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Ministre de lenseignement suprieur

Et de la recherche

Rpublique Togolaise
Travail-Libert-Patrie

Etude de prix et Planning dun projet de route


Allant de Nots Tohoun

Option : Gnie civil

Rdig par :

Dirig par :

Lynda NAPO

Mr. Rafiou TIDJANI-SERPOS

Jean-Paul AGBOH
Ange-Marcelo KAGNI
Jol AMOUZOU

&
Mr. Djifa

EKON

IFTS/FL3-GC

Sommaire

2014-2015

Sommaire
. ...1

Introduction...2
I. Prsentation du projet .3
II. Mthodologie du travail. .5
A. Dcomposition en ouvrages lmentaires. .5
B. Processus ..9
III. Organisation du chantier.. .9
A. Mthodologie dlaboration de planning selon les projets

.9

B. Conseil pour un bon planning. 11


C. Mthodologie dlaboration dun plan de chantier 12
D. Planification de la journe dun chef de chantier 17
IV. Prsentation des rsultats.. 17
A. Devis estimatifs et dbourss secs17
B. Sous dtails des prix unitaires de vente et montant T.T.C18
C. Calcul de la dure des taches .. 19

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2014-2015

Introduction
Les tudes conomiques dune entreprise sont essentielles au dveloppement de celle-ci. Toute
entreprise srieuse, quelle soit grande ou petite, tout artisan, se doit de matriser au moins les bases
de calcul des cots, des prix de vente. Sans cela lentreprise se verra talonner par ses propositions de
prix plus ou moins concurrents qui seront, les causes de perte de march ou dobtention de celle-ci
avec des dettes.
Au-del de cela lentreprise doit savoir rechercher une optimisation conomique de ralisation pour
amliorer sa sant. Si on ne connait pas les diffrents paramtres sur lesquels il est possible dagir,
lentreprise en sera rduite limpuissance. De ceci, il en ressort la ncessit dune bonne organisation
et donc un bon planning. Un large ventail de comptence est requis englobant une matrise des
mthodes danalyse et de calcul et une connaissance parfaite de lentreprise.
Afin de nous valuer nous nous sommes intresss un projet de route. Dans une premire partie nous
prsenterons notre ouvrage en question, ensuite la mthodologie du travail et la dernire partie sera
consacre aux rsultats.

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I.

2014-2015

Prsentation du Projet

Notre tude sintresse est une portion dun kilomtre dune route de 57 kilomtres joignant Nots
et Tohoun et la frontire avec le Benin. La portion dbute en agglomration et finie en rase campagne.
Elle est comprise entre le profil 49 correspondant au (Pk = 1000 m) et le profil 93 correspondant au
(Pk=2000 m). En agglomration la route fait 13 m de large avec 9 m de chauss et des accotements
de 4 m et structure comme indique sur la figure 1.1 suivante.

Figure 1.1 : Profil en travers en agglomration


En rase campagne la chausse se rtrcit 7m de Large avec une substitution des caniveaux par des
fosss comme le montre la figure 2.2.

Figure 1.2 : Profil en rase campagne

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Figure 1.3 : Profil en long du tronon tudi

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Mthodologie de ltude de prix

II.

On dispose essentiellement de deux mthodes :


-

La mthode des prix prtablis et

La mthode des sous dtails de prix.

Dans notre tude nous avons combin les deux mthodes.

A. Dcomposition en ouvrages lmentaires


Ouvrages lmentaires

units

Couche de fondation

m3

Couche de base

m3

Couche dimprgnation

m2

Couche daccrochage au gravillonnage monocouche 10/14

m2

Revtement bitumineux

m3

Accotement revtu en bicouche

m3

Bton de calage

m3

Talus btonn

m3

Bordures arases

m3

10

Bton de propret

m3

11

Bton pour caniveaux

m3

12

Bton pour dalot

m3

13

Remblais

m3

Tableau2.1 dcomposition en ouvrages lmentaires


B. Processus dtude
Elle se rsume en 4 tapes :
1. La recherche des quantits lmentaires.
Ici, il est question de quantifier chaque ouvrage lmentaire. On parle davant-mtr pour les travaux
quantifis sur le plan et de mtr pour des travaux quantifis partir des relevs douvrages existants.
La quantit lmentaire est la quantit de composant quil faut mettre disposition des ouvriers pour
raliser une unit douvrage lmentaire.
5

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2014-2015

2. La recherche de dbourss secs unitaires


Cest le cot dune unit dun composant mis la disposition des ouvriers.
Le dbours unitaire de main duvre
Pour obtenir le dbours unitaire de main-duvre, il faut appliquer chaque heure de travail
productif un cot le cot dune heure de travail productif sappelle le dbours horaire de main
duvre (DHMO).
Le dbours unitaire de matriel
Cest le temps dutilisation du matriel ncessaire pour raliser une unit douvrage lmentaire. Le
temps dutilisation est souvent ramen lheure.
Le dbours unitaire des matriaux
La quantit lmentaire est la quantit de composant quil faut mettre disposition des ouvriers pour
raliser une unit douvrage lmentaire.

3. Excution des sous dtails de prix.


Pour chaque composant, les lments de calculs sont :
Les quantits lmentaires de matriaux (quantits lmentaires), de main duvre (temps
unitaire) et de matriel (temps dutilisation) ;
Les dbourss unitaires de main duvre (DHMO), de matriaux (dbourss unitaires) et de
matriel.
DSoe = Qtoe Ds u
DS =
4. Calcul des prix de vente unitaires.
Pour dterminer le prix de vente on tient compte de dautres couts qui sont :
-

Frais de chantier

Frais gnraux

Frais spciaux

Bnfices et alas
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rubriques

Sigles

Commentaires
DS = ( )
Comprend :
La main duvre de production

Dbourss secs

Les matriaux

DS

Les matriels
A chaque ouvrage lmentaire (OE) correspond
Un dbours sec.
Frais spcifiques au chantier en cours :
2

Frais de chantier

Encadrement

FC

Matriaux/matriels difficiles imputer


un ouvrage
Frais spcifiques au chantier en cours :
Encadrement

Dbours total

Matriaux/matriels difficiles imputer

DT ou CP

un ouvrage

Frais de march ne pouvant tre affects un

Frais spciaux

FS

Frais gnraux

FG

Frais de fonctionnement de lentreprise

Prix de revient

PR ou CR

Cot toutes dpenses confondues

Marge et alas

MA

Bnfice sur le Projet

Prix de vente hors


taxes
Taxe sur la valeur
ajoute
Prix de vente

10

toutes taxes
comprises

chantier en particulier

La somme des prix de vente H.T constitue le


chiffre daffaire de lentreprise (indicateur du

PV HT

volume de production de lentreprise


TVA

PV
TTC

Tableau 2.2 : rcapitulatif du calcul du prix de vente.


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Une bonne matrise des conditions de travail, des moyens de lentreprise et son fonctionnement
permet de calculer avec des pourcentages les cots partant du dbours sec. Il faut toutes fois bien
tudier la similarit de louvrage avec les cas prcdents et tirer des conclusions aprs une bonne
synthse sur plusieurs cas prcdents similaires et dont les calculs sont fiables. Pour notre projet nous
avons utilis des ratios consigns dans le tableau suivant.
Main duvre
Installation du chantier
Nettoyage du site (m)
Terrassement (m)
Dblais
Remblais
Bton- Bton arm (m)
Bton de calage
Bordure arase
Talus btonn
Bton de propret
Bton pour caniveaux
Bton pour dalot
Corps de chausse
Couche de fondation en grave
latritique
Couche de base en grave
concass
Couche d'imprgnation
Couche d'accrochage au
gravillonnage
Couche de roulement au bton
bitu

Matriel

Matire
consommable

4% du PR des autres postes


200 F /m de nettoyage
38% du prix des
matriaux

42% du prix des


matriaux

5% du prix des
matriaux

32% du prix des


matriaux

12% du prix des


matriaux

4% du prix des
matriaux

25% du prix des


matriaux

12% du prix des


matriaux

4% du prix des
matriaux

25% du prix des


matriaux

12% du prix des


matriaux

4% du prix des
matriaux

Accotement revtu en
bicouche
Frais de chantier/OE
Frais gnraux/OE
Frais spciaux
conjoncturels/OE
Bnfice/OE

11% du Dbours sec total de LOE


8% du Dbours sec total LOE
2% du Dbours sec total de LOE
7% du Dbours sec total de LOE

Tableau 2.3 : Tableau montrant lemploi des ratios

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III.

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Organisation du chantier

Pour tre efficace voir efficient, il faut une bonne organisation de chantier. Toutes les taches sont
numres et values en temps (gnralement en jour). Pour cela on part du rendement de lquipe
et des matriels. La dtermination du rendement est trs importante. Si lon dispose dune bonne
quipe et de bon matriel, le rendement est bon et dans ses cas les pertes et les frais de rparations
sont rduites. Ceci est favorable lentreprise faisant face une forte concurrence.
Dans le cas contraire on est oblig dutiliser un rendement lev pour ne pas tendre perdre si
lentreprise gagnait le march.
Dans les deux cas les rendements se calcul

Pour valuer le nombre de jour ncessaires la ralisation, on fait le produit du rendement et de la


quantit raliser.
=

A. Mthodologie dlaboration de planning selon les projets


Prendre connaissance des dossiers techniques :
Plans darchitecte,
Plans techniques,
Devis quantitatif ou dcomposition du prix forfaitaire,
Cahier des clauses techniques particulires (C.C.T.P.),
Cahier des clauses administratives particulires (C.C.A.P.).

Obtenir les renseignements ncessaires :


Du maitre de louvrage,
Des entreprises.
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Dcomposer le projet en tches lmentaires


A laide du devis descriptif, (C.C.T.P.), il convient de dfinir les tches lmentaires accomplir sur
le chantier. On procde corps dtat par corps dtat. Une centaine de tches permettent
ltablissement dun planning qui reste encore dune exploitation facile sans la ncessit dun
traitement informatique. Chacune des tches lmentaires ne doit concerner quun seul corps dtat
et reprsenter un travail facilement identifiable sur le chantier. Les tches doivent tre classes par
corps dtat en tches rptitives et non rptitives.

Examiner la logique entre les tches (les contraintes de dpendance)


Cet examen conduit la construction :
Du graphe gnral pour les chantiers prototypes ;
Des graphes non rptitifs et rptitifs pour les chantiers rptitifs .

Attribuer un temps chaque tche lmentaire

Attribuer chaque tche un temps ;


Dfinir une unit de temps. On prendra la journe si lon souhaite affiner les dlais, si
non la semaine peut suffire. Les temps doivent tre tablis en collaboration avec les
entreprises. Il est souhaitable que le futur conducteur de travaux de lentreprise participe
ce travail.

Etablir le graphe-planning
La mthode consistera :
Eventuellement lister les tches ;
niveler des moyens, ce qui permettra dtablir les courbes financires.

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B. Conseils pour un bon Planning


planning de fabrication et dapprovisionnement du chantier
Cette consultation doit tre faite avec beaucoup de srieux car :
les fournitures reprsentent statistiquement sur beaucoup doprations le tiers
des dbourss ;
il est plus facile, lors dune consultation unique en dbut de chantier, de ngocier
des prix que de se confronter journellement aux problmes de productivit de la
main duvre ;
les travaux ayant dmarr, le responsable du chantier naura plus le temps
ncessaire pour tablir les consultations, ou revoir des commandes passes un
peu trop htivement ; une consultation savre toujours difficile.

Planning de fabrication et dapprovisionnement des lments prfabriqus


Il faut lancer cette consultation le plus rapidement possible afin de tenir compte des impratifs et
surtout ne pas les sous-estimer :
Dlais dtude par les prfabrications ;
Dlais dtablissement des plans de dtail des modules ;
Prsentation du prototype de la pice prfabrique avec ventuellement les pices
incorpores ;
Dlais de fabrication des premiers lments permettent la construction dun stock afin
que le chantier ne soit pas retard.
Planning de consultation des sous-traitants
Certains chantiers prennent du retard du fait dun choix trop tardif des sous- traitements (dsignation
tardive de lentreprise de terrassement sous-traitante de lentreprise de gros uvre par exemple),
parfois dune dsignation insuffisante de la mission du sous- traitant.
Planning dutilisation du matriel et des engins
Ce planning permet de :

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Savoir si lensemble du personnel sera disponible dans le parc de lentreprise. Sils ne


sont pas disponibles, une location peut tre envisage ;
Comparer les dpenses relles damortissements ou de location avec le crdit accord
pour le chantier.

Planning daffectation du personnel


Ce planning permet de :
Savoir si lensemble du personnel sera disponible aux dates prvus, ventuellement
denvisager des embauches temporaires ;
Comparer les dpenses relles avec le crdit accord pour le chantier.

Planning de rotation du matriel (grue, coffrage, etc.) et de lapprovisionnement en bton


Ce planning est directement li au mode opratoire due lentreprise et il doit permettre de :
Dfinir exactement le matriel (nombre et capacit) en jouant sur les diffrant internes
du planning, tout en respectant la date final des travaux ;
Faire dans certain cas des propositions au maitre de louvrage sur la possibilit de
raccourcir ou dallonger le dlai global des travaux (quand cest possible).ces
proposition on en gnral une influence sur le cout total des travaux : un maitre de
louvrage peut tre intress par un dlai plus court, mme si le montant des travaux est
un peu plus lev, et inversement.
Ce planning devrait rsulter dune optimisation dlai-court.

C. Mthodologie dlaboration dun plan de chantier


1. Prliminaires
Une bonne installation de chantier doit suivre les phases suivantes

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Phases

Dmarches/Rgles
Faire ltat des lieux et prendre connaissance :
Des accs au chantier, de la topographie du

Visiter le site

terrain et du voisinage (Niveau des btiments

Identifier lenvironnement

adjacents), des rseaux ariens et souterrains


(compagnie dlectricit, tlphone, service des
voiries), de la position actuelle des cltures.
Etudier les plans, coupes, dtails techniques
du projet.

Analyser les pices crites du D.C.E

Lister toutes les contraintes imposes par le


C.C.T.P et le C.C.A.P
Envisager des modes constructifs et donc des
moyens matriels et humains ncessaires
Prendre connaissance de conditions de travail
(Nuisance sonore et visuel tolre, horaires de
travail, horaires de circulation, gabarits
routiers accepts)

Contacter les services administratifs et les


riverains

Dfinir le survol des btiments voisins et


lutilisation des diverses voies.
Identifier les rgles dhygine et de scurit
(catgories du chantier).
Obtenir les autorisations ncessaires
louverture du chantier.
A partir du plan du mass, reprsenter louvrage

Etablir un fond de Plan

construire, lemprise du terrassement, les


accs et routes existants, les ouvrages voisins,
les rseaux et les obstacles (arbres conserver)

Tableau 3.1 : Prliminaires de linstallation de chantier


2. Elaboration du plan du plan dinstallation

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Dmarches / Rgles

Phases

Schmatiser les grues et indiquer les informations


suivantes: longueur de flche et contre flche, zone
dinterfrence, longueur et largeur des voies de grue,
Positionner le ou les engins de
levage

marque, type et caractristiques, cotes par rapport aux


btiments, niveau du support (rails), HSC, NHSC, charge
maxi souleve, charge en bout de flche
Penser au dmontage et lemprise de lembase et/ou des
pieds stabilisateurs
Suivant limportance du chantier le bton sera soit du

Placer le poste de btonnage ou les


aires de stationnement des camions
toupies (bennes bton)

B.F.C. (Bton Fabriqu sur Chantier): on place la centrale


bton et on reprsente les parcs granulats, le silo
ciment ; soit du B.P.E. (Bton Prt lEmploi): on prvoit
laire de stationnement des camions toupies
Le nombre de bureau installer est indiqu par la matrise
duvre dans les pices crites.
Les dimensions et le nombre de baraques destines au

Reprsenter les bureaux et les


cantonnements

personnel est fonction de leffectif et de la dure du


chantier.
Le magasin doit se situer prt du bureau du chef de
chantier.
A partir du transformateur, on positionne les armoires de
distribution lectrique puis on trace les rseaux pour
approvisionner les postes (ou groupe lectrogne).

Reprsenter les rseaux

Idem pour ladduction en eau et les lignes tlphoniques.


Lvacuation des eaux se fait des sanitaires jusqu
lgout.
Prvoir un local de confinement pour le compresseur.
Le plan est complt par les aires de stockage (matriels

Reprsenter les aires de stockage


et les voies de circulation

du gros uvre, matriaux du second uvre, terres pour


remblais) et les voies de circulation (sens de circulation,
entre, sortie, parking des personnels et des intervenants
extrieurs)

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Clture de chantier, panneau de chantier, clairage, poste


Reprsenter les quipements divers

de lavage, benne gravas

Tableau 3.2 : Plan dinstallation de chantier


Remarque : Le plan doit tre souvent complt par une coupe verticale sur les btiments en faisant
apparatre les interfrences des grues et les diffrentes cotes de niveaux (btiments raliss et survols,
NHSC).
3. Dtermination des matriels et cantonnements installer
Dterminer successivement :
- le poids de la pice : schma mcanique + centre de gravit
- le nombre dancrages : 2 pour levage pice verticale (voile prfabriqu), 4 pour levage pice
horizontale (prdalles)
- la position des ancrages (symtrie par rapport au centre de gravit)
- langle des lingues ( 120) et le coefficient majorateur
- leffort de traction statique et dynamique dans les lingues
- ladhrence de la pice au moule
- le type de douille dancrage
Installation daccueil dans les chantiers
Abri

Abris-clos
et vestiaire

Local ou emplacement pour changer de vtements. Il est situ prs du travail


et labri des intempries, tolr en sous-sol si propre, ar et clair.
Local ar, clair, chauff en saison froide.
Local avec armoires (surface minimum du
local > 1,25 m par personne).
Lieu couvert pour repas, ar, clair, chauff en saison froide.
Abris-clos pour un nombre de repas < 25, ar, clair, chauff en saison

Repas et
matriel de
rfectoire

froide. Tables, siges, vestiaires en nombre suffisant. Local restauration si le


nombre de repas >25. Tables et siges en nombre suffisant (surface minimum
> 1,5 m par personne). Garde-manger et chauffe gamelles installs
dans labri ou dans un lieu couvert.
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Eau pour la boisson : eau potable frache >3 litres par jour et par travailleur.
Eau

Eau pour la toilette en quantit suffisante. Potable sauf impossibilit.


Eau chaude : un robinet deau potable pour10 personnes prenant leur repas.

Installations
sanitaires
Cabinets
daisances

Lavabos ou rampes pour la toilette : 1 orifice au moins pour 5 travailleurs.


Local avec lavabos : un lavabo pour 10 personnes au plus.
Douches obligatoires pour tous travaux salissants : 1 pour 8 personnes
Cabinets daisances : 1 cabinet pour 20 travailleurs hommes et 1 WC pour 20
femmes.

Urinoirs

Urinoirs : 1 pour 20 personnes, placs dans un local chauff et clair

Poste de

Bote de secours prsente dans tous les types de chantiers.

secours

Un infirmier est obligatoire pour 200 personnes.

Tableau 3.3 : Installation daccueil dans les chantiers


Voici un exemple de cantonnement reprsent sur la figure suivante :

Figure 1.1 : Exemple de cantonnement

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D. Planification de la journe dun chef de chantier


Un chef de chantier est un meneur sur le chantier. Il est soucieux de lvolution du chantier. Chaque
jour de travail doit aboutir un objectif particulier fix par lui ou quelquun dautre. Son rle est :
vrifier la prsence de tous les ouvriers : il relve les absences et les retards pouvant servir
justifier un ultrieur retard et dappliquer une sanction consquente.
de dfinir les objectifs du jour
de donner les dtails en chronologie de la journe du travail
de sassurer des moyens de chantier disponibles : brouettes, pelles, sceau pour bton.
de sassurer de la disponibilit des matriaux
donner le coup denvoi pour dbuter les activits
marquer la rception effective de matriaux ou de matriels en cours de journe
dassurer le srieux au travail et son volution
faire le bilan la fin de la journe.

IV.

Prsentation des rsultats


A. Devis quantitatifs et dbourss secs

Le tableau suivant prsente combine devis quantitatif et les dbourss secs.


Dsignation

units Quantits

cots
unitaires

I/Installation du chantier
Nettoyage du site
(m) 18528
II/Terrassement
Dblais
(m) 6048,413
remblais
(m) 307,82
5000
III/Bton- Bton arm
Bton de calage
(m)
4500
80000
Bordures arases
(m) 51,444
80000
Talus btonn
(m)
67
80000
Bton de propret
(m)
32,5
120000
Bton pour caniveaux
(m)
720
120000
Bton pour dalot
(m)
4,5
120000
IV/Structure
couche de fondation en grave latritique (m)
1725
8000
couche de base en grave concass
(m)
2300
35000
couche d'imprgnation
(m) 11500
1200
couche d'accrochage au gravillonnage
(m) 11500
15000
couche de roulement au bton bitu
(m)
400
10000
Accotement revetu en bicouche
(m)
3500
20000
Dbours sec totaux

prix
matriaux

Main
Matires
Matriels
d'uvre
consommables
843445593
3705600
1512103,25
76955

44455835,55
2847335

360000000 115200000 43200000


4115520 1316966,4 493862,4
5360000
1715200 643200
3900000
975000
468000
86400000 21600000 10368000
540000
135000
64800

14400000
164620,8
214400
156000
3456000
21600

532800000
6090969,6
7932800
5499000
121824000
761400

13800000
80500000
13800000
172500000
4000000
70000000
816454620

552000
3220000
552000
6900000
160000
2800000

19458000
113505000
19458000
243225000
5640000
98700000
2069348533

1539100

30242065 12701667
584858
646422

dbourss
secs
843445593
3705600

3450000 1656000
20125000 9660000
3450000 1656000
43125000 20700000
1000000 480000
17500000 8400000

Tableau 4.1 : Devis quantitatif et Dbourss secs


B. Sous dtails des prix unitaire de vente et montant TTC
17

I/Installation du chantier
Nettoyage du site
II/Terrassement
Dblais
remblais
III/Bton- Bton arm
Bton de calage
Bordures arases
Talus btonn
Bton de propret
Bton pour caniveaux
Bton pour dalot
IV/Structure
couche de fondation en grave latritique
couche de base en grave concass
couche d'imprgnation
ouche d'accrochage au gravillonnage
couche de roulement au bton bitu
Accotement revetu en bicouche

Dsignation

18

681984000
7796441
10153984
7038720
155934720
974592
151552
151552
151552
216576
216576
216576
37296000
426368
555296
384930
8527680
53298
644688000
7370073
9598688
6653790
147407040
921294
23544180
137341050
23544180
294302250
6824400
119427000

42624000
487278
634624
439920
9745920
60912
1556640
9080400
1556640
19458000
451200
7896000

10656000
121819,392
158656
109980
2436480
15228
389160
2270100
389160
4864500
112800
1974000

58608000 591408000
670006,66 6760976,26
8805408
872608
6103890
604890
13400640 135224640
845154
83754
2140380 21598380
12485550 125990550
2140380 21598380
26754750 269979750
6260400
620400
10857000 109557000

1362060
7945350
1362060
17025750
394800
6909000

24906240
14438,4
145286400
63168
24906240
2165,76
311328000
27072
7219200
18048
126336000
36096
montant total = 2 648 766 122
prix de vente TTC= 3 125 544 025

56903470
3644589
9408
11840
3111908
199313

53791561
3445275

3556467
227787

889116,711
56946,7

4890141,9 49345977,5
313206,85 3160541,85

prix de vente Montant partiel


(CFA)
unitaire (CFA)
1079610359
59041192
4743168
256
259392
bnfice

1020569168
4483776

cots de revient

frais
gnraux
67475647
296448

frais
cots de
frais de
chantier production conjoncturels
92779015 936224608 16868911,86
74112
4113216
407616

IFTS/FL3-GC
2014-2015

Tableau 4.2 : Sous dtail des prix unitaires et montant TTC

IFTS/FL3-GC

2014-2015

C. Calcul de taches des travaux


Les rsultats sont consigns dans le tableau se trouvant lannexe.
Conclusion
Somme toute, ce projet durera mois onze jours et a t arrt la somme de 3.125.544.025 (trois
milliards cent vingt-cinq millions cinq-cents quarante-quatre milles vingt-cinq francs CFA).On
dispose pour le travail 3 quipes qui travailleront de 8h 16h ; de 16h 24h et de 24h 8h du
matin.

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