Rapport de Stage Ruphin KM Okay

UNIVERSITE DE MBUJIMAYI
Fondation Cardinal Joseph Albert MALULA

CAMPUS DE TSHIKAMA
B.P:225
MBUJIMAYI
Faculté des Sciences Appliquées
RAPPORT DE STAGE
Présenté par : KAMANGA MPUMBU RUPHIN

Grade 2 Construction
Décembre 2020
Rapport de stage
Ruphin KM
Table des matières

Table des matières ...................................................................................................... i
Remerciement ........................................................................................................... iii
Introduction .............................................................................................................. iv
Chapitre I : PRESENTATION DE L’OFFICE DES VOIRIES ET DRAINAGE
« OVD » ...................................................................................................................... 1
1.1. Aperçu géographique .................................................................................... 1
1.2. Aperçu historique ......................................................................................... 1
1.3. Naissance de l’OVD ...................................................................................... 1
1.4. Evolution de l’OVD de l’entreprise publique en établissement public ........ 2
1.5. Objectifs et missions de l’Office de Voiries et Drainages ............................. 2
1.6. Patrimoine et ressources de l’OVD ............................................................... 3
1.6.1. Patrimoine de l’OVD .............................................................................. 3
1.6.2. Ressources de l’OVD .............................................................................. 3
1.7. Organisation fonctionnelle de l’OVD ........................................................... 3
1.7.1. La structure............................................................................................ 3
1.7.2. Direction provinciale ............................................................................. 3
1.8. Organigramme de l’Office des voiries et drainages ..................................... 5
1.9. Organigramme de la direction provinciale de l’OVD ................................ 6
Chapitre II : DEROULEMENT DU STAGE ............................................................ 7
2.1. Supervision du chantier MBUYI MULOMBA ............................................ 7
2.1.1. Description de la situation ........................................................................ 7
2.1.2. Situation géographique ......................................................................... 7
2.1.3. Organisation du Chantier ..................................................................... 9
2.1.4. Travaux effectués au chantier ............................................................... 9
2.1.5. Incident ................................................................................................ 14
2.1.6. Métré de l’ouvrage ................................................................................ 16
2.2. Levé topographique .................................................................................... 17
a. Le GPS ........................................................................................................... 17
2.2.1. Introduction ......................................................................................... 17
2.2.2. Limites du GPS :.................................................................................. 17
2.2.3. Présentation de l’appareil .................................................................... 18
b. Le tachéomètre électronique ou station totale ............................................... 19
i
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Ruphin KM
2.2.4. Introduction ......................................................................................... 19

2.2.5. Description du tachéomètre LEICA TC805 ET TS06 ......................... 20
2.2.6. Installation du trépied et du tachéomètre ........................................... 22
2.2.7. Configuration ....................................................................................... 24
2.2.8. Mesures ................................................................................................ 27
2.2.9. Préparation pour le transfert de l’instrument..................................... 27
2.3. Vérification du dimensionnement de la dalle routière Mère HOSTIA ..... 28
2.3.1. Présentation de la dalle ....................................................................... 28
2.3.2. Données ................................................................................................ 28
2.3.3. Calcul des sollicitations (M, N) sous l'action des charges permanentes
31
2.3.4. Calcul des sollicitations (M, N) sous l'action des charges
d'exploitation .................................................................................................... 35
2.3.5. Calcul des armatures ........................................................................... 43
2.3.6. Conclusion............................................................................................ 46
2.4. Projet de conception et dimensionnement de l’ouvrage antiérosive .......... 46
2.4.1. Présentation du ravin .......................................................................... 46
2.4.2. Conception de l’ouvrage ....................................................................... 47
2.4.3. Calcul des dalots .................................................................................. 52
2.4.4. Dimensionnement du mur de soutènement ......................................... 67
ANNEXE ................................................................................................................. 72
ANNEXE A : LES MATERIELS DE L’OVD ...................................................... 72
ANNEXE B : SITE MBUYI MULOMBA ............................................................ 73
ANNEXE C : LEVE TOPOGRAPHIQUE ........................................................... 74
ANNEXE D : Tableau de sections d’armatures .................................................. 76
ANNEXE E : Schémas de ferraillage .................................................................. 76
ANNEXE E : Images de la modélisation avec Sketchup de l’ouvrage de la lutte
antiérosive du ravin hollandais........................................................................... 77
ii
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Ruphin KM
Remerciement
Mes remerciements aux autorités de l’Office des Voieries et Drainage de
la province du KASAÏ ORIENTAL, plus précisément le Directeur provincial,
Ingénieur Trésor KASHALA et le Sous-directeur technique Ingénieur Michel
KAYEMBE pour m’avoir accordé la chance d’effectuer mon stage académique au
sein de l’établissement.
De même, je remercie le Chef des services techniques Ingénieur Charles
MWANZALULU, pour son suivi, son formidable encadrement et son soutien au
cours de ce stage ; et aussi pour toute l’aide qu’il m’a apporté enfin de me permettre
à mieux cerner le travail à réaliser tout au long de ce stage.
Mes remerciements vont également à Ingénieur Jean Felix MUTOMBO
pour son savoir-faire, aussi pour avoir accordé un moment d’attention à mes
préoccupations et pour avoir donné des solutions face à ces préoccupations.
Enfin, merci à toute l’équipe de l’OVD, pour son accueil, sa disponibilité

et sa bonne humeur permanente.
iii
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Ruphin KM
Introduction
Dans le cadre d’une formation plus épanouie, la formation théorique
nécessite d’être conciliée à la pratique. Cette concrétisation est un processus
éducatif qui nécessite un suivi.
C’est ainsi que les autorités académiques de l’Université de Mbujimayi

prévoient pour tout étudiant finaliste de deuxième cycle en Sciences Appliquées,
un stage académique d’un mois dans une entreprise afin de permettre à ce dernier
de réaliser, de concrétiser, de palper du doigt la formation pratique et aussi de
mettre en pratique les connaissances acquises sur le banc de l’Université.
De ce fait, cette période, bien que courte m’a permis de me familiariser

aux tâches qui me seront utiles une fois dans ma vie professionnelle.
En ce qui me concerne, j’ai effectué mon stage académique au sein de

l’Office des Voiries et Drainage « OVD » et précisément à la Direction provinciale
de la province du Kasaï Oriental pendant un mois, c'est-à-dire du 18 Septembre au
18 Octobre 2020.
Ce rapport comprend essentiellement deux chapitres :
Chapitre 1 : Présentation de l’Office des Voiries et Drainage (OVD) ;

Chapitre 2 : Déroulement pratique du stage
2.1. Supervision des travaux de la lutte antiérosive du Ravin MBUYI
MULOMBA et TSHIMANGA KAPUTO
2.2. Levé topographique ;
2.3. Vérification du dimensionnement de la dalot routier Mère HOSTIA
2.4. Conception, dimensionnement de l’ouvrage de la lutte antiérosive du
ravin HOLLANDAIS
iv
Rapport de stage
Ruphin KM
Chapitre I : PRESENTATION DE L’OFFICE DES VOIRIES ET

DRAINAGE « OVD »
1.1. Aperçu géographique
Le siège social de l’Office des Voiries et Drainage est établi à Kinshasa,
précisément sur l’avenue Maçon, numéro 1443, Quartier Funa dans la Commune
de Limete. L’Office des Voiries et Drainage comprend des services à Kinshasa et
dans les chefs-lieux des provinces.
Pour la province du Kasaï Oriental, l’OVD est situé sur l’avenue
Musuaya, numéro 01, Quartier Bena Kabongo, commune de Dibindi, Ville de
Mbujimayi. Référence : Derrière l’ex-imprimerie IMPRICA, non loin du rond-point
de l’Université
1.2. Aperçu historique

L’Office des Voiries et Drainage tire son origine de la Direction des Ports
et Chaussées dont il fut un ouvrage des Voiries et Assainissement.
Pendant cette période, cette Division était chargée de la construction et

l’entretien des Voiries et des ouvrages d’assainissement par le biais de ses services
des travaux publics urbains.
En 1973, cette Division par les références de l’arrêté Ministériel fut

rattachée au Ministère des Travaux Publics entant que la Direction Nationale des
Voiries et Assainissements DNVA en sigle.
En 1984 suite à l’acquisition par la DNVA d’un don du gouvernement
Japonais en matériel d’entretien routier, ces services s’implantent en provinces
(Katanga, Province Orientale et Equateur).
Devant l’immensité des tâches qui dépassaient largement le cadre d’une

Direction ; le Ministre des Travaux Publics a fait un audit du PNUD qui, après
diagnostic proposera au gouvernement la Création d’un Office jouissant d’une
personnalité juridique, d’une autonomie administrative et financière et, devant
bénéficier des ressources propres appelé à répondre aux attributions jadis dévolues
à la DNVA.
1.3. Naissance de l’OVD
Par l’ordonnance présidentielle n°87-331 du 16 septembre 1987, l’Office

des Voiries et Drainage OVD en Sigle, voit le jour entant qu’une entreprise
publique à caractère technique dotée d’une personnalité juridique et jouissant
autonomie administrative et financière.
1
Rapport de stage
Ruphin KM
1.4. Evolution de l’OVD de l’entreprise publique en établissement

public
Pour transformer l’OVD de l’entreprise publique en établissement

public, trois lois ont été votées par le parlement :
- Loi n°08/007 du 07 juillet 2008 portant dispositions générale relatives

à la transformation des entreprises publiques ;
- La loi n°08/009 du 07 juillet 2008 portant disposition générales
applicables aux établissements publics ;
- La loi n°08/10 du O7 juillet 2008 fixant les règles relatives à
l’organisation et à la question du portefeuille de l’Etat ;
Pour appuyer ces lois, deux décrets ont notamment été signés par le
Premier Ministre :
- Décret n°09/11 du 24/04/2009 portant mesure transitoires relatives à
la transformation des Entreprises Publiques spécialement à son article 18 ;
- Décret n°09/12 du 24/04/2009 à compléter établissement et service
publics transformé en société commerciales, établissement et services publics
spécialement à l’article 2.
1.5. Objectifs et missions de l’Office de Voiries et Drainages
L’Office des voiries et drainage a pour mission :

- De concevoir, de construire, d’entretenir, de contrôler et de surveiller,
d’aménager, moderniser et de développer les infrastructures urbaines de
Voiries et d’Assainissement ;
- D’exécuter ou faire de faire exécuter les travaux neufs ou d’entretien relatifs
aux réseaux des voiries et drainage des agglomérations suivant les
programmes établis ou proposés par la commission d’assainissement
régionale concernée ;
- D’exécuter et de faire exécuter toutes études nécessaires à la définition et
programmation des agglomérations ;
- De participer en tant que Conseiller Technique à l’élaboration des plans
d’urbanisme des agglomérations ;
- De servir les agglomérations qui demandent son intervention en matière de
voiries et drainages.
Pour atteindre ses objectifs, L’OVD est habilité à :
- Effectuer les demandes nécessaires pour s’assurer d’éventuels concours

financiers internes ou externes bref chercher les moyens financiers ;
2
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Ruphin KM
- Mener toutes les actions nécessaires à la formation et au recyclage de son

personnel ;
- Mener toutes les opérations en rapport direct ou indirect avec son objectif.
1.6. Patrimoine et ressources de l’OVD
1.6.1. Patrimoine de l’OVD
Le patrimoine de l’OVD est constitué :
- De tous les biens, droits et obligations

- De tous les équipements matériels et autres biens acquis dans le
cadre d’exécution de la mission
1.6.2. Ressources de l’OVD
L’OVD a comme ressources :
- Les produits d’exploitation ;

- Les taxes parafiscales éventuelles ;
- Les emprunts ;
- Subvention reçue du gouvernement provincial ou du gouvernement
central ;
- Dons, legs et libéralités ;
- Location des engins.
1.7. Organisation fonctionnelle de l’OVD
L’Office des Voiries et Drainage au niveau national fonctionne avec les

organes ci-après :
- Le Conseil d’administration ;
- La direction générale ;
- Le collège de commission des comptes.
1.7.1. La structure
La gestion courante de l’Office des Voiries et Drainage est placée sous la

Direction du Directeur Générale secondé par un adjoint et s’articule autour des
directions dont la direction provinciale faisant partie.
1.7.2. Direction provinciale
a. Rôle
La Direction Provinciale a pour rôle d’assurer la conception et la

coordination de toutes les activités et services provinciaux qui sont sous sa
dépendance.
3
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b. Tâches :
- Exécuter ou faire les travaux tant à là qu’à l’entreprise ;

- Elaborer le programme d’action de la Direction ;
- Assurer la bonne gestion et maintenant des matériels roulants
ainsi que les équipements mécaniques de l’Office ;
- Déterminer la gestion rationnelle des personnels et des fonds mis
à la disposition de la Direction conformément aux textes et aux
instructions en matière.
4
Direction voiries assainissement
et environnement
Direction Etude et Projet
des comptes
Direction contrôle et
Collège des commissaires
Exploitation
Direction Gestion Matériels
Direction Financière
Direction des Ressources

Humaines
1.8. Organigramme de l’Office des voiries et drainages
Direction générale
Conseil d’administration
Direction Provinciale
Direction des Services

Généraux
Planification et programmation
Direction Audit Interne

Secrétariat
Secrétariat
Cellule Juridique
Direction Inspection
5
Ruphin KM
Rapport de stage
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1.9. Organigramme de la direction provinciale de l’OVD

Direction provinciale
SD Technique SD Gestion Matériel SD. Administrative et Financière
SCE Brigade SCE Entretien & SCE Logistique SCE SCE SCE Financier
Technique maintenance Administratif Approvisionnement
Planification
exploitation
d’Etude et
Bureau
personnel
Voiries
Bureau
Finance
Garage
Bureau
Achats
Bureau
Bureau
Bureau
Bureau
Bureau Ass.
d’Exploitation
Enviro.
OA et
Bureau affaire
Gestionnaire
Equipement
social et Sec
comptabilité
Bureau
Magasin
Bureau
Bureau
Bureau
Stock
Bureau
Social
Maintenance
et Logistique
Bureau
Bureau
Bureau Inspection
Approvisionnem
Inspection V.A.
technique
OA et
Bureau
Environnement Secrétariat
ent
6
Bureau
d’Etude et
Planification
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Ruphin KM
Chapitre II : DEROULEMENT DU STAGE
2.1. Supervision du chantier MBUYI MULOMBA
2.1.1. Description de la situation
Le ravin MBUYI MULOMBA comprend deux têtes d’érosion : la tête

d’érosion MBUYI MULOMBA et la tête d’érosion TSHIMANGA KAPUTO.
La tête d’érosion MBUYI MULOMBA était en évolution rapide, ce qui

mettait en danger l’avenue de l’Université et les parcelles environnantes. De même
les deux têtes d’érosion TSHIMANGA KAPUTO et MBUYI MULOMBA ont des
talus instables et cela est dû à la dégradation de l’ancien ouvrage non entretenu,
ce qui provoquait les glissements de terrain.
Afin de prévenir du danger, un projet a été mis en exécution par l’OVD ;

ce projet consiste en la construction d’un ouvrage de lutte antiérosive du ravin.
Je parlerai à ce niveau de l’organisation du chantier et des travaux

effectués au chantier.
2.1.2. Situation géographique
Le ravin de MBUIYI MULOMBA se situe au niveau Bakwa Dianga à

côté de l’avenue de l’UNIVERSITE ; à côté de la résidence de MBUYI MULOMBA
d’où l’appellation du ravin MBUYI MULOMBA. Ce ravin rejoint le ravin
TSHIMANGA KAPUTO à environ 73 mètres.
Image 2.1. Vue par satellite du site
7
Rapport de stage
Ruphin KM
CONCEPTION DE L’OUVRAGE
4207
9
73526 12029
128 09
9523
30475
13006
9072
2506
0
10375
13827
12329
22226
6359
33902
12292
6000
3736
5000
5500
5500
43177 24034
16193
6136
19576
5 10000
16559
5 5,5
6x
5,5 4x 47890
x 1,6 x 1,6
0,5 0,5
12,29
16917
17850
6x
1,7
17899
1x
17465
17465
17465
17327
16550
16,19
2x
x 1,1
0,5
6
17,4
,55 0x
x 16 x 1,2
2,90 ,46 0,5
1x ,46 x 17
,91 ,32 ,57 x 17 x1
x 16 x 17 x 19 x1 0,5
2 5 x1 0,5
x 1,1 0x
1,8 0,5
0,5 1,2
,85
x 17
9 3,10
17,8 5x
4x 1,3
x 1,3
0,5
2150
3400 6400
250
1100
Béton A ép. 20 Cm
2800
1660
1150
500 Béton C ép. 30 Cm Béton A ép. 20 Cm

3650
1648
Béton A ép. 20 Cm
6000
560
6000
Béton C ép. 30 Cm Béton A ép. 20 Cm
500
500
Béton A ép. 20 Cm
1325
5100
530
2900
9450 Béton A ép. 20 Cm

650
500
1850
1129
Béton A ép. 20 Cm
850
6000
500 Béton C ép. 30 Cm
1200
1764
1000 13700 Béton A ép. 20 Cm

830
Béton C ép. 30 Cm
2200
5600 Béton A ép. 20 Cm
1274
320
1000 4940
Béton A ép. 20 Cm
500 Béton C ép. 30 Cm
700
200 974
200 974
1208
Béton C ép. 30 Cm
1340
Béton A ép. 20 Cm 500
Béton A ép. 20 Cm Béton C ép. 30 Cm
750
2300
5400
3100
Béton A ép. 25 Cm Béton C ép. 40 Cm
5587
Béton C ép. 40 Cm
1350
72960
Image 2.2. Conception de l’ouvrage de la lutte anti-érosive
8
Rapport de stage
Ruphin KM
2.1.3. Organisation du Chantier
La gestion d’un chantier est une activité longue et complexe. Elle demande
beaucoup d’attention et nombreuses sont les composantes dont il faut tenir compte.
Le chantier est dirigé par le chef du Chantier secondé par des directeurs
techniques qui dirigent l’ensemble des techniciens tous travaux.
Le chantier comprenait les services suivants :
- Le service des transports des matériaux : ce service des transports des moellons,
des sacs de ciment, du sable, du gravier, et de l’eau.
Ce transport s’effectuait grâce à :
 Un camion chargeur qui transporte les moellons, les graviers et le sable
de la carrière au chantier.
 Un camion-citerne : qui approvisionne le chantier en eau
 Les tout travaux pour faciliter les transports des matériaux jusqu’à
l’endroit où s’effectue les travaux de construction comme l’accès est
impossible pour un camion chargeur ;
- Le service de stockage des matériaux et des matériels de construction : dirigé par
un agent OVD, ce service s’occupe de la réserve des matériels de construction et
du ciment.
- Le service d’exécution des travaux de construction : supervisé par 3 directeurs
techniques, ce service s’occupe de la construction de l’ouvrage
2.1.4. Travaux effectués au chantier
La durée du projet était de deux mois. A notre arrivée, le 19 Octobre

2020, le chantier avait évolué à environ 40 %.
Les travaux effectués au chantier étaient :

- Le mouvement des terres ;
- La construction des collecteurs.
2.1.4.1. Les mouvements des terres
Les mouvements des terres consistent au talutage, au déblai et au

remblai.
 Le talutage consiste à la stabilisés des talus en dégageant le sol pour former

un angle d’environ 40°. Comme il y aura des eaux de pluie qui couleront sur
les talus, on effectue une pente en gradin pour casser la vitesse de l’eau, on
va planter des gites de bambous pour renforcer plus la stabilité des talus et
des tapis de vétivers pour éviter que les chutes d’eau ne dégradent les
gradins du talus.
9
Rapport de stage
Ruphin KM
Les tous-travaux effectuent le talutage avec des bèches et des barres de

mines sous l’œil vigilant du chef de chantier et des directeurs techniques
pour éviter des éboulements pour le respect du cahier de charges.
Image 2.3. : Talutage

 Les remblais sont effectués pour ramener à niveau le sol sur lequel repose
l’ouvrage et aussi sur les parois déblais
Ce travail est réalisé par les tous travaux avec des bèches et barres en
déplaçant les terres évacuées du talutage vers l’endroit voulu.
Image 2.4. Remblai derrière les parois

2.1.4.2. La construction de l’ouvrage
L’ouvrage d’une manière générale comprend la glissière MBUYI

MULOMBA et deux collecteurs le collecteur MBUYI MULOMBA et le collecteur
TSHILANGA KAPUTO dont les parties comprennent les matériaux suivants : les
parois en maçonnerie des moellons, le radier en béton armé, le béton de propreté
en en béton armé, le béton de propreté en béton cyclopéen, le radier en béton
cyclopéen, les parafouilles en maçonnerie des moellons, enrochement en gabions.
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Rapport de stage
Ruphin KM
- La construction de la glissière MBUYI MULOMBA
Elle a débuté par le nettoyage du site et la démolition des certaines

parties de l’ancien ouvrage en maçonnerie sèche ; ce travail est exécuté par les
tous-travaux.
Après on effectue le remblai d’une partie de l’érosion et le compactage de
ce sol remblayé pour le ramener au niveau souhaitable sur lequel sera reposé la
glissière. La forme transversale de la glissière est trapézoïdale dont son radier est
en béton armé et ses parois en maçonnerie des moellons.
Les parafouilles construites sous la glissière jusqu’au niveau du bassin

de dissipation sont en maçonnerie des moellons et leurs bétons de propreté sont en
béton armé. Ces parafouilles ont comme rôle d’éviter le phénomène de renard :
d’empêcher l’eau d’emporter ou de déstabiliser l’ouvrage. Les bétons de propreté
de ces parafouilles sont béton armé.
Image 2.5. et 2.6 Construction de la parafouille
Le béton de propreté du radier est en béton cyclopéen. Comme les parois

de la glissière ne se reposent pas directement sur le sol, on construit derrière ces
parois les murs de contrepoids servant à soutenir les parois entendant le remblai
derrière. La mise en niveau du béton de radier se fait avec un niveau et un maçon
utilise sa truelle pour effectuer ce travail.
11
Rapport de stage
Ruphin KM
Image 2.7. Béton de propreté du Image 2.8. Finition du de la radier

radier en béton cyclopéen
Dans les parois, il y a des barbacanes pour faciliter la circulation des

eaux de pluie qui pénètrent dans le sol remblayé et éviter que les parois cassent
haute pression de l’eau dans le sol.
Image 2.9. Installation des barbacanes du paroi
- La construction du collecteur TSHIMANGA KAPUTO
Elle consiste en une amélioration du grand ouvrage, le collecteur a une

forme rectangulaire dont son radier est en gabions et les parois en maçonnerie des
moellons.
La construction des parafouilles est effectuée pour remonter le niveau
du sol sur le gravier et empêcher l’eau à emporter le sol. La construction de ces
parafouilles est en maçonnerie des moellons.
Les parois de ce collecteur sont volumineuses car ils servent de mur de
soutènement pour stabiliser les talus.
12
Rapport de stage
Ruphin KM
Image 2.10. Construction du collecteur
- La construction du collecteur MBUYI MULOMBA
On n’a pas vraiment assisté à l’exécution des travaux de collecteur mais

au moins on peut ceci :
La glissière de MBUYI MULOMBA et le collecteur de TSHIMANGA

KAPUTO se rejoignent à un bassin de dissipation et l’eau est récoltée par le
collecteur MBUYI MULOMBA jusqu’à une certaine distance.
Une partie du radier de la chambre de dissipation est en béton armé
pour éviter que les chutes d’eau n’arrachent le sol.
Image 2.11. Bassin de dissipation
13
Rapport de stage
Ruphin KM
2.1.4.3. Dosage
Matériau utilisé Dosage

Mortier Ciment 350 kg/m3
Gravier tout venant
Sable
Eau
Radier en béton armé Armature HA E500
Ciment 350 kg/m3
Gravier de carrière
Sable
Eau
Le béton de propreté en Moellon
béton cyclopéen Ciment 250 kg/m3
Gravier
Sable
Le béton de propreté Ciment 250 kg/m3
Gravier
Sable
2.1.5. Incident
Comme le chantier est réalisé en pleine saison de pluie, cela a causé beaucoup de
dégâts importants comme :
- Le glissement des talus
Image 2.12. Glissement de talus

- La destruction des parties des ouvrage en pleine construction
14
Rapport de stage
Ruphin KM
Image 2.13. Destruction du radier
Image 2.14. Destruction du radier
- Les effondrements suite aux filtrations de l’eau dans le sol
Image 2.15. Effondrement
15
Rapport de stage
Ruphin KM
2.1.6. Métré de l’ouvrage
Ce métré effectué dans le ci-dessous concerne l’ouvrage en pleine

construction ; moi et mes collègues stagiaires avons pris les mesures et avons
calculé le volume des matériaux utilisés depuis le début de la construction jusqu’au
jour de notre métré le 19 Octobre 2020.
Tableau : Volumes des ouvrages Mbuyi Mulomba et Tshimanga Kaputo
DESIGNATION VOLUME (m3)

1. PARAFOUILLES EN MACONNERIE
Côté Mbuyi Mulomba 308,55
Côté Tshimanga Kaputo 27,59
Point de rencontre 27,11
TOTAL 363,25
2. PAROIS EN MACONNERIE
Côté Tshimanga Kaputo 53,25
TOTAL 244,03
TOTAL MACONNERIE 607,28
3. BETON
TOTAL 134,88
Tableau 3 Quantités des matériaux MBUYI MULOMBA et TSHIMANGA

KAPUTO
MACONNERIE
VOLUME MOELLONS (m3) 394,73
VOLUME MORTIER (m3) 212,55
MASSE CIMENT kg 74391,79
NOMBRE SACS CIMENT 1487,83
VOLUME SABLE + TOUT VENANT (m3) 267,81
QUANTITE EAU (l) 29756,72
BETON
VOLUME GRAVIERS CONCASSES (m3) 107,91
MASSE CIMENT (kg) 47209,56
NOMBRE SACS CIMENT 944,19
VOLUME SABLE (m3) 53,95
QUANTITE EAU (l) 18883,82
TOTAL
VOLUME MOELLONS (m3) 394,73
VOLUME SABLE (m3) 321,76
VOLUME GRAVIERS CONCASSES (m3) 107,91
16
Rapport de stage
Ruphin KM
2.2. Levé topographique
Les instruments utilisés pour effectuer le levé topographique :

Le GPS et le tachéomètre électronique.
a. Le GPS
2.2.1. Introduction
Le système GPS (Global Positioning System) est un réseau de 24

satellites qui émettent en permanence des informations codées permettant
d’identifier précisément sa position géographique sur terre.
À partir des signaux des satellites, un récepteur GPS sait calculer sa

position exacte (à 5m près environ) sur la Terre. Il enregistre cette position sous
forme de coordonnées géographiques uniques :
- X indique l’éloignement Est ou Ouest - c'est la longitude,

exprimée en degrés généralement.
- Y indique l’éloignement Nord ou Sud - c'est la latitude,
exprimée en degrés généralement.
- Z indique l’altitude en mètres, avec une précision souvent
moins élevée que X, Y (planimétrie)
Dans la pratique, le récepteur utilise entre 4 et 12 satellites pour

calculer sa position. Plus il y a de satellites captés, plus sa position est précise.
2.2.2. Limites du GPS :
Le GPS ne fonctionne qu’en des lieux suffisamment découverts. Les

endroits trop fermés ou les terrains trop accidentés réduisent la qualité du signal
ou empêchent de la capter :
- A l’intérieur des bâtiments
- En ville dans les rues étroites bordées de hauts bâtiments
- Dans la végétation, surtout en forêt avec feuillage dense
17
Rapport de stage
Ruphin KM
2.2.3. Présentation de l’appareil
Image 2.16 GPS
Les boutons
Pour sélectionner des options

de menu ou déplacer le
curseur sur la carte
Zoom arrière
Ouvrir le sur la carte
Menu de
recherche
Pour faire défiler
Ouvrir le Menu les pages
de recherche principales
1 click : ouvrir le
Enregistrer la menu d’options de
position la page
actuelle comme 2 clicks : ouverture
« waypoint » du menu principal
Annuler / retour au Sélectionner

menu de la page une option OK
Image 2.17 les boutons du GPS
18
Rapport de stage
Ruphin KM
b. Le tachéomètre électronique ou station totale
Image 2.18. Tachéomètre électronique LEICA TS02PLUS
2.2.4. Introduction
Une station totale aussi appelée tachéomètre électronique est un
théodolite électronique qui mesure les angles et les distances en utilisant un
faisceau laser de précision. Une station est aussi équipée de mémoires utiles pour
exécuter des programmes, pour enregistrer les mesures, les coordonnées et des
points et des lignes. Elle a besoin d’un réflecteur pour mesurer les distances. Les
stations totales remplacent les anciens théodolites ou niveaux optiques. Une
station totale peut prendre une lecture en moins de 5 secondes et mesurer une
distance de près de 3 km alors qu’avec un niveau optique, une lecture peut
facilement prendre plus d’une minute (encore plus pour les étudiants) et la
distance limitée à moins de 150 m.
Les relevés de terrain et de sites sont une dimension importante du
travail d’un ingénieur car ils sont la base de tout travail. Ce document explique
l’utilisation du tachéomètre électronique dans un contexte de relevés de terrain.
Fondamentalement, un tachéomètre électronique est utilisé selon les mêmes
principes utilisés pour un niveau optique ou un théodolite optique. Par contre, le
tachéomètre offre une plus grande flexibilité et versatilité qu’un niveau optique car
il contient des programmes qui lui permettent d’effectuer plusieurs calculs et/ou
transformations des données pour vous. De plus, il conserve les données en
mémoire.
Un tachéomètre électronique est l’équivalent d’un théodolite où les
mesures sont effectuées électroniquement, affichées sur un écran à cristaux
liquides et sauvegardées dans une mémoire interne. Le tachéomètre mesure
l’angle horizontal de la lunette sur le plateau par rapport à une ligne de référence
19
Rapport de stage
Ruphin KM
et l’angle vertical de la lunette par rapport au plan horizontal. Il mesure aussi et

c’est sa principale qualité, la distance entre un prisme de réflexion et l’axe verticale
de la lunette au moyen d’un rayon laser en mesurant le temps de parcours du
rayon. En utilisant la trigonométrie, le tachéomètre peut convertir ces données en
coordonnées cartésiennes (X, Y, Z) en coordonnées cylindriques (angle, distance,
élévation).
2.2.5. Description du tachéomètre LEICA TC805 ET TS06
2.2.5.1. Description générale

Les tachéomètres électroniques sont configurés pour utiliser un prisme
standard et affiche les résultats en utilisant les mesures métriques. Étant des
appareils électroniques, ils doivent être manipulés avec délicatesse ils doivent être
déplacés dans leur boîtier (jamais sur un trépied). Ces modèles mesurent les angles
avec une précision de 5’’. La figure 1.2 présente les principales composantes du
tachéomètre Leica de la série TC800.
Figure 1.1 Apparence des Tachéomètres Leica modèle de la série TC800.

2.2.5.2. Le clavier et l’écran
La figure 1.3 présente l’écran et le clavier. Le clavier est divisé en quatre
groupes de touches :
- Touches fonctions assignés (a)
- Touche de navigation (b)
- Touche fixe ENTREE ou RETURN (c)
- Touche fixe ESC (d)
- Touches de fonction F1 à F4 (e)
20
Rapport de stage
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Figure 1.2 Écran et clavier du Tachéomètre.

Touches de fonctions assignées
Les touches de fonctions assignées sont pour le modèle TC805 et [PAGE],
[FNC] (fonction), [USER1] et [USER2], les touches [USER] sont programmables.
Figure 1.3 Les principales composantes du tachéomètre Leica de la série

TC800.
La touche [FNC] permet d’accéder rapidement aux fonctions de support
aux mesures. La touche ou fonction [MENU] permet d’accéder aux programmes,
paramétrages de l’appareil, gestionnaire de données, ajustements, paramètres de
communication, information système et transfert de données. La touche [PAGE]
permet d’afficher la page suivante si la fenêtre contient plusieurs pages ; elle
fonctionne de façon circulaire, la page suivant la dernière page est la première
page.
21
Rapport de stage
Ruphin KM
La touche de navigation
La touche de navigation fonctionne comme les quatre flèches sur un
clavier d’ordinateur et elle permet de naviguer entre les pages d’écran ou de
valeurs selon le programme ou la fonction choisie.
Deux touches fixes.
Des deux touches fixes [ESC] et [Return] (touche rouge) sont situées au
bas à droite. La touche [ESC] permet de revenir au niveau précédent sans
sauvegarde et la touche [Return] signale la fin de l’entrée des valeurs dans la ligne
active et de la prise en compte de celles-ci par la station comme sur un ordinateur.
Touches de fonctions contextuelles.
Les touches contextuelles [F1] à [F4] activent le programme
correspondant affiché au bas de l’écran.
L’écran
L’écran (figure 1.4) est divisé en trois zones. La zone de symboles est
située verticalement sur la droite de l’écran. La zone de programmes associés aux
touches de fonctions contextuelles est située au bas de l’écran. La zone de données
occupe le reste de l’écran et affiche les données de circonstance. Cette zone inclue
généralement une ligne active permettant d’entrer de l’information
(alphanumérique).
Figure 1.4 Un écran typique.

2.2.6. Installation du trépied et du tachéomètre
2.2.6.1. Mise en place du trépied

La première opération est l’installation du trépied. Le trépied s’installe
comme pour un niveau optique ou un théodolite. Les vis des jambes sont desserrées
pour permettre leur allongement et amener le plateau à la hauteur désirée. Pour
assurer une bonne stabilité, les jambes doivent être enfoncés en appliquant une
force dans la direction des jambes. Le trépied est positionné au- dessus du repère
au sol en le centrant le mieux possible et en ajustant le plateau le plus
horizontalement possible.
22
Rapport de stage
Ruphin KM
2.2.6.2. Mise en station du tachéomètre

Le tachéomètre est installé sur le plateau au moyen de la vis sous le
plateau comme pour un niveau. Le tachéomètre est mis au niveau en centrant
approximativement la nivelle sphérique (figure 1.5) au moyen des vis calantes.
Figure 1.5 Localisation de la nivelle sphérique.

Le tachéomètre est mis sous tension. Le plomb laser et la nivelle
électronique sont activés automatiquement lorsque lemodèleTS06 est mis sous
tension et en pressant la touche [USER] pour le modèle TC805. Sur le modèle
TS06, la nivelle électronique peut aussi être activée en pressant la touche
[USER1]. Si le plomb laser ne pointe plus sur le repère au sol, déplacez l’embase
sur le plateau jusqu’à ce qu’il pointe correctement. Si ce n’est pas suffisant, vous
devez déplacer les jambes du trépied pour centrer le plomb laser sur le repère au
sol. Vous devez alors refaire une mise au niveau approximative avec la nivelle
sphérique.
La mise au niveau fine est effectuée en utilisant la nivelle électronique
et les vis calantes en utilisant les instructions sur l’écran jusqu’à ce que les flèches
soient remplacées par les repères de contrôle et que la nivelle électronique est
centrée.
Figure 1.6 Mise au niveau en utilisant la nivelle électronique.

Lorsque le tout est complété, quittez la fonction « Nivelle/plomb laser »
en pressant la touche
OK [F4]. Le modèle TC805 bascule alors dans le mode de mesure alors
que le modèle TS02 bascule dans le mode MENU.
23
Rapport de stage
Ruphin KM
2.2.7. Configuration
Avant de débuter les relevés, la station doit connaître sa localisation, son
élévation (hi), la direction de l’angle de référence et le nom du projet auxquelles les
relevés sont associés.
La station a besoin de connaître ses coordonnées et une orientation pour
définir les autres points. Trois cas peuvent se présenter et ils nécessitent des
approches différentes :
1. station virtuelle (programme “Lever”) ;
2. station sur un point connu (programme “Lever”) ;
3. station sur un nouveau point dans un environnement de points connus
(programme “Station Libre”).
Les deux programmes “Lever” et “Station Libre” sont accessibles via les
touches MENU-->Programmes.
2.2.7.1. Définition du projet
Lorsque qu’un nouveau projet est débuté, il est nécessaire de le définir.
Si un projet n’est pas défini, l’appareil assigne toutes les mesures au dernier projet
ou au projet DEFAULT si aucun projet n’a été défini.
Le choix d’un projet s’effectue en accédant à la fonction “JOB” [F1] dans
l’un ou l’autre des programmes “Lever” et “Station Libre”. À cette étape, vous
pouvez choisir le dernier projet (affiché par défaut), un projet existant en
parcourant la liste des projets disponibles à l’aide de la touche de navigation ou en
définissant un nouveau projet à l’aide de la fonction ”NOUV” (touche [F1]). Pour
un nouveau projet, l’écran permet d’entrer un nouveau nom dans la ligne active en
mode édition et en utilisant les fonctions contextuelles appropriées. Lorsque
définie, pressez [Return]. Vous pouvez aussi définir un opérateur et des remarques.
Lorsque les informations du projet sont entrées, vous confirmez le tout avec la
fonction “OK” [F4].
Le choix du projet est ensuite confirmé avec la fonction “OK” [F4] et le
programme retourne au programme “Lever” ou “Station Libre”.
2.2.7.2. Coordonnées et orientation d’une station virtuelle
Le cas d’une station virtuelle se présente lorsque vous devez relever un
nouveau site où aucun repère de nivellement n’est connu. La station est alors
installée sur un point virtuel, un point dont les coordonnées sont inconnues et que
vous ne pouvez relier la station à aucun autre point.
Coordonnées de la station
La définition des coordonnées de la station s’effectue en sélectionnant la
fonction “Station” [F2] du programme “Lever”. Vous définissez un point (avec une
identification) avec les coordonnées de votre choix en utilisant la fonction “XYZ”
[F3]. Vous confirmez le tout avec la fonction “OK” [F4].
Le programme vous demande par la suite la hauteur de l’instrument (hi)
par rapport au point. Cette valeur peut être déterminée facilement à l’aide d’un
24
Rapport de stage
Ruphin KM
GPS. Vous confirmez le tout avec la fonction “OK” [F4] et le programme retourne
au programme “Lever”.
Orientation
La station a aussi besoin de connaître sa ligne d’azimut. Elle est définie
par la fonction “Orientation” [F3] du programme “Lever”. Dans le cas d’une station
virtuelle, l’orientation est aussi virtuelle en choisissant la fonction contextuelle
“Orientation Hz” [F1]. Vous pouvez entrer l’angle d’orientation que vous désirez ou
choisir un angle zéro avec la fonction “Hz=0” [F3]. Vous devez définir la hauteur
du réflecteur (hr). Vous devez viser un point sur cette ligne de référence, point que
vous définissez par un nom, et activez la mesure avec la fonction “ALL” [F1] pour
mesurer et enregistrer les coordonnées du nouveau point et calculer l’orientation.
Si seule l’orientation est nécessaire, activez la fonction “REC”. Le programme
retourne au programme “Lever” et vous êtes prêt à procéder aux relevés en
activant la fonction “Démarrer” [F4].
2.2.7.3. Coordonnées et orientation d’une station sur un point connu
Cette situation se rencontre principalement lorsque vous effectuez des
relevés sur un cheminement avec transfert de station, visées “avant” et visées
“arrière” ou lorsque vous démarrez ou continuez un projet sur un point connu avec
au moins un autre point accessible.
Coordonnées de la station
La définition des coordonnées de la station s’effectue en sélectionnant la
fonction “Station” [F2] du programme “Lever”. En installant la station sur un point
connu, vous pouvez récupérer les coordonnées de ce point par la fonction
“CHERCH” [F1] ou “LISTE” [F2]. Lorsque l’écran s’affiche, sélectionnez le nom du
point et la station récupérera les coordonnées de ce point et les assignera à la
station. Vous confirmez le choix avec la fonction “OK” [F4]
Si vous connaissez les coordonnées du point mais qu’elles ne sont pas
connues de la station, vous pouvez les définir manuellement avec la fonction “XYZ”
[F3]. Vous devez aussi donner un nom à la station. Vous confirmez le tout avec la
fonction “OK” [F4].
Le programme vous demande par la suite la hauteur de l’instrument (hi)
par rapport au point. Cette valeur peut être déterminée facilement à l’aide d’un
ruban à mesurer en mesurant la hauteur entre le centre de la lunette et le point.
Vous confirmez le tout avec la fonction “OK” [F4] et le programme retourne au
programme “Lever”.
Vous pouvez aussi effectuer un transfert de hauteur d’instrument si
vous connaissez l’élévation d’au moins un autre point visible et accessible avec la
fonction “Transfert d’altitude” via la touche [FNC] accessible en dehors du
programme “Lever”.
Orientation
La ligne d’azimut de la station est définie par la fonction “Orientation”
[F3] du programme “Lever”.
25
Rapport de stage
Ruphin KM
Si les coordonnées d’au moins un autre point sont connues et que ces
points sont accessibles, vous pouvez déterminer l’orientation en utilisant la
fonction contextuelle “Orientation XYZ” [F2]. Vous pouvez récupérer les
coordonnées de ces points avec la fonction contextuelle “LISTE” [F1] ou en entrant
directement les coordonnées avec la fonction contextuelle “XYZ” [F2]. Vous visez et
mesurez le point en question. Après chaque mesure, le message “Voulez-vous
effectuer des mesures supplémentaires ?” s’affiche. Une réponse “Oui” vous
retourne à l’écran pour des mesures additionnelles et un “Non” vous retourne à
l’écran “Résultats”. Vous pouvez mesurer ainsi jusqu’à cinq points. Les résidus
peuvent être analysés avec la fonction “Resid”.
Si l’orientation d’un point est connue par rapport à la station, vous
utilisez la fonction contextuelle “Orientation Hz” [F1], saisissez l’angle
d’orientation, la hauteur du réflecteur et le nom du point, visez le point en question,
pressez la fonction “REC” pour mesurer, valider et enregistrer l’orientation.
La confirmation de l’orientation est effectuée en pressant la fonction
“OK” [F4]. Le programme retourne au programme “Lever” et vous êtes prêt à
procéder aux relevés en activant la fonction “Démarrer” [F4].
2.2.7.4. Coordonnées et orientation d’une station dans un environnement
de points connus
Cette situation se rencontre principalement lorsque vous effectuez des
relevés dans un zone où plusieurs points (généralement des repères de
nivellement) sont déjà connus et accessibles et que vous installez la station en un
point dont les coordonnées et l’orientation ne sont pas connues. Dans ce cas, la
station peut déterminer ses coordonnées et son orientation avec le programme
“Station libre” mais nécessite la connaissance d’un minimum de deux points.
Coordonnées et orientation de la station
Les coordonnées et l’orientation de la station sont définis avec la fonction
“Démarrer” [F4] du programme “Station libre”.
Vous débutez en saisissant le nom de la station et la hauteur de
l’instrument (hi) au moyen d’un ruban à mesurer en mesurant la hauteur entre le
centre de la lunette et le point. Le tout est confirmé avec la fonction “OK” [F4].
Par la suite, l’écran “ST--LIBRE -- PTVISÉ” s’affiche. Vous pouvez
récupérer les coordonnées d’un point connu par la fonction “CHERCH” [F1] ou
“LISTE” [F2]. Lorsque l’écran s’affiche, sélectionnez le nom du point et la station
récupérera les coordonnées de ce point. Si le point n’est pas connu de la station,
vous pouvez le définir avec la fonction [F4] + “XYZ” [F1]. Vous confirmez le choix
avec la fonction “OK” [F4]. Le programme vous amène dans l’écran “VISEZ
LACIBLE” où vous définissez la hauteur du réflecteur (hr) (si ce n’est pas fait),
visez le réflecteur sur le point et déclenchez la mesure avec la fonction “ALL”. Vous
pouvez ajouter des points avec la fonction “AjtPt” ou “PLUS” [F2]. Vous demandez
de calculer les coordonnées et l’orientation de la station avec la fonction “CALC”
[F3] lorsque vous avez un minimum deux points. Cette dernière fonction affiche
les coordonnées de la station. Vous pouvez alors demander pour relever des points
26
Rapport de stage
Ruphin KM
supplémentaires “PREC” [F1], afficher les résidus “RESID” [F2] afficher l’écart
types “ETYPE” [F3] ou accepter les coordonnées affichées de la station“OK” [F4].
2.2.8. Mesures
Lorsque la station est configurée, elle est prête à mesurer tout point où
le réflecteur est visible et accessible. Vous devez vous assurer que la hauteur du
réflecteur (hr) (longueur de la canne) est définie correctement. Vous visez le
réflecteur et pressez la touche de fonction contextuelle “ALL” pour mesurer et
enregistrer les coordonnées du point mesuré. Le système définit automatiquement
des No de points séquentiel. Vous pouvez aussi définir un code pour le point, code
qui est significatif pour vous. L’utilisation d’un code est fortement recommandée
avec la définition d’une nomenclature.
Le programme “Lever” ([MENU], [Lever], [Démarrer] du tachéomètre
permet aussi de mesurer rapidement une série de points ; utilisez la page 3/3 pour
visualiser les données en coordonnées XYZ. Mesurez et enregistrez chaque mesure
avec la touche contextuelle “ALL”. Si de nouvelles coordonnées de la station ne sont
pas définies, la station utilisera les dernières coordonnées définies ; cela n’est utile
que si la station n’est pas déplacée.
2.2.9. Préparation pour le transfert de l’instrument
Avant de transférer l’instrument vers une nouvelle station, vous devez
marquer la nouvelle station (avec un piquet ou autrement) et mesurer ses
coordonnées. Il est recommandé d’identifier et mesurer au moins un autre point
tournant.
Note : Chaque point qu’on va lever a un code selon sa nature, on donne les
quelques code ci-après :
CODE NATURE DU POINT
311 Axe de la route
240 Limite d’une parcelle
241 Entrer d’une avenue ou parcelle
931 Une nouvelle station
230 Passerelle
198 Poteau
231 Dalot
230 Buse
192 Bordure Caniveau
190 Profondeur caniveau
333 Bordure
200 Conduite d’eau
27
Rapport de stage
Ruphin KM
2.3. Vérification du dimensionnement de la dalle routière Mère

HOSTIA
2.3.1. Présentation de la dalle
La dalle se situe sur l’avenue Monseigneur, tout prêt du lycée Mère

HOSTIA, cette dalle est construite pour faciliter la circulation comme il y a un
canal qui traverse coupe l’avenue Monseigneur.
Le dalot mesure 14 m de longueur et 2,3 m de largeur
Image 2.19 feraillage du dalot mère HOSTIA

2.3.2. Données
2.3.2.1. Hypothèses de calcul
L’étude de la dalle sera basée sur le principe de cadre fermé (pont cadre) ;
a. Les sollicitations seront calculées sur la base du formulaire
« formulaire des cadres simples » de KLEINLOGEL ;
b. Le calcul des armatures se fera suivant les règles BAEL 91
modifié 99 ;
c. Les études sont faites par bande d’un mètre
- Tablier
Les charges permanentes défavorables sur le tablier
seront :
 Poids propre du tablier
 Poids du remblai + revêtement +étanchéité
- Piédroit :
La charge permanente défavorable sur le piédroit sera prise
égale à la plus grande réaction permanente et le poids propre du
piédroit.
- Poussée des terres
Elle agit sur les piédroits
- Radier
La charge permanente défavorable est la réaction du sol et
le poids propre du radier.
28
Rapport de stage
Ruphin KM
d. Selon le fascicule 61 titre II, les charges d’exploitation à prendre

en compte pour l’ouvrage sont les systèmes Bc, Bt, Br, et le
système A(L) dont la plus grande valeur est utilisée pour le calcul
des sollicitations.
Une surcharge sur le remblai d'accès de 10 kPa sera considérée
e. Caractéristiques des matériaux

- Béton :
Poids volumique 𝛾𝛾𝑏𝑏 = 25 𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚3
Fissuration préjudiciable
Résistance nominale à 28 jours :
 A la compression : 𝑓𝑓𝑐𝑐28 = 25 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
 A la traction : 𝑓𝑓𝑡𝑡28 = 0,6 × 0,06𝑓𝑓𝑐𝑐28 = 2,10 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
Contrainte de calcul :
𝑓𝑓𝑐𝑐28
𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 = 0,85 𝜃𝜃𝛾𝛾 = 14,17 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
𝑏𝑏
Contrainte limite du béton :
𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 = 0,6 × 𝑓𝑓𝑐𝑐28 = 15 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
��
- Acier
Fissuration préjudiciable
Nuance : Acier à haute adhérence 𝑓𝑓𝑒𝑒 𝐸𝐸 500
Limite d’élasticité garantie : 𝑓𝑓𝑒𝑒 = 500
Contrainte de calcul de l’acier 𝜎𝜎�𝑠𝑠 = 250 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
Enrobage : c = 4 cm
Longueur de recouvrement 50𝜙𝜙
- Caractéristique du remblai :
Le poids volumique des terres 𝛾𝛾𝑑𝑑 = 20 𝑘𝑘𝑘𝑘 /𝑚𝑚3
Le coefficient de poussée des terres de Rankine pour un sol
𝜋𝜋 𝜃𝜃
pulvérulent : 𝐾𝐾 = 𝑡𝑡𝑡𝑡2 �4 − 2� = 0,33 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝜃𝜃 = 30𝜊𝜊 (angle de
frottement interne du remblai technique).
Surcharge sur le remblai de : 𝑄𝑄 = 10 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘
2.3.2.2. Prédimensionnement du dalot
Avec une section de

𝐿𝐿 2,3
Epaisseur de la dalle : 𝑒𝑒 = 10 𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑒𝑒 ≥ 20 𝑐𝑐𝑐𝑐 ⟹ 𝑒𝑒 = 10 = 0,23 𝑚𝑚 𝑑𝑑 ′ 𝑜𝑜ù
Note : Les éléments du dalot (tablier, radier, piédroits) auront la même épaisseur
Données de calcul
29
Rapport de stage
Ruphin KM
2.3.2.3. Dimensions des éléments du dalot

Pour cette partie nous nous intéresserons qu’au tablier BC, nous
exposerons le calcul complet de tous les éléments au points 2.4.2.
Avec une section de 1.5x1,1 la plus grande cellule
hydraulique(L=1.5m) permet de déterminer l'épaisseur des différents éléments
du dalot. Le tablier à vérifier a une épaisseur de 20 cm, nous considèrerons que
le radier et les piédroits ont la même épaisseur de 20 cm.
e. Schéma statique de calcul du cadre simple 1x1.5x1,1
Les distances utilisées pour le dimensionnement sont celles de la fibre
moyenne ; l’épaisseur de tous les éléments de la structure du dalot étant de 0,20
m ; le schéma statique de calcul du cadre simple ainsi que les nouvelles
dimensions sont :
Le dalot type est le suivant :
E2 L E2
E1
H
E1
Le schéma statique de calcul est le suivant :
Figure 1 : Définition de la section étudiée
 Calcul des moments d’inertie :

bi E3i
Ji = c ′ est l′ inertie de l′ élément i avec ∶ Ei = 0,2 m ; bi = 1 m
12
30
Rapport de stage
Ruphin KM
E𝑖𝑖 = Epaisseur de l’élément i ;

𝑙𝑙 = Longueur entre fibres moyennes ;
ℎ = Hauteur entre fibres moyennes ;
1×0,23
Ji = = 0,00067 m4
12
D’où J1 = J2 = J2′ = J3 = Ji = 0,00067 𝑚𝑚4
2.3.2.4. Calcul des constantes (k, K)
𝐽𝐽3 𝐽𝐽3 ℎ 1,3
𝑘𝑘1 = =1 𝑘𝑘2 = × =1× = 0,765
𝐽𝐽1 𝐽𝐽2 𝑙𝑙 1,7
𝐾𝐾1 = 2 × 𝑘𝑘2 + 3 = 4,529
𝐾𝐾2 = 3 × 𝑘𝑘1 + 2 × 𝑘𝑘2 = 4,529
𝑘𝑘1
𝐾𝐾3 = 3 × 𝑘𝑘2 + 1 − = 3,094
5
𝑘𝑘1
𝐾𝐾4 = 6 × + 3 × 𝑘𝑘2 = 3,494
5
F1 = K1 × K 2 − k 2 = 19,75
F2 = 1 + K1 + 6 × K 2 = 6,588
2.3.2.5. Conventions
Les moments fléchissant sont positifs quand ils provoquent la
traction dans la partie interne du cadre
N1=effort normal dans le radier
N2=effort normal dans le piédroit gauche
N’2=effort normal dans le piédroit droit
N3=effort normal dans le tablier
(N>0→on a une compression, N <0→on a une traction)
permanentes
a. Calcul des sollicitations sous l'action des charges permanentes sur le tablier
Figure 2 : Charges permanentes sur le tablier
31
Rapport de stage
Ruphin KM
- Poids propre du tablier : 𝑔𝑔1 = 𝛾𝛾𝑏𝑏 × 𝐸𝐸1 × 𝑏𝑏 = 25 × 0,2 × 1 = 5𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚

- Poids du remblai : 𝑔𝑔2 = 𝛾𝛾𝑟𝑟 × 𝐸𝐸𝐸𝐸 × 𝑏𝑏 = 20 × 0,5 × 1 = 10𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
- Total des charges permanentes dues au tablier : La charge permanente
par mètre linéaire dans le sens de l’ouverture du cadre
𝐺𝐺𝐺𝐺 = 𝑔𝑔1 + 𝑔𝑔2 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏/𝒎𝒎𝒎𝒎
b. Détermination des moments sur appui A, B, C, D : cas uniformément
répartie
Figure 3 : Diagramme des moments dues aux charges permanentes sur le

tablier
−𝐺𝐺𝐺𝐺×𝑙𝑙 2 (𝑘𝑘1 ×𝐾𝐾1 −𝑘𝑘2 )
𝑀𝑀(𝐴𝐴) = 𝑀𝑀 (𝐷𝐷) = = −2,066𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
4×𝐹𝐹1
−𝐺𝐺𝐺𝐺×𝑙𝑙 2 (𝐾𝐾2 −𝑘𝑘1 ×𝑘𝑘2 )
𝑀𝑀(𝐵𝐵) = 𝑀𝑀(𝐶𝐶 ) = = −2,066𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
4×𝐹𝐹1
c. Détermination des moments de flexion à mi- travée :
𝐺𝐺𝐺𝐺×𝑙𝑙 2 𝑀𝑀(𝐵𝐵)+𝑀𝑀(𝐶𝐶)
𝑀𝑀(𝐵𝐵 − 𝐶𝐶 ) = 𝑀𝑀 (𝐴𝐴 − 𝐷𝐷) = + = 3,353𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
8 2
𝑀𝑀(𝐴𝐴)+𝑀𝑀(𝐵𝐵)
𝑀𝑀(𝐴𝐴 − 𝐵𝐵) = 𝑀𝑀(𝐶𝐶 − 𝐷𝐷) = = −2,066𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
2
d. Détermination des efforts normaux
- Effort normal dans le radier :
𝑀𝑀(𝐵𝐵)−𝑀𝑀(𝐴𝐴) 𝑀𝑀(𝐷𝐷)−𝑀𝑀(𝐴𝐴)
𝑁𝑁1 = + = 0 𝑘𝑘𝑘𝑘
ℎ 𝑙𝑙
- Effort normal dans le tablier :

𝑀𝑀(𝐶𝐶)−𝑀𝑀(𝐵𝐵) 𝑀𝑀(𝐴𝐴)−𝑀𝑀(𝐷𝐷)
𝑁𝑁3 = + = 0 𝐾𝐾𝐾𝐾
𝑙𝑙 ℎ
- Effort normal dans le pied droit gauche :

𝐺𝐺𝐺𝐺×𝑙𝑙 𝑀𝑀(𝐴𝐴)−𝑀𝑀(𝐵𝐵) 𝑀𝑀(𝐶𝐶)−𝑀𝑀(𝐵𝐵)
𝑁𝑁2 = + + = 12,75𝑘𝑘𝑘𝑘
2 ℎ 𝑙𝑙
32
Rapport de stage
Ruphin KM
- Effort normal dans le pied-droit droit :

𝐺𝐺𝐺𝐺×𝑙𝑙 𝑀𝑀(𝐵𝐵)−𝑀𝑀(𝐶𝐶) 𝑀𝑀(𝐷𝐷)−𝑀𝑀(𝐶𝐶)
𝑁𝑁2′ = + + = 12,75𝑘𝑘𝑘𝑘
2 𝑙𝑙 ℎ
e. Calcul des sollicitations sous l'action des charges permanentes dues aux
piédroits
Figure 4 : Schématisation charges permanentes dues aux piédroits
- Poids propre d’un pied-droit :
𝑃𝑃 = 𝛾𝛾𝑏𝑏 × 𝐸𝐸2 × 𝑏𝑏 × ℎ = 25 × 0,2 × 1 × 1,3 = 6,5𝑘𝑘𝑘𝑘
- Charges linéaires sur le radier dues aux pieds- droits : la réaction du sol
2×𝑃𝑃
est 𝑅𝑅𝑅𝑅 = = 7,65 𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
𝑙𝑙
f. Calcul des moments hyperstatiques :
Figure 5 : Diagramme des moments : charges permanentes dues aux piédroits
33
Rapport de stage
Ruphin KM
- Aux appuis A, B, C et D due à la charge ponctuelle P :

−𝑃𝑃×𝑙𝑙×𝑘𝑘1 ×𝐾𝐾1
2×𝐹𝐹1
𝑃𝑃×𝑙𝑙×𝑘𝑘1 ×𝑘𝑘2
𝑀𝑀(𝐵𝐵) = 𝑀𝑀(𝐶𝐶 ) = = 0,214𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
2×𝐹𝐹1
- Calcul des moments de flexion en travée :
𝑀𝑀(𝐵𝐵)+𝑀𝑀(𝐶𝐶)
𝑀𝑀(𝐵𝐵 − 𝐶𝐶 ) = = 0,214𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
2
𝑅𝑅𝑅𝑅×𝑙𝑙 2 𝑀𝑀(𝐴𝐴)+𝑀𝑀(𝐷𝐷)
𝑀𝑀(𝐴𝐴 − 𝐷𝐷) = + = 1,495𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
8 2
2
- Calcul des efforts normaux :
3×𝑃𝑃×𝑙𝑙×𝑘𝑘1 ×(1+𝑘𝑘2 )
𝑁𝑁1 = = 1,139 𝑘𝑘𝑘𝑘
2×ℎ×𝐹𝐹1
𝑁𝑁3 = −𝑁𝑁1 = −1,139 𝐾𝐾𝐾𝐾
𝑁𝑁2 = 𝑁𝑁2′ = 𝑃𝑃 = 6,5𝑘𝑘𝑘𝑘
g. calcul des sollicitations sous l'action des poussées des terres
Figure 6 : Contraintes horizontales due au remblai sur les piédroits

𝜎𝜎1 = 0,33 × 20 × 0,5 = 3,3 𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2
𝜎𝜎2 = 0,33 × 20 × 1,7 = 11,22 𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2
∆𝜎𝜎 = 𝜎𝜎2 − 𝜎𝜎1 = 7,92𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚2
34
Rapport de stage
Ruphin KM
h. Calcul des moments hyperstatiques :
Figure 7 : Diagrammes des moments dues aux contraintes horizontales du

remblai sur les piédroits
- Aux appuis A, B, C et D
−𝜎𝜎1 ×ℎ 2 ×𝑘𝑘2 (𝑘𝑘2 +3) ∆𝜎𝜎×ℎ 2 ×𝑘𝑘2 (3×𝑘𝑘2 +8)
𝑀𝑀(𝐴𝐴) = 𝑀𝑀 (𝐷𝐷) = − = −0,47𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
4×𝐹𝐹1 20×𝐹𝐹1
−𝜎𝜎1 ×ℎ 2 ×𝑘𝑘2 (3𝑘𝑘1 +𝑘𝑘2 ) ∆𝜎𝜎×ℎ 2 ×𝑘𝑘2 (7𝑘𝑘1 +2𝑘𝑘2 )
𝑀𝑀(𝐵𝐵) = 𝑀𝑀(𝐶𝐶 ) = − = −0,424𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
4×𝐹𝐹1 20×𝐹𝐹1
- Calcul des moments de flexion en travée :
𝑀𝑀(𝐵𝐵)+𝑀𝑀(𝐶𝐶)
𝑀𝑀(𝐵𝐵 − 𝐶𝐶 ) = = −0,424𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
2
𝑀𝑀(𝐴𝐴)+𝑀𝑀(𝐷𝐷)
𝑀𝑀(𝐴𝐴 − 𝐷𝐷) = = −0,47𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
2
𝜎𝜎1 ×ℎ 2 ∆𝜎𝜎×ℎ 2 𝑀𝑀(𝐴𝐴)+𝑀𝑀(𝐵𝐵)
𝑀𝑀(𝐴𝐴 − 𝐵𝐵) = 𝑀𝑀(𝐶𝐶 − 𝐷𝐷) = + + = 1,365𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
8 12 2
- Calcul des efforts normaux :

(𝜎𝜎1 +2𝜎𝜎2 )ℎ 𝑀𝑀(𝐵𝐵)−𝑀𝑀(𝐴𝐴) 𝑀𝑀(𝐷𝐷)−𝑀𝑀(𝐴𝐴)
𝑁𝑁1 = + + = 5,612 𝑘𝑘𝑘𝑘
6 ℎ 𝑙𝑙
(2𝜎𝜎1 +𝜎𝜎2 )ℎ 𝑀𝑀(𝐴𝐴)−𝑀𝑀(𝐵𝐵) 𝑀𝑀(𝐶𝐶)−𝑀𝑀(𝐵𝐵)
𝑁𝑁3 = + + = 3,826 𝑘𝑘𝑘𝑘
6 ℎ 𝑙𝑙
′
𝑁𝑁2 = 𝑁𝑁2 = 0𝑘𝑘𝑘𝑘
d'exploitation
a. Sollicitations sous l'action des charges roulantes :
 Détermination de la charge d'exploitation selon les systèmes de charge
- Largeur roulable :
Lr = 13,4 m ⟶ Lr > 5,5 ⟶ L′ ouvrage est de la classe 1
35
Rapport de stage
Ruphin KM
- Nombre de voies :
𝐿𝐿𝐿𝐿 13,4
𝑛𝑛 = 𝐸𝐸 � � = 𝐸𝐸 � � = 4 𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣
3 3
- Largeur réelle d’une voie :

𝐿𝐿𝐿𝐿 13,4
𝑉𝑉 = = = 3,35 𝑚𝑚
𝑛𝑛 4
Charges à prendre en compte : A(l), Bc, Bt et Br

 Le système B
- Calcul de la charge sous l'action du convoi de camion type Bc de 30t
Nous pouvons disposer sur le tablier quatre files de deux essieux
arrières de 12T côte à côte soit 96 T au total.
Figure 8 : Système Bc agissant sur le dalot

En fonction de la classe et du nombre de voie nous obtenons le coefficient de
majoration : bc = 0.8, car ouvrage de première classe à quatre voies.
960×0,8
Charge répartie : 𝑞𝑞𝑏𝑏𝑏𝑏 = = 𝟒𝟒𝟒𝟒, 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏 𝒌𝒌𝒌𝒌/𝒎𝒎𝟐𝟐
1,7×10
- Calcul de la charge sous l'action du convoi de camion type Bt de 32t

On peut disposer transversalement sur le tablier quatre files composées de
deux tandems chacun de 16t côte à côte soit 128T.
Figure 9 : Système Bt agissant sur le dalot
Le coefficient de majoration de la charge, bt = 1,00 car ouvrage de

première classe ;
36
Rapport de stage
Ruphin KM
La surface la plus contraignante d’encombrement de la surcharge à

la surface de roulement est de : 𝑆𝑆 = 12 × 1,7 = 20,4 𝑚𝑚2
1280×1
La charge répartie est de : 𝑞𝑞𝑏𝑏𝑏𝑏 = = 𝟔𝟔𝟔𝟔, 𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕 𝒌𝒌𝒌𝒌/𝒎𝒎𝟐𝟐
20,4
- Calcul de la charge sous l'action de la roue isolée Br de 10 tonnes

Il s’agit d’une roue isolée de 10 tonnes pour un impact de 0,30 x 0,60 m2 à la
surface de la couche de roulement.
Figure 10 : Système Br de 10t agissant sur le dalot

Ainsi, on aura à la fibre moyenne, une surface de :
𝑒𝑒 𝑒𝑒
𝑆𝑆 = �0,3 + 1,5 × 𝐻𝐻𝐻𝐻 + � �0,6 + 1,5 × 𝐻𝐻𝐻𝐻 + � = 1,6675 𝑚𝑚2
2 2
100
La charge répartie est de : 𝑞𝑞𝑏𝑏𝑏𝑏 = = 𝟓𝟓𝟓𝟓, 𝟗𝟗𝟗𝟗 𝒌𝒌𝒌𝒌/𝒎𝒎𝟐𝟐
1,6675
Après comparaison le système Bt s'avère être le plus défavorable pour la

structure avec 𝑞𝑞𝑏𝑏𝑏𝑏 = 𝟔𝟔𝟔𝟔, 𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕 𝒌𝒌𝒌𝒌/𝒎𝒎𝟐𝟐 ; ainsi c’est celle-là que nous considérons
pour dimensionner notre structure.
 Le système A(l)
36 0,2×𝑙𝑙 36 0,2×1,7
𝐴𝐴(𝑙𝑙) = 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 �0,23 + ; 0,4 − � = 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 �0,23 + ; 0,4 − �
𝑙𝑙+12 1000 1,7+12 1000
𝐴𝐴(𝑙𝑙 ) = 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 (2,858 ; 0,4) = 2,858 𝑡𝑡/𝑚𝑚2

Calcul de coefficients a1 et a2 ⟶ 𝑎𝑎1 =
0,75 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜𝑜 𝑑𝑑𝑑𝑑 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐 𝐼𝐼 à 4 𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣𝑣 𝑐𝑐ℎ𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎é𝑒𝑒𝑒𝑒
Vo 3,5
a2 = = = 1,045 Vo = 3,5 ouvrage de classe I
V 3,35
A(l) = 2,858 × 0,75 × 1,045 = 2,24 t/m2 = 𝟐𝟐𝟐𝟐, 𝟒𝟒 𝐤𝐤𝐤𝐤/𝐦𝐦𝟐𝟐

- Détermination de la charge d'exploitation maximale selon les systèmes
de charge A(l) et B
qmax = Max (A(l); q bc ; qbt ; q br ) = 𝟔𝟔𝟔𝟔, 𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕 𝐤𝐤𝐤𝐤/𝐦𝐦𝟐𝟐
Détermination du coefficient de majoration dynamique :
37
Rapport de stage
Ruphin KM
0,4 0,6
𝛿𝛿 = 1 + + 4𝐺𝐺
1+0,2𝑙𝑙 1+
𝑆𝑆
𝐺𝐺 = 𝐺𝐺𝐺𝐺 × 𝑙𝑙 × 𝐿𝐿𝐿𝐿 = 15 × 1,7 × 13,4 = 341,7 𝑘𝑘𝑘𝑘

𝑆𝑆 = 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀 (100 ; 8 × 120 × 0,8 ; 8 × 160 × 1) = 1280 𝐾𝐾𝐾𝐾
0,4 0,6
𝛿𝛿 = 1 + + 4×341,7 = 1,589
1+0,2×1,7 1+
1280
D'où la charge d'exploitation maximale est de :

Qmax = 1,589 × 62,745 = 𝟗𝟗𝟗𝟗, 𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕𝟕 𝐤𝐤𝐤𝐤/𝐦𝐦𝟐𝟐
b. Calcul des sollicitations sous l'action de la charge d'exploitation routière
maximale
Figure 11 : Diagramme des moments due à la surcharge routière maximale

agissant sur le dalot
 Détermination des moments aux appuis :
−𝑄𝑄𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 ×𝑙𝑙 2 (𝑘𝑘1 ×𝐾𝐾1 −𝑘𝑘2 )
4×𝐹𝐹1
−𝑄𝑄𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 ×𝑙𝑙 2 (𝐾𝐾2 −𝑘𝑘1 ×𝑘𝑘2 )
𝑀𝑀(𝐵𝐵) = 𝑀𝑀(𝐶𝐶 ) = = −13,728𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
4×𝐹𝐹1
 Détermination des moments de flexion à mi- travée :
𝑄𝑄𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 ×𝑙𝑙 2 𝑀𝑀(𝐵𝐵)+𝑀𝑀(𝐶𝐶)
𝑀𝑀(𝐵𝐵 − 𝐶𝐶 ) = 𝑀𝑀 (𝐴𝐴 − 𝐷𝐷) = + = 22,282𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘/𝑚𝑚𝑚𝑚
8 2
2
 Détermination des efforts normaux
- Effort normal dans le radier :N1 = 0 kN
- Effort normal dans le tablier :N3 = 0 KN
Qmax ×l
- Effort normal dans le pied droit gauche :N2 = = 84,729kN
2
Qmax ×l
- Effort normal dans le pied-droit droit :N2′ = = 84,729Kn
2
38
Rapport de stage
Ruphin KM
c. Sollicitations sous l'action des surcharges routière du remblai d'accès :

Cette surcharge est de 10KN/m² et s'applique sur les piédroits
 Détermination de la charge due au remblai d'accès
Figure 12 : Contrainte de la surcharge routière du remblai d'accès agissant

sur le dalot
La contrainte horizontale : σq = 0,33 × 10 = 3,3 kN/m2
La résultante : R = σq × h = 3,3 × 1,3 = 4,29 kN/ml
Figure 13 : Diagramme des moments due à la surcharge routière du remblai

d'accès agissant sur le dalot
 Détermination du moment aux appuis
−σq×h2 ×k2 (k2 +3)
M(A) = M(D) = M(B) = M(C) = = −0,203 kNm/ml
4×F1
 Calcul des moments de flexion en travée :

M(B)+M(C)
M(B − C) = M(A − D) = = −0,203 kNm/ml
2
39
Rapport de stage
Ruphin KM
σq×h2 M(A)+M(B)
M(A − B) = M(C − D) = + = 0,494 kNm/ml
8 2

σq×ℎ
- Effort normal dans le radier : N1 = = 2,145 kN
2
- Effort normal dans le tablier :N3 = N1 = 2,145 KN
- Effort normal dans le pied droit gauche : N2 = 0 kN
- Effort normal dans le pied-droit droit : N2′ = 0 kN
d. Sollicitations sous l'action des forces de freinage :
Le fascicule 61 Titre II stipule que le système de charge Bc engendre
les forces de freinage le plus défavorable et qu'un camion au maximum peut
freiner sur l'ouvrage. On admet que le freinage des deux essieux de 12T
chacun placé cote à cote produit une force de freinage égale à leur poids d’où :
120×2
F= = 96 kN/ml
2,5
Figure 14 : Représentation de la force de freinage sur le dalot
 Calcul des moments hyperstatiques :
40
Rapport de stage
Ruphin KM
Figure 15 : Diagramme des moments des forces de freinage agissant sur le

dalot
 Détermination du moment aux appuis
± F×h×K3
M(A) = M(D) = = ±29,306 kNm/ml
2×F2
± F×h×K4
M(B) = M(C) = = ±33,094 kNm/ml
2×F2
 Calcul des moments de flexion en travée :
M(B − C) = M(A − D) = 0 kNm/ml
M(A)+M(B)
M(A − B) = M(C − D) = = −31,2 kNm/ml
2
F
- Effort normal dans le radier : N1 = ± = ±48 kN
2
- Effort normal dans le tablier : N3 = −N1 = ∓48 KN
F×h×𝐾𝐾4
- Effort normal dans le pied droit gauche : N2 = ± = ±38,9340 kN
l×𝐹𝐹2
- Effort normal dans le pied-droit droit : N2′ = N2 = ±38,9340 kN
41
Rapport de stage
Ruphin KM
Le tableau récapitulatif des sollicitations est donné ci-dessous :

G : charges permanentes
Q : charges d'exploitation
Tableau 1 : tableau récapitulatif des sollicitations
Appui A Piedroits D et G Appui B Tablier Appui C Radier Appui D Radier Piedroit G Piedroit D Tablier
MA M(A-B)=M(C-D) MB M(B-C) MC M(A-D) MD N1 N2 N2' N3
1 -2,066 -2,066 -2,066 3,353 -2,066 3,353 -2,066 0,000 12,750 12,750 0,000
2 -1,267 -0,527 0,214 0,214 0,214 1,495 -1,267 1,139 6,500 6,500 -1,139
3 -0,470 1,365 -0,424 -0,424 -0,424 -0,470 -0,470 5,612 0,000 0,000 3,826
4 -13,728 -13,728 -13,728 22,282 -13,728 22,282 -13,728 0,000 84,729 84,729 0,000
5 -0,203 0,494 -0,203 -0,203 -0,203 -0,203 -0,203 2,145 0,000 0,000 2,145
6 -29,306 -31,200 -33,094 0,000 -33,094 0,000 -29,306 48,000 38,934 38,934 48,000
G 1+2+3 -3,803 -1,227 -2,276 3,143 -2,276 4,379 -3,803 6,751 19,250 19,250 2,687
Q 4+5+6 -43,237 -44,434 -47,025 22,079 -47,025 22,079 -43,237 50,145 123,663 123,663 50,145
G+1,2Q -55,687 -54,547 -58,706 29,637 -58,706 30,873 -55,687 66,925 167,646 167,646 62,861
42
Rapport de stage
Ruphin KM
2.3.5. Calcul des armatures

a. Données
Les données de calcul sont :
 Fissuration étant préjudiciable les calculs seront menés à l’E.L. S
 Combinaison d’action : G+1.2Q
 La section est rectangulaire avec :
𝑏𝑏 = 1𝑚𝑚 ; ℎ = 0,2𝑚𝑚 ; 𝑒𝑒 = 5𝑚𝑚 ; 𝑑𝑑 = 0,9ℎ = 0,18𝑚𝑚 ; fe = 500MPa ; σS = 250MPa
fc28
fC28 = 25 MPa ; σbc 0,85 = 14,17MPa ; 𝜎𝜎
��
𝑏𝑏𝑏𝑏 = 0,6 fc28 = 15MPa
θ.γb
b. Calcul des armatures du tablier
43
Rapport de stage
Ruphin KM
 Aux abouts B et C (lit supérieur)
Formule Résultat Unité

Moment de service 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 58,706 kN.m
Effort normal 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 62,861 kN
𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠
𝑒𝑒0 =
Excentricité 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 0,934 m
Moment par rapport aux ℎ
aciers tendus 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠/𝐴𝐴 = 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 + 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 �𝑑𝑑 − � 63,735 kN.m
2
𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 𝜎𝜎𝑆𝑆 =
Coefficient 𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 + 0,474
15
2
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 . 𝑏𝑏. 𝑑𝑑 . 𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠
Moment résistant du béton 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅 = �1 − � 96,931 kN.m
2 3
Nécessité des armatures de
compression 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅 > 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠/𝐴𝐴 → 𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝𝑝 𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏𝑏 𝑑𝑑′ 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐𝑐é𝑒𝑒𝑒𝑒 𝐴𝐴1 = 0
30. 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠/𝐴𝐴
𝜆𝜆 = 1 +
𝑏𝑏. 𝑑𝑑2 . 𝜎𝜎𝑆𝑆 1,236
3
𝜑𝜑 = 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 �𝜆𝜆−2 � 0,756
4𝜋𝜋 𝜑𝜑
Paramètres de calcul 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos � + � 0,399 Rad
3 3
𝑏𝑏. 𝑑𝑑. 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 2 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠
𝐴𝐴2 = −
Section d'armatures 30(1 − 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 ) 𝜎𝜎𝑆𝑆 1336,131 mm2
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
𝐴𝐴𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 0,23𝑏𝑏𝑏𝑏
Section minimale 𝑓𝑓𝑒𝑒 (𝑒𝑒0 − 0,185𝑑𝑑) 164,671 mm2
𝐴𝐴2
Armatures de répartition 𝐴𝐴𝑟𝑟 = 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑑𝑑𝑑𝑑 25𝑐𝑐𝑐𝑐 445,377 mm2
3
44
Rapport de stage
Ruphin KM
 A mi- travée B-C (lit inférieur)

29,637
Moment de service 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 kN.m
62,861
Effort normal 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 kN
𝑒𝑒0 = 0,471
Excentricité 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 m
34,666
aciers tendus 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠/𝐴𝐴 = 𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 + 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 �𝑑𝑑 − � kN.m
2
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 𝜎𝜎 =
𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 + 𝑆𝑆 0,474
Coefficient 15
2
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 . 𝑏𝑏. 𝑑𝑑 . 𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 96,931
Moment résistant du béton 𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅 = �1 − � kN.m
2 3
Nécessité des armatures de 0,000
𝜆𝜆 = 1 + 1,128
𝑏𝑏. 𝑑𝑑2 . 𝜎𝜎𝑆𝑆
3
4𝜋𝜋 𝜑𝜑
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos � + � 0,309
Paramètres de calcul 3 3 Rad
𝐴𝐴2 = − 580,456
Section d'armatures 30(1 − 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 ) 𝜎𝜎𝑆𝑆 mm2
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
𝐴𝐴𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 0,23𝑏𝑏𝑏𝑏 154,951
Section minimale 𝑓𝑓𝑒𝑒 (𝑒𝑒0 − 0,185𝑑𝑑) mm2
𝐴𝐴2 193,485
Armatures de répartition 𝐴𝐴𝑟𝑟 = 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑑𝑑𝑑𝑑 25𝑐𝑐𝑐𝑐 mm2
3
45
Rapport de stage
Ruphin KM
 Choix d’armatures
- Aux abouts B et C (lit supérieur)
Pour une bande de 1m on a une section de :
A2 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏, 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓 + 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒
Transversalement :Ar = 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒, 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟖𝟖
- A mi- travée B-C (lit inférieur)
Pour une bande de 1m on a une section de :A2 = 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓, 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏
Transversalement : Ar = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏, 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟔𝟔
2.3.6. Conclusion
Nous remarquons que les points les plus dangereux sont les abouts
B et C où nous avons trouvé les moments les plus élevés, ce qui explique la
tendance de la déformation d’un cadre chargé. Ainsi c’est à ces point que nous
allons mettre plus d’armatures.
2.4. Projet de conception et dimensionnement de l’ouvrage

antiérosive
2.4.1. Présentation du ravin
L’érosion se situe sur l’avenue KABEMBA et KAPANGA NZEVU

dans le quartier Kabongo I dans la commune de Dibindi comme le montre
l’image ci-dessous.
Le ravin se situe sur l’avenue et ce ravin est en plein progression
46
Rapport de stage
Ruphin KM
2.4.2. Conception de l’ouvrage
L’objectif de cette conception est de récupérer deux avenues et de bloquer

la progression du ravin.
Vue le délai qu’on nous a accordé et l’insuffisance des données ;
Nous nous sommes fixés les dimensions des caniveaux, par contre les dimensions
du mur de soutènement seront déterminées et vérifiées.
L’ouvrage comprend :
 Le mur de soutènement et les parois des caniveaux seront en maçonnerie
 Le radier du caniveau sera en béton
 Les dalots seront en béton armé
Les caniveaux auront les dimensions suivantes :
Coupe transversale du caniveau
Note : les mesures sont en mètres
0.4 1 0.4
paroi en maçonnerie
1
0.15
radier en
béton
0.05
béton de armé
propreté
47
Rapport de stage
Ruphin KM
Mur de
soutènement








48
Rapport de stage
Ruphin KM
Coupe transversale de la glissière

  















      
49
Rapport de stage
Ruphin KM
Collecteur







   
50
Rapport de stage
Ruphin KM
Vue en plan de la glissière, du mur de

soutènement et du collecteur
Parafouille 0,5x0,5x6 Parafouille 0,5x0,5x6 Parafouille 0,5x0,5x6

Parafouille 0,5x1,5x5 Parafouille 0,5x1,5x5 Parafouille 0,5x0,5x5


     
51
Rapport de stage
Ruphin KM
2.4.3. Calcul des dalots

2.3.2.1. Calcul d’un dalot type
A. Hypothèses de bases
a. Références et règlements de calcul
Les calculs sont établis selon les prescriptions des principaux documents
suivants :
- Le formulaire de KLEINLOGEL
- Le fascicule n°61 (Titre II) concernant les charges d’exploitation-
Conception calcul et épreuves des ouvrages d’art ;
- Le BAEL 91 modifié 99
b. caractéristiques des matériaux
 Le béton
- Poids volumique du béton = 25 kN/m3

- Nous considérerons le cas de fissuration préjudiciable
- La résistance nominale à 28 jours :
• À la compression :𝑓𝑓𝑐𝑐28 = 25 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
• À la traction : 𝑓𝑓𝑡𝑡28 = 0,6 + 0,06𝑓𝑓𝑐𝑐28 = 2,1 𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀
fc28
- Contrainte de calcul : ��
σbc = 0,85 = 14,17 MPa,
θ.γb
avec γb = 1,5 pour le cas général et θ = 1, car la durée d′ application superière à 24h
- Contrainte limite du béton : σbl = 0,6 fc28 = 15 MPa
 L’acier
- Nuance : Acier à haute adhérence fe E500

- Limite d’élasticité garantie : fe = 500 MPa
- Contrainte de calcul de l’acier :
2
σS = min � fe ; max �0,5fe ; 110�n × ft28 �� = 250 MPa, avec n = 1,6
FP ∶ ��
3
- Enrobage : c = 5 cm, car la fissuration est préjudiciable (ouvrage enterré
et paroi en contact avec le liquide)
- Logeur de recouvrement 50∅
 Caractéristique du remblai :
Pour le calcul des efforts et sollicitations dus au remblai, une hauteur
moyenne de remblai de 50 cm sera considéré sur le tablier.
52
Rapport de stage
Ruphin KM
- Le poids volumique des matériaux de remblai : γd = 20 kN/m3

π θ
- Le coefficient de poussée des terres : K = tg 2 � + � = 0,33 avec θ =
4 2
30° (angle de frottement interne du remblai technique).
- Surcharge sur le remblai de : 𝑄𝑄 = 10 kN/m2
c. Principe de calcul des sollicitations
Les calculs seront menés par bande de 1 mètre linéaire de largeur de
dalot de manière générale.
Pour le calcul des sollicitations dans les éléments de structure du
cadre simple, nous considérerons les différents cas de charges : sous actions
permanentes d’une part, et sous surcharge d’exploitation d’autre part. Pour
chaque cas de charge, nous calculerons les moments fléchissant M aux appuis
A, B, C, D ; les moments en mi travée dans les éléments AB (piédroit gauche),
BC (tablier), CD (piédroit droit), et AD (radier) ; et les efforts normaux N dans
les éléments AB (piédroit gauche), BC (tablier), CD (piédroit droit), et AD
(radier) désignés respectivement par N2, N3, N2', N1. Les valeurs des efforts et
sollicitations M et N (Moments et Efforts normaux) seront déterminées sur la
base d’un calcul en cadre simple à partir des formules provenant de l’ouvrage «
Formulaire des cadres simples » de KLEINLOGEL.
d. Pré dimensionne des éléments du dalot
Avec une section de 1x1 la plus grande cellule hydraulique(L=1m)
permet de déterminer l'épaisseur des différents éléments du dalot.
L
e= et e ≥ 20cm e = 0,1m d′ où e = 20 cm
10
Les éléments du dalot (tablier, radier et les piédroits) auront la même

épaisseur de 20 cm.
e. Schéma statique de calcul du cadre simple 1x1x1

Les distances utilisées pour le dimensionnement sont celles de la fibre
moyenne ; l’épaisseur de tous les éléments de la structure du dalot étant de 0,20
m ; le schéma statique de calcul du cadre simple ainsi que les nouvelles
dimensions sont :
Le dalot type est le suivant :
53
Rapport de stage
Ruphin KM
E2 L E2
E1
H
E1
Le schéma statique de calcul est le suivant :
Figure 16 : Définition de la section étudiée
 Calcul des moments d’inertie :

bi E3i
Ji = c ′ est l′ inertie de l′ élément i avec ∶ Ei = 0,2 m ; bi = 1 m
12
E𝑖𝑖 = Epaisseur de l’élément i ;

𝑙𝑙 = Longueur entre fibres moyennes ;
ℎ = Hauteur entre fibres moyennes ;
1×0,23
Ji = = 0,00067 m4
12
D’où J1 = J2 = J2′ = J3 = Ji = 0,00067 𝑚𝑚4
f. Calcul des constantes (k, K)
54
Rapport de stage
Ruphin KM
J3 J3 h 1,2
k1 = =1 k2 = × =1× =1
J1 J2 l 1,2
K1 = 2 × k 2 + 3 = 5
K 2 = 3 × k1 + 2 × k 2 = 5
k1
K3 = 3 × k2 + 1 − = 3,8
5
k1
K4 = 6 × + 3 × k 2 = 4,2
5
F1 = K1 × K 2 − k 2 = 24
F2 = 1 + K 1 + 6 × K 2 = 8
g. Conventions
Les moments fléchissant sont positifs quand ils provoquent la traction dans la
partie interne du cadre
N1=effort normal dans le radier
N2=effort normal dans le piédroit gauche
N’2=effort normal dans le piédroit droit
N3=effort normal dans le tablier
(N>0→on a une compression, N <0→on a une traction)
B. Calcul des sollicitations (M, N)
En procédant de la même manière qu’au point 2.3.2 et .2.3.3 nous avons
trouvé le tableau récapitulatif des sollicitations suivant :
55
Rapport de stage
Ruphin KM
Tableau 2 : tableau récapitulatif des sollicitations

Appui A Piedroits D et Appui Appui Piedroit Piedroit
G B Tablier C Radier Appui D Radier G D Tablier
MA M(A-B)=M(C-
D) MB M(B-C) MC M(A-D) MD N1 N2 N2' N3
1 -0,900 -0,900 -0,900 1,800 -0,900 1,800 -0,900 0,000 9,000 9,000 0,000
2 -0,750 -0,300 0,150 0,150 0,150 1,050 -0,750 0,750 6,000 6,000 -0,750
3 -0,459 1,109 -0,412 -0,412 -0,412 -0,459 -0,459 5,188 0,000 0,000 3,524
4 -5,510 -5,510 -5,510 11,020 -5,510 11,020 -5,510 0,000 55,098 55,098 0,000
5 -0,198 0,396 -0,198 -0,198 -0,198 -0,198 -0,198 1,980 0,000 0,000 1,980
6 -27,360 -28,800 -30,240 0,000 -30,240 0,000 -27,360 48,000 50,400 50,400 48,000
G 1+2+3 -2,109 -0,091 -1,162 1,538 -1,162 2,391 -2,109 5,938 15,000 15,000 2,774
- -
Q 4+5+6 -33,068 -33,914 35,948 10,822 35,948 10,822 -33,068 49,980 105,498 105,498 49,980
- -
G+1,2Q -41,791 -40,788 44,299 14,524 44,299 15,377 -41,791 65,914 141,598 141,598 62,750
56
Rapport de stage
Ruphin KM
C. Calcul des armatures

a. Données
Les données de calcul sont :
- Fissuration étant préjudiciable les calculs seront menés à l’E.L. S
- Combinaison d’action : G+1.2Q
- La section est rectangulaire avec :
𝑏𝑏 = 1𝑚𝑚 ; ℎ = 0,2𝑚𝑚 ; 𝑒𝑒 = 5𝑚𝑚 ; 𝑑𝑑 = 0,9ℎ = 0,18𝑚𝑚 ; fe = 500MPa ; σS = 250MPa
fc28
fC28 = 25 MPa ; σbc 0,85 = 14,17MPa ; 𝜎𝜎
��
𝑏𝑏𝑏𝑏 = 0,6 fc28 = 15MPa
θ. γb
b. Calcul des armatures du tablier
57
Rapport de stage
Ruphin KM
 Aux abouts B et C (lit supérieur)

44,299
62,750
𝑒𝑒0 = 0,706
49,319
2
Coefficient 15
2
2 3
𝜆𝜆 = 1 + 1,183
3
4𝜋𝜋 𝜑𝜑
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos � + � 0,359
𝐴𝐴2 = − 957,691
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
𝐴𝐴2 319,230
3
58
Rapport de stage
Ruphin KM
 A mi- travée B-C (lit inférieur)

14,524
62,750
𝑒𝑒0 = 0,231
19,544
2
Coefficient 15
2
2 3
𝜆𝜆 = 1 +
30.𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠/𝐴𝐴
1,072
𝑏𝑏.𝑑𝑑2 .𝜎𝜎𝑆𝑆
3
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos �

4𝜋𝜋
+ �
𝜑𝜑 0,240
2
𝑏𝑏. 𝑑𝑑. 𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠
𝐴𝐴2 = − 203,590
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 −0,45𝑑𝑑) 132,024
Section minimale 𝑓𝑓𝑒𝑒 (𝑒𝑒0 −0,185𝑑𝑑) mm2
132,024
Armatures de répartition 𝐴𝐴𝑟𝑟 = 𝐴𝐴𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑑𝑑𝑑𝑑 25𝑐𝑐𝑐𝑐 mm2
59
Rapport de stage
Ruphin KM
c. Calcul des armatures du radier

 Aux abouts A et D (lit inférieur)

41,791
65,914
𝑒𝑒0 = 0,634
Moment par rapport aux ℎ 47,064
2
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 𝜎𝜎 = 0,474
Coefficient 𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 + 𝑆𝑆
15
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅 =
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 .𝑏𝑏.𝑑𝑑2 .𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏
�1 −
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠
� 96,931
Moment résistant du béton 2 3 kN.m
𝜆𝜆 = 1 +
1,174
0,667
3
𝜑𝜑 = 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 �𝜆𝜆−2 �
4𝜋𝜋
+ �
𝜑𝜑 0,352
𝑏𝑏.𝑑𝑑.𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 2 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 886,446
Section d'armatures 𝐴𝐴2 = − mm2
30(1−𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠) 𝜎𝜎𝑆𝑆
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
𝐴𝐴2 295,482
3
60
Rapport de stage
Ruphin KM
 A mi- travée A-D (lit supérieur)

15,377
65,914
𝑒𝑒0 = 0,233
20,650
2
Coefficient 15
2
2 3
𝜆𝜆 = 1 + 1,076
3
4𝜋𝜋 𝜑𝜑
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos � + � 0,246
𝐴𝐴2 = − 218,027
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
132,407
Armatures de répartition 𝐴𝐴𝑟𝑟 = 𝐴𝐴𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 𝑢𝑢𝑢𝑢 𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒𝑒 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 𝑑𝑑𝑑𝑑 25𝑐𝑐𝑐𝑐 mm2
61
Rapport de stage
Ruphin KM
d. Calcul des armatures des piédroits

 Pieds nœud A et D

41,791
141,598
𝑒𝑒0 =
𝑀𝑀𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 0,295
Moment par rapport aux ℎ 53,119
2
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 𝜎𝜎 = 0,474
Coefficient 𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏 + 𝑆𝑆
15
𝑀𝑀𝑅𝑅𝑅𝑅 =
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 .𝑏𝑏.𝑑𝑑2 .𝜎𝜎𝑏𝑏𝑏𝑏
�1 −
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠
� 96,931
Moment résistant du béton 2 3 kN.m
𝜆𝜆 = 1 +
1,197
0,702
3
𝜑𝜑 = 𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 �𝜆𝜆−2 �
4𝜋𝜋
+ �
𝜑𝜑 0,370
𝑏𝑏.𝑑𝑑.𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 2 𝑁𝑁𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 741,442
Section d'armatures 𝐴𝐴2 = − mm2
30(1−𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠) 𝜎𝜎𝑆𝑆
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 −0,45𝑑𝑑) 142,203
Section minimale 𝑓𝑓𝑒𝑒 (𝑒𝑒0 −0,185𝑑𝑑) mm2
𝐴𝐴2 247,147
3
62
Rapport de stage
Ruphin KM
 Tête nœud B et C

44,299
141,598
𝑒𝑒0 = 0,313
55,627
2
Coefficient 15
2
2 3
𝜆𝜆 = 1 + 1,206
3
4𝜋𝜋 𝜑𝜑
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos � + � 0,378
𝐴𝐴2 = − 807,190
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
𝐴𝐴2 269,063
3
63
Rapport de stage
Ruphin KM
 Mi- portée (A-B)

40,788
141,598
𝑒𝑒0 = 0,288
52,116
2
Coefficient 15
2
2 3
𝜆𝜆 = 1 + 1,193
3
4𝜋𝜋 𝜑𝜑
𝛼𝛼𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠𝑠 = 1 + 2√𝜆𝜆. cos � + � 0,368
𝐴𝐴2 = − 715,217
𝑓𝑓𝑡𝑡28 (𝑒𝑒0 − 0,45𝑑𝑑)
𝐴𝐴2 238,406
3
64
Rapport de stage
Ruphin KM
C. Récapitulatif des sections d'acier du dalot 1x1x1 :

Tableau 3 : Récapitulatif des sections d'aciers
Armatures TABLIER A1 Ar
Aux abouts B et C (lit supérieur) 957,7mm2 319,23mm2
à mi- potée B-C (lit inferieur) 203,6mm2 132,41mm2
Armatures PIEDROITS
Nœud A et D 741,44mm2 247,15mm2
tête de Nœud B et C 807,2mm2 269,1mm2
mi- portée 715,2mm2 238,41mm2
Armatures RADIER
Aux abouts A et D (lit inferieur) 886,45mm2 295,5mm2
à mi- potée A-D (lit supérieur) 218mm2 132,41mm2
65
Rapport de stage
Ruphin KM
D. Choix d’armatures
Le tableau 4 : les armatures pour 1 mètre linéaire du dalot :

Armatures TABLIER A1 Ar
9HA12 5HA10
avec espacement avec espacement
Aux abouts B et C (lit supérieur) max de 25cm max de 25cm
4HA10 5HA8
à mi- potée B-C (lit inferieur) max de 25cm max de 25cm
Armatures PIEDROITS
7HA12 4HA10
Nœud A et D max de 25cm max de 25cm
8HA12 4HA10
tête de Nœud B et C max de 25cm max de 25cm
7HA12 4HA10
mi- portée max de 25cm max de 25cm
Armatures RADIER
8HA12 4HA10
Aux abouts A et D (lit inferieur) max de 25cm max de 25cm
4HA10 4HA8
à mi- potée A-D (lit supérieur) max de 25cm max de 25cm
 Choix d’armatures
66
Rapport de stage
Ruphin KM
- Aux abouts B et C (lit supérieur)

Pour une bande de 1m on a une section de :
A2 = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏, 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓 + 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒
Transversalement :Ar = 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒, 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟖𝟖
A mi- travée B-C (lit inférieur)
Pour une bande de 1m on a une section de :A2 = 𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓𝟓, 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏
Transversalement :Ar = 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏, 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝐦𝐦𝐦𝐦𝟐𝟐 𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬𝐬 𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟏𝟔𝟔
2.4.4. Dimensionnement du mur de soutènement
I. Hypothèses de base
1. Références de calcul
La note de calcul de fait référence aux documents suivants :

- Fascicule 62 titre V Règle technique de conception et de calcul des fondations
des ouvrages de génie civil.
- Cours de fondations et soutènement, Prof. Paul TSHIULA, UM, 2018-2019.
2. Géométrie du mur
a:3m
b : 1,5m
c : 0,6 m
d: 3m
e : 2,6 m
f:1m
g : 0,4 m
h : 0,25 m
Figure 1 mur de soutènement
67
Rapport de stage
Ruphin KM
3. Caractéristiques du mur et du sol
 Caractéristiques du mur
- Le mur est en maçonnerie des moellons dont le poids volumique 𝛾𝛾 varie entre
22 et 24 kN/m3 ; pour notre cas, nous avons choisi 𝛾𝛾𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 22 kN/m3 pour
être du côté de la sécurité
- Pour la semelle du mur, elle est en béton arme 𝛾𝛾𝑏𝑏 = 25 kN/m3
 Caractéristique du sol
- Le poids volumique 𝛾𝛾 = 20 kN/m3
- L’angle de frottement interne 𝜑𝜑 = 30°
II. Vérification de la stabilité du mur
Figure 2 Inventaire des forces agissants sur le mur
68
Rapport de stage
Ruphin KM
Tableau 1 Efforts et moments stabilisants
EFFORTS BRAS MOMENTS

STABILISANTS (kN/m) DE LEVIER (m) STABILISANTS (kNm/m)
G1 87,12 0,55 M1 47,92
G2 71,28 1,3 M2 92,66
G3 33 2,5 M3 82,50
G4 46,8 1,3 M4 60,84
G5 168 2,5 M5 420,00
G6 33,00 3,375 M6 111,38
G7 35,00 3,5 M7 122,50
TOTAL 474,20 TOTAL 937,80
Signalons que les moments sont calculés par rapport au point o situé au bas de la
semelle côté droit.
Tableau 2 Efforts et moments renversants
EFFORTS BRAS MOMENTS

RENVERSANTS (kN/m) DE LEVIER (m) RENVERSANTS (kNm/m)
Faγ 161,70 2,33 Maγ 377,3
Faq 23,10 3,5 Maq 80,85
Signalons que la poussée des terres s’applique à 1/3 de la hauteur du

mur et celle due à la surcharge s’applique à ½ de la hauteur. Les moments se
calculent toujours par rapport au point o.
 Stabilité au renversement
𝑀𝑀𝑠𝑠
≥ 1,5
𝑀𝑀 𝑟𝑟
𝑀𝑀𝑠𝑠
= 2 ≥ 1,5 Condition vérifiée
𝑀𝑀𝑟𝑟
 Stabilité au glissement
𝐹𝐹𝑠𝑠 ×𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡
𝑇𝑇𝑟𝑟
≥ 1,5
𝐹𝐹𝑠𝑠 ×𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡𝑡
𝑇𝑇𝑟𝑟
= 1,5 ≥ 1,5 Condition vérifiée
 Stabilité au poinçonnement
69
Rapport de stage
Ruphin KM
Tableau 3 Efforts et moments stabilisants par rapport au centre de gravité G de la

semelle
EFFORTS STABILISANTS BRAS DE LEVIER MOMENTS (

(kN/m) (m) kNm/m)
G1 87,12 1,20 M1 104,54
G2 71,28 0,45 M2 32,08
G3 33 0,75 M3 24,75
G4 46,8 0,45 M4 21,06
G5 168 0,75 M5 126,00
G6 33,00 1,625 M6 53,63
G7 35,00 0 M7 0,00
Mresultant = 458,15 - 362,06 = 96,10 kNm/m
L’excentricité e = Mresultant/ 𝐹𝐹𝑠𝑠 = 0,2 m
Limite du noyau central : B/6 = 0,58 m

On remarque que e < B/6, donc la répartition des contraintes sous la semelle est
trapézoïdale.
A= 1 m ; B = 3,5 m ; 𝐹𝐹𝑠𝑠 = 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒, 𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐𝟐/𝐦𝐦
𝐹𝐹𝑠𝑠 6×𝑒𝑒
𝑞𝑞𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 𝐴𝐴×𝐵𝐵 �1 + � =182,55 kPa
𝐵𝐵
𝐹𝐹𝑠𝑠 6×𝑒𝑒
𝑞𝑞𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = �1 − � =88,42 kPa
𝐴𝐴×𝐵𝐵 𝐵𝐵
3𝑞𝑞𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 +𝑞𝑞𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚
𝜎𝜎3∕4 = ( ) ≤ 𝑞𝑞𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
4
𝑞𝑞𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 ≤ 1,33𝑞𝑞𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎
𝜎𝜎3∕4 = 159,02 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 ≤ 𝑞𝑞𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 Condition vérifiée
𝑞𝑞𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 = 182,55 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘 ≤ 1,33𝑞𝑞𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎𝑎 Condition vérifiée
III. Calcul des armatures
1. Référence de calcul
- B.A.E.L 91 modifié 99
- Cours de béton armé KOLMOGOROV ANATOLI
2. Caractéristiques matériaux
 Béton :
- Poids volumique béton armé 𝜸𝜸 = 𝟐𝟐𝟐𝟐 𝐤𝐤𝐤𝐤/𝒎𝒎𝟑𝟑
70
Rapport de stage
Ruphin KM
- Fissuration préjudiciable
- Résistance nominale à 28 jours :
• A la compression : 𝒇𝒇𝑪𝑪𝑪𝑪𝑪𝑪 = 𝟐𝟐𝟐𝟐 𝐌𝐌𝐌𝐌𝐌𝐌
• A la traction : 𝑓𝑓𝑡𝑡28 = 0.6 + 0.06 = 𝟐𝟐. 𝟏𝟏 𝐌𝐌𝐌𝐌𝐌𝐌
0,85𝑓𝑓
- Contrainte de calcul : 𝑓𝑓𝑏𝑏𝑏𝑏 = 𝜃𝜃𝛾𝛾 𝐶𝐶28 = 𝟏𝟏𝟏𝟏, 𝟐𝟐 𝐌𝐌𝐌𝐌𝐌𝐌
𝑏𝑏
Avec 𝛾𝛾𝑏𝑏 = 1.5 pour le cas général et 𝜃𝜃 = 1, car la combinaison d’actions est
considérée à une durée d’application supérieure à 24h.
- Acier :
- Nuance : Acier à haute adhérence feE 500

𝑓𝑓𝑓𝑓
- Limite d’élasticité garantie : fe = 500 MPa 𝜎𝜎𝑠𝑠 = 1,15 = 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝑴𝑴𝑴𝑴𝑴𝑴
- Enrobage : c = 5 cm, car la fissuration est préjudiciable (ouvrage enterré
et paroi en contact avec le liquide)
3. Calcul de la section d’armatures
- Données
A = 1 m ; B = 3,5 m ; b = 3 m ; h = 0,4 m ; d = 0,36 m
- Calcul
𝐵𝐵 4𝑒𝑒 1,4𝑒𝑒𝑒𝑒 𝐹𝐹
𝑀𝑀1 = ( 2 − 0,35𝑏𝑏)2 �1 + 𝐵𝐵 + 𝐵𝐵2 � 2𝐵𝐵𝑠𝑠 = 529,05 𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘𝑘⁄𝑚𝑚
𝑀𝑀1
𝜇𝜇 = 𝑓𝑓 2
= 0,288 < 𝜇𝜇𝑙𝑙 = 0,372 ⟹ 𝛽𝛽 = 0,826 Pas besoin d’armatures de
𝑏𝑏𝑏𝑏 𝐴𝐴𝑑𝑑
compression.
𝑀𝑀 𝐴𝐴ℎ 𝑓𝑓𝑡𝑡28
𝐴𝐴𝑠𝑠 = 𝛽𝛽𝛽𝛽𝜎𝜎1 = 4092,1 𝑚𝑚𝑚𝑚2 ≥ 𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚𝑚 �1000 ; 0,23𝐴𝐴𝐴𝐴 𝑓𝑓𝑓𝑓 � = 400 𝑚𝑚𝑚𝑚2 Condition de non
𝑠𝑠
fragilité vérifiée.
𝑨𝑨𝒔𝒔 𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄 = 𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒𝟒 𝒎𝒎𝒎𝒎𝟐𝟐 ⟹ 𝟐𝟐𝟐𝟐 𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃 𝒅𝒅𝒅𝒅 ∅ 𝟏𝟏𝟏𝟏 𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂 𝒖𝒖𝒖𝒖 𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆 𝒅𝒅𝒅𝒅 𝟏𝟏𝟏𝟏 𝒄𝒄𝒄𝒄
Les armatures de répartitions sont données par 𝐴𝐴𝑟𝑟 =

⁄ 2
𝐴𝐴𝑠𝑠 𝐵𝐵 4 = 3580,56𝑚𝑚𝑚𝑚
𝑨𝑨𝒓𝒓 𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄𝒄 = 𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒎𝒎𝒎𝒎𝟐𝟐 ⟹ 𝟑𝟑𝟑𝟑 𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃𝒃 𝒅𝒅𝒅𝒅 ∅ 𝟏𝟏𝟏𝟏 𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂𝒂 𝒖𝒖𝒖𝒖 𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆𝒆 𝒅𝒅𝒅𝒅 𝟏𝟏𝟏𝟏 𝒄𝒄𝒄𝒄
La longueur de recouvrement est 50∅, ce qui correspond à 80 cm pour

les barres de ∅16 et 60 cm pour les barres de ∅ 12.
La longueur des crochets est 20 ∅ d’où on a 32 cm pour les barres de ∅16 et 24 cm
pour les barres de ∅12.
Pour le calcul de nombre des barres on a : Longueur totale/ 12 avec 12 m longueur
d’une barre au marché.
Pour les barres de ∅16, on a la longueur totale = (Longueur base –

2*enrobage + 2*Longueur crochet) *Nombre de barres par mètre *Longueur du
mur =1866,48 m
En divisant par 12 on a 156 barres
71
Rapport de stage
Ruphin KM
Pour les barres de ∅12, on a la longueur totale = (Longueur mur - 2*

enrobage + 2*Longueur crochet+ Longueur de recouvrement) *Nombre de barres
= 735,36 m
En divisant par 12 on a 61 barres
ANNEXE
ANNEXE A : LES MATERIELS DE L’OVD
Une
bétonnière
Un camion malaxeur ou bétonnière

porté
Une chageuse pelleteuse
Les chariots remorques
72
Rapport de stage
Ruphin KM
Les camions bennes
Les compacteurs à plaque vibrante
Des Balayeuses mécaniques

Les moto-basculeurs
ANNEXE B : SITE MBUYI MULOMBA
Petit collecteur des eaux environnantes l’ouvrage
73
Rapport de stage
Ruphin KM
Collecteur TSHIMANGA KAPUTO
Glissière MBUYI MULOMBA
ANNEXE C : LEVE TOPOGRAPHIQUE
Visé du point à lever
74
Rapport de stage
Ruphin KM
Présentation de la canne avec

réflecteur et du trépied sur lequel va
Prise des notes de essentielles et des notes reposer la station totale
de remarques comme les points erronés
75
Rapport de stage
Ruphin KM
ANNEXE D : Tableau de sections d’armatures
ANNEXE E : Schémas de ferraillage
Schéma féraillage Semelle

du mur de soutènement
21? 16 32? 12
Schéma ferraillage dalots
76
Rapport de stage
Ruphin KM
ANNEXE E : Images de la modélisation avec Sketchup de

l’ouvrage de la lutte antiérosive du ravin hollandais
77

Rapport de Stage Ruphin KM Okay

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UNIVERSITE DE MBUJIMAYI

Fondation Cardinal Joseph Albert MALULA

Faculté des Sciences Appliquées

Présenté par : KAMANGA MPUMBU RUPHIN

Table des matières

2.2.4. Introduction ......................................................................................... 19

Enfin, merci à toute l’équipe de l’OVD, pour son accueil, sa disponibilité

C’est ainsi que les autorités académiques de l’Université de Mbujimayi

De ce fait, cette période, bien que courte m’a permis de me familiariser

En ce qui me concerne, j’ai effectué mon stage académique au sein de

Ce rapport comprend essentiellement deux chapitres :

Chapitre 1 : Présentation de l’Office des Voiries et Drainage (OVD) ;

Chapitre I : PRESENTATION DE L’OFFICE DES VOIRIES ET

1.2. Aperçu historique

Pendant cette période, cette Division était chargée de la construction et

En 1973, cette Division par les références de l’arrêté Ministériel fut

Devant l’immensité des tâches qui dépassaient largement le cadre d’une

1.3. Naissance de l’OVD

Par l’ordonnance présidentielle n°87-331 du 16 septembre 1987, l’Office

1.4. Evolution de l’OVD de l’entreprise publique en établissement

Pour transformer l’OVD de l’entreprise publique en établissement

- Loi n°08/007 du 07 juillet 2008 portant dispositions générale relatives

1.5. Objectifs et missions de l’Office de Voiries et Drainages

L’Office des voiries et drainage a pour mission :

Pour atteindre ses objectifs, L’OVD est habilité à :

- Effectuer les demandes nécessaires pour s’assurer d’éventuels concours

- Mener toutes les actions nécessaires à la formation et au recyclage de son

1.6. Patrimoine et ressources de l’OVD

1.6.1. Patrimoine de l’OVD

Le patrimoine de l’OVD est constitué :

- De tous les biens, droits et obligations

1.6.2. Ressources de l’OVD

L’OVD a comme ressources :

- Les produits d’exploitation ;

1.7. Organisation fonctionnelle de l’OVD

L’Office des Voiries et Drainage au niveau national fonctionne avec les

La gestion courante de l’Office des Voiries et Drainage est placée sous la

1.7.2. Direction provinciale

La Direction Provinciale a pour rôle d’assurer la conception et la

- Exécuter ou faire les travaux tant à là qu’à l’entreprise ;

Direction Etude et Projet

Direction Gestion Matériels

Direction des Ressources

Direction des Services

Direction Audit Interne

1.9. Organigramme de la direction provinciale de l’OVD

SD Technique SD Gestion Matériel SD. Administrative et Financière

Chapitre II : DEROULEMENT DU STAGE

2.1. Supervision du chantier MBUYI MULOMBA

2.1.1. Description de la situation

Le ravin MBUYI MULOMBA comprend deux têtes d’érosion : la tête

La tête d’érosion MBUYI MULOMBA était en évolution rapide, ce qui

Afin de prévenir du danger, un projet a été mis en exécution par l’OVD ;

Je parlerai à ce niveau de l’organisation du chantier et des travaux

2.1.2. Situation géographique

Le ravin de MBUIYI MULOMBA se situe au niveau Bakwa Dianga à

Image 2.1. Vue par satellite du site

500 Béton C ép. 30 Cm Béton A ép. 20 Cm

9450 Béton A ép. 20 Cm

1000 13700 Béton A ép. 20 Cm

Image 2.2. Conception de l’ouvrage de la lutte anti-érosive

2.1.3. Organisation du Chantier

Le chantier comprenait les services suivants :