Fiche N : 01

Spécialité : mécanique réparation des VL

Module : Travaux Pratiques

N° d’exercice :

Titre : Dépose – Contrôle Chemises et pistons

Problématique :
un client remarque que sa voiture à un manque de puissance et de
reprise ; ainsi que consommation excessif de l’huile moteur et une fumée à
l’échappement .

Remèdes :
° contrôle l’état des cylindres (chemises)
° contrôle l’état des pistons et se la segmentation
Procédure de travail :
° préparation du poste de travail et de l’outillages
°Mesures de sécurités à prendre en conte lors de l’intervention
°Caler bien le véhicule
°Vidanger l’huile moteur
°déposer (la batterie ;le circuit de refroidissement ;la
transmission et la boite de V…)
°Déposer Le moteur
°Déposer la culasse
°contrôle l’état des cylindres(usure et dépassement )
°Déposer le carter d’huile et la pompe de graissage
°Déposer l’attelage mobiles (vilebrequin, piston)
°Contrôler les pistons et les segments
 Fiche 02
1- Contrôle des chemises
- Nettoyer les alésages en mouvements circulaires du P.M.H au P.M.B
- Préparer le contrôleur d’alésages (adapter une pige en fonction du diamètre
du cylindre)
- Positionner le contrôleur d’alésages au dessus du cordon d’usure
- Osciller le tube du contrôleur d’alésage de façon à trouver le minimum
( nominale)
- Tourner le cadran de la montre pour amener le 0 à la pointe de l’aiguille

- Descendre la pige aux 3 différents points de contrôle.

Note :la valeur d’usure ne doit pas dépasser 0,15 ,si le cas remplacer les chemises (chemise amovible) ou

rectification (bloc chemisé)

P.M.H

B
Zone de non usure
C
P.M.B

2- Contrôle du dépassement et enfoncement des cylindres

-Nettoyer les portées de joint (chemises et bloc)
-Placer les chemises sans joint dans leur position définitive
- Maintenir en appuie les portées de joints
- Placer la règle et le comparateur en appuie sur le bloc
- Tourner le cadran de la montre pour amener le 0 à la pointe de l’aiguille
0
- controler dans A-B
A

B
 Fiche 03

3- Dépose et contrôle des segments ,des pistons

- Déposer les segments à l’aide de la pince à segments
- Ranger les segments / pistons

- Introduire les segments dans la chemise à l’aide d’un piston

- Mesurer le jeu à la coupe
- Nettoyer les gorges de segments
- Monter les segments sur les pistons
- Mesurer le jeu à la hauteur

Repose des segments sur pistons

Huiler et reposer les segments dans le sens inverse de dépose Tiercer les segments à 120°
Coupes

+ Reléve des valeurs :

Contrôlez l’état d’usure des chemises

Chemise 1 Chemise 2 Chemise 1 Chemise 2

Position A

Position B

Position C

Usure maximale 0,0015 mm / mm d’alésage

Conclusion

Fiche 03
 Contrôlez le dépassement des chemises

Côté volant moteur Chemise 1 Chemise 2 Chemise 3 Chemise 4

Valeurs relevées

Moyennes

Dépassement

Écart maxi entre

2 chemises

Tolérances

constructeur Épaisseur des

joints

Couleur des
joints

Épaisseur la plus proche

Dépassement réalisé

Contrôlez l’état d’usure des segments

Côté Noms Valeurs de référence Valeurs relevées

distribution des segments Jeu à la Jeu à la Jeu à la Jeu à la Conclusions

hauteur coupe hauteur coupe

Piston

Piston