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Maintenance Industrielle 2012/2013 Master Maintenance industrielle

Chapitre I : Politiques de maintenance et objectifs


1 Définition

D’après la norme française NF EN 13306 X 60-319, la définition de la maintenance est


"l’ensemble de toutes les actions techniques, administratives et de management durant le cycle
de vie d’un bien, destinées à le maintenir ou à le rétablir dans un état dans lequel il peut
accomplir la fonction requise”.

2 La fonction maintenance

La fonction maintenance assure donc un rôle primordial dans l’entreprise, elle accompagne
ainsi la machine dés sa conception jusqu’à la fin de son service, elle doit par conséquent :
1. Participer dés la conception à prédéterminer la maintenabilité, la fiabilité, la
disponibilité et la durabilité de la machine ;
2. Participer à l’achat de la machine au sein de la structure utilisatrice par des conseils
techniques et opérationnels (prise en compte des critères) ;
3. Participer à l’installation et à la mise en route de la machine, ainsi aux premiers jours de
production, donc de pannes potentielles, le service connaît déjà la machine ;
4. Prévention des pannes, surveillance permanente, dépannage et réparation, …etc.
5. L’approvisionnement et la gestion des pièces de rechange ;
6. Prendre des décisions en terme d’améliorations ou de modifications afin de minimiser la
dégradation du matériel ;
7. Prendre la décision du moment économique des cessations du soin à apporter à la
machine, et participer au choix de son remplacement ;
8. Prestations diverses :
− Travaux concernant l’hygiène, sécurité et conditions de travail ;
− Travaux de reconversion des locaux, de déménagement et de démolition ;
− Pour la production : réalisation de montages par exemple ;
− L’entretien général des bâtiments administratifs ou industriels, des espaces
verts, des véhicules, …etc.

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3 Objectifs de la maintenance

C’est la nature de l’entreprise qui dicte les objectifs du service de maintenance clairement
définis par une politique bien déterminée à partir de la prise en compte de trois facteurs
essentiels :
− Facteur technique ;
− Facteur économique
− Facteur humain et écologique.

3.1 Objectifs techniques (opérationnels)

1. Maintenir l’équipement :
− Dans les meilleures conditions possibles ;
− Dans un état acceptable ;
2. Assurer la disponibilité maximale des installations et de l’équipement à un prix
rationnel ;
3. Fournir un service qui élimine les pannes à tout moment et à tout prix ;
4. Pousser à la dernière limite la durée de vie de l’installation (notion de durabilité) ;
5. Assurer une performance de haute qualité ;
6. Maintenir une installation d’une propreté absolue à tout moment.

3.2 Objectifs économiques (financiers)

1. Réduire au minimum les dépenses de maintenance et maximiser les profits ;


2. Assurer le service de maintenance dans les limites d’un budget ;
3. Avoir des dépenses de maintenance portant sur le service exigé par les installations
et l’appareillage en fonction de son âge et de son taux d’utilisation.

3.3 Objectifs humains et écologiques

1. Réduire les accidents de fonctionnement (Notion de sécurité) et améliorer les


conditions de travail ;
2. Etudier toute modification, protection à effectuer sur les matériels pour diminuer
les risques d’accidents ;
3. Lutter contre la nuisance et préserver l’environnement (échappement de gaz, bruits
inhérents, fuites d’huile, …etc.).

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4 Politiques de maintenance

Choisir entre un type ou un autre de maintenance est une question cruciale, ceci constitue
la stratégie de maintenance le plus souvent appelée politique de maintenance. Une stratégie de
maintenance doit être fondée sur :
1. La connaissance technologique des biens concernés ;
2. Leurs conditions d’exploitation dans le système productif ;
3. Leur criticité dans le processus de production ;
4. Les coûts directs et indirects engendrés.
Les stratégies de maintenance peuvent être répertoriées en deux grandes catégories : la
maintenance corrective et la maintenance préventive.
La maintenance corrective est la maintenance qui intervient suite à la défaillance du
système alors que la maintenance préventive est réalisée lorsque le système est encore en
fonctionnement. Le recours à l’une ou à l’autre de ces stratégies diffère suivant l’élément
considéré mais aussi le type de structure, la politique d’exploitation et de suivi, les coûts, la
disponibilité de l’information, etc.

Figure 1 Les différentes stratégies de maintenance

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4.1 La maintenance corrective :

La maintenance corrective est l’ensemble des activités réalisées après la panne du système
pouvant être liée à sa défaillance ou à la dégradation de sa fonction, elle a alors pour but de le
remettre en état de marche. La maintenance corrective peut être :
− Palliative : des réparations ou des remises en état à caractère provisoire sont
effectuées.
− Curative : des réparations, des modifications ou des remises en état à caractère
permanent sont effectuées. Cette maintenance est utilisée lorsque l’indisponibilité du
système n’a pas de conséquences majeures ou quand les contraintes de sécurité sont
faibles.

4.2 La maintenance préventive

La maintenance préventive a pour objet de réduire la probabilité de défaillance.


Par ailleurs, une maintenance préventive est intéressante, en considérant le coût comme
critère d’évaluation, si les coûts induits par la perte de performance sont élevés et si les coûts
de réparation et d’inspection sont relativement faibles par rapport aux premiers. La
maintenance préventive peut être systématique, conditionnelle ou prévisionnelle.
− Maintenance systématique : lorsque la maintenance préventive est réalisée à des
intervalles prédéterminés, on parle de maintenance systématique. L’opération de
maintenance est effectuée conformément à un échéancier, un calendrier déterminé a
priori. Aucune intervention n’a lieu avant l’échéance prédéterminée.
L’optimisation d’une maintenance préventive systématique consiste à déterminer au mieux
la périodicité des opérations de maintenance sur la base du temps, du nombre de cycles de
fonctionnement, du nombre de pièces produites, etc.
Exemple
− Lubrifier les boites de vitesse des fraiseuses toutes les 200 heures ;
− Changer les filtres des moteurs des chargeurs tous les 500 Km ;
− Changer les roulements de guidage des broches des tours tous les 5000 heures ;
− Nettoyer les glissières chaque jours ;
− Vérifier la tension des courroies chaque semaine ; …etc.

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– maintenance conditionnelle : lorsque l’opération de maintenance préventive est


subordonnée à l’analyse de l’évolution surveillée de paramètres significatifs de la dégradation
ou de la baisse de performance d’une entité, on parle de maintenance conditionnelle. Les
paramètres significatifs de la dégradation peuvent être soit des mesures de caractéristiques
physiques du système (épaisseur d’un matériau, degré d’érosion, température, pression, ...),
soit des informations sur la durée de vie résiduelle (on parle alors de maintenance prédictive).
La planification des interventions repose sur l’existence et la détermination de seuils
critiques pour ces paramètres de dégradation. On parle alors de seuils de décision.
Exemple
− Procéder à un équilibrage des ventilateurs si le niveau vibratoire atteint 60 µm
(Seuil d’alarme) ;
− Prévoir un changement de roulement s’il y a une évolution de l’accélération
mesurée à ce point ;
− Vérifier les fours si les capteurs thermiques indiquent une chute de température
dans la tuyauterie, ….etc.
− Maintenance prévisionnelle : lorsque la maintenance préventive est effectuée sur la
base de l’estimation du temps de fonctionnement correct qui subsiste avant
l’observation de l’événement redouté, on parle de maintenance prévisionnelle. Une
maintenance prévisionnelle peut prendre en compte un âge du matériel qui n’est pas
forcément calendaire mais par exemple le temps de fonctionnement mesuré depuis la
dernière inspection.

4.2.1 Objectifs visés par le préventif

1. Augmenter la fiabilité des équipements, donc réduire les défaillances, leurs coûts et
améliorer la disponibilité ;
2. Augmenter la durée de vie efficace des équipements ;
3. Diminuer le temps d’arrêt en cas de révisions ou de pannes ;
4. Améliorer les conditions de travail ;
5. Diminuer le budget de maintenance ;
6. Faciliter la gestion des stocks (Consommation prévue) ;
7. En générale, en réduisant la part du « fortuit », améliorer le climat des relations
humaines (une panne imprévue est toujours génératrice de tension).

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Le choix entre ces deux politiques est un mélange harmonieux entre préventif et correctif
afin de minimiser le coût total de maintenance. En effet selon la figure (1.1) un manque
d’entretien va provoquer beaucoup d’incidents et donc beaucoup de correctif, tandis que
beaucoup de préventif va faire augmenter le coût total.

Coût
Coût total
Coût de maintenance préventive

Coût de maintenance corrective

Trop de correctif Trop de préventif Niveau de maintenance

Figure 2. Politiques de maintenance

Dans le milieu industriel, en général, une maintenance mixte est appliquée aux systèmes.
En effet, la maintenance préventive est destinée à réduire la probabilité de défaillance mais il
subsiste une part de maintenance corrective incompressible. Il est donc nécessaire de
considérer des stratégies qui combinent les deux : maintenance corrective et maintenance
préventive.

5 Les niveaux de maintenance

Un niveau de maintenance se définit par rapport :


− à la nature de l'intervention,
− à la qualification de l'intervenant,
− aux moyens mis en œuvre.
Les cinq niveaux de maintenance sont présentés dans la figure 3 :

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5.1 Premier niveau

Il s'agit de réglages simples prévus par le constructeur ou le service de maintenance, au


moyen d'éléments accessibles sans aucun démontage ou ouverture de l'équipement.
Exemples :
− Echanges en toute sécurité d'éléments consommables tels que les fusibles
− Dégagement d'un produit défectueux sur une machine automatisée après la mise
en sécurité de la machine.
− Graissage
Ces interventions de premier niveau peuvent être réalisées par l'exploitant du bien, sans
outillage particulier à partir des instructions d'utilisation.

5.2 Deuxième niveau

Il s'agit de dépannages par échange standard des éléments prévus à cet effet et
d'opérations mineures de maintenance préventive.
Exemples :
− Contrôle du bon fonctionnement d'un four de traitements thermiques
− Remplacement d'une électrovanne sur un système de serrage de pièce

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Ces interventions de deuxième niveau peuvent être réalisées par un technicien ou


l'exploitant du bien dans la mesure où ils ont reçus une formation pour les exécuter en toute
sécurité.

5.3 Troisième niveau

Il s'agit d'identification et de diagnostic de pannes suivis éventuellement :


− d'échanges de constituants,
− de réparations mécaniques mineures,
− de réglage et d’étalonnage général des mesureurs
Exemples :
− Remplacement d'une bobine de contacteur défectueuse à la suite d'une surtension
− Démontage d'un manomètre donnant des indications erronées, ré étalonnage sur
un banc de contrôle, remontage sur la machine
− Remplacement d'une clavette cisaillée nécessitant l'ajustage de la nouvelle clavette
Les interventions de troisième niveau peuvent être réalisées par un technicien spécialisé
directement sur le site ou dans un atelier de maintenance.

5.4 Quatrième niveau

Il s'agit de tous les travaux importants de maintenance corrective ou préventive à


l'exception de la rénovation et de la reconstruction.
Exemples :
− Révision générale d'un compresseur,
− Démontage, réparation, remontage, réglage d'un treuil de levage,
− Remplacement du coffret d'équipement électrique de démarrage d'une machine-
outil.
Ces interventions de quatrième niveau peuvent être réalisées par une équipe disposant
d'un encadrement technique très spécialisé et de moyens importants bien adaptés à la nature
de l'intervention.

5.5 Cinquième niveau

Il s'agit de tous les travaux de rénovation, de reconstruction ou de réparation importante,


confiés à un atelier central de maintenance ou à une entreprise extérieure prestataire de
services.

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Exemples :
− Conception d'une machine neuve à partir d'une ancienne
− Remplacement d'un matériel ancien par un matériel nouveau du commerce
Le personnel de maintenance en charge de ces travaux doit posséder des compétences
technologiques multiples (électricité, mécanique, pneumatique, automatique, …) et doit
connaître les règles de gestion d'un projet technique.

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