COCONTRACTANT

SERVICE CONTRATANT
ANA
DIVISION DU PROGRAMME NEUF
INGENIEUR :

AUTOROUTE EST-OUEST
REALISATION DU LOT CENTRE
Bordj Bou Arreridj - Chlef
(169 Km)

PROCDURE DEXECUTION
TITRE : Signalisation horizontale.
CODE : PE 11

RVISION :

00

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TABLE

R
REV.

PRPARATION

DES MATIERES

V I

VRIFICATION

APPROBATION

S
DESCRIPTION

00

A. ENCADREMENT GNRAL..........................................................................................................................................................
1. DOCUMENTATION DE RFRENCE.....................................................................................................................................
2. RESSOURCES...........................................................................................................................................................................
2.1.PERSONNEL........................................................................................................................................................................
2.2. MATERIEL..........................................................................................................................................................................
2.3. MATRIAUX.......................................................................................................................................................................
B. DESCRIPTION DE L'EXCUTION..............................................................................................................................................
1. DESCRIPTION GNRALE.......................................................................................................................................................
1.1. TRAVAUX DE NETTOYAGE DE CHAUSSEE......................................................................................................................
1.2. IMPLANTATION ET PREMARQUAGE DES BANDES.......................................................................................................
1.3. TRAVAUX DE MARQUAGE.................................................................................................................................................
1.4. CONTRLE DES TRAVAUX................................................................................................................................................
C. POINTS CRITIQUES ET CRITRES D'ACCEPTATION...............................................................................................................
1. POINTS CRITIQUES...............................................................................................................................................................
2. CRITRES D'ACCEPTATION.................................................................................................................................................

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A. ENCADREMENT GNRAL
1. DOCUMENTATION DE RFRENCE

Plan dassurance Qualit.

Norme ISO 9001.

Guide Technique du laboratoire centrale des ponts et chausse (LCPC).

Projet d'Excution.

Rapport Gologique/Gotechnique.

Cahier de Charges (CCTP LIVRET A, B, C, D )

Rglementation et lgislation en vigueur.

2. RESSOURCES
2.1. PERSONNEL

Conducteur de Travaux, Topographe , Aide Topographe, Oprateur, Manuvres, Conducteur

dengin, Chauffeurs Poids lourd,

2.2. MATERIEL

Engin automoteur, Camion plateau, Porte engin, panneau de signalisation mobile, Cordeau de
marquage, Citerne eau, Brosse chausse.
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2.3. MATRIAUX
2.3.1. MATRIAUX PERMANENTS

Peinture.

3.2. MATRIAUX CONSOMMABLES

Gasoil.

Eau.

B. DESCRIPTION DE L'EXCUTION
2. DESCRIPTION GNRALE
2.1. TRAVAUX DE NETTOYAGE DE LA CHAUSSE
Le nettoyage sera fait laide dune brosse mcanique ou bien manuelle, afin denlever et
dgager tous les corps qui peuvent influer sur la qualit des travaux.
Cette opration doit tre ralis au minimum vingt quatre heures aprs la mise en uvre des
enrobs.
2.2. IMPLANTATION ET PRMARQUAGE DES BANDES
En procde deffectuer le pr marquage pour les bandes, en commenant par la matrialisation des
points ncessaires avant lapplication, il sera ralis manuellement ou mcaniquement par filet
continu ou pointill.
Le pr marquage doit se prsenter soit laxe, soit lun des cts des bandes.
Le conducteur ne doit en aucun cas changer laxe de rfrence en cours de marquage.
2.3. TRAVAUX DE MARQUAGE
Aprs que la chausse soit prte de recevoir la circulation et avant la mise en circulation, en
procde la ralisation du marquage sur la chausse, en mettant la disposition du
conducteur de travaux tout le matriel ncessaire pour mener bien cette opration et la
satisfaction du client.
2.4. CONTRLE DES TRAVAUX
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La vitesse de marquage et de 03 Km/H au minimum pour la bande la plus large.

Le dosage du produit sera contrl, au cours dapplication par pes et immdiatement

aprs lapplication de plaques en contre-plaqu de (1.50x0.30m) sur laquelle la peinture
sera applique dans les mmes conditions que sur la chausse, sur lesquelles le nombre
de plaque ne pourra excder une plaque par kilomtre de bande.

C. POINTS CRITIQUES ET CRITERES DACCEPTATION

1. POINTS CRITIQUES

Qualit de la clture (Zimmermann) rceptionne par lingnieur.

La verticalit des supports et leurs encrage dans le massif de fondation.

Eviter les angles dsagrables de la clture au long du support.

2. CRITERES DACCEPTATION