2017

2017
Jérémie Nteba
BTS Maintenance
13/03/2017 Rapport de Stage

Jérémie Nteba
BTS Maintenance
13/03/2017
 Sommaire

Sommaire
REMERCIEMENTS...................................................................................................................................3
INTRODUCTION......................................................................................................................................4
1-PRESENTATION DE L’ENTREPRISE........................................................................................................5
1.1Localisation de l’entreprise...........................................................................................................5
1.2Présentation ELIS...........................................................................................................................6
1.3Historique ELIS...............................................................................................................................7
1.4Organigramme de l’entreprise......................................................................................................8
1.5Service Maintenance...................................................................................................................10
1.6Sécurité au sein de l’entreprise...................................................................................................13
1.7Clients et Fournisseurs de l’entreprise........................................................................................17
1.8Présentation et fonctionnement de l’usine.................................................................................18
2-PRESENTATION DE L’ACTIVITE DE MAINTENANCE............................................................................22
2.1 Présentation de la dérouleuse Automatique..............................................................................22
2.2 Analyse SADT et Diagramme FAST..............................................................................................24
2.3 Fonctionnement de la dérouleuse automatique........................................................................26
2.4 Activité de maintenance préventive...........................................................................................32
1°) Le Nettoyage...........................................................................................................................33
2°) Le Graissage............................................................................................................................35
3-PREVENTIVE MAINTENANCE ACTIVITY..............................................................................................36
 REMERCIEMENTS
Je tiens à remercier l’entreprise ELIS de leur accueil, et tout particulièrement à remercier
mon tuteur de stage M. Benterdeyet, ainsi que toute l’équipe de Maintenance pour leur
accueil chaleureux. Je remercie également le chef du site d’ELIS Saint-Ouen L’aumône M.
Emmanuel LAGRANGE de m’avoir accepté en tant que stagiaire au sein de cette grande
entreprise.
 INTRODUCTION
Ce stage d’une durée d’un mois, à consisté à découvrir la maintenance dans le monde de
l’entreprise.

Ce rapport présente le travail que j’ai effectué lors de mon stage à ELIS. Il s’est déroulé du 30
Mai au 24 Juin. Durant ce stage, je me suis familiarisé avec un environnement technique
grâce à l’équipe de maintenance, ce qui ma permis d’en apprendre d’avantage au niveau de
la maintenance.

Le but de ce rapport n’est pas de faire uniquement une présentation exhaustive de tout les
aspects techniques que j’ai pu apprendre, mais aussi de manière synthétique et claire, de
faire un tour d’horizon des aspects technique et humains auxquelles j’ai été confronté.

Je vous expose dans ce rapport en premier lieu une présentation de l’entreprise. Ensuite je
vous présenterais l’atelier, les machines de l’atelier, une activité de maintenance préventive,
et en conclusion les apports de ce stage.
1-PRESENTATION DE L’ENTREPRISE
Localisation de l’entreprise
L’entreprise ELIS se situe au 5, Rue d’épluches à Saint-Ouen-l’Aumône, 95310.
 Image 1 : Site de l’entreprise

Présentation ELIS

Elis est le leader des services de location-entretien de linge plat, de vêtements de travail
et d’équipements d’hygiène et de bien-être.

Le Modèle économique d’ELIS consiste à proposer des articles à la location plutôt que
de vendre des articles matériels. Il favorise ainsi la maitrise du cout avec un contrôle
qualité garanti et une environnemental active. Ce modèle circulaire est le gage d’un
savoir faire industriel que nous mettons au service de nos clients afin qu’il puisse se
recentrer sur leur cœur de métier.

Le groupe est présent en Europe (Luxembourg, Portugal, Italie), et en Amérique du sud

(Brésil, Chili). Il participe activement la pérennité des emploi de proximité et fournis des
prestations multiservice a plus de 240000 clients de toutes tailles, dans les secteurs
d’hôtellerie-restauration, la santé, l’industrie, les commerces et les entreprises de
propreté.
 Image 2 : Usine ELIS

Historique ELIS

ELIS Plus d’un siècle d’existence, 60 ans de croissance ininterrompue.

 1883 : LES ORIGINES

Naissance d’ELIS en 1883 avec la création de grandes blanchisseries à Pantin fondée
par la famille LEDUCQ.

 1968 : LA CREATION D’ELIS

Un peu moins d’un siècle plus tard, en 1968, le Groupe se modernise et rassemble
l’ensemble de ses activités au sein d’un seul groupe qui prend le nom d’"Elis",
abréviation d’Europe Linge Service.

 A PARTIR DES ANNEES 1970 : L’expansion européenne

Elis s’internationalise par le biais d’acquisitions en Belgique et en Espagne en 1973,
au Portugal et en Allemagne entre 1987 et 1990. En 1994, le Groupe s’implante au
Luxembourg, puis en Italie en 1999, et en Suisse en 2001.

 1999 : LA DIVERSIFICATIONS DES SERVICES

A la fin des années 1990, le Groupe entame une diversification de ses activités. En
1999, les activités du Groupe s’étendent à la location-entretien de fontaines à eau et
de machines à café expresso. En 2001, avec l’acquisition de la société de nettoyage et
de désinfection d’Ivry, Elis devient leader européen de l’ultra-propreté.

 2010 : LA POURSUITE DE L’INTERNATIONALISATION

 Elis débute son expansion au Brésil, et poursuit en Suisse avec l’acquisition de Lavotel.
Sur le marché helvétique, le Groupe procède à 6 autres acquisitions ciblées entre 2010
et 2013.

 DEBUT 2014 : ELIS ETEND SA POSITON AU BRESIL

Le Groupe acquiert Atmosfera en février 2014, premier groupe brésilien de
blanchisserie industrielle. Entre mai et juillet 2014, le Groupe poursuit son expansion
dans ce pays avec les acquisitions de l’enseigne Clara et de la société L’Acqua.
 FIN 2014/ DEBUT 2015 : UNE POLITIQUE D’AQUISITION CIBLEE
Elis acquiert les sociétés Pro Services Environnement et Kress Textilpflege Gmbh.

 DEBUT 2015 : INTRODUCTION EN BOURSE

En février 2015, Elis entre en bourse sur le marché réglementé d’Euronext à Paris.

 FIN 2015 : ELIS AQUIERT LA SOCIETE ABLIA AU CHILI

Après le Brésil, Elis poursuit sa stratégie de développement en Amérique du Sud et
rachète le numéro un chilien Albia.

Organigramme de l’entreprise
Voici l’organigramme de l’entreprise ELIS Saint-Ouen l’aumône :
 Emmanuel
LAGRANGE
Directeur grand
centre

Cédric MARTIN Jean Yves LEVY

Chef service Responsable
logistique régional IDF
entreprises de
propreté
Fabrice GARCIE
Olivier GRAGNIC
Adjoint service
logistique Adjoint service Sandy PAUL
Tournées logistique Magasin
Carole DUMESNIL
Chef de groupe
service clients
Groupe 1 et 2

Mina CARVALHO
Chef Comptable

Abder
BENTERDEYET
Chef maintenance

Vincent
BOTHOREL
Chef de production

Alcide SIMOES
Coordinateur
service pose

Valérie PEZZETTI
Caroline COCHEZ
Assistantes
ressources
humaines
Service Maintenance
Voici la présentation des membres du groupe ELIS Saint-Ouen l’aumône. Ceci n’est pas
marqué sur l’organigramme, mais je vais vous présenter la branche du service maintenance.

M. Benterdeyet
RESPONSABLE
MAINTENANCE

M. Mendes
CHEF D'EQUIPE
MAINTENANCE

M. Hotte M. Pham M. Daham

TECHNICIEN DE TECHNICIEN DE TECHNICIEN DE
MAINTENANCE MAINTENANCE MAINTENANCE

Jérémie Nteba
STAGIAIRE
Le service maintenance s’effectuait en 2/8, chaque technicien avait un créneau horaire
différent, il y avait au moins un technicien de maintenance de 4h à 23h.

Le responsable de maintenance est présent de 8h à 17h, avec 1h de pause.

Le technicien de maintenance qui assure l’ouverture de l’entreprise commence à 4h et finit à

11h.

Le technicien effectuait la mise en route de la chaufferie, (toutes les 2 heures, il fallait

réarmer cette chaudière, vérifier la pression du gaz ainsi que le niveau d’eau sous peine que
le bruleur s’éteigne et que la pression diminue ce qui empêcherai le bon fonctionnement des
machines).

Les techniciens de l’après-midi ont des horaires diverses : Le chef d’équipe commence à
8h30 et fini à 16h30. Le deuxième technicien commence à 8h et fini à 15h45.

L’équipe de l’après-midi pratiquaient plus de la maintenance corrective immédiate, car il y

avait des imprévue et il fallait les régler au plus vite, afin de ne pas perturber la production.

Le technicien du soir commence à 15h45 et fini à 23h.

Le Technicien du soir s’occupe exclusivement de la maintenance préventive (échanges de

composant standard, nettoyage filtres des systèmes).

Dans le bureau du responsable maintenance, un tableau était dédié pour la maintenance

préventive, avec des tâches à effectuer quotidiennement sur les différentes machines.

La maintenance corrective représente 85% du travail du service maintenance, et les 15%

restante la maintenance préventive est faite hors période de production.
Voici un tableau hebdomadaire des maintenances préventives à effectuer sur les machines :

Lundi Mardi Mercredi Jeudi Vendredi

Soir -Tunnel de -Unica -La calandre -La Milnor -La
Lavage dérouleuse
-La grille de BIKO
la pompe

-Vérifier -Vérifier la
l’état des dose de
-Graissage
bandes produit
des
-Faire une injecté
roulements
vidange +
-Nettoyage
mettre huile -La Power
de la
neuve Swing
ventilation
-Nettoyer les
moteur
capteurs
-Vérification
-Ramasser
des
les bobines
composants
tombées
électriques
-Vérification
du bonne
état des
tapis,
bandes,
courroie
-Vérification
de la
connectique

Un atelier de maintenance est dédié pour le stock des différentes pièces d’usures, les pièces
courantes (vis, écrous,..), les pièces de rechange, les outils ainsi que les équipements de
protections.
Sécurité au sein de l’entreprise
La Sécurité au sein de cette entreprise est omniprésente. Le port d’équipement de
protection individuelle est obligatoire. Voici une liste des ports d’équipement indispensable,
en tant que technicien de maintenance :

Le port des chaussures de sécurité est obligatoire en usine.

Le port du gant est nécessaire lors de certaines interventions

(manutention), mais lorsque qu’il n’est pas utilisé, il est
obligatoire d’avoir une paire sur lui. Il y a aussi des paires de gants
de protection chimique pour toute manipulation de produit
chimique.
 Le port de bouchons oreille est fortement conseiller dès son
entrée dans l’usine en raison de machines qui parfois très
bruyantes.

La maintenance est un domaine d’activité qui nécessite une

disponibilité totale du personnel impliqué. Travailleur de jour
comme de nuit, en extérieur comme en intérieur, ce professionnel
doit porter une tenue de travail adaptée à la diversité de ses
missions.

L’entreprise possède un médecin de travail qui accompagne les techniciens. Les visites du
médecin du travail sont périodiques. Le suivi médical des travailleurs exposés est l’occasion
de recueillir les informations en vue d’une veille sanitaire professionnelle et/ou d’études
épidémiologiques, car les techniciens travaillent dans un milieu très poussiéreux. Il est alors
conseiller de porter parfois un masque de protection.

Des consignes de sécurité y sont prescrites voici quelques exemples :

En cas d’incendie…
Sur les machines…
Clients et Fournisseurs de l’entreprise
Les Clients sont :

 Des Entreprises Industrielles

 Dans le Tertiaire
 Les Commerces
 Les Artisans
 La restauration collective
 L’Hôtellerie
 Les entreprises de propreté
 Les Collectivités
 Les Hôpitaux

ABM Réparation moteur

ABP Réparation moteur

AIR LIQUIDE CO²

BABCOCK WANSON Chaudière

GB EUROTUBES Fuite tuyauterie

KANNEGIESSER Train de levage

LAPAUW Calandre

PARTNER 3 ENERGIES Compresseur

PAVARD Réparation tapis

POLYMARK Biko ou Milnor (Nom des systèmes par

leurs marques), le Biko est un enrouleur
et la Milnor est une machine à
laver/teinter.

PRESTAFLEX Fraudeur calandre

SCHNEIDER Cercleuses
 SIPLET Feutre calandre

SNIMOP Pièces mécanique

TPL Réseau d’eau

UNICA Laveuse

Présentation et fonctionnement de l’usine

Dans cette partie, je vais vous présenter les différentes étapes de la production que j’ai
coupée sous forme de cycle. Je vais commencer pour mieux comprendre à l’extérieur de
l’entreprise, plus exactement en dehors de l’usine. En effet, c’est chez les clients que tout
commence, c’est de là que part le linge sale et qu’il revient une fois propre au client.

Réception
Bobines Sale
Engagement
Bobines
(Dérouleuse Auto)
Livraison Clients
ELIS

Chargement
Bobines Propre
Tunnel de Lavage

Engagement Cycle de Lavage

Calandre + (essorage,
Enrouleuse Auto rinçage,Press)

Déméleur
Etape 1 : Tout d’abord, le client
Réception des appelle l’entreprise, afin
Bobines de les prévenir qu’ils ont
des bobines sales. Une
fois prévenus, le service
livraison se rend chez le
client et récupère les
bobines sales. Une fois
récupérer, le livreur
dépose les bobines dans
l’usine.

Etape 2 : Le Le service de production

dérouleur BIKO entre en jeu. La
production réceptionne
les bobines, et les
mettent dans la
dérouleuse automatique.
Son rôle est simple :
dérouler les bobines. Une
fois déroulé, ces bobines
sont acheminées via un
tapis roulant, que feront
tomber les bobines dans
chariot (Je vous
expliquerais plus tard
dans le détail, le
fonctionnement de cette
machine).

Etape 3 : Les bobines tombées

Chargement du dans le chariot, sont
tunnel de ensuite envoyée au
lavage tunnel de lavage, par la
production. Le
chargement des bobines
dans le tunnel de lavage,
est limité à 100 KG.

Etape 4 : Le Le tunnel de lavage est

cycle de lavage composé de 11
compartiments. Les
bobines restent environ
2m15 par
compartiments :
 1er et 2ème
 compartiment :
On injecte l’eau
et les produits
(Acide
Formique,
Peroxyde
d’oxygène,
Javel, Soude).
 3ème
compartiment :
on injecte de la
vapeur (80C°), et
de l’eau
 Du 4ème au 9ème
compartiment :
Le cycle de
lavage se met en
place
 10ème et
11èmecompartim
ent : Essorage
des bobines
Une fois les bobines
essorées, celle-ci arrivent
à la presse. Les bobines
arrivent à la presse de
manière désordonnée ;
afin que les bobines
n’arrivent pas n’importe
comment celle-ci passe
dans la presse. Les
bobines subissent une
pression de 120 bars.
Cette pression nous
permet de faire sortir les
bobines compactes, afin
qu’ils puissent arrivées
au chargement du tapis
élévateur. Une fois
arrivée sur l’élévateur,
celle-ci est amenée au
démêleur.
Etape 5 : Le Comme son nom
démêlage des l’indique le démêleur sert
bobines à démêler les bobines.

Etape 6 : Une fois les bobines

Engagement démêlées, celle-ci tombe
des bobines sur un tapis roulant, qui
vers la les fait ensuite tombées
calandre et dans un grand bac. Le
l’enrouleuse service de production,
auto place les bobines sur la
calandre. La calandre sert
à sécher les bobines. Une
fois sécher, les bobines
arrivent dans
l’enrouleuse
automatique, comme son
nom l’indique cette
machine sert à enrouler
les bobines.

Etape 7 : Une fois les bobines

Service Propre enrouler, celle-ci sont
posées sur un chariot, sur
lequel le nom de
l’entreprise y associée.
Etape 8 : Ensuite le livreur charge
Service son véhicule, et les livrent
Livraison les bobines aux clients
ELIS.

2-PRESENTATION DE L’ACTIVITE DE MAINTENANCE

2-1 Présentation de la dérouleuse Automatique
La maintenance préventive que j’ai effectuée était sur une des trois enrouleuses
automatiques que possède l’entreprise.

Tout d’abord les Biko sont des systèmes d’enroulement de tissus, vendus par BIKO
Engineering AG, une entreprise allemande.

Ils en existent sous plusieurs modèles, 4 voies ou 2 voies, chez Elis il y avait uniquement des
Biko avec 2 voies.

Par deux voies, une cercleuse doit être placée. Des fabrications différentes sont possibles, le
contrôle de la cercleuse est intégré dans le système de control de la dérouleuse. Avant le
cerclage, la bobine est pliée longitudinalement, par serviette on peut cercler une ou deux
fois.

Les serviettes déroulées sont comptées. En atteignant le nombre fixé, un changement du sac
à linge est déclenché automatiquement.

La vitesse du déroulement peut être réglée, jusqu'à 130 m/min.

Par conséquent, la performance estimée s'élève à environ 640 bobines/h.

2-2 Diagramme Pieuvre

Fonctions principales (FP) et Fonctions contraintes (FC)

FP1 : DEROULER les bobines

FC1 : UTILISER le système pour l’intérêt de l’opérateur

FC2 : ASSURER la mise en place de l’énergie pneumatique pour le bon fonctionnement

du système

FC3 : ASSURER la mise en place de l’énergie électrique pour le bon fonctionnement du

système

FC4 : METTRE en place des normes de sécurités

FC5 : INSTALLER le système dans un environnement adapté

2-3 Analyse SADT et Diagramme FAST
2-4 Fonctionnement de la dérouleuse automatique
Il y a aussi une machine à part, qui fait office de sous-ensemble dans la dérouleuse
automatique : c’est la cercleuse automatique. Cette cercleuse a pour but de cercler les
bobines.

Les bobines sont placées dans un bac devant la dérouleuse auto.

Une fois placé, l’agent de production place la bobine sur le dérouleur auto.

Les moteurs situés aux extrémités de la machine, permettent l’action du déroulement de

bobine.

Pour que la bobine puisse se dérouler, il faut que la bobine soit détectée par deux capteurs,
qui se situent sur la face avant de la machine.

 Le premier capteur, détecte la présence de bobine mis par l’opérateur.

 Le deuxième capteur, détecte aussi la présence de bobine, mais une fois la bobine
détecter, l’automate dit au variateur de vitesse d’augmenter la vitesse de
déroulement du tapis.
Ensuite, les bobines passent dans un pendule, et ce pendule fait un geste de va et viens,
c’est ce qui permet de faire plier la bobine longitudinalement. C’est un système bielle-
manivelle, qui permet de faire l’action de « va et viens ».

Les bobines tombent dans le pré-bac.

C’est un capteur qui détecte le pré-bac rempli. Une fois détecté, la bobine tombe dans « bac
convoyeur ». L’ouverture de la trappe se fait à l’aide d’un vérin simple effet.

La bobine une fois posé sur le « bac convoyeur », celle-ci est acheminé vers la cercleuse
automatique.

Une fois la bobine arrivée sur le convoyeur, celle-ci est séparée en deux par des roues
dentées. Elles ont pour rôle de faire un creux sur la bobine, afin de facilité le cerclage des
bobines.

Le cerclage des bobines s’effectue grâce à l’énergie pneumatique à l’aide d’un distributeur.
C’est le distributeur qui permet actionner la pince, qui sert à bloquer et à plier la bobine afin
de permettre le cerclage, grâce à un vérin simple effet.
2-5 Activité de maintenance préventive
L’activité que je vais vous présenter se porte sur la lubrification et le nettoyage d’une chaine
de transmission en acier, de la dérouleuse automatique que je vous ai présenté auparavant.

Le Type de maintenance préventive que réalise le service maintenance, est systématique. La

fréquence la maintenance est d’une fois par semaine.

La chaine de transmission se trouve à la sortie du tapis roulant de la dérouleuse

automatique.

Les lubrifiants ont pour rôle de réduire les frottements entre pièces en mouvement, ou de
diminuer la résistance passive des pièces fixes.

Les lubrifiants peuvent être liquides ou fluides (huiles), consistants (graisses ou gel de
silicone), ou solides (Graphite et Téflon). Les performances et caractéristique diffèrent d’un
lubrifiant à l’autre, leur seul points commun est qu’il sont tous composés d’un constituant
principal appelé « base lubrifiante », qui représente 75 à 85% de l’huile, ou d’une graisse, et
qui peut être d’origine pétrolière ou synthétique.

Les fonctions d’une lubrification sont :

 Réduire la friction (Frottement ou Déformation)

 Réduire l’usure des pièces
 Absorber et Atténuer les chocs
 Réduire / Contrôler la température
 Protéger de la corrosion
 Nettoyer / Enlever les contaminants
1°) Le Nettoyage
Avant de commencer, à nettoyer la chaine de transmission, nous faisons une vérification
visuelle pour voir s’il n’y a pas de poussières, car le système fonctionne dans un milieu très
poussiéreux. Pour enlever cette poussière nous utilisons une souffleuse, qui nous permettait
a enlevé la poussière sur la chaine de transmission.

Après avoir fait cela, nous pouvons commencer le nettoyage. Nous avons effectué le
nettoyage à l’aide d’un simple chiffon.

Le produit nettoyant que nous utilisons est celui-ci :

1°A) Type de Nettoyant
La marque de ce nettoyant est BERNER. C’est une entreprise allemande, spécialisé dans les
ventes directes de services, des outils et de l’équipement d’atelier.

Ce nettoyant est à la base destinée au nettoyage de différents éléments d’un circuit de

freinage. Mais l’on peut aussi l’utiliser pour les chaines de transmission.

Il y a plusieurs contraintes très importantes, à respecter :

 Ne pas appliquer le produit sur une surface chaude

 Pulvériser sur les pièces sales à une distance d’environ 20cm

Ces contraintes doivent être respectées, car l’utilisation de ce produit peut être dangereuse
pour l’utilisateur.
2°) Le Graissage
Une fois le nettoyage effectué, j’ai pu procéder au graissage de la chaine.

Les contraintes sont les mêmes que cela soit pour le graissage ou le nettoyage.
3-PREVENTIVE MAINTENANCE ACTIVITY
There was a failure, the treadmill stopped working after several reflections and several
hypotheses, we had the idea to look at, if, at the chain and sprockets, all was good, and it
was not the case.

The purpose of the intervention on this machine was to corrective maintenance.

The sprocket chain that role was to move the treadmill to the coils had cracked, following
this, it took practice of corrective maintenance. But the maintainer wanted, thereafter
change 2 gears for everything to be refurbished, so there is no problem, and it does not
disrupt production.
After removal of these two gears, we are concerned about the extraction of the keys.

We see that the key was damaged due to the lack of key hunting. Not to take any risks, we
decided to change the key. The tweezers we used well have it out of the keyway of the shaft.

After the removal of two gears we have been quick to contact the seller immediately to carry
out the intervention of gear changes and also not to stop production for too long.
Here the range of dismantling that we used to work on your issue:

Fonctions Outillages Photos

Remove the protective cover Phillips screwdriver

Remove the keys present on Degreaser, mallet, tweezers.

the gears (For lack of key hunting).
Remove pinion shaft Maillet, degreaser