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TECHNIQUE INSPECTION &

CONTROLE s.a

Certifi
Certifi ISO
ISO
9001,
9001, ISO
ISO
14001
14001 &
&
OHSAS
OHSAS
18001
18001

Rue du Lac Leman Immeuble Feki Bloc A Les Berges


du Lac, 1053 Tunis, TUNISIE
Tl.: (216) 71964 907 / Fax.: (216) 71962 931

E-mail :
lazharkhad@yahoo.fr

DEFINITIONS
CONTROLES APRES SOUDAGE
Pour mettre en vidence des dfauts ventuels, on peut utiliser une ou plusieurs des
mthodes suivantes :
9essais destructifs,
9contrle non destructif,
9preuve dtanchit,
9contrle dimensionnel.
ESSAIS MECANIQUES DES ASSEMBLAGES SOUDES
Les essais mcaniques assurent, en gnral, plusieurs rles :
9 Qualification des soudeurs
Il s'agit de vrifier l'aptitude des soudeurs ou des oprateurs de soudage a raliser des assemblages
souds pralablement dfinis et rpondant aux critres de qualit requis.
9 Qualification d'un mode opratoire
Il s'agit de vrifier que le mode opratoire choisi convient en fonction :
9de la destination des assemblages,
9des matriaux de base et d'apport,
9du procd de soudage.

LES ESSAIS DESTRUCTIFS

Traction

Pillage
Rsilience (essai de flexion par choc)
Essai de duret
Essai de texture
Examen macrographique d'une soudure

ESSAI DE TRACTION
1. Buts de l essai de traction
1 - mesurer le degr d lasticit
rsistance la dformation plastique
(= contrainte maximale de service)
2 - mesurer le degr de plasticit
capacit de dformation plastique
(= aptitude au formage, ductilit,)
2. Principe de l essai de traction
9 L'essai de traction consiste soumettre une prouvette de section cylindrique ou prismatique un
effort progressif et croissant jusqu' la rupture de la pice d'essai.
9 Cet essai est ralis sur une machine spciale qui enregistre les efforts et les allongements grce
des capteurs d'extensomtre.

ESSAI DE TRACTION
3. Localisation des prouvettes de traction dans un joint soud
3.1 une prouvette de section cylindrique

3.2 une prouvette de section prismatique

ESSAI DE TRACTION
4. Rsultats de l essai de traction
4.1 courbe de traction avec limite d lasticit apparente

4.2 Rcapitulatif des rsultats d essai


9 Re limite d lasticit apparente N/mm2 ou Mpa
9 Rm rsistance la traction (ou charge de rupture) N/mm2 ou Mpa
9 A % allongement % aprs rupture A% = (Lu - Lo)/Lo x 100
avec
Lo = longueur initiale entre repres
Lu = longueur ultime entre repres (aprs rupture)
9 Z % coefficient de striction Z% = (So - Su)/So x 100
avec
So = aire de la section initiale de la partie calibre
Su = aire minimale de la section aprs ruptur

ESSAI DE PLIAGE
9 L'essai consiste exercer sur une prouvette, temprature ambiante, une dformation plastique par
pliage.
9 Lessai de pliage est ralis lui aussi sur la machine de traction sil le vrin de la machine fonctionne
aussi en compression.
9 Une seule face de l'prouvette est mise en extension (endroit, envers ou ct).

Pliage transversal endroit

Pliage transversal envers


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ESSAI DE FLEXION PAR CHOC


1. Principe de lessai
L'essai de flexion par choc (essai de rsilience ou essai de rupture fragile) consiste mesurer le travail
ncessaire pour rompre, l'aide d'une masse pendulaire, un barreau usin de forme carr de 1 cm2 de
section, entaill en son milieu par une encoche et reposant sur deux appuis

2. But de l essai de flexion par choc


Cet essai mesure le degr de fragilit
rsistance la rupture fragile
(= condition de scurit en service)
3. Conditions d essai
9 sollicitation brutale (effet de choc)
9 effet d entaille (prouvettes entailles)
9 basse temprature (par exemple la
Temprature minimale dutilisation)

on favorise une fragilit maximale


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ESSAI DE FLEXION PAR CHOC


4. Rsultats d essai
9 KV ou KU = nergie de rupture mesure en joules une temprature donne
(V ou U = type d entaille).
9 KCV ou KCU = rsilience = nergie de rupture / section rompue en joules/cm2 une
temprature donne
9 Exemple de calcul de rsilience
KV = 95 J
soit KCV = 95 J / 0,8 cm2
= 118,75 J/cm2

ESSAI DE DURETE
But de lessai
9 Les essais de duret permettent de caractriser la rsistance la dformation plastique du matriau.
9 La mthode consiste appuyer avec une force connue un poinon normalis sur le matriau.
Le poinon senfonce plus ou moins dans le matriau selon que celui-ci accepte ou non la dformation
plastique.
9 Les rsultats dpendent de la forme du poinon et de la force dappui. Les essais les plus utiliss sont :
Lessai BRINNEL qui consiste appuyer avec une bille avec une force dpendant du diamtre :
Bille de 10 mm force de 30 000 N
Bille de 5 mm force de 7500 N
Bille de 1 mm force de 300 N
Lessai VICKERS qui consiste appuyer avec un poinon pyramidal avec une force variable de 5
1000 N par exemple 10 daN pour les durets mesures en HV10

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ESSAI DE DURETE

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Examen macrographique
Principe
Les prouvettes doivent tre prpares et attaques sur une face, pour rvler clairement la zone de
liaison, la ZAT et la distribution des passes.
L'examen macro doit comporter une partie de mtal de base non affect thermiquement et doit tre
consign par au moins une image par preuve.

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ESSAI DE TEXTURE
Principe de lessai
9 L'essai de texture consiste rompre un assemblage soud par pliage ou traction aprs avoir ralis une
entaille longitudinale ou soudure.
9 La coupe de l'prouvette est ralise, gnralement dans le sens travers de la soudure, avec une scie
ruban ou une meule sous eau pour viter les chauffements nfastes.

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EN 15614-1 & EN 287-1


1. Assemblages de qualification
Assemblage de qualification pour
une soudure bout bout de tles.

Assemblage de qualification pour une


soudure dangle de tles.

Dimensions en millimtres

Assemblage de qualification pour


une soudure bout bout de tubes.

Note:
Pour les tubes une longueur minimale de la soudure
circonfrentielle de 150 mm est exige lors de lexamen.
Toutefois, si la circonfrence des tubes est infrieure 150
mm, trois assemblages de qualification
supplmentaires au maximum seront exigs.
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EN 15614-1 & EN 287-1


2. Contrles, examens et essais raliser sur les assemblages de qualification
Tableau 1- ISO 15614-1

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EN 15614-1 & EN 287-1


3. Positionnement et prlvement des prouvettes
assemblage bout bout de tles pleine pntration

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EN 15614-1 & EN 287-1


un assemblage bout bout de tubes pleine pntration

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EN 15614-1 & EN 287-1


Soudure dangle

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EN 15614-1 & EN 287-1


4. prouvettes d essai
4.1-Essai de traction transversale
Les prouvettes et la conduite de l'essai de traction transversale d'un assemblage soud bout bout
doivent tre ralises conformment l'EN 895.

4.2 Essai de pliage


Les prouvettes et la conduite de l'essai de pliage d'un assemblage soud bout bout doivent tre
ralises conformment l'EN 910.
Pour les paisseurs < 12 mm, deux prouvettes de pliage endroit et deux prouvettes de pliage
envers doivent tre utilises. Pour les paisseurs 12 mm, quatre prouvettes de pliage ct sont
recommandes la place des prouvettes de pliage endroit et envers.

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EN 15614-1 & EN 287-1

Le diamtre du mandrin ou du rouleau intrieur doit tre gal 4t et langle de pliage doit tre de 180
pour un mtal de base ayant un allongement A 20 %. Pour un mtal de base ayant un allongement A
< 20 % la formule suivante doit tre applique :

o :
d est le diamtre du mandrin ou du rouleau intrieur ;
ts est lpaisseur de lprouvette de pliage ;
A est lallongement la traction minimal exig par la
spcification du matriau

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EN 15614-1 & EN 287-1


4.3 Essai de flexion par choc
Les prouvettes et la conduite de l'essai de flexion par choc doivent tre ralises conformment la
prsente norme pour la position des prouvettes et la temprature d'essai, et conformment l'EN 875
pour leurs dimensions et la mthode d'essai.
prouvette avec entaille en V
(3 prouvettes par essai)

prouvette avec entaille en U


(3 prouvettes par essai)

Pour les produits d paisseur infrieure 10 mm on peut employer des prouvettes d paisseur
rduite 7,5 ou 5mm

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EN 15614-1 & EN 287-1

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ASME IX
1. Test coupons
Each Code user must qualify a WPS by welding test coupons

The dimensions of the test coupon shall be sufficient to provide the required test specimens.

A test coupon at least 10 in. (250 mm) long shall be made per figure QW-462.7.2.

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ASME IX
2. Type and Number of Test Specimens

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ASME IX

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ASME IX
3. Specimen order of removal

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ASME IX

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ASME IX

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ASME IX

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ASME IX

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ASME IX

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