2.

Partie bibliographique

2.1. partie du chariot

Le chariot élévateur est une machine largement utilisée dans le secteur industriel qui permet la
manutention mécanisée des charges, leur permettant d'être soulevées en hauteur et transportée
s.

Les chariots élévateurs ou d'entretien automoteurs sont toutes les machines qui se déplacent a
u sol, à traction motorisée, à roues, à l'exclusion de celles qui roulent sur des rails conçus prin
cipalement pour transporter, pousser, tirer ou soulever des charges de toute nature, dirigées pa
r un conducteur en déplacement à pied près du camion ou par a. Pour remplir cette fonction, u
ne correspondance entre la plate-forme de travail du chariot élévateur (outil) et le type de char
ge est nécessaire. Sont également inclus dans ce concept les camions utilisés pour tirer ou pou
sser des remorques et des plates-formes de chargement.

Le chariot : C’est le squelette sur lequel tous les autres composants sont placés. Il est constitu
é de roues motrices et directrices qui permettent sa mobilité dans le milieu environnent.

Le Châssis : est la base du MT, et se compose d'une structure métallique montée sur des Roue
s qui supportent le sol et qui, selon le type de MT, peut avoir un système rotatif et Des
stabilisateurs.

Les Bras, bôme, mât : structure extensible qui peut être tournée et déplacée dans une positio
n permettant d'effectuer différents travaux en fonction de l'accessoire placé à la Pointe.

Les fourchettes : Dispositif comprenant deux ou plusieurs bras de fourche à section solide (m
ontés sur un crochet ou un essieu), qui sont fixés sur le chariot de la fourche et sont
normalement places manuellement.

Système de direction : il se compose d’un volant pour la direction de type automobile sur les
camions à conducteur marchant ou d’une barre franche sur les camions a conducteur
marchant. Il peut être mécanique, hydraulique ou électrique.
2.2. Classification de chariot

Les chariots élévateurs sont classés généralement selon deux critères : le type d’alimentation
et la configuration.

 Selon l’alimentation, on distingue les chariots électriques et les chariots gaz

(Kumar, at al., 2014).
 Selon la configuration, on peut citer les transpalettes, les gerbeurs, le chariot
tout terrain, le chariot à quatre sens de marche, etc. (anon., n.). Ces chariots
sont classés suivant que le conducteur est à pied et porté ˗ c’est la
configuration suivant le conducteur et non plus suivant la forme du chariot
telle que présentent aumas & schemm (2006).
 Dans la suite de ce travail, c’est cette classification qui sera présenté car elle
permet de distinguer facilement les chariots en tenant compte d’un facteur
simple qui est le conducteur.
2.2.1. Chariots à conducteur à pied
1. Transpalette
a. Caractéristiques principales
Pour ce genre de chariot le mouvement d’élévation est d’origine hydraulique.
L’énergie est fournie par une batterie électrique. Les dimensions des bras de
fourche sont déterminées en fonction des dimensions des palettes à transporter.
b. Performances

Hauteur d’élévation des fourches 300 mm

Vitesse de translation 6 km/h maximum

Rampe admissible Varie de 20 % à vide à 5 à 10% en charge

Capacité 2000 à 3000 kg

Tableau 1 performance des transpalettes à conducteur à pied

c. Utilisation

Utilisation peu intensive sur des courtes distances en usines, magasins et entrepôts (30m),
pour charger et décharger des camions.

Figure 1 transpalette manuelle. Source : www.manulevage.fr

d. Avantages & inconvénients

Tableau 2 avantages et inconvénients des transpalettes à conducteur à pied
Avantages Inconvénients
• Faible coût Exposition du conducteur a
• Ne nécessite pas d’autorisation de conduite beaucoup de risque : se heurter
• Faibles poids permettant une avec
Utilisation sur des faibles planches de le camion, écrasement du corps ou
camions d’un membre contre un obstacle
• Matériels compacts qui conviennent aux lieux par le châssis, les roues, etc.
2.Gerbeur

a) Caractéristiques principales

Dérivé des transpalettes, il peut être à fourche recouvrant, à bras encadrants ou en porte à
faux.

L’énergie est fournie par une batterie électrique.

b) Performances
Tableau 3 performance des gerbeurs à conducteurs à pied
Hauteur d’élévation des fourches 5 m maximum
Vitesse de translation 6 km/h maximum

Varie de 0.25 m/s à vide à 0,10 m/s en

Vitesse d’élévation charge
Rampe admissible Varie de 10 % à vide à 5 à 10% en charge

Capacité 1000 à 1600 kg pour un centre de gravité à

600 mm

c) Utilisation

Utilisation peu intensive sur des courtes distances, pour gerber des charges palettisées à une
Hauteur de 3 m.
 Figure 2 gerbeur manuel. Source : www.omaindusrv.com

d) Avantages et Inconvénients
Tableau 4 avantages et inconvénients des gerbeurs à conducteurs à pied
Avantages Inconvénients
• Faible coût Exposition du conducteur a
• Ne nécessite pas d’autorisation de conduite beaucoup de risque : se heurter
• Faibles poids permettant une utilisation sur avec les chariots à conducteurs
des faibles planchers de faible résistance portés qui circulent dans les
mêmes allées, écrasement du
• Matériels compacts qui conviennent aux lieux
corps ou d’un membre contre
exigus.
un obstacle par le châssis, les
roues, etc.
Chute d’objets manutentionnés
en
Hauteur : pas de protège-
conducteur
Capacité de charge diminuant
avec rapidement avec la
hauteur de levée : sensible au
basculement latéral à partir
d’une hauteur de levée de 3 m.
Utilisation limitée car
l’utilisateur est à pied
Nécessité d’un sol en bon état,
plan, sans trou
2.2.2. Chariot à conducteur porte

1. Transpalette

a. Caractéristiques

Chariot dérivé du transpalette à conducteur à pied mais où le conducteur ou cariste est porté

b. Performances
Tableau 5 performance des transpalettes a conducteurs à pied
Vitesse de translation 8 à 12 km/h
Rampe admissible Varie de 20 % à vide à 5 % 10 % en charge
Capacité 2000 kg à 3000 kg
Hauteur d’élévation des fourches 300 mm

c. Utilisations

Utilisation intensive sur des distances de 50 m pour charger et décharger des camions et
wagons

d. Avantages & inconvénients

Tableau 6 avantages et inconvénients des transpalettes à conducteur porté
Avantages Inconvénients
• Haricots compacts et maniables • Ergonomie insuffisante
• Convient à des lieux exigus • Risque d’accident élevé
• Coût d’acquisition peu élevé • Nécessite un sol en bon état, plan,
 sans trou

2. Gerbeurs

a. Caractéristiques

Chariots à poste de conduite le plus souvent débout et ne travaille pas en porte à faux.
L’énergie est fournie par une batterie électrique.

b. Performances
Tableau 7 performances des gerbeurs à conducteur porté
Vitesse de translation 8 à 12 km/h

Vitesse d’élévation Varie 0,25 m/s à vide à 0,20 m/s en charge

Varie de 10 % à 20 % vide, à 5 % 10 % en
Rampe admissible charge
1 000 kg à 2 000 kg pour un centre de gravité à
Capacité
600 mm
Hauteur d’élévation des fourches 5 m maximum
c. Utilisations

Utilisation peu intensive pour gerber des charges palettisées en usines et entrepôts dans des
exigus.

d. Avantages et Inconvénients
Tableau 8 avantages et inconvénients des gerbeurs a conducteur porte
Avantages Inconvénients
• Chariots compacts et maniables • Ergonomie insuffisante
• Convient à des lieux exigus • Nécessite un sol dégagé pour la prise de charge
• Risque d’accident élevé
 • Nécessite un sol en bon état, plan, sans trou

2.2.3. Chariot en porte à faux a prise frontale

a. Caractéristiques

L’ensemble élévateur et la charge sont en porte à faux par rapport à l’essieu avant, le
contrepoids à l’arrière du chariot assure la stabilité. Le cariste est assis dans le sens de la
marche.

On distingue les chariots

 Électriques dont l’énergie est fournie par une batterie

 Thermiques dont l’énergie est fournie par un carburant (gazole, essence ou GPL)

b. Performances
Tableau 9 performances des chariots à prise frontale
Vitesse de translation 15 à 20 km/h pour les chariots électriques
et de 20 à 25 km/h pour les chariots
thermiques
Vitesse d’élévation Entre 0,25 m/s et 0,40 m/s
Capacité 1 000 kg à 50 000 kg
Hauteur d’élévation des fourches Varie couramment de 3 à 6 m mais peuvent
atteindre 10 à 12 m maximum
 c. Utilisations

Pour déplacer, transporter et élever des charges et ce dans tous les secteurs d’activité, sauf si
le sol nécessite un engin tous terrains. Ci-dessous est repris une représentation des chariots à
prise frontale

Figure 3 chariot élévateur à porte à faux. Source: KION baoli (Jiangsu) Forklift Co., Ltd

d. Avantages & inconvénients

Tableau 10 avantages et inconvénients des chariots à prise frontale
Avantages Inconvénients
• Matériels robustes • Risques d’accidents élevé
• Utilisation plus intensive et • Rejet des gaz polluants
polyvalente • Dans certains cas la charge masque
la visibilité
• Niveau sonore élevé des chariots
thermiques