Office Chérifien Des Phosphates Khouribga

Département physique

Projet Fin D’étude

En Vue d’obtenir le Diplôme de Licence Science et Technique
LST Physique Appliquée
Sous le thème :

Le Taux de Disponibilité d’installation d’épierrage de phosphate

Réalisé par : Ech-chabi Rajae Encadré par : Prof. tbatou taoufik fstm
Mr Hicham Tayaa OCP

Soutenu le 27 Juillet 2022, devant le jury composé de :

Pr. Al Azraq Abdellatif fstm

Année Universitaire : 2021-2022

1
 Dédicaces :
Nous dédions ce travail

Aux êtres les plus chers au monde, nos parents ;

On ne peut en mille mots exprimer notre amour et notre immense gratitude
envers vous. Vous qui nous avez toujours été un meilleur modèle de labeur et
de persévérance. Vous étiez et vous serez toujours une généreuse source
d’amour et d’affection.

Nous chères sœurs et frères ;

On vous aime tant et on vous souhaite tout le bonheur du monde.

A tous nos chères amies

Nous vous remercions pour les inoubliables moments que nous avons passé
tous ensemble et nous vous souhaitons, chacune, une meilleure vie.

A fst Mohammedia
Ou nous avons passé les plus belles années de notre vie estudiantine

A nos encadrant
Pour leur encadrement et la confiance qu’ils nous ont témoignés
A tous ceux qui ont contribué de près ou de loin à la réalisation de ce travail
Que ceci puisse être le meilleur présent
Que nous pouvons offrir

A vous tous, merci Rajae ECH-CHABI

2
 Remerciement

Nous remercions ALLAH le tout puissant qui nous a donnés le courage et la volonté de mener à
terme ce présent travail.
Nous adressons nos vifs remerciements à notre encadrant pédagogique Mr Tbatou Taoufik
pour ça générosité en matière de formation et d’encadrement, pour son suivi régulier de
l’avancement de notre projet, pour ses conseils pertinents, et pour l’intérêt qu’il a porté à
notre sujet.
Que monsieur HAMZA YOUSSEF, le Directeur de la mine béni-Amir, trouve dans ce modeste
travail, l’expression de nos profonds remerciements d’avoir bien voulu nous accorder ce stage
de projet de fin d’étude.
Ensuite, nous tenons à remercier nos encadrants, Monsieur BOUSSETTA YOUSSEF, Monsieur
RKIZAT MOHAMMED Responsable du service électrique, Monsieur TAYAA HICHAM, chef
d’atelier des installations fixes, Monsieur YASSINE ELHAIL sous-chef d’atelier, Monsieur
AZZEDIN ABOUBI chef poste, Monsieur le secrétaire CHARAF EDDIN AHMAMOU, pour leur
support, leur encadrement, leurs conseils et le temps qu’ils nous ont bien voulu nous
consacrer afin d’apporter des réponses à toutes nos questions…
Nos sincère remerciement s’adressent également à l’ensemble du personnel de la division
mine béni-Amir, et plus particulièrement à l’équipe du service électrique, section des
installations fixes, et à toute l’équipe du projet pour leur soutien et encouragement, et pour
nous avoir offert les conditions nécessaires et nous avoir guidé dans l’élaboration de ce travail
et contribuer largement à sa réalisation.
Nous profitons aussi de ce stage pour exprimer nos plus vifs remerciements envers le corps
professionnel de FST Mohammedia, pour tous leurs enseignements et leurs volontaires réelles
de nous transmettre le savoir, notamment envers les membres de jury, veuillez accepter dans
ce travail notre sincère respect et notre profonde reconnaissance.

3
 Résumé :

Ce travail qui s’est déroulé au sein de l’OCP Khouribga à la Trémie 1 de béni-

Amir, a permis d’améliorer le taux de disponibilité de l’installation
d’épierrage de phosphate, la mine Béni Amir lance un projet de construction
d’une nouvelle chaine de mise à terril pour le transport du stérile de TSM2. Ce
projet a comme but la construction d’un nouveau convoyeur redondant
perpendiculairement au convoyeur T2BIS et en liaison avec le convoyeur
T1BIS, d’où la nécessité d’une automatisation entre les trois convoyeurs et
leur supervision.
Ce projet de fin d’étude a présenté une suite de tâches liées et
complémentaires, commençant par une étude critique grâce à laquelle nous
avons décortiqué le problème et détecté ses causes puis choisi la solution la
plus pertinente et qui répond le plus aux besoins et aux exigences du projet,
ensuite la réalisation et la concrétisation de la solution proposée, cette étape
s’articule sur trois axes principaux, à savoir , la programmation de l’automate
programmable, la création d’une interface de supervision et de commande à
partir de la salle de contrôle et l’implantation d’un réseau local afin d’assurer
la communication entre le système et la salle de contrôle

4
Liste des Abréviations :

OCP : Groupe chérifien des Phosphate

SP2 : station de pompage 2
TSM1 : trémie semi mobile 1
TSM2 : trémie semi mobile 2

5
Liste Des Figures :

Figure 1 : Logo de groupe OCP

Figure 2 : Dahir Du 27 Janvier 1920
Figure 3 : Vue satellite du Bou-Jina

Figure 4 : Carte des principaux sites d’implantation d’OCP au Maroc

Figure 5 : Organigramme du Groupe OCP
Figure 6 : Vu satellite du Mine Béni-Amir
Figure 7 : Phase de foration
Figure 8 : Poussage de recouvrement
Figure 9 : Phase de défruitage
Figure 10 : Engin KOMAT’SU
Figure 11 : Bâtiment épierrage trémia1
Figure 12 : supervision de bâtiment épierrage trémie1
Figure 13 : Grille de la trémia1
Figure 14 : Tablier métallique trémia1
Figure 15 : scalpeur trémie1
Figure 16 : Parc de stockage
Figure 17 : Phosphate stocké au parc de stockage
Figure 18 : Concasseur trémie1
Figure 19 : Jeteur trémie1
Figure 20 : schéma synoptique de la mine béni-Amir
Figure 21 : Réseau de distribution de la mine béni-Amir
Figure22 : Réseau de distribution de la mine béni-Amir

6
Figure23 : Schéma unifilaire HTB et HTA du poste PES
Figure24 : Partie Extérieur HTB du Poste
Figure25 : Transformateur 60/5.5KV , 60KV
Figure26 : Schéma unifilaire du PES
Figure27 : Arrivé PES
Figure28 : Local BT
Figure29 : Schéma unifilaire du réseau de distribution de la mine Béni Amir
Figure 30 : fiche technique
Figure 31 : Digramme de Gantt
Figure 32 : vue satellite globale du site béni-Amir
Figure 33 : charte du projet
Figure 34 : Diagramme des arrêts électriques dans TSM1
Figure 35 : Diagramme d’étude critique des arrêts électriques dans TSM1
Figure 36 : Diagramme des arrêts électriques dans TSM2

7
Liste des Tableaux :
Tableau 1 : Quelque Année Importante dans l’historique du Groupe OCP
Tableau 2 : les arrêts électriques dans TSM1
Tableau 3 : les causses des arrêts électriques dans TSM1
Tableau 4 : les anomalies de TSM1
Tableau 5 : les arrêts électriques dans TSM2
Tableau 6 : les causses des arrêts électriques dans TSM2
Tableau 7 : les anomalies de TSM2
Tableau 8 : les pertes financières

8
 Table des matières :

Chapitre1 : Présentation de lieu de stage et contexte Général du Projet.

1. Présentation du Groupe OCP

Introduction Général
Historique
Implantation des Groupe OCP
Les Activités des Groupe OCP
Les Utilisations du Phosphate
Statut Juridique
Organisation des Groupe OCP

2 Présentation de la mine béni-Amir

La phase d’extraction et prétraitement du phosphate
Structure Général du Réseau de Distribution de la mine béni-Amir
Description du Poste PES

Chapitre 2 : Etude critique et proposition des solutions

1 Introduction

2 La problématique

3 La fiche technique

4 Planification opérationnelle du projet

5 Localisation du site du projet

6 Définir
Cahier de charge
Charte du projet

7 Etude critique des arrêts électrique dans TSM1 et TSM2

Des arrêts électriques dans TSM1
Des arrêts électriques dans TSM2

9
8 Analyse de PARETO d’arrêts de la TSM1 & TSM2

9 La solution adoptée

Chapitre 3 : simulation et résultat

1. Simulation globale du projet

10
Chapitre I :
Présentation du lieu de stage et Contexte générale du projet

Dans ce chapitre nous allons donner un petit aperçu sur le service d’accueil,
une idée général sur le processus de production au sein de Trémie1, nous
abordons aussi une description
De la situation actuelle des installations.
Ensuite, nous passerons à la définition du contexte générale de notre sujet en
procédant par une présentation de la problématique et puis on déterminera
la démarche suivie dans la structure du projet pour enfin présenter le plan
global de ce dernier.

11
1 Présentation du Groupe OCP

Introduction Général

L'Office Chérifien des Phosphates est un groupe marocain spécialisé dans l'extraction, la
production et la commercialisation du phosphate et de ses dérivés. Chaque année plus de
23 millions de tonnes des minerais sont extraire sous-sol marocain et avec ce titre il se
classe au deuxième rang des pays producteurs du phosphate après les états unis.
Le phosphate provient du site de Khouribga, Ben guérir, Youssoufia et Boucraâ-Layon. Le
minerai subit plusieurs opérations de traitement, A fin de l’exporté aux industries chimique
du Groupe à Jorf-Lasfer ou à Safi pour qu’il transformé en produits dérivés
commercialisable : acide phosphorique, engrais solides.

Figure1 : Logo du Groupe OCP

Ce Groupe a un rôle très important dans le marché

 Le premier exporter mondial de phosphate brut.
 Le premier exporteur mondial d’acide phosphorique.

12
 Historique du groupe OCP

HENRI RUNGS et HENRI SALVAN géopolitique et recherche minière au Maroc entre

1850 et 1914 découverte des gisements de phosphate à Khouribga, Cette cité minière est
considérée comme la plus importante zone de production de phosphate du monde.

Figure2 : Dahir Du 27 Janvier 1920

Après cette découverte, Le général LYAUTEY qui est le général président du France au
Maroc depuis 1912, il était conscient du caractère exceptionnel des gisements de
phosphate et décide de créer une régie d’état chargée de l’exploitation des phosphates
du Maroc.
Crée par le DAHIR du 07 aout 1920 sous le nom Office Chérifien du Phosphate OCP, ce
DAHIR a réservé à l’état marocain tous les droits de recherche et d’exploitation des
phosphates ainsi que le monopole des ventes en absence de toute concurrence à
l’échelle nationale.

OCP a été créé le 1920 en tant que Office Chérifien Des Phosphate. Ils ont démarré leur
activité avec l‘exploitation d’une première mine à Bou-Jniba situé à 3.6km de Khouribga,
le 30 juin 1921 c’était la descente du premier train de phosphates à Casablanca.

13
 Figure3 : Vue satellite du Bou-Jniba

Année Evénement

1920 Création du Groupe Chérifien du Phosphate le 7 août 1920

1921 Début de l'exploitation en souterrain effective du

phosphate dans la région d’Oued- Zem sur le gisement des
OULAD-ABDOUN, le 1er mars 1921.

1931 Début de l’extraction en souterrain à Youssoufia (ex-Louis

Gentil).

1945 Premier train de phosphate de Youssoufia vers le port de

Safi.

1951 Démarrage de l'extraction en "Découverte" à SIDI-DAOUI

(KHOURIBGA).

1975 Création des Sociétés : Transports Régionaux (SOTREG),

MAROC PHOSPHORE, MARPHOCEAN

1979 Transfert des Bureaux de la Direction Générale au nouveau

Siège à Casablanca

1994 Démarrage du projet minier de SIDI CHENNANE.

1998 Démarrage de la production d’acide phosphorique purifié (

Jorf Lasfar), le 31 Janvier

1999 Démarrage de la production d’acide phosphorique de

l’usine d’IMACID à Jorf Lasfar,

2000 Démarrage unité de flottation de phosphate à khouribga

2004 Création de la société Pakistan Maroc PHOSPHORE SA

(PAKPHOS)

2007 Création de la fondation OCP ( a pour vocation de définir

des actions humains)

2009 Entré de la Banque Centrale Populaire (BCP) au Capitale

d’OCP SA

2010 Création d’une Joint-Venture avec Jacobs Engineering JESA

Tableau1 : Quelque date importante dans l’Historique du Groupe OCP

14
 Implantation Du Groupe OCP

Les principales mines D’extraction du phosphate sont : Khouribga, Ben guérir, Youssoufia
et Boucraa-Laayoun qui utilisé principalement pour la fabrication des engrais.

Figure 4 : Carte des principaux sites d’implantation d’OCP au Maroc

Les Activités Du Groupe OCP

Les opérations du Groupe OCP sont larges et dévirées, allant de l’extraction minière (mine,
laverie, usine, port), la production des produits dérivés (engrais, acide phosphorique.) et la
Recherche et Innovation (des fondations, des projets comme celle d’université
mohammed6)

15
 La grande laverie du Université
les engrais
mande Mohammed6

L’utilisation du Phosphate

Le phosphate est résultat de la Décomposition des matières organiques et généralement la

décomposition d’ossements de poisson, qui ont été abandonnés par des océans, et des mers
pendant des millions d’années et suite à des dérangements souterrains, les couches se sont
trouvées à des profondeurs variables entre 5 à 49 m.
Le phosphate est la source naturelle du phosphore. Ce dernier fournit le quart des besoins
de la planète en nutriment. Le phosphore est utilisé dans plusieurs produits. Il constitue
l’ingrédient essentiel des engrais et il est utilisé dans l’industrie pour fabriquer :

 Les engrais normales et chimiques.

 Produits pharmaceutique
 Additifs pour l’essence et les huiles
 Allumettes
 Insecticides.

Vu les besoins de terre agri colique, 90% du phosphate sont utilisés comme des engrais.

16
Statut Juridique

Le groupe OCP est une société semi-publique sous contrôle de l’état, elle agit avec le
même dynamisme et la même souplesse qu’une grande entreprise privée, versant à l’état
marocain tous les droits de recherche et d’exploitation des phosphates, et gérée par un
directeur contrôlé par un conseil d’administration présidé par le premier ministre.
Le groupe OCP est inscrit au registre de commerce et soumis sur le plan fiscal aux mêmes
obligations que n’importe qu’elle entreprise privée (impôt sur les salaires, sur les
bénéfices, taxes sur l’exportation…), et chaque année, le groupe OCP participe au budget
de l’état par versement de ses dividendes.

Organisation au sien du groupe OCP

C’est une organisation fondée sur une structure concentrée sur ses métiers de base qui lui
permet de s’acquitter de sa maison.
Les activités du groupe sont structurées au sein de trois pôles d’activités : mines, chimie,
finance et support logistique, à côté d’autre directions (SDG, DC, DRH, DRI, DSD…), la
CIR, les entités filiales et l’institut OCP.
Le groupe OCP est dirigé par un conseil d’administration dont le Directeur Général est
nommé p un dahir royal. L’actuel Directeur général « Mr Mustapha TERRAB « a été
nommé par SM le Roi Mohammed le 06/02/2015 à Ifran.
La Direction général, située à Casablanca depuis 1979, veille à l’amélioration de
l’entreprise en faisant des partenariats avec des sociétés de haute technologie ou autre. Le
groupe OCP présente une firme à organisation hiérarchique très organisée dont
l’organigramme est le suivant :

17
 Directeur Général
et Commercial

Comité exécutif Secrétariat des

Directeurs
Général

Comité des Caisse interne

Directeurs des Retraites

Institut OCP

Pole Mine Pôle chimie Pole Finance et Direction des Direction

Support Ressources Commercial
Logistique Humains
Direction des Direction Maroc Direction
Exploitations phosphore Safi financière
minière
Direction des Direction stratégie Direction Recherche
Khouribga
Direction des Direction Maroc système et Innovation
et Développement
phosphore Jorf- d’informations
exploitation
Lasfer
minières Direction des
Gantourde apprivoisement et Direction de la
Direction
Imacid marché Qualité
phosboucraa
Direction
Emaphos partenariats
internationaux

CERPHOS Marphocean SOTREG SMESI STAR IPSE

Figure5 : Organigramme du Groupe OCP

18
2 Présentation de la mine Beni Amir

Le Groupe OCP est l’un des premiers exportateurs mondiaux de phosphate. OCP a
commencé à exploiter la mine et l’usine de lavage de Beni Amir au Maroc en 2015 pour
augmenter sa production avec une capacité de 12 millions de tonnes par an. Le site Beni
Amir présente l’une des trois nouvelles mines à Khouribga. Il est situé à 40 Km de la ville
de Khouribga. Il permet une récupération maximale de gisement par l’extraction de toute la
série phosphatée et un enrichissement de toutes les couches à basses teneurs en phosphore.

Figure6 : Vu satellite du Mine Béni-Amir

La mine Béni-Amir est située à 40 km au Sud de la ville de Khouribga dans la localité

Tlète Béni Oukil afférent à la province de Fkih Ben Saleh.

19
La phase d’extraction du phosphate

L’extraction du phosphate de la mine à ciel ouvert ou sous terrain de la mine Béni-Amir se

fait en passant par plusieurs étapes : la première opération est le forage du sol, puis le
sautage, ensuite le décapage, après le chargement du phosphate dans les camions qui font
la décharge dans la trémie dont le phosphate va subir son premier traitement d’épierrage,
de criblage et de ré-criblage avant d’être acheminé vers le parc de stockage.

 Forage
C’est une opération qui consiste à forer des trous verticaux dans le sol, dans lesquels des
charges explosives sont logées et sautées pour but de fragmenter le terrain au chantier ; le
diamètre des trous de forage aux zones découvertes de Khouribga est d’environ 228,6 mm

Figure7 : Phase de Foration

 Sautage ou Dynamitage

Cette opération consiste à mettre la dynamite dans des puits préalablement creusés par des
sondeuses pour une meilleure fragmentation pour un enlèvement facile de phosphate par
les pelles, l’explosif utilisé ici est le Nitrate d’Ammonium mélangé avec du Fuel, il répond
bien au critère de sécurité aussi bien pour le stockage que pour la mise en œuvre.

20
  Décapage
Le décapage consiste à enlever le recouvrement primaire, après son sautage, afin de
découvrir le premier niveau de phosphates exploitables.

Figure8 : Poussage de recouvrement

 Défruitage
Après le sautage du sol, il devient moins dur ce qui permet par suite aux Draglines et aux
pelles de charger le produit (y compris des roches et des grosses pierres).

Figure9 : Phase de défruitage

21
  Transport
Le transport du phosphate vers les installations fixes d’épierrage est assuré par des engins
KOMAT’SU 730 d’une capacité maximale de 200 tonnes.

Figure10 : Engin KOMAT’SU

Phase de prétraitement du phosphate

Le Prétraitement du phosphate extrait se fait dans la trémie, il subit un enrichissement de

façon à éliminer et réduire la teneur en certaines impuretés en lui faisant une opération
d’épierrage de criblage et de récriblage. La Figure 21 nous montre les différentes parties de
l'installation TSM1 et TSM2 permettant d’assurer le prétraitement du phosphate.

Figure21 : Schéma synoptique de la mine béni-Amir

22
 Trémie de réception :
La station dispose de camions, d'une capacité de 200 tonnes chacune, qui assurent le
transport du minerai à partir de la zone d'extraction vers la trémie de réception. La trémie a
une capacité de stockage de 225 m3 et une granulométrie de 1200*1200 mm pour
l'alimentation continue du tablier métallique.
Le traitement du phosphate extrait se fait dans la trémie il subit un enrichissement de façon
à éliminer la gangue et réduire la teneur en certaines impuretés en lui faisant une opération
d’épierrage, de criblage, et de récriblage.

 L’épierrage :
L’épierrage est la première opération que subit le produit provenant du chantier, cette
opération consiste à séparer le phosphate des pierres et des stériles. Le phosphate est versé
dans deux trémies qui alimentent deux cribles de maille 50*50mm destinés à l’élimination
des grosses pierres. Ces dernières sont évacuées vers deux mises à terril après avoir subi un
re-criblage de récupération et une fragmentation dans un concasseur. Le bâtiment de
l’épierrage se compose principalement de :

Figure11 : Bâtiment d’épierrage trémie 1

23
Le bâtiment de l’épierrage se compose principalement de :
 Une Salle de contrôle : Contient toutes les commandes à distance des différents
éléments qui constituent la trémie :
 Trémie Semi Mobile
 Tablier Métallique
 Ramasse Miette
 Scalpeur
 Concasseur

Figure12 : supervision de bâtiment épierrage trémia1

 Une trémie semi-mobile : Elle assure un stock pour l’alimentation continue du crible.
En haut, elle est équipée d’une grille en barreaux de fer de maille 1.6x1.6 m². C’est la
maille maximale supportée par le concasseur.

Figure13 : Grille de la trémie 1

24
 Un extracteur à tablier métallique : Disposé sous la trémie, l’extracteur est un
convoyeur métallique entrainé par un moteur électrique. Il permet de soutirer le tout venant
du chantier vers le scalpeur avec un débit réglable de 0 à 2000 T/h.

Figure13 : Tablier métallique trémie 1

 Un scalpeur : Situé sous l’extracteur et en haut du concasseur, le scalpeur est un crible

vibrant,
Il est entrainé par 14 moteurs électriques identiques. Il permet de séparer le phosphate des
grosses pierres.

Figure15 : Scalpeur trémie1

25
Le phosphate séparé des grosses pierres est acheminé au le parc de stockage pour être
stocker par 3 stockeuses avant d’être repris par la roue-pelle afin de l’acheminé vers les
usines de la laverie.

Figure16 : Parc de stockage « Google Maps »

Figure17 : phosphate stocké au parc de stockage

26
 Un concasseur : Situé après le scalpeur, c’est un dispositif métallique qui permet de
réduire le volume des grosses pierres pour les rendre transportables par les convoyeurs à
bande

Figure18 : concasseur trémie 1

Les pierres sont convoyées pour jeter par des jeteurs

Figure19 : jeteur trémie 2

27
 Criblage :
C’est un traitement mécanique qui consiste à séparer le minerai revenant de l’épierrage des
stériles dépassants un certain volume. Le produit passe à l’aide des vibreurs sur des cribles
contenant deux étages de grilles dont les mailles sont de 50x50 mm²

 La mise à terril :
C’est l’opération qui consiste à évacuer les stériles provenant de l’épierrage du criblage et
du ré criblage, transporté par des convoyeurs à l’aide de deux chariots jeteurs.
L’évacuation des stériles est assuré par une machine qui appelée STACKER composé par
trois parties :
 Tripper car
 Intermédiaire
 La flèche

Figure : la mise à terril

28
 La mise en stock :

Le passant des bâtiments de criblage et de ré-criblage est soit acheminé directement vers
les usines de traitement, soit stocké dans le parc de stockage avant d’être repris par la roue-
pelle afin de l’acheminé vers les usines de la laverie La mise en stock est assurée par la
stockeuse, qui est une grande machine qui sert à stocker le phosphate brut sur un tas de 15
m de hauteur. Cette machine repose sur des rails métalliques afin de translater,

Figure : la mise en stock

En résume, l’extraction et le prétraitement de phosphate passant par les

phases suivantes :

EPEIRRAGE ET
FORAGE CRIBLAGE
Stockage

SAUTAGE TRANSPORT Expédition

DECAPAGE
DEFRUITAGE

Figure 20 : Processus d’extraction et prétraitement

29 du phosphate
Structure Général du Réseau de Distribution de la Mine béni-Amir

Le Réseau de distribution de la mine béni-Amir comporte :

Une source d’alimentation avec une ligne aérienne de 60kv provenant du poste général
SP2 (station de pompage 2)
Poste de livraison HTB
Deux transformateurs HTA/HTB
Deux jeux de barres différents.
Deux arrivées
Récepteur HTA
Transformateurs HTA/BT
Récepteur BT

Source
D’alimentation SP2

Poste de livraison
HTB-60kv

Deux
transformateurs
HTA-HTB

Poste
PES :5.5kv

PEL PET-12 PET-2

PET-1

Figure22 : Réseau de distribution de la mine béni-Amir

30
Description du poste PES :

Le poste PES (Poste Electrique du Stockage) est un poste de transformation qui se

compose d’une partie externe HTB et d’une partie interne HTA. La partie extérieure reçoit
deux travées de transformation 60/5.5KV et de puissance 10MV à chacun.

Figure23 : Schéma unifilaire HTB et HTA du poste PES

 La partie extérieur HTB du poste :

La partie extérieure du poste PES se constitue principalement de :
Arrivée : 60KV provenant du SP2 (station du pompage 2)
Départ 1 : Réserve
Départ 2 : Laverie
Sectionneur
Disjoncteur
Jeux de barres
Deux transformateurs 60/5.5KV ,10MV a chacun.

31
Figure24 : Partie Extérieur HTB du Poste

Figure25 : Transformateur 60/5.5KV , 60KV

32
 La Partie Intérieur HTA du Poste

La partie HTA du PES se constitue de plusieurs cellules qui représentent deux arrivées et
des départs.
Arrivée PES.
Arrivée PET (Poste Electrique de Trémies).
Deux jeux de barres.
Deux départs transformateurs.
Départ PEL (Poste Electrique de Liaison).
Trois départs des stockeuses (St1, St2 et St1-bis).
Trois départs convoyeurs des stockeuses (S1, S2 et S1-bis).
Départ condensateur.
Départ convoyeur (LH2-M01).
Départ convoyeur (LH2-M02)
Départ Mlikate.
Des cellules réserves.
Départ PET12
Départ PET2

Figure26 : Schéma unifilaire du PES

33
 Figure27 : Arrivé PES

 La Partie Intérieure BT du Poste

La partie intérieure BT du poste est constitué d’un compartiment jeu de barres, une automate
programmable industriel et des différents départs vers les équipements BT (comme
l’éclairage, l’automate programmable)

Figure28 : Local BT

34
Chapitre 2 :

Etude Critique et Proposition des solutions

Dans ce chapitre, nous allons voir la phase DMA : Définir, Mesurer et Analyser
de la démarche que nous avons adoptée ainsi que le brainstorming les
solutions. Nous commencerons par définir le cahier de charge, ensuite
mesurer les indicateurs de maintenance puis analyser et traiter les résultats
obtenus dans le but de proposer des solutions.

35
 Présentation Général du Projet
1 Introduction

La Mine béni-Amir de l’OCP Khouribga cherche à réduire le plus possible les pertes de
temps de production. Dans la trémie 1, elle a adopté une installation contenant deux
chaînes ressemblantes qui fonctionnent indépendamment l’une de l’autre. Lors de présence
des défauts différents dans les deux chaînes, l’installation passe au mode aiguillage où
l’une complète l’autre. Mais en cas de défaut dans la mise à Terril toute l’installation
s’arrête.

2 Problématique

La trémie 1 est condamnée à un système asservi en boucle ouverte, toutes les zones de
l’installation doivent respecter une certaine priorité. Pour éclaircir les choses, on
commence par la description de la communication entre les différentes zones de
l’installation. Lorsque l’installation est démarrée depuis la salle de contrôle, la première
partie qui doit être en marche c’est la mise à Terril car cette dernière est réservée pour
le jet des stériles des phosphates. Ensuite, les stockeuses se préparent, ainsi que le bâtiment
du criblage et finalement la zone d’épierrage se lance dans le processus.
D’après ce qui précède, le système de la mise à Terril est une zone critique qui influence
toute l’installation et vu sa situation actuelle, il présente plusieurs critères qui nous ont
amené à mettre l’œil sur lui

Figure 29 : mise à terril

36
3 Le fonctionnement de la mise à terril :

La mise à terril c’est l’opération du jet des stériles provenant de la TSM2 en utilisant la machine sticker qui comporte
trois parties :

Tripper car
Intermédiaire
La flèche / jeteur

Tripper car a une cabine qui contrôle la démarche du sticker, cette dernière fonctionne en trois modes :

Mode manuel
Mode a servi
Mode

4 Stacker technologie de stockage

Méthode de stockage « Rempli bas »

37
Méthode de stockage « Rempli haut »

38
5 La fiche technique du projet

Face à ce projet ambitieux, la clarification de la problématique à travers la réalisation d’un

QQOQCP (Qui, Quoi, Ou, Quand, Comment, Pourquoi) s’avère un point de départ
important pour mieux cerner le sujet d’étude et les attends du projet

Qui ? Qui est concerné par la mission ?

Groupe OCP
Qui est chargé de la mission ?
Stagiaires :

Ech-chabi Rajae
Quoi ? C’est quoi le projet ?
Etude des taux de disponibilités d’installation
d’épierrage de phosphate

Ou ? Ou s’applique ce projet ?
Dans le site OCP Khouribga

Quand ? Le temps, le délai ?

2 mois

Comment ? Comment faire pour élaborer ce projet ?

En se basant sur ce qui existe, les normes et les
exigences réglementaires.

Pourquoi ? Pourquoi établir ce projet ?

Réduire les arrêts répétitifs de la production
Garantir les plans de maintenance

Figure 30 : Fiche technique

39
6 Planification opérationnelle du projet

La planification du projet est l’activité qui permet de déterminer et d’ordonnancer les

taches du projet, en effet faire un planning consiste à préciser les dates pour réaliser les
taches, identifier les jalons pour atteindre les objectifs du projet.
Les logiciels de gestion de projets dont généralement utilisé pour automatiser la
sauvegarde les taches et la gestion du temps.

Figure 31 : Diagramme de Gantt

40
41
7 Localisation du site de projet

Le site béni-Amir est située à 46km au sud de la ville Khouribga dans la localité de tlete beni
Ouakil afférent à la province de Fqih ben saleh.
La figure présente une vue globale satellite de la mine béni-Amir.
Le projet sera installé au niveau de la trémie semi mobile 2 du site béni Amir.

Figure 32 : vue satellite globale du site béni Amir

8 Définir

Le Cahier des charges

Notre projet vient pour compléter le projet d’amélioration de l’installation de la trémie 1.

Etant donné que la mise à Terril est un système ancien basé sur la logique câblée notre
projet vise à l’améliorer. Pour ce faire voici l’ensemble des actions que nous devons mener
et les consignes que nous devons respecter lors de la réalisation de notre projet :
 Cadrage de la problématique
 Collectes les informations et détecte des défaillances.
 Analyser les défaillances et proposer des solutions.

42
Charte du projet

Le tableau représente la charte du projet, il présente l’inutile du projet, l’organisme

d’accueil, la problématique, les objectifs principaux, le périmètre du

Nom du Amélioration le taux de disponibilités de

projet l’installation d’épierrage de phosphate.

Organisme Trémie1, béni-Amir ,Khouribga

d’accueil
Problématique

L’arrêt de la mise à terril implique l’arrêt de toute l’installation

Objectifs principaux

Construire un convoyeur perpendiculaire au convoyeur T2BIS et en liaison

avec le convoyeur T1BIS
Périmètre du Projet

Construction d’une nouvelle chaine de mise à terril pour le transport du stérile

de TSM2

Figure 33 : charte du projet

43
9 Etude critique des arrêts électriques dans TSM1 et TSM2 :

Les arrêts électriques dans trémie semi mobile1.

Le tableau suivant présente la somme de la durée des arrêts électrique dans la TSM1, et
d’après le tableau nous remarquons que la mise à terril est classée la deuxième après le
scalpeur au niveau des arrêts électriques.

Etiquettes Sommes
de lignes de
durée(h)
TSM1

Electrique
scalpeur 68.1
Mise à 60.3
terril
T1 41.8
trémie 26.9
concasseur 19.7
S8 17.3
TS2 14.8
E1 13.1
S2 11.8
ST1BIS 11.6
RM1 11.6
CC1 10.6
S11 9.3
ST1 7.4
S1BIS 6.8
C2 6.2
S1 6.0
C1 5.9
S6 5.6
S12 4.9

44
Crible 4.6
Tablier 3.5
métallique
Parc de 3.5
stockage
Trémie de 2.5
réception
T21 2.4
A2 1.8
A1 1.8
S9 1.5
TSM 1.3
T22 0.5
T3 0.4
Stockeuse 0.3
Tablier 0.2
métallique
FE1 0.1
Totale 383.8
général

Tableau2 : les arrêts électriques du TSM1

45
 Figure 34 : diagramme des arrêts électriques de TSM1

Le tableau suivant présente les causes des arrêts électriques dans la TSM1.
Etiquettes Somme de
de lignes durées(h)
Exploitation 1202.67
Electrique 383.83
Procès 207.17
Mécanique 203.43
Maintenance 66.80
Entretien 61.92
externe 8.83

Total 2133.65
général

Tableau 3 : les causes des arrêts électrique dans TSM1

46
Le tableau suivant présente les anomalies les plus important dans la TSM1 et plus
précisément dans la mise à terril.

Les anomalies plus important dans la mise à

terril TSM1
Etiquette de Durée(h)
ligne
TSM1

Mise à terril

Electrique

Défauts 25.58
électriques
Arrêt 10.58
d’urgence
Déport 6.42
bande
Travaux 5.75
électriques
Contrôleur 4.58
de rotation
Mécanique
Travaux 3.08
Mécaniques
Remise en 0.83
état
Travaux 0.75
mécaniques
Montage 0.50
racleur
Déport 0.25
bande
Totale 58.33
général

Tableau 4 : les anomalies de TSM1

47
 Etude Critique des arrets électriqueTSM1 2021/2022

TSM1 Maintenance TSM1 Entretien

3% 0%
3%
3%
TSM1 Mécanique
3%
10%
10% TSM1 Exploitation
TSM1 Procès 56%
10%
10%
56%

18%

TSM1 Eléctriquec
18%

1er trim. 2e trim. 3e trim. 4e trim. 5e trim 6e trim 7e trim

Figure 35 : Diagramme d’étude critique des arrêts électrique dans TSM1

D’après le diagramme ce dessus, les arrêts électrique 18% et mécanique 10% sont à cause de la
mise à terril. Donc la mise à terril influence la TSM1 et par la suite influence toute l’installation.

48
Les arrêts électriques dans trémie semi mobile2.

Le tableau suivant présente la somme de la durée des arrêts électrique dans la TSM1, et
d’après le tableau nous remarquons que la mise à terril est classée la deuxième après le
scalpeur au niveau des arrêts électriques.

TSM2 : trémie semi mobile2

Etiquettes Sommes
de lignes de
durée(h)
TSM2

Electrique
C2bis 131.1
C1b bis 60.0
Mise à 52
terril
Scalpeur 48.8
T1 bis 32.6
E2 28.8
ST2 27.1
S10 22.1
Trémie de 20.4
réception
ST1 bis 15.2
S12 10.1
ST1 9.9
S2 8.9
Concasseur 7.4
Parc de 6.3
stockage
S8 5.5
S1 bis 5.4
R ,M 4.8

49
B2 4.0
C1a bis 3.9
crible 3.7
B1 2.8
Tablier 2.2
métallique
S10-T1 bis 2.0
S9 1.5
S10 1.3
S11 0.8
C3 0.7
ST3 0.6
Stockeuse 0.5
S7 0.4
ST4 0.3
S1 bis 0.2
ST 0.1
Totale 527.5
général

Tableau 5 : les arrêts électriques du TSM1

50
 Figure 35 : diagramme des arrêts électriques de TSM2

Le tableau suivant présente les causes D’arrêts dans TSM2 :

Etiquettes Somme de
de lignes durées(h)
Exploitation 147.78
Electrique 527.48
Mécanique 330
Entretien 198.47
procès 187.37
Maintenance 37.33
externe 4.17
Total général 2756.80

Tableau 6 : les causses d’arrêts électriques de TSM2

51
Le tableau suivant présente les anomalies les plus importants dans la TSM2 et plus précisément
dans la mise à terril

Les anomalies plus important dans la

mise à terril TSM2
Etiquette Durée(h)
de ligne
TSM2
Mise à terril
Electrique

Défauts 24.2
électriques

Arrêt 8.8
d’urgence
Contrôleur 5.8
de rotation
Travaux 4.8
électriques
Déport 4.1
bande
Mécanique
Arrêt 6.8
planifier
Déport 1.3
bande
Travaux 0.7
Mécaniques
Totale 56.3
général

Tableau 7 : les anomalies de TSM2

52
 TSM2 TSM2
Maintenance1%

TSM2 Procès 7%

7%
7%
TSM2
12%
Mécanique 12% TSM2
55% Exploitation55%

19%

TSM2
Electrique19%

1er trim. 2e trim. 3e trim. 4e trim. 5e trim 6e trim

Figure 35 : Diagramme d’étude critique des arrêts électrique dans la mise à terril

D’après le diagramme ce dessus, les arrêts électrique 19% et mécanique 12% sont à cause
de la mise à terril. Donc cette dernière influence la TSM2 et par la suite influence toute
l’installation

10 Analyse de PARETO d’arrêts de la TSM1 et TSM2 :

Les pertes financières à causes des arrêts électrique dans la trémie semi mobile 1 et 2.

mois Prix Variation en

pourcentage
Oct.2021 127,12 -

Nov.2021 133,99 5,40%

Déc.2021 156,38 16,70%

Janv.2022 153,08 -2,10%

Fév.2022 152,10 -0,65%

Mars.2022 162,23 6,66%

Avr.2022 230,60 42,15%

Tableau 8 : les pertes financières

53
 D’après le tableau précédant, nous remarquons que le groupe OCP va perdre presque 42,15% du
marché à cause des arrêts de la TSM1 & TSM2, et pour cela on va proposer une solution pour
résoudre ce problème.

11 La solution adoptée

Pour résoudre le problème marqué ce dessus, le groupe OCP opté ce projet pour construire un
nouveau convoyeur redondant perpendiculairement au convoyeur T2 bis et en liaison avec le
convoyeur T1 bis.

54
 Chapitre 3 : Réalisation et teste du projet

Dans ce chapitre nous allons voir comment le Groupe OCP va agir

avec le problème d’arrêt de la mise à terril.

55
1 Réalisation du projet

Dans le circuit de sterril , la flèche du mise à terril 1 fait face à des problémés mécaniques
ou bien électriques, pour régler ce probléme on va construire un nouveau convoyeur
qu’on l’appelle mise à terril 2 qui fait le meme fonctionnement de la mise à terril 1 ,
perponduculaire à T2 bis et en liaison avec T1 bis.

T3 bis Mise à terril 2

T1 bis

56
La figure précédente montre Le schéma synoptique de l’installation semi mobile TSM2.

57
2 Test du Projet

Après l’installation du nouveau convoyeur, on va tester son rendement et performance. Pour les premiers 15 jours.

Nombre d’arrêts par Type d’arrêts Sommes du durée (h) Description defaults
semaine
2 Electrique 4
1 mécanique 2
3 exploitation 7
5 Arrêt d’urgence 10

58