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enroulement Rs du stator :
R smés U
Rs = , où Rsmés = S est la résistance mesurée entre deux bornes du stator.
2 IS
U S I S
RS = RSmés = Rsmés ( + )
US IS
R s I U S I S 0
pc = 3.P0 – 3RsIs02 d’où pc = P0 +Rs.I102 ( +2 s 0 ), avec P0 = P0. ( ).
Rs I s0 US IS0
1.3 Essai en charge nominale :
1.3.1 Mode opératoire de cet essai :
Alimenter le moteur sous USN puis à l’aide de la charge, fixer le courant en ligne à ISN
afin de faire des relevés.
1.3.2 Schéma de montage de l’essai :
Où pabs = 3.P.
1.3.3 A partir de l’expression des pertes joules au stator en charge, expression de
l’incertitude absolue p jS commise sur les pertes joules pjs en charge :
R s I
pjs = 3.Rs.IsN2 d’où : p jS = pjs. ( +2 sN )
Rs I sN
1.4 Expression des pertes totales p ertes obtenues lors des essais sur le moteur
asynchrone triphasée en fonction des différentes pertes si on néglige les pertes joules au
rotor :
p ertes = pc + pjs.
R s I R s I
Incertitude absolue pertes = pc + p jS = P0 +Rs.I102 ( +2 s 0 ), + pjs. ( +2 sN )
Rs I s0 Rs I sN
1.5 Expression de la puissance utile Pu au bout de l’arbre du moteur en tenant compte
de l’expression trouvée en 1.5 :
Pu = Pabs + p ertes = Pabs + pc + pjs.
Pabs
Incertitude absolue Pu = Pabs + p ertes avec donnée par le constructeur ou
Pabs
Pabs U S I SN
=( )
Pabs US I SN
pertes Pabs
= ( + )
pertes Pabs
3.1.2 Pu ;
3.1.3 .
3.2 En utilisant les classes, les calibres ainsi que les incertitudes de construction des
appareils de mesures analogiques, calculer les incertitudes absolues commises sur :
3.2.1 La résistance d’un enroulement du stator Rs ;
3.2.2 Les pertes constantes;
3.2.3 Les pertes joules en charge ;
3.2.4 p ertes ;