Coincement de la garniture de

Forage

« stuck pipe »

Présenté par: Arar Nassim

Groupe: LAFP 20
Sommaire

1 Introduction

2 Les causes et les Catégories de coincement

3 détermination de PC
4 type de coincement

5 Conclusion
 Introduction :
Situation dans laquelle les opérations dans le
puits sont suspendues
due à une impossibilité de bouger la garniture
vers le haut, vers le bas
et quand la rotation est impossible
Une tige est considérée comme coincée si elle
ne peut pas être libérée du trou sans
l'endommager et sans dépasser la limite
maximale autorisée par l'appareil de forage.
Dépasser la charge d'accrochage maximale
autorisée par l'installation de forage.
 les causes de coincement :
● Forage trop rapide par rapport aux capacités de nettoyage du puits
● Forage dans des zones à pertes, pression différentielle
● Boue de mauvaise qualité ou inadaptée pour la formation
● Mauvaise maintenance des équipements
● Pompes de forages trop petites
● Capacité de levage de l’appareil trop faible par rapport à la demande
● Pas de suivi ou non-respect du programme du puits

Règles de base :
● Il est important d’identifier rapidement le problème
● Puis d’avoir une réaction rapide et adaptée
Parce que:
● Les chances de se libérer diminuent rapidement avec le temps
● La garniture se libère généralement après quelques minutes de battage (si présence d’une coulisse dans la
garniture!)
● 80 % de réussite dans les 4 heures suivant la mise en place d’un bouchon décoinçant
● 50 % de réussite après 2 ou 3 jours
● Au-delà de 4 jours, les chances de réussite sont proches de 0

Les Catégories de Coincement :

 Coincements par bourrage de l’annulaire (pack off) :

Le bourrage et le pontage se produisent lorsqu'il y a quelque chose dans le puits de forage, comme des débris
de formation, des déchets, etc. qui s'accumulent autour du train de tiges de forage et qui bloquent l'espace
annulaire entre le train de tiges et le puits de forage. Il ne faut pas oublier que des débris, petits ou gros,
peuvent s'accrocher dans la garniture
Coincement par pression différentielle
(differential sticking) :
Le coincement différentiel se produit lorsque la tige de forage est poussée
contre des formations perméables par une pression différentielle entre la
pression hydrostatique et la pression de la formation. La force de frottement
entre le train de tiges et la formation est si élevée qu'il est impossible de
déplacer le tube. Le coincement différentiel a tendance à se produire
facilement lorsqu'on fore dans un réservoir épuisé. De plus, ce mécanisme
de coincement se produit presque toujours lorsque le train de tiges à arrêter
de bouger pendant une longue période.
Coincements mécaniques ou coincements dus à la
géométrie du puits :
Le mécanisme de la tige coincée par la géométrie du puits se produit lorsque
la forme du puits et celle de l'assemblage du fond du trou (BHA) ne
correspondent pas l'une à l'autre. Par conséquent, le train de tiges n'est pas
en mesure de passer dans cette section.
 Détermination de la Profondeur de Coincement :
Elle est vraiment importante de déterminer et de localise le point de Coincement de train de sonde avant de
Commencer les stratégies de libération de notre garniture Basent sur l’expression suivant :

Stuck point = (735.294*e*drill pipe weight (ppf))

∆P
e : l’allongement due a la différence force de traction (in)
∆P : la différence de force de traction (lb)
Exemple
On Prend un exemple réel avec les informations du puit suivant :
Tirez la Garniture coincée à 300 kilos et la mesure de l'allongement
est de 29,4 pouces à partir du point neutre.
Tirez la Garniture coincée à 350 kilos et la mesure de l'étirement est de 49,2 pouce
à partir du point neutre. Donc :
Traction différentielle = 350 000 - 300 000 = 50 000 lb
e = 49,2 - 29,4 = 19,8 pouces
Drill Pipe Weight (ppf) = 23.52 ppf
Stuck Depth (ft) = (735,294 x 19.8 x 23.52) ÷ (50,000)
Stuck Depth (ft) = 6,784 ft
A partir de ce Calcul, la garniture de Forage est coincée à la profondeur de 6,784 ft.
 Quelle sont les différents Types de Coincement ???
 Coincement Par pression différentielle: les causes principal de se type de Coincement
sont les suivant:
● La différence de pression entre le puits et la formation (pression différentielle)
● La présence d’une formation poreuse et perméable
● La présence d’un cake épais sur les parois de la formation (filtrat important)
● L’immobilité de la garniture en contact avec la formation
 les signes de coincement par pression différentielle :
● Un coincement lorsque la garniture est immobile ou avec un déplacement très lent
● La garniture est coincée dans les deux directions
● La BHA est en face d’une couche poreuse perméable
● Souvent, liée à une observation de pertes légères
Comment pouvez-vous identifie ce type de coincement ?
• Le train de tiges de forage est en position stationnaire pendant un certain temps. Le collage différentiel
se produit Lorsqu’il n'y a pas de mouvement du tube pendant une longue période.
• La circulation peut être établie sans augmenter la pression.
• La BHA traverse la zone perméable
Les Solutions Préventives:
o Garder le plus longtemps possible la garniture en mouvement.
o Utiliser si possible une boue à l’huile (cake réduit)
o Contrôler la densité de la boue pour éviter une pression hydrostatique trop
importante
o Minimiser si possible la longueur du BHA
o Utiliser des drill collars et HWDP spiralés
o Savoir à l’avance les profondeurs théoriques des zones perméables et avoir
une idée de leur pression de formation
 Coincement par bourrage de l’espace annulaire ( pack off ):
Les différents mécanismes de type de coincement par bourrage :
 Nettoyage du puit
 Formation non consolidée
 Formation mobile
 Formation fracturées
 Formation argileuse sur pressurisée
 Formation réactive
 Formation sous contrainte tectonique

Nettoyage du puit :
. Un débit insuffisant, un ROP trop rapide, une boue de mauvaise qualité,

un temps de circulation trop court et une agitation mécanique

inadéquate dans le puits sont toutes des causes de mauvais nettoyage et
un seul de ces mauvais paramètre met en danger le nettoyage du puits.
Les Action préventives:
• Maintenir les pompes en marche.
• Le ROP peut être abaissé pour réduire la quantité de débris.
• Vérifiez les tamis pour voir si les déblais sont enlevés.
• Vérification de mesure de contrôle de la boue de forage.
Formation non consolidée:
Cette situation peut se produire lors du forage dans Formations non consolidées
telles que le gravier, le sable, etc. Les liaisons entre les particules étant faibles,
Les particules dans les formations vont se séparer et tomber dans le trou.
S'il y a beaucoup de particules non consolidées dans l'espace annulaire,
le train de tiges peut être bloqué et rester coincé
Les indication :
- Observation d'un grand nombre de particules de gravier, de sable,
au-dessus des shale shakers.
- Augmentation du poids, de la rhéologie et de la teneur en sable de la boue de forage.
- La plupart du temps, cette situation se produit lors du forage d'une section de surface où l'adhérence de la
formation est faible.
N’est pas forte. En outre, elle peut se produire soudainement
 Action Préventive:
1. Assurez-vous que la perte de fluide de la boue de forage n'est pas en dehors des spécifications.
À propos de la société
Une bonne perte de fluide permet de créer Un bon gâteau de boue, qui peut aider
à sceller la formation non délimitée.
2. Contrôlez le ROP pendant le forage dans les zones non consolidées et prenez le temps de nettoyer
le puits de forage si nécessaire.
3. Ralentir la vitesse de déclenchement lorsque le BHA traverse des zones non consolidées
afin de minimiser la chute de la formation.
Formation Mobile:
La formation mobile est causée par une pression excessive qui comprime le schiste et/ou le sel dans un puits
de forage. Les formations comprimées réduisent le diamètre du puits de forage ; Par conséquent, la tige de
forage/BHA reste bloquée en raison du sous-dimensionnement du puits de forage.
 Les signes Avertisseurs :
Le sel et le schiste sont forés. Vous pouvez voir sur les échantillons de diagraphie de boue
que le schiste est présent.
De plus, la teneur en chlorure doit être augmentée en cas de forage dans des zones salines
Action Préventive
● Maintenir une densité suffisante de boue.
● Sélectionner un type de boue approprié (OBM, WBM inhibée)
● Réduire la vitesse de manœuvre avant que le BHA entre dans la zone de
formation mobile.
● Minimiser le temps puits ouvert, tuber le puits le plus tôt possible car le
problème empire avec le temps.
● Dans des zones salines mobiles, envisager l’usage d’une boue légèrement
insaturée pour permettre une érosion (Wash out) contrôlée
 Formation Fracturée:
Lorsque la formation fracturée ou faillée "calcaires et schistes" est forée,
il y aura une tendance à ce que des morceaux de la formation tombent dans le trou de forage .
Les signes Avertisseurs :
- Forer dans des zones potentielles naturellement fracturées comme:
le calcaire, le grès, le carbonate, etc.
- Observez les grandes formations spongieuses sur les secoueurs de schiste pendant le forage.
- Observez que le volume à remplir le trou est supérieur à la taille normale d'un trou.
Les Actions Préventives :
● Minimiser les vibrations de la garniture en choisissant une vitesse de
rotation adéquate ou/et en changeant la configuration du BHA.
● Réduire la vitesse de manœuvre avant que le BHA entre dans la zone
fragile pour éviter des surpressions sur le puits.
● Eviter les à‐coups en manœuvre, vitesse homogène.
on a aussi le coincement par des formation réactives comme il montre la figure ci-dessous
l’argile quand il absorbe l’eau il devient plus large et plus gonfluent
 formation sous contrainte tectonique:
La contrainte tectonique est un phénomène naturel qui se produit en raison de la force latérale exercée
par la formation. En général, si la plate-forme se trouve à proximité de montagnes, il y a de fortes
chances d'être confronté au problème de la contrainte tectonique.
Cette dernière force va créer une contrainte qui va comprimer le grès qui se trouve sous le trou de
jauge. De plus, la contrainte latérale va fracturer le schiste et créer des débris supplémentaires.

Signes d'alerte lorsque vous êtes bloqué en raison d'un stress tectonique

- L'emplacement de la plate-forme est proche des montagnes.

- Le couple de forage est erratique.

- Des fractures de schiste sont observées au niveau des Tamis

Actions Préventives :
● Planifier de tuber le découvert le plus rapidement possible.
● Maintenir une densité de boue suffisante en relation avec le programme.
● Si possible, forer ce genre de formation dans le diamètre le plus petit possible ou dans un
diamètre inférieur à celui prévu.

 Coincement Mécanique & Coincement due à la géométrie du puit :

On dit qu'une tige est coincée mécaniquement lorsque le blocage est dû à des raisons
mécaniques. Le blocage mécanique peut être associé à l'une des conditions de forage
suivantes :
1- Trou sous-dimensionné (underguage)
2- Mauvais nettoyage du trou
3- Trou de serrure (key seating)
4- chute d'objets dans le trou
5- Problèmes liés au ciment
 Trou sous dimensionnée:
Le forage d’une formation abrasive et dure use l’outil et les stabilisateurs ce qui

L'équipe
provoque une diminution du diamètre du puits foré de plus en plus important au fur et à mesure
du forage. Si l’on descend ensuite un outil neuf plein diamètre, il rencontrera une résistance dans
la partie conique basse du puits. Si le nouvel outil est descendu trop vite sans précaution et sans
reaming préventif, il en résultera un coincement.
Actions Préventives :
● Contrôler et noter toujours le diamètre extérieur des outils et des stabilisateurs
avant de descendre et après la remontée.
● Ralentir la descente au cours des dernières longueurs.
● Utiliser si possible des Roller reamers.
 Trou de serrure (key seating):
Il est causé par la rotation des tiges au même endroit contre la paroi du puits
creusant une gorge ou key seat latéralement dans la formation. Quand les
tiges sont remontées, les tool joints ou le BHA (d’un diamètre supérieur au
corps de tige) sont engagés en force dans la gorge et la garniture est coincée.
L’alternance de couches tendres et dures est un facteur aggravant

chute d’objet dans le trou :

Pendant le forage ou pendant la manœuvre, des pièces d’équipement du
plancher peuvent tomber dans le puits et aller se coincer entre les parois du
découvert, du casing ou de la garniture. Il peut s’agir également de pièces
d’équipement de fond qui se brisent et tombent au fond du puits (exemple:
rouleau de roller‐reamer, lames de scraper, etc).
 Problème lie au ciment
Ciment bloc :
La garniture se coince à cause des morceaux de ciment qui tombent dans le découvert
et s’accumulent au-dessus de l’outil ou du BHA

Ciment frais – Green Ciment:

Si la garniture pénètre par inadvertance dans du ciment encore frais, celui-ci peut durcir
soudainement (flash set). Le haut du ciment peut être plus haut que prévu.
L’augmentation de pression générée par un débit trop important ou la surpression due à
la descente du BHA peuvent être à l’origine du durcissement soudain du ciment.
 Les Remarques :
Pour éviter un coincement, la solution est parfois contraire :
● Augmentation de la densité pour tenir des formations mobiles
● Diminution de la densité pour éviter le collage par pression différentielle

Cependant un grand nombre de mesures sont correctes dans tous les cas :
● Avoir un programme de forage adapté
● Avoir une boue adaptée aux formations forées
● Assurer une trajectoire uniforme, présence de lubrifiants dans la boue
● Minimum de surface de contact entre la garniture et les parois
● Présence d’une coulisse dans la garniture
● Utilisation correcte des équipements (l’emplacement)
● Il est important d’avoir du personnel expérimenté
• Chef de poste: responsable
• Assistant Driller: Sérieux, coopératif, travailleur
 Conclusion :
Le coincement de la garniture c’est l’un des grands problèmes durant les opérations de
forage qui sont très souvent lie a:
 Des erreurs humaines et opérationnelles dues à un manque :
• De formations
• D’expérience et d’exercices de simulation sur chantier
• D’esprit d’équipe
• De communication
 Une erreur de conception du programme du puits sur :
• Les propriétés ou le type de boue
• La configuration BHA
• La profondeur du tubage
 Et aussi le jour de changement d’équipe au bien de changement de poste, d’après les
statistiques 70 % des coincements ont lieu  2 heures après le changement de poste.
Merci pour votre
attention !
N'hésitez pas à me poser des questions.