Départment de génie mécanique

TP TURBO MACHINE 01

“ La roue pelton ”

Introduction
Objectif de tp
Les adventage
L’éxperience
Les courbe
L’analyse des résultat
La conclution
Le nom et le prénom :
Bassimane mohammed aymen
Classe : 3 gm é groupe 01
 L’introduction
La roue Pelton est un type de turbine qui utilise l'énergie cinétique de l'eau en
mouvement pour produire de l'électricité. C'est une turbine à impulsion, ce qui
transformer la pression en une eau à grande vitesse qui frappe les godets de la
roue. La roue est composée de trois éléments principaux : la buse d'admission
stationnaire, le rotor et le carter. Les godets de la roue divisent le flux d'eau et
dévient l'eau selon un angle de 180 degrés. La buse est positionnée de manière à
diriger l'eau tangentiellement sur les godets. Le débit d'eau à travers la buse est
contrôlé par un régulateur à vanne sphérique.

Avantages de la roue Pelton :

1)La plus efficace de toutes les turbines

2)Efficacité globale élevée

3)Construction simple et entretien facile

4)Assemblage facile

5)Courbe d'efficacité plate

6)Peut fonctionner à faible décharge

Peut fonctionner en eau limonée

L’éxperience
Au début de l'expérience, nous avons ouvert la vanne de la conduite
principale. Ensuite, nous avons ajusté la courroie de mesure du couple sans la
serrer. Après cela, nous avons chargé 2 livres sur le cylindre de frein à l'aide de
l'écrou fixé au cadre. Après avoir ajusté la charge, nous avons ouvert la vanne à
boisseau sphérique. En conséquence, l'hélice a frappé le seau et le moteur a
commencé à tourner, tout comme le tambour de frein. Ensuite, nous avons réglé
la pression à 10 livres par pouce carré pour commencer la procédure principale.
Pour calculer le débit, nous avons pris de l'eau du débitmètre et chronométré à
l'aide d'un chronomètre. Enfin, nous avons enregistré les lectures du compteur
de vitesse de rotation.
Les résultats

on a (w = T *V ) . (P = W/t) . (ŋ = T/T’).

la Vitesse 580 600 650 700 750 800 825

v (tr/min)

Puissance 191.4 216 240.5 266 270 248 198

p(w)

Travail 191.4 216 240.5 266 270 248 198

w(J)

Rendement 0.51 0.56 0.57 0.59 0.54 0.48 0.37

ŋ (%)

Le couple 0.33 0.36 0.37 0.38 0.36 0.31 0.24

T(N/m)

courbe de la puissance en fonction de la vitesse

300

250

200

150

100

50

0
550 600 650 700 750 800 850
 courbe de rendemet en fonction de la vitesse
0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
550 600 650 700 750 800 850

courbe de couple en fonction de la vitesse

0.4

0.35

0.3

0.25

0.2

0.15

0.1

0.05

0
550 600 650 700 750 800 850

Analyse des résultats :

On observe que le rendement est corrélé au couple , le plus que le couple
augmente, l’efficacité augmente avec le temps.

-On note également que nous avons atteint le meilleur rendement lorsque la
vitesse atteignait 700 tr/min

-Les performances optimales de la turbine sont obtenues lorsque la colonne

d'eau se trouve à des altitudes plus élevées, ce qui entraîne une réduction de
l'efficacité de la turbine. Donc Comme les courbes, le couple est trés important
dans la détermination de l'efficacité de la turbine. Un couple augment avec
l’augment de l’efficacité, et le couple dépend de la force. Cependant, l'efficacité
du frein entraîne une réduction du couple à cause des frottement, ce qui réduit
l'efficacité de la turbine. Les observations expérimentales montrent que le
couple et la vitesse angulaire sont inversement proportionnels. L'abaissement de
la valeur du frein réduit la force et augmente la vitesse angulaire , augmentant
ainsi la vitesse et l'efficacité. à mesure que la vitesse angulaire augmente, le
rendement de la turbine diminue, puisque le rendement de la turbine dépend
principalement du couple, et sa diminution est due aux effets de rotation. Le
couple est la base de l'efficacité de la turbine Pelton.

Conclusion :
La turbine Pelton est une conception très efficace pour obtenir un rendement
élevé. Elle fonctionne mieux avec une hauteur de chute élevée, ce qui génère un
couple important pour faire tourner la turbine et produire de l'électricité. En
laboratoire, on peut calculer la puissance et le rendement d'une turbine et les
comparer aux valeurs théoriques ou à des modifications.