Rapport PFE

Introduction générale
Dans le but de préparer mon entrée dans la vie active, l’institut supérieur des études technologique
de Mahdia m’a permis d’effectuer un stage de quarts mois du 12/02/2016 au 01/06/2016 en
entreprise. A ce propos, j’ai réalisé un stage au sein de Groupe Chimique Tunisien (GCT) de l’usine
de Skhira. L’usine d’acide phosphorique de Skhira dispose de deux unités similaires de production
d’acide sulfurique comportant chacune une turbosoufflante. La turbosoufflante sert à souffler de
l’air sec dans la chambre de combustion appelée aussi four pour obtenir du dioxyde de souffre
SO2. D’une part, le séchage de l’air se fait dans une tour dite tour de séchage ou l’air est pulvérisé
par de l’acide sulfurique pour absorber toutes l’humidité. D’autre part, la circulation de l’air depuis
l’atmosphère à la chambre de combustion se fait via une turbosoufflante est composé de l’ensemble
d’une turbine à vapeur couplée à une soufflante via un réducteur. Actuellement, tous les paliers de
ces organes tournants sont lubrifiés par un même système de lubrification à travers deux pompes
qui font circuler de l’huile. La circulation de huile se passe a travers une tuyauterie de huile de
graissage mais avec une pression indispensable à cause des sections de tuyauterie et le mauvais
choix de pompe ce qui provoque le déclenchement de la turbine. Donc pour éviter ces problèmes,
nous avons décidé de séparer la lubrification des paliers de la soufflante de celle de la turbine et du
réducteur de vitesse en faire une tuyauterie correspond au document de constructeur et choisir une
pompe spécialisé pour l’huile de graissage. Notre projet consiste à étudier la tuyauterie actuelle de
lubrification en proposant une nouvelle tuyauterie avec des sections convenables à fin d’assurer le
débit et la pression nécessaire aux paliers et dans le cadre d’une maintenance préventive et pour
l’importance de lubrification en va choisir une nouvelle pompe pour l’amélioration de réseau.
Ce projet fin d’étude comporte cinq chapitres :
- Le premier chapitre englobe une généralité sur le GCT

- La deuxième chapitre est consacrée le système de lubrification des paliers de la
turbosoufflante.
- La troisième chapitre est consacrée l’étude de tuyauterie d’huile de graissage.
- Le quatrième chapitre est consacrée le dimensionnement de nouvelle tuyauterie avec le
choix de la pompe.
- Le cinquième chapitre est consacrée la conception de tuyauterie.
Projet de fin d’études 1

Chapitre 1 : Présentation de la société
1-Introduction :
Après une longue période d'exportation du phosphate brute, la Tunisie est orientée vers la
transformation et la valorisation de minerai. Par l'implantation d'une industrie locale de production
d'acide phosphorique et d'engrais regroupant actuellement sous le nom du groupe chimique
tunisienne. La première usine de super phosphate triple a démarrée a Sfax en 1952 le secteur a
connu une véritable expansion au cours des années 1970, avec la création d un deuxième pole
industriel de Gabès, elle est démarrée en 1985.
Enfin, l'année 1988 a vu le démarrage de l'usine de Skhira spécialisée dans la production de l'acide
P2 O 5
super concentré .
2-Historique du groupe chimique
Tunisienne :
Le GCT est le résultat d’une série de fusions et d’absorption de plusieurs sociétés :
Tableau 1: historique de GCT

3- L’usine de Skhira :
3-1-Présentation :
L’usine de Skhira à la gouvernât de Sfax à 75 Km du centre ville est implantée à la région de

la Skhira .c’est une usine de production d’acide Phosphorique concentré de capacité de 360 0000
T/an qui fait partie du Groupe Chimique Tunisien P2 O5.
 Raison sociale : GCT

 Forme juridique : société anonyme.
 Capital social : 238.042.032 DT.
 Année de création : 1987.
 Date de Démarrage : Janvier 1988.
 Branche d’activité : Production de l’acide phosphorique.

 Capacité de Production : 360’000 tonnes de P2 O 5 54% /an.
 Consommation Phosphate : 1'400’000 tonnes/an.
 Consommation Soufre : 375’000 tonnes/an.
 Siège social : 7, Rue royaume d’Arabie Saoudite1002 TUNIS Belvédère, TUNISIE.
 Effectif Actuel : 870 Dont 31 Cadres.
 Nombre de directions régionales : 3.
 Adresse : B.P.29 3050 Skhira.

 Tel :(74)295.208

3-2-L’organigramme de la société:
Figure 1: L’organigramme de la société-

3-3-Le comportement de l’usine:
 Deux unités sulfuriques 2x1750 T/j.

 Deux unités phosphoriques de 550 T/j.
 Deux utilités chaudes et froides.
 Une unité de super concentration.
 Deux ateliers d’entretien
4- Les différents services :
4-1-Le service de sécurité :
4-1-1- le service :
Le service sécurité joue un rôle très important dans l’usine .Avant d’entrée à l’usine, toute
personne (stagiaires, sous-traitants, visiteurs,…) doit contacter le service sécurité pour avoir les
informations sur l’usine et pour son sensibilisation afin de connaître les différents accidents du
travail et lutter contre l’incendie.
De plus, les agents de sécurité font rondes systématiques au cours de chaque poste de travail,
suivent divers travaux et assistent à établir les permis suivants :
 Permis de feu
 Permis des travaux dangereux
 Consignation électrique
Le respect des règles et les consignes de sécurité sont obligatoires et stricts dans l’usine ce qui a
réduit le nombre d’accidents du travail de façon remarquable.

4-1-2- Les propriétés générales :
Figure 2: les propriétés générales de sécurité-

4-2-Le service sulfurique :
4-2-1-L’acide sulfurique :
L’acide sulfurique est un liquide incolore, inodore, visqueux, corrosif, de formule H2SO4, de
densité 1,85. L'acide sulfurique anhydre se solidifie à 10,36 °C, son point d'ébullition est de 340 °C.
Il est soluble dans l'eau en toutes proportions.
4-2-2- Les utilisations:
- La production d'engrais, de superphosphate et de sulfate d'ammonium.

- La fabrication de produits organiques, dans le raffinage du pétrole, dans la production de
peintures et de pigments, dans le traitement des métaux et dans la fabrication de la rayonne.
- Les batteries d'accumulateurs au plomb des automobiles est l'un des rares objets d'usage
courant contenant de l'acide sulfurique non transformé.
Figure 3: Hall de Stockage du Soufre Solide-

4-2-3- Le cycle de production :
-Figure 004: Le cycle de production de l’acide sulfurique-
Figure 4: TK de Stockage du Soufre Liquide-

4-3-Le service phosphorique :
4-3-1-L’Acide phosphorique :
L’acide phosphorique est un acide de formule chimique H3PO4.
À température ambiante, l'acide phosphorique est un solide cristallin de densité 1,83, qui fond à
42,35 °C.
4-3-2- Les utilisations:
L'acide phosphorique est très utilisé en laboratoire, car il résiste à l'oxydation, à la réduction et à
l'évaporation.
Figure 5: Usine d’Acide Phosphorique de Skhira-

4-3-3- Le cycle de production :
-Figure 007: le cycle de production de l’acide phosphorique-
4-4-Le service de réception expédition :
Cet atelier comporte essentiellement :
 2 stations de culbutage avec circuits de manutention du soufre et du phosphate.

 4 bacs d'acide 54 % P2O5 de capacité totale de 8 000 tonnes P2O5
 4 bacs agités d'acide super phosphorique de capacité totale 12 000 tonnes P2O5 .Ces bacs
servent aussi de stockage de l'acide 54 % et 61% P2O5,
 Une conduite de chargement de l'acide à expédier en Inox calorifugée,
 Un port de chargement SIAPE dont le DRAFT est de 8.5 m.
 Pour des navires de gros tonnages, la SIAPE utilise le quai TRAPSA dont le DRAFT est de
15 m.
4-5-Les unités auxiliaires :
4-5-1- Utilités Froids :

 Qualité 2 : Débit : 320 m3/h à 300 ppm de chlorures. Cette qualité est utilisée après
mitige âge à l'eau de forage comme eau de procès pour les unités de production de
l'acide phosphorique dilué.
 6 forages pour fournir 1 000 m3/h d'eau brute à 3 500 ppm de chlorures.
 2 chaînes de déminéralisation à résines échangeuses d'ions pour produire 24 m3/h
d'eau de chaudières.
 3 compresseurs d'air de service et instruments
Figure 6: Echangeur d’acide Figure 7 : Plaque tubulaire d’un échangeur
4-5-2-Utilités Chauds :
Cet atelier destiné à fournir l’énergie électrique. Il comporte :
 Un groupe turbo alternateur de puissance 18.4 MW.

 Une chaudière auxiliaire permet le démarrage du complexe.

 Une fourniture de vapeur suffisante pour l’alimentation de la turbosoufflante d’une des deux
lignes de fabrication d’acide sulfurique.
 Une station de pompage d’eau de mer 7000 m³/h.
Figure 8: Ensemble Four – Chaudière-
5-Les ateliers d’entretien :
5-1-L’atelier électrique :
-La fonction principale de cet atelier est la préparation des moteurs électriques de différentes
puissances ainsi que la réparation des transformateurs et d’éclairage de l’usine.
-Le service régulation veille au bon fonctionnement des différentes boucles de régulation dans
les unités de production. D’autre part il assure la maintenance des équipements suivants :
 Les instruments de contrôle et régulation.

 Les circuits figaresques.
 Le standard et les circuits téléphoniques.
5-2-L’atelier mécanique :
- Le service de mécanique constitue une unité fondamentale dans l’usine.
Il assure toutes interventions urgentes en cas d’une panne.
Il prend aussi en charge les opérations d’entretien et de maintenance pour garantir un
Bon fonctionnement des différentes unités de l’usine.
- Le service a pour mission d’entretenir et de réparer tout mécanisme en panne et d’exécuter.

Entretien curatif :
Il s’agit de maintenir à son maximum le plus long temps possible jusqu’à ce qu’une panne se
produisent, cette stratégie est appeler (run to failure : exploitation jusqu'à la panne) .Dans ces
conditions lorsque la panne survient, elle est totalement imprévue.
Entretien préventif :
C’est un contrôle temporaire des machines pour la plupart des services de maintenance,
l’étape suivante consiste à introduire les procédures de routines sous forme de vérification,
lubrification, nettoyage ; répartition et réglage de machine à fin d’éviter le dépannage des
équipements.
-Des travaux sur l’installation pour assurer la continuité de marche des unités de production.
-La réparation se fait dans un atelier central subdivisé en parties communicantes :
 Chaudronnerie métallique
 Atelier plasturgie
 Machine outils
 Mécanique industrielle
- Les mécanismes travaillent soit en atelier ou à l’extérieur.
Les taches les plus répéter sont :
 Le diagnostique
 La révision des équipements

Figure 9:L’organigramme de l’atelier mécanique –
6-conclusion :
L’usine de Skhira est l’une des grandes sociétés dans notre pays et dans le mande en générale car la
Tunisie est le deuxième pays au monde à valoriser un grand pourcentage de sa production de
phosphate naturel (85%). Elle a permis au secteur phosphater d’occuper une place importante dans
l’économie tunisienne en assurant l’emploi direct de 4300 personnes. Dans cette société il y a des
différentes services dans différentes domaines (maintenance, électrique, mécanique,
informatique…), c’est pourquoi j’ai choisi cette société un endroit de travail de mon projet fin
d’étude.

Chapitre 2 : Etude bibliographique
1-Introduction :
1-1-Le graissage :
Le graissage est nécessaire pour empêcher le contact direct des pièces en mouvement.
Exemple: acier sur régule, bronze sur acier, fonte sur acier, fonte sur fonte.

Le graissage interpose entre les surfaces frottantes une couche continue d'huile, de graissage ou de
graphite afin de transformer le frottement sec ou direct en frottement fluide ou indirect.
Le but du graissage est la diminution d'usure et la détérioration des organes, évacuer et répartir la
chaleur (circulation d'huile), améliorer l'étanchéité piston cylindre, préserver les pièces contre la
corrosion et éliminer les déchets.
Les Principaux organes à graisser sont : Les paliers de vilebrequin, Les têtes de bielle et les
manetons et les paliers de l'arbre à cames. [1]
1-2- La soufflante :
La soufflante permet de véhiculer les gaz de procédé à travers toute l’installation. Elle est
située entre la tour de séchage et la chambre de combustion. Tous les équipements situés en aval
de la soufflante travaillent donc sous pression et tous ceux placés en amont sont en légère
dépression. C’est une machine à un étage de compression est réalisée en acier spécial au chrome
afin d’éviter sa corrosion. Elle est entraînée par une turbine à vapeur qui lui est reliée par
l’intermédiaire d’un réducteur de vitesse.
1-3-la turbine :
La turbine se compose d’un stator renfermant un mobile monobloc et deux paliers situés de
part et d’autre. Elle est constitué de deux orifices l’une est l’orifice admission est dirigé
verticalement vers le haut à gauche du stator pour un observateur placé face au palier admission
et l’autre est l’orifice échappement est dirigé verticalement vers le haut dans l’axe de la turbine.
2- Organes principales constitutifs d'un système de graissage sous pression:
2-1- Le réservoir d'huile:
Il permet le stockage de l’huile, protection contre des éléments qui peuvent le polluer et le
refroidissement.
2-2- Les canalisations :
L’ensemble des conduites et des raccords de tuyauterie.

2-3- Les pompes à huile:
2-3-1-A engrenages:
Figure 10: Pompe à engrenage-
1 Pignon claveté sur l'arbre d'entraînement (menant)

2 Corps du pignon menant
3 Pignon libre en rotation sur son axe (mené)
4 Clapet de décharge (limiteur de pression)
Avantage: simple, robuste (usure pratiquement nulle)
Inconvénient: aspiration faible (nécessité de noyer la pompe)
Caractéristiques :
- Haute performance.
- Haut rendement.
- Fonctionnement silencieux à des pressions de services élevés.
- Fixations et connections internationales.
- Possibilité de valve intégrée.
- Possibilité de pompes multiples.
2-3-2-A palettes:

Figure 11: Pompe à palette-
1 Corps de pompe
2 Arbre menant excentré par rapport au corps de la pompe
3 Palettes au nombre de deux
Ressorts appliquant les palettes contre le corps de la pompe cette
4
pompe est munie aussi d'un clapet de décharge
Avantages: très bonne aspiration, très grande pression de refoulement

Inconvénient: complexe, usure importante
Caractéristique :
- Pression maxi 275 bars pour T6DM &T6EM.
- Technologie silencieuse.
- Grande gamme de cylindrées.
- Facile à utiliser : facile à transformer et à faire évoluer.
- Nombreux arbres disponibles (SAE, ISO & spéciaux).
- Double étanchéité d’arbre en option (T6CP, T6DP & T6EP).
- Options disponibles pour la transmission (SAE A, SAE B ou SAE C).
2-4- Le filtre à huile:

Figure 12: Filtre à huile en série-
1 Élément filtrant
2 Clapet de décharge sécurité
3/4 joint d'étanchéité
5 cuve ou corps du filtre
Figure 13: Filtre à huile en déviation-
1 Élément filtrant
2 Couvercle
¾ joint d'étanchéité
5 cuve ou corps
Dans ce montage de filtre de dérivation, il n'y a qu'une partie de l'huile qui passe.
Rôle: » retenir les impuretés qui se forment pendant le fonctionnement du moteur:"
Exemple de graissage :

Graissage des paliers:
Les arbres de transmission sont supportés et guidés par des organes mécaniques appelés paliers
(généralement à roulements à billes ou à rouleaux) qui sont logés dans des chambres-palier
pressurisées. Celles-ci sont maintenues par des bras fixés au carter du moteur Les arbres de
transmission sont supportés et guidés par des organes mécaniques appelés paliers (généralement à
roulements à billes ou à rouleaux) qui sont logés dans des chambres-palier pressurisées. Celles-ci
sont maintenues par des bras fixés au carter du moteur.
Figure 14: Schéma de principe de lubrification d'un palie-
Figure 15: Graissage des paliers-
1) Au repos l'arbre repose sur la génératrice inférieur du coussinet

2) Le mouvement de rotation entraîne le lubrifiant qui ce comporte comme un coin et soulève
l'arbre
3) La pression d'huile augment, l'arbre ce centre dans le palier, dans lequel il est supporté par le
lubrifiant.
3- Les lubrifiants:
3- 1- Les graisses:
Huiles minérale+savon (graisse animale).

-graisse d'usage général,
-graisse pour pompe à eau (résiste à l'eau chaude),
-graisse graphitée (résiste aux températures élevées)
-graisse filante (joint de transmission)
3-2-les huiles :
Caractéristiques d’huile :
Viscosité: Force de cohésion des molécules entre elles (formation et continuité du film) fonction
chimique, physique, mécanique.
Onctuosité: Pouvoir mouillant de l'huile qui permet d'adhérer aux surfaces (épilâmes)
Fluidité: Propriété qui permet à l'huile de s'écouler plus ou moins facilement (c’est l'inverse de la
viscosité)
Fixité: C’est l'endurance de l'huile à conserver ses qualités à l'usage
Les huiles de graissage: Huile d'origine minérale avec additifs pour en améliorer les
caractéristiques.
Remarques : les huiles employées actuellement sont des huiles minérales détergentes, une huile
détergente ne peut être utilisée après une huile non détergente (l’inverse est possible).
Spécification des huiles:
Les huiles sont caractérisées par leur viscosité suivant un code normalisé:
Exemple: SAE 10: extra fluide

SAE 20: fluide

SAE 30: demi fluide
SAE 40: demi épaisse
4-Tuyauterie :
4-1-définition :
Une tuyauterie est un ensemble fonctionnel constitué de composants (tubes, raccords, robinetterie
et autres accessoires) dans lequel circule des produits solides, liquides ou gazeux reliant en général
des appareils entre eux. [2]
4-2- dimensionnement de la tuyauterie :
-diamètre (fonction du débit et de la vitesse).
-perte charge.
- Pression.
4-3-composants :
4-3-1-Tuyau :
 Diamètres nominaux : [3]
Tableau 2: Diamètres nominaux inférieurs à100 des tuyaux-
4-3-2- les raccords :

 Coude :
 Té
 Matériaux :
L'inox 316L est particulièrement résistant à la corrosion liée aux agressions chimiques grâce au
molybdène. Il supporte le chlore, l'eau de mer, les détergents divers, et est compatible alimentaire. Il
est utilisé en milieu marin, aquatique, hospitalier, médical, paramédical et pharmaceutique. [4]
4-4-Régulateurs de pression de tuyauterie:
4-4-1- Le diaphragme :
Le diaphragme est utilisé comme instrument de mesure de débit d'un fluide parcourant un circuit
hydraulique. Il existe, pour un débit donné, une différence de hauteur dans les tubes avant et après
le diaphragme. [5]
On place dans la canalisation un disque percé d'un trou de diamètre inférieur à celui de la
canalisation qui crée une pression différentielle de part et d'autre du diaphragme.

Figure 16: Diaphragme monobloc- Figure 17 : Diaphragme RTJ-
4-4-2-Ventru :
En faisant se succéder un cône convergent et un cône divergent on obtient le même effet, mais avec
moins de risque d'encrassement. Noter que le cône convergent est beaucoup plus court que le
divergent. Le débit est directement proportionnel à la racine carrée de la différence des pressions.
Figure 18: -Représentation de ventru-
La précision obtenue est supérieure (0.5% à 3% environ selon le type de fluide).
4-4-3-Tuyère :
C'est une variante du tube de Venturi avec une perte de charge supérieure.

Figure 19: Représentation de tuyère-
On notera la position des prises de pression à une distance égale au diamètre de la canalisation pour
la prise amont et à un demi-diamètre pour la prise aval. [6]
4-4-4-Réducteur de pression :
Les réducteurs de pression WATTS INDUSTRIES sont préréglés en usine à 3 bar.

Ils restent réglables dans une plage comprise entre 1,5 et 5,5 bar.
Figure 20: réducteur de pression WATTS INDUSTRIES-
• Pour augmenter la pression, serrer la vis de réglage (sens des aiguilles d’une montre en regardant
la vis par dessus).
• Pour diminuer la pression, desserrer la vis de réglage (sens inverse des aiguilles d’une montre en
regardant la vis par dessus). [7]
4-4-5-Limiteur de pression:
Un limiteur de pression est un système de régulation utilisé dans de nombreux domaines de

l'industrie. Il est indispensable en parallèle de la sortie d'une pompe hydraulique, et en protection
des récepteurs si ceux-ci sont soumis à un effort extérieur non contrôlé. [8]

Figure 21: Limiteur de pression-
4-4-6 - vanne :
Les vannes de régulation ont pour fonction de réguler une pression, un débit ou une température.
Elles sont utilisées dans une boucle de régulation qui prévoit en général un capteur ( transmetteur de
pression, PT 100 ou débitmètre), un régulateur et une vanne de régulation, munie ou non d’un
positionneur. Une vanne de régulation est capable d’adapter en permanence son ouverture à la
variation du signal du capteur. [9]
Figure 22: Vanne de régulation de pression
4-4-7-régulateur de pression :
Dans une installation, les régulateurs de pression permettent de maintenir une pression constante et
réduite à leur aval. [10]
Figure 23: Régulateur de pression U5B-

4-5-Bernoulli (la formule la plus utilisée dans le dimensionnement de
tuyauterie) :
Le théorème de Bernoulli, qui a été établi en 1738 par Daniel Bernoulli, est la formulation
mathématique du principe de Bernoulli qui énonce que dans le flux d'un fluide, une accélération se
produit simultanément avec la diminution de la pression. Dans un flux de fluide sans viscosité et
donc dans lequel une différence de pression est la seule force d'accélération, la vitesse est
équivalente à celle donnée par les lois du mouvement de Newton. Il est très commun que l'effet de
Bernoulli soit cité pour affirmer qu'un changement de vitesse cause un changement de pression ;
cependant le principe de Bernoulli ne fait pas ce rapport et ce n'est pas le cas.
Il a posé les bases de la dynamique des fluides et, d'une façon plus générale, de la mécanique des
fluides. Initialement utilisé pour des fluides en circulation dans une conduite, il a trouvé un
important champ d'application en aérodynamique (portance). [11]
5-Conclusion :
En train de l’étude bibliographique on a visité des différents sites web pour obtenir des idées sur
notre sujet du projet. Dans ce cadre on a découvrir :
-le graissage
-les organes de circuit hydraulique(les pompes à huile, les filtres…)
-le dimensionnement de tuyauterie.
-les régulateurs de pressions
Nous allons par suite utiliser cette étude afin d’identifier une solution convenable pour notre projet.

Chapitre 3 : Etude de réseau d’huile de graissage actuel
1-Cahier de charge :
1-1-Sujet :
Etude et calcul d’un réseau de tuyauterie d’huile de graissage pour les turbosoufflantes.
1-2-Site :
GCT-Usine d’acide phosphorique de Skhira-Service de production d’acide sulfurique.
1-3-Cadre du projet :
Pour une bonne lubrification des paliers et bon fonctionnement de turbine l’usine a besoin d’une
vérification des sections des tuyauteries d’huile de graissage par rapport au document de
constructeur et trouver des solutions pour l’amélioration de réseau.
1-4- Détails du sujet :
Les travaux demandes dans ce projet sont repartis sur deux parties :
-Etude de tuyauterie d’huile de graissage actuel :
 Calcul de perte charge.

 Détermination de pression.
 Vérification des résultats.
-Etude d’un nouveau réseau (circuit hydraulique d’huile de graissage) :
 Calcul (dimensionnement des diaphragmes).

 Choix (pompe hydraulique, moteur électriques)
 Conception de tuyauterie (utilisation de logiciel SolidWorks).

2-Présentation de circuit hydraulique de graissage :
2-1-Les composants:
-Caisse a huile :
Une caisse d’huile de lubrification pour une turbine de 30 MW peut facilement contenir 40 000
litres d'huile, en général ISO VG46. L’huile lubrifie les paliers de la turbine et garantit que la
chaleur, les particules, l'eau, les produits de dégradation de l'huile ne créent pas d’usure des paliers.
-Pompe hydraulique:
Sa fonction consiste à :
- Générer un débit de liquide

- Mettre sous pression l’huile sous forme d’énergie hydraulique.
La pompe de notre circuit a généré un débit =386 L/min.
 Huile motrice : Q=67 L/min P=14 bar

 Huile de régulation : Q=30 L/min P=11 bar
 Huile de graissage : Q=289L/min P=1.5
-2 échangeurs :
Dans les sociétés industrielles, les échangeurs thermiques tubulaires sont les plus fréquemment
employés pour chauffer un fluide par refroidissement d'un autre fluide disponible.
Dans notre circuit d’huile de graissage le rôle d’échangeur est le refroidissement d’huile par l’eau.
Figure 24: Echangeur de chaleur-

-2 filtres :
L’huile sous pression, circulant dans l’installation, véhicule toutes sortes d’impuretés peuvent être
abrasives ou non abrasives. Dans tous les cas, il faut absolument les éliminer, car elles provoqueront
des pannes et une usure anormale des composants amenant rapidement des fuites. C’est le rôle de la
filtration.
-Un réducteur de vitesse :
Le rôle de réducteur de vitesse est la transmission de mouvement. Dans notre circuit le réducteur de
vitesse est utilisé pour diminuer la vitesse de rotation de turbine.
Figure 25: Réducteur de vitesse-
-3 paliers (101, 102, 104,105)
Figure 26: Palier à l’extérieur-

2-2- la fiche d’huile de graissage utilisé :
Tableau 3: Fiche d’huile turbo T46

2-3-tableau de besoin des organes à graisser :
Organe Besoin
Débit Q = 160 L/min
Réducteur Pression P=1.5 bar
Débit Q = 51 L/min
Palier 101 Pression P= 1.5 bar
Débit Q = 24 L/min
Palier 102 Pression P=1.5 bar
Débit Q = 17 L/min
Palier 104 Pression P=1.5 bar
Débit Q = 37 L/min
Palier 105 Pression P = 1.5 bar
Tableau 4: Besoins des organes fournis par le constructeur-
3-Etude de tuyauterie :
L'étude de tuyauterie est un plan coté des différents réseaux de canalisations et tuyaux. Cette
étude va permettre d'établir la liste des composants à acquérir (tuyaux, raccords, …), la nature
(matériau) et la section (diamètre) des différents éléments de tuyauterie.
3-1-schéma représentatif de tuyauterie :
On utilisant une feuille isométrique on a schématisé la tuyauterie d’huile de graissage dans le

schéma si dessous :

Figure 27: schéma isométrique de tuyauterie-
C : tuyau conduite horizontale
H : tuyau conduite verticale

Cd : coude
T : forme Té
Remarque : Les dimensions existées sur la figure sont en mètre.
3-2-calcul des pertes charges :
Lorsque le fluide circule à travers l’installation, cela provoque un frottement sur la paroi
intérieur de tuyauterie en fonction de la rugosité de cette dernière. Lors de passage dans les coudes,
le fluide subit un changement de direction : dans les réductions, la même quantité de fluide doit
passer dans un diamètre inférieur … l’ensemble de ces frottements est appelé : les pertes charges ou
les pertes de pression.

Figure 28: Pertes charges dans une tuyauterie-
3-2-1- Les pertes charges linéaires :
La perte de charge linéaire (linéique, régulière) est la dissipation d'énergie du fluide lors de
son écoulement. Elle est due à la résistance à l'écoulement issue de la viscosité du fluide d'une
part, et aux frottements entre le fluide et la paroi d'autre part.
Sur le plan pratique elle concerne les pertes existant sur les parties rectilignes des réseaux
constitués de canalisations.
Tableau des valeurs :

Tableau 5: Valeurs des pertes charges linéaires -
Formules de calcul :
V= 4QV/π*D
Ré (nombre de Reynolds) = VD/√
λ = 64/Ré
∆P Lin(m)= λLV2 /2Dg
∆P Lin(Pa)= λƿLV2 / 2D
Avec
QV : débit volumétrique exprimé en m3/min
V : vitesse de circulation de fluide exprimé en ms-1
D : diamètre exprimé en m
L : Langueur exprimé en m
g : accélération de pesanteur = 9.81 ms-2

√ : viscosité cinématique = 46mm2s-1 (A Température=40°)
ƿ : masse volumique d’huile = 858 Kg/m3
λ : coefficient de perte charge
∆P Lin : la perte charge linéaire
3-2-2- Les pertes charges singulières :
Les pertes de charge singulières sont essentiellement dues aux accidents de canalisation, c'est-à-
dire toute modification géométrique de la conduite. On peut y compter les changements de direction
(coudes, raccords en T), les variations de section, les vannes ou robinets, les appareils de mesure…
Tableau des valeurs :
Tableau 6: Les pertes charges dans les coudes de tuyauterie-
Tableau 7: Les pertes charge dans les formes Té-

r : rétrécissement
e : élargissement
Méthodes de calcul :
 Pour les coudes :
∆P sing = KV2/2
V= 4QV/π*(D12 – D22)
Si on a changement de diamètre : K= [1-(D1/D2)2]
Si non K=[0.13+1.85(D/(2Ro))7/2]*Ɵ/90
Avec :
Ɵ : angle de déviation de coude en degré
Ro : rayon de courbure moyen du coude
 Pour les formes Té :

 Pour les rétrécissements et les élargissements :
Tableau 8: Les valeurs de coefficient K à partir les changements de section-
3-2-3- la somme des pertes charges entre les entrés-sorties :
Décomposition de tuyauterie
Figure 29: Le passage d’huile Pour le réducteur Figure 30: Le passage d’huile pour le palier 101-

Figure 31: Le passage d’huile pour le palier 102- Figure 32: Le passage d’huile pour le palier 104-
Figure 33: Le passage d’huile pour le palier 105-
∑∆P Lin + ∑∆P Sing :
Tableau 9: Somme des pertes charges ∆P-

Avec Bernoulli :
Tableau 10: Somme des pertes charges a l’aide de Bernoulli-
(ƿ/2)*(V2-V2) + (P1-P2) +g (Z2-Z1) = -∆P
Avec
P : Pression constante
Z : Hauteur en m
3-3-Détermination de pression d’entré :
3-3-1-Méthode:
(ƿ/2)*(V22-V12) + (P2-P1) +g (Z2-Z1) = -∆P’ avec P2=P1
∆P’ = (ƿ/2)*(V2-V2) +g (Z2-Z1)
∆P= ∑∆P lin + ∑∆P sing
-∆P = (ƿ/2)* (V22-V12) + (P2-P1) +g (Z2-Z1)
P2-P1= -∆P’ +∆P
On fixe P2=1.5 bar
P1=P2-(-∆P’+∆P)

3-3-2-Résultats:
Tableau 11: les déférentes valeurs de pression d’entré-
3-3-3-Remarque :
Les valeurs de pression ne sont pas identiques aux besoins indiqués par le constructeur.
4-Conclusion :
Dans cette étude de tuyauterie actuelle on a fait les calculs des déférentes paramètres (vitesse,
perte charge, pression).D’après notre étude on a trouvé que la pression est insuffisante donc on a
besoin d’une étude de nouveau réseau pour une bonne lubrification.

Chapitre 4 : Etude d’un nouveau réseau
1-Introduction :
D’après l’étude de réseau actuel nous avons vérifié que la tuyauterie n’est pas suffisante pour un
bon graissage des organes a cause des valeurs des pressions que nous avons les déterminé par le
calcul et avec la vérification par l’appareil de mesure de pression (manomètre).
Dans ce chapitre on va faire une étude de nouveau réseau afin d’obtenir une tuyauterie avec des
dimensions identique aux besoins de constructeur et avec une pression dispensable.
2-Réparation de tuyauterie :
2-1- Les solutions proposées :
Pour la régulation de pressions dans la tuyauterie il ya des différentes solutions :
o Limiteur de pression
o Réducteur de pression
o Régulateur de pression
o Vanne
o Vanterie
o Tuyère.
o Diaphragme
2-2-Choix :
-Limiteur de pression : Augmentation importante de la pression en fonction du débit, de ce

fait utilisé uniquement pour les faibles amplitudes de débit.
-Réducteur de pression : Régulation manuelle.
Régulateur de pression : appareil couteux, une mauvaise étanchéité de la fermeture -
Abaissement excessif de la pression
Vanne : le taux de fuite, la perte de charge l’encombrement, l’effort pour manœuvrer la

vanne en fonction de la pression.

Les Venturi et Tuyères : sont des appareils à restriction continue de section, qui épouse plus
ou moins bien la veine de fluide, s’efforçant de suivre la configuration naturelle des lignes
d’écoulement tout en restant relativement facile à réaliser.
Figure 34: Venturi et tuyère-
 diaphragme : Choix convenable. C'est le dispositif le plus simple, le moins encombrant

et le moins coûteux.
En mécanique des fluides, un diaphragme est un élément qui limite l'écoulement d'un fluide. Il
s'agit d'un disque percé en son centre, réalisé dans le matériau compatible avec le liquide utilisé. Le
diaphragme comprime l'écoulement du fluide, ce qui engendre une pression différentielle de part et
d'autre de celui-ci. Il en résulte une haute pression en amont et une basse pression en aval,
proportionnelle au carré de la vitesse d'écoulement.
Les avantages de diaphragme :
- peu coûteux à l’achat.
- appareil normalisé
- appareil normalisé utilisable pour les transactions commerciales (diaphragmes uniquement)

- maintenance très simple
- bien adapté pour le suivi de débit en continu
- bien adapté à la régulation de débit
- toute l’électronique associée est hors installation, pas de nécessité d’arrêt du débit pour la
maintenance des appareils
C’est pourquoi nous avons choisi cet organe pour la régulation de pression da tuyauterie.
2-3-Dimensionnement des diaphragmes :
-On va faire le choix des diaphragmes à partir de diamètre.
-La détermination de diamètre de diaphragme s’effectue avec la méthode de calcul suivante :
(ƿ/2)*(V22-V12) + (P1-P2) +g (Z2-Z1) = -∆P
P1+P2= (ƿ/2)*(V22-V12)
Avec :
Z1 = Z2 (Le tube est horizontal) et les pertes charges sont négligés dans la zone de diaphragme.
V2 =
√ 2
v1 +
( P 1+ P 2 )∗105∗2
ƿ
d=
√ 4∗QV
V 2∗π

d : Le diamètre de diaphragme
 Résultats :
Tableau 12: valeurs des diamètres de diaphragmes à utiliser-
 Exploitation :
Pour la régulation de pression de tuyauterie (P=1.5 bar), nous ajoutons 5 diaphragmes avec les
diamètres existés dans le tableau de résultat au dessus :
-un diaphragme de diamètre D=19.93 mm pour le palier 101.
Figure 35: Solution pour le palier 101-
-un diaphragme de diamètre D=13.67 mm pour le palier 102.

Figure 36: Solution pour le palier102-
-un diaphragme de d=11.41 mm pour le palier 104.
Figure 37: Solution pour le palier104-
-Deux diaphragmes sur les tubes conduits de palier 105 :
 Un diaphragme de d=7.27 mm sur la conduite C17.

 Un diaphragme de d=14.94 mm sur la conduite C19.

Figure 38: Solution pour le palier105
2-4-Hypothèse :
A part l’installation des diaphragmes sur les conduites on peut changer les tubes par des autres
avec des sections identiques aux diamètres des diaphragmes.
Palier 101 Palier 102 Palier 104 Palier 105
Diamètr Diamètre de Diamètre Diamètre Diamètre de Diamètre Diamètre Diamètre de Diamètre Diamètre Diamètre Diamètre
e de tube diaphragme de de tube diaphragme de de tube diaphragme de de tube de de
actuel actuel(C17)
à ajouter nouveau actuel(C5) à ajouter nouveau actuel(C11) à ajouter nouveau diaphragme nouveau
(C7)
tube tube tube (C19) à ajouter tube
25mm 19.93mm 20mm 20mm 13.67m 15mm 15mm 11.41m 10mm 20mm 7.27mm 5mm
m m
20mm 14.94 15mm
Tableau 13: Dimensions des nouveaux conduites-
3-Choix de pompe :
3-1-présentation :
Les pompes sont destinées à transporter du liquide à une hauteur détermine par une
transformation d’une énergie mécanique fournie par une motrice énergie hydraulique.
On a vu dans l’usine deux familles de pompe :

 pompe centrifuge (annexe. Figure1)
Ce sont des machines génératrices dont la pièce mobile qui assure la transformation d’énergie, est
un routeur. Elles sont caractérisé par :
 Grande vitesse
 Débit régulier et élevé
 Faible élévation de pression.
 pompe volumétrique (annexe. Figure2)
Ce sont des machines à capacité variable ayant une ou plusieurs chambres dont le volume varie
alternativement. Elles sont caractérisés par :
 Faible vitesse de rotation
 Débit faible et régulier
 Elévation de pression important
Dans le circuit d’huile de graissage il existe deux pompes centrifuges.
On va les changer par une pompe volumétrique car :
- Les pompes volumétriques permettent d’obtenir des hauteurs manométriques totales

beaucoup plus élevées que les pompes centrifuges. La pression au refoulement pas des
caractéristique du réseau.
- -Le refoulement est souvent voisin de 90%.
- Si la canalisation de refoulement est bouchée, il faut arrêter immédiatement une pompe
volumétrique dans cette situation pour éviter les risques d’une augmentation de pression
importante dans la pompe qui pourrait entraîner de graves détériorations.
- S’il ya possibilité de fermetures de vannes placées sur le circuit de refoulement, il faut
prévoir un dispositif de sécurité à la sortie de la pompe : une dérivation équipée d’une
soupape de sureté et reliée au réservoir d’aspiration constitue une bonne solution.
3-2-Les principes de choix :
La grande variété de types de pompes volumétriques qu'on trouve sur le marché peut poser un
problème lorsque vient le moment de sélectionner une pompe en particulier. Afin d'effectuer une
sélection judicieuse d'une pompe volumétrique, il importe de cerner les besoins du circuit
hydraulique à alimenter.
Au cours de cette étude, vous verrez :

 quels sont les critères à analyser afin de sélectionner une pompe qui répondra correctement
aux besoins d'un circuit hydraulique particulier.
Critères de sélection des pompes hydrauliques volumétriques :
Les critères de sélection d'une pompe hydraulique volumétrique sont nombreux et leur importance
varie selon le circuit à alimenter.
Par exemple, les critères à considérer lors de la sélection d'une pompe qui alimentera une machine-
outil sont :
 le niveau sonore peu élevé.

 la faible consommation d'énergie.
Débit et cylindrée des pompes hydrauliques volumétriques :
Chaque circuit hydraulique requiert un débit ou une certaine quantité de fluide qui dépend du
nombre de récepteurs et de la grosseur de la tuyauterie.
Le débit fourni par une pompe dépend de :
 la vitesse de rotation de la pompe.

 la pression existant au refoulement.
 la viscosité du fluide à déplacer.
De plus, si le circuit à alimenter requiert un débit constant, une pompe à cylindrée fixe est tout
indiquée.
Par contre, si la demande en débit varie selon le cycle de travail du circuit, il faudra choisir une
pompe à cylindrée variable.
Pression de fonctionnement des pompes hydrauliques volumétriques :
La pression dans un circuit hydraulique est due à la résistance à l'écoulement que rencontre le débit.
Cette résistance est créée lors du déplacement d'une charge à l'aide d'un vérin ou d'un moteur
hydraulique.
Vitesse de rotation des pompes hydrauliques volumétriques
La vitesse de rotation d'une pompe hydraulique volumétrique a un effet direct sur le débit fourni par
la pompe.

Le débit d'une pompe est fourni par l'équation suivante :
Ou :
Dans notre circuit hydraulique de graissage on besoin de débit égale 289 L/min.
3-3-Calcul de cylindrée :
La cylindré de la pompe correspond au volume d’huile théorique débitée par tour en cm3 ou en
litre.
Cyl =
QV
N
Avec :
QV : Le débit en L/min
N : La vitesse de rotation en tour/min
C : La cylindrée en L/tour
AN :
289
Cyl= 1450 = 0.199 L/tour
3-4-Choix :
Sur le catalogue du constructeur pour les pompes à engrenages, nous avons trouvé une pompe de
cylindrée 202.7 cm3 et a travers cette valeurs on va essayer de déterminer les différentes
caractéristique de la pompe.

Tableau 14: Choix du pompe-
4-Calcul:
D’après les courbes caractéristiques de la pompe choisie (IGP7):
-Le débit réel (Annexe1. Figure3) : QV= 302 L/min à la pression P=1.5 bar.
-La puissance absorbée (Annexe1 .Figure4) : P entrée= 1KW
4-1-Détermination de rendement volumétrique :

3
QVr é el QVr é el 302∗10
𝜼vol ¿ QVthé o = Cyl∗N = = 0.99
202.7∗1500
𝜼vol = 99%
4-2-Détermination de rendement total :
P sortie Pression∗QV 1.5∗105∗302∗10−3

𝜼total = P entr é = P entr é = 60∗1000
= 0.75
𝜼totale =75%
4-3- Détermination de rendement mécanique :
η totale 0.75
𝜼hm = η vol = 0.99 =0.75
𝜼hm =75%

4-4- Détermination de couple du moteur électrique :
Pm 30 Pm 30∗1000
C= Ω = 2 πN = π∗1500
C=6.36 N.m
5-Choix de moteur :
Pour la pompe choisie nous avons besoins d’un moteur électrique des caractéristiques suivants :
 Puissance nominale : P=1W
 Vitesse de rotation : N= 1500 tour/min
 Couple : C=6.36 N.m
D’après le catalogue des moteurs asynchrones triphasés (annexe2. Figure5) on a choisi le moteur
[LSES 90 S] de ces caractéristiques :
 Puissance nominale : P=1.1 KW
 Vitesse nominale : N=1435 tour/min
5-1-Calcul de débit :
C’est le volume d’huile que la pompe peut fournir pendant l’unité de temps pour une
vitesse de rotation établie.
QVthéo = Cyl*N
=0.202*1435
QVthéo= 289.87
Pour notre circuit de lubrification nous avons besoins d’un débit (289 L/min), donc ce moteur
(LSES 90 S) répond a nos exigences.
5-2-Démarrage de moteur :

Le moteur démarre le fonctionnement (démarrage directe) à un courant de démarrage
IN=5.4 A.
-Le type de couplage de ce moteur est le couplage étoile (annexe2.figure6) :
 Tension de réseau = 400V

 Fréquence =50Hz
6-Conception :
Dans cette partie on a va faire la conception de tuyauterie d’huile de graissage avec les nouveaux
sections des tubes conduites on utilisant le logiciel de conception SolidWorks.
6-1-Présentation de logiciel :
6-1-1Historique :
Créé en 1993 par l'éditeur américain éponyme, SolidWorks a été acheté le 24 juin 1997 par la
société Dassault Systèmes.
Parmi les plus grandes organisations utilisant SolidWorks, on peut citer Frankie, Équipement
d'emballage MMC, AREVA, Patek Philippe, Méga, Axiome, ME2C, SACMO, Le Boulch, Robert
Renaud et le Ministère de l'Éducation nationale français.
6-1-2-Fonctionnement :
SolidWorks est un modeleur 3D utilisant la conception paramétrique. Il génère 3 types de

fichiers relatifs à trois concepts de base : la pièce, l'assemblage et la mise en plan. Ces fichiers sont
en relation. Toute modification à quelque niveau que ce soit est répercutée vers tous les fichiers
concernés.

Un dossier complet contenant l'ensemble des relatifs à un même système constitue une maquette
numérique. De nombreux logiciels viennent compléter l'éditeur SolidWorks. Des utilitaires orientés
métiers (tôlerie, bois, BTP...), mais aussi des applications de simulation mécanique ou d'image de
synthèse travaillent à partir des éléments de la maquette virtuelle.
6-2-Mise en plan de tuyauterie :
Conclusion générale

Le période de stage de fin d’études passées dans l’entreprise de Groupe Chimique Tunisien de
l’usine de Skhira ont été l’occasion pour moi d’immerger pour la deuxième fois. Toutefois, ce stage
m’a permis de tester mes capacités de synthèse et de faire une comparaison entre application
théorique et application pratique. Une nouvelle tuyauterie de graissage des paliers de la soufflante
du GCT de l’usine de Skhira à été construit avec une nouvelle pompe. Ce système permet d’assure
une lubrification efficace de la soufflante avec les besoins nécessaire. De même, nous avons
dimensionné un réfrigérant d’huile d’une turbosoufflante par simulation les résultats de la
simulation dont procèdes des valeurs expérimentales fournies par le constructeur.
Références bibliographique
-Bulletin technique: Banc de dynamique des fluides MP76 AM2.

-Pierre Dessers Ingénierie thermique –coordination sécurité - cour de technologie chauffage –perte
charge- calcul et dimensionnement.
- Doc. Techniques de l’ingénieur « mesures et contrôles ».
-Catalogue technique : IGP pompe à engrenage intérieur série 10.
- Catalogue technique : Moteurs asynchrones triphasés à haut rendement [LSMV] 0,75 à 132 KW.
Références netographiques
[1]. http//bielle-free.fr/bielles mécanique/cours6.html
[2]. 197.14.51.10:81/pmb/opac_css//doc_num.php?explnum_id=2682
[3].http://www.plombiers-reunis.com/topic3209-la-conception-de-reseaux-de-plomberie-ou-
chauffage.html
[4].http://www.john-steel.com/inox/85-plaque-d-inox-brillant-316L-marin-et-filme.html #detail
[5]. phgeorges.free.fr/docs/F/diaphragme
[6]. http://michel.hubin.pagesperso-orange.fr/capteurs/phys/chap_d3.htm
[7].http://conseils.xpair.com/consulter_savoir_faire/reduction_pression/
regler_reducteur_pression.htm
[8]. https://fr.wikipedia.org/wiki/Limiteur_de_pression
[9]. http://www.sectoriel.fr/vdoc/easysite/sectoriel/fr/informations-generales/vannes-de-regulation
[10].
[11]. https://fr.wikipedia.org/wiki/Th%C3%A9or%C3%A8me_de_Bernoulli

Liste des figures
Figure 1: L’organigramme de la société------------------------------------------------------------------------------------------4
Figure 2: les propriétés générales de sécurité-----------------------------------------------------------------------------------6
Figure 3: Hall de Stockage du Soufre Solide------------------------------------------------------------------------------------7
Figure 4: TK de Stockage du Soufre Liquide-----------------------------------------------------------------------------------8
Figure 5: Usine d’Acide Phosphorique de Skhira------------------------------------------------------------------------------9
Figure 6: Echangeur d’acide Figure 7 : Plaque tubulaire d’un échangeur-----------------11
Figure 8: Ensemble Four – Chaudière-------------------------------------------------------------------------------------------11
Figure 9:L’organigramme de l’atelier mécanique –--------------------------------------------------------------------------13
Figure 10: Pompe à engrenage----------------------------------------------------------------------------------------------------16
Figure 11: Pompe à palette---------------------------------------------------------------------------------------------------------17
Figure 12: Filtre à huile en série--------------------------------------------------------------------------------------------------18
Figure 13: Filtre à huile en déviation--------------------------------------------------------------------------------------------18
Figure 14: Schéma de principe de lubrification d'un palie-----------------------------------------------------------------19
Figure 15: Graissage des paliers--------------------------------------------------------------------------------------------------19
Figure 16: Diaphragme monobloc- -----------------------------------23
Figure 17 : Diaphragme RTJ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 23
Figure 18: -Représentation de ventru--------------------------------------------------------------------------------------------23
Figure 19: Représentation de tuyère---------------------------------------------------------------------------------------------24
Figure 20: réducteur de pression WATTS INDUSTRIES-----------------------------------------------------------------24
Figure 21: Limiteur de pression--------------------------------------------------------------------------------------------------25
Figure 22: Vanne de régulation de pression-----------------------------------------------------------------------------------25
Figure 23: Régulateur de pression U5B-----------------------------------------------------------------------------------------25
Figure 24: Echangeur de chaleur-------------------------------------------------------------------------------------------------28
Figure 25: Réducteur de vitesse--------------------------------------------------------------------------------------------------29
Figure 26: Palier à l’extérieur-----------------------------------------------------------------------------------------------------29
Figure 27: schéma isométrique de tuyauterie----------------------------------------------------------------------------------32
Figure 28: Pertes charges dans une tuyauterie--------------------------------------------------------------------------------33
Figure 29: Le passage d’huile Pour le réducteur -----------------------------------------------------------------------------37
Figure 30: Le passage d’huile pour le palier ----------------------------------------------------------------------------- - 37
Figure 31: Le passage d’huile pour le palier 102-----------------------------------------------------------------------------38

Figure 34: Venturi et tuyère-------------------------------------------------------------------------------------------------------42
Figure 35: Solution pour le palier 101------------------------------------------------------------------------------------------44
Figure 36: Solution pour le palier102-------------------------------------------------------------------------------------------45
Liste des tableaux
Tableau 1: historique de GCT...........................................................................................................................2
Tableau 2: Diamètres nominaux inférieurs à100 des tuyaux-.........................................................................21
Tableau 3: Fiche d’huile turbo T46................................................................................................................30
Tableau 4: Besoins des organes fournis par le constructeur-..........................................................................31
Tableau 5: Valeurs des pertes charges linéaires -...........................................................................................34
Tableau 6: Les pertes charges dans les coudes de tuyauterie-.........................................................................35
Tableau 7: Les pertes charge dans les formes Té-..........................................................................................35
Tableau 8: Les valeurs de coefficient K à partir les changements de section-..............................................37
Tableau 9: Somme des pertes charges ∆P-.....................................................................................................38
Tableau 10: Somme des pertes charges a l’aide de Bernoulli-........................................................................39
Tableau 11: les déférentes valeurs de pression d’entré-..................................................................................40
Tableau 12: valeurs des diamètres de diaphragmes à utiliser-........................................................................44
Tableau 13: Dimensions des nouveaux conduites-.........................................................................................46
Tableau 14: Choix du pompe-........................................................................................................................50
Table des matières
Introduction générale---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1
Chapitre 1 : Présentation de la société----------------------------------------------------------------------------------------2
1-Introduction :------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2
2-Historique du groupe chimique-------------------------------------------------------------------------------------------2
3- L’usine de Skhira :------------------------------------------------------------------------------------------------------------3
3-1-Présentation :------------------------------------------------------------------------------------------------------------3
3-2-L’organigramme de la société:--------------------------------------------------------------------------------------4
3-3-Le comportement de l’usine:----------------------------------------------------------------------------------------5
4- Les différents services :-----------------------------------------------------------------------------------------------------5
4-1-Le service de sécurité :------------------------------------------------------------------------------------------------5
4-1-1- le service :----------------------------------------------------------------------------------------------------------5
4-1-2- Les propriétés générales :-------------------------------------------------------------------------------------6
4-2-Le service sulfurique :-------------------------------------------------------------------------------------------------7
4-2-1-L’acide sulfurique :-----------------------------------------------------------------------------------------------7
4-2-2- Les utilisations:---------------------------------------------------------------------------------------------------7
4-2-3- Le cycle de production :----------------------------------------------------------------------------------------8
4-3-Le service phosphorique :--------------------------------------------------------------------------------------------9
4-3-1-L’Acide phosphorique :------------------------------------------------------------------------------------------9
4-3-2- Les utilisations:---------------------------------------------------------------------------------------------------9
4-3-3- Le cycle de production :--------------------------------------------------------------------------------------10
4-4-Le service de réception expédition :-----------------------------------------------------------------------------10
4-5-Les unités auxiliaires :------------------------------------------------------------------------------------------------10
4-5-1- Utilités Froids :--------------------------------------------------------------------------------------------------10
4-5-2-Utilités Chauds :-------------------------------------------------------------------------------------------------11
5-Les ateliers d’entretien :--------------------------------------------------------------------------------------------------12
5-1-L’atelier électrique :--------------------------------------------------------------------------------------------------12
5-2-L’atelier mécanique :-------------------------------------------------------------------------------------------------12
6-conclusion :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------14
Chapitre 2 : Etude bibliographique-------------------------------------------------------------------------------------------15
1-Introduction :----------------------------------------------------------------------------------------------------------------15
1-1-Le graissage :-----------------------------------------------------------------------------------------------------------15
1-2- La soufflante :---------------------------------------------------------------------------------------------------------15
1-3-la turbine :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------15
2- Organes principales constitutifs d'un système de graissage sous pression:---------------------------------16
2-1- Le réservoir d'huile:-------------------------------------------------------------------------------------------------16
2-2- Les canalisations :----------------------------------------------------------------------------------------------------16
2-3- Les pompes à huile:--------------------------------------------------------------------------------------------------16
2-3-1-A engrenages:----------------------------------------------------------------------------------------------------16
2-3-2-A palettes:---------------------------------------------------------------------------------------------------------17
2-4- Le filtre à huile:-------------------------------------------------------------------------------------------------------18
3- Les lubrifiants:-------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 20
3- 1- Les graisses:-----------------------------------------------------------------------------------------------------------20
3-2-les huiles :---------------------------------------------------------------------------------------------------------------20
4-Tuyauterie :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------21
4-1-définition :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------21
4-2- dimensionnement de la tuyauterie :----------------------------------------------------------------------------21
4-3-composants :-----------------------------------------------------------------------------------------------------------21
4-3-1-Tuyau :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------21
4-3-2- les raccords :-----------------------------------------------------------------------------------------------------22
4-4-Régulateurs de pression de tuyauterie:-------------------------------------------------------------------------22
4-4-1- Le diaphragme :-------------------------------------------------------------------------------------------------22
4-4-2-Ventru :------------------------------------------------------------------------------------------------------------23
4-4-3-Tuyère :------------------------------------------------------------------------------------------------------------23
4-4-4-Réducteur de pression :---------------------------------------------------------------------------------------24
4-4-5-Limiteur de pression:-------------------------------------------------------------------------------------------24
4-4-6 - vanne :----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 25
4-4-7-régulateur de pression :---------------------------------------------------------------------------------------25
4-5-Bernoulli (la formule la plus utilisée dans le dimensionnement de tuyauterie) :--------------------26
5-Conclusion :------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 26
Chapitre 3 : Etude de réseau d’huile de graissage actuel---------------------------------------------------------------27
1-Cahier de charge :-----------------------------------------------------------------------------------------------------------27
1-1-Sujet :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 27
1-2-Site :----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------27
1-3-Cadre du projet :------------------------------------------------------------------------------------------------------27
1-4- Détails du sujet :------------------------------------------------------------------------------------------------------27
2-Présentation de circuit hydraulique de graissage :-----------------------------------------------------------------28
2-2- la fiche d’huile de graissage utilisé :-----------------------------------------------------------------------------30
2-3-tableau de besoin des organes à graisser :---------------------------------------------------------------------31
3-Etude de tuyauterie :-------------------------------------------------------------------------------------------------------31
3-1-schéma représentatif de tuyauterie :----------------------------------------------------------------------------31
3-2-calcul des pertes charges :------------------------------------------------------------------------------------------32
3-2-1- Les pertes charges linéaires :--------------------------------------------------------------------------------33
3-2-2- Les pertes charges singulières :-----------------------------------------------------------------------------35
3-2-3- la somme des pertes charges entre les entrés-sorties :----------------------------------------------37
3-3-2-Résultats:----------------------------------------------------------------------------------------------------------40
3-3-3-Remarque :-------------------------------------------------------------------------------------------------------40
4-Conclusion :------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 40
Chapitre 4 : Etude d’un nouveau réseau------------------------------------------------------------------------------------41
1-Introduction :----------------------------------------------------------------------------------------------------------------41
2-Réparation de tuyauterie :------------------------------------------------------------------------------------------------41
2-1- Les solutions proposées :-------------------------------------------------------------------------------------------41
2-2-Choix :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------41
2-3-Dimensionnement des diaphragmes :---------------------------------------------------------------------------43
2-4-Hypothèse :-------------------------------------------------------------------------------------------------------------46
3-Choix de pompe :--------------------------------------------------------------------------------------------------------46
3-1-présentation :----------------------------------------------------------------------------------------------------------46
3-2-Les principes de choix :----------------------------------------------------------------------------------------------47
3-3-Calcul de cylindrée :--------------------------------------------------------------------------------------------------49
3-4-Choix :--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------49
4-Calcul:--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------50
4-1-Détermination de rendement volumétrique :-----------------------------------------------------------------50
4-2-Détermination de rendement total :-----------------------------------------------------------------------------50
4-3- Détermination de rendement mécanique :--------------------------------------------------------------------50
4-4- Détermination de couple du moteur électrique :------------------------------------------------------------51
5-Choix de moteur :-----------------------------------------------------------------------------------------------------------51
5-1-Calcul de débit :-------------------------------------------------------------------------------------------------------51
5-2-Démarrage de moteur :---------------------------------------------------------------------------------------------52
6-Conception :-----------------------------------------------------------------------------------------------------------52
6-1-Présentation de logiciel :--------------------------------------------------------------------------------------------52
6-1-1Historique :--------------------------------------------------------------------------------------------------------52
6-1-2-Fonctionnement :-----------------------------------------------------------------------------------------------52
6-2-Mise en plan de tuyauterie :------------------------------------------------------------------------------------53
Conclusion générale-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------54
Références bibliographique-------------------------------------------------------------------------------------------------------55

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Introduction générale

Ce projet fin d’étude comporte cinq chapitres :

- Le premier chapitre englobe une généralité sur le GCT

Projet de fin d’études 1

2-Historique du groupe chimique

Le GCT est le résultat d’une série de fusions et d’absorption de plusieurs sociétés :

Tableau 1: historique de GCT

Projet de fin d’études 2

L’usine de Skhira à la gouvernât de Sfax à 75 Km du centre ville est implantée à la région de

 Raison sociale : GCT

 Branche d’activité : Production de l’acide phosphorique.

 Consommation Phosphate : 1'400’000 tonnes/an.

 Consommation Soufre : 375’000 tonnes/an.

 Siège social : 7, Rue royaume d’Arabie Saoudite1002 TUNIS Belvédère, TUNISIE.

 Effectif Actuel : 870 Dont 31 Cadres.

 Nombre de directions régionales : 3.

 Adresse : B.P.29 3050 Skhira.

Projet de fin d’études 3

Figure 1: L’organigramme de la société-

Projet de fin d’études 4

 Deux unités sulfuriques 2x1750 T/j.

4- Les différents services :

4-1-Le service de sécurité :

Projet de fin d’études 5

Figure 2: les propriétés générales de sécurité-

Projet de fin d’études 6

4-2-2- Les utilisations:

- La production d'engrais, de superphosphate et de sulfate d'ammonium.

Figure 3: Hall de Stockage du Soufre Solide-

Projet de fin d’études 7

-Figure 004: Le cycle de production de l’acide sulfurique-

Figure 4: TK de Stockage du Soufre Liquide-

Projet de fin d’études 8

L’acide phosphorique est un acide de formule chimique H3PO4.

4-3-2- Les utilisations:

Figure 5: Usine d’Acide Phosphorique de Skhira-

Projet de fin d’études 9

-Figure 007: le cycle de production de l’acide phosphorique-

4-4-Le service de réception expédition :

Cet atelier comporte essentiellement :

 2 stations de culbutage avec circuits de manutention du soufre et du phosphate.

4-5-Les unités auxiliaires :

4-5-1- Utilités Froids :

Projet de fin d’études 10

Figure 6: Echangeur d’acide Figure 7 : Plaque tubulaire d’un échangeur

Cet atelier destiné à fournir l’énergie électrique. Il comporte :

 Un groupe turbo alternateur de puissance 18.4 MW.

Projet de fin d’études 11

Figure 8: Ensemble Four – Chaudière-

5-Les ateliers d’entretien :

 Les instruments de contrôle et régulation.

- Le service de mécanique constitue une unité fondamentale dans l’usine.

Il assure toutes interventions urgentes en cas d’une panne.

Il prend aussi en charge les opérations d’entretien et de maintenance pour garantir un

Bon fonctionnement des différentes unités de l’usine.

- Le service a pour mission d’entretenir et de réparer tout mécanisme en panne et d’exécuter.

Projet de fin d’études 12

-La réparation se fait dans un atelier central subdivisé en parties communicantes :

Les taches les plus répéter sont :

Projet de fin d’études 13

Projet de fin d’études 14

Projet de fin d’études 15

2- Organes principales constitutifs d'un système de graissage sous pression: