République Islamique de Mauritanie

Ministre De l’Enseignement Supérieur

De
La Recherche Scientifique

Institut Supérieur Des Métiers de la

Mine
Etude et optimisations des interventions
du premiere niveau de la parc SNIM

Hayda Aghrabatt 214032

Limam l’enaya 214035

Institut Supérieur métiers de la Mine (IS2M)

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CHAPITRE 2 SITUATION GENERALE DU PARC VL 961

2
 INTRODUCTION

Ce stage professionnel nous a permis d'acquérir une

expérience pratique dans notre domaine d'étude qui est la
maintenance automobile. Ce stage a complété, a enrichi les
connaissances théoriques acquises et a permis de nous
montre comment les appliquer dans un contexte
professionnel réel.

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CHAPITRE 2 SITUATION GENERALE DU PARC VL 961

Actuellement le parc VL de la SNIM est de 371

.

MITSUBISHI : 160 VL
TOYOTA : 147 VL
NISSAN : 64 VL

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Condition de travail

Environnement désertique
Terrains difficiles
Gestion de la poussière

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CHAPITRE 3 : ANALYSE DES CAUSES DE DEFAILLANCE SUR LE PARC

VL 961
chapitre se concentre sur l’analyse des facteurs qui peuvent entrainer des pannes ou des
dysfonctionnements des véhicules, et propose des stratégies pour prévenir ces incidents
et maintenir la fiabilité du parc VL de la SNIM.

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identifications des pannes

En utilisant le logiciel Excel et la méthode

de Pareto, nous avons analysé les pannes
survenues en 2021 dans le parc VL de la
SNIM.

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identifications des pannes

Catégorie A : Les éléments de haute valeur ou

d'importance critique
Catégorie B : Les éléments de valeur moyenne
ou d'importance modérée
Catégorie C : Les éléments de faible valeur ou
d'importance marginale

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Système de charge
Le système de charge est responsable de maintenir la batterie du véhicule chargée, ce qui est important pour
le démarrage du moteur et le bon fonctionnement des composants électriques.

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 L’alternateur

Le rôle de l’alternateur est de convertir de

l'énergie mécanique (fournie par le moteur à
combustion) en énergie électrique.
Les composantes de l’alternateur

 Stator
 Rotor
 Pont des diodes
 Régulateur de tension
 Poulie
 Ventilateur

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 Pont des diodes
Stator Rotor
Les diodes de l’alternateur
C’est la partie fixe de Le rotor est la partie tournante de
conduisent le courant alternatif
l’alternateur qui contient les l’alternateur.il est composé d’un
produit par le stator en courant
bobines de cuivre ou ensemble de bobine de cuivre
continu, nécessaire pour charger la
l’électricité est produite par entourant un noyau
batterie et alimenter les composantes
induction électromagnétique. ferromagnétique
électriques du véhicule.

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 Régulateur de tension Poulie Ventilateur

Le ventilateur de refroidissement de
La tension générée dans
La poulie de l’alternateur est reliée
l'alternateur a pour but de maintenir une
l'alternateur augmente lorsque la
au moteur du véhicule par une
température optimale à l'intérieur de
vitesse de rotation du moteur
courroie
l'alternateur en dissipant la chaleur
augmente.
générée pendant son fonctionnement

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 La batterie Câblage et connexion
Le câblage et la connexion de l'alternateur sont
La batterie est un élément essentiel au bon
des étapes importantes lors de l'installation d'un
fonctionnement de votre voiture, elle agit à
alternateur dans un véhicule ou dans un système
la façon d’un accumulateur d’électricité
électrique.

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Circuit de démarrage

Le circuit de démarrage d'un véhicule est un élément vital de son

système électrique, permettant de mettre en marche le moteur pour
démarrer le véhicule.
Le système de démarrage est
composé des éléments
suivants :
- La batterie
- Le câble de puissance
- Le démarreur
- La clé de contact (ou un
bouton poussoir)
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 Elément du système de démarrage

Démarreur

Le rôle du démarreur automobile est, La composante du démarreur

comme son nom l’indique, de mettre le
moteur en marche.
1. Solénoïde
2. Moteur électrique
3. Bendix
4. Pinceau

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 Solénoïde Moteur électrique Bendix

Le solénoïde est l’une des pièces les Le Bendix est un mécanisme à

Le moteur électrique est chargé
plus importantes du démarreur. engrenages qui permet la
de convertir l’énergie électrique
C'est une bobine de fil qui crée un transmission de l'énergie du
en énergie mécanique.
champ magnétique lorsqu'un démarreur au moteur à combustion
courant électrique lui est appliqué. interne.

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 Pinceaux

Les balais sont des contacts électriques qui

permettent le transfert du courant électrique de
la batterie vers le démarreur.

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 • L’action exercée sur la clé de contact permet
Fonctionnement du démarreur
d’envoyer une tension électrique en direction
du démarreur.
• Cette tension vient alimenter le double
bobinage du solénoïde.
• En se déplaçant, le noyau du solénoïde
alimente le moteur du démarreur en
électricité.
• Celle-ci vient agir sur le pignon denté afin de
le placer sur le pourtour du volant moteur.
• La rotation du pignon entraîne celle du volant
moteur, par effet d’engrenage.
• Le conducteur relâche la clé de contact. Cette
action coupe le moteur électrique et
28/04/24 désolidarise le pignon du volant moteur. 18
 Système de suspension

le système de suspension permet de maintenir le

véhicule « en l’air » au-dessus des roues.

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Les différents types de suspensions Les suspensions indépendantes

Les suspensions non-indépendante

Comme on peut s’y attendre, sur ce type de
Les suspensions non-indépendante sont celles
suspension, chaque roue est indépendante de
où les roues gauche et droite partagent un
l’autre, ce qui signifie que toute secousse est
seul et même essieu.
contenue sur un côté ou une roue.

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Les principaux types de composants et de systèmes
de suspension, ainsi que leur risque de défaillance,
sont les suivants :
Roues et pneus
Les pneus ne sont pas toujours considérés comme
faisant partie de la suspension, mais ils en sont sans
doute le composant le plus important.
Ressorts
Aujourd’hui, toutes les voitures et tous les camions
sont équipés d’un mécanisme d’absorption des chocs
importants,
Amortisseurs et jambes de force
Alors que les ressorts absorbent les bosses, les amortisseurs (ou, sur les
voitures qui en sont équipées, les jambes de force, qui sont similaires aux
amortisseurs) amortissent le mouvement des ressorts après une bosse,
empêchant le véhicule de rebondir excessivement.
Bagues, roulements et joints
Comme la plupart des pièces d’une suspension doivent être mobiles, les
différentes tringleries sont reliées par des connexions flexibles
Système de direction – tous les types
Chaque système de direction comprend de nombreuses liaisons, des
articulations telles que les embouts de barre d’accouplement
mentionnés
Direction assistée hydraulique
De nombreux véhicules sont équipés d’une direction assistée. Des deux
types de direction assistée, les systèmes hydrauliques (c’est-à-dire ceux
qui utilisent un fluide sous haute pression pour aider le conducteur à
faire tourner les roues) sont plus sujets aux pannes.

Direction assistée électrique

De plus en plus, les systèmes de direction assistée que l’on trouve dans
les voitures et les camions modernes sont électriques et non
hydrauliques.