
 Comme le mouvement, l’Ec dépend du référentiel d’étude.
 L’énergie cinétique est une grandeur positive : Ec ≥ 0.
 L’Ec d’un système matériel est la somme des Ec des solides du système.

ACTIVITÉ D’APPLICATION N°1

1- Un élève A de la classe de 1ère D au Groupe Scolaire Claire – Ange de masse mA = 60 kg court à
la vitesse vA = 20 km / h pour rattraper l’autobus. Calcule son énergie cinétique.
2- Un second élève B de la même classe et de masse mB = 65 kg possède la même énergie cinétique
que le premier. Détermine la vitesse à laquelle il court.
3- Un troisième élève C de la classe de seconde possède la même énergie cinétique et court à la
vitesse de 25 km / h. Calcule sa masse.

3. Théorème de l’énergie cinétique :

3.1- Énoncé :
Dans un référentiel galiléen, la variation de l’énergie cinétique d’un système matériel entre deux dates t1
et t2, est égale à la somme algébrique des travaux des forces extérieures appliquées au système entre ces
deux dates. ___ ⃗
F extérieures
Δ Ec t → t = Ect −Ec t =
1 2 2 2
∑ Wt 1 → t2

3.2- Vérification : Solide en chute libre entre les positions A1 et A8.

 Système étudié : La bille en acier.
 Référentiel : Terrestre.
 Bilan des forces extérieures : Le poids ⃗P de la bille ( p = mg ).
⃗
WP = m.g. H = m. g H −H = m ( 9,8 ) ( 123,48.10−3) = m ( 1210,104.10−3 ) J
A1 → A 8 ( )
 Calcul du travail du poids : 8 1
 Calcul des énergies cinétiques :
1 1
Position A 1 : Ec 1 = mV 12 = m ( 0 ,196 ) 2 = m ( 19 ,208 . 10−3 ) J
2 2
1 1
Position A 8 : Ec 8 = mV 28 = m ( 1 , 568 ) 2 = m ( 1229 , 312. 10−3 ) J
2 2
La var iation : Δ Ec = Ec 8 −Ec 1 = m ( 1229 ,312−19 ,208 ) . 10−3 = m ( 1210 ,104 .10−3 ) J
 On constate que ∆Ec = W ⃗P

3.3- Méthode de résolution d’un problème :

 Préciser le système étudié.
  Choisir un référentiel d’étude.
 Faire le bilan des forces extérieures appliquées au système.
 Exprimer les énergies cinétiques. * Exprimer les travaux des forces extérieures.
 Appliquer le théorème de l’énergie cinétique.

ACTIVITÉ D’APPLICATION N°2

La vitesse d’un camion en mouvement sur une route horizontale passe de 36 km.h-1 à 108 km.h-1 après un
parcours de 1 km.
La force motrice du camion est de 2 000 N, quand les forces de frottement sont équivalentes à une force
unique de valeur 500 N.
Détermine la masse du camion

SITUATION D’ÉVALUATION
Un samedi matin des congés de Noël, tu effectues un voyage avec tes camarades de classe pour une
randonnée.
Le poids totale de la voiture en charge est P = 1300 N.
Le conducteur démarre la voiture, aborde une côte avec la vitesse de v1 = 3 m.s-1 puis atteint son sommet
avec la vitesse v2 = 12 m.s-1. La distance parcourue sur cette côte, qui présente une ligne de plus grande
pente faisant un angle β = 15° avec le plan horizontal, est L = 50 m.
Du sommet de la côte, la voiture aborde une partie horizontale de la route en maintenant sa vitesse
constante sur une certaine distance, avant de freiner sur une distance d’ = 40 m pour éviter de cogner un
chien errant.
Durant tout le mouvement, les forces de frottement exercées par la route sur le camion sont assimilées à
une force unique ⃗f d’intensité, f =0,6 × P .
Pour les besoins, tu utiliseras comme intensité de la pesanteur, g = 10 N.kg-1.

15°

Tu es désigné par tes camarades pour monter que les élèves de votre classe sont capables d’évaluer des
forces appliquées à la voiture.
1- Énonce le théorème de l’énergie cinétique.
2- Détermine la valeur de la force motrice de la voiture :
2.1- durant son trajet sur la côte ;
2.2- sur le plan horizontal pendant que sa vitesse est constante.
3- Détermine la valeur de la force F’ de freinage de la voiture.

Solution
1- Dans un référentiel galiléen, la variation de l’énergie cinétique d'un solide pendant un instant est
égale à la somme des travaux des forces extérieures qui lui sont appliquées pendant le même
instant.
2- Valeur de la force motrice F de la voiture :
2.1- durant son trajet sur la côte
F la force motrice, ⃗f la force de frottement, ⃗
Inventaire des forces : ⃗ P le poids de la voiture et ⃗
R la réaction
normale du plan.

1 1
mV 2 − mV 1=W ( ⃗F )+W ( ⃗f )+W ( ⃗
P )+W ( ⃗
2 2
R)
2 2
¿ FL−f L−PLsin 15 ° +0
1 1 2 1 2
F= ( m V 2− mV 1 )+ f + Psin 15 ° ¿
L 2 2
 1 1 2 1 2
F= ( 130 ( 12 ) − 130(3) )+780+ 1300sin 15 °
50 2 2
F=12 91 ,96 N

2.2- Sur le plan horizontal pendant que sa vitesse est constante :

F × d−f × d=0 , d ’ où F=f =780 N

3- La force de freinage F' de la voiture.

1
2
' '

d
1 1
( )
0− m V 2=− ( f + F ) d donc F ’= ' . mV 2−f
2

2
2

' 2 1 '
Ce qui donne F =0,5 ×130 ×12 −780; F =−546 N
40