Les corridors de développement en

Amérique Latine
Définition :
Corridors de développement: voie de transport facilitant le passage des
marchandises et des hommes lorsque les territoires sont enclavés. Ils
permettent d’améliorer les relations entre différents espaces et
l’ouverture des économies de certains pays.

Source : Carte Amérique du Sud-Géographie-Arts et

Voyages
• Problématisation :
Comment les corridors de développement parviennent-ils à favoriser l’intégration
du continent dans la mondialisation ? Et quels tensions viennent freiner cette
politique de développement ?

Annonce du plan :
Dans un premier temps nous verrons que l’Amérique Latine est un espace à intégrer
dans la mondialisation. Puis, nous étudierons les projets de construction de
corridors qui permettraient de désenclaver le territoire. En fin, nous verrons que des
tensions présentent sur le territoires viennent freiner l’avancée de ces projets et
donc l’intégration de l’Amérique latine.
 I/Un espace à intégrer

Source : ASP

L’Amérique latine est une région inégalement intégrée à la mondialisation. Les projets
de corridors de développement ont pour objectif de désenclaver certains espaces, en
multipliant les infrastructures de transport.
 I/Un espace à intégrer

Source : Cosmovisions.com Source : France Culture

L’Amérique latine est un espace qui est composé de nombreux reliefs et chaines de
montagne, la plus imposante étant la Cordillères Andes. Ces reliefs sont
problématiques car il est difficile d’y construire des routes. C’est donc un espace
difficile à intégrer.
 I/Un espace à intégrer

L’Amérique latine est également en espace très étendu. En effet, pour relier Ilo
qui se situe au Pérou et Santos qui se trouve au Brésil il faut compter environ
3000km à vol d’oiseau. Ce qui veut dire que « l’effet taille » n’est pas à
négliger. En effet, pour intégrer la région dans la mondialisation il faut prévoir
de construire des routes sur des distances très étendues.
 I/Un espace à intégrer

Source : Ouest-France Source : Ameriquedusud.org

Un dernier élément à ne pas négliger qui peut rendre difficile l’intégration du sous-
continent dans la mondialisation est l’Amazonie. En effet, cette barrière naturelle
rend l’objectif de désenclaver certains espaces plus difficile.
 II/ Les projets de corridors de développement, outil
d’intégration et de désenclavement.

L’objectif des corridors est d’accroire la compétitivité de la région en améliorant les

infrastructures régionales. Cela permet aux espaces excentrés d’être reliés grâce à des
infrastructures de transport ( routières, ferroviaires et voie navigable ) et ainsi favoriser les
échanges commerciaux.
 II/ Les projets de corridors de développement, outil
d’intégration et de désenclavement.

• Différents projets on été pensés pour désenclaver certains espaces.

C’est le cas du programme IIRSA lancé au début des années 2000 qui
a pour objectif d’établir de grands corridors de circulation
internationaux de l’Atlantique au Pacifique.
• Il y a également le plan Puebla Panama qui permet d’ouvrir le
continent au commerce international en acheminant vers le Paraguay
et l’Argentine des touristes et des produits manufacturés.
 II/ Les projets de corridors de développement, outil
d’intégration et de désenclavement.

Source : mediapart.fr Source : mediapart.fr

• Un autre projet, le corridor ferroviaire bi-océanique de 3 755 kilomètres qui a

pour objectif de relier le port de Santos au Brésil, dans l'océan Atlantique, au
port d'Ilo, au Pérou, reliant ainsi le centre de l'Amérique du Sud aux ports
maritimes et facilitant les exportations vers l'Asie.
 II/ Les projets de corridors de développement, outil
d’intégration et de désenclavement.

Source : mediapart.fr

• Cependant, on remarque que cette volonté de désenclavement n’est pas forcement atteinte. En
effet, comme on peu le constater, la capitale du Paraguay, Asuncion, n’est pas reliée à cet axe ce
qui pourrait poser des problèmes concernant le développement de la ville et même de la région.
Ce qui sous entend que les régions d’Amérique latine reste inégales face à la mondialisation.
 III/ Des tensions qui freinent l’intégration

Source : Europe1, image du conflit en Colombie

• Il est difficile de désenclaver un espace alors que des tensions y règnent. C’est
le cas de l’Amérique latine qui fait face à de nombreux conflits comme en
Colombie ou encore au Venezuela. Ces conflits viennent freiner le
développement des corridors et de ce fait l’intégration de certaines régions à la
mondialisation.
 III/ Des tensions qui freinent l’intégration

• Les guerres ne sont pas les seules tensions qui freinent l’intégration de certaines régions. Un autre
type de conflit vient ralentir le développement des corridors, le conflit d’usage. En effet certaines
populations locales n’acceptent pas les modifications qui sont faites sur leur environnement
naturel. C’est le cas en Amazonie où des locaux souhaitent empêcher l’exploitation illégale de leur
forêt. De ce fait l’Etat et les locaux vont entrer en conflit et cela va poser des problèmes
commerciaux et de développement de l’économie.
 III/ Des tensions qui freinent l’intégration

Source : le monde diplomatique

Un autre facteur qui freine l’intégration de l’Amérique latine c’est la présence de différents cartels. Ce
climat d’insécurité créé des difficultés de développement des régions.
Conclusion :
• Pour conclure, l’Amérique latine a des projets solides pour permettre
de désenclaver certaines de ses régions à l’écart de la mondialisation.
Cependant, il est parfois difficile d’y arriver, à cause des contraintes
naturelles (effet taille, reliefs, ou encore l’Amazonie) mais aussi à
cause des tensions qui règnent sur le territoire, conflits armés, conflits
d’usages et cartels.