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Demarreur Voiture
Demarreur Voiture
B
Conseil
de démarrage
Un démarreur ne peut fonctionner que pendant de
Lorsque le commutateur d’allumage en mis en posi-
brèves périodes. Comme ces composants requièrent
tion de démarrage, le courant de la batterie circule un courant élevé, ils produisent beaucoup de chaleur.
jusqu’à la borne positive du circuit de commande Pour éviter de faire surchauffer un démarreur, ne
sur le relais de démarrage. Le courant du circuit de le faites pas fonctionner plus de 30 secondes à la
commande peut alors traverser l’enroulement de fois et attendez au moins deux minutes avant de
l’électroaimant du relais et créer un champ magné- tenter un autre démarrage. De cette façon, la
tique qui tire le plongeur à l’intérieur de son noyau chaleur pourra se dissiper sans endommager le
creux. La pression d’un ressort force ensuite un composant.
disque à fermer un contact entre les bornes du circuit
du démarreur. Une fois fermé, ce circuit achemine
un courant élevé jusqu’au démarreur pour lancer le CONSTRUCTION D’UN DÉMARREUR
moteur du véhicule.
Tous les démarreurs se ressemblent en termes de
Quand le moteur du véhicule se met en marche, construction et de fonctionnement. Un démarreur
le commutateur d’allumage est remis en position de comprend un boîtier, des bobines d’excitation, un
marche pour ouvrir le circuit de commande. Comme induit, un collecteur, des balais et un mécanisme
l’électroaimant du relais de démarrage n’est plus de lanceur actionné par solénoïde. La figure 5–6
alimenté, le ressort de rappel tire le plongeur hors illustre une vue de coupe d’un démarreur de véhicule
du noyau creux. Cette action éloigne le disque de lourd. Le boîtier du démarreur sert à protéger les
contact des bornes du circuit du démarreur et composants internes contre les dommages, l’humidité
coupe la circulation du courant vers le démarreur. et les corps étrangers. Le boîtier supporte égale-
ment les bobines d’excitation (figure 5–7) et opti-
5.2 DÉMARREURS mise la conduction du magnétisme produit par le
courant traversant les bobines.
Un démarreur (figure 5–5) convertit l’électricité de
la batterie en énergie mécanique pour faire tourner Bobines d’excitation
le moteur d’un véhicule. En fait, un démarreur est
un moteur électrique de couple élevé spécifique- Les bobines d’excitation et leurs pièces polaires sont
ment conçu pour fonctionner sous de fortes charges fixées à l’intérieur du logement de fer. Ces bobinages
électriques. sont électriquement isolés du boîtier et connectés
à une borne saillante sur la surface extérieure.
Solénoïde
Logement
du levier
Logement
avant
Couvercle
arrière Support de
Boîtier du
démarreur montage
Pignon
d’entraînement
A B
FIGURE 5–5 A) Vue avant et B) vue arrière d’un démarreur. Camions International
1 2 3 4 5 6 7
14
8
5 4
5
9
9
13
10
11 4 9
12
4
1 Joint statique 6 Sabot 11 Joint d’étanchéité
2 Coussinet 7 Mécanisme du lanceur 12 Balai
3 Solénoïde 8 Boîtier 13 Couvercle arrière
4 Joint torique 9 Roulement 14 Courroie de connexion
5 Mèche d’huile 10 Mécanisme d’entraînement
FIGURE 5–6 Vue en coupe d’un démarreur. Remy International
Enroulements 1 1
de l’induit
Arbre 3
1 2 3 1 2
Collecteur
FIGURE 5–8 Induit et collecteur d’un démarreur.
Bornes
Disque de contact
Vers la batterie
Bobine du solénoïde
Plongeur
Enroulement Levier
d’excitation du lanceur
Balai
Mécanisme
Balai Induit Enroulement d’entraînement
d’excitation
FIGURE 5–12 Le solénoïde déplace le mécanisme du lanceur lorsque le disque de contact ferme le circuit
du démarreur.
Écrou
Enroulement
de maintien de l’arbre
Enroulement
d’attraction
Levier du
lanceur
Interrupteur
de démarrage
Batterie
Pignon
Arbre Roue
FIGURE 5–13 Un solénoïde de démarreur d’induit libre
comprend un enroulement d’attraction et un
enroulement de maintien. FIGURE 5–14 Mécanisme d’entraînement.
maintien de plus petit calibre produisent assez de moteur (figure 5–14). Lorsque le démarreur reçoit
force magnétique pour garder le plongeur dans du courant, son induit commence à tourner. Ce
cette position. mouvement est transféré par le biais d’une roue
libre et d’un engrenage à pignons jusqu’au volant
Circulation du courant moteur.
Ces deux enroulements sont activés lorsqu’on place Avec ce type de système de démarrage à com-
le commutateur d’allumage en position de démarrage. mande directe par solénoïde, il peut arriver que les
Si le système comprend un relais de démarrage, le dents de l’engrenage à pignons ne prennent pas
courant des batteries circule d’abord entre le relais prise immédiatement avec celles de la couronne
et une borne du solénoïde. Quand le disque du dentée du volant moteur. Quand cela se produit, un
plongeur entre en contact avec cette borne du ressort placé derrière le pignon entre en action pour
solénoïde, l’enroulement d’attraction est désactivé.
permettre au plongeur du solénoïde de compléter
Au même moment, le disque du plongeur crée une
son mouvement. Lorsque l’induit du démarreur
connexion en dirigeant le courant des batteries
commence à tourner, les dents du pignon s’alignent
vers la bobine inductrice et l’induit du démarreur
rapidement avec celles de la couronne du volant
pour lancer le moteur du véhicule.
moteur et la pression exercée par le ressort les
force à s’engrener.
B
Conseil
Le solénoïde de presque tous les démarreurs de
Roue libre
moteurs diesels joue le rôle d’un relais, puisque le La roue libre d’un démarreur joue un rôle de protec-
circuit de commande du véhicule est branché aux tion essentiel. Lorsque le moteur du véhicule se met
enroulements du solénoïde. En d’autres termes, le en marche, sa vitesse augmente. Si le démarreur
courant des batteries est acheminé directement demeurait en contact avec le moteur par l’entremise
au démarreur par l’entremise du solénoïde. du volant, il serait entraîné à des vitesses beaucoup
trop élevées, ce qui détruirait l’induit. Pour éviter
que cette situation ne se produise, l’induit doit se
Lancement du moteur détacher du volant aussitôt que le moteur commence
À mesure que le plongeur du solénoïde se déplace, à tourner plus rapidement que le démarreur. Toute-
la fourchette de commande pivote sur son axe et fois, sur la plupart des démarreurs, le pignon demeure
pousse sur le pignon d’entraînement du démarreur en contact jusqu’à ce que l’alimentation vers le
pour l’engrener à la couronne dentée du volant démarreur soit coupée. La roue libre permet donc
Levier
Porte-satellites
Couronne
Tige guide
d’engrenage
Arbre planétaire
d’induit Engrenage
planétaire
FIGURE 5–18 Train planétaire d’un démarreur 39MT de Delco Remy. Le pignon de l’induit entraîne
le porte-satellites et les engrenages pour créer un couple d’entrée.
Co n s e i l
Vérifiez que le commutateur d’allumage et ses
N’essayez pas de faire fonctionner un démarreur connexions sont bien serrés, que le câblage est en
si la tension des batteries est inférieure à 9,6 V. bon état et que ses contacts ne bloquent pas. Si le
Certaines entreprises de location installent des véhicule comprend un contacteur de sécurité de
modules de détection de tension sur leurs véhicules démarrage, vérifiez le câblage, l’assemblage et
pour empêcher toute tentative de démarrage si la l’ajustement de ce composant. Inspectez égale-
tension disponible est inférieure à 9,6 V, ceci afin ment l’installation, le câblage et les connexions de
d’éviter de détruire le démarreur. l’interrupteur magnétique et du démarreur.