UNIVERSITE DE YAOUNDE I UNIVERSITY OF YAOUNDE I

******** ********
ECOLE NATIONALE SUPERIEURE NATIONAL ADVANCED SCHOOL OF
POLYTECHNIQUE DE YAOUNDE ENGINEERING OF YAOUNDE
******** ********
DEPARTEMENT DES GENIES DEPARTMENT OF ELECTRICAL AND
ELECTRIQUE ET DES TELECOMMUNICATIONS ENGINEERING
TELECOMMUNICATIONS

TP 3: ALIMENTATION D’UNE MACHINE

SYNCHRONE

DZOU LUCIEN JUNIOR_4GELE_20P271

NOTES OBSERVATIONS

SOUS LA SUPERVISION DU :
Dr. Raïssa ONANENA
Dr. Merime SOUFFO
Ing. Gaetan CHOAKE
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

Sommaire
I. But de la manipulation ....................................................................................................... 2
II. Rappels théoriques ............................................................................................................. 3
1. Définitions .................................................................................................................... 3
2. Description.................................................................................................................... 4
3. Les couplages ................................................................................................................ 5
4. Démonstration de formule ............................................................................................... 5
III. Matériels utilisés ............................................................................................................... 5
IV. Manipulation..................................................................................................................... 6
1. Détermination des valeurs nominales de l’alternateur ( Machine Synchrone) ......................... 6
a. Type de couplage ....................................................................................................... 7
b. Valeurs nominales ...................................................................................................... 7
c. Résultats expérimentaux .............................................................................................. 7
2. Essai à vide ................................................................................................................... 7
a. Schéma de montage .................................................................................................... 7
b. Résultats expérimentaux .............................................................................................. 8
c. Graphe ...................................................................................................................... 8
3. Essai en charge .............................................................................................................. 9
a. Montage .................................................................................................................... 9
b. Résultats Expérimentaux ............................................................................................. 9
c. Mode opératoire ......................................................................................................... 9
d. Graphes ................................................................................................................... 10
V. Commentaires ................................................................................................................. 11
VI. Conclusion...................................................................................................................... 11
VII. BIBLIOGRAPHIE ....................................................................................................... 11

I. But de la manipulation
Le but de ce TP sur la machine à courant continu est multiple : découverte de la MCC par la
description, démarrage du moteur à excitation indépendante, mesure des résistances de ses enroulements, tracé
de ses caractéristiques électriques et mécaniques et mesure de son rendement dans un fonctionnement en

4 GELE 2
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

charge. Le groupe tournant utilisé est un ensemble de deux machines. Une machine à courant continu utilisée
en mode moteur et une machine synchrone triphasée utilisée en alternateur. La roue polaire de l’alternateur est
alimentée par l’intermédiaire d’une alimentation continue séparée.

II. Rappels théoriques

1. Définitions

1. Stator :
Le stator est une composante fixe d'une machine électrique rotative, telle qu'un moteur électrique ou
un générateur. Il forme la structure extérieure de la machine et abrite les parties stationnaires du système
électromagnétique. Le stator est généralement constitué de matériaux magnétiques et possède des
enroulements de fils électriques, également connus sous le nom de bobinages, qui génèrent un champ
magnétique fixe. Le rôle principal du stator est de produire un champ magnétique stable et immobile.

2. Induit :
L'induit est une composante mobile d'une machine électrique, telle qu'un moteur ou un générateur. Il
est généralement situé à l'intérieur du stator. L'induit est conçu pour tourner ou se déplacer en réponse au
champ magnétique généré par le stator. Dans un moteur, l'induit est connecté à un arbre ou à un mécanisme de
sortie et tourne pour effectuer un travail mécanique. Dans un générateur, l'induit est soumis à une rotation
externe (par exemple, par une turbine) et génère de l'électricité en coupant les lignes de force du champ
magnétique.

3. Inducteur :
L'inducteur est un élément du stator qui est responsable de créer le champ magnétique dans le stator.
Il est généralement constitué d'enroulements de fils conducteurs traversés par un courant électrique. Lorsque
le courant circule à travers ces enroulements, il génère un champ magnétique. L'inducteur peut prendre
différentes formes, y compris des bobines ou des aimants permanents. Le champ magnétique créé par
l'inducteur est essentiel pour induire un courant électrique dans l'induit en mouvement, que ce soit pour
produire de l'électricité dans un générateur ou pour générer un couple moteur dans un moteur électrique.

4. Rotor :
Le rotor est la partie mobile de la machine électrique qui est en rotation à l'intérieur du stator. Il est
généralement situé à l'intérieur de l'induit, dans le cas des générateurs et des moteurs à courant alternatif. Dans
les moteurs à courant continu, le rotor est également appelé "armature". Le rotor est l'élément qui effectue le
travail mécanique dans un moteur ou qui est soumis à une rotation externe dans un générateur pour générer de
l'électricité. Le rotor peut être constitué d'un noyau magnétique et de bobinages électriques, d'aimants
permanents, ou d'autres conceptions en fonction du type de machine électrique.
Dans le cas d'un moteur à courant continu (MCC), l'inducteur se trouve généralement dans le stator,
tandis que l'induit se trouve dans le rotor.

4 GELE 3
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

L'inducteur dans un MCC est généralement constitué d'un ensemble de bobinages fixes situés dans le
stator. Ces bobinages sont connectés à une source de courant continu et génèrent un champ magnétique stable.
L'induit est généralement composé d'un noyau magnétique et de bobinages électriques montés sur un
rotor qui est libre de tourner à l'intérieur du stator. Lorsque le courant circule dans les bobinages de l'induit, il
interagit avec le champ magnétique généré par l'inducteur, créant un couple moteur qui provoque la rotation
du rotor.
Un organe supplémentaire que l'on trouve généralement sur un moteur à courant continu (MCC) par
rapport à de nombreuses autres machines électriques est le **commutateur**. Le commutateur est situé sur le
rotor du MCC.
Le commutateur est une composante essentielle des moteurs à courant continu et est responsable de la
commutation du courant dans les bobinages de l'induit. Il est généralement constitué de segments de cuivre
isolés les uns des autres et montés sur l'arbre du rotor. Lorsque le rotor tourne, les segments du commutateur
entrent en contact avec des balais (brosses) fixes, ce qui permet de changer la direction du courant dans les
bobinages de l'induit à mesure que le rotor tourne.
Le commutateur est essentiel pour inverser le sens de rotation du moteur et permettre un
fonctionnement bidirectionnel du MCC. Il assure également la régulation de la vitesse et du couple en
contrôlant le courant dans les bobinages de l'induit.

2. Description

Dans un moteur à courant continu (MCC) à excitation indépendante, il est impératif de brancher
l'**inducteur** en premier avant de connecter l'**induit**. La raison principale derrière cette séquence est la
gestion du courant d'excitation.

L'inducteur est la partie du moteur qui crée le champ magnétique nécessaire au fonctionnement de
l'induit. Avant de mettre l'induit sous tension, il est essentiel que le champ magnétique soit établi de manière
stable par l'inducteur. Si l'induit est connecté avant l'inducteur, il pourrait commencer à tourner et consommer
du courant, ce qui pourrait provoquer une variation du champ magnétique et des problèmes de commutation,
notamment sur le commutateur.

Le risque de brancher l'induit avant l'inducteur est la perturbation du champ magnétique stable
nécessaire au fonctionnement efficace du moteur. Cela peut entraîner des phénomènes indésirables tels que
des étincelles excessives au commutateur, une perte d'efficacité et une usure prématurée des composants.
Ainsi, pour éviter ces problèmes et assurer un fonctionnement fiable du MCC, l'inducteur doit être
connecté en premier pour établir un champ magnétique stable, puis l'induit peut être mis sous tension.

4 GELE 4
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

3. Les couplages

Figure 1 : Différents couplages d'un transformateur

4. Démonstration de formule

III. Matériels utilisés

 Transformateur triphasé à l’essai ;
 Autotransformateur comme source à tension variable ;
 Voltmètres et ampèremètres;
 Pont de Diode ;
 Charge résistive triphasée
 MODELEC
 Charges résistives
 Source d’alimentation en Courant Continu
 Moteur Electric à Courant Continue
 Machine Synchrone (Alternateur)

4 GELE 5
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

IV. Manipulation
1. Détermination des valeurs nominales de l’alternateur ( Machine
Synchrone)

Figure 2 : Plaque signalétique du transformateur triphasé

Figure 3 : Plaque signalétique de la machine Synchrone

4 GELE 6
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

a. Type de couplage
La machine synchrone avait été couplée en étoile

b. Valeurs nominales
 Courant d’excitation du moteur : Ie=0.44A ;

 Tension d’alimentation nominale : on a Un=400V

 Courant d’excitation de la machine synchrone : Ie=1.14A ;

 Nombre de tour par minute nominale : P = 1500tr/min

c. Résultats expérimentaux

2. Essai à vide

a. Schéma de montage

Figure 4 Montage Essai à vide : détails des connexions

4 GELE 7
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

Figure 5: Essai à vide

b. Résultats expérimentaux

𝐼𝑒 (𝐴) 1.14 1.10 1.01 0.98 0.86 0.75 0.60 0.59 0.40 0.26 0.17 0.09 0.05 0.0
U(V) 400 391 391 388 373 355 315 310 241 177 123 68 43 22

c. Graphe

Figure 6 : Graphe de U=f(Ie) de la machine CC à vide

4 GELE 8
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

3. Essai en charge

a. Montage

Figure 7 Essai en Charge : réalisation au labo

b. Résultats Expérimentaux
Charge(W) 100 300 400 500 600 700 800 900 1000
P(W) 88 123 143 152 167 170 172 171 171
U(V) 310 268 230 195 151 170 158 149 143
J(A)(I-charge) 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.3 1.4 1.4 1.5
Ie (A) 1.10 1.09 1.08 1.06 1.05 1.05 1.05 1.05 1.05

c. Mode opératoire
Nous avons réalisé le montage et par la suite, après avoir bien calibré les ampèremètres et voltmètres,
nous avons alimenté le moteur et avons visualisé la production de l’alternateur avec et sans courant
d’excitation, en variant la source de tension jusqu’à la tension de démarrage du moteur.

4 GELE 9
ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

d. Graphes

Figure 8 : Graphe de U=f(I) de la charge

Figure 9 : Graphe de U=f(Ie) de la machine synchrone

4 GELE 10
 ETUDE D’UNE MACHINE SYNCHRONE PAR ENTRAINEMENT AVEC UN MOTEUR A CC

V. Commentaires
Le constat fait sur l’alternateur était que la tension perçu à la sortie était inférieure à celle envoyée, ceci
dû aux pertes occasionné par les mouvements mécanique créant des frottements.
D’autre part, la tension générée à la sortie était très faible sans courant d’excitation au niveau de
l’alternateur, car le courant d’excitation est nécessaire pour créer un champ magnétique dans le rotor de
l’alternateur. Ce champ magnétique en rotation est essentiel pour induire une tension dans les bobines du
stator, conformément au principe de l’induction électromagnétique. Ainsi, en augmentant le courant
d’excitation, on peut également augmenter et contrôler la tension
Aussi, plus la charge augmente, plus il y a de chute de tension et le voltmètre arrive à percevoir une
baisse dans la tension générée par l’alternateur. Pour maintenir une tension stable, on fait croitre le courant
d’excitation.

VI. Conclusion
Nous avons étudié l’alternateur et compris comment les régulations se font au niveau des centrales pour
la production de l’énergie et comment les réactions de la charge influent sur la distribution de l’énergie.

VII. BIBLIOGRAPHIE
 Cours du prof Pr NDZANA ;
 WIKIPEDIA ;
 http://www.isetn.rnutn

4 GELE 11