BOITE DE VITESSE (BV)

Généralement lorsque l’on conduit, l’on se trouve très souvent dans le besoin d’aller plus ou
moins vite c’est dans cet élan que le concept de boite de vitesse a vu le jour. Une boite de
vitesse est donc un dispositif mécanique et mécatronique sur les véhicules récents, permettant
d’adapter la transmission (dispositif permettant de transmettre le mouvement d’une pièce à
une autre) d’un mouvement entre un arbre moteur et un arbre récepteur. Dans un véhicule à
moteur, elle est située entre le moteur et les roues, ce qui permet au conducteur ou au véhicule
lui-même, de régler le rapport de vitesses (vitesse de rotation du moteur et des roues). Ce
concept a été crée et amélioré par divers entrepreneurs et inventeurs au fil du temps.
Actuellement, on distingue trois types de BV qui peuvent être installées dans les véhicules
automobiles terrestre : la boite de vitesses manuelle, automatique et séquentielle. Elles sont
constituées différemment selon le type : les BV manuelle comportent deux arbres (primaire et
secondaire) portant des pignons de vitesses et pignon fous tandis qu’une BV automatique
dispose d’un système de convertisseur hydraulique et électronique capable de déterminer de
façon autonome le meilleur rapport de transmission de vitesse. Les BV possèdent un levier de
vitesses affichant différentes positions de conduite représentées par l’inscription «PRND » : P
« parking » pour mettre le véhicule à l’arrêt , R « reverse» pour la marche arrière , N
« neutre » pour le point mort , D « drive » pour la marche avant(certaines BV intègrent 2
niveaux de vitesses sur cette position : 1ou Le pout « LOW » soit une accélération très lente
qui correspond à la première et 2 pour une vitesse lente dans une BV manuelle ) et nous
pouvons aussi noter une position M « manuel » ou +/- pour la sélection manuelle des rapports.
En outre, la durée de vie d’une BV est relativement longue qu’il s’agisse d’une BV manuelle
ou automatique. A contrario, certains modèles de véhicules récents possèdent des BV
automatiques robotisée avec un système d’embrayage ai sont plus fragiles. Pour savoir si la
boite de vitesse est défectueuse, le conducteur doit être attentif à ces différents symptômes :
passage des rapports difficiles et longs, odeur de brulé provenant de la boite de vitesse, sauts
immédiats de vitesses enclenchées ….
CONSEILS : Pour garder sa boite de vitesse en bon état ; il est judicieux de de ne pas
marquer l’arrêt à un feu rouge mais rester en D ce a permet de moins solliciter l’embrayage
interne de la boite de vitesse. De plus, pour freiner, il est préférable d’utiliser la pédale de frein
au lieu de décélérer …