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Sommaire
Ordre du jour
Diagnostic Territoire et Mobilit
Territoire et projets
Rseaux de transport
Proposition de scnarios
Les scnarios dvelopps
Articulation avec les autres modes : Intermodalit
Analyse multicritre
Territoire et projets
Diagnostic Territoire et Mobilit
une population rsidant proximit (contraintes rglementaires) mais qui ne peut pas
accder la plateforme aroportuaire
tandis que les emplois sont concentrs sur la plateforme aroportuaire et sur les zones
dactivit lentourant.
En sus dimportants
ples demplois
historiques
un dveloppement
conomique
denvergure prvu dici
lhorizon 2030 avec
prs de 60 000
nouveaux emplois
Rseaux de transports
Diagnostic Territoire et Mobilit
Un rseau viaire satur aux heures de pointe avec un important trafic poids lourds
Une offre mince, en dehors dune offre toffe centre sur Roissy-CDG avec :
Et des dysfonctionnements
systmiques :
Projets TC
- territoire largi
Bus Comet
Roissyple PIEX
( 2030)
RER
GOUSSAINVILLE
BHNS
Villiers le Bel RER D
Villepinte PIEX RER B
(dbut 2016)
RER
PEM Goussainville
RER
RER
LE THILLAY
RER
VAUDHERLAND
ROISSY-EN-FRANCE
RER
RER
GONESSE
TREMBLAY-EN-F
RER
VILLEPINTE
RER
Amnagement
ple dchanges
multimodal Goussainville
RER
2 km
2.
3.
Elle na pas accs un transport rpondant ses besoins de dplacements vers les ples demplois
Un rseau routier qui ne permet pas un fonctionnement performant de loffre TC existante : axes
saturs, franchissement des grandes infrastructures et accs la plateforme aroportuaire
4.
10 000 habitants rsidant une distance de moins de 5 km de Roissyple, compars 340 000 sur un
rayon de 5 10 km
et une dominante activit du territoire gnrant des flux importants au sein et de/vers le territoire
Goussainville Roissy
Un territoire marqu par des ples forte gnration de trafic et une croissance conomique
significative dans 15 ans et au-del autour dactivits diversifies dont loisirs, htellerie et congrs
5.
Un rseau TC ax sur la desserte de Roissyple et noffrant pas une desserte directe des ples
priphriques (Goussainville, Paris Nord II, Zone cargo)
6.
Des activits implantes proximit des grands axes et nuds de communication, mais peu ou mal
connectes ces derniers
Etude de Faisabilit dun Transport par cble entre
Goussainville et Roissy-en-France
RER
ZAE
Goussainville
P+R
T1
Fedex
Air
France
Zone
tech.
ITC
A-Park
LE THILLAY
T3
PR
RER
Roissyple
Roissy Parc
International
ROISSY
EN F.
TGV
RER
T2
CiiT
Aroville
1km
Aro 8
PN2
Arolians
vers RER PIEX
Extension
PIEX
GOUSSAINVILLE
RER
Proposition de scnarios
ZAE
Goussainville
P+R
T1
Principes :
Fedex
Air
France
Zone
tech.
ITC
A-Park
LE THILLAY
T3
PR
RER
Roissyple
Roissy Parc
International
ROISSY
EN F.
CiiT
Aroville
1km
Aro 8
PN2
Arolians
vers RER PIEX
TGV
RER
Extension
PIEX
T2
10
Objectif : Proposer une desserte qui permet de rabattre sur les stations cble
Intermodalit : principes de rabattement bus, VP et modes doux
GOUSSAINVILLE
RER
ZAE
Goussainville
P+R
T1
Fedex
Air
France
T3
Zone
tech.
ITC
Roissyple
A-Park
LE THILLAY
Roissy Parc
International
ROISSY
EN F.
Ple dchange
cble-RER
PR
RER
TGV
T2
Principes dorganisation
de la desserte bus
autour des stations
RER
CiiT
Principal ple de
correspondance
cble-bus
Aroville
Rabattement modes doux
Aire dinfluence 1 km
autour de la station cble
Aro 8
PN2
Arolians
Extension
PIEX
RER
0
PIEX
1km
11
Etoile de Roissy
GOUSSAINVILLE
RER
Proposition de scnarios
P+R
T1
ZAE
Goussainville
Fedex
Air
France
Zone
tech.
ITC
A-Park
LE THILLAY
T3
PR
RER
Roissyple
Roissy Parc
International
ROISSY
EN F.
CiiT
Aroville
1km
Aro 8
PN2
Arolians
vers RER PIEX
TGV
RER
Extension
PIEX
T2
12
Scnario Etoile
GOUSSAINVILLE
RER
ZAE
Goussainville
P+R
T1
Fedex
Roissy
Etoile
Air
France
ITC
PR
RER
Roissyple
A-Park
LE THILLAY
Ple dchange
cble-RER ou CDGVal
T3
Zone
tech.
Roissy Parc
International
ROISSY
EN F.
Principes dorganisation
de la desserte bus
autour des stations
TGV
T2
RER
Principal ple de
correspondance
cble-bus
CiiT
Aroville
Aro 8
PN2
Arolians
P+R
Parking-relais
Extension
PIEX
RER
0
PIEX
1km
13
Lanalyse multicritre
Synthses de propositions
Option Etoile
CDG-PIEX
10 400
8
6 800
1 529
20 000
10
8 840
2 262
24 200
11
10 490
2 307
Non
+
Non
+
Oui
+
Non
Oui
Oui
14
Servitudes de sol
La loi est en train de changer sur le sujet, dans le cadre de la loi sur la transition nergtique :
le principe de DUP sappliquera sur les parcelles survoles par les systmes, avec application
classique du principe de servitude (survol et accs des secours, et pour oprations de
maintenance).
Dcret envisag pour tre applicable lautomne 2015
Les systmes ncessitent des volumtries importantes au stations, donc une emprise au sol
considrable,
Gnralement dot dun embarquement situ au R+2, une fonction et valorisation est
trouver aux tages infrieurs, en service de proximit et en complment de loffre de
transport.
15
Optimisations
Attention particulire porter sur la compatibilit du trac avec le survol des htels sur
Roissy (servitude arienne)
Faisabilit ?
Projet compatible avec le projet ITC, sans interfrer dans des temporalits de ralisation
diffrentes,
16
Trac plus au
sud opportun
Trac compatible
survol urbain
Attention la
proximit
zone FRET
Etude de
Faisabilit
dun
par cble entre
Etude de Faisabilit
dun
Transport
parTransport
cble entre
Goussainville
et
Roissy-en-France
Goussainville et Roissy-en-France
17
Etude de
Faisabilit
dun
par cble entre
Etude de Faisabilit
dun
Transport
parTransport
cble entre
Goussainville
et
Roissy-en-France
Goussainville et Roissy-en-France
18
Synthse de propositions
RER D
VAL
RER B
Etude de Faisabilit dun Transport par cble entre
Goussainville et Roissy-en-France
Synthse de propositions
19
RER D
VAL
a
d
Temps de Trajet
(priodes creuses)
Trajet + Attente
27 min 28 min
28 min 58 min
35 min 35 min
36 min 65 min
21 min 21 min
22 min 36 min
27 min 27 min
28 min 57 min
RER B
Etude de Faisabilit dun Transport par cble entre
Goussainville et Roissy-en-France
20