Rapport de Stage

Procédure des opérations de Dédouanement des véhicules usagés importés au Cameroun : Cas de
BATRANS SARL
SOMMAIRE
DEDICACE………………………………………………………………………….……2
REMERCIEMENTS……………………………………………………………………....3
LISTE DES ABREVIATION ET SIGLES……………….................................................4
FICHE D'IDENTIFICATION………………………………………………………….....5
RESUME……………………………………………………………………………….…6
INTRODUCTION GENERALE…………………………………………………………7
CHAPITRE I: CADRE DU STAGE……………………………………………………..8

SECTION 1: GENERALITE SUR LA SOCIETE BATRANS Sarl…...………………...8
SECTION 2: DEROULEMENT DU STAGE…………………………………………...13
CHAPITRE II: TRAITEMENTS DES OPERATIONS DE DEDOUANEMENT

DES VEHICULES USAGES IMPORTES AU CAMEROUN………………………….20
SECTION 1: PROCEDURE GENERALE DE DEDOUANEMENT DES VEHICULES
USAGES IMPORTES AU CAMEROUN…………………………………………..…...20
SECTION 2: LE DEDOUANEMENT DES VEHICULES A BATRANS Sarl………....24
CHAPITRE III: ANALYSE DE L'ENTREPRISE ET SUGESTIONS3

SECTION 1: ANALYSE DE L'ENTREPRISE……………………………..……….…..30
SECTION 2: QUELQUES SUGESTIONS………………………………………………31
CONCLUSION…………………………………………………………………………...32
REFERENCE BIBLIOGRAPHIQUES…………………………………………………..33
ANNEXE…………………………………………………………………………………34
TABLE DE MATIERES………………………………………………………………….41
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Rapport rédigé et soutenu par : ZO'O STEVE JUNIOR
BATRANS SARL
A
MES PARENTS
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BATRANS SARL
REMERCIEMENTS :
Ce travail, étant le fruit de la collaboration d'un certain nombre de personne, je ne

saurais laisser passer l'occasion d'exprimer ma sincère reconnaissance au bon Dieu tout
puissant pour son amour et ma gratitude à tous ceux qui par leur soutien et leur attention ont
contribué à sa réalisation. Nous pensons donc ici a :
Mr STEVE CEDRIC DJAMBOU président de L'IUG, pour son soutien, son
attention et ses conseils durant toute cette année scolaire;
Mr NSOGA NSOGA notre encadreur académique, qui malgré ses multiples
occupations a bien voulu accepter la direction de ce rapport;
Mr ROGER DELORE EPALE directeur générale de la société qui nous a accordé ce
stage au sein de son établissement;
Mr PEDA KOUANG JEAN responsable transit, notre encadreur professionnel qui
nous a accepté et forme malgré ses occupations;
Tout le personnel et les stagiaires de BATRANS Sarl pour leur hospitalité et leur
sympathie
Ma mère dinère et a tous mes frères et sœurs pour leur amour et leurs conseils
durant cette année scolaire;
Tous mes amis et camarades de promotion pour ces merveilleuses années de dur
labeur passés ensemble.
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BATRANS SARL
LISTE DES ABREVIATIONS ET SIGLES
► AVI : Attestation de Vérification à l'Importation

► BAD : Bon A Délivré
► BAS : Bon A Sortie
► BAE : Bon A Enlever
► BESC : Bordereau Electronique de Suivie de Cargaison
► BL: Bill of Lading
► CAD : Commissionnaire Agrée en Douane
► CIVIC : Contrôle d'Identification des Véhicules Importé au Cameroun
► CAMCIS : Cameroon Custom Information Système
► CNCC : Conseil National des Chargeurs du Cameroun
► DAC : Droit d'Accise
► DGD : Direction Générale des Douanes
► DI : Déclaration d'Importation
► DDI : Droit de Douane à l'Importation
► GUCE : Guichet Unique des opérations du Commerce Extérieur
► HAD : Honoraire Agrée en Douane
► PAD : Port Autonome de Douala
► PVI : Programme de Vérification des Importations
► PSRD : Programme de Sécurisation des Recettes Douanières
► SGS : Société générale de Surveillance
► SOCOMAR : Société Camerounaise des Operations Maritime
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BATRANS SARL
FICHE D'IDENTIFICATION
DATE DE CREATION 09 AOUT 2009
RAISON SOCIAL PRESTATION DE SERVICE

FORME JURIDIQUE SARL
CAPITAL SOCIAL 5 000 000 FCFA
SIEGE SOCIAL B.P: 4977 YAOUNDE

TEL: (237) 651 999 795 ⁄ 699 800 363
DIRECTION OPERATIONNELLE B.P: 1678 DOUALA

TEL: (237) 698 536 167
LOCALISATION DERRIERE LA POSTE CENTRALE DE
BONANJO
ACTIVITE TRANSIT MARTIME ET AERIEN,
EMBALLAGE, PRESTATION
COMMERCIALE, DEMENAGEMENT
FAX 233 426 807
EMAIL Roger_epale@yahoo.fr
EFFECTIF DU PERSONNEL 08 EMPLOYES
Source: documents administratifs de l'entreprise
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BATRANS SARL
RESUME :
Le commerce extérieur ainsi que l'harmonisation des procédures douanières ont

considérablement réduit des risques d'autarcie des pays. Ce qui fait intervenir dans la chaine
logistique du Commerce International plusieurs acteurs parmi lesquels le Commissionnaire
agrée en Douane (CAD) dont la principale mission est le dédouanement à l’import et à
l’export des marchandises. Astreint selon la norme académique d’effectuer un stage
académique, nous avons fait le choix du domaine du transit ce qui nous a amenés à passer un
séjour à BATRANS Sarl qui est une entreprise de Transit, d’emballage, prestation
commercial, de déménagement.
Durant la période de stage, nous étions appelés à maitriser « LA PROCEDURES
DES OPERATIONS DE DEDOUANEMENT DES VEHICULES USAGES IMPORTES
AU CAMEROUN » ce qui nous a permis de découvrir l’entreprise donc son environnement
ainsi que le concept de dédouanement des véhicules usagés. De même nous avons aussi pu
découvrir la politique de BATRANS concernant le dédouanement des véhicules tout en
procédant à une analyse critique de celle‫ـ‬ci.
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BATRANS SARL
INTRODUCTION GENERALE
Les progrès scientifiques et techniques ainsi que les théories echangistes ont permis
un essor du COMMERCE INTERNATIONAL, nous remarquons ainsi une multitude
d’activité d’échange entre divers pays faisant intervenir des formalités douanières durant
l’acheminement des différents marchandises.
Durant la période allant du à 08 décembre 2022 au 15 janvier 2023, nous avons

effectué un stage au sein de BATRANS Sarl dont l’objectif était d’appréhender les procédures
douanières à l’importation ainsi qu'à l’exportation des marchandises. Au‫ـ‬delà d’enrichir nos
connaissances, ce stage nous a permis de comprendre dans quelle mesure nous pourrions
mettre en pratique les connaissances techniques et théoriques acquises en formations
académique dans notre parcours professionnel. Ce stage a donc été une opportunité pour nous
de s’intéresser à « LA PROCEDURE DES OPERATIONS DE DEDOUANEMENT DES
VEHICULES USAGES IMPORTES AU CAMEROUN » donc l’élaboration du rapport a
pour principale source les différents enseignements tirés de la pratique journalière des taches
auxquelles j'étais affecté, sans oublier les nombreux entretiens que j’ai pu avoir avec les
employés des différents services de la société qui m’ont permis de donner une cohérence a ce
travail.
L'objectif global visé à travers ce thème est la compréhension du processus des
opérations de dédouanement des véhicules usagés importés au Cameroun. Nous avons
cependant quelques objectifs spécifiés tels que:
●L’étude des différentes étapes de dédouanement des véhicules usagés
●la découverte des documents important lors de la procédure de dédouanement
En vue de rendre compte de manière fidèle et analytique de mon séjour au sein de
l’entreprise, il apparait logique de présenter dans un premier temps l’entreprise et le
déroulement du stage (chapitre 1), dans un second nous présenterons le traitement des
opérations de dédouanements des véhicules usagés importées au Cameroun (chapitre 2) et
enfin mettre l’accent sur l’analyse des critiques et quelques suggestions (chapitre 3).
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BATRANS SARL
CHAPITRE I:
CADRE DU STAGE
GENERALITES SUR LA SOCIETE

SECTION 1: BATRANS Sarl
I. HISTORIQUE
Crée le 09 aout 2009 par des partenaires évoluant dans le secteur du transit, la société
BATRANS Sarl est une société œuvrant dans le secteur du transit. Son nom de la contraction
des mots BAREKO TRANSIT. Elle est fait partir de la représentation du transport aérien au
Cameroun. C'est également un commissionnaire agrée en douane par l’arrêté
N°0156⁄ME⁄F⁄CCRI⁄DGD du 11 mai 2011.
II. ACTIVITES DE BATRANS

L’opérateur économique qui déclenche le processus de dédouanement est confronté au
problème de choix des partenaires extérieurs à qui il doit confier ses opérations de
dédouanement. D'où la nécessité de savoir en quoi consiste les activités de BATRANS dans
ses fonctions de Transit, Transport et Consignation.
1. Le transit
En ce qui concerne le transit, BATRANS gère l’interface entre deux modes de transport:
Transit portuaire et transit aéroportuaire en se chargeant plus particulièrement de la réception,
du dédouanement et de la livraison des marchandises.
2. Le transport
Dans le domaine du transport, BATRANS agit en tant que commissionnaire de transport.
Ici elle se propose donc de faire le choix du transporteur tout en négociant les tarifs et
s’engage à la bonne finalité de l’opération de livraison dans les délais et une assurance des
marchandises transportées.
3. La consignation
Ici il s’agit encore en tant que commissionnaire dans la mesure où elle prend en charge la
consignation des conteneurs et autres pour le compte de son client afin de faciliter
l’acheminement de ses opérations.
III. ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT
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BATRANS SARL
L’étude organisationnelle et fonctionnelle ici nous permet de voir comment sont repartis à
BATRANS Sarl les différentes tâches d’une part et les stratégies pour les accomplir d’autre
part. Doté d’un effectif d’employés jeunes, dynamique et efficace BATRANS est repartie en
6(six) services et structuré selon l’organigramme suivant :
ORGANIGRAMME DE BATRANS
DIRECTION GENERALE
SERVICE
SECRETARIAT SERVICE TRANSIT
D'EXPLOITATION
SERVICE SERVICE
COMMERCIALE COMPTABLE
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BATRANS SARL
1. La direction Générale
C'est ici que sont prises les décisions stratégiques concernant la marche des activités de
l’entreprise. Le directeur générale définie les tâches de ses différents employés et leur
exécution à moyen et long terme.
2. Le Secrétariat
C'est la cellule de réception des clients et l’ouverture des dossiers de dédouanement.
3. Le service de Transit
C'est la clé de voute de l’entreprise, c’est ici que sont déposées et traités tous les dossiers
relatif au dédouanement. La charge d’organiser le processus d’acheminement des
marchandises lui est donc assigné.
4. Le service d’Exploitation
C'est le garant de l’enlèvement sous douane et de la livraison des marchandises aux
différents clients.
5. Le service Commerciale
6. Le service Comptable
Il tient et assure la comptabilité de BATRANS Sarl en s’occupant du recouvrement des
créances et du paiement des dettes. Il présente le point financier au directeur générale avant la
sortie des marchandises en douane.
En effet l’entreprise pour mener à bien ses activités a défini différentes tâches assignés aux
différents services dont nous vous présentons dans le tableau suivant:
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BATRANS SARL
SERVICES REPARTITIONS DES TACHES
Secrétariat ● Ouverture des dossiers

‫ ـ‬photocopies
‫ ـ‬saisies
Service transit ● Saisie des déclarations
● Demande d'AVI
● Validation des dossiers
● Tenue des répertoires douane
● Suivi des dossiers en douane
● Codification des dossiers à déclarer
● Levée des DI
● Vérifications des dossiers avant validation
● Signature des déclarations validées
● Dépôt d'AVI et retrait
Service d'exploitation ● Suivi des dossiers en livraison, facture

acconier + livraison
● Paiement du BESC
● Passage au scanner
Direction ● Divers
Source: document administratif de l’entreprise
IV. ENVIRONNEMENT DE BATRANS

L’environnement ici fait référence aux différents facteurs susceptibles ou non d’influencer
les activités de l’entreprise. Par conséquent nous sommes donc emmené à faire une étude
interne et externe de l’environnement.
1. Environnement Interne
Il s’agit ici d’identifier les postes de l’entreprise selon le niveau hiérarchique et d'en
présenter les ressources.
a. Le personnel de BATRANS Sarl
► Le Directeur Générale
Défini la politique générale de l’entreprise, fixe les objectifs, recrute le personnel et veille
à la bonne marche de l’entreprise.
► Le Chef de service du transit
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BATRANS SARL
Diriges les équipes chargées du traitement des dossiers, rend compte au directeur. Etant
déclarant, il est responsable des saisies dans CAMCIS.
► Le chef de Service d’Exploitation
S’occupe du suivi des dossiers en livraison, de l’établissement des factures aux clients,
rend compte au directeur et dirige l’équipe chargée de la livraison.
► Le comptable
Chargé de l’établissement des états financiers et de l'historique de dédouanement et les
soumet au directeur.
► La Secrétaire
Responsable de la réception des clients, des dossiers et de la saisie de certains documents
relatifs au dédouanement.
► Les déclarants
Jeunesse dynamique actif sur le terrain qui exécute les tâches confiées par les
responsables des services de transit et d’exploitation.
b. Les Ressources de l’entreprise
Il s’agit ici des différents facteurs sur lesquels l’entreprise s’appuie pour
l’accomplissement de ses fonctions. Nous pouvons noter entre autres:
► Les Ressources Humaines

L’entreprise dispose d’un personnel qualifié et expérimenté dont le souci est de
satisfaire la clientèle. On en dénombre à BATRANS huit(08) employés.
► Les Ressources Matérielles
En son sein, BATRANS dispose du matériel de bureaux tel que les des ordinateurs, des
imprimantes, une photocopieuse et un modem internet pour la facilitation de ses opérations.
► Les Ressources Financiers
Afin de constituer son capital, BATRANS tire ses ressources financières des bénéfices
que réalise l’entreprise pour la prestation de services auprès des clients.
2. Environnement Externe
Il s’agit ici des facteurs naturels et des autres acteurs de la chaîne de dédouanement.
a. Facteurs naturels
Sur le plan géographique BATRANS est situé dans le pôle économique du pays en plein
urbain. Ce qui la rapproche suffisamment de sa clientèle potentielle. A cote, les infrastructures
existantes (PAD, Aéroport International…) lui garantissent des facilités dans ses activités.
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BATRANS SARL
b. Acteurs de la chaîne de Dédouanement
Il s’agit ici de la clientèle, des concurrents et des institutions agissant dans le processus de
dédouanement.
► La clientèle
La clientèle de BATRANS est composée en majorité des commerçants des produits et
articles divers (matériels électroniques, produits alimentaires, vêtements…).
► Les concurrents
Il s’agit ici des entreprises exerçant dans le même domaine d’activité que BATRANS. Le
monde du transit est donc marqué par une forte concurrence, nous pouvons relever comme
concurrent ici les entreprises telles que DELMAS, TRANSIMEX, DELMAS, MAERSK,
SDV, GETMA…
► Les institutions
Nous recensons ici les institutions telles que la Douane, le PAD, La SGS, le GUCE, la CNCC.
SECTION 2: DEROULEMENT DU STAGE
Un mois passé à BATRANS du 08 décembre 2022 au 15 janvier 2023 a été pour nous très
bénéfique. Ce fut pour nous l’occasion d’entrer en contact avec le milieu professionnel et de
maitriser un certain nombre d’élément dans le domaine du transit. C'est donc l’occasion pour
nous de vous présenter brièvement comment s’est passé notre séjour dans cette entreprise.
I. ACCEUIL ET EFFECTIVITE DU STAGE
1. Accueil
L’entreprise BATRANS Sarl ne possède pas de service d’accueil proprement dit.
Cependant cette tâche est âprement assurée par le secrétaire de qui outre ses missions connus
s’occupe aussi de l’accueil des nouveaux employés et stagiaires en fournissant des
informations utiles. Le 08 décembre nous avons donc été accueillis et conduit chez le chef du
service transit qui par la suite nous a confié à un déclarant de l’entreprise.
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BATRANS SARL
Ce fut donc le début de la prise de contact avec le personnel de l’entreprise. Ainsi, nous avons
été remarqués par la chaleur et l'hospitalité qui ont meublé notre quotidien durant le stage.
2. Effectivité du stage
Avant de s'intégrer dans les activités de l’entreprise, il était question pour nous de
maitriser d’abord la liasse de document nécessaire au dédouanement y les acteurs intervenant
dans la procédure de dédouanement.
a. Connaissance des documents nécessaires au dédouanement
► Le manifeste:
C'est un document de transport récapitulant toutes les marchandises chargées à bord
d’un navire.
► Le connaissement maritime ou Bill of Lading:
Document de base en transport maritime et le seul qui représente un titre de propriété
de la marchandise.
► La Lettre de Transport Aérien:
► La liste de colisage ou parking List:
C'est le document qui détaille les marchandises en présentant les quantités, le poids, le
volume ainsi que les références.
● La demande de DI:
● La déclaration d’importation:
● La demande d'AVI:
● L’attestation de Vérification à l’importation:
● La déclaration en détail:
C'est en quelque sorte la pièce d’identité de la marchandise. C'est le déclarant qui s'en
occupe. Elle permet au service des douanes d’identifier la marchandise (origine, la
provenance, position tarifaire, le circuit de déclaration (04). Il en sort cinq exemplaires de
couleurs différentes ayant chacun un rôle précis : Le Rouge qui est la pièce comptable, elle est
destinée aux services douanes ; l’Orange reste avec le client ; le Bleu est destiné au chef du
parc automobile ou au chef d’entrepôt de la douane ; le Vert revient aux clients et le Blanc
reste avec le transitaire. Nous distinguons les circuits suivants:
● Circuit rouge : signifie que les marchandises doivent obligatoirement subir un
contrôle physique suivit d’un passage au scanner en cas de conteneurisation avant liquidation.
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BATRANS SARL
● Circuit jaune : Ici on procède à un contrôle obligatoire des documents avec

liquidation.
● Circuit bleu : Ici la déclaration automatiquement liquidée et suivis d’un contrôle

différé.
● Circuit vert : La déclaration est liquidée sans aucune formalité préalable.
► Ordre de transit:
C'est un document qui permet au client de donner l’ordre au transitaire dédouané ses
marchandises.
► La demande du CIVIC:
► Le CIVIC:
Fiche de Contrôle d’Identification des Véhicules Importé au Cameroun. Il présente en
retour les informations sur l’importateur, du véhicule et du navire ayant été transportés. Et en
verso le véhicule filmé des quatre coté faisant objet de traitement.
► Le BESC:
Il s’agit de l’outil de prédiction à la disposition de la CNCC qui permettra d’assurer la
traçabilité et la sureté des cargaison, de collecter les statistiques du commerce extérieur, de
suivre et contrôler l’évolution des taux de fret.
► Carte grise du véhicule:
C'est un document reconnu comme acte de naissance du véhicule.
► Carte de contribuable:
C'est un document attribué à tout importateur portant un numéro appelé numéro
d’identification unique cette carte de contribuable est établi par les impôts et doit être mis à
jour à l’informatique douane à chaque importation effectué par importateur.
► Le Schedule:
C'est un document d’information du client établit pour le service commercial de
l’Agence maritime. Les données de base lui sont fournies par l’armateur. Il y figure: les
différentes dates d’arrivée (ETA: Estimated time of arrival) et de départ (ETD: Estimated
Time of departure) du bateau par voyage et par port d’escale.
► La demande de cotation:
Elle est établie par le chargeur et transmise à l’agent maritime (représentant de
l’armateur) pour établissement d’un devis de transport ; elle donne une description détaillée
de la marchandise du type d’emballage, le type de transport choisi et la destination finale.
Les documents étant connus, il nous revient donc d’identifier les différents acteurs qui
interviennent durant toute la procédure.
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BATRANS SARL
b. Connaissance des acteurs de la chaîne de dédouanement
On peut citer comme acteurs:

► L’importateur:
Personne physique ou morale qui déclenche la procédure de dédouanement à partir du
moment où il signe un contrat d’achat avec le fournisseur.
► Le Ministère des finances (MINFI):
Etablit la carte de contribuable de l’importateur.
► Le Ministère du commerce:
Etablit l’agrément d’importation.
► Les compagnies d’assurance:
Etablissent les certificats d’assurances pour les véhicules et les marchandises
importées.
► Le Transitaire, Commissionnaire Agrée en Douane:
Conformément aux dispositions légales, le code de la Douane CEMAC en son article
78 bis stipule que: « Nul ne peut faire profession d’accomplir pour autrui les formalités de
douane concernant la déclaration en détail des marchandises s’il n'a pas été agrée comme
commissionnaire en douane ». Il est donc la seule personne habileté à accomplir pour autrui
les formalités douanières, Il dédouane les marchandises en son nom et est personnellement
responsable envers l’administration des douanes de l’exactitude des renseignements fournis.
► L’Administration des douanes:
Elle a pour rôle l’accomplissement et le respect de la législation et la règlementation
douanière elles sont chargée de:
‫ ـ‬L’évaluation des marchandises et des véhicules
‫ ـ‬L’évaluation des droits de douane et l’établissement du bulletin de liquidation de ces droits
‫ـ‬L’organisation des visites et l’information sur les marchandises déclarées
‫ ـ‬La délivrance du bon à enlever
‫ـ‬La délivrance a transiter pour les marchandises en transit
► Le port Autonome de Douala:
Le PAD en collaboration avec divers institutions publiques et privée gère
l’ensemble des prestations (manutention, entreposage, reconstruction des chenaux, de digues,
des bassins, des quais avec équipement,…) fournis aux navires et aux marchandises
transportées à l’intérieur de l’enceinte portuaire. A cet effet, il reçoit un dossier du déclarant,
évalue les montants, émet les factures des ristournes portuaires.
► La SGS:
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BATRANS SARL
C'est l’organisme mandataire chargée du programme de sécurisation des recettes

douanières et la procédure de vérification d’une importation. En effet la SGS est instituée au
Cameroun suite au décret N°88⁄1985 du 23 septembre 1998 portant sur la mise en œuvre du
PVI et devient dès lors l’organisme chargée vérifier les importations. Ses activités vont
s’étendre en 1995 date à laquelle fut mise sur pieds le PSRD par ordonnance ministérielle
N°95⁄004 du 7 décembre 1995. Elle a pour rôle de:
‫ ـ‬Procéder à l’inspection et contrôle des biens importées et exportées
‫ ـ‬Déterminer la valeur en douane et l’espèce tarifaire du code de douane, liquider et reverser
les taxes de douane.
‫ ـ‬Procéder à l’identification des véhicules importés et à la délivrance du CIVIC
‫ ـ‬Traiter et contrôler la déclaration d’importation et la déclaration d’exportation
‫ ـ‬Délivrer l’attestation de vérification ou bordereau de taxation
‫ ـ‬Délivrer les rapports d’inspections physique des marchandises
‫ ـ‬Attribuer les numéros des attestation de non vérification
‫ ـ‬Sécuriser la copie bleu de la déclaration en douane
► La CNCC:
Il a pour mission d’assurer l’assistance et la défense des intérêts des chargeurs
sur toute la chaîne de transport en vue de contribuer à la promotion du commerce
international. Toute cargaison en destination des ports camerounais, à l’exception des
marchandises en transit ou en transbordement, doit être couverte par son BESC validé par le
CNCC ou son représentant conformément aux dispositions de l’arrêté N°00557⁄MINFI du 11
Juillet 2006.
► Les Banques:
Ils ont pour rôle de domicilier les déclarations d’importations et celle des
exportations. Elles perçoivent les droits contre reçu de paiement (redevances portuaires,
redevance SGS, redevance PAD, droit de douane, redevance informatique et autres taxes).
► Les Acconiers:
Les acconiers sont les entrepreneurs qui s’occupent de l’arrimage,
désarrimage des navires qui transportent les marchandises. Ils doivent faire la planification de
la manutention des marchandises pour le compte des compagnies maritimes ou en accord avec
des compagnies maritimes consignataires. Autrement dit, ils sont charges de la mise à jour
des informations sur les enlèvements et livraisons des marchandises au tribunal.
► Le GUCE:
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BATRANS SARL
En vue d’améliorer l’activité économique et d’accroitre les revenus du PAD,

LETAT CAMEROUNAIS et certains opérateurs économiques ont décidés de simplifier et de
faciliter la procédure par l’accélération du traitement des dossiers en créant le Guichet Unique
des Operations du Commerce Extérieur. Le GUCE a un rôle informatique et d’assistance qui

s’exprime par un groupement physique ou virtuelle des formalités relatives aux opérations
d’import‫ـ‬export afin d’en faciliter le dédouanement en vue de la réduction des délais et des
couts de dédouanement.
► CAMCIS:
Qui a pour signification: Cameroon Custom Information Système, il
apparait non pas comme un acteur mais comme un outil de gestion des opérations de
dédouanement. En d’autres termes, CAMCIS est un système dont le principal but est la
gestion automatique des opérations de dédouanement. Il est venu remplacer le système
SYDONIA qui, lui était un système malgré le développement de fonctionnalités
supplémentaires sur demande de l’administration douanière, SYDONIA a démontré sa
faiblesse dans la prise en charge des procédures de dédouanement. Opérationnel au Cameroun
depuis janvier 2020, le système CAMCIS vise plusieurs objectifs à savoirs:
● Garantir la traçabilité des opérations de dédouanement ;
● Actualiser l’outil informatique et les services ;
● Garantir la fluidité du Traffic commercial par éliminations des goulets d’étranglements dus
aux lenteurs des procédures administratives ;
● Automatiser le calcul des droits et taxes ;
● Améliorer l’efficacité des contrôles douaniers ;
● Assurer la perception et la protection des recettes en réduisant fortement la fraude ;
● Assurer l’application uniforme de la règlementation ;
● Mettre en temps réel à la disposition de la direction générale des Douanes les informations
sous forme de tableaux de bord en termes démissions et de recouvrement ;
● Produire des résultats statistiques fiables et rapidement disponibles sans aucune charge de
travail supplémentaire pour les douaniers.
II‫ ـ‬TRAVEAUX EFFECTUES ET LES APPORTS DU STAGE
1. Les travaux effectués
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BATRANS SARL
Durant notre passage à BATRANS Sarl, on a eu l’opportunité de découvrir un métier

sous toutes ses formes. Pour une meilleure compréhension des tâches que j’ai pu effectuer, il
apparait approprié de traiter en premier lieu des outils qui étaient mis à ma disposition, puis de
traiter de manière détaillée les tâches que j’ai pu effectuer.
a. Les outils mis à ma disposition

Compte du fait que nous avions passé le plus clair de notre temps dans les bureaux de
l’entreprise, il a été mis à notre endroit des ordinateurs de bureau munis d’une connexion
internet de Haut débit. En l’absence permanente de notre encadreur professionnel, j’ai pu
augmenter mon champ de connaissance en matière de Transit grâce aux documents que j’ai
découvert dans les ordinateurs et aussi grâce aux réponses aux questions j’ai pu poser aux
différents employés dont j’ai bien apprécié l’ouverture et la sympathie. C'est donc à partir de
la troisième semaine de mon stage que j’ai pu commencer à effectuer certaines tâches dans la
procédure de dédouanement.
b. Les tâches effectuées
Au cours de ce stage différents sortes d’activités m'ont été confiées, nous étions donc
charges de:
‫ ـ‬Effectuer les photocopies des dossiers relatifs au dédouanement
‫ ـ‬Classer les dossiers pour ouverture
‫ ـ‬Timbrer des documents au centre des impôts des PME
‫ ـ‬Remplir les demandes de DI, d'AVI et de CIVIC
‫ ـ‬Assister les déclarants lors de l’enlèvement direct des marchandises à l’aéroport
‫ ـ‬Assister le chef de service d’exploitation lors de l’enlèvement des véhicules
Toutes ces taches m'ont doc permis de maitriser un certain nombre de chose.
2. Les apports du stage
Au cours de ce stage, j’ai beaucoup appris. J’ai ainsi pu observer le fonctionnement
d’une entreprise, au-delà de l’activité de chacun des services, j’ai pu apprendre comment
s’articulent les différents départements d’une telle entreprise. Par ailleurs, les relations
humaines entre les différents employés de la société, indépendamment de l’activité exercée
par chacun d'eux, m'a beaucoup appris sur le comportement à avoir en toute circonstance. Ce
qui a favorisé notre maitrise des différentes formalités à remplir lord d’un dédouanement.
Au-delà d’enrichir donc nos connaissances, ce stage nous a permis de comprendre
dans quelle mesure nous pourrions mettre en pratique les connaissances techniques et
théoriques acquises en formations académique dans l’exécution des procédures douanières.
Qu’en est-il donc concrètement des étapes à suivre lors du traitement d’un dossier de
dédouanement ?
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BATRANS SARL
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BATRANS SARL
CHAPITRE II:
TRAITEMENTS DES OPERATIONS DE
DEDOUANEMENT DES VEHICULES USAGES
IMPORTES AU CAMEROUN
Dans ce chapitre, il sera question de présenter dans un premier temps la procédure

générale des opérations de dédouanement des véhicules usagés et dans un second temps la
stratégie que BATRANS Sarl adopte lors du dédouanement d’un véhicule en élucidant avec
un cas pratique vécu en entreprise.
PROCEDURE GENERALE DE DEDOUANEMENT DES

SECTION 1:
VEHICULES USAGES IMPORTES AU CAMEROUN
La procédure de dédouanement permet de voir la démarche à suivre pour la sortie en

douane d’un véhicule usagé importé au Cameroun. C'est l’occasion pour nous de vous
présenter en générale les différentes étapes qui aboutiront à l’enlèvement d’un véhicule usagé.
I. FORMALITES ADMINISTRATIVES DE DEDOUANEMENT

Nous ne saurons parler des formalités administratives au Cameroun sans faire allusion
au gouvernement camerounais qui a mis sur pieds le CIVIC suite à la signature du 30
Novembre 2016 d’un contrat avec la SGS. Le CIVIC entre donc en vigueur le 1 er Janvier 2017
et l’Etat camerounais par ce contrat donne mandat à la SGS de mettre en place un système
d’identification à l’arrivée des véhicules usagés (des catégories A, B, C, D, E tel que défini
par le code de la route) au PAD. Le ministère des finances a ensuite campé le cadre
règlementaire des formalités avec l’instruction ministérielle N°03⁄008⁄MINFI⁄DU 06 Janvier
2003 portant mise en place d’une procédure d’identification et d’évaluation des véhicules
usagés importés et les précise les procédures de dédouanement induites.
1. Les formalités par la SGS au débarquement
Les véhicules sont déchargés du navire par les acconiers et sur chaque véhicule, est
apposé un ticket par la SGS portant un numéro d’ordre, un codage de pré‫ـ‬identification de 17
caractères est apposé sur chaque véhicule. Une fois débarqué, qu’en est-il des autres
formalités ?
2. Les formalités par l’usager à la SGS
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BATRANS SARL
Le déclarant, Commissionnaire Agrée en douane ou l’importateur se rend à la cellule

de la SGS pour effectuer les formalités suivantes :
‫ ـ‬Ouverture du dossier de dédouanement. L’usager dépose le dossier sur présentations des
originaux de la déclaration d’importation, de la carte grise et du numéro de contribuable ;
‫ ـ‬Règlement de la contribution contre reçu tenant lieu
‫ ـ‬Mise à disposition des documents SGS
‫ ـ‬Retrait de la fiche d’identification par l’usager
‫ ـ‬Transmission à la douane (par la SGS) l’attestation de dédouanement sécurisée et d’un
exemplaire de la fiche d’identification ;
‫ ـ‬Antenne d’identification SGS du parc automobile ;
‫ ـ‬Identification physique du véhicule avec l’affiche d’atelier ;
‫ ـ‬Relevé des caractéristiques nécessaires à l’identification et à l’évaluation douanière ;
‫ ـ‬Le véhicule est filmé sous les 04 angles différents à l'aide d’une caméra numérique.
3. Les formalités à la douane

‫ ـ‬Déclaration en douane
‫ ـ‬Présentation de la fiche d’identification et autres documents de dédouanement
‫ ـ‬Edition et émission du bulletin de liquidation
‫ ـ‬Calcule des droits et taxes
‫ ـ‬Paiement des droits et taxes de douane
‫ ـ‬Signature et attestation de dédouanement sécurisé
4. Formalités à l’enlèvement
Avant l’enlèvement du véhicule il convient d’effectuer les formalités suivantes :
‫ ـ‬Paiement de la prestation au parc auto conformément au tableau ci-après:
VEHICULES USAGES(FCFA) NEUFS(FCFA)
Hors taxe TTC Hors taxe TTC

< 16m3 27000 32197,5 28830 34379,775
16 à 50m3 34780 41475,15 36610 43657,425
50 à 100m3 64100 76439,25 73220 87314,85
> 100m3 Surcharge : 1000FCFA/m3
Source : document administratif du parc véhicule
22
BATRANS SARL
Les véhicules en stationnement prolongé (au-delà de 11 jours) sont frappés de

pénalités conformément à la législation en vigueur donc 50% seront versés au PAD. Les
gestionnaires du parc sont donc des collecteurs en vue du reversement d’une partie des
pénalités au PAD.
‫ ـ‬Paiement des impôts selon le model donné ci-après:
N° Véhicules Moteur K Timbre sur Manutention
d’ordre Carte grise Stationnement
Assurance
01 Tourisme Essence 5,73 3000/CV 100 000
Gasoil 4,01
02 utilitaire Essence 4,77 1000/CV 120 000
Gasoil 3,34
03 Engins, camions, Gasoil 2,67 1000/CV 400 000
autobus, remorques
Lorsque ces différentes formalités sont accomplies il convient donc de classer les
dossiers selon l’ordre suivant et se rendre chez l’acconier :
● Photocopie du BAD
● Originale du BAD
● Original de la facture de Manutention
● Original de la facture Stationnement
● Originale de la facture de Prestation au parc
● Photocopie du connaissement (B/L)
● photocopie du BESC
● Photocopie de la DI
● Photocopie de l'Attestation de Dédouanement
● Photocopie de la Déclaration en douane
● Photocopie du CIVIC (recto verso)
● Photocopie de la Carte grise
● Originale de la facture PAD (copie rose)
● Autorisation d'Enlèvement PAD (copie jaune)
23
BATRANS SARL
● Photocopie de la CNI du propriétaire du véhicule

● Photocopie de la procuration (valide par le shipping)
● Photocopie de la CNI de l’enleveur
II. DEROULEMENT DE LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT

DES VEHICULES USAGES
Pour mener à bien notre dédouanement il convient de suivre les étapes ci‫ـ‬après :
► PREMIERE ETAPE
Etre muni d’un connaissement, d’une carte grise du véhicule, au cas échéant d’un
certificat d’identification délivré par un expert automobile. Il est également nécessaire
d’obtenir un bordereau électronique de suivi de cargaison (BESC) délivré par le CNCC au
port de débarquement ; et s’assurer qu’on est détenteur d’une licence d’importation délivré
par le ministre du commerce.
► DEUXIEME ETAPE
Lorsque l’importateur est en possession de tous ces éléments, il peut soit poursuivre le
dédouanement lui-même ou confier la tâches a un commissionnaire agrée en douane ceci sur
procuration lui permettant de dédouaner le dit véhicule.
Dans l’un ou l’autre cas, si le véhicule n’a pas été identifié par la SGS a l’embarquement,
faudrait saisir une demande de CIVIC et déposé à la SGS moyennant une somme de
25000Fcfa. Il revient donc à la SGS d’établir une identification, de donner une valeur
imposable du véhicule et ses différents caractéristiques.
► TROISIEME ETAPE
Après identification du véhicule, l’importateur ou le CAD se rend au GUCE (cellule
SGS CIVIC) muni de l’accusé de réception pour retrait du CIVIC. La suite de l’opération se
passe dans les locaux du CAD: L’établissement et la validation de la déclaration et se présente
dont le nom figure sur la déclaration pour la liquidation des droits et taxes de douane. Le
montant liquidé est versé dans les caisses du receveur des douanes. Un Bon à enlever est
délivré par l’inspecteur de visite et une attestation de poids délivré par le PAD qui servira de
facturation de la taxe portuaire.
► QUATRIEME ETAPE
Payer les frais de manutention chez l’acconier, apposer un timbre sur le BL. Ce dernier
nous délivre un BAE droit. S’acquitter du droit de timbre sur la carte grise, auprès du service
des impôts du parc automobile ; établir un bon de sortie auprès de la douane, procéder à
l’enlèvement du véhicule. Notons que l’enlèvement d’un véhicule se fait en deux jours.
24
BATRANS SARL
NB: à chaque étape du paiement, il faut exiger une quittance et ne payer que ce qui est
mentionné sur celle-ci. Il faut surtout gagner en temps pour éviter de laisser son véhicule
trainer pendant longtemps en stationnement au port, car en étant rapide, l’on se met à l'abri
des vols, des pillages et pénalités. La franchise portuaire expire après un délai de 11 jours,
passé ce délai, le stationnement coûte 300Fcfa la journée pour les véhicules de 0 à 15M
CUBE pendant les dix premiers jours. 6000Fcfa pour les véhicules dont le cubage varie entre
15 et 30m3 ; 12000Fcfa pour les véhicules supérieurs à 50m3. A partir de la vignette du jour,
le stationnement s’élève à 500Fcfa, 13000Fcfa, et 26000Fcfa par jour selon le cubage du
véhicule. Il est important pour un importateur d’éviter la fraude lors du dédouanement et pour
ce faire, nous devions mentionner certains pièges à éviter lors du dédouanement.
Compte tenu du taux d’échange actuel qui favorise l’importation de véhicule vers de
nombreux pays de la zone franc il est utile de donner un guide de procédure qui peut aider à
éviter certains pièges lors du dédouanement des véhicules.
La première erreur c’est de vouloir négocier à la baisse des droits de douane. Car les
importateurs de véhicules ont habitude de vouloir négocier la baisse des droits et taxes,
pourtant les opérateurs de la place portuaire sont unanimes, et la valeur imposable ne se
négocie pas, elle est fixée par les textes et s’obtiennent en additionnant la valeur argus au fret,
multiplié par le taux de douane (57,525% pour les véhicules de tourisme ; 46,05% pour les
véhicules utilitaires, 33,675% pour les véhicules lourds). « L'argus automobile» est un
magasin fixant la valeur imposable des véhicules importés usagés.
La deuxième erreur cette aptitude de négociation de baisse de la valeur imposable,
pousse l’importateur à se remettre au commissionnaire non agrée dont la caractéristique
première est de ne disposer aucun enseigne, et ceci les rend difficilement localisable. Et parmi
eux, se recrutent des personnes de mauvaise foi raison de plus de sen soumettre au CAD car si
la loi donne a tout individu la liberté de procéder personnellement a un dédouanement et la
maitrise des procédures reste l’apanage des professionnels. Le recours à ces derniers permet
de gagner en temps, en dépense également et les risques d’escroqueries sont limités.
LE DEDOUANEMENT DES
SECTION 2:
VEHICULES A BATRANS Sarl
Cette partie s’articulera autour des stratégies élaborées par l’entreprise, l’expérience
en matière de dédouanement et du cas pratique.
I. STRATEGIE ELABORE PAR L'ENTREPRISE LORS DU

DEDOUANEMENT DES VEHICULES
25
BATRANS SARL
Dans l’optique de maximiser ses gains, l’entreprise s’appuie sur la compétence de

son personnel dynamique. Il s’agit en fait d'une ressource humaine qui présente une
expérience et Une compétence requise en matière de dédouanement. En effet, l’entreprise
dispose d’un ensemble de stratégies assurées par la qualité de ses employés.
Lorsqu’un dossier de dédouanement de véhicule est soumis à BATRANS Sarl par
l’importateur, son traitement nécessite de suivre les étapes synthétisées dans le tableau ci
‫ـ‬après:
DESCRIPTION DES ETAPES DE TRAITEMENT DES DOSSIERS DE
DEDOUANEMEN DES VEHICULES A BATRANS Sarl
ETAPES ACTEURS ⁄ SERVICES ACTIONS
Réception et ouverture du dossier Le secrétariat Le client dépose auprès de la secrétaire

son dossier muni des pièces suivantes:
● Le connaissement (BL)
● La facture du fret
● L’agrément d’importation
● La carte de contribuable
● Une facture du fournisseur
Le service Transit Le dossier est transmis au responsable
du service transit qui établira un ordre de
transit qui tient lieu d’ouverture du
dossier.
Etablissement de la caution, de Service Transit Le responsable transit dressera une
l’état de codage et de la primata cotation au client qui lui versera une
somme pour le début de la procédure.
Etablira en suite un formulaire d’état de
codage qui permettra de saisir une
déclaration provisoire
Direction Générale Cette déclaration sera soumise au
Directeur générale pour approbation
Validation de la déclaration et Service Transit Apres approbation, la déclaration

transmission à la Douane sera validée dans CAMCIS
La déclaration est remise au
Service d’exploitation service d’exploitation pour dépôt
chez l’inspecteur de douane
désigné
Etablissement du BESC (s’il n’a CNCC Le déclarant se rend à la CNCC
pas eu lieu à l’embarquement) ou chez l’acconier pour le
paiement et le retrait du BESC
26
BATRANS SARL
Etablissement du CIVIC Le Service Transit Rempli la fiche de demande du

CIVIC, la joint aux documents du
client et dépose a la SGS pour
identification du véhicule
Règlementation de la manutention Le déclarant Se rend dans les locaux de
l’acconier pour payer les frais de
manutention.
L’acconier L’acconier établira une facture

manutention et délivre un BAE
Paiement des droits et taxes de Le déclarant Se rend au PAD pour s’acquitter
douane de la facture de la prestation au
PAD et obtient une quittance
PAD et une autorisation
d’enlèvement.
Par la suite se rend au trésor
public pour le règlement des
droits et taxes
Enlèvement du véhicule Le déclarant Se rend au parc automobile muni
de son dossier complet pour
l’enlèvement du véhicule. Il
procède ici au paiement de
l’assurance, de la vignette auto et
au règlement de la prestation au
par cet obtient un Bon de sortie
qui lui permettra de sortir le
véhicule du parc
La livraison du véhicule Le déclarant Après sortie du véhicule au parc,
procède à la livraison du véhicule
chez son client
Fin de la procédure.
Cette procédure s’applique à tous les dossiers de dédouanent a BATRANS Sarl par les
importateurs. Qu’en est-il de la pratique de cette procédure lors du traitement d’un dossier
précis ?
II. CAS PRATIQUE : DEDOUANEMENT D'UN VEHICULE DE

MARQUE TOYOTA
L’étude de cette partie exige que nous présentions le cas pratique ainsi que la
méthodologie de résolution de ce cas.
1. Présentation du cas pratique

►Enoncé:
27
BATRANS SARL
Suite à la demande du client KAMGUE KAMNE BERTRAND MAGLOIRE de dédouaner

un véhicule de marque TOYOTA modèle HG20V, BATRANS, pour procéder au
dédouanement identifie les caractéristiques du véhicule contenu sur la carte grise :
‫ ـ‬Marque: TOYOTA
‫ ـ‬Modèle : HG20V
‫ ـ‬Nombre de places: 5
‫ ـ‬Cylindre (CV):
‫ ـ‬Energie: Essence
1 ‫ـ‬ere mise en circulation: 05/09/2002
► Objectifs du cas :
Ce cas pratique vise à :
‫ ـ‬Démystifier la notion de dédouanement ;

‫ ـ‬Illustrer la procédure à suivre ;
‫ ـ‬Permettre aux usagers d’effectuer des opérations de dédouanement des véhicules.
2. Résolution du cas pratique

Pour résoudre ce cas, BATRANS Sarl procède aux étapes suivantes :
► ETAPE 1
Nous avions établi un OT avec le client qui par la suite nous a remis une procuration
qui nous permettra d’effectuer les procédures douanières pour son compte. Nous avions reçu
un dossier contenant les documents suivants :
Le connaissement ;
La facture du fret ;
Le BESC ;
La carte grise du véhicule ;
La carte de contribuable ;
Un chèque certifié ;
► ETAPE 2
28
BATRANS SARL
Ici deux formalités sont à remplir :

A l’aide de ces documents, nous avons pu remplir la fiche de demande du CIVIC et nous nous
sommes rendus, muni des documents suscités et leurs copies a la cellule SGS CIVIC pour le
dépôt de la demande. Nous avions déposé une somme de 25000FCFA comme frais
établissement du CIVIC contre reçu tenant lieu d’accusé de réception suivit de la restitution
des documents originaux.
Apres avoir déposé le dossier, nous nous sommes rendu au parc automobile accompagné d’un
agent de la SGS pour photographier le véhicule.
► ETAPE 3
Deux jours après nous revenons à la SGS muni de l’accusé de réception pour le retrait du
CIVIC. C'est ainsi qu’avec ce CIVIC nous avions procède dans les locaux de l’entreprise a la
saisie suivis de la validation de la Déclaration dans CAMCIS. Ce qui nous permis de calculer
les droits et taxes de douane ainsi :
Valeur FOB : 721 600FCFA ; Fret : 230 000FCFA
Valeur imposable (FOB+FRET) : 951 600FCFA
TABLEAU DE LIQUIDATION DES DROITS ET TAXES DE DOUANE
Eléments Base de calcule Taux Montants

DDI 951 600 30% 285 480
TVA (951 600+285480) 17,5% 216 489
PCT (précompte) 951 600 5% 47 580
Autres frais et _ _ 45 920
taxes
Total des droits et _ _ 595 469
taxes
► ETAPE 4
Apres avoir calculé les droits et taxes de douane dans CAMCIS, nous nous sommes rendus au
TRESOR PUBLIC pour un règlement au comptant contre la quittance trésor n° R 127903.
Ensuite au PAD pour le paiement des frais de débarquement PAD moyennant la somme de
18 007FCFA où il nous été délivré une AUTORISATION D'EMBARQUEMENT.
► ETAPE 5
29
BATRANS SARL
Muni donc des quittances trésor et douane nous nous sommes rendu à la DIRECTION
GENERALE DES DOUANES DU LITTORAL 1 (centre pilote de dédouanement des
véhicules) à la suite duquel il nous a été délivré L'ATTESTATION DE DEDOUANEMENT
DE VEHICULE devant nous permettre d’enlever le véhicule au Parc Auto.
► ETAPE 6
A cz niveau nous nous sommes rendus chez l’acconier pour le paiement des frais d’acconnage
contre reçu de paiement. Apres paiement à la caisse, nous présentons au bureau la facture
acconier, le B/L, la procuration du client ainsi qu’une copie de sa carte national d’identité
pour l’obtention du BAE.
► ETAPE 7
Ici nous nous sommes rendus au parc auto pour procéder au paiement de la prestation au parc
(32 197,5 pour les véhicules usagés de moins de 16 mètres cubes), de la vignette et des droits
de mutations avant l’enlèvement proprement dit du véhicule.
30
BATRANS SARL
CHAIPTRE III :
ANALYSE DE L'ENTREPRISE ET SUGESTIONS
Toute personne physique ou morale est souvent confrontée à des difficultés dans
l’exercice de ses fonctions, chose qui pourrait avoir un impact sur ses activités. Notre stage
nous a permis de faire une analyse sur l’entreprise, ce qui a amené à relever quelques points
positifs ainsi que des insuffisances.
Cependant, pour apporter notre modeste contribution à l’amélioration des activités de
l’entreprise, nous avions formulé quelques suggestions.
SECTION 1 : ANALYSE DE LENTREPRISE
I. LES POINTS POSITIFS
Le temps passé à BATRANS Sarl nous a permis d’en tirer une leçon du a ses qualités.
Nous avons constaté :
‫ ـــ‬Une très bonne répartition des taches pendant la procédure de dédouanement des
marchandises qui leur permettent d’être rapides et efficace.
‫ ـ‬Une parfaite collaboration de travail entre les employés et un personnel hautement qualifié
qui permet une fidélisation de sa clientèle.
‫ ـ‬Une atmosphère chaleureuse et bienveillante ainsi qu’une rigueur dans le travail qui rend ses
activités plus performantes.
‫ ـ‬Un respect du règlement intérieur et un caractère intellectuel de tout le personnel qui est
aussi ouvert à toutes questions posées.
Compte tenu du fait que l'homme n’étant pas parfait, nous avons pu formuler quelques
critiques.
II. DIFFICULTES ET INSUFFISANCES
31
BATRANS SARL
BATRANS rencontre souvent des difficultés lors du dédouanement ceci dû en partie

au changement permanent des procédures et à la lenteur de certains services des autres acteurs
de la chaîne de dédouanement (PAD, CNCC, Parc automobile…) et aussi certaines pannes de
machine lors du passage des marchandises au Scanner ce qui cause souvent un retard dans la
livraison.
Nous avons rencontré au sein de l’entreprise certaines difficultés liées aux pannes
matériaux de bureau, nous étions donc obligés à aller faire des photocopies hors de
l’entreprise. Lors de la saisie dans CAMCIS d’énormes difficultés du a un mauvais débit de
connexion internet de temps en temps. On était aussi contraint à utiliser qu’une seule machine
car d’autres étaient en panne faute de négligence ce qui ralentissait la saisie la saisies des
Déclarations.
Des difficultés ont aussi été relevées lors du déplacement du personnel vers les pôles
de dédouanement (aéroport, port et parc auto) et lors de livraison des marchandises aux clients
tout ceci faute d’une absence de moyens de transport du personnel de l’entreprise (véhicule de
service). Face à tous ceci, nous ne saurons rester indifférents pour l’amélioration de son
fonctionnement.
SECTION 2 : QUELQUES SUGGESTIONS
Dans l’optique de pallier aux difficultés de l’entreprise nous avons formulé quelques
suggestions en tenant compte des difficultés suscitées.
La création d’une entreprise implique sans doute la recherche du profit, raison pour
laquelle nous proposons à l’entreprise d’effectuer une gestion optimale de ses outils de bureau
(photocopieur et autres) afin de minimiser les couts de dédouanement, donc l’entreprise
gagnerait à effectuer elle-même les photocopies des documents relatifs au dédouanement. Par
ailleurs elle doit fournir des efforts afin de mettre à la disposition du personnel des véhicules
de services pour leur déplacement et à la livraison des marchandises aux clients ce qui
permettrait encore une rapidité et une baisse des couts de transport.
L’instauration d’un système de communication entre employés et stagiaires, compte
tenu du fait que nul n’a le monopole du savoir ; un stagiaire peut apporter des idées
importantes lorsqu’un problème se pose ; alors une collaboration entre les deux pourra
faciliter l’accomplissement des tâches et la satisfaction de la clientèle qui est une chose
primordiale pour être compétitif dans un environnement actuel de concurrence et aussi au
recrutement des employés en plus pour mieux œuvrer à l’avancement et la rapidité des
activités de l’entreprise. Sans oublier la mise sur pied d’un système de communication avec
les autres afin de s’informer du changement permanent des procédures.
32
BATRANS SARL
33
BATRANS SARL
CONCLUSION GENERALE
Pour conclure, nous avons effectué un stage académique en vue de l’obtention de la

licence professionnelle au sein de la société BATRANS SARL de douala. Lors de ce stage
d’un mois, nous avons pu mettre en pratique nos connaissances théoriques acquises durant
notre formation à l’institut universitaire du golfe de guinée (IUG) tout en étant confronté aux
difficultés réelles du monde du travail et du Transit.
Apres notre rapide intégration au sein de l’entreprise, j’ai eu l’occasion de réaliser
plusieurs activités de l’entreprise en transit. Ce stage a été très enrichissant pour nous car il
nous a permis de découvrir le domaine du dédouanement, ses acteurs et les documents qui
interviennent lors de la procédure. Il nous permis de participer à l’expérience en matière du
dédouanement et du cas pratique.
Au terme de ce stage au sein de BATRANS Sarl, nous avons appris à travailler en groupe,
rapidement et sous pression. Ce qui nous permis de faire quelques analyses critiques et
démettre des suggestions. Par ailleurs, il existe aussi des menaces auxquelles fait face
BATRANS Sarl c’est le cas du nombre de société de transit au Cameroun qu'elle est obligé
d’affronter.
Nous notons tout de même qu’il serait peu recommandable de faire du transit un métier sans
une bonne connaissance des procédures de dédouanement.
34
BATRANS SARL
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUE
Ouvrage :
‫ ـ‬Guide de Mr GAETIN PANGOB TETANGA Inspecteur des Douanes, contrôleur en service

à la Brigade des contrôles du secteurs des douanes du sud II ;
‫ ـ‬KAFFO KEMLO Martial Brice, procédure de dédouanement des véhicules d’occasion: Cas
de DEGRANDOWN rapport de stage licence professionnelle 2021.
‫ ـ‬Manuel des procédures de dédouanement au port autonome de Kribi V16 12
Module :
‫ ـ‬Cours de Mr KOUAKAM NGOUPEYI sur le cas pratique transit I et II

‫ ـ‬Cours de Mr NSOGA sur la gestion de dédouanement à l’importation au Cameroun
Dictionnaire :
‫ ـ‬Dictionnaire Français LAROUSSE
Sites internet :
www.bagagesdumonde.fr
www.wikipedia.org
www.transitconseil.org
www.scribd.com
35
BATRANS SARL
ANNEXES
CARTE DE GRISE D'IMMATRICULATION
36
BATRANS SARL
DECLARATION D'IMPORTATION
37
BATRANS SARL
UN ORDRE DE TRANSIT
38
BATRANS SARL
UN CONNAISSEMEN/BL
39
BATRANS SARL
CARTE DE CONTRIBUABLE
40
BATRANS SARL
TABLE DE MATIERES
SOMMAIRE………………………………………………………………………………….1
DEDICACE…………………………………………………………………………………..2
REMERCIEMENTS………………………………………………………………………….3
LISTE DES ABREVIATIONS………………………………………………………………4
FICHE D'IDENTIFICATION………………………………………………………………..5
RESUME……………………………………………………………………………………..6
INTRODUCTION GENERALE……………………………………………………………..7
CHAPITRE I : CADRE DU STAGE………………………………………………………...8
SECTION 1 : GENERALITE SUR LA SOCIETE BATRANS Sarl………………………...8
I. HISTORIQUE……………………………………………………………………………...8
II. ACTIVITES DE BATRANS……………………………………………………………...8
1. Le transit…………………………………………………………………………………...8
2. Le transport………………………………………………………………………………...8
3. La consignation…………………………………………………………………………….8
III. ORGANISATION ET FONCTIONEMENT……………………………………………..9
1. La direction générale………………………………………………………………………10
2. Le secrétaire………………………………………………………………………………..10
3. Le service Transit…………………………………………………………………………..10
4. Le service d’exploitation………………………………………………...…………………10
5. Le service commerciale…………………………………………………………………….10
6. Le service comptable………………………………………………………………………10
IV. ENVIRONNEMENT DE BATRANS Sarl………………………………………………11
1. Environnement Interne……………………………………………………………………..11
2. Environnement Externe…………………………………………………………………….12
SECTION 2 : DEROULEMENT DU STAGE……………………………………………….13
41
BATRANS SARL
I. ACCUEIL ET EFFECTIVITE DU STAGE………………………………………………..13
1. Accueil……………………………………………………………………………………..13
2. Effectivité du stage…………………………………………………………………………14
II. TRAVAUX EFFECTUES ET LES APPORTS DU STAGE…………………..…………18
1. Les travaux effectués………………………………………………………………………18
2. Les apports du stage………………………………………………………………………..19
CHAPITRE II : TRAITEMENT DES OPERATIONS DE DEDOUANEMENT DES
VEHICULES USAGES IMPORTES AU CAMEROUN………………….20
SECTION 1 : PROCEDURE GENERALE DE DEDOUANEMENT DES VEHICULES
USAGES IMPORTES AU CAMEROUN…………………………………….20
I. FORMALITES ADMINISTRATIVE……………………………………………………...20
1. Les formalités par la SGS au débarquement……………………………………………….20
2. Les formalités par l’usager a la SGS……………………………………………………….21
3. Les formalités a la douane…………………………………………………………………21
4. Les formalités à l’enlèvement……………………………...………………………………21
II. DEROULEMENT DE LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT DES VEHICULES
USAGES……………………………………………………………………………………...23
SECTION 2 : LE DEDOUANEMENT DES VEHICULES A BATRANS Sarl…………….24
I. STRATEGIE ELABORE PAR L'ENTREPRISE LORS DU DEDOUANEMENT
DES VEHICULES…………………………………………………………………………...25
II. CAS PRATIQUE : DEDOUANEMENT D'UN VEHICULE DE MARQUE
TOYOTA…………………………………………………………………………………….26
1. Présentation du cas pratique……………………………………………………………….27
2. Résolution du cas pratique…………………………………………………………………27
CHAPITRE III : ANALYSE : CRTIQUES ET SUGGESTIONS…………………………...30
SECTION 1 : ANALYSE DE L'ENTREPRISE……………………………………………...30
I. POINTS POSITIFS………………………………………………………………………...30
II. DIFFICULTES ET INSUFFISANCES……………………………………………………31
SECTION 2 : QUELQUES SUGGESTIONS………………………………………………..31
42
BATRANS SARL
CONCLUSION GENERALE………………………………………………………………..32
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUE…………………………………………………….33
ANNEXES………………………………………………………………………………….34
TABLE DE MATIERES…………………………………………………………………...41
43

Rapport de Stage

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Procédure des opérations de Dédouanement des véhicules usagés importés au Cameroun : Cas de

CHAPITRE I: CADRE DU STAGE……………………………………………………..8

CHAPITRE II: TRAITEMENTS DES OPERATIONS DE DEDOUANEMENT

CHAPITRE III: ANALYSE DE L'ENTREPRISE ET SUGESTIONS3

Ce travail, étant le fruit de la collaboration d'un certain nombre de personne, je ne

LISTE DES ABREVIATIONS ET SIGLES

► AVI : Attestation de Vérification à l'Importation

RAISON SOCIAL PRESTATION DE SERVICE

CAPITAL SOCIAL 5 000 000 FCFA

SIEGE SOCIAL B.P: 4977 YAOUNDE

DIRECTION OPERATIONNELLE B.P: 1678 DOUALA

FAX 233 426 807

EFFECTIF DU PERSONNEL 08 EMPLOYES

Source: documents administratifs de l'entreprise

Le commerce extérieur ainsi que l'harmonisation des procédures douanières ont

Durant la période allant du à 08 décembre 2022 au 15 janvier 2023, nous avons

GENERALITES SUR LA SOCIETE

II. ACTIVITES DE BATRANS

III. ORGANISATION ET FONCTIONNEMENT

SERVICES REPARTITIONS DES TACHES

Secrétariat ● Ouverture des dossiers

Service d'exploitation ● Suivi des dossiers en livraison, facture

Source: document administratif de l’entreprise

IV. ENVIRONNEMENT DE BATRANS

► Les Ressources Humaines

b. Acteurs de la chaîne de Dédouanement

SECTION 2: DEROULEMENT DU STAGE

I. ACCEUIL ET EFFECTIVITE DU STAGE

● Circuit jaune : Ici on procède à un contrôle obligatoire des documents avec

● Circuit bleu : Ici la déclaration automatiquement liquidée et suivis d’un contrôle

b. Connaissance des acteurs de la chaîne de dédouanement

On peut citer comme acteurs:

C'est l’organisme mandataire chargée du programme de sécurisation des recettes

En vue d’améliorer l’activité économique et d’accroitre les revenus du PAD,

des Operations du Commerce Extérieur. Le GUCE a un rôle informatique et d’assistance qui

II‫ ـ‬TRAVEAUX EFFECTUES ET LES APPORTS DU STAGE

1. Les travaux effectués

Durant notre passage à BATRANS Sarl, on a eu l’opportunité de découvrir un métier

a. Les outils mis à ma disposition

Dans ce chapitre, il sera question de présenter dans un premier temps la procédure

PROCEDURE GENERALE DE DEDOUANEMENT DES

La procédure de dédouanement permet de voir la démarche à suivre pour la sortie en

I. FORMALITES ADMINISTRATIVES DE DEDOUANEMENT

Le déclarant, Commissionnaire Agrée en douane ou l’importateur se rend à la cellule

3. Les formalités à la douane

Hors taxe TTC Hors taxe TTC

Source : document administratif du parc véhicule

Les véhicules en stationnement prolongé (au-delà de 11 jours) sont frappés de

02 utilitaire Essence 4,77 1000/CV 120 000

● Photocopie de la CNI du propriétaire du véhicule

II. DEROULEMENT DE LA PROCEDURE DE DEDOUANEMENT

I. STRATEGIE ELABORE PAR L'ENTREPRISE LORS DU

Dans l’optique de maximiser ses gains, l’entreprise s’appuie sur la compétence de

ETAPES ACTEURS ⁄ SERVICES ACTIONS

Réception et ouverture du dossier Le secrétariat Le client dépose auprès de la secrétaire

Validation de la déclaration et Service Transit Apres approbation, la déclaration

Etablissement du CIVIC Le Service Transit Rempli la fiche de demande du

L’acconier L’acconier établira une facture

II. CAS PRATIQUE : DEDOUANEMENT D'UN VEHICULE DE

1. Présentation du cas pratique

Suite à la demande du client KAMGUE KAMNE BERTRAND MAGLOIRE de dédouaner

‫ ـ‬Démystifier la notion de dédouanement ;

2. Résolution du cas pratique