Chapitre 1 : Contexte, problématique et positionnement du travail de recherche 27

guère de but commun, si ce n’est le fait de satisfaire la demande du client. Cependant, petit à
petit, les chercheurs ont élargi leur domaine d’étude en passant de l’atelier à l’usine, puis de
l’usine à la chaîne logistique en vue d’une optimisation plus globale des systèmes de
production, grâce notamment aux avancées dans les technologies de l’information, les
modèles mathématiques et autres outils d’optimisation.

De nos jours, la problématique SCM peut se découper en plusieurs domaines, tels que la
conception ou re-conception de la chaîne, la gestion des risques industriels (non
amortissement des coûts de développement, d’industrialisation et de production), l’évaluation
de performances, la planification des activités, la gestion des stocks, la gestion des transports,
le système d’information, la négociation (ou entente industrielle), les aspects sociologiques,
les aspects économiques et financiers, l’aide à la décision…

1.3.2 Définitions issues de la littérature scientifique

1.3.2.1 La logistique
Le mot « logistique » apparaît en France au XVIIIe siècle, lorsque les problèmes de soutien à
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la stratégie militaire (réapprovisionnement en armes, munitions, vivres, chevaux, uniformes,

chaussures…) ne furent plus négligés.
Ce terme s’est ensuite répandu, dans le milieu industriel notamment, pour évoquer
principalement la manutention et le transport des marchandises.
Jusqu’aux années 70, la logistique n’avait que peu d’importance dans la gestion des
entreprises, considérée comme une fonction secondaire, limitée aux tâches d'exécution dans
des entrepôts et sur les quais d'expédition. Mais la logistique est ensuite comprise comme un
lien opérationnel entre les différentes activités de l'entreprise, assurant la cohérence et la
fiabilité des flux-matière, en vue de la qualité du service aux clients tout en permettant
l'optimisation des ressources et la réduction des coûts.
Jadis locale et basique, la logistique devient, au milieu des années 90, une fonction globalisée
voire mondialisée de gestion du flux physique dans une vision complète de la chaîne
Clients/Fournisseurs, et constitue véritablement une nouvelle discipline du management des
entreprises. La « logistique globale » représente ainsi l’ensemble des activités internes ou
externes à l’entreprise qui apportent de la valeur ajoutée aux produits et des services aux
clients (Courty, 2003).
L’ouverture vers le marché mondial n’est pas sans problème pour l’entreprise, qui peut
éprouver des difficultés à décloisonner ses activités et à communiquer aussi bien en interne
(entre ses différents services) qu’en externe avec des entreprises partenaires. L’évolution vers
la logistique globale met en avant un certain nombre de points clés pour la mise en œuvre des
partenariats d’entreprise (Courty, 2003) :

Trouver des partenaires avec qui partager une vision globale de la problématique
logistique,

Définir le périmètre de la coopération : quelles informations doivent être échangées
(dilemme coopération/protection) ?

Donner une vision du fonctionnement cible,

Informer et former les divers opérateurs pour établir une culture logistique interne et
externe,

Aligner les processus internes et externes,

Se comparer aux meilleures pratiques,

Choisir les outils adaptés pour la mise œuvre opérationnelle d’une logistique
performante.