Basis

Circuit de refroidissement
Le passage de l'air a également une grande importance :
Dans le nouveau système de refroidissement, l‘air frais et propre est aspiré derrière la cabine pour
être ensuite expulsé contre l‘arrière de la machine ; ainsi les radiateurs sont peu salis et la cabine
n‘est pas exposée à l‘air chaud et poussiéreux.

Menu de contexte/Autre sélection

Page 2 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Circuit de refroidissement

Les chargeuses L512 - L580 sont équipées d‘un

système de refroidissement indépendant du
moteur thermique, ce qui diminue les émissions
de bruit et la consommation de carburant.
L‘huile hydraulique, le circuit de refroidissement,
l‘air de suralimentation et le condensateur de la
climatisation sont ventilés par un ventilateur dont
le régime varie en fonction des différentes
températures et non du régime du moteur
thermique.

Exemple de différence de consommation :

Puissance avec une température de 45° :
L 551 10,2 KW (différence + 31%)
L 564 7,8 KW
Puissance avec une température de 25° :
L 551 8,4 KW (différence + 53%)
L 564 5,5 KW

Page 3 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Circuit de refroidissement - composants 2plus2

2Réservoir de
compensation - liquide
de refroidissement
4Capteur de liquide de
refroidissement
6Capteur huile hydr.
9Radiateur d'huile
hydr.
10 Radiateur d'huile
pour réducteur
19 Moteur à engrenages -
ventilateur
22 Radiateur à eau
23 Refroidisseur d'air de
suralimentation
24 Condensateur de
climatisation
28 Pompe à engrenages -
ventilateur
L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 4
 Circuit de refroidissement - Schéma hydraulique

1 Radiateur à eau 6 Pompe à engrenages

2 Moteur à engrenages 7 Réservoir hydraulique
3 Clapet de limitation de 8 Vanne d'arrêt
pression 9 Moteur à cylindrée variable 1
4 Vanne proportionnelle 10 Moteur à cylindrée variable 2
5 Vanne DB proportionnelle
L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 5
 Moteur de ventilateur avec électrovanne proportionnelle

Moteur à engrenages

Prise de pression P
(sur le moteur ou
sur la pompe)

Electrovanne
proportionnelle

Page 6 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Electrovanne proportionnelle du ventilateur

Moteur à engrenages

Piston principal
Vis de réglage
Tamis (ancien)

Filtre (nouv.) Piston secondaire

Electroaimant proportionnel
Pompe à engrenages

Page 7 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Nouveau filtre de l‘électrovanne prop.

Le nouveau filtre remplace le tamis

anciennement monté dans l‘électrovanne
proportionnelle

Entrée en vigueur :
L524 - L538, à partir du n° de série 6167
L544 - L580, à partir du n° de série 6219

Nouveau filtre

Page 8 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Sonde de température (hydraulique et eau)

La sonde de température est utilisée pour la mesure de la température

de l‘hydraulique et de l‘eau.

Benennung Wert Einheit

min. –30°C °C
Messbereich
max. +130°C °C
Widerstand bei 0°C 1000 Ohm
Widerstand bei 20°C 1112 Ohm
Widerstand bei 30°C 1171 Ohm
Widerstand bei 55°C 1322 Ohm Courbe température / résistance
Widerstand bei 73°C 1437 Ohm
Widerstand bei 78°C 1469 Ohm
Widerstand bei 84°C 1509 Ohm
Widerstand bei 94°C 1577 Ohm
Widerstand bei 102°C 1632 Ohm

Fonction : La résistance de la sonde se modifie en fonction de la température.

Page 9 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Circuit de refroidissement - Schéma électrique 2plus2

6 Radiateur d'huile hydraulique

1 Electronique de commande A1 (CPU) 7 Moteur à engrenages 11 Pompe à engrenages
2 Raccord maître 8 Filtre de conduite – Moteur à 12 Capteur de régime (B24)
Electronique de commande A2 (MC6) engrenages 13 Capteur de température –
3 Electronique de commande A2 (MC6) 9 Vanne proportionnelle de limitation Huile hydraulique (B8)
4 Raccord asservi de pression Y13 14 Réservoir hydraulique
Electronique de commande A2 (MC6) 10Capteur de température – 15 Moteur diesel
5 Radiateur à eau liquide de refroidissement (B21)
L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 10
 Parcours du signal du liquide de refroidissement &
Température de l'huile hydraulique 2plus2

Unité d'affichage

Electronique centrale

Liquide de
refroidissement

MC6
Huile hydraulique

Moteur ventilateur

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 11

 Schéma du circuit électrique 2plus2
A1 A2

A1 Electronique de commande (CPU)

A2 Electronique de commande (MC6)
B8 Capteur de température - Huile
hydraulique
B21 Capteur de température - Liquide
de refroidissement
Y13 Clapet proportionnel de limitation
de pression

Page 7

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 12

 Contrôle du circuit de refroidissement L 544 - L 580

L 544 / à partir de 396

L 554 / à partir de 288

L 564 / à partir de 606

L 574 / à partir de 606
L 580 / à partir de 606

En cas de surchauffe ou de défaut de sonde, l‘avertisseur sonore se met en marche

par intermittence après une durée d'une minute, et la force traction est réduite.

Page 13 L 512 - L 580 Circuit de refroidissement

 Contrôle du circuit de refroidissement L 564 - L 580

Circuit de refroidissement
pour moteur diesel niveau II
L 564 / à partir de 7711
L 574 / à partir de 7927
L 580 / à partir de 7930

Commande ventilateurs Pression système Alimentation Régime

ventilateurs
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique ±5
20 bars 1350 mA 430 t/min
jusqu'à 30°C, liquide de refroidissement jusqu'à 78°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique ±5
90 bars 900 mA 1130 t/min
31 - 55°C, liquide de refroidissement jusqu'à 78°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique ±5
90 - 180 bars 900 - 470 mA 1130 – 1740 t/min
56 - 73°C, liquide de refroidissement 79 - 84°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique
±5
au-dessus de 74 - 85°C, liquide de refroidissement au- 175 bars 470 mA 1740 t/min
dessus de 85 - 90°C
Pour régime supérieur moteur diesel, huile hydraulique
à partir de 85°C, liquide de refroidissement à partir de
90°C ou aimant proportionnel hors tension ou un des ±5
220 bars Hors tension 1900 t/min
deux capteurs de température retiré.
Convient aussi au réglage du clapet de limitation
de pression

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 14

 Contrôle du circuit de refroidissement 2plus2

La fonction Grandeurs processus + Manomètre convient au mieux pour

le contrôle du circuit de refroidissement !

L 544 - L 580 2plus2 Circuit de refroidissement Page 15

Basis