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Simone Davis
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Dans les images publicitaires, on voit souvent une belle femme poser a cote du produit. Son
travail consiste a le repn!senter et en fait, a le rendre plus attractif. Elle symbolise egalement
1'effort que pourrait faire le consommateur pour pallier ses propres insuffisances a travers 1'achat
de ce produit. Ce personnage a la Carole Merrill s' allongeant sur un celebre capot de voiture
dans une publicite, je 1' appelle le « vehicule », en reference au linguiste I. A. Richards lorsqu'il
designe, en 1936, les parties d'une metaphore 1 (Richards, 1936). n introduit le terme de
« vehicule » pour decrire le «tenor», c'est-a-dire la chose que l'on cherche a depeindre. Le
tenor est« l'idee fondamentale ou le sujet principal que le vehicule ou le personnage signifie ».
Tout en etant, officiellement, le sujet principal, le tenor semble avoir besoin d' etre etoffe et rendu
plus attractif. C' est ce plus que le vehicule peut apporter. Le mannequin de la publicite joue ainsi
le role de vehicule pour un tenor qui est le produit. Son travail consiste a donner du sens, par sa
presence, a 1' attrait du produit.
Lorsque le mannequin effectue un travail metaphorique dans la publicite, il nous propose
une metaphore que 1' on peut utiliser pour illustrer le role symbolique et de representation des
femmes dans la societe de consommation. La reponse des femmes face au poids de la reflexion
(pour utiliser la phrase de Zelda Fitzgerald) est une mediation energique car nous ne vehiculons
evidemment jamais uniquement les projections des autres (Fitzgerald, 1991, p. 7-196). Nous
pouvons nous engager dans des mimesis, et essayer d' approcher de plus pres le travail de
representation que nous sentons etre le notre, meme inconsciemment, mais nous le faisons en
apportant des complications et des particularites sociales, nos tics personnels, nos ambivalences
et nos desirs. Dans cet article, je me propose d'utiliser cette figure de la femme« vehicule »,pour
analyser l'heroi'ne d'une nouvelle de F. Scott et Zelda Fitzgerald. Our Own Movie Queen, sorte
de collaboration entre les epoux Fitzgerald, utilise un humour grassier pour mettre une certaine
distance entre l'heroi'ne et le lecteur, mais ce type de burlesque est aussi limite car il decrit ce qui
peut se passer quand un « vehicule » veritablement insoumis refuse de freiner 1' exuberance de
son travail de representation. .
Dans la publicite, le renforcement de 1' attrait est reciproque : le produit et le mannequin
s' attirent mutuellement. II en resulte un monde d' objets erotises et de femmes« produits ».Pour
parler de ces processus, attachons-nous d' abord a etudier ce passage tire de Zelda Fitzgerald
dans lequelle personnage de Gay est, tout comme ses vetements et ses bijoux, « de premiere
qualite ». « La premiere chose qui faisait que tu remarquais Gay etait cette maniere qu' elle avait,
comrrie si elle se deguisait en elle-meme. Tous ses vetements et ses bijoux etaient tellement beaux
qu'elle les portait "ala surface". Elle pouvait le faire parce qu'elle aussi etait d'une qualite
exceptionnelle. Elle avait sans aucun doute la meilleure silhouette de tout New York, sans
laquelle ellen' aurait pu gagner tout cet argent tout simplement en posant sur scene pour donner
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qu'acteur sur le marche du travail et, d'une maniere encore plus diffuse, pour la viabilite de ce
marche en general (Veblen, 1934).
Les femmes devaient faire un effort de presentation, se rendre decoratives, et les vehicules
de la publicite pouvaient les aider dans ce domaine. Frank Presbrey explique avec gratitude,
dans The History and Development o/ Advertising (1929), que« Plus d'un marl doit avoir une
impression agreable de sa femme au petit dejeuner grace au pouvoir de suggestion de la belle
femme qui verse le cafe dans la publicite » (Presbrey, 1929).
La« nouvelle femme » de cette periode, du moins telle qu' elle etait pers;ue et proposee par
les medias, faisait un travail similaire pour Ia modemite elle-meme, ou du moins, pour le type de
modemite le plus approprie au developpement de la societe de la consommation. Son style chic
et decontracte pouvait rep res enter et mettre en valeur les attributs de 1'ere modeme5 . Le fait que
les femmes puissent avoir des comportements marginaux ou tabous ne serait que la preuve de
leur joie de vivre. nfaut rappeler a cet egard les « vetements gratte-ciel » presentes en 1928 : des
robes longues, etroites, coupees selon le modele du pont de Brooklyn, du Paramount Building
ou de Ia tour du Ritz, entre autres. Ces vetements donnaient aux femmes la mission« d'exprimer
1'Amerique du vingtieme siecle telle qu' elle devait 1'etre »6 • En utilisant les lignes verticales de sa
propre silhouette, celle qui portait la « robe gratte-ciel » pouvait faire de la publicite pour
1'environnement de plus en plus vertical des villes. Apres tout, comme nous le rappelle une
publicite de la creme demaquillante Ponds, « etre attirante et garder le charme de Ia jeunesse
aussi longtemps que possible »est« le premier devoir de Ia femme envers la societe dans laquelle
elle evolue »7 • Une autre fonction de Ia femme en tant que vehicule consiste a ameliorer I' image
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ll me semble que Steichen est rendu incomprehensible par la disparite qui existe entre le
vrai mannequin, incorrigiblement humain, extra-metaphorique, et ce que l'on voudrait qu'il
soit, a savoir, un vehicule de representation, lisse et impermeable. J' espere que la discussion qui
va suivre eclaircira precisement cette disparite, ce probleme insoluble que Steichen a trouve si
indefinissable, et etablira des liens entre la problematique de l'image des femmes et de leur
labeur et des differences entre les classes sociales. Les representations culturelles que nous allons
examiner revelent a la fois les ambivalences de la metaphore pour ce systeme social et la charge
reposant sur la femme elle-meme en tant que vehicule, lorsqu' elle negocie sa place sur 1'axe entre
simple omement et sujet principal.
La position du vehicule a beaucoup en commun avec l'objet petit a de Lacan. Celui-ci decrit
les taches assignees au petit a mais focalise clairement son commentaire d' avantage sur le prix
que devra payer le sujet male que sur la femme qui habite le site de a. Sans le petit a, il manque
quelque chose9 . Bien que je ne veuille pas laisser de cote les specificites historiques, j'utilise cet
objet petit a de maniere aussi fantasmatique, je le crains, ou du mains, aussi metaphorique que
Lacan lorsqu'il donnait une image de la femme telle qu'il voulait qu' elle soit, ou qu' elle paraisse,
dans les publicites 10 • Comment eviter de reprendre cette representation des femmes comme les
images fugaces d'une imagination limitee? En m'effon;;ant de regarder le travail effectueu. Le
titre de cette intervention, tire de Save Me the Waltz de Zelda Fitzgerald, est « le poids de la
reflexion »,car je prends comme sujet le travail du vehicule (et principalement la peine qu'il se
donne mais aussi les benefices qu'il en retire).
J' estime que jouer le role de petit a est un travail difficile. On doit agir sous la menace
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precisement ce genre de femme. Cette histoire, qui a ete publiee pour la premiere fois dans le
Chicago Sunday Tribune, fait partie des anthologies de l'reuvre des deux Fitzgerald. Comme
1' explique Matthew Bruccoli dans son recueil des ecrits de Zelda, Movie Queen fut publiee sous
la plume de F. Scott Fitzgerald, mais dans ses notes, l'ecrivain avait indique que la nouvelle etait
ecrite « aux deux tiers par Zelda. Seuls le denouement et les revisions sont de moi ».Par son style
parodique, cette nouvelle peut etre interpretee comme une transformation elitiste de ses
personnages de la classe ouvriere en bouffons mais, en partie a cause de la nature grossiere de la
comedie, on peut aussi la lire comme un commentaire transgressif sur les affaires courantes de la
societe de la consommation 13 • Lorsque Gracie abandonne le role peu remarquable de consom-
matrice moyenne pour atteindre la visibilite publique du vehicule, son travail de representation
evoque avec une clarte rare les dechirures dans le tissu de cette societe qui sont particulierement
visibles aux points d'intersection entre classe et sexe. Our Own Movie Queen cherche a savoir
quelles etaient les limites d'un voyage a travers les classes sociales, les limites du paraitre, et
invoque un antagonisme sur le pouvoir social qui ne se dissout pas dans 1' atmosphere a mesure
que l'histoire progresse.
Pudiquement, de fa~on parodique, mais sans aucun doute, Our Favorite Movie Queen
installe solidement Gracie dans les classes inferieures. Elle travaille dans le taudis de son pere,
qui vend du poulet frit, vit dans un environnement vulgaire et de mauvais gout, dans un monde
d'entrepots et de chemins de fer de New Heidelburg au Minnesota. La nouvelle oppose cette
« voluptueuse fille aux cheveux d' or» aM. Blue Ribbon, le proprietaire d'un grand magasin du
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homme comme lui. Comme c;;a tu pourrais entrer dans le magasin et dire donne-moi ceci ou cela
et t' aurais pas besoin de payer » 15 •
Our Own Movie Queen rend manifeste ce qui, habituellement, est cache : la production ou
poiesis de la consommation. Cette nouvelle nous montre une consommatrice devenue vehicule,
se trouvant ainsi dans une situation ou ses avis et ses interpretations, souvent hors norme,
deviennent plus intelligibles. Sa courte experience de la celebrite debute avec l'image d'un
depassement de limites qui suggere la violence de ses eventuels mouvements transgressifs d'une
position de consommatrice a celle de vehicule : « ll n' etait pas etonnant que Gracie fut surprise
et deconcertee, comme si on 1' avait attrapee en train de briser cette enorme vitrine, quand M.
Blue Ribbon lui-meme entra dans la cabane en demandant du poulet d'une voix forte et
dedaigneuse, seulement du blanc» (Fitzgerald, 1991, p. 275).
Ce bris de vitrine figuratif annonce le passage imminent du role de consommatrice au role
de vehicule et evoque le personnage de Rachel Bowlby faisant du leche-vitrines. Gracie
commence a travailler au Blue Ribbon. Des le depart elle envisage de tirer profit de la richesse de
cet endroit sans se retrouver liee par les limites qu'impose la loyaute a l'entreprise. A son
superieur borne elle declare : « J' aurais pris ce que je voulais et puis quitte cette boite ...
Comment savez-vous que je ne serais pas partie? Je pense que je peux vous quitter si je veux »
(Fitzgerald, 1991, p. 276). Son insistance a vouloir montrer que sa volonte n'est ni comprise ni
assimilee par l'entreprise Blue Ribbon amene son directeur ala sumommer Miss Quit, c'est-a-
dire, Mademoiselle Demission. Cet sumom, qui correspond tellement a sa propre resistance,
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lesquels elle chante les louanges de cette figure de l'age modeme (de maniere assez mitigee tout
de meme, comme nous le verrons plus tard), il est interessant de noter qu'ici la jeune femme,
symbole meme de la mode, est entierement au service et sert de prolongement aux pouvoirs
hegemoniques en place, et qu'elle n'est en aucun cas une force liberatrice ou contestataire dans
l'histoire. La distinction entre Gracie et Virginia vient des privileges de classe.
Dans sa diatribe contre les mannequins dirigee contre les publicitaires de 1' agence J. Walter
Thompson en 1928 evoquee precedemment, l'incapacite d'Edward Steichen a definir le pro-
bleme insoluble pose par les mannequins trouve un debut de reponse dans le fait qu'il s' agit d'un
probleme de classe. « Depuis longtemps je suggere a Vogue de faire plus d' efforts ... pour amener
des femmes de la haute societe a poser pour les photographes ... Elles portent leurs vetements
avec plus de logique. Un grande nombre de mannequins sont des filles tres jolies, mais quand
elles s'habillent elle ne se sentent pas a l'aise dans ces vetements ».
Les propos un peu incoherents de Steichen s' eclaircissent lorsqu'il explique, en bref, qu' on
ne peut reussir a dissimuler son statut social. Gracie est furieuse a l'idee que !'ineffable je ne sais
quoi du statut social puisse orienter le processus des elections et qu' apres tout cela, Virginia est
la reine du film a sa place. « Alors, la rage donne a Gracie de la dignite et elle se laisse aller ».
Elle-meme fait sensation dans le hall bonde du magasin quand elle affronte M. Blue Ribbon en
personne, s'attaquant avec une justesse terrible a sa motivation primaire: I' aspect economique.
Elle hurle : « J e pense que le film est mauvais et je ne paierai pas un centime pour voir quelque
chose d'aussi mauvais ».Plus tard dans la soiree, avec Joe Murphy, le jeune assistant du film qui
1'aide a prendre une revanche monumentale, elle exprime sa revolte verbalement et explicite-
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consommateurs habituellement silencieux, dont Gracie elle-meme est issue, est peut-etre le
coup de grace de son insurrection de vehicule. Our Movie Queen se termine seulement un ou
deux paragraphes apres cette scene culminante. On apprend que le realisateur du film (apres un
bref sejour dans un asile psychiatrique !) poursuit une carriere lucrative, que Joe Murphy se
marie avec Gracie, et qu' elle-meme retombe dans le role de consommatrice, tout en gardant une
interpretation energique et cynique de tout ce qu' elle consomme avec tant d' avidite. En fait le
a
statu quo se retablit. Mais quand cette foule s' etait mise exploser, lorsque Gracie essayait de
a
devenir celebre tout prix, on pouvait entendre, pour une fois, le travail vivant mais cache de
braconnier ou de reception creative qu'elle-meme personnifie et qui fait partie de la consomma-
tion quotidienne (de Certeau, 1984, p. xn).
NOTES
1. Carol Merrill figure regulierement dans 1' emission de jeu televise The Wheel of Fortune (La Roue de la Fortune)
ou elle accompagne les prix.
2. Pour une discussion sur les regards des femmes sur d' autres femmes voir Charlotte HERzOG, «Powder Puff
Promotion : The Fashion Show-in-the-Film», in Fabrications: Costume and the Female Body, Jane GAINES and
Charlotte HERzOG (eds.), New York, Routledge, 1990, p. 134-159.
3. Le vehicule peut etre etudier avec le fetiche. Je propose ici de considerer la femme comme un « vehicule ».On
pourra lire les travaux d'Emily Apter qui analyse la femme en tant que fetich e. Celui d' Apter, comme le vehicule
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9. Sur 1'objet petit a, voir Jacques LACAN, « God and the Jouzssance of The Woman », « A Love Letter »and« Seminar
of 21 January 1975 », in Feminine Sexuality: Jacques Lacan and the ecole /reudienne, eds. Juliet MITcHELL &
Jacqueline Rose, New York, Pantheon, 1982. Les autres references a Lacan sont tirees de ce texte. Voir aussi
Jacqueline RosE,« Introduction II», in Feminine Sexuality, p. 48-50, et Slavoj ZIZEK, Looking Awry: An Intro-
duction to Jacques Lacan through Popular Culture, Cambridge (MA), MIT Press, 1991, p. 11-12.
10. D' apres Teresa Brennan, Lacan est trans-historique pour la majorite des critiques. Selon elle, il serait plutot un
penseur de la conscience bourgeoise et de la formation du sujet bourgeois. D' ou I'interet de 1' ceuvre de Lacan pour
la presente analyse. Voir Teresa BRENNAN, History After Lacan, New York, Routledge, 1993.
11. Voir Elaine Scarry sur le travail comme ce qui« resiste la representation ». Resisting Representation, New York,
Oxford Press, 1994, p. 49-90.
12. American Weekly, 22 novembre 1925.
13. nne s'agit pas ici d' analyser la satire des provinces qui est tres presente dans cette histoire.
14. Voir Struggles and Triumphs or Forty Years Recollections of P. T. Barnum, Buffalo, Warren and Johnson, 1872,
pour des descriptions sans fin des jeux publicitaires de Barnum. Voir aussi le film It (1928), dans lequel Clara
Bow, une vendeuse promise en mariage a son chef (ala difference de Gracie) garde son chapeau dans un papier
journal sur lequel figure une publicite pour le magasin qui porte le nom de son fiance.
15. C'est exactement ce que fait Betty Lou Spence dans le film It. Voir Susan PoRTER BENsoN, Counter Cultures:
Saleswomen, Managers, and Customers in American Department Stores, 1890-1940, Urbana, University of illinois
Press, 1986, p. 215 et Sumiko H!GASm, Virgins, Vamps, and Flappers: The American Silent Movie Heroine,
Montreal, Eden Press Women's Publications, 1978.
16. Surles « resistances » des vendeuses voir BENSON, Counter Cultures: Saleswomen, Managers, and Customers in
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