LES INCOTERMS

Réalisé par:
Aridhi ons
Fatnassi malek
Baouendi chaima
 • l'incoterm CPT ( carriage Paid
• l'incoterm EXW (Ex Works) To -Port Payé jusqu'à )
• l'incoterm CIF (Cost,
• l'incoterm FCA (Free Carrier) Insurance, and Freight -
Coût, Assurance et Fret)
• l'incoterm FAS (Free Alongside Ship) • l'incoterm CIP
( Carriage and
• l'incoterm FOB (Free On Insurance paid To- Port
Board) Payé , Assurance
Comprise)
• l'incoterm"CFR" (Cost and • l'incoterm
Freight - Coût et fret) DDP(delivered duty
paid)
• l'incoterm CIF (Cost, Insurance, and Freight - l'incoterm DPU(Delivered
Coût, Assurance et Fret) at Place Unloaded.
• l'incoterm
DAP(delivered at place)
 l'incoterm EXW (Ex Works)
La société Intel corporation est •
une entreprise de fabrication
de composants électroniques,
utilise l'incoterm EXW (Ex
Works)
D’ou l'acheteur se débrouille , chargé les
la société (Intel) mis a la disposition la
marchandises au port de l’embarquement
marchandise à l'endroit convenu, c’est-
après il décharge les marchandises(la mise
à-dire a l'usine ou le site de production
a quai).puis ,l’embarquement au bord de
de l'entreprise.
navire ainsi il assume la responsabilité des
coûts du transport , de l'assurance, des
droits de douane et des formalités liées à
l'exportation.
 l'incoterm FCA (Free Carrier)

• La société DHL, est une
entreprise de transport et
de logistique internationale.
DHL (vendeur)utilise
l’incoterms FCA.
DHL (vendeur) livre la marchandise à un
point précis désignée par l'acheteur. Alors la
marchandise est mise à la disposition à ce
point convenu, la responsabilité du DHL
termine et celle de l'acheteur commence,
ainsi l’acheteur donne une preuve de
chargement a bord au DHL.
Avec l'incoterm FCA, DHL s'engage à
livrer la marchandise au point
convenu et l'acheteur prendre en
charge le transport, les coûts et les
risques associés à partir de ce point.
 l'incoterm FAS (Free Alongside Ship)

• La société Shell exporte ses • la marchandise est placée le long du Une fois que la marchandise est
produits pétroliers, tels que navire au port désigné par l'acheteur. placée le long du navire, l'acheteur
• d’ou Shell livre de la marchandise
le pétrole brut ou l'essence, assume la responsabilité du
jusqu'au point d'embarquement sur le
vers d'autres pays, elle chargement à bord du navire, ainsi
quai, à côté du navire.
utilise l'incoterm FAS. que des coûts et des risques associés
au transport maritime
l'incoterm FOB (Free On Board)
• la société Apple exporte ses •
produits électroniques, tels
que l'iPhone ou l'iPad, chez
les détaillants , il utilise
l'incoterm FOB.
Dans le cas d'Apple, cela signifie que la
responsabilité de la marchandise est
transférée du vendeur (Apple) à
l'acheteur ( l'importateur) alors les
produits sont chargés à bord du navire
désigné par l'acheteur dans le port
d'embarquement convenu.
En utilisant l'incoterm FOB, Apple est
chargé de la livraison de la marchandise
jusqu'au port désigné, et à partir de là,
l'acheteur assume la responsabilité du
transport, des coûts et des risques
associés.
 l'incoterm"CFR" (Cost and Freight -
Coût et fret)
La société Mails Club est une
entreprise spécialisée dans le
domaine textile. Elle se consacre à
l'exportation de produits
d'habillement tels que des robes et
des chemises à son client Max Mara.
elle utilise l'incoterm CFR.
• Dans le cadre de Mails Club Group, le
vendeur( Mails Club) s'occupe du transport des
produits et de tous les frais associés jusqu'au
port de destination de l'acheteur, qui est Max
Mara. Mails Club se charge également des
formalités d'exportation et paie les droits et les
taxes nécessaires. De plus, ils prennent en
charge les formalités d'importation, y compris le
paiement des droits et des taxes requises à la
destination.
Avec l'Incoterm CFR, Mails Club gère le
transport et paie les frais jusqu'au port de
destination, tandis que Max Mara,
l'acheteur, prend en charge l'assurance
pendant le transport maritime. Cela
signifie que Max Mara assume les risques
liés à la livraison une fois que les produits
sont chargés sur le bateau au port
d'embarquement
 l'incoterm CIF (Cost, Insurance, and
Freight - Coût, Assurance et Fret)

Toyota Motor Corporation, une
entreprise automobile
internationale elle exporte ses
véhicules, y compris des voitures et
des camions, vers ses clients à
travers le monde en utilisant
l'Incoterm CIF.
• Dans le cas de Toyota, cela signifie que
Toyota, en tant que vendeur, prend en
charge les frais d'assurance et de
transport des véhicules jusqu'à ce qu'ils
soient chargés à bord du navire au port
de départ.alors que, l'acheteur est
responsable des risques et des coûts une
fois que les véhicules sont chargés et ont
quitté le port de départ.
Avec l'Incoterm CIF, Toyota Motors
Corporation gère l'assurance maritime
pour protéger les marchandises
contre les pertes ou dommages. Une
fois les marchandises chargées à bord
du navire, l'acheteur est responsable
des coûts et des risques.
l'incoterm CPT ( carriage Paid To -Port
Payé jusqu'à )
Nestlé, une société spécialisée dans •
l'industrie alimentaire, exporte ses
produits, notamment des produits
laitiers et des aliments pour bébés,
à des clients chez les détaillants en
utilisant l'Incoterm CPT.
Dans le cas de Nestlé, le vendeur (Nestlé)
assume les frais de transport de ses
produits jusqu'à leur lieu de destination
chez l'acheteur, tandis que l'acheteur est
responsable de l'assurance des
marchandises pendant le transport.
En utilisant l'Incoterm CPT, Nestlé choisi le
transporteur et paie les frais de transport jusqu'à
leur destination chez l'acheteur. Nestlé prend
également le dédouanement des marchandises à
l'exportation. L'assurance des marchandises est à
la responsabilité de l'acheteur à partir du moment
où les marchandises sont remises au transporteur
principal.
l'incoterm CIP ( Carriage and Insurance paid
To- Port Payé , Assurance Comprise)

la société Samsung exporte ses
produits tel que les téléphone et les
tablettes chez les détaillants elle
utilise l'incoterm CIP.
dans le cas de Samsung, le vendeur est
responsable du transport et du paiement des
frais de transport, tandis que l'acheteur
prend en charge les risques et les coûts une
fois que les marchandises arrivent à
destination.
En utilisant l'Incoterm CIP, Samsung paie le
fret de transport et souscrit également
l'assurance contre les risques de perte ou
de dommages pendant le transport. Une
fois les marchandises remises au
transporteur, les risques et les coûts sont
transférés à l'acheteur.
 l'incoterm DDP(delivered duty paid)

La société ZAYAN TEXTILE est une d’ou elle est responsable de la livraison des L’acheteur est principalement responsable
entreprise de confection totalement marchandises jusqu'au lieu de destination de recevoir les marchandises au lieu de
exportatrice Dans l’opération convenu, dédouanement inclus. Ainsi elle destination convenu et de s'assurer qu'elles
d’exportation Zayan textile utilise supporte Tous les frais et risques. sont conformes aux spécifications
l’incoterm DDP. convenues.
 l'incoterm DPU(Delivered at Place
Unloaded)

NADINE TRADING COMPANY est une
société Tunisienne travaille dans le
secteur commerciale de toutes
produits dans la construction et
l’exportation des articles de mode
( chaussures, accessoires et
habillement)
Elle utilise l’incoterm DPU d’ou sa rôle
principal est la livraison des marchandises
jusqu'au lieu de destination convenu, mais
sans déchargement. une fois que les
marchandises ont été livrées au lieu de
destination convenu ,
L’acheteur prend en charge les étapes
liées à la réception des marchandises, au
déchargement, à la vérification de la
conformité, au dédouanement, et
éventuellement au transport ultérieur vers
leur destination finale.
 l'incoterm DAP(delivered at place)
RK POWER EXPORT est une entreprise
basée en Tunisie qui fournit des denrées
alimentaires méditerranéennes
biologiques depuis plusieurs années
l’entreprise RK POWER EXPORT utilise
l’incoterm DAP.
D’ou elle se concentre sur la livraison des
marchandises jusqu'au lieu de destination
convenu, en prenant en charge les coûts de
transport internationaux, la coordination
logistique, et la préparation de la
documentation. Après la livraison au lieu de
destination
l'acheteur a des responsabilités spécifiques une
fois que les marchandises ont été livrées au lieu
de destination convenu ,il prend en charge les
étapes liées à la réception des marchandises, au
déchargement, à la vérification de la conformité,
au dédouanement, et éventuellement au
transport ultérieur vers leur destination finale